Documentation DAXARA et ERDE

w w w.erde.eu
Pour que vos projets se réalisent
CHASSER
L’ALLIANCE DE L’ESTHÉTIQUE,
DE LA FIABILITÉ ET DE LA SÉCURITÉ
Depuis toujours, la société Erdé s’efforçe de
mettre sur le marché des remorques non
seulement robustes mais esthétiques .
Daxara, c’est aujourd’hui un nouveau design...
jeune, dynamique et tendance !
DÉMÉNAGER
VOYAGER
Conçues par Erdé, les remorques Daxara
bénéficient d’une expérience de près de 70 ans
dans la fabrication de remorques de loisirs et
utilitaires. Acheter une Daxara, c’est acheter la
qualité éprouvée, reconnue et appréciée, en un
mot la fiabilité.
C’est aussi une garantie de suivi des modèles.
Erdé fabrique en France tous les composants de
ses remorques et assure le service après vente
dans la durée.
Soucieuse de préserver l’environnement,
Erdé fabrique presqu’exclusivement à partir de
matières et composants d’origine française ou
européenne proche limitant ainsi son empreinte
C02. De surcroît, l’acier utilisé est entièrement
recyclable comme la plupart des composants
des remorques Daxara .
BRICOLER
ENTRETENIR
Pour l’utilisateur : les remorques Daxara
sont homologuées dans l’Europe
entière selon la directive européenne
2007/46CE.. Elles ont fait l’objet d’un
contrôle préalable par les autorités
compétentes en matière de sécurité et
de protection environnementale.
FAIRE DU
SPORT
JARDINER
02
03
Plus de
1,5 million
Plus pratique
Plus durable
de
remorques
Plus écologique
vendues
Plus sécurisante
DONNE DES AILES
À VOS LOISIRS !
Renforts d’extrémité de ridelles fixés au plancher.
Contre “U” : pour plus de rigidité en particulier
quand les ridelles avant et arrière sont retirées.
Caisse basculante
(sauf remorque double essieu)
Stockage vertical
= gain de place
Ridelle avant amovible (dès la réf 158)
Système clic-clac, Innovation ERDÉ
Caisse renforcée avec
4 ridelles doublées
(dès la réf 158)
Plancher monobloc renforcé
Châssis renforcé à profil en “C” :
le châssis est formé et renforcé.
Il est indépendant et ne dépend
pas des ridelles.
Garde-boue en tôle galvanisée
peinte à bord arrondi
Timon à section variable
en “C” = plus de
resistance qu‘un profil
en “U” et section plus
importante aux endroits
plus sollicités.
Barres d’arrimage
et de protection
(selon modèles)
Roue jockey en position
centrale avec plaque de
guidage :
pour une meilleure
répartition de la charge
sans déformation du
châssis.
Large gamme
d’accessoires
(voir en page 12 et 13)
Structure entièrement
réalisée en acier galvanisé
recyclable à l’infini
Timon en “V” de grande
longueur (86 à 94 cm)
entre la caisse et le
centre de la boule
d‘attelage = marche
arrière facilitée.
2 amortisseurs hydrauliques
(dès la réf 127)
Tous ces éléments contribuent à une contrainte moindre sur la caisse donnant à la remorque une plus
grande résistance et longévité avec une sécurité accrue en cas de surchage passagère. C‘est aussi et
surtout plus de stabilité sur la route.
La construction Daxara dans son ensemble est plus sûre et confère à la remorque une plus grande
longévité tout en épargnant les parties mécaniques du véhicule tracteur (freins, amortisseurs,
consommation...etc...).
04
Renfort d‘essieu avec adjonction d’un profil en “C”
à la hauteur de la chaise = plus de longévité, de
sécurité et de stabilité en traction.
de 86 à 94 cm
selon modèles
05
jardiner / voyager / entretenir / chasser / faire du sport / déménager / bricoler
Les freinées
UTILISATION RÉGULIÈRE
Daxara avec timon renforcé en V et
commande de freinage
Indispensable pour le transport de charges lourdes ou très lourdes
et volumineuses, la remorque freinée apporte un maximum de
sécurité, de stabilité et de confort de conduite. Elle permet de
ménager les freins du véhicule tracteur et par conséquent de réduire
les coûts d’entretien. Assimilée à un véhicule, la remorque freinée
doit être immatriculée.
