COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS D

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Revue de Presse du jeudi 13 octobre 2016
FRANCE
Citroën dévoile la campagne publicitaire de la nouvelle C3
Dévoilée au mois de juin et star du Mondial de l’Automobile de Paris, la nouvelle Citroën C3 se met en
scène dans une campagne publicitaire à la hauteur de sa personnalité. Un premier film, dévoilé sur les
réseaux sociaux le 13 octobre et diffusé à partir du 30 octobre sur les écrans, met en avant la
ConnectedCAM CitroënTM, caméra embarquée qui permet de capter tout ce que la nouvelle C3 voit
devant elle.
« Marry Me ? » (Veux-tu m’épouser ?) est le premier épisode d’une saga qui permettra de découvrir les
nombreux atouts de la voiture. Le second épisode portera sur le potentiel de personnalisation de la
nouvelle C3, détourné de manière étonnante par l’héroïne de la saga. Quant aux qualités routières du
modèle, elles seront au cœur du 3ème opus. Des films réjouissants et connectés, à l’image de la
nouvelle Citroën C3, une citadine expressive et « unique, parce que vous l’êtes ». (COMMUNIQUE DE
PRESSE CITROEN 12/10/16)
Renault déploie son service d’autopartage en entreprise
Le Mondial de l’Automobile a été l’occasion pour Renault de présenter à plus de 3 700 professionnels,
essentiellement des gestionnaires de flotte, sa propre solution d’autopartage en entreprise, Renault
Mobility. Portée par sa filiale RCI Mobility, qui a investi dans la technologie, l’offre d’autopartage du
constructeur peut être déployée sur des parcs existants, de toute marque, avec l’installation d’un boîtier
embarqué en seconde monte, ou sur les nouveaux véhicules commercialisés par Renault avec une
installation du boîtier qui peut se faire en première monte.
L’offre est déjà testée depuis fin 2015 au sein de la direction commerciale de Renault, au
Plessis-Robinson (Hauts-de-Seine). « Nous avons donné le champ libre aux utilisateurs, en usage
professionnel comme en usage privé, afin de tester et de valider toutes les composantes du système »,
explique Christophe Chevreton, directeur de Renault Mobility.
Le fonctionnement du système d’autopartage en entreprise proposé par Renault est classique : le salarié
autorisé à utiliser le service s’inscrit sur la plateforme Renault Mobility à l’aide de son permis de
conduite et de sa carte bleue (en cas d’usage à titre privé) puis, 48 heures après, peut commencer à
utiliser le service. Il peut ainsi réserver l’un des véhicules mis à sa disposition par son entreprise, via son
ordinateur ou son smartphone. A la date et l’heure de sa réservation, il prend possession du véhicule, en
déverrouillant les portes et l’antidémarrage avec son smartphone, réalise l’état des lieux du véhicule,
récupère les clés ou la carte main libre ainsi que la carte carburant dans la boîte à gant et utilise ensuite
le véhicule normalement. Il fera la même démarche lorsqu’il rapportera le véhicule, un état des lieux et
un verrouillage avec son smartphone qui mettra fin à son utilisation (et à sa facturation s’il s’agit d’un
usage à titre privé). Dans cette offre, afin de ne pas avoir de souci avec la CNIL, la géolocalisation du
véhicule n’est pas utilisée, l’emplacement du véhicule étant identifié sur le parking de l’entreprise lors
de la réservation.
Seule cette offre d’autopartage en entreprise est lancée aujourd’hui. Le déploiement de l’offre à
destination du grand public, à travers l’enseigne Renault Rent, attendra janvier 2017. Elle est
actuellement en test, en conditions réelles, au sein du groupe Schumacher, sur son site Renault Rent de
Puteaux (Hauts-de-Seine). Une flotte de 7 véhicules est ainsi disponible à tout moment, pour des
locations qui peuvent ne durer qu’une heure (facturée entre 5 et 8 euros). (AUTOACTU.COM 13/10/16)
Nissan lance un label VO dédié au véhicule électrique
Ils sont déjà une quarantaine de distributeurs Nissan en France à avoir déployé le nouveau label VO de
Nissan dédié au véhicule électrique et ils seront 145 d’ici à mars 2017, prévoit Vincent Breton,
responsable ventes directes et VO de Nissan France. « Le volume actuel, de l’ordre de 400 Leaf
d’occasion à vendre, ne justifie pas un tel label, mais nous attendons des volumes de 700 unités en
2017, puis 1 500 en 2018 et nous voulons dès maintenant accompagner sa seconde vie au sein du
réseau pour maintenir sa valeur résiduelle », explique-t-il. Aujourd’hui, elle est élevée, se situant entre
15 000 et 20 000 euros pour un modèle récent et se maintenant à 14 000 euros au bout de 30 mois,
souligne-t-il. Mais concurrencé par le VN bonussé et financé avec des LOA attractives associées à de
nombreux services, le VO se devait d’être au moins aussi soutenu pour ne pas perdre de VR.
