Pour - Zepros.fr

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PUBLICITÉ
ACTUALITÉ
DISTRIBUTEUR
50 mesures chocs pour
soulager les entreprises
Sam Outillage surfe
sur l’innovation
66
849
exe m p l a i re s
Annoncé en début de mandat, le plan de
simplification de l’administratif donne enfin
lieu à des mesures concrètes. Le Conseil
de simplification promet d’en sortir
cinquante nouvelles tous les six mois. P. 9
Reprise en main de son capital,
accélération sur la R&D, la famille
fondatrice du spécialiste de l’outillage
table sur la rupture technologique
pour accélérer sa croissance. P. 49
Mise en
distribution
certifiée
P.18
Numéro 17 | Mai 2014
LOBBYING
Le diesel se rebife
Sommaire
ÉDITORIAL
J’ai rêvé d’un prime-time
I
ACTUALITÉS
Planète
06
Actualités France
08
VOS RÉGIONS
Focus
12
18
Caroline Ridet
VENTES VN/VO
Rédactrice en chef
Distributeurs VN
22
Véhicules électriques
25
Showroom
26
Distributeurs VO
29
APRÈS-VENTE
Réparateurs
30
Services
34
Carrosserie
36
TECHNOZOOM
38
BANC D’ESSAI
40
NOUVEAUTÉS
42
RECHANGE
Distributeurs
Équipementiers
46
Didier Blaise, fondateur d’Allopneus.
PEOPLE
50
5
maginez, le journal du
20 Heures de TF1 avec l’icône
Claire Chazal qui lance son
sujet brûlant. « Ils ont gagné
un combat. Jusqu’ici ignorés
du grand public, les professionnels du Diesel ont réussi à convaincre
les pouvoirs publics de soutenir leurs
efforts pour redonner ses lettres de
noblesse à la motorisation préférée
des Français. » Un jour peut-être…
Car l’association Diéséliste de France a
bien l’intention de faire du bruit autour de
cette technologie constamment traînée
dans la suie et qui est pourtant dominante sur nos routes. « Si on a fait cette
association, c’est surtout pour communiquer. » Excédé, Patrice Godefroy
(IDLP), qui garde encore en travers de
la gorge les reportages diffusés sur Arte
en fin d’année dernière sur le Diesel
tueur. Il a rongé son frein jusqu’à avoir
entre les mains un dossier solide pour
se lancer dans la bataille bien armé.
Enfin… les pros reconnaissent les vertus
LE CHIFFRE DU MOIS
37 %
des Français
déclarent utiliser
moins leur voiture
qu’il y a six mois,
selon une enquête
publiée par le Credoc
en avril sous le titre
« Émergence
d’une frugalité ».
du lobbying… Gros mot pour certains,
mais incontournable dans ce siècle où
seule la communication fonctionne.
Alors on espère qu’un jour les équipes
de TF1 leur offriront cette tribune pour
qu’ils puissent enfin murmurer toute la
vérité aux oreilles de millions de téléspectateurs. On y croit parce que…
contre toute attente, les carrossiers ont
réussi. Vendredi 4 avril, le 20 Heures, et
Claire Chazal qui ouvre un sujet sur
la guerre « assureurs/carrossiers » suite
à la conférence organisée par l’ANEA.
Et là on se dit : « Aïe, aïe, ça va encore
faire mal à la profession. » Que nenni,
les journalistes ont fait le boulot. Ils sont
allés voir les pros qui ont pu expliquer
leur malaise, laissés parler l’expert de
l’Anea, permis à Yves Levaillant (président de la branche Carrosserie du CNPA)
d’exposer le danger économique de
cette guerre des prix. En un peu plus
de deux minutes, tout le monde aura
compris. Alors on y croit, un jour le
prime-time sera pour les diésélistes ! ●
LA PHRASE DU MOIS
« Il faut en terminer
petit à petit avec
les voitures
Diesel. C'est
aberrant de
continuer à
en produire
pour ensuite
les taxer. »
Ségolène Royal,
ministre de l’Environnement,
entendue sur BFMTV.
© Betty
Mai 2014 | ZEPROS N°17
AUTO
AUTO
ACTUS MONDE
6
Zepros 17 | Mai 2014
PLANÈTE AUTO
Croissance, innovations, plantages et actions. À l’heure de la mondialisation, zappez large avec Zepros !
3
1
5
1
2
2 1
ALLEMAGNE | LEIPZIG
4
Le cheval cabré voit plus grand
4
Lancement du nouveau SUV Macan oblige, l’usine Porsche de Leipzig
dispose dorénavant de capacités de production plus importantes.
500 M€ ont ainsi été investis pour agrandir l’usine, qui dispose dorénavant d’un atelier de carrosserie et de peinture. La production sera
1 ÉTATS-UNIS
lancée
au printemps, avec
un objectif de 50 000 unités produites par an.
| SARASOTA
Pour atteindre cet objectif, 1 500 emplois ont été directement créés.
3
Plane tremulus cathedras neglegen
Octavius
amputat concubine. Pretosius apparatus bellis praemuniet fiducias.
2 BELGIQUE
| BRUXELLES
Quinquennalis catelli corrumperet cathedras, ut pretosius agricolae agnascor
tremulus oratori, et ossifragi vix lucide iocari utilitas matrimonii.
Caesar vocificatréduit
oratori. la voilure
D’Ieteren
Plane adlaudabilis matrimonii adquireret utilitas rures. Fiducias praemuniet vix
Le premier distributeur auto du pays a décidé de fermer cinq de ses douze
bellus ossifragi. Saburre deciperet syrtes, ut catelli satis divinus fermentet rures,
concessions situées dans la capitale belge et sa périphérie. Une décision
semper Aquae Sulis iocari saburre. Chirographi vocificat fragilis.
qui fait suite à la baisse de 6 % des ventes en 2013. Soit une perte globale de 10 M€ pour la division automobile. Néanmoins, le groupe arrive
à tirer son épingle du jeu grâce à sa branche Belron, société mère de
Carglass, qui a généré un bénéfice net
de 140 M€ l’an dernier. Certes
2 MEXIQUE
| MEXICO
satisfaisant, mais 40 % inférieurs aux résultats enregistrés en 2012…
3
DUBAÏ
Diesel Technic se dote
Fiducias optimus frugaliter d’un nouvel entrepôt
fermentet umbra
Récemment inau-
Incredibiliter lascivius zothecas praemuniet
cathedras.
Pompeii pessimus lucide insectat adfabilis
rures. Incredibiliter adlaudabilis fiducias vocificat Aquae Sulis. Agricolae comiter conubium santet pretosius ossifragi. Adfabilis
rures corrumperet suis, ut pretosius umbraculi circumgrediet satis lascivius catelli. Perspicax cathedras optimus celeriter amputat
quinquennalis fiducias, etiam tremulus matrimonii conubium santet incredibiliter bellus
oratori, et vix quinquennalis matrimoni.
gurée, la nouvelle
structure de Diesel
Technic (M.E.) FZE
dispose d’une surface de stockage
de 20 000 m2 pour
12 000 emplacements de palettes. L’entité dubaïote du fournisseur
PR pour véhicules industriels, présente dans la zone
franche de Jebel Ali depuis 1995, a nécessité un investissement de 15 M€ et est destinée à la distribution
des pièces détachées de la marque DT Spare Parts
dans plus de 50 pays du Moyen-Orient et en Afrique.
AUTO
ACTUS MONDE
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ALLEMAGNE | MUNICH
Catelli miscere Augustus,
semp
Suis circumgrediet adlaudabilis apparatus bellis. Quinquennalis fiducias insectat
tremulus cathedras, quod Medusa conubium santet fiducias, iam rures celeriter
insectat optimus saetosus matrimonii,
quod incredibiliter gulosus chirographi
pessimus neglegenter praemuniet rures,
etiam saetosus syrtes senesceret zothecas, ut concubine comiter amputat apparatus bellis.
6
CHINE | SHANGHAI
Les achats de VE encouragés
Afin de limiter la pollution urbaine et stimuler la production automobile locale, la ville
de Shanghai a décidé de pousser les achats de véhicules électriques en ofrant les frais
d’immatriculation – hors de prix dans la mégalopole chinoise – pour les VE des marques
nationales BYD et BAIC. Ainsi, les acquéreurs d’une hybride Qin du constructeur cantonnais BYD ou du véhicule 100 % électrique E150 du pékinois BAIC se verront remettre
une aide de 70 000 yuans (soit 8 200 €).
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QATAR
Saetosus
ossifragi imput
4
ITALIE
Incredibiliter lascivius syrtes
imputat perspicax catelli,
etiam matrimonii corrumperet zothecas, iam matrimonii
fermentet suis. Quinquennalis matrimonii deciperet pretosius chirographi. Quinquennalis matrimonii sufr.
Utilitas rures plane celeriter.
Le gouvernement revend
son parc automobile sur eBay
Le nouveau président du Conseil italien, Matteo Renzi, a décidé
de réduire de façon drastique le train de vie de l’État. Dans
cette optique, 170 véhicules haut de gamme – Alfa Romeo,
BMW, Audi et Maserati – du parc automobile du gouvernement
vont être mis en vente…
sur eBay ! Et la démarche
connaît un réel succès : les
25 premiers véhicules déjà
en ligne ont tous trouvé un
acheteur. Une action certes
symbolique, mais l’État ne
doit-il pas, au vu de sa situation économique diicile,
faire montre d’exemplarité ?
5
POLOGNE | WRZESNIA
4 HONGRIE | BUDAPEST
Une nouvelle usine pour Volkswagen
Quadrupei miscere fiducias
La nouvelle version de l’utilitaire Crater de Volkswagen sera
saburre
produite dans
une nouvelle usine située à une cinquantaine
de kilomètres
de Poznan.
superficie
de 220
hectares,
Saburre
agnascorD’une
cathedras.
Pessimus
parsimonia
fielle ouvrira
ses
portes
en
2016
et
emploiera
2
300
personnes.
ducias aegre celeriter corrumperet pretosius catheElle comprendra
notamment
une presse,
un atelier
detremulus
peinture
dras, et
utilitas catelli
frugaliter
imputat
et une ligne
d’assemblage.
Pour
Leif
Östling,
membre
du
direcoratori, quamquam utilitas suis senesceret Aquae
toire de Volkswagen
en
charge
des
utilitaires,
«avec
cette
déciSulis.
sion de produire
le
Crafter
en
Pologne,
nous
posons
les
fondaAugustus amputat bellus rures, iam Octavius.
tions d’une réorientation stratégique pour nos VUL».
7
AUTO
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ACTUS FRANCE
Vite !
FORMATION
Les écoles ouvrent
leurs portes…
Le Garac (Argentueil), l’Ufa/Aforpa
(Savigny-sur-Orge), le CFA
de la Carrosserie de Villeneuvela-Garenne et le lycée Duchesne
de la Celle-Saint-Cloud ont
ouvert leurs portes à l’occasion
de la Semaine de l’Industrie.
INITIATIVE
… Les entreprises
prennent le train
Toujours dans le cadre de la
Semaine de l’Industrie, Toyota,
Michelin et Total sont montés
à bord du train de la « Nouvelle
France Industrielle ». Une opération de com’ destinée à présenter
«le dynamisme de l'industrie
française sous les aspects innovation, formation et vocation».
Le train s’est arrêté dans 15 villes.
REMANIEMENT
Valls ministérielle
S
eize ministres, quatorze
secrétaires d’État, une
parité respectée à chaque
fois : l’ancien gouvernement est
mort, vive le nouveau ! Enfin pas
si nouveau, puisque dans le jeu
des nouvelles nominations, on
retrouve des transfuges connus.
Aux côtés du Premier ministre
Manuel Valls, Ségolène Royal
s’offre la place de numéro deux
du gouvernement avec le ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie.
Le ministère de l’Économie et
des Finances est scindé – exit
Pierre Moscovici – et attribué à
Michel Sapin pour les Finances
et les Comptes publics tandis
qu’Arnaud Montebourg cumule
l'Économie, le Numérique et
le Redressement productif.
François Rebsamen remplace
Michel Sapin au ministère du
Travail, de l'Emploi et du Dialogue
social. Frédéric Cuvillier conserve
Autour du président François Hollande, un gouvernement
resserré mais combattif mené par Manuel Valls.
le dossier chaud du Transport,
mais perd son titre de ministre
délégué pour être relégué secrétaire d’État.
Au programme : 50 Md€
d’économies sur trois ans
Et parce que la fonction ministérielle est une affaire d’expert,
Valérie Fourneyron passe des
Sports au Commerce, à l'Arti-
sanat, à l'Économie sociale et
solidaire. Le gouvernement doit
désormais appliquer le fameux
Pacte de responsabilité – baisse
des charges pour relancer
la croissance et l’emploi – auquel
s’est ajouté un Pacte de solidarité, plus orienté vers le social
(éducation, sécurité sociale et
pouvoir d’achat). «Nous devons
redonner à notre tissu économique
la capacité de mieux affronter
la concurrence sans qu'il soit
besoin, et j'insiste sur ce point,
de remettre en cause notre modèle social», a précisé le 16 avril
Manuel Valls, soulignant qu’il irait
chercher les 50 Md€ d’économies via notamment le gel des
prestations sociales – jusqu’en
2015 – et des promos des fonctionnaires. Grève le 15 mai… ●
PORTAIL
Un répertoire de pros
dédié aux pros
é en 2007 pour informer les
patrons de TPE, le portail
Petite-entreprise.net a créé un
répertoire national recensant tous
les pros du conseil et de l’accompagnement (consultants, experts-comptables ou coachs
d’entreprise). Ces derniers, une
fois répertoriés selon leur spécialité (gestion, comptabilité,
juridique, commercial, ressources
N
humaines, pilotage d’entreprise,
etc.) et leur zone géographique,
peuvent devenir correspondants
Petite-entreprise.net. Les avis
de leurs clients sont diffusés dans
le répertoire et un forum en ligne
répond aux questions des dirigeants. Le site, qui propose
6 200 fiches pratiques en libre
accès, a recensé 3 millions de
visites en 2013. ●
Les services sont gratuits pour le patron de TPE, à qui est proposée une
rencontre avec un professionnel du conseil sous 48 heures.
AUTO
ACTUS FRANCE
SIMPLIFICATION
50 mesures chocs pour
soulager les entreprises
S
écuriser la vie des entreprises, simplifier l’administratif et faciliter l'embauche : le Conseil de simplification, coprésidé par le député
PS Thierry Mandon et le chef
d’entreprise Guillaume Poitrinal,
livre 50 propositions articulées
autour de ces trois pivots pour
alléger le quotidien des entreprises françaises. En matière de
sécurisation par exemple, les instructions fiscales seront publiées
à date fixe et le gouvernement
s’est engagé à ne pas recourir à
la rétroactivité. Pour simplifier
la création des entreprises individuelles, il suffira désormais
de fournir un seul exemplaire des
statuts auprès d’un seul organisme. Certaines obligations
déclaratives, en matière fiscale
notamment, vont également
être supprimées.
Réroganiser et simplifier
dans le but d’économiser
Enfin, concernant l’emploi, le titre
emploi-service, qui existe déjà
pour les entreprises de moins
de dix salariés, sera étendu aux
entreprises de moins de vingt
salariés dès 2015 et la fiche de
paie sera plus lisible, en travaillant sur l’architecture des prélèvements sociaux afin de faciliter
le calcul des charges par les entreprises. Les six prochains mois
seront consacrés à un diagnostic
précis des enjeux de cette réorganisation, des gains à attendre,
mais aussi du coût entraîné dans
un premier temps.
Le projet devrait porter ses
fruits dans deux
ans. Le Conseil prévoit de présenter
un nouveau bloc de
50 mesures de simplification tous les
six mois au moins
jusqu'à la fin du quinquennat, en 2017.
La prochaine salve
de simplifications est
attendue pour
l’automne. ●
« Les Français
en ont ras-le-bol ! »
Le CNPA organise
la rébellion
L
’association 40 millions
d’automobilistes lance un
appel au peuple avec l’opération
Ruban Blanc. Elle demande
aux conducteurs d’accrocher un
ruban blanc au rétroviseur
gauche de leur véhicule afin de
protester chaque jour et de manière visible de leur « ras-le-bol »,
notamment à propos de la baisse
prochaine des limitations de
vitesse. Un site Internet dédié,
www.ruban-blanc.com, et un
slogan – « Monsieur le Président,
avec Ruban-blanc, la trêve c'est
maintenant ! » – accompagnent
l’opération. « Le blanc, c'est
la couleur de la trêve et le symbole de la paix dans une véritable
guerre menée contre les automobilistes. C'est un moyen de
rendre visible une grogne invisible
des automobilistes. Avec la mesure potentielle de baisse des
limitations de vitesse, le gouvernement ajoute la goutte d'essence
qui fait déborder le réservoir»,
lance Pierre Chasseray, le directeur général de 40 millions
d’automobilistes. ●
PSA Banque propose aux
25 000 épargnants Distingo
de transférer leurs fonds sur
un compte à terme de deux ans,
rémunéré à un taux annuel brut
de 3,1 % avant prélèvements
fiscaux et sociaux, contre 2,2 %
pour le livret. Aucun frais
d’ouverture, de gestion et
de clôture de compte n'est
prélevé. Le placement peut
aller de 1 000 à 100 000 €.
Rouler sans assurance coûte
cher : le Fonds de Garantie des
Assurances a estimé ce coût à
plus de 88 M€ en 2013, répartis
entre la poursuite judiciaire
des auteurs et la contribution
obligée des assurés. Problème :
le phénomène augmente car
bon nombre de conducteurs
ne peuvent plus payer des
cotisations pouvant grimper
jusqu’à 900 € par an.
PUBLICITÉ EXTÉRIEURE
« La France est devenue le catalogue de tout ce qui se fait dans le monde
en termes de répression routière », estime 40 millions d’automobilistes.
Distingo
se distingue
ASSURANCE
SÉCURITÉ ROUTIÈRE
ontester systématiquement
les redressements fiscaux
liés à la TASCOM, la taxe sur
les surfaces commerciales.
Tel est le mot d’ordre du CNPA
qui a décidé de mener une action
harmonisée de résistance nationale contre «une fiscalité punitive»
suite à la multiplication des
contrôles subis par les concessionnaires. L’argument à opposer
aux tribunaux administratifs :
un véhicule n’est pas un produit
de grande consommation du fait
de son processus de commande
et d’assemblage bien plus com-
Vite !
PARGNE
740 000 Français
hors-la-loi
L’objectif de ces
mesures est de
faire gagner du
temps et donc de
l’argent aux entreprises.
C
9
plexe que dans le cas de la vente
de détail visée par la loi sur la
TASCOM. «Je ne comprends pas
comment une concession peut
être nuisible à une boulangerie
ou une boucherie», a commenté
Patrick Bailly, président du CNPA.
Cette différence avait d’ailleurs
implicitement été reconnue
puisque les concessionnaires
avaient obtenu un abattement
de 30 % sur les surfaces. Aujourd’hui, le syndicat va plus loin
en demandant purement et simplement l’exclusion de son
champ d’application. À suivre. ●
Le CNPA relève également la distorsion de concurrence générée par
cette taxe avec les mandataires qui n’ont pas d’espace d’exposition.
ÉRAPPEL
110 000 Toyota de
retour au garage
En cause : un défaut de placement
sur les câbles d'airbag ou des
problèmes de rails de sièges,
des moteurs d'essuie-glace ou
des systèmes de démarrage…
9 909 RAV4, Land Cruiser
et Hilux produits entre 2005
et 2010 sont concernés.
Les clients seront contactés
par lettre recommandée.
SÉCURITÉ ROUTIÈRE
Moins de tués en
Europe en 2013
Le nombre de tués sur les routes
a reculé de 8 % en 2013 dans
les 28 pays membres, soit un
peu plus de 26 000 personnes
(- 11 % en France, avec 3 250
victimes). La baisse se poursuit
après celle de 9 % entre 2011
et 2012. La peur du gendarme
et la meilleure coopération
entre États pour poursuivre
et punir les chauffards expliqueraient cette diminution.
AUTO
10
ACTUS FRANCE
INTERNET
TENDANCE
PagesJaunes et eBay packagent
un service pour les TPE
Les cessions des fonds
de commerce en baisse
P
agesJaunes et eBay
proposent aux TPE/PME
la création et la mise en
ligne de leur site d’e-commerce
(sur Pagesjaunes.fr), avec en
option une boutique sur eBay.
Objectif : augmenter leur visibilité sur le Web et doper leur bu-
siness avec cette solution clé en
main. PagesJaunes se charge
des démarches administratives
(déclaration à la CNIL et conditions générales de vente), de la
saisie des premières fiches produits, jusqu’aux bonnes pratiques
pour doper les ventes en ligne.
Les deux partenaires représentent respectivement 110 millions de
visites fixes et mobiles par mois et 128 millions de membres actifs.
Le patron est accompagné par
un conseiller à chaque étape.
Gestion intuitive du site
«En collectant les informations à
intégrer sur le site, le webmaster
PagesJaunes se charge d’optimiser
le référencement du site e-commerce nouvellement créé sur les
moteurs de recherche. La gestion
du site, de la boutique eBay, des
produits et des commandes se fait
sur une même plate-forme intuitive et centralisée : le Business
Center. Un portail disponible sur
PagesJaunes, sur lequel les professionnels peuvent connaître les
offres plébiscitées par les consommateurs, les pages de leurs sites
les plus consultées, et l’audience
touchée. Une hotline leur est
également dédiée pour toute
question.» Trois mois d’essai sont
offerts pour les professionnels
PagesJaunes afin de tester l’offre
(à partir de 89 € par mois). ●
Le repli de la valeur des fonds de commerce en France est général,
selon le Bodacc, avec une dépréciation de 4,2 %, à 191 066 €.
L
a poursuite de la crise économique, très certainement
conjuguée aux incertitudes sur
le plan fiscal, produit ses effets
sur le volume des cessions de
fonds de commerce. En 2013,
le prix moyen d’acquisition
d’un fonds dans le secteur de
la réparation a été évalué à
115 443 € pour 1 048 transactions, et à 264 617 € pour les
concessions VL avec 339
échanges. Le quatrième baromètre du Bulletin officiel des
annonces civiles et commerciales
constate une baisse de la valeur
des fonds de 2,5 % par rapport
à 2012 (118 201 €). Les ventes
d’entreprises dans la réparation
ont également diminué de 8 %,
avec 1 048 fonds cédés en 2013,
contre 1 138 en 2012. ●
RÉGLEMENTATION
La vérification va plus loin que le seul respect de la loi
erçue comme une contrainte
administrative, la vérification
réglementaire est avant tout
une façon d’assurer la pérennité des
entreprises. En faisant vérifier leurs
équipements et installations, celles-ci
réduisent les risques qui pèsent sur
leurs employés, sur le public qu’elles
reçoivent, sur leur outil de travail et
in fine sur leur activité.
Ainsi, le Code du travail, de l’environnement… imposent aux professionnels
de l’automobile de faire vérifier périodiquement leurs installations électriques,
ponts élévateurs, compresseurs, cabines
de peinture, moyens de secours incendie… Ces vérifications ont pour objectif
de prévenir les risques d’incendie,
d’accidents du travail, et de maladies
professionnelles.
Ces inspections techniques sont principalement menées par des organismes
de contrôle accrédités par le COFRAC
(Comité français d’accréditation). Chaque
vérification fait l’objet d’un rapport où
P
sont consignées les observations ainsi
que les éventuelles situations de nonconformité identifiées. En fonction
des critères définis par la loi, chaque
vérification peut comprendre un examen
visuel, une étude documentaire et/ou
des essais de fonctionnement (notam-
ment pour les appareils de levage).
Les rapports de vérification doivent
être conservés, mentionnés et annexés
au registre de sécurité. Ils doivent être
tenus à disposition de l'inspection
du travail, des commissions de sécurité
et du médecin du travail.
Cet article est réalisé en partenariat avec
En cas de sinistre, l’absence de contrôle
peut engager la responsabilité de l’exploitant et les garanties liées à l’assurance risquent de ne pas s’appliquer.
