Dokument 1 - Velojournal

DIE VOLL AUSGERÜSTETEN
DIE SPARTANISCHEN
Marke
Simpel
Tour de Suisse
Cresta
Canyon
Univega
Giant
Villiger
Tigra
Bixs
BMC
Scott
Modell
Wegwärts
Velo de Ville T1000
Arena Sport
Comfort
Geo G40
Freerider
Leventina
Exellence City Line
TK-F3
Harry
Street G3
Preis
Fr. 1080.–
Fr. 1199.–
Fr. 1098.–
Fr. 1299.–
Fr. 1299.–
Fr. 1198.–
Fr. 1249.–
Fr. 999.–
Fr. 1195–
Fr. 959.–
Fr. 999.–
Gewicht (Herstellerang.)
16,5
15,3
16,1 (14,5)
16,5
17,2 (16,2)
16,4
18.0 (17.4)
16,6
16.7
11.0 (9.7)
12.1
Rahmengrössen 1)
Damen 45/52/58
Herren 47/53/58/62
Damen 45/48/53
Herren 48/53/58/63
Damen 44/48/52/57
Herren 48/52/57/60
Damen 46/50/54
Herren 50/54/58
Damen 44/48/52
Herren 48/52/56/60
Damen 44/50/56
Herren 49/54/60
Damen 44/48/52/56
Herren 52/56/60/64
Damen (tief) 44/48/52
Damen 44/48/52
Herren 48/52/56
Herren 38/43/48/53/58
Herren 40/44/48/52/
Rahmenmaterial
Alu
Alu
Alu
Alu
Alu
Alu
Stahl
Alu
Alu
Alu
Alu
Federgabel Marke
keine
keine (als Option möglich)
RST 801-7
Insync Odesa 178,
verstellbar
SR SunTour T810
RST 801-7
RST 801-7
Comey
RST CT-COMII-TL7,
verstellbar
Starrgabel
Starrgabel
Gefederte Sattelstütze
keine
keine (als Option möglich)
keine
Post Moderne
Pro Max
Post Moderne
Post-Moderne
No-Name-Produkt
No-Name-Produkt
keine
keine
Bremssystem
Shimano Nexave, Rollerbr.
Shimano M-440 V-Brake
Shimano M-440 V-Brake
Shimano Nexave V-Brake
Promax V-Brake
Shimano M-440 V-Brake
Promax V-Brake
Promax V-Brake
No-Name V-Brake
Tektro V-Brake
No-Name V-Brake
Bewertung
4.5
4
4
4
3.5
4
3.5
3.5
3.5
4
3.5
Schaltsystem
7-Gang Nabenschaltung
Nexus 7-Gang
24-Gang Ketten-/Nabenschaltung
SRAM Dual-Drive
24-Gang Kettenschaltung
Shimano Alivio/050
21-Gang Kettenschaltung
Shimano Nevave T300
24-Gang Kettenschaltung
Shimano Alivio/Deore/050
24-Gang Kettenschaltung
Shimano Alivio/Deore/
Nexave
24-Gang Kettenschaltung
Shimano Alivio
7-Gang Nabenschaltung
Nexus 7-Gang
24-Gang Kettenschaltung,
Shimano Alivio.
8-Gang Kettenschaltung,
optional 24-Gang.
Shimano Alivio/LX
24-Gang Kettenschaltung,
Shimano Acera/Altus
Bewertung
4
5
3.5
4
4
4.5
4.5
4
4.5
4.5
4
Bereifung
Maxxis
37-622 (28")
Cheng Shin Tire
40-622 (28")
Cheng Shin Tire
40-622 (28")
Maxxis Euro2000
37-622 (28")
Schwalbe Marathon
40-622 (28")
Schwalbe Silento
40-622 (28")
Schwalbe Silento
40-622 (28")
Schwalbe Silento
40-622 (28")
No-Name
40-622 (28")
Ritchey Tom slik
26x1.4 (26")
IRC Smoothie
26x1.25 (26")
Lichtsystem
Nabendynamo
Seitendynamo
(Option: Nabedynamo)
Seitendynamo
Seitendynamo
(Option: Nabedynamo)
Seitendynamo
Seitendynamo
Nabendynamo
Seitendynamo
Seitendynamo
Option: Nabendynamo
ohne
Rücklicht
Standlicht
ohne Standlicht (Option)
Bumm Toplicht, o. Standlicht
Bumm D-Toplight, m.Standl.