Ainsi, dans le cadre du label Nissan Club Occasion VE, les véhicules électriques proposés par le réseau,
essentiellement des Leaf, bénéficient d’un financement à 0 % (jusqu’à 15 000 euros et 60 mois), d’une
garantie (chaîne de traction) et d’une assistance (panne sèche) spécifique et du pack mobilité
(seulement pour la Leaf), le même que celui qui est proposé pour le VN, à savoir : une carte pour se
charger gratuitement sur les 250 bornes déployées par la marque ; une prise renforcée installée à
domicile ; et une carte Hertz donnant accès à 4 semaines de location d’un véhicule du segment C. Outre
ses avantages proposés au client, le label Nissan Club Occasion VE va mettre en valeur les véhicules
électriques sur les parcs VO des distributeurs à travers un espace et des couleurs spécifiques, un peu
comme les corners dédiés au VE dans les showroom VN. (AUTOACTU.COM 13/10/16)
Kia recrute 100 vendeurs pour son réseau de distributeurs
Pour accompagner sa stratégie de croissance sur le marché français, Kia Motors France lance un plan de
recrutement pour augmenter les forces de vente de son réseau (205 distributeurs). Au total, le
constructeur recherche 100 conseillers commerciaux dans toute la France. Cette opération, qui
s’achèvera le 30 novembre avant le lancement d’une autre campagne en 2017, « s’opérera en
collaboration avec un cabinet de recrutement automobile spécialisé » en charge de collecter les CV et
de sélectionner les meilleures candidatures pour les concessionnaires.
Dans le cadre de son plan Vision 2020, Kia Motors France ambitionne de doubler ses ventes d’ici à
quatre ans, pour atteindre un volume de 56 000 unités. Après avoir vendu 29 146 véhicules en 2015 (+
3,4 %), Kia Motors France a pour objectif d’atteindre 32 000 ventes en 2016. A fin septembre, la marque
est déjà en progression de 14,7 %, avec 24 845 immatriculations. Kia s’appuie sur une offensive produit
massive, avec le nouveau crossover Sportage, la nouvelle berline routière Optima SW, la nouvelle
Optima hybride rechargeable et le nouveau Niro, premier crossover hybride de Kia et tout nouveau
modèle dans la gamme. En février 2017 arrivera également en concession la nouvelle génération de la
Rio. « Pour soutenir la commercialisation de ces nouveautés, la marque compte s’appuyer sur un réseau
de concessionnaires davantage experts, motivés, et surtout recrutant des vendeurs additionnels au
profil qualifié », souligne un communiqué du constructeur. (AUTOACTU.COM 13/10/16)
Avec les Ioniq et i30, Hyundai Motor France vise 2 % du segment C
En 2016, Hyundai espère immatriculer 2 000 véhicules sur le segment C grâce à l’arrivée de la Ioniq
hybride, qui viendra compléter les ventes d’i30 ancienne génération. « Nous avons reçu pour le moment
un bon accueil de Ioniq ; sur le Mondial, 15 % des commandes portaient sur Ioniq », note Lionel
French-Keogh, ‎directeur général de Hyundai Motor France. A partir de 2017, avec l’arrivée des versions
électrique et hybride rechargeable de la Ioniq et de la nouvelle i30, la filiale vise plus qu’un doublement
de ses ventes sur le segment C, à environ 5 000 unités. Cela lui permettrait de revenir à 2 % de
pénétration sur ce segment. (Autoactu.com) « Toyota a vendu en 2015 environ 16 000 Auris, dont 12
000 hybrides ; nous pensons pouvoir prendre une partie de ces volumes avec un tout nouveau modèle
», souligne le dirigeant. Cette offensive sur le segment C devrait être suivie en fin d’année prochaine
d’une autre offensive sur le segment des petits SUV. Hyundai devrait en effet lancer un SUV du segment
B en octobre 2017, ainsi que d’autres modèles tels « qu’une petite électrique ». (AUTOACTU.COM
13/10/16)
Une mission parlementaire préconise un pacte écologique entre l’Etat et la
filière automobile française
Une mission parlementaire créée dans la foulée de l’affaire Volkswagen préconise un pacte écologique
entre l’Etat et la filière automobile française. Le rapport de cette mission d’information est publié plus
d’un an après le début du scandale aux moteurs truqués qui a ébranlé Volkswagen, mais qui a aussi mis
en évidence d’importants dépassements des normes d’émissions européennes par les véhicules
d’autres constructeurs en conditions réelles d’utilisation. « Le devoir de la représentation nationale est
de tirer jusqu’au bout les leçons du ‘dieselgate’, et d’abord celle de la faillite du régulateur, dans sa
mission de protection de la santé publique et d’encadrement des normes de pollution », estime la
mission dans ce texte de plus de 500 pages publié le 12 octobre.