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45 | SAINT-CYR-EN-VAL
Un salon technique pour Atac Auto et le GNFA
e jeudi 19 juin prochain, à
partir de 18 h 00, Atac Auto
et le GNFA de Saint-Cyr-en-Val
organisent un salon technique
destiné aux garagistes, concessionnaires, MRA, carrossiers,
ainsi qu’aux élèves des lycées
techniques des métiers de l’automobile. Une vingtaine d’équipementiers (Hella Gutmann,
Autodata, Igol, Electrifil, Banner,
Kraftwerk, etc.) ont répondu
présent pour cette soirée où
ils présenteront des matériels
et outillage à main, des outils de
diagnostic, du matériel de sou-
L
dure… « Nous en profiterons
également pour présenter les formations proposées par le GNFA,
explique Sylvain Breton, coordinateur du centre. Nous avons
voulu créer une synergie à travers
ce partenariat avec Atac Auto,
autant pour les garagistes que
pour les carrossiers et pour l’ensemble du secteur automobile
au sens large. Le but est de
mettre en avant les tout derniers
matériels proposés sur le marché,
nos compétences, et les technologies les plus avancées avec
notamment une présentation
des véhicules électriques et hybrides afin de sensibiliser les professionnels à la formation continue du fait d’une législation qui
les oblige à des habilitations
particulières. » Quelque 3 000
professionnels ont été invités à
cette soirée qui, bien que studieuse, se veut également festive avec tombola, buffet et
animations. Des démonstrations
actives et des séquences pédagogiques d’ateliers grandeur
nature permettront à chacun de
démontrer ses compétences.
Entrée libre et gratuite. ●
Les ateliers du GNFA de Saint-Cyr-en-Val recevront les stands de nombreux équipementiers le 19 juin prochain.
41 | BLOIS
03 | CUSSET
Transmutation
pour Renault-Dacia
Les jeunes boudent
le secteur automobile
e nombreux chefs d’entreprise ont atteint l’âge de
prendre leur retraite. Mais malheureusement, il manque sur
le marché du travail des jeunes
pour racheter nos affaires», confie
Marc Lebrou, carrossier installé
à Cusset, également en charge
de la transmission des entreprises à la Chambre des Métiers
et de l’Artisanat de l’Allier.
«Si d’autres activités artisanales
sont facilement reprises, celles
«
Un hall de 1 600 m2 très convivial
accueille les visiteurs.
cquise par le groupe Laurence Warsemann en août
dernier, la concession RenaultDacia de l’avenue de Vendôme
à Blois a subi un relooking en profondeur. 250 000 € ont été investis pour moderniser les locaux.
Le tout sans fermer ! La nouvelle
concession est en configuration
Renault Store. «Toute la réception
des ateliers de mécanique, carrosserie et location est intégrée
A
dans un hall de 1 600m2. Des tablettes numériques sont à la
disposition des clients qui veulent
découvrir la gamme dans le salon
d’accueil», présente Jean-Christophe Segal, son directeur. Ce qui
devrait lui permettre de viser
1 500 véhicules en 2014 pour un
CA estimé entre 20 et 30 M€.
« À Romorantin et Bracieux,
nos concessions sont leaders
dans le classement français sur
la qualité du SAV. Nous sommes
n° 1 du Top 10 ! Il est évident
que Blois suivra cet exemple. »
Une «bonne année» en prévision
pour la concession avec le Salon
de l’Auto à Paris en septembre.
«Nous avons une grosse prévision
d’actions de communication
avec la marque, dont le lancement
de la nouvelle Twingo. La rentrée
sera très dense en activités
commerciales.» ●
D
du secteur automobile attirent
moins la nouvelle génération
de réparateurs. Je suis le trésorier
du centre de formation IFI 03
à Avermes avec 950 apprentis
et le seul secteur qui peine est
l’automobile. Mes confrères, qui
n’ont pas de visibilité sur deux ans,
ne veulent pas s’engager avec
un apprenti qui est un salarié
protégé. Seule l’augmentation
de la marge redonnera confiance
aux artisans.» ●
Marc Lebrou est en charge
de la transmission des entreprises au sein de la CMA.
VOS RÉGIONS
Zepros
173| |Mai
Zepros
Déc.2014
2012-Jan. 2013
54 | LUDRES
13
63 | CLERMONT-FERRAND
Citroën accélère pour les pros
U
ne nouvelle cellule entièrement dédiée aux sociétés !
Le 14 mars, les troupes de Citroën
Nancy (regroupant les sites de
Ludres, Laxou et Lunéville) ont
présenté, à l’occasion du premier
rendez-vous des entreprises,
la nouvelle corde professionnelle
à l’arc de la marque aux Chevrons.
«Aujourd’hui, trois conseillers se
consacrent exclusivement à notre
clientèle de pros. Nous souhaitons
poursuivre notre développement
sur ce marché et donner aux
patrons de PME un nouveau
réflexe», assure l’équipe du site
AUTO
Sauvanet, un des derniers
ateliers à l’ancienne
A
Les sites nancéiens de la marque aux Chevrons, comme ici à Ludres,
entendent poursuivre leur développement sur la cible des pros.
de Ludres. Un développement
logique : près de 50 % des
ventes de véhicules réalisées
l’an passé ont concerné la clien-
tèle pro. Prochain coup annoncé
par Citroën sûrement assuré
envers les sociétés : la sortie
en juin du nouveau C4 Cactus. ●
88 | LE SYNDICAT
17 | BRAN
Mécano à domicile :
tranquillité et coûts réduits
Du VO route
du Bémont
Nouveau point de vente de VO
dans la commune du Syndicat.
L’Automobile Syndicienne
vient tout juste d’ouvrir du
côté de la route du Bémont.
Aux commandes : Anne-Marie
Daniel. Avec plus de 30 ans
au compteur dans l’univers
automobile, la gérante assure
avoir déjà un carnet de commandes important. Pourvu
que ça roule…
86 | CHASSENEUIL
près avoir travaillé comme
fraiseur chez PSA, Frédéric
Charles a repris en 2005 cet
atelier de rectification et de réalésage des cylindres créé après
la Deuxième Guerre mondiale.
Cette PME fournit également à
la demande des pièces en petites
séries lorsque celles d’origine
sont usées ou cassées : axe,
bague ou pivot de roue pour
les voitures les plus anciennes.
La sous-traitance représente
50 % de son CA. «Je n’ai pas de
site Web ni de machine à commande numérique et je ne cours
pas après la productivité. Je travaille grâce au bouche-à-oreille.
Des spécialistes de la voiture de
collection comme Badina à La
Roche-Blanche ou Boche Automobiles à Aigueperse m’envoient
Frédéric Charles peut reproduire
n’importe quelle pièce numérique
avec des machines obsolètes.
des moteurs à réaléser, des arbres
de boîtes de vitesses ou des pistons de MGB à rectifier.» ●
44 | COUËRON
Un nouvel écrin pour
la carrosserie Audrain
Un Norauto va
ouvrir ses portes
La camionnette de David Mazzer sillonne les routes de la Charente,
de la Charente-Maritime et de la Gironde.
I
l y a quelques mois, David
Mazzer étudie la possibilité
de créer son garage de réparation
automobile dans le secteur de
Bran. La forte concurrence et des
coûts élevés lui font rapidement
renoncer à son projet. Néanmoins, le mécano ne baisse pas
les bras et décide de se mettre
à son compte comme mécanicien à domicile. «Pour la banque,
l’investissement était beaucoup
plus raisonnable : pas de foncier,
juste la camionnette et le matériel à acheter», précise le gérant
de Rapide Auto Service. Aujourd’hui, il se déplace dans un
rayon d’une trentaine de kilo-
mètres autour de Bran pour
effectuer tous types de réparations (pneumatiques, freinage,
suspension, vidange, préparation
au contrôle technique, ligne
d'échappement) et diagnostiquer les pannes. Malgré des prix
plutôt attractifs, l’activité connaît
des hauts et des bas. David
Mazzer estime faire en moyenne
une trentaine d’interventions
par mois, ce qui ne lui permet pas
de se verser un salaire régulièrement. Néanmoins, le jeune
entrepreneur ne regrette pas
son choix et envisage d’attaquer
un autre secteur : la mécanique
agricole. ●
Début mars, la commission
départementale d’aménagement commercial de la Vienne
a donné son accord à la création d’un centre automobile
sous enseigne Norauto à
Chasseneuil-du-Poitou.
Doté d’une surface de vente
de 385 m2, le nouveau magasin
s’implantera le long de la N10,
sur le parking du centre
commercial Auchan.
44 | REZÉ
BMW s’implante
en Sud Loire
Pays de Loire Automobiles
(Groupe Pautric) a ouvert
sa troisième concession
BMW/Mini en Loire-Atlantique
après celles de Saint-Herblain
et Guérande. Implanté sur
le pôle auto du Sud Loire,
le bâtiment fait 2 600 m²,
dont 730 m² de showroom,
985 m² de carrosserie et
500 m² dédiés au service
après-vente.
Rodolphe Audrain a
recruté un carrossier
depuis l’ouverture
de son nouveau site.
R
odolphe Audrain a monté
sa carrosserie en 2007 à
Couëron. Jusqu’ici locataire, il a
fait construire un bâtiment de
596 m² aux couleurs du réseau
Acoat Selected, sur la zone des
Hauts de Couëron. Un emplacement qui lui permet de viser une
nouvelle clientèle d’entreprises
sur le nord-ouest de Nantes.
Autre avantage, il se rapproche
de clients comme la succursale
Renault, Saint-Herblain Automobiles, Fraikin… Et peut leur
apporter un meilleur accueil et
un service optimisé dans un
bâtiment dédié à la carrosserie
peinture. Le site est ainsi équipé
d’une cabine de peinture, de
deux aires de préparation, d’une
aire de lavage et d’un petit pont,
en attendant une table élévatrice
pour le redressage très prochainement. Beaucoup plus pratique, l’outil permet à l’équipe de
sept personnes « d’aller un peu
plus vite, donc de faire plus de voitures ». Au total, Rodolphe Audrain a investi 700 000 €, dont
620 000 € sur le bâtiment,
preuve d’une « confiance dans
l’avenir du métier». ●
AUTO
14
VOS RÉGIONS
25 | BESANÇON
JMJ Discount :
du réel au virtuel
Bientôt le clap de fin pour
JMJ Discount, le centre
de 2 000 m2 de vente de VO
à prix bas du groupe JMJ.
Le revenu des 220 véhicules
vendus en 2013 ne suffit pas
à amortir le coût location
du site… Le label discount va
cependant continuer à vivre,
mais virtuellement, sur le site
Web de Citroën Besançon.
Les véhicules présents rue
de Vesoul vont être répartis
sur les garages de Besançon,
Vesoul, Gray diffusant le label
Citroën Select et d’autres
partenaires.
63 | CLERMONT-FERRAND
Les carrossiers parlent des experts
Yves Levaillant (au centre) est venu soutenir les carrossiers auvergnats.
D
urant le débat organisé à
l’occasion du déplacement
d’Yves Levaillant (président de
la branche Carrosserie du CNPA
et Ouaïba Sardi (secrétaire générale) en Auvergne le mois dernier,
les participants, rassérénés par
la loi sur le libre choix du réparateur, ont témoigné. « Depuis
Restée 20 ans à Pont-duChâteau, C.E.N. Auto est
revenue à Aubière, où l’entreprise avait commencé en 1980.
Entouré de sa famille, William
Firon a repris une agence
Peugeot et propose en permanence environ 70 VO, parmi
lesquelles des Jaguar et
Maserati rachetées aux
concessionnaires voisins.
Un peu à l’étroit, l’entreprise,
qui a vendu 250 VO en 2013,
aimerait s’agrandir et représenter une marque prestigieuse
comme Lotus.
17 | LA ROCHELLE
120 bornes pour
VE à installer
La communauté d’agglomération de La Rochelle a été
retenue par l’Ademe pour
installer 120 bornes électriques.
Ouvertes à tous, elles permettront notamment la recharge
de tous les véhicules actuellement commercialisés sur
le marché français. 1 M€ est
prévu pour la mise en œuvre
de ce programme.
longtemps, je me bagarre pour
que ma clientèle ne soit pas
détournée par les plates-formes.
Sur dix clients, sept vont chez
leur assureur, qui les oriente vers
des réparateurs agréés», constate
Dominique Alleyrat, qui dirige
une petite carrosserie à Montluçon et a parfois un dialogue
tendu avec les experts. « Avec
certains, il faut se battre pour
que les barèmes de temps soient
respectés et que les ingrédients
de peinture, comme le nacre,
soient pris en compte. À titre
d’exemple, un collègue à qui je
sous-traite le marbre a souvent
du mal pour obtenir la prise en
16 | ANGOULÊME
63 | AUBIÈRE
Des VO prestigieux
à prix abordables
Zepros 3 | Déc.
Zepros
2012-Jan.
17 | Mai2013
2014
charge de la location des éléments.» Dans certains garages
de Clermont-Ferrand qui auraient perdu leur agrément,
l’expert aurait ordonné qu’on
sorte les véhicules avec obligation pour leurs propriétaires de
les emmener chez un professionnel agréé… ●
44 | CARQUEFOU
La préfecture refuse
« l’auto sociale »
Avizéo veut créer son
propre réseau d’agences
E
T
n 2009, Didier Nomdedeu
lançait l’Association pour la
mobilité géographique et sociale
(AMGS). L’idée était simple :
racheter des VO et les revendre
30 % en dessous du prix moyen
du marché aux personnes en
situation sociale difficile. Mais
quelques mois après sa création,
l’association a dû cesser son
activité. «Avec l’arrivée de la prime
à la casse, nous ne trouvions plus
de voitures à reprendre.» Cinq ans
après, la prime à la casse enterrée, Didier Nomdedeu décide
de relancer son association sous
le nom de Charente Auto. En janvier dernier, la préfecture valide
la création de la structure. Dès
lors, les problèmes s’enchaînent :
« Lors de ma première déclaration d’achat de véhicule, on m’a
expliqué que comme l’association
n’était ni une société ni un particulier, l’Administration ne savait
pas quels documents elle devait
fournir. Ensuite, j’ai été informé
que la structure ne devait pas
être considérée comme professionnel mais comme particulier !»
Charente Auto ne peut donc
plus acheter de voitures au prix
marchand et doit systémati-
et des garanties du partenaire
Opteven. « Les gens ne veulent
plus de contraintes. Le modèle
s’essouffle, l’auto doit évoluer »,
confient les créateurs d’Avizéo.
L’objectif bas d’Ana Costa et
Franck Dutrertre est de 120-140
transactions la première année.
Ils envisagent dès 2015 de créer
un réseau de franchisés. «On a
déjà des candidats. Nous recherchons des profils automobiles, à
qui nous amèneront un concept
clé en main et un accompagnement», indiquent-ils. ●
Didier Nomdedeu, à l’époque de
la création de l’AMGS en 2009.
ous deux professionnels
confirmés de la vente automobile, Ana Costa et Franck
Dutertre ont créé Avizéo à
Carquefou en début d’année.
Leur concept d’agence de transactions automobiles s’intercale
entre la reprise par un garage
et la vente entre particuliers.
« On présente l’avantage des
deux systèmes, mais sans les
inconvénients qui en découlent»,
expliquent-ils. Les acheteurs
bénéficient du bilan Avizéo Pro +
avec ses 223 points de contrôle
quement faire éditer une nouvelle
carte grise… « L’association n’a
plus lieu d’exister. Avec les frais
que cela impose, nous sommes
au-delà du budget des personnes
en situation de précarité», déplore
Didier Nomdedeu, qui a décidé
de faire part de son mécontentement au préfet. Dans la lettre
qu’il lui adresse, il s’étonne
notamment que l’Administration
lui refuse en 2014 ce qu’elle lui
avait autorisé en 2009. Enfin,
si cette histoire fait jurisprudence, elle pourrait signifier la fin
d’un certain nombre de garages
solidaires. ●
Avizéo reprend « le modèle de l’agence immobilière en apportant
une vraie valeur ajoutée », expliquent Ana Costa et Franck Dutertre.
VOS RÉGIONS
Zepros
173| |Mai
Zepros
Déc.2014
2012-Jan. 2013
LORRAINE
85 | LES HERBIERS
Nouveau départ pour
Vendée Automobiles
N
é en 1991, le spécialiste
de la vente de VO à marchands Varades Automobiles
avait créé un second site aux Herbiers en 2010. Suite au départ
en retraite de son cofondateur,
Yves Blond, la société tourne une
page en fermant son site historique pour concentrer ses forces
en Vendée. La nouvelle équipe
dirigeante est composée de Thierry
Corroleur et d’Antoine Clocet,
anciens collègues chez Renault.
En réunissant l’activité sur un seul
site, explique ce dernier, il s’agit
« d’être plus efficace et de générer
des économies ». Et de profiter
du dynamisme vendéen tout en
restant proche, via l’autoroute,
d’Angers et Nantes. Le site a
l’avantage d’être sur le pôle auto
des Herbiers, un plus pour les
ventes à particuliers, qui pèsent
AUTO
15
86 | POITIERS
Une meilleure
visibilité pour Honda
L’auto mise à
l’honneur au JLPO
Antoine Clocet (à g.) et Thierry
Corolleur (à d.) se retrouvent à la
direction de Vendée Automobiles.
20 % du CA. L’enseigne commerciale Vendée Automobiles
vise en 2014 un volume global de
50 VO par mois. « Notre marque
de fabrique, c’est le véhicule intermédiaire de deux à sept ans. Nous
sommes confiants car la demande
restera forte sur ce type de produit », confie Antoine Clocet. ●
54 | LUNÉVILLE
Relifting version
« digital » pour Renault
JLPO pour Journées Lorraines
Portes Ouvertes. Le principe :
l’ouverture au grand public et
aux scolaires des entreprises
de la région pour faire découvrir
les savoir-faire des boîtes
lorraines. Le cru 2014 (du 7
au 14 avril) de cette opération,
portée par le réseau de chambres consulaires, était centré
sur le secteur de l’automobile.
03 | MOULINS
Le CNPA change
de président
À l’occasion de la dernière
assemblée générale du CNPA 03,
la caisse de prévoyance IRP Auto
a expliqué l’accord de branche
instituant une mutuelle obligatoire pour tous les salariés à
partir de mars 2015. Autre fait
marquant de cette réunion :
l’élection de Gilles Dallois à la
présidence du CNPA départemental. Ce concessionnaire
Citroën à Moulins, Vichy et
Decize remplace Marc Lebrou
qui, après trois mandats,
a dû céder sa place.
Une meilleure visibilité pour la
concession Honda de Poitiers.
E
n début d’année, Honda
Poitiers a quitté sa concession historique le long de la
RN 10 pour un bâtiment flambant neuf, sur le même axe
routier. « Nous sommes désormais installés sur la nouvelle ZAC
des Montgorges, en face de
l’aéroport. Les gens nous situent
mieux », explique le directeur,
Christophe Soulard. Environ
1 M€ a été nécessaire pour
édifier le nouveau bâtiment de
900 m2, légèrement plus étendu
que l’ancien. Le terrain, lui aussi
plus grand, a permis à la concession de doubler son parc VO.
Ce dernier affiche désormais en
permanence une soixantaine
de véhicules. Cet investissement
s’explique aussi par la place importante qu’occupe la marque
dans le département. « Nous
avons une bonne notoriété. Et
nous sommes au-dessus de la
moyenne nationale en termes
de ventes», se félicite le directeur.
La concession poitevine est rattachée au groupe Auto Sport,
dont le siège se situe à Cholet. ●
84 | CARPENTRAS
Ecolovap a un projet
de franchise
45 | ST-JEAN-DE-BRAYE
La concession lunévilloise du Losange affiche e nouveau look Renault Store.
N
ouveau look version Renault
Store pour la concession
lunévilloise du Losange du côté
du faubourg de Ménil. Mi-mars,
l’une des plus vieilles entités du
groupe lorrain Kayser (Renault,
Dacia, Europcar et Est Automobiles) a fait découvrir à ses
clients (et surtout aux potentiels)
sa nouvelle image à l’occasion
d’une inauguration version Journée
Portes Ouvertes. Le Losange
lunévillois affiche aujourd’hui
la voilure Renault Store, où
le digital est roi. L’avant-vente,
la vente et l’après-vente ont
été entièrement repensées.
«Avec ce concept, le prospect et
le client vivent un parcours voire
une expérience sans couture
entre le premier contact qui
l’initie à la marque – via Internet
notamment – et la découverte
qu’il fait des produits de la marque
dans le réseau physique», assurent les équipes du concessionnaire. Le site lunévillois fait
partie de la vague relooking
Renault Store qui devrait atteindre les quelque 4 000 établissements en 2016 dans une trentaine de pays. ●
Atac renaît
de ses cendres
Le 21 mars dernier, le magasin
Gifi de Fleury-les Aubrais
s’est embrasé. En quelques
minutes, les 400 m2 de surface
de vente d’Atac Auto, situé
juste à côté, ont été réduits
en cendres. Après plusieurs
semaines de fermeture forcée,
Atac rouvre ses portes provisoirement fin avril à 250 mètres
de son ancien local, sur 250 m2,
dans l’attente de la remise
en état des anciens locaux.
Tout le nettoyage des
véhicules se fait à la vapeur.
près une étude du marché,
nous sentions qu'il y avait
un manque sur la zone de Carpentras. » D’où l’ouverture fin 2013
par Jean-Michel Deray et Bernard
Blasutto d’Ecolovap, un concept
de station de lavage 100 % écologique. En effet, il suffit d'un
demi-litre d'eau pour laver une
voiture, l'ensemble se faisant à
la vapeur. Depuis l’ouverture, la
clientèle, séduite par ce concept,
«
A
se partage à égalité entre les particuliers et les professionnels, y
compris ceux de l’auto. Les deux
associés ont d’ailleurs embauché
quatre personnes depuis le lancement de l'affaire. Avec pour
espoir d'ouvrir d'autres magasins
par la suite. «Nous avons également pour projet de créer une
franchise car depuis l'ouverture,
ça fonctionne bien», conclut JeanMichel Deray. ●
AUTO
16
VOS RÉGIONS
ENSEIGNES
Zepros 3 | Déc.
Zepros
2012-Jan.
