DACIA, GROßZÜGIG UND VOLLER IDEEN

PRESSEMITTEILUNG
4. März 2008
DACIA, GROßZÜGIG UND VOLLER IDEEN
Vier Jahre nach der Einführung des Logan setzt sich die Erfolgsgeschichte von Dacia fort mit dem Dacia
Sandero, einer erschwinglichen, geräumigen und robusten fünftürigen Limousine mit dynamischem
Design.
Dacia bietet 2008, je nach Markt, fünf Fahrzeuge: Logan, Logan MCV, Sandero, Logan Van und Logan
Pick-up.
Der Absatz von Dacia nimmt beständig zu. Im Jahr 2007 stieg er um 17,2%. Sehr starkes Wachstum
verzeichnete die Marke in Westeuropa (+67,9%) dank des Erfolgs des Dacia Logan MCV.
Mit seiner Modellpalette aus fünf erschwinglichen, modernen, zuverlässigen und robusten Fahrzeugen stellt
Dacia seine Persönlichkeit unter Beweis, die einer großzügigen Marke voller Ideen. Großzügig, denn alle
Produkte bieten ein Rekordplatzangebot zu einem erschwinglichen Preis. Voller Ideen, denn Dacia hat die
Bedürfnisse einer pragmatischen Kundschaft erkannt, die nach Seelenruhe sucht. Die Marke liegt auf einer
Wellenlänge mit ihrer Zeit, gewinnt einen Vorsprung auf ihre Konkurrenten und ergreift neue Marktchancen.
Nach der Markteinführung des Dacia Sandero stellt das Jahr 2008 eine strategische Wende in der Entwicklung
der Marke dar. Das neue Dacia-Logo, das auf dem Genfer Salon enthüllt wurde, drückt wie die Produkte selbst
Modernität, Schlichtheit und Robustheit aus. Das Blau, Symbolfarbe der Marke, bleibt präsent in der Typographie
mit einer dichteren und edleren Grundfarbe.
… UND DACIA SCHREIBT DIE ERFOLGSGESCHICHTE FORT
Dacia bietet ab 2008 eine Modellpalette von fünf Fahrzeugen an, bestehend aus einer Limousine (Dacia Logan),
einem Kombi (Dacia Logan MCV), einer Limousine mit steilem Heck (Dacia Sandero) und zwei Nutzfahrzeugen
(Dacia Logan Van und Dacia Logan Pick-up).
Mit dem Dacia Sandero, dem fünften Fahrzeugaufbau, der auf der Plattform B0 (Logan) entwickelt wurde und ab
Mitte 2008 auf den Markt kommt, öffnet sich die Modellpalette von Dacia einem neuen Segment, dem der
Kompaktlimousinen. Wie mit dem Logan positioniert sich der Dacia Sandero als Einstiegsmodell seines
Segments mit einem unübertroffenen Preis- Leistungsverhältnis. Dacia wird in jedem Land die Fahrzeuge seiner
Modellpalette einführen, die am besten zum jeweiligen Markt und den Erfolgschancen passen.
GESÄTTIGTE MÄRKTE, STARK WACHSENDE MÄRKTE: DAS KONZEPT LOGAN
FUNKTIONIERT ÜBERALL
Mit diesem neuen Angebot setzt Dacia den außergewöhnlichen Erfolg des Logan fort, einem Symbolmodell seit
dem Jahr 2004. Der 1966 gegründete rumänische Automobilhersteller ist bis 1999 vornehmlich ein nationales
Unternehmen geblieben. Zu diesem Zeitpunkt wurde er eine Tochtergesellschaft von Renault. Seit 2004 bietet
Dacia mit der Logan-Familie eine neue Art von Modellpalette mit einem unschlagbaren Preis- Leistungsverhältnis.
Dank dieses völlig neuen Angebots übertrifft der Erfolg bei weitem die ursprünglichen Erwartungen. Der Absatz
steigt beständig: Zwischen 2003 (68 738 Einheiten) und 2007 (230 164) hat er sich verdreifacht. Zwischen 2006
und 2007 erlebte die Marke eine Steigerung von 17,2%.
Dacia ist heute auf 51 Märkten präsent, von Europa über den Maghreb und die Türkei bis Afrika. Die Marke
kommt im Frühling nach Portugal und Ende 2008 nach Skandinavien.
Dacia hat 2007 mit 67,9% (79 740 Fahrzeuge) die stärkste Absatzsteigerung in Westeuropa erlebt. Besonders
hervorzuheben sind die Steigerungen von 73,9% in Frankreich (32 684) und 174,8% in Deutschland (17 517), die
mit dem Erfolg des Dacia Logan MCV zusammenhängen.
In Frankreich erreichte Dacia im Januar 2008 unter den meistverkauften Marken den neunten Platz (von 38) –
und dies nur drei Jahre nach dem Verkaufsstart.