Fruit de dizaines d’auditions, visites et entretiens, ce travail dont la rapporteure est l’ancienne ministre
de l’Ecologie et actuelle députée des Deux-Sèvres Delphine Batho, énonce 120 propositions. Le rapport
insiste sur la nécessité d’obtenir une « refonte complète du cadre règlementaire européen, avec
l’élaboration d’une norme Euro-7 unique intégrant tous les paramètres de pollution » et la mise en place
de « contrôles drastiques » et aléatoires pour s’assurer que cette norme est respectée à la lettre. Le
document veut en outre « interdire expressément les techniques dites d’optimisation des protocoles
d’homologation [...] en établissant une liste formelle et complète des pratiques proscrites ». Les
dispositifs « d’invalidation » des systèmes antipollution au nom de la protection des moteurs, qui sont au
cœur de la problématique des dépassements de normes, devraient également être « strictement »
prohibés. Mais le texte prend aussi acte du temps industriel et souligne qu’il faut fixer les normes
antipollution cinq ans à l’avance, et définir « un objectif cible pour les nouveaux progrès à accomplir » à
un horizon de dix ans.
Si ses principes finissaient par être inscrits dans la loi, ce rapport pourrait porter un coup sévère au
diesel dans les ventes d’automobiles neuves en France : il souhaite, au nom de « la neutralité
technologique et fiscale », une « suppression progressive de tous les avantages fiscaux au diesel en cinq
ans, y compris pour les véhicules d’entreprise ». Il veut ainsi aller plus loin que les objectifs
gouvernementaux de resserrer la fiscalité entre l’essence et le gazole, qui figurent dans le projet de loi
de finances 2017 récemment présenté, mais sans « graver dans le marbre » une convergence à terme.
(AFP 12/10/16)
Eric Girard élu président de la SMAVA
Directeur général de Carglass, Eric Girard a été élu président de la SMAVA (Services multimarques de
l’après-vente automobile) pour un mandat de trois ans. Il succède à Bernard Perreau, qui a quitté ses
fonctions à la direction du groupe Feu Vert. A ce titre, M. Girard devient également membre du comité
exécutif du CNPA.
La branche de la SMAVA présidée par Eric Girard est composée de nouveaux membres élus qui sont :
Bénédicte Barbry en tant que vice-présidente et présidente de la commission Lobbying ; Sophie
Loulergue, trésorière et présidente de la commission juridique ; Mathieu Foucard, président de la
commission territoires ; Bernard Cormier, président de la commission affaires sociales ; et Pascal
Fraumont, président de la commission environnement et RSE.
Créée en janvier 2015 au sein du CNPA, la SMAVA fédère à ce jour dix enseignes de référence dans les
métiers des centres-autos, du service d’entretien automobile de proximité, du pneumatique ainsi que de
la réparation et du remplacement de vitrage automobile. (AUTOACTU.COM 13/10/16)
Projet de loi de finances : la déductibilité de la TVA sur l’essence adoptée
en commission
La commission développement durable a adopté un amendement en faveur de la déductibilité de la TVA
sur l’essence pour les véhicules d’entreprise. Cet amendement déposé par le député socialiste Serge
Bardy propose que cette déduction se fasse de façon progressive sur une période de deux ans. « La
déduction de la TVA sur l’essence consommée par les véhicules utilitaires de société s’élèvera à 25 % au
1er janvier 2018 et à 100 % au 1er janvier 2019 », tandis que pour les autres véhicules de société, « elle
s’élèvera à 20 % au 1er janvier 2018 et à 80 % au 1er janvier 2019 ».
« La prévisible conversion d’une partie du parc diesel en parc à essence et l’augmentation de la
consommation d’essence - davantage taxée - qui en résultera devrait, selon le gouvernement,
compenser la dépense fiscale occasionnée par cette mesure », souligne le député dans son
amendement. D’autres amendements demandant une déductibilité de la TVA sur l’essence ont
également été déposés en commission des finances mais n’ont pas encore été discutés.
