Zahlungsanleitung LKW-Maut-System Inhaltsverzeichnis

Zahlungsanleitung
LKW-Maut-System
Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis ........................................................................................................................................ 1
Einleitung ..................................................................................................................................................... 2
Liste der Abkürzungen ................................................................................................................................. 2
1.
Konzepte......................................................................................................................................... 3
1.1
OBU-Registrierung ......................................................................................................................... 3
1.2
OBU-Kaution................................................................................................................................... 5
1.3
Zahlungsmittel ................................................................................................................................ 5
1.4
Koppeln-Entkoppeln einer OBU ...................................................................................................... 7
1.5
Sperren-Entsperren einer OBU....................................................................................................... 7
1.6
Mautbasis & -gebühren ................................................................................................................... 8
1.7
Warnlimit ......................................................................................................................................... 9
2.
Grundsätze ................................................................................................................................... 10
2.1
Steuerbescheinigung vs Gebührenbescheinigung........................................................................ 10
2.2
Für den Verkehrsteilnehmer ausgestellte Dokumente .................................................................. 10
2.3
Rückzahlungen ............................................................................................................................. 11
2.4
Erhebung von Bußgeldern ............................................................................................................ 11
Satellic NV • Airport Plaza • Stockholm Building • Leonardo Da Vincilaan 19 • B-1831 Diegem • [email protected] • www.satellic.be
Customer Support: T 00800-72 83 55 42 or +32 78 1515 15 • F +32 2 416 02 99
Einleitung
Ab dem 1. April 2016 müssen LKWs mit mehr als 3,5 Tonnen eine Maut bezahlen, wenn sie
belgische Straßen befahren. Diese Vorschrift gilt auf Autobahnen und einigen Regional- und
Ortsstraßen. Aufbau und Betrieb des Systems werden von Satellic durchgeführt – einem Joint
Venture von T-Systems (76 %) und Strabag (24 %). Satellic arbeitet unter der Aufsicht von
Viapass, einer interregionalen Instanz, die die Regionen Flandern, Wallonie und Brüssel
vertretet. Weitere Informationen erhalten Sie auf www.viapass.be.
Zum 1. April 2016 muss jeder LKW mit einer On Board Unit (OBU) ausgerüstet sein. Mithilfe von
GNSS-Satellitentechnologie und mobilen Datennetzen zeichnet die OBU auf, welche
Entfernungen auf welchen Straßen zurückgelegt wurden. Die Anzahl der mautpflichtigen
Kilometer wird mit drahtloser Mobiltechnologie an ein Datencenter gesendet, und danach wird
ein Gebühren-/Steuerbescheinigung auf Basis der Gesamtzahl der Kilometer, der Art der Straße,
das zulässiges Gesamtgewicht und der Schadstoffklasse des Fahrzeugs generiert.
Liste der Abkürzungen
•
•
•
•
•
•
•
•
CDR
CS
EMC
GNSS
GPM
LPN
OBU
RUP
Charge Data Record
Kundendienst
Schadstoffklasse
Globales Satelliten-Navigationssystem
Garantiertes Zahlungsmittel
Amtliches Kennzeichen
On Board Unit
Road User Portal
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1. Konzepte
1.1
OBU-Registrierung
Eine OBU kann über das webbasierte Road User Portal (RUP) bestellt werden, woraufhin sie
dem Verkehrsteilnehmer zugeschickt wird. Alternativ ist sie bei einem Service Point in ganz
Belgien und in der Nähe von Grenzübergängen erhältlich.
Wird die OBU bei einem Service Point abgeholt, kann der Verkehrsteilnehmer ihre Registrierung
auf die folgenden Informationen beschränken und ein Schnellregistrierung anlegen:
•
•
•
•
•
•
Amtliches Kennzeichen
Maximal zulässiges Gesamtgewicht
Schadstoffklasse
Herkunftsland
Zahlungsmodell (prepaid oder postpaid)
Bankkonto (optional für Rückzahlung der Kaution)
Die Erfüllung dieser Voraussetzungen ist mit Scans der Fahrzeugpapiere zu belegen, die von
Satellic überprüft werden. Der Verkehrsteilnehmer kann die Dokumente beim Service Point
einscannen oder gescannte Dokumente auf das RUP hochladen.Fügt der Verkehrsteilnehmer
die zusätzlichen unten stehenden Informationen hinzu (über das RUP oder bei einer ersten
Registrierung beim Service Point, wenn er sich nicht nur registriert, sondern auch auf ein
uneingeschränktes Konto upgradet), wird ein uneingeschränktes Konto angelegt, das Zugang
zum RUP gewährt. Bitte beachten Sie, dass es nur möglich ist, uneingeschränkten Zugang zu
allen Diensten von Satellic zu bekommen, wenn der Verkehrsteilnehmer sein Konto über das
Road User Portal oder bei der ersten Registrierung bei einem Service Point auf ein
uneingeschränktes Konto upgradet.