In Rumänien, auf dem Heimatmarkt, behält Dacia seine Führungsposition mit 102 000 verkauften Fahrzeugen im
Jahr 2007. Zwei Sondermodelle des Logan haben in dem Jahr einen raschen Erfolg errungen: Das Modell ABS+
mit zusätzlicher Sicherheitsausstattung (20 bis 25% Absatz zwischen April und Dezember) und das Modell Kiss
FM mit einem Radio CD MP3 (16% Absatz seit der Markteinführung in April), das auf eine jüngere Kundschaft
zielt.
In Marokko belegt Dacia den zweiten Platz mit einem Marktanteil von 12,4%, knapp hinter Renault. Der Logan ist
das meistverkaufte Fahrzeug auf diesem Markt vor dem Renault Kangoo.
In der Ukraine erlebt Dacia eine weitere Steigerung: 9 350 verkaufte Fahrzeuge 2007, das bedeutet einen Anstieg
um 58% verglichen mit 2006. Die Markteinführung des Logan MCV im Juli auf einem stark wachsenden
ukrainischen Markt (+35%) bestätigte die ausgezeichnete Stimmung, die das Modell während der
Automobilmesse in Kiev im Mai auslöste. Damit wird sich die Marke Dacia dauerhaft in der ukrainischen
Automobillandschaft etablieren können.
EIN BUSINESS-MODELL WIE DAS AUTO: ROBUST
Die Marke Dacia setzt ihre Strategie fort, die auf ein ganz neues Businessmodell der „niedrigen Kosten“ setzt: Alle
Entscheidungen in der Entwicklung, der Herstellung und im Vertrieb werden durch die Suche nach dem Wert für
den Kunden bestimmt. Alle Kosten verringern sich, sofern folgendes Prinzip beachtet wird: Der Kunde findet alles
in seinem Fahrzeug, wonach er sucht. Das Überflüssige nicht. Der Dacia Sandero passt in diese Strategie und
wird zu einem sehr attraktiven Preis angeboten.
EIN EXPANDIERENDES HÄNDLERNETZ: KUNDENDIENST-GARANTIE FÜR ALLE
Die Marke Dacia profitiert, überall dort, wo sie angesiedelt ist, von einem dichten Händlernetz. In Rumänien wird
sie in mehr als 100 Verkaufsstellen verkauft, 17 davon wurden 2007 eingeweiht. Auf den anderen Märkten stützt
sich die Marke Dacia auf das bestehende, sehr dichte und professionelle Händlernetz von Renault. Insgesamt
bieten in Westeuropa mehr als 1100 Händler die Modellpalette von Dacia an. In Frankreich haben zwei Händler
beschlossen, eine getrennte Verkaufsstelle für Dacia zu schaffen. Die ist ein Schritt, der sich in den kommenden
Jahren mit der Erweiterung der Modellpalette weiterentwickeln könnte.
DAS WERK IN PITESTI : DAS HERZ DER LEISTUNGSFÄHIGKEIT
Das Werk in Pitesti, die Geburtsstätte der Marke, bleibt das Hauptwerk der Fahrzeuge der Plattform B0 (Logan).
Dank der starken Standardisierung der Teile innerhalb der verschiedenen Fahrzeugaufbauten werden alle fünf
Modelle von Dacia auf einer einzigen Montagestraße produziert. Das Werk hat 2007 seine Kapazität auf 350.000
Fahrzeuge pro Jahr (60 Fahrzeuge pro Stunde) erhöht, um den Dacia Sandero aufzunehmen und das Wachstum
der Marke zu begleiten.
Die Fahrzeuge von Dacia werden ebenfalls in Marokko produziert, am Standort in Casablanca. Um der starken
Nachfrage zu entsprechen, wird ab 2010 ein dritter Standort, der auch in Marokko (Tanger) angesiedelt ist,
Fahrzeuge von Dacia neben den Modellen von Renault und Nissan liefern.
ANHANG
Absatz Dacia je nach Modell 2007
Modelle
Rumänien
International
Gesamt
Logan Limousine
76 785
64 801
141 586
Logan MCV
18 164
63 078
81 242
Logan Van
6 850
486
7 336
101799
128 365
230 164
Gesamt
Entwicklung des Absatzes für Dacia Logan jährlich
Gesamt
2004
2005
2006
2007
Gesamt
22 833
135 183
184 472
230 164
572 652
Top 10 Dacia
Länder
Einheiten (Logan)
1
Rumänien
101 799
2
Frankreich
32 684
3
Deutschland
17 517
4
Marokko
12 638
5
Ukraine
9 350
6
Algerien
9 090
7
Türkei
8 951
8
Spanien
7 748
9
Italien
4 971
10
Bulgarien
3 014