(AUTOACTU.COM 13/10/16)
L’avantage fiscal du diesel étendu à l’essence pour les entreprises
L’avantage fiscal accordé depuis de nombreuses années au diesel pour les flottes de véhicules
professionnels sera étendu à l’essence, a annoncé ce matin sur France 2 la ministre de l’Energie
Ségolène Royal. Les entreprises pourront déduire 80 % de la TVA appliquée sur l’essence, comme c’est
le cas actuellement pour le gazole, a expliqué Mme Royal sur France 2, une mesure qui se fera de façon
progressive « en deux ans », a-t-elle ajouté. « Nous allons donner à l’essence le même avantage dont
bénéficie le diesel », a-t-elle encore souligné.
« On ne va pas retirer un avantage au diesel pour tenir compte de la place de l’industrie du diesel [en
France], pour lui donner le temps de cette mutation vers les transports propres, mais il n’y a aucune
raison que l’essence ait un désavantage », a expliqué la ministre. La première étape de ce rééquilibrage
fiscal entrera en vigueur dès le 1er janvier 2017, a-t-on précisé au ministère de l’Energie. (AFP 13/10/16)
ALLEMAGNE
Daimler va réduire ses investissements
Daimler va réduire ses investissements à 12-13 milliards d’euros l’an prochain, contre 14 milliards
d’euros prévus en 2016. Cette réduction attendue des investissements a été décidé pour maintenir la
rentabilité du groupe, et atteindre son objectif d’une marge opérationnelle de 10 %.
Néanmoins, Dieter Zetsche, président de Daimler, a indiqué qu’il était difficile de réduire les
investissements actuellement, étant donné qu’il fallait financer des projets à la fois dans le secteur des
voitures conventionnelles et dans le domaine de l’électromobilité.
Daimler se fixe en effet pour objectif que les véhicules électriques représentent 25 % de ses ventes d’ici
à 2025. (AUTOMOTIVE NEWS 12/10/16)
Daimler est en bonne voie pour atteindre ses objectifs de rentabilité
Daimler est en bonne voie pour atteindre ses objectifs de rentabilité, a déclaré Dieter Zetsche, son
président. En effet, le groupe allemand devrait légèrement accroître son bénéfice opérationnel cette
année, notamment grâce une croissance de sa division automobile qui compensera une baisse attendue
pour la division poids lourds.
Par ailleurs, les ventes de la marque Mercedes ont augmenté de 12,1 % en septembre, à 211 286 unités,
et de 11,7 % sur 9 mois, à 1 537 921 unités. Dans un communiqué, Daimler a également indiqué que
Smart avait vendu 13 987 voitures en septembre (+36,5 %) et 105 695 unités sur 9 mois (+ 20,1 %).
La division Mercedes-Benz Cars a ainsi vendu 225 273 voitures le mois dernier (+ 13,4 %) et 1 643 616
unités entre janvier et septembre (+ 12,2 %). Sur 9 mois, cette division a vu ses ventes progresser de
12,9 % en Europe (à 749 715 unités), de 0,9 % dans la zone ALENA (à 296 064 unités, dont 253 247
unités aux Etats-Unis, en baisse de 0,8 %) et de 21,8 % dans la région Asie-Pacifique (à 556 835 unités,
dont 359 546 unités sur le seul marché chinois, en hausse de 30,1 %).
M. Zetsche estime ainsi que Mercedes est proche d’atteindre son objectif de devenir le premier
constructeur de haut de gamme dans le monde, en termes de ventes et de rentabilité. Cet objectif a
initialement été fixé pour 2020. Il devrait déjà être réalisé en termes de ventes dès cette année.
(REUTERS, JOURNALAUTO.COM 12/10/16, COMMUNIQUÉ DAIMLER)
M. Zetsche (Daimler) s’exprime sur la possible interdiction des voitures
diesel et à essence
Dieter Zetsche, président du groupe Daimler, s’est exprimé sur la possible interdiction des voitures
diesel et à essence en 2030 (cf. revue de presse du 10/10/16). Il a exprimé son désaccord concernant ce
projet de loi.
En effet, M. Zetsche estime que - s’il est tout à fait normal qu’un cadre légal soit mis en place via des
normes d’émissions de plus en plus pénalisantes pour les véhicules conventionnels - les législateurs
n’ont pas à imposer une solution technologique plutôt qu’une autre.
Selon le dirigeant, le gouvernement devrait plutôt se concentrer sur le développement des
infrastructures de recharge, ce qui encouragerait le développement de l’électromobilité.
En outre, il estime qu’une loi interdisant les voitures diesel et à essence en Allemagne nuirait à
l’économie de marché et que cela imposerait des technologies et des comportements d’achat aux
consommateurs.