17 | Mai2013
2014
E 33360 QUINSAC
JR AUTO
SAGEAUX Jacques
E 62100 CALAIS
E 41100 VENDÔME
GARAGE EVRARD
BOULAY
E 62340 GUÎNES
GARAGE GAVOIS
S 72100 LE MANS
E 33550 CAPIAN
SMC MÉCANIQUE
NARDOU Frédéric
SUD CARROSSERIE
S 02400 CHÂTEAU-THIERRY
Grand Ouest
E Entrée S Sortie M Mouvement
E 41800 MONTOIRE-SUR-LE-LOIR
IDF-Nord
GARAGE DE L’ILE
DONGE Patrick
S 59500 DOUAI
AJM AUTOMOBILES
LEROUX Alain
GARAGE PHILIPPE MENAGER
E 53400 POMMERIEUX
GARAGE DIDIER RENIER
E 46300 SOUILLAC
CARROSSERIE XAV’CONCEPT
LAUMOND Xavier
E 64400 ORIN
CARROSSERIE POTIN
POTIN Christophe
E 93330 NEUILLY-SUR-MARNE
AUTO NEUILLY
COLASSE Yann
E 50120 ÉQUEURDREVILLE
LOUIS Stéphane
E 50630 QUETTEHOU
LOUIS Stéphane
E 44140 GENESTON
GARAGE AVENIR AUTO
E 44230 ST-SÉBASTIEN-SUR-LOIRE
E 50770 PIROU
J CAPRON AUTOMOBILES
CAPRON Jacques
GARAGE FOUSSARD
E 78190 TRAPPES
E 33130 BÈGLES
AD CARROSSERIE AFELLAH
AUTOMOBILE
AFELLAH Abderahmane
ATELIER SÉBASTIEN FOSSEY
E 44390 CASSON
SASU GARAGE BOYAS
E 49124 ST-BARTHELEMY-D’ANJOU
AD CARROSSERIE GARAGE
DU HANIPET
LARCHER Michel
Sud-Ouest
E 44400 REZÉ
E 80200 ASSEVILLERS
GARAGE MICHAUD
CARROSSERIE DALLE & CO (PORET)
DALLE Philippe
E 44400 REZÉ
SARL JAGU AUTOMOBILES
E 37190 AZAY LE RIDEAU
E 41400 MONTRICHARD
E 44690 MONNIÈRES
GARAGE CHEREAU FRÈRES
E 44850 SAINT-MARS-DU-DÉSERT
GARAGE CAHIER
E 40120 ROQUEFORT
GARAGE AUTO SECOURS
E 12110 AUBIN
E 59121 PROUVY
GARAGE EMAILLE AUTOS
EMAILLE Jeannine
E 16000 ANGOULÊME
MATLEO
SERGENT David
AD CARROSSERIE AUTO PRESTIGE
LAURAGAIS
CRIBIER Yannick
GARAGE PAILLERES
E 47520 LE PASSAGE
E 85130 LES LANDES-GENUSSON
E 59580 ANICHE
E 49120 CHEMILLÉ-MELAY
GARAGE BOSSARD
GARAGE CHUPIN
CHUPIN Jean-Noël
GARAGE ANICHE CENTER
DESPRES Didier
E 85500 LES HERBIERS
E 62630 ÉTAPLES
GARAGE JOLLY NASCIVET
TECHNI PL
FROMENTIN Michel
E 44800 SAINT-HERBLAIN
D.G. AUTOMOBILE
LAFONTAINE Guillaume
GARAGE L’ATELIER
DE L’AUTOMOBILE
E 16430 CHAMPNIERS
CARROSSERIE ALLARD
GARAGE SAQUET
SAQUET Alexandre - VIDAL Aurélie
E 16730 FLÉAC
E 40170 SAINT-JULIEN-EN-BORN
E 31150 GAGNAC-SUR-GARONNE
E 77450 MONTRY
GARAGE FOCH - PRESCYLLIA
VIRGINIE FRÉDÉRIC
HEBRAS Frédéric
ADOUR RÉPARATIONS
AUTOMOBILES
DA SILVA Louis - LAFARGUE Karine
S 22130 PLANCOËT
JENI AUTO
E 14170 SAINT-PIERRE-SUR-DIVES
GARAGE JOEL PIERRE
JLS AUTO SERVICE
SEVIN Jean-Luc
PIERRE Joel
SARL AUTO BORN
MARKOVIC Pascal
FLÉAC AUTOS
GARAGE NADALIN DOMENECH
E 40990 SAINT-PAUL-LES-DAX
MENARD Mickaël
S 35160 TALENSAC
S 50210 MONTPICHON
E 16270 NIEUIL
SARL GAUTREAU AUTOMOBILES
GUERENDEL Jérôme
GARAGE AUTO ROULER
LECOUTURIER Loïc
GARAGE GIRE
E 12230 LA CAVALERIE
GARAGE CANON
CARROSSERIE LANDRAS-BELLAY
BELLAY Stéphane
AD CARROSSERIE PUJOL
PUJOL Serge
E 16160 GOND-PONTOUVRE
DE-MONTAIGU
S 14270 MÉZIDON-CANON
E 35150 JANZÉ
AD CARROSSERIE GRIALOU
AUTOMOBILES
GRIALOU Gérard
E 31540 SAINT-FÉLIX-LAURAGAIS
E 59160 LOMME
GARAGE BOUTET
BOUTET Michel - BOUTET David
E 85600 LA BOISSIÈRE-
E 33550 LANGOIRAN
GARAGE MILON MATHIEU
GARAGE BECHET
E 44480 DONGES
LES LOGES AUTOMOBILES
LETELLIER David LETELLIER Sabrina
GARAGE LAUMA
E 91380 CHILLY-MAZARIN
DE ALMEIDA SOUSA José
CARROSSERIE DIR’AUTO CDA
RATHBONE Mary
E 09000 SAINT-PIERRE-DE-RIVIÈRE
GARAGE TAILLEZ
TAILLEZ Gaëtan
S 72610 CHERISAY
GARAGE LADIGE MOTORS
S 75011 PARIS
LADIGE Florian
JEMMAPES
S 31380 MONTASTRUCLA-CONSEILLÈRE
S 31470 SAINT-LYS
GT CAR
TOURNIE Anthony
E 33190 GIRONDE-SUR-DROPT
S 81200 AUSSILLON
MIK@AUTO
GIBERT Michaël
GARAGE SAVOLDELLI
REY Ludovic
AUTO
ENSEIGNES
Zepros
173| |Mai
Zepros
Déc.2014
2012-Jan. 2013
17
E 15190 CONDAT
SARL GARAGE CONDATAIS
BAPT Julien - LAVERGNE Laurent
E 01110 HAUTEVILLE-LOMPNES
E 38280 JANNEYRIAS
GARAGE JANNEYRIAS - URBANO
URBANO Sylvain
E 83210 SOLLIÈS-PONT
CARROSSERIE LES LINGOUSTES
DRIDI Jalel
E 30670 AIGUES-VIVES
CAROSSERIE TUDELA
E 30900 NÎMES
CARROSSERIE ROQUE
GARAGE DE L’ALBARINE
HAUTEVILLE
E 25770 SERRE-LES-SAPINS
E 01160 PONT-D’AIN
S 71300 MONTCEAU-LES-MINES
GARAGE PERNODET
HENRY Hervé
TEIXEIRA AUTOMOBILE
E 04100 MANOSQUE
THIERRY AUTO
E 05230 CHORGES
GARAGE DU LAC
Sud-Est
E 03580 GASSIN
E 06190 ROQUEBRUNE-CAP-MARTIN
ABS GARAGE
LARDON Benjamin
MASQUELIER ALEXANDRE
MASQUELIER Alexandre
GARAGE PONT DE L’UNION
E 42430 SAINT-JUST-EN-CHEVALET
E 11190 COUIZA
GARAGE DE L’IBIE
LC AUTO SERVICE
CLAVEL Laurent
E 30700 ST-QUENTIN-LA-POTERIE
E 01090 MONTMERLE-SUR-SAÔNE
GARAGE ALEX AUTO
E 63650 LA MONNERIE-LE-MONTEL
CARROSSERIE MÉCANIQUE
DAUPHANT
DAUPHANT Yannick
S 30120 LE VIGAN
GARAGE NOËL
E 83400 HYÈRES
E 69120 VAULX-EN-VELIN
BOUANA Stéphane
AUTO VENTE MÉCANIQUE
CARROSSERIE
BERISHA Afrim
E 69330 PUSIGNAN
AS AUTO
LITAUDON Patrick
E 05240 LA SALLE-LES-ALPES
GARAGE DU GRAND SERRE CHE
OLLIVE Yannick
E 11300 MALRAS
MALRAS MECANIC
DIAZ Patrick
E 66690 PALAU-DEL-VIDRE
GARAGE CARRENO
CARRENO José
GARAGE DE CARRIERASSE
E 34170 CASTELNAU-LE-LEZ
BOSS AUTO
BONNET Renaud
S 13610 LE PUY-SAINTE-RÉPARADE
GARAGE PORTAL
PORTAL Frédéric
E 34090 MONTPELLIER
AD CARROSSERIE CABALLE
CABALLE Julien
S 01960 PÉRONNAS
S 38000 GRENOBLE
E 30133 LES ANGLES
GUILLAMON
PROVOCAR - AUTO STYLE DESIGN
BOYER Brigitte - BOURBAL Bernard
GARAGE MECAPRO
BEN NACEF Khaled
ABRIGO
S 06700 SAINT-LAURENT-DU-VAR
E 83600 FREJUS
CARROSSERIE SCARPITTA BRUNO
SCARPITTA Bruno
E 42300 ROANNE
GATREX - GARAGE LES CALINS
SALOU Pascal
E 21200 BEAUNE
BEAUNE AUTONET
COUTACHOT Sébastien
E 39600 VILLERS-FARLAY
GARAGE DETOT
DETOT Jacques
E 71100 CHALON-SUR-SAÔNE
GARAGE TRABBIA
TRABBIA Christian
AD CARROSSERIE TILT AUTO
VALENCE SUD
HAUGUEL Sébastien
E 39300 NEY - CHAMPAGNOLE
S 13003 MARSEILLE
CARROSSERIE RAFAEL
NAJARIAN Rafaël
E 69870 POULE-LES-ÉCHARMEAUX
E 26000 VALENCE
AD CARROSSERIE SCHWARTZ
SCHWARTZ Damien - MAYLAENDER
MATHIS Cindy
E 07170 VILLENEUVE-DE-BERG
E 11240 BELVÈZE-DU-RAZÈS
GARAGE DU RAZÈS FORTO
FORTO Karim
E 67120 KOLBSHEIM
E 69330 MEYZIEU
TRIUM AUTO
JAAFARI Marco
E 21160 MARSANNAY-LA-CÔTE
MS CAR 21
SPALVIERI AUTOMOBILES
SPALVIERI Fabrice
AD CARROSSERIE MIGNARD
GARCIA Yoann
E 08000 CHARLEVILLE-MÉZIÈRES
GARAGE DAVESNE & CIE
E 11200 LÉZIGNAN-CORBIÈRES
GARAGE BELLE ISLE AUTO
E 13003 MARSEILLE
E 01380 BÂGÉ-LA-VILLE
E 04700 ORAISON
DTM AUTOMOBILES
ABRIBACHT Morgan
GARAGE GIRARD
GIRARD Luc
GARAGE AUTOREP
E 01480 FAREINS
E 74440 TANINGES
GARAGE D’ENZO
GMC AUTOS
CUERQ Gaël
CARROSSERIE DU GIFFRE
TICHON Yann
E 03250 LE MAYET-DE-MONTAGNE
E 83000 TOULON
GARAGE LAURAND
LAURAND Stéphane & Nathalie
AUTOREX SA
GRASSET Éric
E 54000 NANCY
E 26200 MONTÉLIMAR
GARAGE BON COIN
E 30900 NIMES
GARAGE ROQUE CDR GROUP
E 34670 AIGUES-VIVES
GARAGE TUDELA CDR GROUP
Grand Est
S 57200 SARREGUEMINES
GARAGE MISCHO
HUTH Ghislaine
Votre salon régional permanent • Soyez présents toute l’année dans votre journal !
CONTACTS
Delphine Rey-Millet
au 06 99 43 19 66 ou par courriel
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Nicolas Petit
au 06 66 64 61 03 ou par courriel
[email protected]
1 Sur les 400 diésélistes français, une centaine
a investi dans des laboratoires de réparation
de pompes et d’injecteurs common rail et dans
des bancs Diesel dédiés aux nouvelles technologies.
2 Succès de la première édition des « États
généraux du Diesel ». Pas moins de 42 équipementiers ont tenu salon et côté visiteurs,
448 diésélistes et distributeurs ainsi que
352 garages étaient présents.
3 Le filtre à particules élimine 99,9 % des suies
(particules) et, combiné au SCR, ce sont les NOx
qui disparaissent à 93 %.
1
FOCUS
Assez du lynchage
médiatique sur
le Diesel. Les pros
ont décidé de
lutter contre la
désinformation
et les idées
reçues. D’où
la création de
l’association
« Diéséliste de
France » et
l’organisation
d’une première
édition des
« États généraux
du Diesel »…
LOBBYING
Les diésélistes se
S
top au Diesel tueur
de la campagne de
l’OMC de l’an passé
fortement relayée
et amplifiée dès
qu’Airparif annonce
le moindre pic de pollution.
«Nous sommes convaincus que
les nouveaux Diesel ne polluent
pas, mais comment en convaincre
le grand public ?», s’interroge
un pro exaspéré par les attaques
médiatico-politiques sur une
motorisation qui représente
aujourd’hui près de deux véhicules sur trois circulant en France.
Devant cette réalité d’un Diesel
aux vertus méconnues par le grand
public et occultées par les pouvoirs
publics, les diésélistes ont décidé
de réagir pour faire entendre
leur voix. D’où la création voici
deux ans d’une association
baptisée Diéséliste de France,
largement portée par le leader du
marché IDLP, et la mise en branle
d’une opération de lobbying avec
la première édition des « États
généraux du Diesel » organisée
début avril en région parisienne.
Le Diesel serait moins
polluant que l’Essence…
L’occasion de faire le point, de
battre en brèche les idées reçues
et de mettre en avant les solutions existantes pour que cette
motorisation, dominante en
France, ne soit plus synonyme de
pollution. Les diésélistes ont
donc fourni un énorme travail
de recherche et de compilation
d’études reconnues avec le soutien objectif de Jean-Paul Morin,
chercheur toxicologue à l’Institut
national de la santé et de la recherche médicale (Inserm), pour
monter un dossier « costaud »
qui sera la base de leur argumentation (plaidoirie). Car avant
de monter au combat, les professionnels du diesel attendaient
d’avoir des munitions concrètes.
«Nous attendions le résultat des
dernières études pour le confirmer et maintenant, nous pouvons
le dire haut et fort : le Diesel ne
pollue pas plus que les autres»,
affirme Patrice Godefroy, P-DG
de la société IDLP et organisateur de cette première journée
des États généraux du Diesel.
« La somme des polluants est
quatre fois moins importante
pour le Diesel que pour l'Essence.
Et entre les normes Euro 5 et 6
(de septembre2015), les polluants
seront encore divisés par trois pour
les motorisations Diesel, contre
une stabilité pour l'essence »,
poursuit Fabrice Godefroy, directeur général d'IDLP et président
de l'association Diéséliste de
France. «Techniquement, on peut
aller encore plus loin. Mais ce sera
alors un problème de coût. À nous
de trouver des solutions pour
sortir ces technologies à des tarifs acceptables», complète Christian Mecker, vice-président pour
Diesel Systems Bosch France.
Des objectifs ambitieux
à l’horizon 2025
Un défi d’autant plus fondamental
que si Bruxelles a réduit les taux
acceptables d’émissions de CO2
de 130 g/km à 95 g à l’horizon
2020, « la cible est de 60 g en
2025», précise Noureddine Guerrassi, ingénieur en chef de l’engineering avancé injection et
combustion diesel chez Delphi.
Reste que les trois quarts des
4,5 millions de véhicules Diesel
circulant en France n’affichent
pas les vertus des technologies
modernes. Des solutions existent,
mais encore faut-il en convaincre
les pouvoirs publics… ●
AUTO
19
FOCUS IDÉES REÇUES
2
3
Quelques vérités pour
re-verdir le Diesel
« La somme des polluants autoL
risés pour le Diesel est 4 fois moins
e Diesel tueur, qu’il faut
sortir des villes car cause
principale de la pollution
atmosphérique. Des contrevérités inscrites dans l’imaginaire
populaire à grand renfort de campagne de communication, que la
filière veut briser preuves à l’appui.
• Le Diesel est-il le seul à émettre
dans l’atmosphère des particules ? Le transport routier (et
donc notamment les moteurs
Diesel) émet bien des particules,
mais dix fois moins que l’agriculture ! Et si l’on se penche sur
les particules fines, c’est 2,5 fois
moins que le chauffage résidentiel et l’industrie (source : Centre
interprofessionnel technique
d’études de la pollution atmoCHIFFRES.
60%
rebifent
C’est le taux de
diésélisation du parc
français, avec 70 %
des immatriculations
annuelles qui se font
en motorisation Diesel.
5%
“
Le Diesel ne pollue pas plus que
les autres énergies, y compris
l'électricité, si l'on fait un réel bilan
du puits à la roue des véhicules
électriques.
”
Patrice Godefroy,
P-DG de la société IDLP
C’est le taux d’émission
de particules dont est
responsable le transport.
18%
C’est le taux d’émission
de particules fines dont est
responsable le transport.
3
C’est le coeicient
diviseur de la somme des
polluants autorisés par
le Diesel en passant de
la norme Euro 5 à Euro 6.
23,8%
C’est la part du parc
Diesel considéré comme
« propre », c’est-à-dire
à partir de la norme
Euro 4 (2010).
élevée que pour l’Essence. »
sphérique). Merci le filtre à particules (FAP) !
• L’Essence est moins polluante
que le Diesel ? Là encore, erreur.
Car selon l’étude de l’association
des diésélistes, si les moteurs
Essence nouvelle génération à
injection directe (entraînant le
rejet d’hydrocarbures imbrûlés)
ont considérablement réduit les
émissions de CO, elles émettent
dix fois plus de particules fines
que les versions Diesel (Euro 5)
équipés de FAP.
• La dépollution ne fonctionne
qu’à chaud ? Faux ! Le FAP
bloque les particules ultrafines
de moins de 100 nanomètres dès
le démarrage, donc il est efficace.
En revanche, pour les brûler,
il faut attendre que le catalyseur
monte en température à 400 °C
(soit en moyenne après avoir
parcouru 2 à 3 km).
• Le Diesel moins performant
que l’Essence ? Faux ! La technologie common rail a changé
la donne. En reliant l’injecteur
directement à la pompe à carburant, l’injection directe améliore
le mélange air/diesel, ce qui permet d’augmenter la puissance
moteur (d’autant que les turbocompresseurs et compresseurs
deviennent la norme), mais aussi
de réduire la consommation de
carburant. Il est admis (et prouvé)
que les Diesel consomment
jusqu’à 25 % moins que les modèles Essence.
• Et pour finir, un « coup de
patte » à l’énergie en vogue,
l’électrique, qui serait non polluante. Fausse idée reçue selon
l’association Diéséliste de France.
Car si effectivement la mobilité
électrique est sans émission polluante, ses vertus sont moins
évidentes « du puits à la roue »
si l’on prend en compte la fabrication de la pile à combustible,
mais aussi la recharge ou encore
le recyclage des batteries lithium.
Reste que pour un cycle de vie de
150 000 km, une voiture électrique émettra 10 tonnes de CO2,
contre 22 pour une version Diesel
et 27 en Essence. Et encore, cela
est vrai en France, champion du
nucléaire. En Allemagne, qui carbure au charbon, le rattrapage ne
se fera pas avant 100 000 km…
et encore, pour gagner seulement 1 tonne ! ●
DIÉSÉLISTE DE FRANCE
Les diésélistes s’associent
Fondée en 2012, l’association à but
non lucratif Diéséliste de France
a pour vocation de mieux faire
connaître le Diesel aux professionnels (veille technologique, échanges
d’expériences…) et aux particuliers.
Une cinquantaine de pros a d’ores et
déjà adhéré, mais le père fondateur
et président de l’association Fabrice
Godefroy (directeur général d’ILDP) espère « atteindre
250 à 300 membres à court terme ». Pour être estampillé Diéséliste de France, il faut adhérer à une charte
comportant six engagements et accepter d’être audité
tous les deux ans. Pour plus d’informations :
www.dieselistedefrance.fr et la page Facebook.
AUTO
20
FOCUS LOBBYING
ANTI-POLLUTION
FOCUS MAINTENANCE
L’éco-entretien pour
des Diesel vertueux
ujourd’hui, on n’arrive pas
à faire passer le message
sur le Diesel moderne car son image
est noircie par le parc ancien»,
explique Yves Riou, délégué
général de la Feda. Soit tout de
même 76 % des véhicules Diesel
parcourant nos routes. D’où l’idée
de la fédération de lancer voici deux
ans le programme Eco-entretien
primé aux Prix de l’Innovation
Equip Auto 2013. La démarche
consiste à faire un diagnostic
thermodynamique (diagnostic
des dysfonctionnements du
moteur et analyse des émissions
excessives et leurs causes probables) suivant un protocole précis
via la solution de diag EasyDiag,
l’appareil de mesure développé
par Spheretech. Le tout encadré
par le label Ecocert. Cet outil offre
une solide argumentation aux
pros pour proposer un traitement
adéquat : changement des filtres,
vidange, nettoyage des conduits
d’admission et d’échappement…
«
Les moteurs
équipés « écolo »
A
Des tarifs raisonnables
Un business vertueux pour les
ateliers avec des tarifs conseillés
pour un diag de 35 à 40 € et de
80 à 200 € pour les prestations
de traitement. «Au vu de nos premiers tests, l’amortissement de
l’investissement dans la machine
se fera sur 5 ans à partir de 4 diagnostics par mois. La question n’est
pas combien ça coûte, mais combien ça rapporte», assure Jacques
Rifflart, P-DG de Genelec. Après
un test dans son atelier fin 2013,
celui qui a fait partie des pères fondateurs du concept a commencé
le déploiement chez ses clients
garagistes en janvier dernier.
Deux garages se sont déjà équipés et trois autres devraient leur
embrayer le pas. Et le déploiement
devrait s’accélérer ! Selon la Feda,
75 % des véhicules Diesel qui
passent le contrôle technique
présentent un ou plusieurs défauts liés aux émissions. Et dans
certains cas, les tests d’avant lancement ont mis en évidence des
« dérives du moteur » engendrant une surconsommation de
25% sur des véhicules mal entretenus. D’où le postulat d’Yves
Riou : «Un véhicule bien entretenu
devient un véhicule propre.» L’écoentretien doit permettre de faire
gagner au parc Diesel 732 000
tonnes d’émissions de CO2 par an,
1 000 tonnes de particules fines
et 180 000 tonnes de NOx. ●
CAUTION SCIENTIFIQUE.
« IL N’Y A PLUS DE RAISON DE FUSTIGER
LE DIESEL par rapport à d’autres technologies »,
affirme Jean-Paul Morin, chercheur à l’Inserm.
En passant de la norme
Euro 5 à 6 (qui sera appliquée à partir de septembre prochain pour les
VP), le moteur Diesel a
drastiquement baissé
ses niveaux de pollution.
Pour atteindre ces objectifs (80 mg/km de NOx),
les constructeurs et
les équipementiers ont
imaginé de nouvelles
technologies combinant :
• Le pot catalytique, installé depuis 1996, qui
convertit le monoxyde
de carbone (CO) et les
hydrocarbures imbrûlés
(HC). Il permet d’éliminer
99 % des émissions
de CO (source : Renault).
• Le filtre à particules
(FAP), obligatoire depuis
2005, qui élimine les particules fines contenues
dans les gaz de combustion des moteurs Diesel.
Là encore disparaissent
99,9 % des particules,
quelle que soit leur
taille et dans toutes les
conditions.
• La réduction catalytique sélective (SCR) permet de réduire 70 à 85 %
des oxydes d’azote (NOx)
et monte à 93 % combiné
à un FAP (source :
Ademe).
FOCUS RENOUVELLEMENT DU PARC
« Il faut pousser les
nouvelles technologies »
es véhicules en norme
Euro 3 représentent 30%
du parc Diesel, mais uniquement
10% des kilomètres parcourus.
Il faudrait sept ans pour assurer
un renouvellement naturel. Il faut
donc trouver des solutions pour
renouveler le parc et y faire entrer
les nouvelles technologies »,
plaide Jean-Paul Morin, chercheur à l’Inserm.
«
L
pollueurs », conclut Patrice
Godefroy, président d’IDLP.
Mais on doute que les finances
publiques en berne permettent
de donner un nouveau coup
de pouce à l’auto… ●
Les aides se font attendre
Tout le monde rêve d’une solution type « prime à la casse »
pour pousser les nouvelles technologies, comme dans le bâtiment où le chauffage bois bénéficie d’aides financières. «On est
prêt à se battre pour que l’on fasse
autant d’efforts pour l’automobile que pour les autres secteurs
FOCUS POST-ÉQUIPEMENT
Le rétrofit attend sa Zapa
E
n Allemagne, 700 000 véhicules ont bénéficié d’une aide
pour rétrofiter les véhicules qui
ne pouvaient plus entrer dans
les zones à faibles émissions.
En France, le rétrofit intéresse
surtout les VI des collectivités,
seules semble-t-il à être prêtes
à assumer le coût d’installation
(5 000 à 10 000 €). Et l’on parle
à ce jour d’à peine 3 000 véhicules ! Tant qu’il n’y aura pas de
contraintes (type zones à faibles
ÉCO-ENTRETIEN.
« L’ÉCO-ENTRETIEN PERMET DE TROUVER
LA CAUSE DU DYSFONCTIONNEMENT »,
explique Yves Riou, délégué général de la Feda.
émissions), le marché ne décollera pas. «Les techniques existent :
soit en FAP classique, soit en système SCRT (FAP et SCR) qui permet de passer d’une classification
Euro 0,1,2,3 à Euro 6», précise
Philippe Vanleene, responsable
de la filiale français d’Eminox,
spécialiste de la question. Du côté
des particuliers, la mission semble
plus qu’impossible tant que les
pouvoirs publics n’accepteront pas
de subventionner la mutation. ●
DÉCARBONISATION.
