Einbauanleitung Peugeot 307cc Dachautomatik

Dipl. Inf. Andreas Reinhold · Blumenstr. 36 · 97332 Volkach · Germany · Fax: 09381-710656 · Mobil: 0170-8548257
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Einbauanleitung Peugeot 307cc
Dachautomatik
Vor dem Einbau:
Bitte lesen Sie diese Anleitung aufmerksam durch und nehmen Sie sich etwas Zeit für den
Einbau. Durch unsachgemäßes Vorgehen kann das Modul oder die Elektronik Ihres
Fahrzeugs Schaden nehmen. Es können keine Ansprüche geltend gemacht werden, die
durch Nichtbeachtung der Einbauanleitung hervorgerufen werden. Sollten Sie sich den Einbau
nicht zutrauen, wenden Sie sich bitte an eine Kfz-Fachkraft (gibt’s an jeder Tankstelle...).
!
Achtung: Der Einbau der Dachautomatik kann zum Erlöschen der ABE Ihres
Fahrzeugs führen. Der Einbau und Betrieb des Moduls erfolgen auf eigene
Gefahr.
Funktionsweise des Moduls:
Durch den Einbau des Moduls muss der Verdeckschalter nicht mehr gehalten werden, bis das
Verdeck vollständig geöffnet bzw. geschlossen ist. Der Verdeckschalter muss nur noch
angetippt (>0.5sec) werden, und das Modul verlängert den jeweiligen Impuls, so dass sich
das Dach vollautomatisch öffnet oder schließt. Der automatische Lauf des Verdecks kann
jederzeit durch erneutes Drücken des Schalters in eine beliebige Richtung gestoppt werden.
Einbau des Moduls:
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Massekabel der Batterie abklemmen
Verdeckschaltereinheit nach oben herausziehen (Bild 1)
ziehen Sie den Stecker vom Schalter ab (Bild 2)
lösen Sie die Schraube zur Befestigung der Mittelkonsole (Bild 3)
heben Sie die Mittelkonsole leicht an und verstauen Sie das Modul in ihr. Die Kabel
werden durch eines der beiden Löcher unter der Schaltereinheit geführt (Bild 4). Achten
Sie darauf, dass die Handbremsmechanik keine Kabel quetschen kann.
6. die Kabel des Moduls werden wie in Bild 5 beschrieben mit dem Schalter verbunden.
Dazu müssen Sie die Kabel an Pin 1 und Pin 4 durchschneiden. Beachten Sie dabei die
Pinbelegung des Steckers auf Bild 2. Die Kabelfarben können abweichen. Die sicherste
und langlebigste Verbindung wird durch Löten erzielt.
Achtung: verwenden Sie keinen Lötkolben mit Netzbetrieb, da deren Lötspitze
geerdet ist. Durch Berührung der Fahrzeugelektrik mit der Erde können durch
Ausgleichsströme Schäden in der Elektronik des Fahrzeugs und des Moduls
verursacht werden. Für derart herbeigeführte Schäden kann keine Haftung
übernommen werden.
7. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge
8. Batterie (Massekabel) anklemmen und Modul testen
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Bilder vom Einbau des Moduls:
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Bild 1: Verdeckschalter aushebeln
Bild 2: Stecker Verdeckschalter
Bild 3: Schraube Mittelkonsole
Bild 4: Verkabelung Modul
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Bild 5: Verkabelung des Moduls
Achtung: zum Einbau des Moduls müssen 2 Kabel durchgeschnitten werden
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