•
•
•
•
•
Name
Adresse
EU-USt-IdNr. (falls vorhanden)
E-Mail-Adresse
Benutzername
In der Tabelle unten finden Sie eine Übersicht über die einzelnen Funktionalitäten eines
uneingeschränkten Kontos (das auf dem RUP oder bei der ersten Registrierung bei einem
Service Point registriert werden kann) einerseits und eines Schnellregistrierungs bzw. anonymen
Kontos (das nur bei einem Service Point registriert werden kann) andererseits.
UNEINGESCHRÄNKTES KONTO
(RUP/Erste Registrierung Service Point)
SCHNELLREGISTRIERUNG (Service Point)
Steuer-/Gebührenbescheinigung herunterladen
Kein Zugriff auf Steuer-/Gebührenbescheinigun
Daten ändern
Keine Möglichkeit zur Änderung von Daten
Möglichkeit zur gleichzeitigen Bestellung mehrerer Nur Bestellung einer OBU auf einmal möglich
OBUs
Auf dem RUP kann der Verkehrsteilnehmer die generierten Gebühren-/Steuerbescheinigung
herunterladen und seine Referenzdaten ändern. Nur Gebühren-/Steuerbescheinigung für
uneingeschränkte Konten stehen auf dem RUP – unabhängig vom gewählten
Zahlungsmodell – zur Verfügung. Inhaber von Schnell-Konten haben keinen Zugriff auf die
anonymen Gebühren-/Steuerbescheinigung, die vom System während der Rechnungsläufe
generiert werden. Außerdem können vergangene Bescheide (von vor dem Upgrade),
nachdem das Konto auf ein uneingeschränktes Konto upgegradet wurde, nicht nochmals
generiert werden, um dann die Rechnungsangaben des Verkehrsteilnehmers
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einzubeziehen. Das bedeutet, dass der Verkehrsteilnehmer weder die Mautkosten in seinen
Konten aufzeichnen noch sich eine eventuelle USt. auf Mautgebühren erstatten lassen kann,
die auf einem Schnellregistrierung angefallen sind.
Es können mehrere OBUs für dasselbe uneingeschränkte Konto registriert werden.
Bitte beachten Sie, dass ein Kunde – falls sich seine Unternehmensdaten ändern (z. B. bei einer
Fusion), was eine Änderung der Rechnungsstellung der Gebühren-/Steuerbescheinigung zu
einem bestimmten Zeitpunkt nötig machen würde – die vorhandenen OBUs zurückgeben, ein
neues uneingeschränktes Konto anlegen und neue OBUs bestellen muss.
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1.2
OBU-Kaution
Jeder LKW mit mehr als 3,5 Tonnen sollte über eine funktionierende OBU verfügen, wenn er auf
einer belgischen Straße fährt. Für jede OBU wird eine Kaution von 135 € erhoben. Diese Kaution
wird zurückgezahlt, wenn die OBU unbeschädigt zurückgegeben wird. Es kann nur eine OBU pro
Registrierung bestellt werden, wenn ein Schnellregistrierung bei einem Service Point registriert
wird. Die Bezahlung kann in bar, per Tank- oder Kreditkarte durchgeführt werden. Inhaber
uneingeschränkter Konten (die auf dem RUP oder während der ersten Registrierung bei einem
Service Point registriert wurden) können sich entscheiden, entweder eine oder mehrere OBUs
zusammen zu bestellen (bis zu 936, was der Anzahl der OBUs auf drei Paletten entspricht). Diese
werden innerhalb von zwei bis fünf Werktagen an sie versendet. Wird nur eine einzelne OBU
über das RUP bestellt, gelten dieselben Zahlungsmittel für das Schnellregistrierung, die auch für
das uneingeschränkte Konto gelten. Werden mehrere OBUs bestellt, ist der geschuldete Betrag
per Banküberweisung zu zahlen.