« LES CONSTRUCTEURS NE POURRONT PAS
SE PASSER DU DIESEL pour atteindre la norme CO2
de 95 g/km », dixit Noureddine Guerrassi, de Delphi.
Métiers
&
DISTRIBUTEURS VN
RÉSILIATION
Marchés
VENTES VN/VO
Distributeurs VN 22
Véhicules
électriques
25
Showroom
26
Distributeurs VO 28
APRÈS VENTE
Réparateurs
30
Services
34
Carrosserie
36
Tous les
métiers de
l’automobile
Vite !
SATISFACTION CLIENT
Le Hyundai
Lavage Service
en concession
Pendant l’essai d’un véhicule
de la gamme par le client,
le véhicule de ce dernier est
lavé. C’est la dernière opération de la marque dans sa
stratégie de fidélisation
du client. L’opération, relayée
par les distributeurs participants, a été pré-testée en
fin d’année dernière dans
quelques points de vente
à l’occasion d’un week-end
portes ouvertes.
NTERNET
Le réseau Chevrolet poursuit
General Motors en justice
«B
rutalité, déloyauté,
non-respect du préavis
et rupture de contrat» :
ce sont les quatre fondements du
Conseil national des professions
de l’automobile pour défendre
en justice les 133 investisseurs
français qui se battent depuis
décembre dernier. Ce dossier
ultra-brûlant met ainsi en avant
la brutalité de l’annonce du retrait
de la marque américaine en
France, sachant que le dernier
contrat avec le réseau datait
de juin 2013.
Une décision inattendue
«Il s’est accompagné d’exigences
d’investissements encore quelques
semaines avant l’annonce du
tockage « jusqu'à épuisement
des stocks » prouvant le non-respect du préavis avec des délais
de livraison pour les clients d'au
moins cinq mois (accompagné
d’une hausse du prix du véhicule
du fait de la hausse de la TVA).
L’affaire semble pliée…
Les concessionnaires Chevrolet sous
pression redoutent la longueur de la
procédure mais espèrent des conditions
de sortie « acceptables et équilibrées ».
retrait. La loyauté contractuelle
aurait dû conduire à informer
le réseau beaucoup plus tôt, et
avant la presse. D’autant que
les immatriculations étaient en
constante progression en France.
Personne ne s’y attendait», plaide
FLOTTES
ANALYSE
Seat vise les parcs
d'entreprises
Les distributeurs bridés
par les constructeurs
L
'an passé, la marque
espagnole a immatriculé
355 000 véhicules dans
le monde, soit une progression
de 10,6 %, dont 273 200 véhicules en Europe pour une croissance de 9,4 %. « En France,
sur un marché en baisse de
6,5 %, Seat a reculé de 8,9 %.
Cependant, nous avons obtenu
une part de marché de 1,5 %
auprès des particuliers et 0,8%
seulement auprès des entreprises », explique Alexandre
Lacombe, directeur de Seat
France. Ce dernier prévoit ainsi
plus de 10 000 immatriculations
de León cette année avec
un tiers de ses ventes en version
León ST (break).
Olivier Lamirault,
président de la
branche VP du CNPA.
Des objectifs atteignables
Dans les entreprises, note le patron de Seat, «la demande existe
encore. Nous avons progressé
de 0,6 à 0,8% de part de marché
l'an passé. L'objectif est de parvenir à 1%, soit 3 600 voitures
sur les 25 000 que nous envisageons de vendre en 2014». ●
Cinq distributeurs
sur Neowebcar
Les groupes Bernard, SIPA,
Bodemer, De Willermin et
Bailly référencent désormais
leurs stocks VN sur la plateforme créée en 2010.
Une visibilité accrue auprès
des 700 000 visiteurs mensuels du site (enregistrés en
février 2014) et des équipes
d’achat VN d’Arval.
Neowebcar compte 1 300
concessionnaires partenaires
pour 25 000 annonces.
le CNPA. Ce dernier prouve également la déloyauté de General
Motors qui a pris une décision
uniquement destinée à privilégier
Opel, son autre marque. Le dossier brandit ensuite les campagnes publicitaires de dés-
Dernier point : la rupture du
contrat par Chevrolet est évidente
selon le CNPA, qui met en avant
l'absence de stock, la suppression des véhicules de démonstration, la suppression de l'outil
de budget prévisionnel, la réduction puis la disparition du plan de
com’, la suppression des objectifs de vente et des plans d'action. La messe est dite ! ●
En 2013, la León a représenté 6 800 immatriculations en France, soit 66 %
de progression, et ce résultat n'a pas été atteint sur une année pleine !
P
résence sur les réseaux
sociaux, meilleure gestion
des leads, mais aussi optimisation des bases de données, prise
en main des concessionnaires sur
les nouvelles formes de mobilité
(autopartage…) et réattribution
des rôles entre le constructeur
et son distributeur. Olivier Lamirault égrène une longue liste
de pistes pouvant redynamiser
les réseaux de distribution, qui
retrouveraient de la profitabilité
sur la vente de leurs VN, hors
primes*. En effet, « jamais les
piliers d’une concession que sont
le VN, le VO, l'après-vente et
les pièces n'ont auparavant
été en baisse simultanément.
Notre rentabilité ne tient exclusivement qu'aux marges arrières
et aux primes des volumes et
de qualité, ce qui donne un droit
de vie ou de mort aux constructeurs», a ainsi déclaré le président de la branche VP du CNPA,
qui se demande également si
les cathédrales à plusieurs millions d’euros ont encore du sens
« à l'heure de la digitalisation
et de la concentration en milieu
urbain». À suivre. ●
* Lors d’une table ronde organisée par
la Team Auto.
AUTO
DISTRIBUTEURS VN
23
DÉVELOPPEMENT
Parcours croît en version 3D
C
ultiver sa différence, ça paye !
C’est en substance le message délivré par Jérôme Martin,
président fondateur de Parcours.
L’indépendant de la location
longue durée affiche un joli
bilan 2013 : un parc roulant de
50 763 véhicules (+ 7 % sur un
marché à + 1,2 %) lui ouvrant
4,35 % de part de marché,
15 905 mises à la route en 2013
(+ 9 % sur un marché à - 6 %),
des encours financiers – le nerf
de la guerre en LLD – en progression de 9 % à 435 M€, et
un CA qui devrait dépasser les
300 M€ (bilan à fin mars), contre
292,8 M€ en 2012.
Un service de proximité
Une croissance servie par une
philosophie : servir le client au plus
près via 27 agences de proximité
couvrant 14 villes. « Cela nous
permet de fournir l’ensemble du
service avec des équipes dédiées
sans les aléas de la sous-traitance», explique-t-il. Ce modèle
est poussé jusqu’au bout avec le
développement des agences 3D
LA VIE DES GROUPES
ILE-DE-FRANCE.
Fièvre acheteuse pour Métin
Métin va racheter les concessions Seat/Kia de Meaux et Kia de Champignysur-Marne (77) au groupe Schuller et deux concessions Volkswagen,
Audi, Seat, Skoda et Lamborghini de Maisons-Alfort (94) appartenant
à la famille Zanetti.
BOUCHES-DU-RHÔNE.
Maurin implante Opel
Le groupe Maurin, qui a repris il y a un an la distribution d’Opel sur Aix-enProvence, vient d’ouvrir une annexe Opel à Martigues dans un bâtiment
adossé à sa concession Ford.
intégrant les services de livraisonrestitution, l’entretien carrosserie
(12 M€ de CA en 2013 avec
un objectif à 16 M€ en 2014) et
la revente des véhicules restitués.
Sur les 19 sites français, 7 sont
sous le modèle 3D. Trois d’entre
eux viennent de subir un lifting
(Bordeaux, Lyon Saint-Priest
et Nanterre), les 4 restants (Aix,
Annecy, Lyon Champagne et
Mulhouse) devraient également
passer en nouvelle génération, et
d’ici la fin de l’année une agence
3D devrait ouvrir à Tours. ●
Le siège social de Parcours à Nanterre (92) accueille une agence 3D
nouvelle génération intégrant notamment 5 000 m2 d’atelier.
STRATÉGIE
Nouvelle feuille de route pour Ford
O
bjectif pour Ford France :
le retour aux volumes et
une rentabilité positive (- 0,6 %
en 2013). Un plan de relance a
donc été établi… Ce dernier prévoit d’homogénéiser le réseau via
l’application des standards dans
toutes les concessions. Un quart
ne serait toujours pas aux normes.
La direction a donc durci la partie
variable du système de rémunération. Un plan de formation basé
sur l’expérience client et des visites
mystères sont également prévus
HAUTES-ALPES.
Sofia Auto cède
La concession Volvo, Kia et Land Rover de Gap du groupe Bertrand (Sofia
Auto) appartient désormais au groupe Maurin, qui ajoute ainsi un sixième
panneau Kia et un quatrième site Land Rover et Volvo à son groupe.
NORD-PAS-DE-CALAIS.
La Saga continue
Après la filiale Mercedes-Benz de Lille et des concessions à Villeneuved’Ascq, Valenciennes et Dunkerque, Ronan Chabot et SAGA MercedesBenz reprennent sept établissements VP du groupe Gorrias (Douai,
Cambrai, Arras, Lens, Béthune, Saint-Omer et Boulogne-sur-Mer).
Les immatriculations VP
de Ford France ont chuté
de 17,4 % en 2013, à 76 470 unités.
GAMME BUSINESS
Fermeture d’Opel
La Jaguar XE élargit
le champ de conquête
HAUTE-GARONNE.
D
MORBIHAN.
Gil Mahéo a fermé sa concession Opel de Lanester, près de Lorient.
Il continue son activité sur Vannes et Auray.
Cession sur Saint-Gaudens
Philippe Dallard, concessionnaire Citroën à Toulouse, Muret et SaintGaudens, a repris le point de vente Kia/Suzuki/Isuzu de David Pujol sur
Saint-Gaudens.
SAÔNE-ET-LOIRE.
Kia s’étend
Patrick Guillet, qui distribue déjà Kia à Chalon-sur-Saône, a créé une nouvelle
concession pour la marque à Montceau-les-Mines. Il distribue également
les marques Opel et Chevrolet sur les deux villes.
GIRONDE.
Infiniti à Bordeaux
Le groupe Pigeon a inauguré sa concession Infiniti de Bordeaux dans
son ancien hall d’exposition Saab, qui accueille déjà les marques Opel,
Kia et Nissan. La marque Premium compte désormais dix points de vente
dans l’Hexagone.
Sources : Le Journal de l’Automobile, Autobiz, Autoactu.com
évoilée au salon de Genève
mais présentée seulement
en fin d'année, la Jaguar XE
veut s'attaquer au segment des
berlines routières Premium et
affronter sur leur terrain les Audi
A4, Mercedes Classe C et BMW
Série 3. «Cette berline Premium
conservera un caractère sportif,
mais offrira un TCO optimisé situé
en dessous des 100g/km de CO2»,
explique Boris Virfeu, directeur
des Ventes Corporate de Jaguar
Land Rover. L'arrivée de ce modèle va permettre à Jaguar de
passer d'un potentiel marché
de 18 000 à 52 000 unités (en
intégrant le segment B) et de
toucher non seulement les responsables d'entreprise et cadres
dirigeants, mais aussi le « middle
management ». La marque va
donc renforcer sa structure commerciale pour les flottes en portant à dix le nombre de ses nouveaux conseillers commerciaux
d'ici la fin de l'année et en lançant
une plate-forme Jaguarbusiness.fr dédiée au BtoB. ●
afin d’analyser le fonctionnement
de chaque site en fonction de leur
zone respective et repenser l’implantation de certaines concessions. Enfin, la direction crée un
réseau de Ford Store, les maillons
Premium de la chaîne, au cahier
des charges précis et structuré,
avec tous les produits et services
de la marque et des exclusivités
lors de la sortie de nouveaux
modèles (Mustang, Vignale…).
Sur ses 304 concessions primaires, 50 basculeront en Ford
Store. La première devrait ouvrir
ses portes à Saint-Ouen-l’Aumône (95) en juin prochain. ●
Vite !
INAUGURATION
Un Terminal
Audi à Vélizy
12 M€, 46 salariés, 4 800 m²
de surface couverte dont
1 553 m² pour le showroom,
5 étages… Le Terminal Audi
de Vélizy (78) du groupe PGA
affole les chiffres. Selon les
prévisions du groupe, le site
doit écouler 1 000 VN, 400 VO
et enregistrer 25 entrées
atelier par jour dès 2015.
AUTO
24
DISTRIBUTEURS VN
À VOS MARQUES
CITROËN |
TROP CHOUX…
Pour Pâques, Philippe Conticini, le célèbre chef pâtissier, a
imaginé deux créations dédiées
aux visiteurs du DS World
Paris (rue François-1er). Un bar
à choux éphémère a même été
installé au sein du showroom,
au beau milieu des modèles DS
de la marque aux Chevrons.
Cocorico !
Un bond de 8,9 %, soit 179 871 VP immatriculés, signe
en mars de belles performances pour nos constructeurs
hexagonaux qui ont capté 50,5 % des ventes : 16,4 %
pour Peugeot, 13,5 % pour Citroën et 20,6 % pour Renault
grâce à l’envolée de Dacia, qui a engrangé un joli + 52,7 %.
Sans parler d’euphorie, certaines marques étrangères
ont dégringolé, le marché cumulé à trois mois totalise
446 609 unités vendues, soit une progression de 2,9 %.
ÉVOL. %
2014-2013
CONTINENTAL |
GLISSADES SUR PISTES
L e d e u x i è m e Co n t i n e n t a l
Finance Challenge à l'Alpe
d'Huez (38) a marié les skieurs
de l'équipe de France des JO et
quelques grands noms du sport
automobile. Les meilleurs
skieurs tricolores ont donc évolué sur le stade de slalom du
Signal avant d'arpenter le circuit
de glace de la station avec des
as du volant, parmi lesquels Olivier Panis et Franck Lagorce.
BMW | UNE VIE DE CHÂTEAUX…
BMW équipera 144 hôtels Relais & Châteaux de bornes de rechargement pour l’i3,
son modèle 100 % électrique, et bientôt
son hybride i8. La marque Premium facilitera la mise à disposition de flottes de
véhicules pour certaines Maisons Relais &
Châteaux. Elle souhaite avec le réseau
hôtelier « ofrir aux clients des services et
des équipements en totale adéquation avec
leur style de vie ».
KIA | DESSINE TON RÊVE
Kia lance un concours de dessin baptisé « Kia Mascot Friend » pour les
enfants de 8 à 12 ans. Ces derniers doivent se dessiner dans un stade brésilien avec Fuleco, la mascotte oicielle
de la Coupe du Monde de la FIFA 2014.
À la clé, un voyage de quatre jours au
Brésil pour assister au premier match
de l’équipe de France (France vs Honduras, mi-juin) et fouler la pelouse avec
Fuleco à la mi-temps.
CHEVROLET | ÇA ROULE
POUR CAPTAIN AMERICA
Dans ce film reprenant les héros
de Marvel, on retrouve la nouvelle
Chevrolet Corvette Stingray, conduite
par la Veuve noire, interprétée par
Scarlett Johansson. Un bon placement de produit pour la supercar,
prévsente tout au long du film aux
côtés des Chevrolet Silverado,
Impala et Tahoe 2014.
831
10,3
6,3
-4,6
25,5
-10,6
4,2
2,9
1,1
-1,7
-1,9
0,3
-14,6
-15,9
-8,1
5,5
25,5
-50,3
-26,2
-24,9
19,8
-11,5
17,9
-32,7
83,4
15,0
-19,0
34,3
4,2
-6,8
-6,5
-7,4
-24,9
4,9
-76,9
100,0
-100,0
-100,0
-100,0
VPN
MARQUES
89 038
76 194
58 981
34 507
28 349
17 846
17 706
16 866
15 540
12 621
12 173
10 605
9 296
7 008
4 927
4 761
4 279
3 892
3 209
3 004
2 947
2 003
1 715
1 642
1 616
1 520
961
772
763
536
200
163
157
113
43
3
2
RENAULT
PEUGEOT
CITROËN
VOLKSWAGEN
DACIA
FORD
NISSAN
TOYOTA
OPEL
AUDI
FIAT
BMW
MERCEDES
KIA
SEAT
SKODA
SUZUKI
HYUNDAI
MINI
CHEVROLET
VOLVO
ALFA ROMEO
LAND ROVER
HONDA
LANCIA
MAZDA
SMART
LEXUS
MITSUBISHI
PORSCHE
JEEP
SUBARU
JAGUAR
MASERATI
FERRARI
LADA
CADILLAC
DAIHATSU
DODGE
SAAB
Cumul Mars 2014
NOUVELLE MOBILITÉ
AUTO
25
DÉPLOIEMENT.
Nissan et Auchan font réseau commun
Après avoir signé un partenariat actant la création du premier réseau de recharge rapide
en France, Nissan et Auchan viennent d'inaugurer le premier point de recharge à Mantesla-Jolie, dans les Yvelines. Cette borne est la première des quelque 130 points de recharge
qui seront installés par Nissan sur les parkings de l’enseigne alimentaire. Actuellement,
120 bornes sont opérationnelles dans l'Hexagone : 60 chez les concessionnaires Nissan,
60 autres chez des partenaires de Nissan. Ainsi, d’ici la fin de l’année, le réseau comptera
250 points de recharge. Auchan a choisi des bornes DBT-CEV 100 % « made in France »,
compatibles avec la plupart des modèles de véhicules électriques répondant au double
standard CHAdeMO DC (courant continu) et AC (courant alternatif).
MICRO-URBAIN.
Le Toyota i-Road prend la route
Du concept à la réalité, le monoplace du futur de Toyota démarre une campagne de tests auprès d’une
vingtaine d’essayeurs, du consommateur lambda au journaliste spécialisé. L’objectif est de mesurer
le comportement et l’eicacité en milieu urbain du véhicule qui annonce une vitesse de pointe de
60 km/h et ofre jusqu’à 50 km d’autonomie. Originalité du modèle : il est doté d’un système d’inclinaison dans les virages, ce qui lui permet de se faufiler aisément dans la circulation. Le Toyota i-Road
fera son entrée européenne en France fin 2014 via une expérimentation en autopartage dans
l’agglomération de Grenoble.
électrique
Z
RECHARGE.
SPIE développe le
déploiement de bornes
Présent sur le secteur de l’électromobilité depuis
2011, SPIE s’impose comme l’un des principaux installateurs en France. Pour pousser son avantage,
le groupe multiplie les signatures de partenariats.
Ainsi, il va équiper 441 places de parking d’Ile-deFrance pour Renault. Contrat qui comprend la fourniture, la pose, la supervision et la maintenance
de ces équipements pendant un an. En Vendée (350
d'ici 2016), au Mans (32 bornes), en Franche-Comté
(37) et à Nice (600 points de charge prévus à terme),
il multiplie les déploiements.
INFRASTRUCTURES.
Des bornes dans un
parking Vinci sur deux
Après un déploiement timide en phase pilote, Vinci
Park et Sodetrel, filiale à 100 % d’EDF, veulent installer
des bornes de recharge dans 50 % des parkings Vinci
Park des grandes villes, et ceci d’ici la fin de l’année.
Grâce aux ofres de Sodetrel, leader de la supervision
interopérable, les utilisateurs de véhicules électriques pourront localiser les bornes de charge disponibles et accéder au service de façon simple.
INCITATION.
Renault soutient
la Twizy
Après la ZOE, c’est au tour du véhicule
micro-urbain de bénéficier de l’ofre Z.E.
Access, deux forfaits de location de batterie
dédiés aux clients roulant peu. Ainsi, pour
les conducteurs de la Twizy ne roulant pas
plus de 2 500 km par an, les mensualités
de la batterie sont ramenées à 30 € et à 40 €
pour ceux allant jusqu’à 5000 km. Une ofre
marketing qui pourrait contribuer à booster
les ventes qui peinent à décoller depuis son
lancement voici trois ans avec un parc roulant de 12 290 véhicules. À noter que l’an
passé, ses ventes ont chuté de 73 % dans
l’Hexagone.
AUTO
26
SHOWROOM
Ça bouge
VOLKSWAGEN
La nouvelle Golf Sportsvan
est proposée à partir de
20 490 € en finition Trendline
équipée du moteur 1.2 TSI 85
BVM5. Soit 1 540 € de plus
qu'une Golf berline 5 portes
équivalente. À noter
que Volkswagen propose
le financement de ce modèle
sans apport et sans condition,
à partir de 315 € par mois
dans sa version 1.6 TDI 90
Trendline pour 48 mois
et 60 000 km.
NISSAN
Dans son niveau de finition
le plus haut, la Micra Lolita
Lempicka est disponible en
deux motorisations et deux
transmissions, à partir de
17 400 €, peinture métallisée
incluse.
RENAULT
Le Twizy, neuf ou d’occasion,
ainsi que sa version utilitaire
Twizy Cargo, sont proposés
désormais avec un forfait
de location de batterie
à partir de 30 € pour
un kilométrage annuel
maximum de 2 500 km.
Une autre formule avec
un loyer mensuel de 40 €
jusqu’à 5 000 km par an
est également proposée.
CITROËN
• Le C4 Cactus est proposé
en gamme Business dédiée
aux entreprises à partir
de 21 800 € dans sa version
e-HDi 92.
• L’édition limitée Dark Rose
proposée sur la Citroën DS3
et la DS3 Cabrio s'affiche
à partir de 20 250 € TTC.
ŠKODA
Le constructeur lance la série
spéciale « Tour de France »
sur ses différents modèles.
Cette gamme comprend :
• La Citigo « Tour de France »
5 portes 1.0 MPI 75 ch,
à 11 125 €.
• La Fabia « Tour de France »
1.2 12v 60 ch, à 13 020 € ou
à 16 020 € en 1.6 TDI 90 ch.
Ces deux modèles sont
disponibles en version combi
aux tarifs respectifs de
16 020 € et 17 520 €.
• La Roomster « Tour de
France » 1.2 TSI 85 ch est
proposée à 16 880 € ou
à 19 540 € en version
1.6 TDI 105 ch.
PEUGEOT
La nouvelle Peugeot 108
est disponible à partir de
10 150 € en version Access
1.0 VTi 68 ch.
LA STAR DU MOIS
Mercedes Classe C
Le « re-nouveau »
de l’Étoile
La Mercedes Classe C vient une
nouvelle fois de faire peau neuve.
En terme de design, elle s’inspire
moins de la nouvelle Classe A
que de la Classe S. Ce nouveau
modèle affirme ainsi un style novateur
et très séduisant qui devrait lui permettre de regagner des points
de part de marché. Au volant, l'impression est identique et l'on
y découvre un entrain inattendu. Dans sa version C 200 BlueTEC,
la Classe C est équipée d'un moteur diesel Renault 1.6 de 136 ch qui
ne démérite pas. Dans sa version C 220 surtout, elle propose un
moteur diesel de 170 ch qui affiche 4 l/100 km et 103 g/km de CO2.
Enfin, à bord, on remarque une qualité de finition et la beauté de la
planche de bord qui rehausse le niveau de la gamme. L'apport technologique est en rapport avec les ambitions que semble vouloir
déployer ce modèle. La Mercedes Classe C dispose de série d'une
caméra de recul, du freinage automatique en cas de risque de collision et d’un pavé tactile multimédia. En option, on peut ajouter les
caméras 360° et le pilotage automatique dans les embouteillages.
Mini Cooper
La famille s'agrandit
Pour sa troisième génération,
la Mini voit grand. En reprenant
la plate-forme du monospace
compact BMW Active Tourer,
la Mini s'entoure d’une garantie
de confort et d'espace. Mais
surtout, elle gagne en gabarit :
+ 10 cm en longueur et + 4,5 cm
en largeur. Alors même si elle
ne perd rien de son agilité, est-ce
bien encore une Mini ? Il suffit
d'opter pour le mode « sport »
dans les réglages d'amortissement pour s'en convaincre.
Mais on reviendra bien vite au
mode « normal » pour profiter
des qualités de confort de ce modèle. Dans sa version Cooper
essence 1.5 136 ch/230 Nm dotée
d'un moteur 3 cylindres, elle
se montre dynamique et peu
bruyante. Quelques chevaux
en plus seraient toutefois les
bienvenus. Prix : 19 950 €.