MMA
DAXARA 750 Kg
198 F
MMA
Kg
DAXARA 750
ou
218 F 1000 Kg*
SÉCURITÉ ET
STABILITÉ
AUGMENTÉE
LARGEUR 129 CM
UTILES POUR PLACO
ET PANNEAUX
TECHNIQUE
COMMENT ÇA MARCHE ?
Lorsque le véhicule tracteur freine,
le poids de la charge déclenche
la commande de freinage et agit
ainsi à travers la tringle et les
câbles sur les tambours de freins.
Grâce à la tête d’attelage avec
freinage dynamique, la force
de freinage sera fonction de la
poussée de la charge.
Simple et efficace !
2
3
Force du timon
Bielle
Tringle/Câble
*HOMOLOGATION SELON LA DIRECTIVE
2007/46 CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET
DU CONSEIL
RECULER AVEC UNE REMORQUE FREINÉE
Grâce aux machoires débrayables, système exclusif ERDÉ, il est
possible de reculer lentement et progressivement avec une remorque
freinée sans modifier le système de freinage.
> Pour en savoir plus, reportez-vous pages 14 et 15.
DISTANCE DE FREINAGE RACCOURCIE
ET MEILLEURE STABILITÉ
UTILISATION INTENSIVE
Avec une remorque freinée, la distance de freinage est raccourcie,
l’attelage reste parfaitement en ligne en cas de freinage d’urgence,
même dans un virage.
Remorque freinée
Avec une remorque non freinée, la distance de freinage est allongée,
la maîtrise de la remorque devient plus difficile (mise en lacet) en cas
de forte décélération.
Remorque non freinée
Attelage non freiné
Attelage freiné
DISTANCE DE FREINAGE À 90 KM/H
43,50 m
53,50 m
DÉCÉLARATION À 90 KM/H
6,46 m/s
2
4
Le principal objectif de cette homologation concernant
la réception des véhicules est de garantir que les nouveaux véhicules,
composants et entités techniques mis sur le marché présentent un
degré élevé de sécurité et de protection environnementale.
Daxara avec timon en V, commande de
freinage et caisse renforcée, longueur utile
225 cm et MMA jusqu’à 1500 Kg
MMA
*Ces valeurs de freinage sont atteintes avec des garnitures complètement rôdées.
Ces valeurs sont données à titre d’information.
** Sources AL-KO 2010
1
Tambour de frein
Kg
DAXARA 750
ou
238 F 1000 Kg*
Modèles
5,52 m/s
GAIN DE POIDS
Une remorque freinée permet de tracter plus lourd avec une petite
voiture (règle de la masse à vide, voir pages 14 et 15).
SPÉCIAL
GROS VOLUME
1500 Kg*
Dimensions
caisse (cm)
Dimensions
utiles (cm)
Dimensions
hors tout (cm)
Roues
Poids à
vide (kg)
MMTA
(kg)
DAXARA 198 F
750
191 x 121 x 48
185 x 115 x 40
302 x 160 x 96
145 R13
187
750
DAXARA 218 F
750 ou 1000
211 x 135 x 48
205 x 129 x 40
305 x 175 x 96
185/70 R13
238
1000
750 ou 1000
231 x 135 x 45
225 x 129 x 40
345 x 179 x 98
185/70 R13
257
1000
1000, 1200 ou 1500
231 x 135 x 45
225 x 129 x 40
371 x 175 x 94
145 R13
304
1500
DAXARA 238 F
DAXARA 239 x 4 F
MMA : Masse Maximum Autorisée
MMTA : Masse Maximum Techniquement Admissible
06
DOUBLE ESSIEU
AVEC QUATRE
TAMBOURS DE FREINS
MMA
(kg)
(hors options)
2
MMA
Kg
DAXARA 1000
ou
239 x 4 F 1200
Kg*
ou
Attention ! N’utilisez pas votre remorque
pour transporter des passagers, même sur un court trajet !
