Essais

Essais
Honda 900 Bol d’or > Kawasaki 900 Z1
Honda CB 1000 R > Kawasaki Z 1000
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Kawasaki 900 Z1
Moteur 4-cylindres en ligne, 4T refroidi
par air, double ACT
Cylindrée (alésage/course) 903 cm3
(66 x 66 mm)
Puissance maxi 82 ch à 8 500 tr/min
Couple maxi 7.5 m.kg à 7 000 tr/min
Alimentation 4 carburateurs Mikuni 28 mm
Transmission par chaîne
Boîte 5 rapports
Cadre double berceau
tubulaire Freins Av simple disque,
Ø 296 mm, étrier simple piston
Frein Ar tambour simple came, Ø 200 mm
Réservoir (réserve) 18 litres (4)
Poids à sec 230 kg
Pour Caractère moteur, aptitude au duo,
sonorité échappements.
Contre Partie-cycle chewing-gum,
freinage inquiétant, commandes fermes.
Honda CB 1000 R
Moteur 4-cylindres en ligne, refroidi par eau,
4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (alésage x course) 999.8 cm3
(75 x 56.5 mm)
Puissance maxi 106 ch à 10 000 tr/min
Couple maxi 10 m.kg à 8 000 tr/min
Alimentation injection 36 mm/Euro 3
Transmission secondaire par chaîne
(16 x 44) Boîte 6 rapports
Frein Av (étrier x piston) 2 disques,
Ø 310 mm (4 opp.)
Frein Ar (étrier x piston) 1 disque,
Ø 256 mm (2 juxt.)
Réservoir (réserve) 17 litres (4)
Poids 217 kg
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Le tempérament, raremen
modélisé, reste essentiel...
Pour Prise en main intuitive, freinage,
partie-cycle impériale.
Contre Autonomie, caractère moteur,
aspects pratiques.
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Honda 900 Bol d’or
Moteur 4-cylindres, 4T, refroidi par air
double ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (alésage/course) 901 cm3
(64,5 x 69 mm) Puissance maxi 95 ch
à 9 000 tr/min Couple maxi 7,75 m.kg
à 8 000 tr/min Alimentation 4 carburateurs
Keihin à dépression, Ø 32 mm
Boîte 5 rapports
Transmission secondaire par chaîne
à joints toriques
Cadre double berceau en acier
Frein Av 2 disques, Ø 276 mm,
étrier simple piston (type FA)
double piston (type FB, FC)
Frein Ar 1 disque,
Ø 276 mm, étrier simple piston (type FA
double piston (type FB, FC)
Réservoir (réserve) 20 litres (4,5)
Poids à sec 235 kg
Kawasaki Z 1000
Moteur 4-cylindres en ligne refroidi
par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (alésage x course) 953 cm3
(77,2 x 50,9 mm)
Puissance maxi 106 cv à 9 000 tr/min
Couple maxi 9,5 m.kg à 7 700 tr/min
Alimentation injection/Euro 3
Transmission finale par chaîne (14 x 36)
Boîte 6 rapports
Frein Av (étrier x pist.) 2 disques,
Ø 300 mm (4 opp.)
Frein Ar (étrier x pist.)1 disque,
Ø 250 mm (1)
Réservoir (réserve)18,5 litres (4)
Poids à sec 205 kg
Pour Caractère moteur,
agilité, freins méchants.
Contre Freins (trop) méchants ?,
confort selle, aspects pratiques.
Pour Prise en main,
puissance et souplesse moteur, confort.
Contre Freinage perfectible,
Suspensions arrière, look
« chemise en tergal ».
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Spécial Motos mythiques 40 ans de légende
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