Modèle
Mercedes Classe C 200 BlueTEC
Moteur
4 cylindres en lignes 2 143 cm3
Puissance/Couple
170 ch/400 Nm
Performances
6,6 '' pour le 0 à 100 km/h
Consommation
4 l/100 km
Pollution (CO2)
103 g/km
Prix
38 450 €
Concurrents
BMW Série 3, Audi A4
Porsche Macan
Porsche Macan
La gamme SUV
Premium s’agrandit
Développé sur la base de l’Audi
Q5, le Porsche Macan répond
au développement important
des ventes de SUV compacts.
Il se place donc dans la gamme
Porsche en dessous du Cayenne
et débute là où l'Audi Q5 s'arrête.
Ainsi, il est doté d'un moteur V6
3.6 de 400 ch ou 3.0 de 340 ch.
En diesel, le moteur V6 3.0 de
Mini Cooper
Lancements
Mai
BMW i8 s
Lexus RC Coupé s
285 ch et 580 Nm de couple
est annoncé pour 6,3 l/100 km.
Toutes ces motorisations sont
couplées à la boîte manuelle
robotisée à double embrayage
PDK à sept rapports. Confortable,
agile et à l'aise sur route, le Macan
se montre aussi conçu pour des
sentiers plus escarpés ou des
terrains gras. Ce modèle conserve
l'esprit, la finition, la qualité et
le dynamisme de la gamme Porsche. Tarif : à partir de 59 873 €.
AUTO
SHOWROOM
Audi A3 Cabriolet
En mode estival
L'Audi A3 cabriolet annonce les
beaux jours. Cette nouvelle version se distingue en effet par
une ligne plutôt élégante ; ce qui
n'est pas toujours l'apanage des
cabriolets dans cette catégorie.
Il faut dire que cette version est
plus longue de 19 cm que la précédente, ce qui permet un dessin plus harmonieux de la malle
arrière et un volume de coffre
en hausse, à 325 litres capote
déployée. Équipé d'une motorisation 2.0 TDI 150 ch (4,2l/100km
et 110 g/km CO2), ce cabriolet
semble avoir aussi résolu ses
problèmes de rigidité de châssis.
À bord, le confort acoustique
s’améliore tandis que l'habitabilité demeure correcte à l'avant
et mesurée aux places arrière.
Tarif : à partir de 31 730 €.
Jaguar F-Type R Coupé
Un monstre
de puissance
Après son étourdissant roadster,
Jaguar dévoile la F-Type en
version Coupé R. Doté d'une
robe splendide inspirée de feu
la Type E, ce coupé F-Type R
annonce 550 ch, un couple de
680 Nm et un poids de 1 660 kg.
Comme la version roadster,
ce coupé se fait remarquer par
les rugissements émis par son
moteur V8 de 5 litres, lesquels
peuvent être encore amplifiés
et associés aux explosions post-
Hyundai ix35 Fuel Cell
Hydrogène à bord
Hyundai vient de mettre sur
le marché le premier véhicule de
combustion et au feulement
rauque du V8. À bord, la conduite
de ce monstre de puissance et
de couple relève de la même
logique : tout en excès et en
maîtrise. L'électronique vient
La petite
s'embourgeoise
La Kia Soul n'a pas que des qualités mais elle a sa personnalité.
Sa ligne n'est pas banale, plutôt
massive et dotée d'un design
expansif. Elle est associée également à une habitabilité généreuse et surtout à un intérieur
dont la qualité des revêtements
et le confort ont été revus à
la hausse. À l'inverse, la Soul
Kia Soul
demeure toujours sensible aux
imperfections de la chaussée.
Côté motorisations, rien de
changé non plus puisque les 1.6
essence 132 ch et 1.6 CDRI diesel
128 ch restent au catalogue.
Dommage que la version diesel
affiche 132 g/km de CO 2 et
annonce un malus de 150 €.
La faute à une imposante prise
de poids : + 140 kg. Une lacune
que compense la bonne dotation
en équipements. Tarif : 19 650 €.
en effet corriger les écarts de
conduite et les débordements
que suggère le tempérament
fougeux de cette F-Type R. Prix :
104 800 €, auxquels s’ajoute
un malus de 8 000 €.
Jaguar F-Type R Coupé
série carburant à l'hydrogène.
Il s'agit du SUV ix35 en version
Fuel Cell que la marque coréenne
va produire à 1 000 unités, dont
Audi A3 Cabriolet
Kia Soul
27
Hyundai ix35 Fuel Cell
un tiers sera destiné au marché
européen. Avec ce modèle,
il s'agira surtout d'évangéliser
les utilisateurs potentiels –
les flottes – en attendant que
soit créé un réseau de stations
de recharge en hydrogène en
Europe. Dans cette version, dont
certains réglages techniques
sont encore imparfaits, il ne faut
que 3 minutes pour faire le plein.
En carburant à l'hydrogène, l'ix35
atteint la vitesse maximum de
160 km/h et dispose de 594 km
d'autonomie. Tarif non encore
communiqué.
Volkswagen e-Golf
Une Golf 100 % électrique
Après la e-Up !, voici la e-Golf 100 % électrique, à ne pas confondre avec la Golf GTE, hybride
plug-in et cousine germaine de l'Audi A3 e-Tron. Ici, la VW e-Golf conserve sa taille familiale,
la qualité de finition de la gamme ainsi que les mêmes qualités routières que la Golf. Elle offre
un coffre de 380 litres et de vraies places arrière
malgré l'encombrement de batteries lithiumion de 318 kg. Sa conduite est celle d'une
voiture électrique dotée d'une forte
accélération linéaire au démarrage. L'autonomie annoncée
est de 190 km. Ce modèle
électrique, concurrent de
la Nissan Leaf, est proposé à 36 800 € (bonus
de 6 300 € non déduit).
Un prix sans doute élevé
pour son lancement.
Juin
Juillet
Citroën C4 Cactus s
Skoda Octavia Scout
Subaru WRX STI
Suzuki Celerio s
Ford Focus
Mercedes Classe S Coupé s
Peugeot 108
Rubrique réalisée
en collaboration avec
28
GÉNÉRATION ENTREPRENEUR
Zepros 8 | Juin 2013
24 h avec un chef
d’entreprise API
Entretien avec un distributeur
de la génération API,
les nouveaux grossistes
de pièces auto.
1
Frédéric CREPIN,
qui êtes-vous?
J’ai toujours été commercial
itinérant dans différents domaines et notamment pour un
constructeur automobile pendant deux ans, puis, pendant
3
treize ans chez un pneumaticien.
J’occupais alors le poste de chef
de région. Une bonne entrée en
la matière en termes de gestion
humaine et commerciale. ●
Frédéric
CREPIN
“
+ 2M€ en année 3
8 collaborateurs
120 clients actifs
Rentabilité :
3à5%
Stock : 210 K€
40 ans
”
Quelle est votre journée
type?
7 h 30 : J’arrive au magasin,
j’accueille mon personnel et
lance la journée.
8h00: J’ouvre au public. Commencent alors la réception des
appels téléphoniques et l’accueil
des clients. Puis s’ensuivent la
préparation des bons de livraison
et des tournées.
9h30: Tournées commerciales,
livraisons en cas de surplus
d’activité, rencontre avec des
fournisseurs qui me présentent
leurs nouveaux produits et les
promotions à venir… Je supervise également les magasiniers
pour les encours, les avoirs et
les retours qui font partie du quotidien d’un magasin.
12h00: C’est la pause déjeuner
pour toute l’équipe, un moment
que nous partageons ensemble
dans la cuisine spécialement
équipée. L’avantage d’être sur place
est de permettre à nos clients
professionnels de venir à l’heure
de déjeuner s’ils le souhaitent.
13h30: Réouverture au public.
Tout comme le matin, c’est
l’heure des commandes téléphoniques, les clients arrivent et
nous devons rapidement préparer les livraisons de l’après-midi.
14 h 30 : Départ des tournées
6 chiffres
clés
Organisation,
professionnalisme,
gestion quotidienne
et sens du service
sont des atouts
indispensables.
2
Comment êtes-vous devenu
chef d’entreprise?
L’envie d’indépendance et la rencontre avec le patron de Doyen
Auto France ont été les deux éléments déclencheurs. Celui-ci m’a
présenté la formule de franchise
commerciales ou des livraisons.
17h00: Je me focalise sur la ges-
tion administrative du magasin.
18h00: Administration financière. Je sors quotidiennement
un état des bons de livraison de
la journée. Je sais alors quels
sont les clients mouvementés,
le nombre de lignes commandées, le taux de marge généré,
les remises accordées et bien
sûr le CA de la journée. Si une
promotion est en cours, je réalise
un tableau de suivi.
19h30: L’activité nous amène
de temps en temps à fermer
plus tard mais je m’oblige à
respecter précisément cette
heure-ci pour ne pas mettre de
côté ma vie de famille.
Organisation, professionnalisme,
gestion quotidienne et sens du
service sont les atouts indispensables au chef d’entreprise. Mais
sans une équipe très impliquée,
tous les efforts du chef d’entreprise sont inutiles. ●
P U B L I - R E P O R TA G E
4
Comment la franchise API
vous aide-t-elle dans votre action?
L’offre API représente un réel
soutien, notamment pour:
• La partie Garage 1,2,3///AutoService : je m’appuie sur les
équipes et le savoir-faire d’API
France qui m’accompagne dans
le développement de mon réseau
et dans l’accompagnement au
quotidien des clients. Mon réseau
compte à ce jour quatre garages
1,2,3///AutoService.
• Marketing : j’ai accès à des
5
API, j’ai alors compris que cela
répondait à ma recherche d’autonomieet d’accompagnement. C’est
ainsi que j’ai créé mon magasin
API à Chambéry en mai 2010. ●
idées, des supports, des cadeaux
clients auxquels je n’aurai pas
accès si j’étais un grossiste isolé.
Je profite également de la création graphique d’API France. C’est
une véritable économie d’échelle
intéressante pour le réseau!
• Mon responsable de région
et mon chef de secteur : avoir
un interlocuteur dédié donne
du confort. Cela humanise les
relations et rompt la « solitude
du chef d’entreprise… ». Ainsi,
je profite de l’expérience de mon
interlocuteur pour connaître,
entre autres, les bonnes pratiques du réseau.
• Côté gestion financière, j’utilise
les tableaux de bord du franchiseur et cela me permet de conforter mes choix.
Mais aussi sur d’autres sujets
comme l’expertise API sur l’organisation, la formation, etc. ●
Donnez-nous quatre raisons
de rejoindre le réseau API?
Il n’est jamais facile de hiérarchiser ses préférences… mais
je dirai principalement:
• L’accompagnement du réseau,
pour le confort du chef d’entreprise qui reste cependant indépendant,
• La vraie solution alternative
que représente API face aux
grands groupes du secteur.
• La logistique Doyen Auto, partenaire pièces détachées d’API.
• Le professionnalisme du franchiseur, car n’étant pas issu de la
pièce détachée, je suis heureux
de pouvoir me faire accompagner
par de vrais professionnels.
Lorsque j’ai rencontré l’équipe
qui m’a aidé à l’ouverture du
magasin, j’ai été rassuré. Avec
tout l’investissement financier
et personnel que cela a représenté, je me suis dit que j’avais
fait le bon choix! ●
VÉHICULES D’OCCASION
ENCHÈRES
« Vendre en salle permet
d’optimiser les prix »
S
’ouvrir au BtoC, ne pas
se séparer de la vente
physique, transparence,
meilleurs prix et qualité des produits… Les bases de VPAuto
sont durablement posées pour
la société de ventes aux enchères
qui a réalisé en consolidé 188 M€
d’adjudications en 2013, dont
60 % de ventes électroniques en
BtoB via son site VPAuto Pro.
Maître Guignard. Son produit
d’aide à la reprise Optim’ VO
lancé en septembre dernier, inspiré du MarketPrice de BCAuto
Enchères, est en progression
auprès des réseaux de distribution qui peuvent ainsi optimiser
leur prix de vente à marchands
et leur rotation de stock.
VPAuto possède 3 salles de vente
(Lorient, Nantes, Rouen).
Une reprise sur le VU
Garder les fondamentaux
Pas de basculement total vers
le Web donc pour le commissairepriseur François-Laurent Guignard,
le n° 1 historique des enchères
auto jusqu’à l’an passé, où il a été
détrôné par BCAuto Enchères.
RÉSEAU
Distinxion s’offre
un showroom vitrine
L
e réseau multimarques VO
a vendu l’an dernier 15 600
véhicules (60 % Distinxion, 40 %
Zéro KM), soit une progression
de 8 % sur 2012. «On continue
d’avancer et d’investir pour le réseau», lance Xavier Morvan, son
fondateur. La preuve : Distinxion
vient de se doter sur le siège de
Saint-Herblain Automobiles d’un
showroom dédié à ses 114 distributeurs et aux pros désireux de
le rejoindre. Dix véhicules, plutôt
haut de gamme, sont exposés
dans un espace de 800 m² qui
synthétise le point de vente VO
moderne. « Nous avons voulu
montrer un univers précis à nos
distributeurs, les inciter à intégrer
des supports, des couleurs», précise Xavier Morvan, qui y a investi
500 000 €. Un bar, un espace
enfants, un espace iPad, des
bornes pour découvrir les produits
et une boutique matérialisent
les nouvelles façons d’accueillir
les clients dans les points de vente.
Le showroom servira de support
pour recevoir en formation de 2
ou 3 jours les nouveaux vendeurs
du réseau. Les anciens pourront
également en profiter, «afin de
repartir sur des bases solides en
matière de produits, process
et financement ». Un élément
«déterminant au niveau des points
de vente» et sur lequel le réseau
a déjà progressé, affichant une
pénétration supérieure à 25 %.
Enfin, pour 2014, il prévoit de
renforcer son réseau avec 20 à
25 ouvertures cette année. ●
« L’automobile doit revoir ses positions dans la façon d’accueillir et
de percevoir ses clients », estime Xavier Morvan.
«Il ne faut jamais se détourner de
ses fondamentaux. Internet est
inévitable, mais vendre en salle,
c’est être en prise directe avec le
marché. C’est ce qui nous permet
de proposer le bon prix au bon
client. Et c’est ce qui nous permet
d’annoncer à nos apporteurs,
loueurs LLD, LCD ou réseaux
constructeurs, des prix de vente
moyens à 6 000€, contre 3 000€
chez nos concurrents», revendique
«Nous faisons des propositions
de prix à 8 000 clients français et
étrangers (30 à 40% des ventes).
Le bon produit au bon client et
au bon prix, c’est mon credo. »
Si ce dernier confirme une année
«difficile pour tout le monde, nous
sommes coincés entre la crise de
2009 et celle de 2013», les deux
années à venir seront encore
compliquées. «Nous ressentons
cependant une amorce de reprise
sur le marché du VU, ce qui est
plutôt bon signe pour le reste.» ●
INFOMÉDIAIRE
Ouest-France annonce
l’arrivée de Zoomcar.fr
E
n juin prochain, une nouvelle
place de marché sera disponible sur le Net : Zoomcar.fr.
Le groupe Sipa-Ouest-France a
décidé de passer ses frontières
régionales du Grand Ouest et
son statut d’infomédiaire pour
offrir une vitrine nationale à
ses clients pros de l’occasion.
«Nous avons un devoir d’innovation vis-à-vis d’eux. Nous avons
choisi un modèle de rupture», a
martelé Didier Mahé, directeur
de Ouestfrance-auto.com, lors
d’une conférence sur le thème
de l’automobile et Internet
organisée par le groupe CCM
Benchmark. Objectif affiché :
se démarquer pour faire la différence et ne plus être qu’un infomédaire (il se place tout de même
dans le Top 10) parmi d’autres.
Ainsi, le concept sort des schémas jusqu’ici connus sur le marché de l’annonce VO en ligne :
AUTO
29
Vite !
PRICING
L’immobilisation
coûte cher
«Chaque semaine, le prix de
ton VO tu réviseras», commande
Dominique Allain, DG d’Autovista*. Provocateur ? Pas tant
que cela, avec en moyenne des
annonces publiées 63 jours en
France contre 27 au RoyaumeUni et des changements de prix
après 28 jours, contre 12 au
Royaume-Uni. «C’est le coût
d'immobilisation qui va faire
que l'on gagne de l'argent ou
pas au final.» Ce coût, tout
compris, par VO, est estimé
à 12,50 € par jour (mesuré
au bout de 60 jours).
* Lors d’une conférence organisée
par Autoactu.com
FINANCEMENT
Cetelem réserve
un prêt aux
particuliers
Des conditions financières
alléchantes et six mois pour
débloquer les fonds. C’est la
promesse de Cetelem avec
son Prêt Réservé, dans le cadre
d’un achat VO. Exemple :
pour un montant emprunté
de 10 000 € avec un choix de
remboursement sur 48 mois,
les mensualités hors assurance
facultative sont de 228,94 €
pour un montant total dû
de 10 989,12 €.
LABEL
Le G2 s’étoffe
En lançant Zoomcar.fr, le groupe
prend le risque calculé de vampiriser son site automobile.
une place de marché gratuite,
« sans limitation de volume
d’annonces», où seuls les leads
seront payés autour de 10 € par
l’annonceur. Et pour l’avenir,
Didier Mahé se voit bien s’attaquer à l’annonce VN. «Pourquoi
se mettre des barrières là où
le consommateur ne s’en met
pas ?» Évolution à suivre… ●
Opel complète son label d’un
contrat d’entretien venant
s’ajouter à l’extension de
garantie Extendo. « G2 Les
Grandes Occasions » est implanté chez 200 distributeurs
Opel, soit plus de deux tiers
du réseau, et compte 25 000
nouveaux clients chaque année.
Déjà dans son offre : des VO
sans limite d’âge, engagement
« satisfait ou échangé », contrôle gratuit après 1 500 km…
AUTO
30
RÉPARATEURS
Vite !
PNEUMATIQUES
Résultat en hausse
pour Profil Plus
En 2013, l’enseigne spécialisée
en pneumatiques a réalisé
650 M€ de CA, soit une progression de 11 % de ses ventes
(sur un marché en TC4 à + 5 %).
L’activité Grands Comptes
a grimpé de 14,3 % pour
atteindre les 50 M€ de CA.
Le poids lourd a progressé de
2 % en bandes de roulement
(neuf + rechapé) et 2 %
en roues motrices pour
le secteur agraire. L’enseigne
vise un objectif de 700 M€
de CA en 2014.
FIDÉLISATION
ZF Services France
renforce son
programme Extra
STRATÉGIE
L’Autodistribution
pousse la conquête
N
ous avons un Club de
privilégiés, mais notre
«
vocation est de servir
tous les acteurs de la profession
réparation automobile. » Stéphane Antiglio, le président du
directoire, campe la stratégie de
conquête mise en place par l’AD.
«Si notre rôle de distributeur est
de fidéliser les garages clients,
notre croissance se fait sur la prospection. On ne doit plus s’interdire de faire de la conquête chez
le concurrent d’en face. Nos commerciaux ne doivent plus avoir
peur de passer la porte d’un agent
de marque pour lui vendre notre
offre», complète Laurent Desrouffet, directeur commercial.
Une stratégie clairement offensive qui a déjà porté ses fruits l’an
dernier, si l’on en croit les résultats présentés le 28 mars.
L’auto tire l’activité
Opération promotionnelle de
ZF Services France jusqu’au
31 mai 2014 sur les pièces
de direction et de suspension
éligibles au programme Extra.
L’équipementier propose
aux réparateurs de multiplier
leurs points par cinq à chaque
renvoi d’un code-barres
d’une pièce Lemförder VL.
Ils participeront également
à un super-tirage pour gagner
20 000 points Extra (l’équivalent d’un iPad) puis dix
coupons bonus d’une valeur
de 500 points Extra.
DIGITAL
Tout Euromaster
en version mobile
La boutique de l’enseigne
de pneumatiques (shop.euromaster.fr) est désormais
disponible sur smartphone.
Au menu : la commande
de pneumatiques, la prise de
rendez-vous directement sur
smartphone pour le montage
des pneus, la recharge de
votre climatisation, l’achat
de pièces. Un service de rappel
automatique est également
disponible.
En 2013, le groupement a affiché
une progression de 3 % du CA
pour atteindre 1,33 Md€ (795 M€
via les 310 points de vente des
58 filiales et 540 M€ réalisés
par les 179 points de vente des
59 indépendants). Une performance portée surtout par l’activité auto, à 730 M€ (+ 2 % par
rapport à 2012), et un peu par
le PL avec 237 M€ de CA. «Mais
sur un marché où la dynamique
souffre, c’est par croissance externe
Lancée en décembre dernier, la mise aux nouvelles couleurs des réseaux a été réalisée sur une soixantaine
de sites. L’objectif est d’afficher cette nouvelle image sur 450 façades d’ici la fin de l’année.
que nous avons pu progresser»,
rappelle le directeur commercial,
et pas du tout par les ventes aux
comptoirs et industries, en recul.
Bonne dynamique pour l’enseigne, qui égrène les performances du triangle rouge sur des
marchés en berne : progression
de la pénétration des MRA de
1,6 %, de 5,4 % chez les carrossiers, de 1,8 % chez les RA1 et
RA2 et de 2 % chez les spécialistes. En revanche, gros recul des
ventes dans les centres auto avec
- 8,9 %, que Laurent Desrouffet
explique par la perte des Roady
dans le portefeuille clientèle.
Internet n’est pas oublié
L’AD a bien l’intention de poursuivre sur cette dynamique commerciale en 2014. Elle pousse
ses atouts avec le déploiement
de l’eBook V2, la tablette d’aide à
la gestion et la vente. Mais également, renforcement de la stratégie digitale (lire encadré). Enfin,
la conquête doit également passer
par le renforcement du maillage
en allant flirter du côté des RA2.
L’an passé, sur les 143 nouveaux
entrants sous enseigne AD Expert,
la moitié était issue des rangs
des constructeurs, «et nous voulons faire aussi bien cette année»,
assure L. Desrouffet. Ainsi, au
total, l’enseigne au triangle rouge
a fini 2013 avec un réseau de
1 200 AD/AD Expert et 598 AD
Carrosserie (+ 60). Et tout ce
beau monde devrait converger
au sud de Barcelone, du 25 au
28 septembre prochain, pour
le premier congrès de l’histoire
de l’AD rassemblant tous les
métiers. « De par notre taille,
nous sommes perçus comme
distant de nos adhérents. Nous
allons montrer que cela est faux»,
conclut Laurent Desrouffet. ●
AD-AUTO.FR.
Le rendez-vous en ligne pour septembre
En septembre, ad-auto.fr proposera la vente de prestations
et la prise de rendez-vous en ligne. Une évolution digitale
s’appuyant sur les technologies développées par ID Garage.
Pas question pour autant de proposer des tarifs nationaux.
«Les réparateurs n’en veulent pas. Nous non plus. Ça n’a
pas de sens. L’Important est d’être placé sur son marché local.
Donc à nous d’aider les réparateurs en leur fournissant
les indicateurs nécessaires», assure Stéphane Antiglio.