07
jardiner / voyager / entretenir / chasser / faire du sport / déménager / bricoler
UTILISATION RÉGULIÈRE
Les non freinées
Daxara avec timon renforcé en V, ridelles avant/arrières et latérales
doublées, MMA de 499 Kg à 750 Kg suivant modèles
MMA
Kg
DAXARA 168 499
ou
750 Kg*
MEILLEUR
COMPROMIS
LONGUEUR/CAPACITÉ
MMA
Kg
DAXARA 158 499
ou
*HOMOLOGATION SELON LA DIRECTIVE
2007/46 CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET
DU CONSEIL
650 Kg*
ADAPTABLE
POUR LA CHASSE,
RIDELLES DOUBLÉES
Le principal objectif de cette homologation concernant
la réception des véhicules est de garantir que les nouveaux véhicules,
composants et entités techniques mis sur le marché présentent un
degré élevé de sécurité et de protection environnementale.
> Pour en savoir plus, reportez-vous pages 14 et 15.
UTILISATION OCCASIONNELLE
MMA
DAXARA 127 400 Kg
Daxara avec timon droit
MMA
DAXARA 107 350 Kg
Modèle présenté avec option capot ABS.
Pour en savoir plus, reportez-vous en page 12
BASIQUE, ULTRA
COMPACTE, ADAPTABLE
POUR LA CHASSE
LA PLUS
PETITE DE LA
GAMME
MMA
Kg
DAXARA 218 499
ou
MMA
Kg
DAXARA 198 499
ou
750 Kg*
MODÈLE
LE PLUS
POLYVALENT
750 Kg*
Modèle présenté avec option béquilles arrières
stabilisatrices. Pour en savoir plus, reportez-vous
en page 12
Modèle présenté avec option barres porte-tout universelles,
option roue jockey relevable et option capot ABS.
Pour en savoir plus, reportez-vous en page 12
Kg
DAXARA 148 499
ou
600 Kg*
UTILISATION INTENSIVE
MMA
Kg
DAXARA 199 499
ou
750 Kg*
MMA
IDÉALE
POUR VOYAGER
LA PLUS
ÉCONOMIQUE
DES GRANDES
Daxara avec timon en V et caisse renforcée, longueur utile 225 cm et MMA jusqu’à 750 Kg
MMA
Kg
DAXARA 238 499
ou
750 Kg*
MMA
PREMIER MODÈLE
EN LONGUEUR UTILE
DE 225 CM
Kg
DAXARA 239 x 4 499
ou
750 Kg*
Modèle présenté avec option barres porte-tout universelles.
Pour en savoir plus, reportez-vous en page 12
Modèles
(hors options)
DAXARA 107
LARGEUR 129 CM
UTILES POUR PLACO
ET PANNEAUX
MMA
(kg)
Dimensions
caisse (cm)
Dimensions
utiles (cm)
Dimensions
hors tout (cm)
Roues
Poids à
vide (kg)
MMTA
(kg)
350
110 x 90 x 38
106 x 85 x 32
173 x 120 x 84
480 x 8
55
350
Modèles
DOUBLE ESSIEU
GROS VOLUME
Modèle présenté avec option Capot ABS.
Pour en savoir plus, reportez-vous en page 12
MMA
(kg)
Dimensions
caisse (cm)
Dimensions
utiles (cm)
Dimensions
hors tout (cm)
Roues
Poids à
vide (kg)
MMTA
(kg)
DAXARA 158
499 ou 650
149 x 104 x 48
144 x 99 x 40
229 x 140 x 94
135 R13
134
650
(hors options)
DAXARA 127
400
125 x 97 x 41
120 x 92 x 35
195 x 130 x 82
400 x 10
65
400
DAXARA 168
499 ou 750
161 x 121 x 48
155 x 115 x 40
244 x 160 x 96
145 R13
165
750
DAXARA 148
499 ou 600
149 x 104 x 48
144 x 99 x 40
224 x 140 x 91
500 x 10
98
600
DAXARA 198
499 ou 750
191 x 121 x 48
185 x 115 x 40
280 x 160 x 96
145 R13
182
750
DAXARA 199
499 ou 750
191 x 124 x 48
184 x 115 x 40
280 x 160 x 96
145 R13
145
750
DAXARA 218
499 ou 750
211 x 135 x 48
205 x 129 x 40
305 x 175 x 96
145 R13
205
750
DAXARA 238
499 ou 750
231 x 135 x 45
225 x 129 x 40
327 x 179 x 98
185/70 R13
227
750
DAXARA 239 x 4
499 ou 750
231 x 135 x 45
225 x 129 x 40
327 x 175 x 94
135 R13
275
750
MMA : Masse Maximum Autorisée
MMTA : Masse Maximum Techniquement Admissible
Attention ! N’utilisez pas votre remorque pour transporter des passagers, même sur un court trajet !