Inhaber von Schnellregistrierung können OBUs nur bei einem Service Point zurückgeben, sofern
sie ihr Konto nicht über das RUP oder bei der ersten Registrierung bei einem Service Point auf
ein uneingeschränktes Konto upgegradet haben.
Inhaber uneingeschränkter Konten haben die Wahl, die OBU bei einem Service Point
zurückzugeben oder sie per Post zurückzuschicken. Das ist mit oder ohne OBURücksendeformular (das auf dem RUP bereitsteht) möglich. In letzterem Fall wird die OBU erst
nach Erhalt durch Satellic gesperrt.
Um die Kaution sowie ein eventuell verbleibendes Guthaben (einen aufgeladenen Betrag)
zurückzuerhalten, muss der Verkehrsteilnehmer ein Bankkonto angeben, wenn er die OBU bei
einem Service Point zurückgibt, oder wenn er die Rückgabe auf dem RUP einleitet. Hat der
Verkehrsteilnehmer bei der Registrierung der OBU ein Bankkonto angegeben, so wird er
gebeten, die Bankverbindung zu bestätigen oder zu ändern. Hat ein Benutzer seine OBU ohne
Angabe eines Bankkontos zurückgegeben, so hat er die Möglichkeit, zu einem späteren
Zeitpunkt wieder zu einem Service Point zu kommen, um ein Bankkonto anzugeben und das
Rückgabeverfahren der OBU abzuschließen.
Die Rückzahlung der Kaution und eines eventuell verbliebenen Prepaid-Betrags wird nur
überwiesen, wenn Satellic bestätigt, dass die OBU erfolgreich überholt wurde.
1.3
Zahlungsmittel
Die auswählbaren Zahlungsmittel hängen von Zahlungsmodell, Kontotyp und Zugang beim
Service Point oder über das RUP ab.
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Außerdem wurden folgende Parameter für jedes Zahlungsmittel und jede Zahlungstransaktion
festgelegt:
Festgelegte Parameter
SERVICE POINT
RUP
Zahlungsmittel – Mautgebühren
Barzahlung, Tankkarte,
Kreditkarte
Tankkarte und
Kreditkarte
Zahlungsmittel – Bestellung einer einzelnen OBU
Barzahlung, Tankkarte,
Kreditkarte
Tankkarte und
Kreditkarte
nicht verfügbar
Banküberweisung
Erste Aufladung – Barzahlung 1
20 €, 50 €, 100 € oder
200 €
nicht verfügbar
Erste Aufladung – anderes Zahlungsmittel 2
20 €, 50 €, 100 € oder
200 €
20 €-500 €
Mindestbetrag Aufladen
20 €
20 €
Höchstbetrag Aufladen
200 €
500 €
1.000 €
1.000 €
Zahlungsmittel – OBU-Großbestellung
Maximal auf Konto gehaltenes Auflade-Guthaben
Derzeit gibt es drei Garantierte Zahlungsmittel für die angefallenen Mautgebühren:
1. Prepaid-Guthaben (gutgeschrieben durch Barzahlung, Tankkarte oder Kreditkarte)
2. Postpaid, garantiert durch Tankkarte
3. Postpaid, garantiert durch Kreditkarte
Diese Zahlungsmittel werden als Garantierte Zahlungsmittel bezeichnet, da sie sicherstellen,
dass Zahlungsausfälle für Satellic minimiert werden.
Bitte beachten Sie, dass – wenn bei einer OBU vom Pre- auf das Postpaid-Modell gewechselt
wird – ein eventuell verbleibendes Prepaid-Guthaben nicht auf das Postpaid-Konto übertragen
wird. Außerdem bleibt das Prepaid-Guthaben auf der OBU und kann damit von einem
Fahrzeugkonto auf ein anderes übertragen werden, und zwar mit dem Koppel-EntkoppelVerfahren auf dem RUP (siehe 1.4. Koppeln-Entkoppeln einer OBU). Infolgedessen wird ein
eventuell verbleibendes Prepaid-Guthaben nur zurückgezahlt, wenn die OBU zurückgegeben
wird.