Par ailleurs, M. Zetsche a précisé que les modèles de sa future marque EQ (dédiée exclusivement à
l’électromobilité) seraient produits dans son usine de Brême. (AUTOMOBILWOCHE 12/10/16)
Audi a vendu 173 850 voitures en septembre
Audi a vendu 173 850 voitures en septembre (+ 1,7 %) et 1,14 million d’unités sur les 9 premiers mois
de l’année (+ 4,5 %).
La hausse des ventes d’Audi en septembre est notamment due à une progression de 1,6 % sur le
marché américain. Aux Etats-Unis, Audi a accru les ventes de sa gamme Q (véhicules de loisir) de 5,5 %.
De plus, en Chine, la marque aux anneaux a progressé de 2,6 % le mois dernier.
De plus, Dietmar Voggenreiter, responsable des ventes d’Audi, table sur des ventes en hausse dans les
mois à venir, grâce au lancement du véhicule de loisir Q2 et de la nouvelle A5, tous deux attendus en
novembre. En outre, le Q5 est de son côté attendu début 2017. (AUTOMOBILWOCHE 12/10/16)
Opel vient d’ouvrir son nouveau centre de développement
Opel vient d’ouvrir son nouveau centre de développement dédié aux systèmes de transmission et
implanté à Rüsselsheim, afin de renforcer son siège.
Lors de la mise en service de ce centre de développement, Karl-Thomas Neumann, président d’Opel, a
rappelé que le site avait nécessité un investissement de 210 millions d’euros.
Plus de 800 ingénieurs et techniciens vont travailler dans ce nouveau centre qui développera
notamment des transmissions électriques ou à piles à combustible, en collaboration avec les autres
centres de développement de General Motors, à Turin ou encore à Warren (Michigan).
(AUTOMOBILWOCHE 12/10/16)
Les véhicules électrifiés devraient représenter 25 % des ventes de BMW
Les véhicules électrifiés (électriques et hybrides rechargeables) devraient représenter entre 15 et 25 %
des ventes totales du groupe BMW dans une dizaine d’années, a déclaré le président du groupe, Harald
Krüger.
Cela pourrait représenter plus d’un demi million de voitures, si prend en compte le volume de 2,25
millions de véhicules vendus en 2015 et que l’on y ajoute une croissance de 2 % par an en moyenne.
Selon le dirigeant, les ventes de ce type de véhicules devraient prendre leur essor, à mesure que la
technologie se généralisera.
Plus l’autonomie s’allongera, plus les infrastructures se développeront, et plus les véhicules électrifiés
seront présents, a expliqué M. Krüger.
Avec ses modèles i3 et i8, ainsi que ses futurs Mini et X3 électriques, BMW entend concurrencer Tesla et
Mercedes. (BLOOMBERG 12/10/16)
Volkswagen pourrait supprimer jusqu’à 2 500 postes par an
Bernd Osterloh, président du comité d’entreprise du groupe Volkswagen, craint que Volkswagen
supprime jusqu’à 2 500 postes par an au cours des dix prochaines années. Ces réductions d’effectifs
seraient effectuées via des départs à la retraite anticipée, et viseraient à réduire les coûts du
constructeur.
La direction de Volkswagen et les représentants des salariés ont engagé des discussions « difficiles »
pour établir la future stratégie du groupe (pour le redresser après le scandale des moteurs truqués) et
pour fixer les réductions des coûts inhérentes.
Les représentants des salariés, qui détiennent près de la moitié des sièges au conseil de surveillance de
Volkswagen, veulent éviter tout licenciement sec et favoriser des départs volontaires et des départs à la
retraite anticipée. En effet, l’âge moyen des salariés de Volkswagen (42,8 ans) plus élevé que celui de
ses concurrents (42,5 ans pour Daimler par exemple) implique que les départs à la retraite anticipée
sont un moyen idéal pour réduire la force de travail du constructeur.
Malgré ces réductions d’effectifs prévues, Volkswagen prévoit de nouvelles embauches dans les
domaines du développement de logiciels et des services de mobilité. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE,
AUTOMOBILWOCHE 12/10/16)
CANADA
Le gouvernement de l’Ontario est prêt à aider General Motors et FCA
L’Ontario est prêt à aider General Motors et Fiat Chrysler, qui se sont engagés à investir dans leurs
usines canadiennes dans le cadre des nouvelles conventions collectives négociées avec le syndicat
Unifor, a indiqué le ministre du Développement économique de la Province canadienne, Brad Duguid, à
AUTOMOTIVE NEWS (12/10/16).
