Autohandel Auto der Woche DOPPEL

AH_42_MG_Rover
07.10.2004
14:04 Uhr
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Autohandel Auto der Woche
DOPPEL-JUBILÄUM BEI
MG ROVER
MIT AUFGEFRISCHTER MODELLPALETTE
ZWEI TOP-VERSIONEN MIT V8-MOTOR ZU „100 JAHRE ROVER UND 80 JAHRE MG“
ZWEIFACH GRUND ZUM FEIERN HAT DIE MG ROVER GRUPPE IN DIESEM JAHR. AM 1. JULI WURDE DIE TRADITIONSFIRMA
ROVER 100 JAHRE ALT UND DIE 1924 GEGRÜNDETE MARKE MG KANN AUF DAS 80JÄHRIGE BESTEHEN ZURÜCKBLICKEN.
ZUM JUBILÄUM UNTERZOG ROVER NICHT NUR DIE BEWÄHRTEN MODELLE 25, 45 UND 75 EINEM FACELIFT – DEMNÄCHST
WIRD AUCH DIE MODELLPALETTE DURCH DIE EXKLUSIVE TOP-VERSION 75 V8 MIT 191 KW/260 PS STARKEM 4,6-LITER-V8MOTOR ERWEITERT.
Dieses amerikanische Triebwerk mit 410 Nm maximalem Drehmoment steht jetzt bereits in der viertürigen Sport-Limousine MG ZT 260
und im fünftürigen Sport-Kombi MG ZT-T 260 für 45.750 oder 46.950
Euro zur Wahl. Aufgefrischt und abgerundet wird die MG-Modellpalette im Jubiläumsjahr außerdem durch die Überarbeitung der ZT-Reihe im Executive-Segment, Verbesserungen beim ZR in der Kompaktklasse und beim ZS in der unteren Mittelklasse sowie durch eine edle
Sonderedition des klassisch-britischen Roadsters MG TF 80th Anniversary LE.
MARKANT UND INNOVATIV
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Klarglas-Doppelscheinwerfer, stärker integrierter Kühlergrill, Schutzleisten
in Wagenfarbe und neue Stoßfänger machen den kompakten Rover 25
markanter. Neu gestaltetes Interieur, verbesserte Fahrwerksabstimmung
und noch direktere Servolenkung steigern den Komfort. Zur Wahl stehen
im Drei- oder Fünftürer drei Motoren: 1,4-oder 1,6-Liter-Benziner und Zweiliter-Turbodiesel mit Leistungen von 62 kW/84 PS bis 80 kW/109 PS. Auf
dem Rover 25 basiert auch der Streetwise als höher gelegter Kompaktwagen in robustem Off-Road-Look. Das ebenfalls überarbeitete Modell 45 ist
als viertürige Limousine oder Fünftürer mit Heckklappe darüber hinaus
auch mit einem 110 kW/150 PS starken Zweiliter-V6-Motor und sanft schaltender Stepspeed-Automatik erhältlich.
KULTIVIERTES FLAGGSCHIFF
Erweiterte Farbpalette, neue Leichtmetallfelgen und deutlicher gezeichnete Front- und Heckpartie mit Änderungen an Scheinwerfern, Lufteinlässen, Stoßfängern, Blinkern und Griff der Kofferraum-Klappe bündeln beim
neuen Rover 75 den Zeitgeist und britische Design-Tradition. Die sportiven
Versionen „Charme S“ und „Celeste S“ als weitere Varianten der 75 verfügen über Sportfahrwerk, 17 Zoll-Leichtmetallräder, schwarz eingefasste
Scheiben und Außenspiegel mit Chrom-Applikationen. Das Interieur-Styling „Black Oak“ harmoniert perfekt mit schwarzen Velours-Sportsitzen. Im
Fond erleichtern geänderte Sitze das Ein- und Aussteigen und vergrößern
die Fuß- und Beinfreiheit.
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Die stattliche Rover Modellpalette 2004 bilden im Jubiläumsjahr die vier Modellreihen Rover 75, Rover 45, Streetwise und Rover 25.
V8 UND HECKANTRIEB
Noch rassigeres Karosseriedesign, Modifikationen am Fahrwerk und überarbeiteter Innenraum zeichnen im Modelljahr 2004 bereits den MG ZR in
der Kompaktklasse und den ZS in der unteren Mittelklasse aus. Bei den Executive-Baureihen ZT und ZT-T gipfelt die optische und technische Modellpflege für die neuen V8-Top-Versionen in der Umstellung von Front- auf
Heckantrieb. Die längs eingebaute Motor- und Getriebeeinheit bedingt eine geänderte Vorderachse mit Bilstein-Stoßdämpfern und Eibach-Sportfedern, Änderungen am Getriebetunnel und eine aufwändige Hinterachse,
bei der das Differenzial mit einem Hilfsrahmen verbunden ist.
BEKANNTER MUSTANG-MOTOR
Der bärenstarke Achtzylinder überzeugt bereits in der US-Ikone Ford Mustang durch mühelose Kraftentfaltung und wurde vom amerikanischen Motorsport-Entwickler Roush an europäische Kundenwünsche und Abgasrichtlinien angepasst. Zur Kraftübertragung dient das auch aus dem Mustang bekannte Tremec-Fünfgang-Schaltgetriebe. Vier innenbelüftete 33Zentimeter-Scheibenbremsen und Reifen der Größe 225/45 R 18 werden den
außergewöhnlichen Fahrleistungen gerecht: 250 km/h Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 in 6,2 Sekunden.
Entsprechend direkt und nicht zuletzt beim Motorsound ursprünglich ist
das Fahrerlebnis – auch wenn der offizielle Durchschnittsverbrauch von 13,2
Liter je 100 Kilometer dabei öfter deutlich überschritten werden dürfte.
Text: Karl Seiler | Bilder: Rover
Zwei „Autos für Fahrer – Driver Cars“ sind der MG ZT 260 und der MG ZT-T 260
mit kraftvoller Frontpartie und 18-Zoll-Rädern.
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... und nächste Woche im Autohandel : Saab 9-3
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