Reglement TCS – Saison 2011/2012

Reglement TCS – Saison 2011/2012
Chassis:
Nur Plafit Super 32 aus dem Komplettset (kein Expert-Kit mit
längerer Grundplatte ! )
Prinzipiell müssen alle Originalbauteile unbearbeitet verwendet
werden, die im Lieferumfang enthalten sind! Ausnahmen werden im
Folgenden definiert:
Die Verwendung von Schrauben, Distanzscheiben und -Hülsen,
sowie Federn ist freigestellt.
Der mitgelieferte Tieferlegungssatz, und nur solch einer (1mm !),
darf verwendet werden
Magnete und Trimmgewichte jeder Art sind verboten !
Die Vorderräder müssen sich während der Fahrt mitdrehen !
Leitkiel:
Der Hersteller ist freigestellt, jedoch kein Grafit, Karbon o.ä.. Darf bearbeitet
werden
Achsen:
Nur 3mm-Vollstahl, Hersteller frei, dürfen gekürzt werden
Karosserien:
Zugelassen sind Tourenwagenkarossen im Renndesign, und zwar sowohl
Bausatzkarossen wie die der Revell easykit DTM-Fahrzeuge, als auch die
Karosserien der Slotcars von Ninco, SCX usw. (s. Homologationsliste), jedoch
nur solche mit durchsichtigen Scheiben und Innenausstattung.
Die Innenausstattung muss mindestens Armaturenbrett, Fahrerbüste und
Lenkrad vorweisen und sämtliche Teile von Chassis und Antrieb abdecken.
Material und Bauweise sind freigestellt.
Das Mindestgewicht der Karosserie beträgt 37 Gramm incl. Haltern und
Schrauben. Leichtere Karossen werden durch dauerhaft angebrachtes
Walzblei unter Motorhaube und/oder Kofferraumdeckel auf dieses Gewicht
gebracht.
Das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs muss erhalten bleiben ! Das
heißt zum Beispiel:
Das Ausschleifen der Radausschnitte und sonstiges Verändern der äußeren
Form ist verboten !
Von außen sichtbare Teile des Unterbodens ( Frontsplitter, Heckdifusor,
seitliche Platten) müssen an der Karosserie montiert sein !
Die Räder dürfen nicht seitlich aus der Karosse hinausragen. Maßgeblich ist
dabei die obere Kante des Radausschnitts
Die original Karosseriehalter müssen verwendet und dürfen bearbeitet
werden.
Achslager:
Nur Gleitlager, Hersteller frei
Bodenfreiheit:
freigestellt, aber Vorsicht: Fahrzeuge, die zu stark auf der Fahrbahn
aufsetzen, dürfen nicht fahren !
Motoren:
Slotdevil Fuchs, Fox 1, Sakatsu F-10; die Rennleitung behält sich
vor, offensichtliche Ausreißermotoren auszuschließen
Getriebe und Übersetzung:
Achszahnrad nur original, d.h. Sigma 32 Zähne grün; Motorritzel nur
Sigma 12 Zähne grün
Felgen:
Felgen frei, Material Aluminium, Höchstbreite 10,5mm,
Innendurchmesser mind.14,5mm
Reifen:
Vorne: Originalreifen oder O-Ringe. Schliff und Auflagefläche beliebig, dürfen
versiegelt werden ! Vorderräder müssen während der Fahrt mitdrehen !
Hinten: Wiesel-, Obzid oder Kanada-PU
Homologationsliste
Eine Gewähr, das die hier aufgeführten Karosserien mit dem Plafit Super 32 verwendet werden können, wird hier nicht übernommen ! Radstand und
Spurbreite der Karosse dürfen nicht zu klein sein, sonst passt es nicht. Weitere Vorschläge sind erwünscht !
Revell (easykit):
Audi TT, Mercedes CLK, Opel Astra Coupé
Fly:
BMW 320i, Alfa 156, Alfa 147, BMW M3 (nur E30 !!)
Ninco:
Mercedes CLK, Opel Astra, Audi TT, Opel Calibra, Alfa 155,
Mercedes C 180, Audi A4 STW, Renault Megane Cup, Volvo S60,
Seat Leon
SCX:
Opel Vectra DTM, Opel Astra, Audi TT, Audi A4, Mercedes CLK und C-Klasse,
Hyundai Accent Copa, Peugeot 406 STW, Volvo 850 STW, Volvo S 60,
Renault Megane Cup
Carrera:
Audi A4, Mercedes C-Klasse
Proslot:
Alfa 156
Scalextric:
Mercedes CLK, Opel Astra 2000 u. 2002, Renault Laguna, Opel
Vectra , Mercedes C 180, Ford Mondeo BTCC, Audi A4 STW, BMW
318i u. 320Si , Alfa 155, Seat Leon
Artin/Racy:
Alfa 155, Citroen Xsara Coupe´