General Motors doit investir 554 millions de dollars dans ses usines d’Oshawa et de St. Catharines. FCA
a pour sa part promis d’investir notamment 325 millions de dollars pour moderniser l’atelier de peinture
de son usine de Brampton, qui fabrique la Chrysler 300 et la Dodge Charger.
Un porte-parole de General Motors a indiqué que le constructeur cherchait à obtenir des aides du
gouvernement canadien et de celui de l’Ontario et que les discussions se poursuivaient.
M. Duguid a précisé que FCA n’avait pas à ce stade sollicité d’aides de la Province. Concernant Ford, qui
doit encore conclure un nouvel accord avec Unifor, le ministre a indiqué que la Province était prête à
soutenir des investissements dans les usines de moteurs du constructeur.
Une filiale d’ArcelorMittal obtient une aide de 12 millions dollars du
gouvernement canadien
Le fournisseur ArcelorMittal Tailored Blanks Americas, basé dans la Province de l’Ontario, a obtenu une
aide de 12,73 millions de dollars du gouvernement canadien pour la production de pièces plus légères
en acier dans son usine de Woodstock.
ArcelorMittal fabrique des pièces pour le Chrysler Pacifica, qui est assemblé dans l’usine de FCA à
Windsor. (AUTOMOTIVE NEWS 12/10/16)
CHINE
2,56 millions de véhicules ont été vendus en Chine au mois de septembre
Selon les chiffres de la CAAM (association des constructeurs d’automobiles en Chine), 2,56 millions de
véhicules ont été vendus en Chine au mois de septembre (+ 26,1 %), dont 2,27 millions de véhicules
légers (+ 29 %).
Le marché chinois a ainsi enregistré sa croissance la plus élevée depuis 3 ans. Cette hausse a été portée
par les ventes de voitures particulières, les acheteurs anticipant la fin de la mesure réduisant de moitié
la taxe à l’achat.
En outre, les ventes de véhicules de loisir ont à elles seules augmenté de 52 % en septembre, à 879 000
unités. Les ventes de monospaces et de berlines ont pour leur part progressé de 37 % (à 221 500 unités)
et de 17 % (à 1,12 million d’unités), respectivement.
Sur les neuf premiers mois de l’année, les ventes de véhicules légers ont augmenté de 15 %, à 16,75
millions d’unités.
En outre, la production de véhicules en Chine s’est établie à 2,53 millions d’unités en septembre (+ 32,8
%). (AFP, AUTOMOTIVE NEWS CHINA, XINHUA NEWS 12/10/16)
Audi a vendu 440 233 voitures en Chine
L’agence de presse chinoise XINHUA NEWS (12/10/16) signale qu’Audi a vendu 440 233 voitures en
Chine au cours des 9 premiers mois de l’année (+ 6,2 %), dont 54 499 unités sur le seul mois de
septembre (+ 2,6 %).
Geely a vendu plus de 70 000 véhicules en septembre
Geely a vendu 76 544 véhicules en septembre (+ 82 %), portant à quelque 459 000 unités ses ventes
sur les 9 premiers mois de l’année (+ 29 %).
Le groupe chinois a ainsi réalisé 70 % de son objectif de ventes pour l’ensemble de l’année 2016 (fixé à
660 000 unités). Le constructeur a donc décidé de relever son objectif de ventes pour 2016 à 700 000
unités, ce qui représenterait une hausse de 37 % par rapport à 2015.
Dans le détail, Geely a vendu le mois dernier 74 400 véhicules sur le marché chinois (+ 80 %) et 2 074
véhicules à l’exportation (+ 191 %). (GASGOO.COM 12/10/16)
La future marque de Volkswagen et JAC pourrait s’appeler NeeeW ou Kaishi
Le site chinois GASGOO.COM (12/10/16) croit savoir que la future marque de véhicules électriques à bas
coût qui devrait être lancée conjointement par Volkswagen et JAC pourrait s’appeler NeeeW ou Kaishi.
Début septembre, les deux constructeurs ont signé un protocole d’accord en vue de produire des
véhicules électriques à bas coûts en Chine, dans le cadre d’une coentreprise (cf. revue de presse du
8/9/16).
CORÉE DU SUD
Un nouvel accord salarial a été conclu chez Hyundai
La direction de Hyundai et le syndicat qui représente ses ouvriers en Corée du Sud sont parvenus hier à
un accord sur une revalorisation des salaires (voir la revue de presse du 12/10/16).
Cet accord prévoit une hausse de 72 000 wons (57 euros) du salaire de base mensuel. Chaque salarié
recevra en outre la somme de 3,3 millions de wons (2 640 euros), des primes représentant 3,5 fois le
salaire de base mensuel et 10 actions de l’entreprise.