Sobald ein Guthaben auf dem Prepaid-Konto steht, oder ein Postpaid-Konto eingerichtet wurde,
schaltet sich das Licht auf der OBU nach Grün um, da ein GPM eingerichtet ist, und die OBU
verwendet werden kann.
Geht der OBU das Guthaben auf dem Prepaid-Konto aus, oder existiert kein gültiges PostpaidKonto mehr, wird der Verkehrsteilnehmer als Mautpreller angesehen, da es kein GPM mehr gibt,
und das Licht auf der OBU schaltet sich auf Rot um. Das bedeutet, dass der Verkehrsteilnehmer
die Mautvorschriften nicht mehr erfüllt, und er ein Bußgeld riskiert.
1
Folgende Geldscheine werden akzeptiert: 5 €, 10 €, 20 €, 50 € und 100 €.
Es ist nur möglich, in ganzen Beträgen aufzuladen, nicht in Eurocents.
3 Rückgeld wird in 5- und 10-Euro-Scheinen gegeben.
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Abbildung 1 – Übersicht der Zahlungsmittel
1.4
Koppeln-Entkoppeln einer OBU
Es ist immer möglich, eine OBU an ein Fahrzeug zu koppeln oder von einem Fahrzeug zu
entkoppeln. Um eine OBU von einem Fahrzeug auf ein anderes zu übertragen, wird sie erst vom
einen Fahrzeug entkoppelt und dann an das andere Fahrzeug gekoppelt. Dasselbe gilt, falls ein
Garantiertes Zahlungsmittel auf dem RUP geändert wird. Wenn eine OBU entkoppelt und dann
wieder gekoppelt wird, muss der Verkehrsteilnehmer immer ein GPM auswählen.
Konkret heißt das, dass sich der Status der OBU erst auf „Anfrage auf Entkoppeln“ umstellt, bis
die OBU die Anfrage annimmt und die letzten Erhebungsdatensätze (Informationen über
Gebühren, zurückgelegte Entfernung usw., die in der OBU gespeichert sind) an Satellics
Backoffice-System zur Verarbeitung in einer Rechnung gesendet hat.
Nach dem Entkoppeln wird das Zahlungsmittel der OBU automatisch auf prepaid umgestellt,
schaltet sich das OBU-Licht auf Rot um, und erfüllt der Verkehrsteilnehmer die Mautvorschriften
nicht mehr. Das heißt, dass der Verkehrsteilnehmer ein Bußgeld riskiert. Da keine Verbindung
zu einem Fahrzeug mehr existiert (da die OBU entkoppelt wurde), ist sie jetzt mit dem Konto
verbunden, zu dem das Fahrzeug gehört, mit dem sie zuvor verbunden war.
1.5
Sperren-Entsperren einer OBU
Eine OBU kann in mehreren Fällen gesperrt werden:
1. Fahrzeugpapiere können von Satellics Kundendienst nicht überprüft werden
2. Bei einer Überprüfung durch Satellics Kundendienst stimmt das amtliche Kennzeichen
nicht mit den Fahrzeugpapieren überein
3. Satellics Kundendienst wird eine OBU als verloren/gestohlen gemeldet
4. Auf einem Prepaid-Konto ist kein Guthaben – kein Garantiertes Zahlungsmittel ist mehr
verfügbar
5. Einem Postpaid-Konto ist keine gültige Tank- oder Kreditkarte zugeordnet – kein
Garantiertes Zahlungsmittel ist mehr verfügbar
In diesen Fällen schaltet sich das OBU-Licht auf Rot um.
Bei einem uneingeschränkten Konto wird der Verkehrsteilnehmer per E-Mail über die Sperrung
der OBU und die zu unternehmenden Schritte informiert.
Kontaktiert ein Verkehrsteilnehmer Satellics Kundendienst und gibt er an, dass sich das OBULicht auf Rot umgeschaltet habe, obwohl keiner der Fälle oben vorliege, kann dem
Verkehrsteilnehmer eine dreistündige gebührenfreie Fahrt gewährt werden, um die defekte OBU
beim nächstgelegenen Service Point zu ersetzen, sodass er sich weiterhin konform verhält.
