Famille Bombardier CRJ - Avionique

Famille Bombardier CRJ
Extrait du Avionique
http://avionique.free.fr/spip.php?article151
Famille Bombardier CRJ
- Fiches techniques - Avions Civils -
Date de mise en ligne : mercredi 21 février 2007
Description :
Le CRJ (Canadair Régional Jet) est un avion civil conçu pour le transport régional capables d'évoluer à partir de pistes courtes. Le CRJ (Canadair Régional Jet)
est un avion civil conçu pour le transport régional (*) par le canadien Bombardier. Avec cet avion, Bombardier inventait un nouveau concept de transport aérien :
le jet régional capables d'évoluer à partir de pistes courtes.
Avionique
Copyright © Avionique
Page 1/6
Famille Bombardier CRJ
Un peu d'histoire
La petite capacité des CRJ, (50 à 100 passagers) comparativement aux avions à fuselage étroit ( Boeing 737 ,
Airbus A320 , Embraer ERJ etc.), permet d'utiliser des petits aéroports pour voler vers des destinations clés, en
évitant les plaques tournantes classiques.
Versions
Le premier Bombardier CRJ-100 de 50 sièges a été livré à Lufthansa en 1992, après son vol inaugural en novembre
1991.
le premier client en France fut Air Litoral pour des vols Air France .
L'année 1996 a marqué le lancement du Bombardier CRJ avec des moteurs plus performants.
Copyright © Avionique
Page 2/6
Famille Bombardier CRJ
Le Bombardier CRJ-700 de 70 sièges a fait son vol inaugural en mai 1999 et a été livré à son premier client, Brit
Air/Air France, en janvier 2001. Un autre produit dérivé, le CRJ-705 ultraconfortable de 75 places, a été annoncé en
mars 2005.
En janvier 2003, le plus grand des membres de la famille des CRJ, le Bombardier CRJ-900 de 86 sièges, a été livré à
Mesa Airlines aux Etats Unis.
Copyright © Avionique
Page 3/6
Famille Bombardier CRJ
Tous les avions de série CRJ ont la même classification de type, ce qui signifie des avantages importants en ce qui
concerne l'affectation des équipages : un modèle, trois dimensions, pas de compromis.
Très rapidement, Canadair développa de nouvelles version de l'avion, avec une plus longue autonomie (généralement
codée ER pour Extended Range ou LR pour Long Range) ou emportant plus de passagers.
C'est ce type d'initiative qui a fait du programme du CRJ le programme le plus fructueux de toute l'histoire de l'aviation
régionale, ces biréacteurs arrivant au sixième rang de tous les avions à réaction commerciaux de ligne.
Les principaux concurrents du CRJ-900 et du CRJ-1000 sont :
la Famille Embraer ERJ les ERJ-170 et ERJ-190.
la Famille SuperJet 100 les SSJ100-75 et SSJ100-95.
Copyright © Avionique
Page 4/6
Famille Bombardier CRJ
le chinois ARJ21 .
le japonais Mitsubishi MRJ
-------------------------------------------------------------------------Guide de reconnaissance
Ailes basse en flèche avec winglets ; 2 réacteurs montés en hauteur à l'arrière du fuselage ; dérive inclinée en T
Principales Caractéristiques
Canadair Régional Jet
CRJ 200
CRJ 700
CRJ 705
CRJ 900
CRJ 1000
Envergure (m)
21,21
23,24
24,85
24,85
26,18
Longueur(m)
26,77
32,51
36,40
36,40
39,13
Hauteur (m)
6,22
7,57
7,57
7,51
7,13
Surface alaire (m²)
48,35
70,61
70,61
70,61
75,81
Masse à vide (tonne)
ER=23,2
ER=31,1
ER=37,5
36,5
41,1
LR=24,2
LR=35,2
LR=38,6
Copyright © Avionique
ER=41,9
Page 5/6
Famille Bombardier CRJ
Masse maximale (tonne)
ER=23,2
ER=34
ER=37,4
ER=37,4
40,8
LR=24
LR=34,9
LR=38,3
LR=38,3
ER=41,6
Masse maximum à l'atterrissage (tonne)
21,3
30,4
34
34
39
Fret (kg)
5.942
5.579
10.400
10.591
12.156
Principales Caractéristiques d'Exploitation
2 Turboréacteurs
Masse de carburant (kg)
Général Electric
Général Electric
Général Electric
Général Electric
Général Electric
CF34-3B1
CF34-8C5
CF34-8C5
CF34-8C5
CF34-8C5A1
6.489
ER=5.579
8.823
8.823
8.822
LR=6.600
Vitesse maximale (km/h)
860
876
885
881
870
Plafond pratique (m)
12.496
12.496
12.496
12.496
12.497
Autonomie (km)
ER=2.888
ER=3.604
3.773
ER=3.408
2.761
LR=3.547
LR=4.037
LR=3.660
ER=3.131
50
70 à 78
86 à 90
100 à 104
Passagers
65 à 75
* voir : les différents types d'avions
Sources : Wikipédia, Bombardier
Copyright © Avionique
Page 6/6