L’accord doit être soumis le 13 ou le 14 octobre à l’approbation des quelque 50 000 ouvriers syndiqués
de Hyundai. Ces derniers avaient rejeté à la fin août un premier accord qui était moins généreux que
celui qui avait été conclu en 2015. Ils ont cessé le travail à vingt-quatre reprises depuis le 19 juillet,
occasionnant une perte de production de plus de 100 000 voitures. (YONHAP, AUTOMOTIVE NEWS
12/10/16)
ETATS-UNIS
Polaris va racheter Transamerican Auto Parts
Le fabricant de véhicules tout-terrain Polaris Industries a annoncé qu’il allait acquérir la société
Transamerican Auto Parts, pour 665 millions de dollars environ.
Transamerican Auto Parts, qui fabrique des accessoires pour les tout-terrain, est un leader dans son
segment. Il a réalisé un chiffre d’affaires de 740 millions de dollars entre octobre 2015 et septembre
2016. (AUTOMOTIVE NEWS 12/10/16)
Chevrolet offrira une version diesel de la Cruze l’an prochain
Chevrolet proposera une version diesel de la nouvelle Cruze bicorps sur le marché américain, a indiqué
Alan Batey, le patron de General Motors en Amérique du Nord. Cette version devrait être
commercialisée à l’automne 2017, a-t-il précisé, ajoutant qu’une version diesel de la Cruze tricoprs
serait proposée au printemps.
Les deux variantes de la Cruze recevront un moteur turbodiesel de 1,6 litre. Cet organe sera également
proposé l’an prochain sur le Chevrolet Equinox.
La Cruze bicorps, produite au Mexique, dans l’usine de General Motors à Ramos Arizpe, arrive dans les
concessions aux Etats-Unis. (DETROIT NEWS 12/10/16)
EUROPE
Toyota pourrait offrir une version 100 % électrique de sa prochaine Aygo
Toyota a renouvelé son Aygo il y a deux ans seulement mais travaille dès à présent sur sa remplaçante.
Parmi les pistes explorées, le constructeur pourrait notamment envisager une version 100 % électrique
du modèle.
Johan van Zyl, président de Toyota Europe, a indiqué que l’idée serait "très intéressante". "Un véhicule
électrique est clairement une possibilité", a ajouté Gerald Killman, directeur de la Recherche et du
Développement de Toyota Europe. "Nous devons proposer ce véhicule quand cela aura le plus de sens.
(...) Nous devons faire attention au calendrier, mais oui, nous le développons", a-t-il précisé. Pour l’heure,
aucune date de lancement n’a été annoncée. (AUTO PLUS 13/10/16)
INDE
Renault rappelle quelque 50 000 Kwid en Inde
Renault va rappeler quelque 50 000 Kwid en Inde pour vérification des conduits du système
d’alimentation en carburant.
Les véhicules concernés ont été produits avant le 18 mai 2016. Renault précise qu’il s’agit d’une mesure
préventive et volontaire. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 12/10/16, ECONOMIC TIMES 13/10/16)
JAPON
Toyota et Suzuki entament des discussions en vue d’un partenariat
Toyota a annoncé hier qu’il étudiait un partenariat avec son compatriote Suzuki, spécialiste des
mini-véhicules, dans un contexte de consolidation de l’industrie automobile au Japon. Le processus n’en
est qu’à ses débuts, a toutefois précisé Osamu Suzuki, président du conseil d’administration de Suzuki,
lors d’une conférence de presse à Tokyo. "J’ai pris contact avec Toyota début septembre (...) Nous allons
maintenant démarrer les consultations, tout doit encore être défini", a-t-il déclaré aux côtés du président
directeur général de Toyota, Akio Toyoda.
Interrogés sur une possible alliance capitalistique, tous deux ont appelé à ne pas précipiter les choses.
"Nous voulons réfléchir tranquillement", ont-ils indiqué.
Les deux dirigeants ont justifié ce rapprochement par les mutations du secteur, qui voit arriver de
nouveaux acteurs venus de l’univers technologique alors que se développe la conduite autonome.
"L’environnement entourant l’industrie automobile connaît un changement rapide et radical, sans
précédent", expliquent les constructeurs. "En plus de la R&D qui est menée par chaque compagnie
individuellement, il est de plus en plus important de travailler ensemble sur les technologies du futur".
Cette alliance entre le numéro un mondial Toyota (autour de 10 millions de véhicules vendus par an) et
Suzuki (2,8 millions, hors deux-roues) avait déjà été évoquée dans la presse japonaise en début d’année.