08
09
jardiner / voyager / entretenir / chasser / faire du sport / déménager / bricoler
Châssis et porte-moto
Structure châssis surbaissée
CHÂSSIS NU À
ÉQUIPER DE 1 À 3 RAILS
OU PLATEAU
BOIS
MMA
Kg
CH 751 499
ou
750 Kg*
Suggestions
d’équipements :
• version plateau
• version porte-moto
MMA
PM 310 / 1R 300 Kg
MMA
CH 451 450 Kg
Équipements
PM310/1R
CH 451
CH751
1. Rail avec corne d’arrimage L.2 m
de série
RA 450
RA 450
2. Petite rampe de chargement L.1 m
RC 001
RC 001
RC 001
3. Rampe de chargement renforcée L.1,5 m
RC 450
RC 450
RC 450
4. Marchepied L. 200 x 38 cm
MP 451
MP 451
5. Rambarde de protection
RB 451
RB 451
6. Roue jockey télescopique (RJ200)
de série
de série
RS 400 x 10
RS 500 x 10
RS 145 R13
de série
SP 451
SP 451
AV 001
AV 001
AV 001
SM00100
SM00100
SM00100
BS 001
BS 001
7. Roue de secours
8. Support roue de secours (sous le châssis)
9. Antivol de tête d’attache
MMA : Masse Maximum Autorisée
MMTA : Masse Maximum Techniquement Admissible
10 Sangle à cliquet pour moto
Modèles
MMA
(kg)
Charge utile
(kg)
Dimensions
utiles (cm)
Dimensions
Hauteur
hors tout (cm) châssis/sol (cm)
Roues
Poids à
vide (kg)
MMTA
(kg)
CH 451
450
344
200 x 117
306 x 160 x 70
40
500 x 10
106
450
CH 751
499 et 750
373 et 624
200 x 142
306 x 186 x 70
40
145R13
126
750
PM310 / 1R
300
240
200 x 112
245 x 145 x 78
38
400 x 10
60
300
10
11. Béquilles stabilisatrices
12 Écrou antivol de roue Ø10x125 (x2)
13. Pack porte quad
14. Plateau bois
EA001
EA 001
PKPQ00
PB 451
PKPQ00
PB 751
11
1
2
7
7+8
11
12
3
4
9
13
5
6
10
14
Accessoires et équipements optionnels
Voir tableau récapitufatif en dernière page
LES INDISPENSABLES
Roue de
secours
Écrou antivol de roue
Ø10x125 (x2)
Support roue de secours
(timon droit)
Support roue de
secours (côté)
Bâche rehausses grillagées
(hauteur = 60 cm)
Rehausses ridelles grillagées
(hauteur = 60 cm)
Porte vélo 1 rail
en aluminium
Antivol de tête
d’attache
Antivol universel
de tête d’attache
Roue jockey
relevable
Roue jockey
télescopique
Barres de capot
Rehausses ridelles pouvant
recevoir bâches et capots
(hauteur = 40 cm)
Capot ABS
Bâche plate
Porte-échelle
multidimensionnel
1 ou 2 extrémités
Bâche haute avec armatures
(hauteur = 30 cm)
Existe en bâche fourgonnette
(hauteur = 60 cm)
Kit chasse Magnum
(pour réf 148 et 158)
Barres porte-tout
universelles
Fonction cric
Béquilles arrières
stabilisatrices
12
13
Les informations à connaître
avant d’acheter une remorque
routière
Masse
Assurance
Freinage Carte grise
Permis
LÉGISLATION
Une remorque routière est un véhicule se déplaçant sur la voie publique,
à ce titre il convient d’abord de respecter le code la route.
