trendiger crossover nissan murano

AH_15_Nissan
07.04.2005
13:49 Uhr
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Autohandel Auto der Woche
TRENDIGER CROSSOVER NISSAN MURANO
KOMPLETT AUSGESTATTET MIT 172 KW/234 PS STARKEM V6-MOTOR UND STUFENLOSEM CVT-GETRIEBE
IN NUR EINER, DAFÜR KOMPLETT AUSGESTATTETEN VERSION FÜR 42.500 EURO STARTET DER NISSAN MURANO ALS TRENDIGER CROSSOVER JETZT AUCH IN DEUTSCHLAND IM WACHSENDEN MARKT DER SPORT UTILITY VEHICLES. DIE GELUNGENE
MISCHUNG AUS ALLRADLER, KOMBI UND LIMOUSINE WIRD VON DEN AUS DEM NISSAN-SPORTCOUPÉ 350Z BEKANNTEN
3,5-LITER-V6-MOTOR ANGETRIEBEN.
Im Murano leistet der Sechszylinder 172 kW/234 PS. Die Kraftübertragung ausschließlich per elektronisch gesteuertem Allradantrieb ALL MODE 4x4 und stufenlosem Xtronic-CVT-Getriebe stellt eine Premiere im
Segment dar.
Verkörpern bisher schon der legendäre Patrol, der 2005 in Neuauflage erscheinende Pick-Up, der kürzlich aufgewertete X-Trail und der ebenfalls
neue Pathfinder mehr als 50jährige Off-Road-Kompetenz der Marke Nissan, so ist der Murano nun die fünfte Modellreihe mit Allradantrieb.
PRÄZISE UND ELEGANT
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Hochpräzise Fertigung und innovatives Design – wie beim weltberühmten Murano-Glas – machten den Murano seit über einem Jahr in den USA
zum Verkaufs-Hit. Betont amerikanisch ist trotz 300 Änderungen gegenüber der US-Version immer noch der sportlich-dynamische Auftritt
mit großen 18-Zoll-Rädern und kurzen Karosserie-Überhängen. So
großzügig wie Länge, Breite und Höhe (4,77/1,88/1,69 Meter) ist auch der
Radstand von 2,83 Meter.
Zu genügend Platz für fünf Personen kommen 476 Liter Kofferraumvolumen, das sich durch Vorklappen der im Verhältnis 40:60 geteilten Rückbank mit in der Neigung verstellbaren Lehnen auf 877 Liter erweitern lässt.
Zahlreiche Ablagen, Becherhalter, eine doppelstöckige Konsole zwischen
den Sitzen und ausklappbare Türtaschen helfen Ordnung halten. Ein Unterflurfach im Kofferraum schützt Wertgegenstände vor neugierigen
Blicken.
FARBIGE RÜCKFAHR-KAMERA
Ungewöhnlich üppig ist die Ausstattung. Nicht nur sechs Airbags, Ledersitze, elektrische Sitzverstellung mit Memory-Funktion, Klimaautomatik,
sechsfach CD-Wechsler, elektrisches Schiebedach, getönte Fondverglasung,
Leichtmetallfelgen und Geschwindigkeitsregelanlage sind Serie – auch
elektrisch einstellbare Pedale, Bose-Soundsystem mit Sub Woover, Bi-Xenon-Scheinwerfer und das DVD-gestützte Bird-View-Navigationssystem
mit dreidimensionaler Karten-Darstellung sind im Preis inbegriffen. Wie
schon beim Nissan Primera ist eine Weitwinkel-Farbkamera ins Heck integriert und als Novum werden Hilfslinien auf dem Bildschirm projiziert, die
das exakte Einparken und Rangieren erleichtern.
KULTIVIERTER BENZINER
Obwohl in Europa über 70 Prozent der Kunden im SUV-Segment Diesel-Motoren favorisieren, gibt es im Murano nur den am US-Markt orientierten
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Benziner. Das kultivierte Triebwerk mit 318 Nm maximalem Drehmoment, Vierventiltechnik und vier obenliegenden Nockenwellen ermöglicht 200 km/h Höchstgeschwindigkeit und die Beschleunigung aus dem
Stand auf Tempo 100 in 9,3 Sekunden. Bei 1,87 Tonnen Leergewicht und
510 Kilogramm Zuladung werden durchschnittlich 12,3 Liter Super je 100
Kilometer verbraucht. Mit dem 82 Liter fassenden Tank ergeben sich
Reichweiten von über 600 Kilometern.
PKW-ARTIGES HANDLING
Einzelradaufhängung rundum, elektronisches Stabilitätsprogramm ESP,
servounterstützte Zahnstangenlenkung und spezielle Stoßdämpfer ergeben ein Pkw-artiges Handling. Zu vier innenbelüfteten Scheibenbremsen kommt ABS mit EBD. Gummilager dämmen Fahrbahngeräusche und Stabilisatoren halten die Seitenneigung in Grenzen. Im Normalfall ist der Murano spritsparend als Fronttriebler unterwegs. Das variable Allradsystem verteilt bei Traktionsverlust im AUTO-Modus automatisch die Kraft im Verhältnis 50:50 auf beide Achsen. Permanenten
Allradantrieb sichert die LOCK-Stellung des Drehschalters. Das CVT-Getriebe mit Drehmomentwandler und Überbrückungskupplung erleichtert mit „Kriecheffekt“ das Rangieren, bietet Motorbremswirkung bei
Bergabfahrt und sechs fest programmierte Schaltstufen sind sequentiell
wählbar.
Trapezförmige Scheinwerfer und hohe Gürtellinie verkörpern beim Murano
Elemente des aktuellen Nissan-Designs.
Text: Karl Seiler | Bilder: Nissan
... und nächste Woche im Autohandel : VW Golf GTI & Golf Plus
Das dreieckige und zum Heck ansteigende dritte Seitenfenster nimmt bereits
ein künftiges Merkmal von Nissan-Modellen vorweg.
Die stark gewölbte Heckklappe ist im Spritzgussverfahren aus Kunststoff gefertigt und mit einem Stahlrahmen verstärkt.
Sitze in beige oder schwarz können kostenlos und Metallic- oder Mineraleffektlackierung gegen 690 Euro Aufpreis gewählt werden.
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