En se rapprochant de Suzuki, qui occupe une position dominante en Inde grâce à la part de 56 %
détenue dans le premier constructeur national, Maruti Suzuki, Toyota peut espérer se renforcer dans ce
pays où il n’a pas vraiment décollé, et "plus généralement sur les marchés émergents d’Asie", souligne
Yoshiaki Kawano, analyste du secteur chez IHS. Suzuki, qui se retrouve tout seul après la rupture de son
partenariat avec Volkswagen, pourrait de son côté bénéficier de la force de Toyota, en plus de ses
technologies hybrides ou à pile à combustible ainsi que de ses dispositifs de sécurité avancés.
"Nous devons partager nos compétences pour survivre dans l’environnement actuel", a reconnu M.
Suzuki. Si elle reste encore vague à ce stade, cette collaboration avec Toyota n’en marque pas moins
une nouvelle étape dans la recomposition de l’industrie automobile japonaise. En janvier, Toyota avait
en effet décidé d’acquérir la totalité de sa filiale de mini-voitures Daihatsu, spécialisée, comme Suzuki,
dans les mini-véhicules (660 cm3). En mai, c’était au tour de Nissan de tendre la main à Mitsubishi
Motors, en annonçant une prise de participation de 34 % dans le capital de son compatriote. (AFP
12/10/16)
Toyota va rappeler 340 000 Prius
Toyota va rappeler quelque 340 000 Prius au Japon et à l’étranger afin de corriger un dysfonctionnement
du frein à main.
Les véhicules concernés ont été produits entre août 2015 et octobre 2016 (210 000 au Japon, 94 000 en
Amérique du Nord et le reste en Europe et en Australie notamment).
Le constructeur souligne qu’aucun accident n’a été enregistré au Japon. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE
12/10/16)
RÉPUBLIQUE TCHÈQUE
Skoda a vendu 107 100 voitures en septembre
Skoda a vendu 107 100 voitures en septembre (+ 14,4 %), atteignant ainsi le volume de ventes
mensuel le plus élevé de l’histoire de la marque (fondée en 1895). La croissance de Skoda s’explique
par une forte demande en Europe, mais aussi en Chine, son premier débouché. L’Octavia a été le
modèle le plus vendu de la marque au cours de ces 9 derniers mois, avec 40 900 unités écoulées. (CIA
NEWS 13/10/16)
RUSSIE
AvtoVAZ a accru ses ventes de 5 % en septembre
AvtoVAZ a accru ses ventes de 5 % en septembre, à 22 837 unités, sur un marché toutes marques en
recul de 10,9 %. Le constructeur affiche ainsi son troisième mois consécutif de croissance. Sa
pénétration est passée à 18,2 % en septembre, contre 15,4 % un an plus tôt. Sur neuf mois, AvtoVAZ a
vendu 189 852 véhicules, en baisse de 7 %.
La Granta a été le modèle Lada le plus populaire en Russie le mois dernier, avec 7 815 unités écoulées (9,1 %), suivie de la Vesta (4 375) et du SUV 4x4 (2 911). (AUTOSTAT 12/10/16)
Le marché russe devrait atteindre près de 1,3 million d’unités cette année
L’agence Autostat estime que les ventes de voitures en Russie atteindront près de 1,3 million d’unités
cette année, en baisse de 13-14 % par rapport au volume de 2015 (1,5 million d’unités).
Lada sera la première marque sur le marché russe en termes de ventes cette année, suivie de Kia, de
Hyundai, de Renault et de Toyota. Volkswagen, Nissan, Skoda, Ford et Mercedes complèteront le Top 10.
(AUTOSTAT 12/10/16)
Ford Sollers prévoit une reprise du marché russe en 2017
Ford Sollers, la coentreprise de Ford et Sollers en Russie, prévoit que les ventes de voitures en Russie
augmenteront de 10 % l’an prochain. (AUTOSTAT 12/10/16)
VIETNAM
Le marché vietnamien a progressé de 31 % sur 9 mois
Les ventes de véhicules au Vietnam ont augmenté de 31 % au cours des neuf premiers mois de 2016, à
214 403 unités, indique la VAMA (Association des de l’industrie automobile vietnamienne).
Pour le seul mois de septembre, les ventes ont progressé de 24 %, à 26 551 unités, dont 16 327 voitures,
9 117 véhicules utilitaires et 1 107 véhicules spéciaux.
La VAMA estime que le marché vietnamien poursuivra sa croissance d’ici à la fin de l’année et table pour
l’ensemble de 2016 sur une progression de 10-15 % par rapport aux 245 000 unités enregistrées l’an
passé. (XINHUA 12/10/16)