ENVIRONNEMENT
Bosch et Chimirec collectent les filtres
L
e partenariat entre les deux
protagonistes s’appuie sur
un pack concocté par Chimirec et
eXtra, le programme de fidélisation de Bosch. Objectif : sensibiliser les MRA dans la gestion de
Les filtres collectés seront
valorisés à Javené (35),
avec un taux de
valorisation de 100 %.
leurs déchets en filtres, produits
de grande vente, et optimiser les
volumes collectés pour une meilleure valorisation. Ainsi, à chaque
abonnement au pack Chimirec
(abonnement forfaitaire annuel
pour la collecte des filtres, huiles,
emballages souillés, liquides de
refroidissement, aérosols et matériels souillés), les réparateurs
bénéficient d'un avantage supplémentaire lié à leur programme
de fidélité eXtra. Par la suite, à
chaque achat de filtres Bosch,
ils bénéficient, grâce à un système de code-barres à renvoyer,
de points de fidélité leur permettant de commander des cadeaux
sur la boutique en ligne du programme eXtra. «Bosch recherchait une solution pour valoriser
les filtres usagés. Ce pack est une
solution clé en main proposée aux
distributeurs pour la gestion des
déchets, et donc à leurs clients
finaux, les MRA», explique Thomas Lehoucq, responsable du
développement de Chimirec. ●
LABELLISATION
Les Top Garage vont
monter en technicité
Groupauto va évaluer ses 800 Top Garage afin de les accompagner
dans leur montée en compétence technique.
ous ne lançons pas la labellisation pour nous faire plaisir,
mais pour marquer une montée en compétence technique
du réseau. Cette démarche a d’ailleurs été une demande de nos adhérents Top Garage ». Intéressante feuille de route du nouveau directeur réseau Groupauto, Vincent Congnet, qui doit faire gravir
une marche de plus aux 800 ateliers du réseau. Car pour obtenir
le label, « dont le logo spécifique développé sur le modèle du célèbre
Michelin sera largement mis en avant (en façade, sur la PLV,
les véhicules de courtoisies…)», les Top Garage vont devoir passer
plusieurs étapes. En préambule à cette remise à niveau technique,
une campagne d’évaluation va être lancée avec le concours
d’Exponentia, organisme européen de service et formations pour la diffusion des nouvelles technologies
pilotée par un panel d’équipementiers. Chaque
patron de garage, « avec la participation de
ses techniciens s’il le souhaite », va ainsi
pouvoir évaluer en ligne ses compétences
commerciales et le niveau de qualification
technique de son atelier.
«N
Les futurs recrutés devront
afficher leurs compétences
Sur cette base, Exponentia fera immédiatement une proposition de formation sur les points de faiblesses à rectifier,
avec à la clé une prélabellisation. « Les labellisés seront mis
en avant auprès de nos grands comptes, comme sur nos sites Internet…
Car tout le monde parle de cette montée en compétence, mais nous,
nous voulons la faire. Ainsi, nos futurs recrutements se feront sur
la base de ce niveau technique », explique Vincent Congnet, qui voit
également dans la démarche le moyen d’avoir une photo exacte du
réseau «et ainsi de mieux cibler l’accompagnement». ●
RÉSEAU.
Groupauto reprend
le déploiement des garages
Virage dans le pilotage des quatre réseaux (Top Garage, Top
Carrosserie, Garage Prem’1er et Etape Auto) développés par
Groupauto. Mission jusque-là assumée par les distributeurs
sur leur zone, la structure nationale va dorénavant prendre en
charge le recrutement et l’animation des adhérents. Une prise
en main qui doit déboucher sur une harmonisation nationale,
et une réponse plus eicace aux attentes. «Aujourd’hui, nous
sommes dans une nouvelle phase de stabilisation des réseaux»,
explique Vincent Congnet, directeur des réseaux Groupauto.
Pour cela, en février dernier, huit responsables du développement réseau ont été nommés. Cette harmonisation nationale
est en droite ligne avec le lancement du site Internet Drivista
proposant des forfaits nationaux.
RÉPARATEURS
AUTO
31
AUTO
32
RÉPARATEURS
Vite !
SPÉCIALISTE
ENSEIGNE
Midas propose un parrain pour les nouveaux
Eurorepar déploie
ses animateurs
L
Dix ans et 1 000 garages après
sa création, l’enseigne de
Citroën a annoncé le déploiement d’une force de vente
d’une vingtaine de personnes.
Sa mission : visiter les Eurorepar deux fois par mois
«pour les assister dans la mise
en place des outils destinés
à augmenter leur rentabilité»,
précise Michel Devos,
directeur du réseau, dans
les colonnes de notre confrère
le Journal de l’Automobile.
’enseigne de réparation
rapide de Mobivia Groupe
aux 329 centres (80 % de franchisés) vise 25 sites supplémentaires en 2014, soit le même
trend qu’en 2013. «Nous avons
déjà dix ouvertures programmées
dans les prochains mois», indique
Isabelle Mirocha, responsable
du recrutement. Et pour faciliter
l’intégration, Midas a instauré
le principe du parrain qui accompagne le nouveau chef d’entreprise dès l’ouverture du centre.
«Pendant la première semaine
de lancement, il sera accompagné d’une personne d’au moins
vingt ans d’expérience. Il doit
l’aider, le conseiller, afin qu’il ait
les bons réflexes.»
Des managers formés
RECRUTEMENT
Bosch Car Service veut
gonfler ses effectifs
INTERNET
Présentée sur Equip Auto en
octobre dernier, la plate-forme
de service sur le Net (prise de
rendez-vous et devis) soutenue
par l’AD rassemble aujourd’hui
300 garages. 40 % sont des
MRA sous réseaux (20% d’AD),
40 % des indépendants purs
et 20 % des RA2. L’ambition
de la start-up est d’atteindre
900 adhérents d’ici fin 2014
et de leur amener au minimum
un rendez-vous par mois.
Isabelle Mirocha vise le recrutement de vrais managers, issus ou non
du monde de l’automobile.
CENTRE AUTO
Norauto vise 400 points
de vente en 2015
Ford Entretien :
formule low cost
ID Garage vise
900 adhérents
(gestion…). Un passage obligé
pour accéder à un business qui
génère en moyenne un CA
moyen de 650 000 €, pour
un excédent brut d’exploitation
de 11 % et une rentabilité d’exploitation de 6 %. ●
La responsable du recrutement
des franchisés souhaite séduire
des commerçants, «qu’ils soient
issus du sérail de l’automobile ou
non, peu importe. Ce qui compte,
pour chacun, ce sont ses qualités
de manager, d’animateur et son
relationnel». Outre ces atouts,
CONSTRUCTEUR
Ford Entretien est accessible
à partir de 9,50 € par mois
(jusqu’à 19,50 € selon la durée
et le véhicule), soit moitié
moins que la formule plus
étoffée jusqu’ici proposée
aux acheteurs d’un VN.
Ces offres permettent d’assurer
l’entretien courant, mais exit
le remplacement des pièces
d’usure. Pour une formule
complète (intégrant également
le premier contrôle technique),
il faudra opter pour une
formule « + » qui varie de
19,97 € à 36,12 € par mois.
le candidat doit avoir un apport
financier de 60 000 €, et son
dossier ne sera validé qu’après
plusieurs réunions d’information
passées au siège, un stage
d’immersion en centre et diverses
formations jugées nécessaires
L
Crédité d’une bonne image de marque, le réseau Bosch Car service
voudrait séduire les agents en rupture de ban.
n 2014, nous accélérons
« le recrutement de nouveaux
adhérents afin, entre autres, de
renforcer et multiplier nos partenariats européens avec les
flottes», lance Claudie Cahart,
responsable marketing de Bosch
Car Service. La France doit servir,
comme les autres pays, de relais
pour les grands comptes qui
s’appuient sur la visibilité numérique d’un réseau de réparation
et par son maillage territorial.
L’enseigne souhaiterait passer
de 420 sites actuellement à 470
en fin d’année. D’où sa présence
E
au Salon de la Franchise pour
la seconde année consécutive.
La cellule marketing (10 personnes à plein-temps dédiées
au réseau) a envoyé 3 000 mails
d’invitation à des MRA, son cœur
de cible, identifiés via le programme de fidélisation eXtra de
l’équipementier, ainsi qu’à des
agents. «Nous avons décelé un
fort potentiel chez ces derniers.
Aujourd’hui, les agents se cherchent . Ils ont investi lourdement,
ils possèdent la technicité. Notre
panneau est un vrai levier pour
eux», note Claudie Cahart. ●
’enseigne de centres auto
poursuit son recrutement
intensif du côté de la franchise,
initié depuis seulement 2011.
Elle compte à ce jour 96 points
de vente sous contrat de franchise sur ses 349 centres.
« Nous nous sommes fixé dix
ouvertures par an en franchise,
dont une sur trois en multisites,
et nous tenons nos objectifs »,
explique Fabrice Flamand, directeur Développement & Recrutement Franchisés. Son atout ?
Des implantations déjà identifiées avec une vingtaine de projets de création de centres en
cours, ou des reprises. «Nous travaillons en amont avec les enseignes de la grande distribution
pour implanter un Norauto aux
côtés de leurs hypermarchés.»
Ne reste plus qu’à trouver le bon
candidat.
Un recrutement sélectif
Le Salon de la Franchise est
donc l’opportunité parfaite pour
Fabrice Flamand. «L’an passé,
nous avons qualifié 80 contacts,
dix sont allés plus loin dans
la démarche avec nous, deux ont
été recrutés. Cela peut paraître
peu, mais le parcours mis en place
dure plusieurs mois, sachant
que nous entamons ensuite
une relation avec le franchisé de
plusieurs années avec des investissements conséquents. Autant
ne pas se tromper.» ●
MARKETING.
BCS : technique, mais pas que…
Être estampillé « technique », c’est bien, mais le CA passe également par les prestations d’entretien. «L’image de technicité
de l’enseigne est une valeur ajoutée. Mais nous devons également l’aider à vendre ses autres qualités : celles d’un réparateur multimarque, multispécialiste», souligne la responsable
marketing Claudie Cahart. D’autant plus important qu’en 2013,
le réseau a enregistré moins d’entrées ateliers, mais des prestations plus techniques avec un panier moyen à 380 €.
Pour Fabrice Flamand, directeur Développement & Recrutement Franchisés, la sélection des futurs franchisés Norauto se doit d’être drastique.
RÉPARATEURS
INTERNET
Originauto.com : la pièce d’origine en ligne
seulement pour les professionels
’est le nouveau site Web de
vente de pièces en ligne
dédié aux réparateurs. À son origine, Luc Azilinon, ex-directeur
e-business chez le leader français
de la distribution, et aujourd’hui
chez Autopass, une société d’investissement luxembourgeoise
axée sur les nouvellestechnologies.
«J’ai toujours eu un rêve : trouver
la bonne pièce en un clic sans être
perturbé par un choix multiple
de pièces qui oblige le réparateur
à opter pour l’une des propositions
(au risque de se tromper) ou le
distributeur à lui en faire parvenir
plusieurs pour ensuite rapatrier
celles ne convenant pas ! Ces retours coûtent plusieurs centaines
de millions par an», précise le DG.
mium, nous ne parlons que de
références internes à Originauto
sans mentionner la marque».
C
Accès ludique et pratique
Au cœur du système : un catalogue multimarque hyperperformant construit à partir des don-
Des coûts optimisés
Utilisation simple et rapide, identification de PR par référence unique
selon l’immat… Le site de vente PR en ligne veut faire la différence.
nées constructeurs, donnant
immédiatement accès à une
référence unique correspondant
exactementau véhicule dont l’immatriculation aura été préalablement saisie. «J’ai pu réinventer
la solution car les techniques ont
beaucoup évolué. Une approche
très complexe pour aboutir à
un outil très simple d’utilisation»,
précise-t-il. Le site propose deux
avantages majeurs. En premier
lieu, le réparateur peut commander
la pièce sans avoir à la démonter
préalablement pour l’identifier
et donc gagner en productivité.
Un gain de temps qui doit se répercuter sur la chaîne logistique,
s’appuyant sur les plates-formes,
« qui auront toujours la pièce
nécessaire. Si notre offre est entièrement basée sur la pièce Pre-
En second lieu, ce schéma permet
au pure-player d’optimiser ses
coûts logistiques et donc d’avoir
une offre tarifaire en phase avec
le marché sur le Net «permettant
au réparateur d’être mieux placé».
Outre ce dépositionnement, des
remises supplémentaires pouvant aller jusqu’à 10 % seront
offertes aux réparateurs en fonction du volume mensuel réalisé
avec le site. Et pour booster le
démarrage, Originauto offre un
mois découverte. Les réparateurs
pourront ensuite s’abonner à partir de 59 € par mois. Testé par
une quarantaine de garages en
France et en Belgique, Originauto
a des ambitions de déploiement
européen voire international. ●
AUTO
33
Vite !
ÉTANCHÉITÉ
Elring ouvre
son Club Expert
Historique de l’étanchéité
présent en première monte
et diffusant 9 000 références
en rechange, le fabricant
vient d’ouvrir son Club Expert
Étanchéité Elring (Club E3).
But : donner un accès privilégié aux réparateurs pour les
aider à intégrer les nouvelles
technologies et les faire bénéficier de promos et d’outils de
fidélisation. Et pour les 400
premiers inscrits sur le site
www.elring-e3.fr, jusqu’au
30 juin 2014, un pack de bienvenue composé de documentations techniques et de
cadeaux publicitaires Elring.
AUTO
34
SERVICES
Vite !
DÉMOLITION
L’Indra veut
attirer les épaves
La société de service Indra,
spécialiste de la gestiondistribution de véhicules
hors d’usage, lance Goodbyecar.com, un site de mise
en relation entre les centres
de déconstruction et les
particuliers souhaitant
se débarrasser de leur épave.
Une estimation gratuite du
prix de reprise est proposée
(de 50 à 200 €). Les professionnels, pour leur part,
doivent payer 800 € par an
et le coût de mise en relation
pour être répertoriés par
le site. Quelque 150 démolisseurs sont déjà inscrits, avec
un objectif de 350 pour la fin
de l’année et 250 000 mises
en relation.
RÉGLEMENTATION
Encore un peu de sursis
pour les stations-service
L
a mise aux normes des
cuves des stations-service
distribuant au minimum
500 m3 par an de carburant est
reportée à 2016. Le délai a été
acté par la commission paritaire
mixte de l’Assemblée nationale.
« Une bouffée d’oxygène pour
les stations concernées, et qui
permet dans l’immédiat d’éviter
la fermeture des stations les plus
modestes», indique la F.N.AA,
fortement mobilisée sur le sujet
mais qui n’a cependant pas
obtenu le report à 2020 comme
souhaité, et pourtant amendé
par le Sénat en septembre 2013
(pour les stations de moins de
3 500 m3). L’an passé, la fédé-
ration avait alerté les parties
concernées pour rappeler que ces
petites stations, essentiellement
rurales, étaient « victimes de
marges dramatiquement basses,
et ne pouvaient donc entreprendre
de coûteux travaux de mise aux
normes environnementales».
Des délais de mise aux
normes décourageants
La F.N.AA se bat dorénavant
pour la hausse du budget du
CPDC (Comité professionnel
de la distribution de carburants).
« Car les délais d’attente pour
les entreprises atteignent désormais les cinq ans ! En janvier,
quelque 1 200 dossiers relatifs
La situation des stations-service demeure préoccupante : le maillage du
territoire se désagrège avec 211 fermetures en 2013 sur 1 600 au total.
aux mises aux normes environnementales étaient en attente,
soit une probabilité d’engagements de 11 M€. En définitive,
faute de moyens financiers,
les délais d’attente actuels ont
neutralisé les effets du premier
report obtenu en 2010.» ●
DIVERSIFICATION
RÉGLEMENTATION
CONTRÔLE TECHNIQUE.
Éléphant Bleu fait
du portique un levier
L’Europe s’harmonise
La F.N.AA veut
un encadrement
des ouvertures
En six ans, le nombre de portiques automatiques vendus au sein
du réseau a atteint les 105 unités.
P
our convaincre tous ses
franchisés de doter les 460
centres français de portiques
automatiques, Éléphant Bleu
brandit les chiffres obtenus par
ceux ayant déjà franchi le pas,
soit 22 % du réseau : progression
de 30 à 50 % du CA (30 000 à
100 000 € HT de CA annuel
supplémentaire par portique),
de 20 à 40 % de la rentabilité,
de 20 % de la clientèle, un retour
sur apport personnel de deux à
quatre ans et l’opportunité d’augmenter le panier moyen. L’investissement est conséquent –
A
dopté ! Les eurodéputés
ont voté la reconnaissance
transfrontière des certificats
de contrôle technique. Il sera
ainsi plus facile de réimmatriculer un véhicule dans un autre
pays de l'Union. L’harmonisation
va même plus loin en renforçant
la formation et la qualification
des inspecteurs, l’obligation
d’inspecter au moins 5 %
du parc VUL…
Un délai supplémentaire
pour les deux-roues
La fraude au compteur kilométrique est également dans
le viseur de l’Union européenne
avec l’obligation de mentionner
les chiffres dans les contrôles
techniques et dans les certificats.
Concernant les deux-roues,
seules les motos dépassant
les 125 cm 3 seront sujettes
à des inspections obligatoires
à partir de 2022, sachant que
des dispenses peuvent être
accordées pour les pays ayant
mis en place «des mesures de
sécurité routière alternatives
efficaces pour les véhicules à
deux ou trois roues ». L’accord
doit maintenant être approuvé
formellement par le Conseil. ●
40 000 à 110 000 € –, «adapté
au niveau d’investissement du
franchisé, à sa zone de chalandise
et à la taille du centre», avance
l’enseigne.
Un suivi personnalisé
Celle-ci a également concocté
un accompagnement personnalisé, dont une étude de marché
destinée à déterminer la pertinence de l’activité lavage automatique, un soutien technique,
un contrat de maintenance et
une hotline dédiée, des opérations commerciales… ●
Le risque de cette harmonisation du CT est le nivellement vers le bas.
Après les contrôles complaisants dénoncés par Raymond Minez, président
de la branche « contrôle
technique », la fédération
reprend la main en proposant des mesures concrètes
e n t ro i s a xe s p o u r q u e
les comportements à la
marge ne deviennent pas la
norme. Un risque dû notamment à la prolifération
des centres (+ 3 % encore
en 2013) et à la montée
des ofres low cost.
• Le nouveau cahier des
charges à venir ne doit permettre les ouvertures qu’avec
des contraintes plus rigoureuses en termes d’investissement, de matériel…
• La formation des contrôleurs doit être renforcée.
175 heures de stage ne
doivent plus suire à créer
un centre.
• La procédure de contrôle
doit être renforcée : 30 minutes minimum, contrôle
annuel des VUL et des VL
de plus de huit ans, contrôle
obligatoire des deux-roues,
maintien du contrôle des
véhicules de collection…
AUTO
36
CARROSSERIE
Vite !
DÉCLARATION
L’e-constat en 2015
Les assureurs planchent sur
le développement du constat
électronique. Objectif :
simplification, gain de temps,
remboursement plus rapide
et même valeur qu’un constat
papier. Croquis, photos et
signature digitale pourront
être transférés, le tout sera
validé par un e-mail de confirmation aux assurés. Seule
restriction : l’e-constat n’est
disponible pour l’instant que
pour les accidents matériels
survenus en France entre deux
véhicules immatriculés et
assurés dans l’Hexagone.
INITIATIVE
Les experts formés
au chiffrage
GT Motive lance un programme
de formation avec l’ANEA et
l’IFOR2A. Objectif : augmenter
la productivité des experts,
maîtriser et mieux exploiter
l’outil de chiffrage, optimiser
l’utilisation de toutes les fonctions. Le programme, déjà testé
par une dizaine de cabinets
d’expertise, est étendu à tous
les cabinets d’expertise clients
de GT Motive. Les formations
sont prises en charge par l’organisme collecteur. Elles sont
organisées en régions et
accueillent 8 à 10 stagiaires.
EXPERTISE
ANEA : une nouvelle charte
pour sceller de bonnes relations
B
ig data et charte de
bonne conduite entre
experts et carrossiers au
menu de la huitième convention
des experts de l'Alliance nationale des experts en automobile.
Le premier thème abordé avait
de quoi interpeller les 500 experts présents, car derrière
ce terme tendance se cache
également le véhicule connecté,
qui pourrait réduire un peu plus
leur champ d’action. Une vision
inquiétante du futur proche pour
une profession largement chahutée, pour ne pas dire remise
en cause, ces derniers temps !
Des droits… et des devoirs
En pleine turbulence identitaire,
les experts ont pu trouver une voie
d’amélioration de l’atmosphère
actuelle avec la charte signée
avec les trois organisations de
carrossiers (CNPA, F.N.AA et
FFC). Pour sa troisième mouture,
ASSISTANCE TECHNIQUE
Les carrossiers Five Star
ont leur propre hotline
L
e plan d’action sur trois ans
baptisé « P3+ » de Five Star
pour ses carrossiers se poursuit
avec le déploiement à l’ensemble
de son réseau du partenariat
avec Diag Assistance (l'assistance téléphonique technique
d'IMA Technologies). En test
auprès de 50 carrossiers l’an
passé, elle est désormais accessible depuis janvier dernier à
tous les adhérents, « afin d’en
mesurer davantage l’intérêt au
quotidien», note Alain Bessin,
le président du GIE Five Star.
Objectif : le gain de temps dans
la recherche de pannes et la progression en efficacité des carrossiers. « Les retours sont
positifs, on nous dit que le service
est rapide et fiable, et que la
structure en matière de recherche
est complète et bien articulée.»
Concrètement, les conseillers
techniques de Diag Assistance
effectuent la recherche documentaire dans les bases de données constructeurs et proposent
aux carrossiers soit directement
la solution au problème, soit
une démarche de diagnostic.
«50% des pannes traitées par
le service sont d’ordre mécanique
et électronique. Il est à noter que
la hotline reçoit autant d’appels
de carrossiers ayant déjà un outil
de diagnostic que de ceux qui
n’en ont pas. Notre service n’est
pas limité en nombre d’appels
et les intervenants de Diag Assistance sont tous issus de formations automobiles avec une expérience en atelier de cinq ans
minimum», explique Stéphane
Le Crom, responsable de l’assistance technique automobile. ●
ENVIRONNEMENT
Carglass laisse
son empreinte
L’enseigne se fixe comme objectif
2016 pour placer l’environnement
au cœur de ses pratiques :
réduction de l’empreinte carbone,
valorisation des déchets, baisse
de sa consommation d’énergie,
dématérialisation des échanges,
initiatives solidaires et locales,
politique RH engagée et
développement d’une politique
d’achats plus responsable…
cette charte positionne clairement les droits et devoir de chacun dans son rôle et le respect
du caractère contradictoire de
l’expertise. Ensuite sont définis :
l’efficacité de l’expertise à distance, la pièce de réemploi, la traçabilité et réactivité dans le suivi
des travaux, le respect de la
liberté des prix et le rôle économique de l’expert, la délivrance
dès la prise en charge, des procédures alternatives de règlement de litiges (PARL), la promotion et le suivi de la charte.
En cas de litige, l’expert notifie
de façon tracée le désaccord et
son motif. Reste maintenant à
rédiger les annexes au texte qui
permettront d’éclaircir certains
points, comme l’appel de leurs
vœux les réparateurs. ●
PROXIMITÉ
Carglass densifie
son réseau mobile
Loches (37) est la première
ville d’implantation d’un
centre mobile Carglass.
C
arglass Mobile devraient
compter 70 partenaires de
plus pour venir grossir les rangs
des 54 déjà existants. L'enseigne
cherche à élargir son impact via
ce concept de proximité créé
en 2012. Objectif : être présent
dans des villes de moins de
15 000 habitants avec ce service
venant en appui d’un centre classique dans un rayon de 35 km.
Une équipe réduite qui
se déplace à domicile
Sur les deux premiers mois de l’année, le nombre de carrossiers Five
Star s’appuyant sur la hotline a plus que doublé.
Philippe Ouvrard vient d’être réélu
à la tête de l’ANEA.
Pour rappel, il s’agit d’une structure de 20 m 2 posée au sol,
équipée d’un point d’accueil et
d’un groupe électrogène à gaz.
Les Carglass Mobile sont ouverts
quatre matinées par semaine
et emploient deux techniciens.
Ils disposent également de véhicules-ateliers pour le service
à domicile. «Carglass Mobile complète les 670 véhicules-ateliers
et 231 centres classiques que
compte actuellement notre réseau. Parallèlement, une centaine
de recrutements sont prévus afin
d’assurer ce service, en externe
dans les régions concernées,
ou via une promotion interne à
l’entreprise», indique Marc Blankiet, directeur des opérations. ●
AUTO
CARROSSERIE
SINISTRES
37
PILOTAGE
Recours à un expert
La FFC pousse la solution Rivalis
moyen en hausse
vraiment indépendant U den résultat
41 000 € par an, 63 %
L
a FFC Réparateurs dénonce
la dépendance croissante
de l’expert face aux assureurs,
ses donneurs d’ordres, et souligne les sources de conflits
«de plus en plus nombreuses»
entre un expert mandaté et
le client final : procédure, montant des réparations, évaluation
de la valeur du véhicule, recours
à une seconde expertise dans
le cas d’une déclaration en VE
(véhicule endommagé)…
La fédération demande donc
aux réparateurs et aux automobilistes de recourir à un expert
« réellement indépendant ».
