Ducati 851 S3 851 S3 6.040 € 65 € 45 € Ausstattung

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Ducati 851 S3 851 S3
Angebotsnr.: MA05-1457-15
Erstzulassung:
Kilometer:
Farbe:
Leistung:
Kraftstoffart:
01.06.1992
65.500
Rot
71 kW / 97 PS
Benzin
PREIS
6.040 €
FINANZIERUNGSBEISPIEL
Laufzeit: 84 Monate
Anzahlung: 25 %
Basis-Finanzierung:*
Mtl. Rate:
Zielraten-Finanzierung:** Mtl. Rate:
65 €
45 €
* Basisfinanzierung: Anzahlung: 1.510 Euro, Laufzeit: 84 Monate, Nettodarlehen: 4.530 Euro,
Gesamtbetrag: 6.990 Euro, Zinsätze: 5.83% Sollz. (gebunden), 5.99% eff.
** Zielratenfinanzierung: Anzahlung: 1.510 Euro, Laufzeit: 84 Monate, Nettodarlehen: 4.530 Euro,
Zielrate: 3.020 Euro, Gesamtbetrag: 7.171 Euro, Zinsätze: 5.83% Sollz. (gebunden), 5.99% eff.,
Vermittlung für: Ein Angebot der Santander Consumer Bank Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach.
Repräsentatives Beispiel gem. §6a Abs. 3 PangV. Diese Finanzierungsangebote sind Beispiele.
Gerne ermitteln wir für Sie Ihr individuelles Angebot.
Ausstattung
Interieur
• el. Fensterheber
Weiteres
• Ducati 851 S3 um- und unfallfrei
• direkt von Ihrem Ducati
Vertragshändler. Die 851 war die
erste Ducati mit Wasserkühlung
• zwei Nockenwellen pro Zylinderkopf
• vier Ventilen pro Zylinder und
Benzineinspritzung. Sie war das erste
Motorrad
• das im Rennsport mit einer
Benzineinspritzung erfolgreich war. Die
Modellreihe dominierte Anfang der 1990er
Jahre die Superbike-Rennserien. Der
neu konstruierte Desmoquattro-Motor war
unverkennbar ein Ducati-V2-Motor: ein in
Fahrtrichtung liegender vorderer und ein
stehender hinterer Zylinder im Winkel
von 90° (&#8222
• L-Twin&#8220
•)
• Ventilsteuerung mit Desmodromik und
Zahnriemenantrieb der Nockenwellen.
Die 851 war mit einem neu gestalteten
• unten offenen Stahlrohr-Gitterrahmen
ausgestattet
• der den Motor als tragendes Teil
integrierte. Im Rahmen
• dessen Hauptrahmen bis 2002 in der
Ducati Monster verwendet wurde
• war außerdem ein Umlenkhebel zur
progressiven Federung des Hinterrads
gelagert. Die 851 wurde in mehreren
Versionen (S/SP/Strada/Solo/Due) gebaut.
Bereits 1991 liefen in begrenzter
Stückzahl SP-Versionen mit 888 cm³
zur Homologation für die
Superbike-Weltmeisterschaft vom Band. Ab
1993 wurden nur noch Motoren mit
888 cm³ verbaut und das Motorrad
• spätere Modelle und die 888 waagerecht
verlaufende Seitenteile. Wir sind
Vertragshändler für Ducati und
Triumph. Fahrbereit
• Vollverkleidung
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