Bumm Toplight, o. Standlicht
Standlicht
BatterieToplight permanent
Bumm Batterielicht
Standlicht
Verkabelung
2-adrig, Schutzblechleiter
2-adrig, Schutzblechleiter
1-adrig, Schutzbl.-Röhrchen.
2-adrig, Schutzblechleiter
2-adrig, Schutzblechleiter
2-adrig, Schutzblechleiter
keine
keine
1-adrig, Schutzblechleiter
Bewertung
4.5
3.5
3.5
4
3.5
4
2.5
2.5
3
-
-
Qualität Ständer/Gepäckträger/Schutzbleche/
Schloss/Sattel: Bewertung
4.5
4.5
5
3.5
3.5
3.5
4.5
3
3.5
-
-
Gesamtbeurteilung/
Preis-Leistung
4.5
4.5
4
4
4
4
4
3.5
3.5
4.5
4
Kommentar
Simples Konzept, konsequent durchgezogen.
Maximum an Wartungsarmut. Velokauf per Internet
ist gewöhnungsbedürftig.
Sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis.
Weit reichendes Baukastensystem. DualDrive in dieser
Preiskategorie! Lieblingsschaltung des Testteams mit
grossem Gangspektrum.
Spritzig duch Stadt und über
Land. Gute Qualität bei
Schloss, Schutzblech, Gepäckträger und Ständer. Die
Federgabel alleine garantiert noch nicht für Komfort.
Sorgfälltig und konsequent
gut ausgestattet. Gefederte
Sattelstütze und verstellbare
Federgabel. Gute Lichtanlage mit Option zu Nabendynamo.
Gut ausgestattetes Velo
(edler Pneu, komfortabler
Sattel und Deore-Schaltwerk). Gepäckträger und
Ständer fallen qualitativ
etwas ab.
Sich vom edlen DeoreSchaltwerk nicht blenden
lassen. Gut: Im Innern de
Rahmens verlegte Bremsund Schaltkabel. Schlechter:
wackliger Ständer und zu
schmale Schutzbleche.
Ein Schweizer Velo! Stahlrahmen in der Schweiz
hergestellt. Nabendynamo
vorne, Batterielicht sind
unlogisch und unpraktisch.
Ideal für kürzere Strecken
und zum Einkaufen. Robuster
Alu-Rahmen mit Nabenschaltung. Gute Ausstattung,
bescheidener Preis. Charme
und Wert der alten Tigras
gibts aber nicht mehr.
Komplette Shimano-AlivioSchaltung, verstellbare
Federgabel. An der gefederten Sattelstütze wurde auf
Kosten der Funktion gespart. Test mit VorserienModell.
Hochwertige Ausstattung,
niederiges Gewicht, viele
Optionen. Acht Gänge reichen weiter als man denkt.
Besserer Ständer, genügend
breite Schutzbleche wären
ein Gewinn.
Schöner, leichter Rahmen.
Gutes Fahrgefühl, gutes
Preis-Leistungs-Verhältnis.
Überzeugende 26"-Räder:
Spritziges Fahrverhalten,
breites Reifensortiment.
Informationen
Simpel GmbH
Tour de Suisse Rad AG
Canyon Sports LTD
swissbike Vertriebs AG
Komenda AG
Villiger Söhne AG
Villiger Söhne AG
Cosmo Sport
BMC Trading AG
SCOTT Sport SA
Telefon
01 768 27 53
071 686 85 00
032 328 11 80
041 620 74 55
071 727 63 45
041 929 57 57
041 929 57 57
041 926 64 60
032 652 04 84
026 460 16 99
Internet
www.simpel.ch
www.tds-rad.ch
www.canyon.ch
www.univega.com
www.giant-bicycles.com
www.villigerbikes.ch
www.tigra.ch
www.cosmosport
www.bmc-racing.com
www.scottusa.com
Komenda AG
Bewertung:
5 sehr gut
4 gut
3 genügend
2 mässig
1
| 1/2.2002 velojournal
1 schlecht
071 727 63 45
1 | 1/2.2002 velojournal