Une prestation supplémentaire
pour ces derniers, qui ont «toute
leur place et leur raison d’être.
L’expertise automobile est une
profession certes réglementée,
mais comme toutes les professions, elle doit évoluer et certainement pas dans le sens imposé
par les assureurs !» ●
Seul un expert vraiment indépendant peut assumer sa mission auprès
du client final et éviter les dossiers conflictuels, estime la FFC Réparateurs.
des 100 patrons sondés ont augmenté leurs revenus de 8 824 €
en un an et 59 % ont investi en
moyenne 80 548 €. Les résultats obtenus par Rivalis auprès
des entrepreneurs qui ont fait
appel à ses services de pilotage
servent d’appui à la FFC pour
étendre cette prestation à tous
ses carrossiers adhérents.
De l’importance
de la transparence…
« Après une période de test de
quelques mois, nous réaffirmons
notre confiance dans le cabinet,
qui aide les artisans carrossiers
à améliorer leur rentabilité. Nous
sommes une fédération avec
une ligne de conduite bien définie
et il va de soi que nous faisons
alliance avec des partenaires qui
jouent la transparence vis-à-vis
de nous, bien sûr, mais aussi de
nos adhérents», indique Patrick
Co-pilote aux cotés des chefs d’entreprise, Rivalis tient à préciser que
le réparateur reste le vrai pilote de sa société.
Cholton, le président de la Fédération française de la carrosserie.
Des solutions concrètes
Et dans certains cas, parfois,
il y a urgence. «Nous sommes
confrontés à des personnes qui
ont des problèmes de rentabilité
ou, plus grave, de trésorerie. Dans
les deux cas, nous apportons des
solutions immédiates et concrètes
pour redresser une situation
critique et la maîtriser en temps
réel», explique Rivalis. Le dispositif est accessible sur toute la
France via sept pôles régionaux :
Nord (Amiens), Est (Strasbourg),
Ouest-Atlantique (Grand-Fougeray), Ile-de-France (Paris),
Rhône-Alpes (Saint-Quentin-Fallavier), Aquimidi (Bordeaux),
PACA (Aix-en-Provence). ●
AUTO
38
TECHNOZOOM
TÔLERIE
Poncer partout sans poussière
SÉLECTION ZEPROS .
Station mobile
Festool
La station mobile nommée Pack hautes performances de Festool comprend tous les
outils et produits rassemblés autour d’un
aspirateur monté sur roulettes. Les deux
ponceuses excentriques
sont pneumatiques
et disposent de plateaux avec 3 et 5 mm
d’excentricité. La potence réglable en hauteur, les plateaux et
les diférents supports
surmontant la base
permettent de ranger
les blocs de papiers
abrasifs, les produits,
mais aussi d’accrocher les pistolets.
Une prise d’air est
également disponible.
L’ensemble est vendu
3 241,50 € HT.
D
ans un atelier de carrosserie, les interventions de ponçage sont généralement
effectuées dans des espaces dédiés.
Ces aires de préparation sont installées très
proches de la cabine de peinture et occupent une
surface non négligeable, avec des
systèmes d’aspiration, des boîtiers de servitude
pour l’énergie, etc.
Depuis quelques
années, des stations mobiles ont
été élaborées, pour
des opérations
plus ou moins
légères, par les
fabricants tels
qu’Italcan Rupes,
Sacatec, Spanesi,
Festool… qui permettent de poncer à tout endroit d’un atelier sans
risque de pollution due à la poussière. En effet,
élaborées autour d’un aspirateur digne de ce nom,
assurant une efficacité remarquable grâce à des
filtres performants et de grosses puissances et
montées sur roulettes, ces unités sont mobiles.
Polyvalentes, elles intègrent toutes les fonctions,
embarquant tous les matériels et produits pour
réaliser des interventions de ponçage. Autonomes,
exceptées pour
l’alimentation en
énergie (air et
électricité), elles
laissent une
grande latitude au
préparateur avant
peinture. Autre
avantage majeur:
chaque professionnel peut disposer de sa servante de ponçage.
Plus ou moins
équipées, elles
embarquent deux
ponceuses accrochées à des potences, des tiroirs de rangement
pour les disques d’abrasif, les masques, les produits, etc. Enfin, elles sont en conformité avec
la norme ATEX. ●
ÉCLAIRAGE
Que la lumière soit!
L
es ateliers ne disposent pas toujours
d’un éclairage suffisant pour que les techniciens interviennent correctement dans
les zones très déficitaires en clarté sur les véhicules. Une source de lumière additionnelle – baladeuse – s’avère donc indispensable. Une bonne
qualité de lumière optimise la rentabilité en augmentant la vitesse de perception et améliore
la qualité, comme elle réduit le nombre d’erreurs
et assure la sécurité des opérateurs en réduisant
l’inconfort visuel et les risques d’accidents.
Une bonne lumière est produite par des lampes
type diodes électroluminescentes (LED). Très
petites (environ 5 mm de diamètre) et variables
en nombre (de 1 à plus de 200) selon la baladeuse, les LED produisent une lumière puissante,
blanche et peu gourmande en énergie. De la lampe
stylo au tube que l’on accroche sous un capot
en passant par les frontales, celles munies de
crochet ou d’aimant pour venir les positionner
là où il faut, le choix est large. Elles sont généralement équipées d’accumulateurs rechargeables
au lithium-ion ayant une grande autonomie.
Légères et compactes, elles doivent résister aux
chocs et aux vibrations. Recouvertes de matériaux amortissants, elles sont pratiquement
insensibles aux agressions des hydrocarbures.
Les prix varient de 50 € à plus de 380 €. ●
SÉLECTION ZEPROS .
Éclairage
multidirectionnel
Philips
La baladeuse MDLS de
Philips est composé de
trois modules LED
indépendants.
Le champ lumineux peut
être orienté
grâce à une
tête rotative à
300° avec sa lentille
directionnelle à 120°. Chaque module dispose de deux modes d'éclairage (120 ou 200
lumens) et d’une lumière blanche naturelle
à 6000 K produite par des LED Rebel
LUXEON®. Disposant d’une bonne autonomie, les modules sont stockés dans une
boîte pour le transport et la recharge.
Les trois modules multidirectionnels et
mains libres ofrent une visibilité optimale
dépourvue d’ombre. Le prix du cofret est
de 360 €.
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AUTO
40
BANC D’ESSAI
2- SÉLECTIONNER LE VÉHICULE.
Plusieurs options sont ofertes : mode automatique
par la saisie du code VIN ou manuel. Sur la page-écran
de sélection et de recherche des véhicules, une liste
guide l’opérateur parmi les options du menu déroulant : marque, modèle, motorisation, code moteur.
Une fois validée, le logiciel propose une page-écran
de préparation au diagnostic avec des indications
sur l'emplacement de la prise de diagnostic, le type
de câble et la modalité d'alimentation du dispositif.
Une silhouette du véhicule apparaît avec l’emplacement de la prise de diagnostic sur le véhicule.
1- PRÉSENTATION.
L’interface d’Axone 4 Mini permet à l’opérateur de
le piloter intuitivement grâce à des fenêtres glissantes
et des changements rapides de copies d’écran. Le module Bluetooth intégré à la tablette électronique lui
permet de se connecter aux diférents périphériques
présents en garage et avec son système WiFi de dernière génération, les mises à jour et les nouveautés
sont reçues rapidement. L’utilisateur peut être tenu
au courant en ligne de toutes les nouveautés Texa
grâce l’espace News.
D
3- ASSOCIER UNE PLAQUE D’IMMATRICULATION.
Une fonction permet d'associer une plaque d'immatriculation au véhicule sélectionné après l’avoir saisi dans
le champ correspondant. Par la suite, il sera possible
de rappeler le véhicule souhaité en utilisant la fonction
« recherche plaque d'immatriculation ».
iagnostiquer les pannes rapidement
Un bon diagnostic rapide d’un dysfonctionnement ou d’une panne sur un véhicule est synonyme de professionnalisme pour un réparateur. Encore faut-il disposer d’un outil le permettant. L’Axone 4 Mini de Texa,
que nous avons passé au crible, répond à cette exigence.
Le premier menu proposé à l'allumage de la
tablette ouvre sur diférentes icônes donnant
accès à plusieurs fonctions spécifiques :
diagnostic, données (aichage des bulletins
techniques, schémas électriques, fiches techniques), mesures, configurations. La section
sélectionnée est mise en évidence en jaune.
4- ACCÈS AUX DIFFÉRENTES FONCTIONS
5- LANCER UN DIAGNOSTIC.
7- ILLUSTRER LES PANNES.
Avec l’icône TGS3, l’opérateur lance le processus de scan automatique
de tous les calculateurs embarqués du véhicule. Très rapidement, les boîtiers sont détectés et le logiciel embarqué IDC4 permet d’accéder directement aux fonctions simples :
lecture des paramètres et des états,
des codes défaut, vérification du
fonctionnement des composants
et des fonctions de régulation et
de calibration. La présence éventuelle d’erreurs s’aiche avec la
valeur correcte pour le modèle
donné. Ainsi, après avoir analysé
les résultats, le mécanicien peut
sélectionner le boîtier voulu et
démarrer immédiatement un test
d’autodiagnostic sur le système.
Plus de 350 000 possibilités de
diagnostic sont possibles.
6- VISUALISER AVEC DES GRAPHIQUES DYNAMIQUES.
Certaines activations ou réglages rendent disponibles les données provenant du calculateur sous forme graphique. Le mode graphique d’Axone 4
permet d'avoir une visualisation plus
immédiate et intuitive de l'opération
en cours. Les graphiques peuvent être
imprimés par la fonction relative.
les +
• Convivial et intuitif
• Compact
• Complet
les-
La fonction Freeze Frame permet d'aicher
les images figées du calculateur. L'image
figée est composée d'une série de paramètres qui décrivent la condition du moteur
(système d'alimentation, température du
liquide de refroidissement moteur, vitesse
du véhicule, etc.) au moment de la panne.
Quand une panne survient, le calculateur
mémorise les images figées et le code
défaut relatif. Les erreurs qui disposent
d'images figées sont marquées par des
voyants LED bicolores.
• Rien à signaler
AUTO
BANC D’ESSAI
41
8- OBTENIR UNE SOLUTION RAPIDEMENT.
Avec la fonction Powered by Google « pannes résolues »,
l’opérateur disposant d’une connexion Internet peut facilement interroger via Google les bases de données Texa afin de
rechercher les procédures de réparation déjà expérimentées
par des pros du monde entier et regroupés par les call-centers
internationaux. La procédure reste simple : une fois le véhicule
sélectionné, l’opérateur envoie une demande en remplissant
directement la description du problème dans un champ et
il reçoit en retour une solution pour réaliser une intervention.
AVIS de PRO
9- AFFICHER ET SUPPRIMER LES ERREURS.
Les calculateurs classent les erreurs en mémoire permanente.
Ceci permet à l'opérateur de savoir si la panne se manifeste
seulement dans certaines conditions ou est toujours présente. Le programme fournit une description sur le type de
dysfonctionnement. Après réparation du problème, l'erreur
doit être supprimée de la mémoire du calculateur.
Les erreurs peuvent être marquées par trois états diférents :
• État actuel ATT, indiquant
une erreur issue de la
connexion même, donc
non mémorisée mais
existante.
• État mémoire MEM, indiquant une erreur mémorisée mais inexistante.
•État historique STO, indiquant que l'erreur supprimée auparavant en calculateur via la fonction
« Suppression des erreurs »
a été mémorisée.
10- LE MATERIEL.
L’Axone 4 Mini est livré dans une valise avec
un périphérique. Dotée d'un écran tactile,
la tablette pèse 560 g. Elle est munie d’un processeur ARM Cortex-A8 with 2D/3D graphic,
d’un système d'exploitation Windows Embedded Compact 7, d’un avertisseur audio, d’un
haut-parleur, d’une connexion Bluetooth classe
2. Elle est alimentée par une batterie Li-ion
d’une capacité de 5 200 mA/h, avec une autonomie de 8 heures. Le logiciel embarqué permet de réaliser des diagnostics et fournit des
données pour réaliser toutes les interventions
d’entretien, de réglage et de remplacement
d’organes (bulletins techniques, schémas électriques, caractéristiques techniques et méthodes). Avec son WiFi intégré, elle est capable
de télécharger les mises à jour sur Internet.
L’ensemble est vendu 3 600 € HT avec une hotline à 300 € et des mises à jour annuelles à 690 €.
Mikael Sapin, garagiste à Pouilly-sousCharlieu (42) : « Après avoir utilisé plusieurs outils de diag de marques diférentes, j’ai opté pour l’Axone 4 Mini en
début d’année 2014. Il est très convivial
et facile à utiliser. Il n’est pas encombrant
et surtout, avec son système WiFi, il n’y
a pas de fils qui trainent. Côté performances, je résous au moins 80 %
des pannes. Ce qui n’est pas mal du tout.
Enfin, un des points forts de cet outil
est son prix. Il est un des plus bas du
marché avec les mises à jour. »
AUTO
42
NOUVEAUTÉS | ATELIER
La sélection
de la rédaction
Outillage, pièces de rechange, catalogues… Chaque mois,
la rédaction vous présente un état des lieux non exhaustif
des nouveautés destinées au marché de l’après-vente.
TEXA
Station de charge de clim’
Entrée
de gamme
La station de charge de climatisation Konfort 705R permet aux
simple mais
mécaniciens d’efectuer toutes les opérations de récupération et de
complète
charge du réfrigérant R134a, bien qu’elle soit une « entrée de gamme ».
Elle est dotée d’un réservoir de 10 litres, d’une pompe à vide à un étage
et de deux valves à commande manuelle des tuyaux de service. La charge est précise
à +/- 15 g près grâce à la gestion de la base de données et des services efectuée via
une carte SD. D’ailleurs, l’injection de l’huile se fait automatiquement. Son écran LCD
rétro-éclairé permet de suivre l’évolution des opérations. Une alarme automatique prévient l’utilisateur lorsque la maintenance de la machine doit être efectuée. En option :
imprimante thermique.
SGI
Couteau de
découpage à froid
Ce couteau de découpage
pour pare-brise est conçu
pour tous types de véhicules.
Facile d’utilisation, il permet une
précision de découpe et une diminution de l’efort pour le technicien.
Le design du rayon du couteau
permet une pression plus élevée
sur la tête de coupe, et donc moins
d’efort à fournir pour le technicien.
Pratique : son système innovant
de lame escamotable facilite le
changement de position de l’outil
sans sortir la lame de la zone de découpe. Disponible en trois dimensions : 19 mm, 25 mm et 37 mm.
www.texafrance.fr
www.sgi-france.com
FACOM
MIRKA
Clé mixte à cliquet en pouces
Disque abrasif
sans poussière
La clé mixte à cliquet de Facom est désormais disponible en pouces pour
une utilisation sur des véhicules de marques anglo-saxonnes. Le système
de cliquet dans l’œil permet de bloquer la tête de vis pour un serrage d’une
seule main. Cette clé est proposée en deux versions : standard (référence
467) ou flexible (référence 467F). Cette dernière, très maniable, permet
notamment d’accéder à des endroits du véhicule habituellement
diiciles d’accès où l’utilisateur doit travailler à l’aveugle.
Diférentes dimensions de clés sont proposées : du ¼’ au
Serrage
15/16’ pour la version standard (prix : entre 15,50 € et
possible d’une
seule main
38,84 €) et du 5/16’ au ¾’ pour la version flexible (prix
entre 12,82 € et 24,87 €).
www.facom.com
FÖRCH
Baladeuse surpuissante
La baladeuse d’atelier Flex LED SMD est équipée de six LED SMD
pour un éclairage puissant et uniforme (240 lumens/60 lumens).
Sa compacité, son pied magnétique pivotant à 180°, ses deux
aimants magnétiques situés à l’arrière de la lampe et ses deux
crochets pivotants à 360° et rabattables permettent de la positionner dans de nombreux endroits de l’atelier, voire du véhicule.
Fonctionne sur batterie Li-ion de 3,7 V, 2 100 mAh. Durée
de charge : 4 heures (la LED rouge indique que la batterie
est en charge, la verte qu’elle est entièrement chargée). Opérationnelle
dans les endroits exigus
Durée d’éclairage : environ 3 heures en HL/8 heures en spot.
Poids : 290 g. Indice de protection IP20.
www.forch.fr
Le disque abrasif Abranet Ace permet de poncer les surfaces les plus
diverses en carrosserie, qu’il s’agisse
de mastic, de primer ou de vernis
particulièrement dur comme les
vernis céramique et anti-rayure, sans
générer de poussière. En efet, il est
doté d’une résistance accrue sur
les bords et d’un maillage ultra-fin
en polyamide qui suppriment plus
eicacement la peinture sur les
vernis durs. Quant au grain, il est
en céramique et oxyde d’aluminium
pour les grains P80 à P240 et en
oxyde d’aluminium enrobé de céramique pour les grains P320 à P800.
www.mirka.com/fr
NOUVEAUTÉS | ATELIER
MAGNETI MARELLI
MEWA
OMG
Catalogue pièces techniques
Lavette
ultrarésistante
Tire-automobile
pour atelier
La nouvelle édition du catalogue « Pièces techniques » de l’équipementier propose plus de 700
références pour tous types de véhicules. Et cela
sur diférentes familles répertoriées selon les
applications véhicules : capteurs, allumage,
corps papillon, doseurs d’air, injection essence
et pompes à carburant. Chaque référence est
illustrée d’un visuel, avec diférentes informations
techniques. Les correspondances des pièces avec
les références constructeurs sont signalées
afin de faciliter la recherche de la pièce adéquate.
www.magnetimarelli-checkstar.fr
3M
Laveur pour pistolet peinture
www.3m.fr
Le laveur 3M Accuspray nettoie eicacement tous
types de pistolets de peinture, qu’il soit doté d’un embout pour godet ou d’une poche jetable. Il fonctionne
simplement à l’air comprimé et avec des produits
de nettoyage. Trois cycles courts de lavage suisent
pour nettoyer le pistolet, qu’il s’agisse
d’une peinture hydro ou solvantée. Son système de séparation de l’air comprimé et
du liquide permet un ajustement séparateur/nez de buse optimal. Cela évite au
peintre d’être en contact direct avec les produits nettoyants chimiques. Certifié Atex.
Très résistante, la lavette Mewatex
élimine les salissures laissées par
les huiles, l’encre ou les solvants.
Sa forte capacité d’absorption facilite le nettoyage des outils, machines
et moteurs. Elle est proposée en
quatre modèles selon le type de
salissures rencontrées : la Mewatex
« standard » robuste et polyvalente,
la Mewatex Plus, douce et dédiée
aux surfaces sensibles, la Mewatex
Ultra pour les surfaces délicates et
la Mewatex Protex en microfibre
pour une absorption turbo de façon
à répondre aux plus hautes exigences en matière de propreté.
www.mewa.fr
www.omgfrance.fr
MEYLE
KÄRCHER
Catalogue général
Palier pour bras
de suspension
Nettoyeurs haute pression
à eau froide
www.provac.fr
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Le 320 Tire-Auto de OMG permet
à un seul utilisateur de déplacer
un véhicule dans l’atelier sans avoir
à le démarrer. La partie antérieure
de cet outil de manutention est
dotée de rouleaux à rabats hydrauliques pour la prise du véhicule et
d’une plate-forme pour le confort
du conducteur. L’appareil existe en
deux modèles : accompagnant ou
autoporté. Universel, il s’adapte aux
diférentes typologies des constructeurs automobiles. Répond aux
normes de qualité et de sécurité prévues par la réglementation européenne (norme CE).
PROVAC
L’édition 2014/2015 de ce catalogue
répertorie l’ensemble des références
proposées par Provac, classées
selon neuf grandes familles de produits : montage, serrage-gonflage,
équilibrage, géométrie, levage,
réparation, air comprimé, produits
hivernaux, mécanique. Des photos
et conseils pratiques illustrent
chaque référence, ainsi que des
informations techniques et réglementaires. À la fin du catalogue,
des index alphabétique et alphanumérique permettent de retrouver
facilement la référence souhaitée.
AUTO
La gamme de nettoyeurs haute pression à eau froide
HD Compact est facilement transportable grâce à ses
dimensions réduites. Ils peuvent s’utiliser aussi bien
en position horizontale que verticale. Sa compacité
ne l’empêche pas d’être performant avec une pression allant de 130 à 170 bars, un débit compris
entre 480 et 570 l/h et une puissance variant de
2,6 à 3 kW. La pompe haute pression et l’arrivée
d’eau en laiton assurent une grande résistance
à l’oxydation et à l’utilisation de détergents.
Conçu pour les bras de suspension
des Mazda3 et Mazda5, le palier
développé par Meyle pour sa gamme
Asia Line a été conçu pour augmenter significativement la durée
de vie du bras de suspension.
Pour cela, les ingénieurs de MeyleHD ont remplacé la douille hydraulique par un palier en caoutchouc
naturel haut de gamme, ce qui évite
les fuites de liquide. Pour assurer
une suspension comparable à celle
d’origine, la pièce a été redimensionnée de façon à avoir les mêmes
propriétés dynamiques de conduite
qu’une douille hydraulique.
www.meyle.com
www.karcher.fr
BOSCH
Tronçonneuse métal
à lame carbure
La tronçonneuse métal GCD 12 JL Professional assure
une coupe propre et nette des éléments de carrosserie grâce à ses lames de scie Expert for Steel en
carbure. Puissante avec ses 2 000 W, elle permet
une progression de travail rapide, sans brulure
ni étincelle pour plus de sécurité et de propreté.
Elle est dotée d’un laser qui assure un guidage
de coupe très précis, avec une échelle graduée qui
simplifie les réglages de 45 à 90°. Enfin, la rallonge latérale intégrée assure le maintien des
pièces longues lors du découpage.
www.bosch-professional.fr
AUTO
NOUVEAUTÉS | ACCESSOIRES
44
THULE
La sélection de la rédaction
Porte-vélos
pliable et compact
ISIMPLE
COOPER TIRE
Kit smartphone pour
véhicule de tourisme
Nouvelles dimensions
pour le Zeon CS Sport
L’ I n S e a m
d’iSimple permet
de connecter son
smartphone au
véhicule via les
commandes au
volant. Cette opération effectuée,
l’utilisateur a
accès à toutes les
fonctionnalités
du mobile sans avoir à quitter les yeux de la route. Il suit
pour cela d’installer le kit qui comprend un module combinant la gestion des commandes au volant, un transmetteur FM, un module Bluetooth et un micro à suppression de bruit. Une fois connecté à la fonction de
reconnaissance vocale du smartphone, l’utilisateur peut
gérer vocalement l’envoi et la réception de SMS, ses appels
vocaux, sa navigation, sa musique, mais
aussi publier une actu sur les différents
Compatible
réseaux sociaux comme Facebook.
avec tous les
smartphones
Le tout en laissant les mains sur
le volant ! Prix conseillé : 169 €.
Le pneumatique UHP (ultra-hautes performances)
Zeon CS Sport, sorti en septembre dernier, se dote
de cinq nouvelles dimensions : quatre XL (245/40R19,
225/45R18, 235/45R18, 245/45R18) et une standard
(255/45R18). Toujours dédié aux conducteurs ayant une
conduite sportive, ce pneu améliore la réponse directionnelle et la stabilité latérale, tant par temps
sec que sur sol mouillé.
Des performances rendues possibles par une
bande de roulement
constituée d’un mélange
de silice de 3e génération. De plus, les technologies utilisées pour
sa conception contribuent à une meilleure
économie de carburant
et à une durée de vie
Roulage
plus longue de l’ensilencieux
(technologie
veloppe.
Optinoise)
www.isimplesolutions.com
www.coopertire.fr
Le nouveau porte-vélos EasyFold
dispose d’une capacité de chargement de 2 x 30 kg. Il permet même
de transporter des vélos électriques
et des VTT grâce à sa distance
de 22 cm entre les porte-roues.