Das Entsperren der OBU erfolgt per Hand und wird von Satellics Kundendienst durchgeführt,
wenn die OBU von diesem gesperrt wurde. Wurde die OBU aus finanziellen Gründen gesperrt,
wird sie automatisch entsperrt, sobald wieder ein GPM verfügbar ist. Konkret bedeutet dies, dass
die Prepaid-Konten bei einem Service Point oder über die RUP aufgeladen, oder bei den
Postpaid-Konten die Kredit-/Tankkarte auf dem RUP durch eine gültige ersetzt werden müssen.
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1.6
Mautbasis & -gebühren
Das Gebührenmodell mit den Mautgebühren pro km wird auf jede OBU hochgeladen. Festgesetzt
wurden die Gebühren von den drei Regionen in Belgien: Flandern, Brüssel und der Wallonie.
Die Maut erhebenden Stellen (TCA, Toll Charging Authorities) sind die drei Regionen in Belgien.
Die TCAs legen die Mautbasis, auf der Mautgebühren erhoben werden sollen, mit einer Liste der
Straßen in ihrer jeweiligen Region fest. Konkret handelt es sich bei der Mautbasis um ein
geografisches Gebiet.
Außerdem ist ein privatwirtschaftliches Unternehmen (Sofico) im Auftrag der Wallonischen
Region tätig, um die Mautgebühren von Satellic einzuziehen, da es einen Teil des Straßennetzes
in der Wallonie verwaltet.
Satellic handelt als einziger Dienstleister für die TCAs und stellt in ihrem Auftrag die Maut in
Rechnung. Für Flandern und Brüssel wird ein Steuerbescheinigung ausgestellt, während für
Sofico (Wallonie) ein Gebührenbescheinigung ausgestellt wird. USt. wird nur für den
Gebührenbescheinigung geschuldet, der im Auftrag von Sofico ausgestellt wird, da es sich um
ein privatwirtschaftliches Unternehmen handelt.
Ein Mautobjekt ist ein festgelegter und kartierter Straßenabschnitt, für den eine Mautgebühr
erhoben wird. Dabei kann es sich um eine einzelne Straße, mehrere Straßen oder ein Teilstück
einer Straße handeln; z. B. ist die E40 in Belgien in drei Mautobjekte aufgeteilt, eines für jede
Mautbasis (Region). Bitte beachten Sie, dass es Mautobjekte gibt, deren Mautgebühr gleich null
ist, da dies Straßen sind, die eventuell künftig mautpflichtig werden.
Die Parameter maximal zulässiges Gesamtgewicht und Schadstoffklasse werden eingegeben,
wenn die OBU auf dem RUP oder beim Service Point registriert wird. Stellt sich bei einer Prüfung
der Fahrzeugpapiere durch den Kundendienst heraus, dass die maximal zulässiges
Gesamtgewicht oder die Schadstoffklasse nicht stimmt, wird der höchste Wert angesetzt, bis die
korrekten Informationen vom Verkehrsteilnehmer eingegeben werden. Sind die Fahrzeugpapiere
nicht lesbar, oder stimmt das vom Verkehrsteilnehmer eingegebene amtliche Kennzeichen nicht
mit den Fahrzeugpapieren überein, wird die OBU gesperrt, und das OBU-Licht schaltet sich auf
Rot um. Es wird eine Meldung an die OBU gesendet, in der der Verkehrsteilnehmer über die zu
unternehmenden Schritte informiert und angewiesen wird, seine Informationen zu berichtigen
und/oder den Kundendienst zu kontaktieren.
Die Mautmodelle in den OBUs können mithilfe einer Aktualisierung per Funk über das mobile
Datennetz upgedatet werden. Falls eine Aktualisierung des Mautmodells erforderlich ist,
werden die OBUs in Gruppen upgedatet, um die Auslastung der mobilen Bandbreite zu
begrenzen..