Voir aussi www.legifrance.fr, code de la route
MASSE MAXIMALE
AUTORISÉE DE LA
REMORQUE = MMA
JUSQU’À 500 Kg
IMMATRICULATION
DE LA REMORQUE
celle du véhicule
tracteur
DE 501 Kg à 750 Kg
propre à
la remorque
751 Kg ET PLUS
propre à
la remorque
Pour les remorques dont la masse maximale autorisée est inférieure à 500 Kg en France, l’immatriculation de la remorque
est celle du véhicule tracteur. En général, l’assurance auto prend en charge celle de la remorque.
Pour les remorques dont la masse maximale autorisée est supérieure ou égale à 500 Kg, une immatriculation propre à la
remorque est nécessaire et la remorque a sa propre carte grise et assurance. Attention à bien respecter les rubriques de
la carte grise F2 et F3 du véhicule tracteur et de la remorque.
Ces rubriques vous renseignent sur les masses admissibles : MMA, masse maximale autorisée, (anciennement PTAC :
poids total autorisé en charge) et MMA de l’ensemble roulant (anciennement PTRA, poids total roulant autorisé) c’est la
masse maximale de l’ensemble du véhicule tracteur plus remorque.
ATTENTION !
Pour les remorques dont la masse maximale est supérieure à 500 Kg et inférieure à 750 kg, un système de freinage de
la remorque n’est pas obligatoire mais dans ce cas, le véhicule tracteur, à vide, doit faire au moins le double de la masse
maximale de la remorque. Si la masse maximale de la remorque est 750 Kg, le véhicule tracteur à vide doit faire au moins
1500 Kg et ainsi de suite, si la masse maximale de la remorque est 500 Kg, le véhicule tracteur doit faire au moins 1000 Kg.
Dans le cas contraire, un système de freinage de la remorque est obligatoire et/ou le permis E/B s’impose.
PERMIS B ET E/B EN IMAGES
PERMIS B
PERMIS E/B
Si les 2 conditions sont remplies, le permis B suffit.
CARTE GRISE
REMORQUE
CONTRAINTE
CONCERNANT LE
POIDS À VIDE DU
VÉHICULE TRACTEUR
SYSTÈME DE
FREINAGE DE LA
REMORQUE
non
oui
2 fois la masse
maximale autorisée
de la remorque
2 fois la masse
maximale autorisée de
la remorque SAUF si la
remorque est freinée
ET/OU le conducteur a
le permis E/B
non
obligatoire sauf si la
MMA ne dépasse pas
750 Kg ni la moitié du
poids à vide du véhicule
tracteur
(code de la route R315-1)
PERMIS E/B
(code de la route R221-4)
oui
La seule contrainte est
le permis E/B
(voir règle des 3 500 Kg)
14
MMA
1500 Kg
POIDS VIDE
1525 Kg
POIDS VIDE
1750 Kg
La MMA de la
remorque doit être
égale ou inférieure
au poids à vide du
véhicule.
MMA
1500 Kg
La somme des MMA
de la remorque et
du véhicule doit être
égale ou inférieure à
3500 Kg.
MMA
1200 Kg
POIDS VIDE
1296 Kg
POIDS VIDE
3000 Kg
La MMA de la
remorque est
supérieure au poids à
vide du véhicule.
La somme des
MMA de la
remorque et
du véhicule est
supérieure à
3500 Kg.
SÉCURITÉ
obligatoire
pas nécessaire si la MMA de la remorque
ne dépasse pas le poids à vide du véhicule
tracteur et si la somme des MMA de la
remorque et du véhicule tracteur est inférieure
ou égale à 3 500 Kg
pas nécessaire
MMA
1500 Kg
Si l’une de ces deux conditions est remplie, le permis E/B est requis.
COMMENT CONDUIRE AVEC UNE
REMORQUE ?