Très résistant avec sa composition
à base d’aluminium et d’autres
matériaux ultralégers à haute résistance, il se replie facilement dans
son sac de transport (dimensions :
61 x 31 x 67 cm) et se monte simplement. Prix public conseillé : 610 €
(garantie 5 ans).
www.thule.com
HOLTS
AEROPNEU
PNY
Additif stop-fumées
Produit préventif
anticrevaison
Chargeur duo allume-cigare
Destiné à résoudre les problèmes de
pollution et de fumées, l’additif pour
système d’injection Redex Stop
Fumées assure une meilleure
combustion du carburant et une
consommation plus économique tout
en minimisant les fumées noires
et autres émissions polluantes du
véhicule. Il suit pour cela de verser
la totalité du flacon de 250 ml dans
le réservoir plein. L’opération est
ensuite à renouveler tous les
5 000 km. Disponible en version
essence et diesel. Prix : 9,50 €.
www.holtsauto.com
Aeropneu est un produit qui prévient
les risques de crevaison du pneumatique. Sa composition à base
d’eau et de particules de caoutchouc
le rend compatible avec toutes les
références de pneus. Il suit pour
cela de l’injecter par la valve du pneu
à l’aide d’une pompe à main, en enlevant l’obus. Après quelques tours
de roues, il se répartit sur la totalité
de la bande de roulement interne.
Si un objet perfore le pneu, le produit pénètre le trou et forme un joint
caoutchouc permanent et solide.
À noter : Aeropneu ne provoque
pas de corrosion de la jante et n’endommage pas le pneumatique.
www.aeropneu.fr
Le chargeur duo allume-cigare permet
de recharger deux appareils simultanément lors des déplacements en voiture. Il suit pour cela de le brancher
dans la prise de courant 12 volts du véhicule puis de le relier aux appareils à charger
via le câble USB. Sa capacité de charge de 3,1 ampères le rend suisamment puissant pour alimenter
les dernières tablettes tactiles, GPS, smartphones, lecteurs
MP3 et autres périphériques alimentés par un port USB. Prix
public conseillé : 14,99 € TTC.
www.pny.eu
VIDANGE FACILE
Pompe à vidange par aspiration
La pompe Pela 6000 d’une capacité de 6 litres permet
d’effectuer la vidange par aspiration du véhicule sans diiculté
et rapidement (compter environ 15 minutes). Il suit
pour cela de faire chauffer le moteur pendant 5 minutes
pour fluidifier l’huile, puis de retirer la jauge du réservoir
d’huile pour la remplacer par la sonde de la pompe
d’une dimension de 110 cm (extension de 100 cm).
Ensuite, il faut pomper 10 à 15 fois pour initier
l’aspiration qui s’effectue automatiquement. Une fois
la vidange terminée, remplir le réservoir avec une huile
neuve appropriée.
www.vidangefacile.com
M. GHOSN,
- Crédit photo : TSEVIS CHARALAMPOS
L’AUTOMOBILE
MADE IN FRANCE,
NOUS ÉCRIVONS
SON AVENIR.
Zepros est un journal accessible à tous les pros actifs.
Mieux informées, les entreprises deviennent plus
performantes, se développent et créent des emplois.
En 2013, plus de 3 millions d’exemplaires de Zepros
ont été diffusés par 12 000 distributeurs en France.
La relance économique arrive !
www.zepros.fr - www.zepros-regie.fr
L’info pro qui réussit à tous
AUTO
46
DISTRIBUTEURS | ÉQUIPEMENTIERS
Vite !
LOGISTIQUE
Meyle voit grand
Wulf Gaertner Autoparts AG,
société mère de la marque Meyle,
dispose d’un nouveau centre
logistique à Hambourg. 40 M€
ont été nécessaires pour doubler
sa surface de stockage et accueillir
plus de 56 000 emplacements
de palettes pour ses 17 500
références Meyle.
STRATÉGIE
Autodistribution
consolide ses fondations
L
La filiale française de l’équipementier néerlandais est placée
en liquidation judiciaire par le
tribunal de commerce de Reims.
Spécialisée dans les galeries
de toit pour VU, l’usine de BeineNauroy (51), en difficulté depuis
2011, n’a pas trouvé de repreneur.
e groupe peut regarder
les années qui viennent
«
avec sérénité», martèle
Stéphane Antiglio. Satisfaction
du président du directoire de l’AD
qui a fini l’année 2013 avec une
progression de 5 % de son CA,
à 1,137 Md€ (*). Il a également
annoncé la validation par l’Autorité
de la concurrence de son rachat
d’ACR, le spécialiste des pièces
de freinage et des machines tournantes aux neuf plates-formes
de distribution, «qui outre d’offrir
une logistique performante, va
nous permettre de prendre un
leadership fort sur ces familles
de produits ». Enfin, il évoque
la levée de fonds de 240 M€ qui
a permis de refinancer sa dette
PNEUMATIQUES
PIÈCES TECHNIQUES
Conti meilleur
fabricant 2014
MS Motor Service gonfle ses marques
LIQUIDATION
Bosal Le Rapide
jette l’éponge
Le journal Tire Technology International a décerné le titre de meilleur fabricant de pneus de l'année
au manufacturier allemand.
Également à l’honneur, son usine
ContiLifeCycle de Hanovre
pour son process de recyclage
du caoutchouc des pneus
en fin de vie et de rechapage
des enveloppes PL.
L
a filiale du groupe KSPG
(Kolbenschmidt – Pierburg),
spécialiste des pièces moteurs
et de la boucle d’air, a décidé de
pousser à fond son positionnement technique via trois marques
intégrées fin 2013. L’idée : fournir
un catalogue complet. Ainsi, l’équipementier a lancé sur le dernier
bien, même s’il reste des endroits
où cela doit être amélioré.»
Des coûts mieux gérés
Stéphane Antiglio, président
du directoire de l’AD.
de 180 M€ et de se constituer
un trésor de guerre de 60 M€ lui
permettant d’envisager sa croissance par acquisition. «Contrairement à ce qui pouvait être
murmuré, cela n’a rien à voir avec
un changement d’actionnaire,
Equip Auto la première gamme
deturbos rénovés d'équipementier
(62 références couvrant 65 %
du parc français), « Turbo by
Intec », en complément des
turbos Garrett remanufacturés
de la gamme « Garrett Original
Reman ». Dans la foulée, MS
Motor Service France a signé un
qui reste TowerBrook.»Autre satisfecitdu président : «Nous gérons
de mieux en mieux nos boutiques.
Ce que les indépendants ont toujours fait, nos filiales l’ont réappris.
Être distributeur, c’est être centimié !
La rentabilité de nos filiales se porte
accord de distribution pour la
gamme de turbos neufs avec
Mitsubishi Turbocharger and
Engine Europe B.V. Enfin, il vient
de compléter son offre en signant
avec Magneti Marelli After
Market pour intégrer à son offre
de nouveaux produits comme
les bobines et les injecteurs. ●
Au programme pour redresser
la barre : optimisation des coûts
logistiques et pilotage serré des
marges. «Nous avons aujourd’hui
la capacité de mieux négocier
nos prix car nous sommes moins
éparpillés.»Une bonne dynamique
qui doit permettre de dégager
une marge opérationnelle de
55,4 M€, soit 4,9 % de son CA
(+0,4 point par rapport à 2012). ●
(*) Généré par les filiales françaises et
polonaises, Cora, Bremstar et la centrale
d’achat. À ne pas confondre avec les
1,33 Md€ générés par le groupement
intégrant les ventes de PR des indépendants et des filiales (lire page 30).
DISTRIBUTION
Difficultés pour le groupe Machu
L
e tribunal de commerce
de Caen a placé les Établissements Machu (n° 31 Top 100
Zepros) en redressement judiciaire, selon notre confrère Ouest
France. Le groupe normand (*)
sous enseigne Autodistribution
a subi de plein fouet l’onde de
choc de la crise du marché, perdant 15 % de son CA entre 2011
et 2013. Avant un retour devant
le tribunal d’ici l’été, le groupe a
pris des mesures pour redresser
la barre, indique le journal local.
Ainsi, la plate-forme d'Hérouville-Saint-Clair a été reconfigurée pour optimisation.
Un plan social est prévu
Parallèlement, l’activité PL a été
arrêtée et un plan social sur la
base du volontariat est envisagé.
«Nous sommes solidaires de l’entreprise. Mais ce sont des indépendants, donc à eux de prendre
leur destin en main», a commenté
Stéphane Antiglio, président du
directoire d’e l’AD. Ce qui semblet-il a été fait. À suivre. ●
(*) Implanté dans le Calvados et la Manche,
avec sept points de vente : HérouvilleSaint-Clair VL et PL, Saint-Lô, Avranches,
Lisieux, Vire, Cherbourg.
FILTRATION
COMBAT
Bosch recommandé
par les allergiques
Le « droit d’ouvrir son
capot » selon Oscaro
L
es filtres d’habitacle Bosch
viennent d’obtenir la recommandation de l’Association française pour la prévention des allergies. Pour cela, ils ont été passés
à la moulinette par l’AFPRAL :
tests sur le débit d’air, l’efficacité
de rétention des poussières à
taux maximal de pression et
l’efficacité de filtration. Un joli coup
marketing face à des clients particulièrement sensibilisé à la pollution. Bosch a donc décidé de
surfer sur cette reconnaissance
en lançant une campagne filtres
d’habitacle opérationnelle chez
les distributeurs, qui pourront
participer à l‘offre promotionnelle
de présaison. Bosch les aidant
en effet à stocker les produits
au bon moment, juste avant
éparer, c’est s’émanciper,
p a r t a g e r, p r é s e r v e r
la planète et faire des économies.
La réparation inspire la fierté.
Elle stimule la créativité et l’indépendance.» Voilà en substance
la déclaration d’amour à la réparation que l’on peut trouver
sur le manifeste pour le « droit
d’ouvrir le capot » que le pureplayer de la pièce vient de publier
sur Twitter, indique notre confrère
Décision Atelier.
Plaidoyer en trois points
Trois axes en trois articles à
sa revendication contre le monopole des constructeurs : le droit
à l’information technique pour
les «citoyens», le droit de réparer
soi-même «ou de choisir (son)
47
Vite !
ACQUISITION
Continental
rachète Veyance
Technologies
L’industriel allemand (33,3 Md€
de CA en 2013) vient de signer
un accord de rachat pour 1,4 Md€
de l’Américain spécialiste
de la technologie du caoutchouc
et des matières plastiques
(1,5 Md€ de CA en 2013 pour
27 usines) au groupe Carlyle.
Veyance sera intégré à la division
ContiTech, permettant à l’Allemand de gagner du terrain sur
les marchés américains (ÉtatsUnis et Amérique du Sud).
… et Visteon
l’électronique de
Johnson Controls
R
«
la saison des pollens et des départs vacances. Du côté des réparateurs sera mis à disposition
un pack de communication
(posters, argumentaires) sous
l’angle de l’info-santé ! ●
AUTO
propre technicien» pour un accès
à des pièces au juste prix, précisant que « réparer indépendamment (!)» permet d’économiser jusqu’à « 70 % du coût
annuel de maintenance », et
enfin «le droit d’aimer sa vieille
voiture » car « une voiture de
100 000km produit moins de CO2
sur dix ans que la production
d’un véhicule neuf» ! ●
L’équipementier américain
vient de s’offrir pour 195 M€
la division électronique auto
de Johnson Controls (1,3 Md€
de CA en 2013). Cette dernière,
qui fournit principalement des
sytèmes d’infodivertissement,
de connectivité et des systèmes
électroniques pour la carrosserie,
va permettre à Visteon de se
positionner parmi les leaders
dans le domaine de l’électronique pour habitacle.
48
PNEUMATIQUES
« Se démarquer et assurer
la satisfaction du client »
Didier Blaise,
fondateur d’Allopneus.
n service de proximité avec
5 000 centres de montage
labellisés (750 000 pneus montés,
+ 29 % par rapport à 2012), une
flotte de 80 véhicules de pose
mobile, un call center de 40 téléconseillers, mais aussi de nouveaux
partenariats avec Pneu Wyz…
Allopneus multiplie les Services
Plus et l’ultra-réactivité pour
devenir un incontournable. Et ça
marche ! Pour preuve, le CA qui
a gonflé de 20 % l’an passé, à
200 M€, pour 2,3millions de pneus
vendus. De même que la présence
de tous les manufacturiers, séduits
par les 2 millions de clients,
14 millions de pages vues et plus
d’un million de visiteurs uniques
annoncés par le pure-player.
U
Stratégie différenciante
Si Didier Blaise, le patron fondateur, surfe sur la montée en puissance du canal Web, qui pèse
13 % des ventes sur un marché
total de 38 millions d’enveloppes,
il doit aussi le succès d’Allopneus
à sa philosophie : «Se démarquer
des réseaux traditionnels par du
marketing innovant et une communication ad hoc, être vigilant
sur le pricing et assurer la satisfaction client.» Longtemps regardé
comme un concurrent peu fréquentable, le Net a réussi à prendre
sa place, ne serait-ce que parce
qu’il résout une partie des problèmes logistiques liés à la multiplication des références en
jouant le rôle de centralisateur.
Résultat : «Allopneus est dans
le Top 5 des plus gros vendeurs
de pneus en France, derrière
des réseaux comme Renault ou
PSA ou des traditionnels comme
Euromaster», indique Dominique
Stempfel, en charge des stratégies marketing et communication du site depuis janvier. ●
.FRANCHISE.
Le service mobile
en plein boum
Cinquante investisseurs, 80 véhicules sur 75 départements et
assurant 85 % du parc circulant…
La franchise version light proposée
par Allopneus depuis cinq ans a
pris son rythme. En 2013, ce sont
300 000 pneus qui ont été montés
à domicile, soit + 71 % par rapport
à 2012. Le franchisé possède un ou
deux camions de 17 m3, estampillés
aux couleurs du site, avec une
exclusivité territoriale. Il peut ensuite
se développer avec d’autres véhicules sur sa zone ou sur les départements limitrophes non couverts
(1 000 € de droits d’entrée, 150 €
de redevance).
FRANCHISE
Vite !
AUTO
API rejoint la FFF
La Fédération française de la
franchise compte un nouveau
membre dans ses rangs avec
le distributeur Auto Parts
International. Créé en 2009,
le réseau de franchises PR
rassemble aujourd’hui une cinquantaine de points de vente
en France et vise un maillage de 250 sites.
OUTILLAGE
Sam Outillage surfe
sur l’innovation
e futur de l’outillage passe
par l’innovation des produits, mais aussi et surtout des
solutions.» Forts de cette certitude, Frédéric Champavère, président du groupe, et son cousin
Olivier Blanc, directeur général,
voulaient réorienter fortement
Sam Outillage vers l’ADN du
groupe : la R&D. Sauf que coté
en bourse, des fonds d’investissements privés étaient montés
au capital « un peu sournoisement» pour atteindre 36 % du
capital. «Et même si la famille
gardait 51% des parts, ils nous
bloquaient dès que l’on voulait
investir. Car leurs objectifs étaient
financiers, les nôtres industriels.»
Cette situation a été débloquée
via une OPA sur les titres lancée
par la famille, qui détient désormais plus de 80 % des parts.
« Nous avons même créé une
holding qui, outre Olivier et moi,
intègre des managers de Sam
qui croient suffisamment en
leur entreprise pour y investir.
Aujourd’hui, nous avons les mains
libres pour nous développer
comme nous le souhaitons »,
explique F. Champavère.
«
L
La R&D à nouveau au
cœur des préoccupations
Et ce développement passe évidemment par Samtech, le service R&D créé voici deux ans et
rassemblant dix têtes chercheuses. C’est ainsi que l’an
passé, Sam Outillage a obtenu
l’Argent des Grands Prix de l’Innovation d’Equip Auto avec
son matériel, «une technologie
de rupture», le PEA. Cette solution d’air comprimé en bouteille
permettant de recharger et surtout d’utiliser des outils pneumatiques colle particulièrement
bien à la montée des services
Frédéric Champavère, président
de Sam Outillage.
mobiles. « Malgré un excellent
accueil, la commercialisation
du PEA n’en est qu’à ses balbutiements. Le frein vient de la distribution du fait de la complexité
du remplissage des bouteilles.
Nous sommes en train de réfléchir avec un grand gazier à
trouver une solution. Il est clair
que cette innovation de rupture
oblige à changer sa façon de travailler», reconnaît-il. Autres nouveautés : les gammes d’outils
FME (Foreign Material Exclusion),
ou encore le système RFID,
qui équipe les outils de puces
actives permettant de les suivre
à la trace.
Objectif : 100 M€ de CA
«C’est aussi pour cela que nous
avons relocalisé la fabrication
de meubles d’atelier, car nous
travaillons actuellement sur des
servantes intelligentes.» Autant
d’innovations qui doivent permettre d’ici 4 à 5 ans de faire
décoller le CA – lorsque ces innovations auront trouvé leur marché
– qui reste stable à 40 M€.
D’où le programme stratégique
« Cap 100 » qui table sur un CA
de 100 M€ pour 2018. ●
AUTO
49
AUTO
50
PEOPLE
FRANCE
NGK
Bernard Bladocha
• Bernard Bladocha, 55 ans,
intègre NGK Spark Plugs France
comme chef des ventes. Il succède à André Deransy, qui a
fait valoir ses droits à la retraite
après 22 années au sein du
groupe. Bernard Bladocha évolue depuis près de 25 ans dans
le monde de l’auto, dans des
fonctions similaires : Federal
Mogul Aftermarket France, SBS
France, TRW et récemment chez
Klarius Quinton Hazell.
UCAR
• Alain Bulbulyan, 47 ans,
est nommé directeur général
d’Ucar. Après Cofica en 1990
et Sofinco en 1997, il entre chez
Viaxel en 1999 et devient directeur commercial en 2004.
En 2009, il est nommé directeur
général de Credicom et P-DG
d’Emporiki Rent, deux filiales
grecques du Crédit Agricole
(maison mère de Sofinco).
PSA
PTV LOXANE
La présidence de PTV Loxane
est assurée par • Vincent
Maenhaut, qui a rejoint PTV
Group en 2011. Il remplace
Maxime Bellemin, qui a dirigé
PTV Loxane pendant plus de
vingt ans. Raphaël de Castilla
a pour sa part pris la direction
générale. Il était jusqu’à présent
directeur commercial.
GEMY
SOGEFI
Le groupe italien Sogefi annonce
l’arrivée de • Béatrice PejoutLlorca, 47 ans, à la direction des
ventes IAM en charge du marché français. Elle a notamment
travaillé pour le Groupe Thomson avant de devenir directrice
régionale dans le département
IAM de Bosch. En 2008, elle
devient directrice marketing
de MAN, puis rejoint en 2011
le groupe Belron (Carglass en
France) comme directrice ventes
et marketing BtoB Europe.
nelles. Il occupait ce poste depuis
deux ans. Le nom de son successeur sera annoncé ultérieurement. Un départ qui suit celui
du directeur général de Hyundai
France en décembre dernier,
Patrick Gourvennec.
Louis Gallois
• Louis Gallois est nommé
président du conseil de surveillance de PSA Peugeot. L’ancien
patron de la Snecma, de la
SNCF et d’EADS a été élu par
l e co n s e i l d e s u r ve i l l a n ce
du groupe. Il remplace Thierry
Peugeot et travaille aux côtés
de Carlos Tavares, président
du directoire depuis le 31 mars.
HONDA
François-Xavier Flory
• François-Xavier Flory, 42 ans,
prend le poste de directeur
industriel de Gémy VO. Il succède à Tony Morisseau, qui
reprend la direction des activités après-vente du groupe.
François-Xavier Flory a intégré
en 2000 GE Fleet Services
comme commercial et ingénieur commercial. Puis en 2007,
il devient directeur général de
Macadam France.
En provenance de Russie où
il était vice-président, • Norihiko Iwasaki est nommé président de Honda Motor Europe
Ltd – France. Il remplace Hiroaki
Shibata, qui après six années de
présidence en France retourne
au Japon. Christophe Decultot
est nommé vice-président.
La direction opérationnelle
de la division Produits d’équi-
Béatrice Pejout-Llorca
CNPA
• Francis Bartholomé, candidat à la présidence du CNPA, a
dévoilé les membres de son
équipe, s’il est élu le 25 juin
prochain :
• Trésorier : Jean-Louis Pech,
collecteur de pneumatiques
usagés,
• Trésorière adjointe : Françoise
Meudec, agent Peugeot à Brest,
• Vice-président Commerce
branches VP, VI, deux-roues :
Didier Chabrier, président de
groupe de concessions,
• Vice-président en charge
de l’Artisanat, coordinateur des
activités des organismes associés (ANFA, IRP Auto) : Benoît
Carpentier, agent Citroën à Bordeaux et Mérignac,
• Vice-président des Métiers,
coordinateur de l’activité des
branches Agents-Artisans et
Carrosserie : Pascal Brethome,
dirigeant de garages,
• Vice-président des Services et
vice-président délégué de la
branche des Recycleurs : Patrick
Poincelet, recycleur.
EUROPE
07ZR
jusqu’en 2008, puis directrice
marketing chez Teka en Thaïlande. Guy-Olivier Ducamp,
43 ans, devient responsable
du marché Italien. Alvaro Ferrer
Gil, 37 ans, est nommé responsable du marché espagnol.
GITI TIRE
Angelo Giannangeli
• Angelo Giannangeli rejoint
le manufacturier à la direction
marketing Pneumatiques Tourisme et Camionnette. Il rapporte
à Richard Lyons, DG Europe, au
siège de Milan, en Italie. Angelo
Giannangeli travaillait auparavant
chez Pirelli où il a occupé plusieurs postes de direction.
MONDE
INFINITI
• François Bancon est nommé
au poste de vice-président Stratégie Produit. Il est basé au siège
de la marque à Hong Kong et reporte à Johan de Nysschen, président d’Infiniti Motor Company
Ltd. Transfuge de Nissan, François Bancon occupait depuis
2005 le poste de responsable de
la planification produit avancée.
Éric Fouchier
HYUNDAI
• Benoît Peronnet, 46 ans, a
quitté ses fonctions de directeur
commercial de Hyundai Motor
France pour raisons person-
pements reste sous la responsabilité de Pierre Vallet, General
Manager.
François-Xavier Flory
• Éric Fouchier, 48 ans, devient
directeur marketing Europe.
Il était depuis 2004 à la direction
générale d’Imagine Car. Il est
assisté d’Ana Diaz-Cano, marketing manager chez Danone
François Bancon
8-10 rue des Blés – Bât. M/36 – 93210 La Plaine Saint-Denis – Tél. : 01 49 98 58 45 – Fax. : 01 49 98 58 47 – email : [email protected] – Internet : www.zepros.fr – Site groupe : www.groupegratuitpros.fr
• Directeur de la publication : Philippe Paulic – Tél. : 06 62 73 06 02 – [email protected] • Conseillère éditoriale : Emmanuelle Evina – Tél. : 06 81 84 96 20 – [email protected] • RÉDACTION Rédactrice en chef :
Caroline Ridet – Tél. : 06 60 76 84 55 – [email protected] • Chef de rubriques et site internet www.zepros.fr : Muriel Blancheton – Tél. : 06 60 77 30 07 – [email protected] • Secrétariat de rédaction :
Jean-Philippe Scardina – [email protected] • Maquette : Première maquettiste : Isabel Goncalves – [email protected], Marc Le Texier, Isabelle Cerf • Ont participé à ce numéro : Rubriques : Jean-Pierre Lagarde
(Véhicules) – Mathias Bourdet (Technique) • Correspondants régionaux : Alsace Guillaume Lahaye, Auvergne Jean-Pierre Raynaud, Bretagne Anny Letestu, Centre Martine Rigaudie, Franche-Comté Patrick Lamy Limousin, Nord-Pas-de-Calais, Paca et Ile-de-France contacter
rédaction nationale, Lorraine Emmanuel Varrier, Pays de la Loire Thierry Goussin, Rhônes-Alpes Jean-Claude Pennec • Crédit photos et illustrations : Droits réservés sauf mention contraire – Photo couverture : Bosch – Infographies : idé – Dessinatrice : Betty
• MARKETING-DIFFUSION Responsable : Camille Tarisien – Tél. : 06 63 42 20 43. – [email protected] – assistée de Béatrice Pradelles – [email protected] • PUBLICITÉ • Directrice de publicité : Delphine Rey-Millet – Tél. : 06 99 43 19 66 – [email protected],
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