BMW E36 Einbauanleitung Mittelarmlehne Compact - die BMW

BMW E36 Einbauanleitung Mittelarmlehne Compact
Den Nachrüstsatz habe ich bei Ebay erstanden. Wie ich im Nachhinein bemerkt habe fehlt die
Abdeckung des Lehnenhalters. Diese ist auch laut Online ETK nicht mehr verfügbar. Mir macht das
nichts aus, da die Lehne sowieso in der Regel heruntergeklappt ist und man die fehlende Abdeckung
nicht bemerkt. Des weiteren erscheint die hintere Abdeckung auf den Fotos bläulich, was aber am
Bild liegt. In der Realität lässt sich kein Farbunterschied feststellen.
Geliefert bekommen habe ich:
1. Mittelarmlehne Leder schwarz
2. Mittelkonsole für Mittelarmlehne Anthrazit
3. Hintere Verkleidung für Mittelarmlehne und Ascherhalter
4. Lehnenhalter
5. Befestigungsschrauben 3x 13er Sechskant mit 3 Distanzhülsen sowie 2 Plastikstopfen um die
Armlehne am Lehnenhalter zu befestigen.
Als Zubehör habe ich mir das Ablagefach für die hintere Aschenbecher Aussparung dazubestellt.
Bitte beachten : Der Ascher befindet sich anscheinend in der Regel NICHT im Lieferumfang!
--------------------------------------------------------------------------------------(1) Die alte Mittelkonsole:
(2) Den Schaltsack durch seitliches Drücken des Rahmens zum Schaltknüppel hin lösen und nach
oben überstülpen.
(3) Den Schaumstoff beiseite drücken und den Warnblink schalt von unten rechts hoch drücken und
vorsichtig heraushebeln. Die nun zum Vorschein gekommene Schraube lösen, entfernen und
aufbewahren! Sie wird beim Zusammenbau noch benötigt!
(4) Den hinteren Ascher entnehmen und die Schraube lösen und entfernen, den Gummistopfen aus
der Ablage entfernen und diese Schraube ebenfalls lösen und entfernen.
(5) Den Handbremssack ausclipsen. Die Mittelkonsole nach hinten schieben und dann entnehmen.
Hierfür muss der Rahmen des Handbremssacks durch das Loch in der Konsole geführt werden, was
ein wenig fummelig sein kann. Am besten keine Gewalt anwenden, es geht in dem Fall auch ohne.
(6) Nun vorsichtig mit dem Teppichmesser an den Vorgestanzten Schnitten entlang den Teppich
und die Schaumstoffverkleidung abschneiden. Nicht vergessen das Kabel der Handbremskontrolle
in Sicherheit zu bringen.
(7) Den Klebebandstreifen über dem 3. zur Bestigung des Lehnenhalters benötigten Gewinde
entfernen und die beiden anderen Sechskantschrauben lösen und den hinteren Halter entfernen.
( Nun eine der neuen Sechskantschrauben incl. Distanzhülse in den hinteren Befestigungspunkt
einschrauben und ca 5 mm Luft lassen zwischen Schraube und Distanzhülse. Dann den
Lehnenhalter anpassen und das Kontrollkabel quetschfrei unterbringen. Am hinteren
Befestigungspunkt am Halter ist eine Aussparung durch welche der Schraubenkopf durchgeführt
wird. Dort geht es sehr eng zu. Ich hab es erst im 2. Anlauf mit dieser Methode gemacht. In anderer
Reihenfolge wird es zur Quälerei. Nachdem der Lehnenhalter richtig sitzt, muss man noch die
vorderen Distanzhülsen einsetzen und die Schrauben eindrehen. Hierbei sollte auf die Ausrichtung
des Lehnenhalters geachtet werden. Nach der Ausrichtung die Schrauben anziehen.
(9) Nun die Armlehne in den Halter einsetzen und mit den Plastikstopfen befestigen. Hierbei sollte
man vorher nachsehen wo die Löcher innen sind in denen man die Stopfen einrasten muss. Nun
kommt einiges an Frickelarbeit. Man montiert zunächst die vordere Verkleidung und verschraubt
diese. Danach wird die andere Verkleidung von hinten aufgesetzt. Ich habe sie entgegen der BMW
Montageanleitung (die mir erst später zu Händen kam die 2 Plastiknasen untereinander geklemmt,
wodurch sie jetzt auch halten. Normalerweise benutzt man eine Gewindeklammer vom alten
Konsolenträger sowie eine Schraube und verschraubt beides miteinander. Zum Schluss noch die
Schraube unter dem Warnblinkschalter wieder festschrauben, den Schalter rein und den Schaltsack
wieder drauf sowie den Handbremssack einclipsen.
Schließlich noch ein paar Eindrücke vom fertigen Einbau, wobei man gut erkennen kann welches
Verkleidungsteil fehlt.
Als Werkzeug habe folgende Sachen benutzt:
Kreuzschlitz Schraubendreher, Schlitz Schraubendreher, Teppichmesser, 13er Schlüssel, Ratsche,
handgeschriebene Anleitung mangels Drucker
So, dat wars nu, ich hoffe es ist nachvollziehbar und anschaulich geworden . Bitte seid nachsichtig
es ist meine 1. Anleitung! Bedenkt außerdem: Alles was Ihr an Eurem Auto verändert macht Ihr auf
eigenes Risiko! Ich übernehme keinerlei Haftung etc gegenüber entstandenen Schäden aufgrund
dieser Anleitung. Etc. bla...