• Adopter une conduite plus souple
• Virer plus large, utiliser les
rétroviseurs
• Conduire sans à-coup
• Tenir compte de la longueur plus
importante
• Répartir uniformément la charge
BIEN CHARGER
• Bien équilibrer votre chargement
• Arrimer le chargement
• Respecter les charges préconisées
15
AVANT DE PARTIR
• Vérifier la pression des pneus et le
serrage des roues
• Contrôler l’état général
• Vérifier le bon éclairage
• Assurer le verrouillage (ridellescaisse)
• Vérifier le poids tractable maxi du
véhicule
Roue jockey téléscopique
Antivol de tête d’attache
Antivol universel de tête d’attache
SP 150
SP 150
Barres porte-tout universelles
SP 050
SP 050
RJ 125
RJ 125
RJ 160
RJ 160
RJ 160
RJ 160
RJ162
ou RJ200
RJ162
ou RJ200
AV 001
AV 001
AV 001
AV 001
AV 001
AV 001
AV 001
AV 002
AV 002
AV 002
AV 002
AV 002
AV 002
AV 002
Bâche haute avec armatures
SP 238
4F
39 x
DAX
ARA
2
39 x
DAX
ARA
2
38 F
DAX
ARA
2
38
18 F
18
98 F
AV 002
AV 002
SP 238
BU 001
BU 001
BU 001
BU 001
BU 001
BU 001
BU 001
BU 001
BC 001
BC 001
BC 001
BC 001
BC 001
BC 001
BC 001
PV 001
PV 001
PV 001
PV 001
PV 001
PV 001
PV 001
PV 001
BS 001
BS 001
BS 001
BS 001
AV 001
AV 002
AV 002
CD 001
EA 001
SP 150
SP 150
RJ200
DE SÉRIE
BU 001
BU 001
AV 001
AV 002
AV 002
CD 001
AV 002
CD 001
BU 001
BU 001
BU 001
BU 001
BC 001
BC 001
BC 001
BC 001
PV 001
PV 001
PV 001
PV 001
PV 001
BS 001
BS 001
BS 001
BS 001
BS 001
BS 001
BP 100
BP 120
BP 150
BP 190
BP 150
BP 160
BP 190
BP 190
BP 210
BP 210
BP 230
BP 230
BP 230
BP 230
BH 100
BH 120
BH 150
BH 190
BH 150
BH 160
BH 190
BH 190
BH 210
BH 210
BH 230
BH 230
BH 230
BH 230
BF 150
BF 190
BF 150
BF 160
BF 190
BF 190
BF 210
BF 210
BF 230
BF 230
BF 230
BF 230
BR 150
BR 190
BR 150
BR 160
BR 190
BR 190
BR 210
BR 210
BR 230
BR 230
BR 230
BR 230
RG 150
RG 190
RG 150
RG 160
RG 190
RG 190
RG 210
RG 210
RG 230
RG 230
RG 230
RG 230
RR 150
RR 190
RR 150
RR 160
RR 190
RR 190
RR 210
RR 210
RR 230
RR 230
RR 230
RR 230
CP 150
CP 190
CP 150
CP 160
CP 190
CP 190
CP 230
CP 230
CP 230
CP 230
PE 001
PE 001
PE 001
PE 001
PE 001
PE 001
PE 001
PE 001
PE 001
PE 001
Bâche rehausses grillagées
Rehausses ridelles grillagées
Rehausse de ridelles
Porte-échelle multidimensionnel
AV 001
EA 001
PV 001
SP 238
RS185
70R13 RS135R13 RS145R13
RJ162
RJ162
RJ162
ou RJ200 DE SÉRIE ou RJ200 DE SÉRIE ou RJ200 DE SÉRIE
EA 001
Bâche fourgonnette avec armatures
Capot ABS
SP 150
RS185
70R13
SP 050
Béquilles arrières stabilisatrices
Bâche plate
SP 150
CD 001
Barres de capot
Porte vélo 1 rail en aluminium
DAX
ARA
2
98
SP 150
Cadenas antivol de tête freinée
Écrou antivol de roue Ø10x125 (x2)
DAX
ARA
1
DAX
ARA
1
68
DAX
ARA
1
58
DAX
ARA
1
SP 150
RS185
70R13
CP 120
www.erde.eu
PE 001
PE 001
ERDÉ S.A.S
Rue du Moulin
21910 SAULON-LA-CHAPELLE - FRANCE
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Roue jockey relevable
99
4
Support roue de secours (côté)
Support roue de secours (timon)
DAX
ARA
1
48
RS500/10 RS145R13 RS135R13 RS145R13 RS145R13 RS145R13 RS145R13
DAX
ARA
2
400/10
DAX
ARA
1
27
DAX
ARA
1
07
RS480/8
DAX
ARA
2
Roue de secours
DAX
ARA
1
TABLEAU
DES
ACCESSOIRES