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1.7
Warnlimit
Warnlimits werden für jedes Garantierte Zahlungsmittel festgelegt:
GPM
Warnlimit
Prepaid
15 €
Postpaid – Kreditkarte
20 €
Postpaid – Tankkarte
Nicht verfügbar
Beim Prepaid-Modell wurde ein Warnlimit festgelegt, um den Verkehrsteilnehmer frühzeitig über
sein niedriges verbleibendes Guthaben zu informieren, und ihm Gelegenheit zu geben, das
Guthaben der OBU aufzuladen. Das Warnlimit wurde auf 20 € festgelegt. Dies entspricht etwa
dem Betrag, den man braucht, um den nächstgelegenen Service Point zu erreichen. Fällt das
verbleibende Guthaben unter 0 €, folgt eine Aufforderung zur Sperrung der OBU aus finanziellen
Gründen. Die Sperraufforderung veranlasst die OBU dann, den letzten CDR zu versenden, und
das OBU-Licht schaltet sich auf Rot um.
Beim Postpaid-Modell mit Kreditkarte führt das Sinken unter das festgelegte Warnlimit zu einer
Aufforderung zur vorherigen Autorisierung, jedoch nicht zu einer Benachrichtigung des
Verkehrsteilnehmers. Sollte die Aufforderung zur vorherigen Autorisierung fehlschlagen, wird der
Verkehrsteilnehmer hierüber informiert, ohne dass die OBU gesperrt wird, was es ihm ermöglicht,
bezüglich der registrierten Kreditkarte etwas zu unternehmen. Für jeden im Backoffice
aufgezeichneten CDR wird nach der fehlgeschlagenen vorherigen Autorisierung eine neue
Aufforderung zur vorherigen Autorisierung initiiert, bis sie entweder erfolgreich war, oder das
Einfrierlimit überschritten wurde. Sobald der Wert von 0 € unterschritten wurden, wird die OBU
aus finanziellen Gründen gesperrt.
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2. Grundsätze
2.1
Gebühren- vs. Steuerbescheinigung
Satellic generiert Gebühren-/Steuerbescheinigung im Auftrag der Maut erhebenden Stellen:
Brüssel, Flandern und Wallonie. Die Wallonie wird von Sofico repräsentiert, da es einen Teil des
Straßennetzes in der Wallonie verwaltet. Sofico ist ein privatwirtschaftliches Unternehmen, was
bedeutet, dass statt eines Steuerbescheinigung ein Gebührenbescheinigung ausgestellt wird, für
den USt. erhoben wird.
Die Autobahnen und Regionalstraßen werden als Sofico-Straßen angesehen, während die
Ortsstraßen Sofico von der Wallonie zu Rechnungsstellungszwecken überlassen werden. Da für
die Ortsstraßen in der Wallonie keine Maut erhoben wird, erscheinen sie auf dem
Gebührenbescheinigung mit einer Null. Auf diesen Betrag wird 0 % USt. erhoben.
2.2
Für den Verkehrsteilnehmer ausgestellte Dokumente
Verkehrsteilnehmer mit einem uneingeschränkten Konto haben auf dem RUP Zugriff auf folgende
Dokumente:
Bitte beachten Sie, dass diese Dokumente während des Rechnungslaufs am ersten
Geschäftstag 14 Kalendertage nach Erhebung der Maut generiert werden.
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2.3
Rückzahlungen
Kautionen werden nur zurückgezahlt, wenn Satellic bestätigt, dass die OBU überholt werden
kann und es auch wird. Teilrückzahlungen sind nicht möglich. Ein Fotobeleg der beschädigten
OBU wird zu Beweiszwecken gespeichert, wenn eine Kaution nicht zurückgezahlt wird.
Sowohl die Kautionen als auch ein eventuell verbleibendes Guthaben auf einer OBU können nur
zurückgezahlt werden, wenn beim Service Point oder auf dem RUP eine Bankverbindung
angegeben wird.
2.4
Erhebung von Bußgeldern
Wenn sich das OBU-Licht auf Rot umschaltet, entweder durch Entkoppeln oder durch Sperren
der OBU, wird der Verkehrsteilnehmer, der mit dem roten OBU-Licht fährt, als Mautpreller
angesehen, und von ihm kann ein Bußgeld eingezogen werden, wenn er im belgischen
Straßennetz überführt wird.
Die Einziehung wird von den drei Regionen – in Zusammenarbeit mit Viapass – durchgeführt,
und es können Bußgelder erhoben werden, die dann direkt an die TCAs ausbezahlt werden.
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