Info Brief Nr. 48 - Hanomag-LKW

Info Brief von Hano H Das Original
AusderPraxisfürdiePraxis
Nr. 48
Thema: Einstellarbeiten an ZF GEMMER LENKUNGEN
Beim Aus- u. Einbau des Lenkgetriebes
bzw. Lenkstockhebel ab oder anbauen ist
darauf zuachten, das die Mittelstellung vom
Lenkgetriebe durch die Markierungskerben
bei der Montage beachtet werden!
Hinweis:
Ist die Stellung des Lenkstockhebels nicht markiert, so ist in folgender Weise vorzugehen:
Die Lenkung ist genau in Mittelstellung zu drehen. Die Vorderräder sind ebenfalls so
genau wie möglich in Geradeausfahrtstellung zu bringen. Die Lenkschubstange wird mit
dem Lenkstockhebel verbunden. Der Lenkstockhebel kann nun infolge seiner
Kerbverzahnung in der erforderlichen Lage auf die Lenkwelle aufgesteckt werden. Es ist
unbedingt darauf zu achten, dass hierbei die Stellung der Lenkung und der Vorderräder
nicht verändert wird.
Typ
Nm
Anzugsmomente der Mutter vom Lenkstockhebel
GD 28 / a
GD 40
140
300
GD 40
300
Die Kegelrollenlager der Lenkspindel werden mit Ausgleichscheiben eingestellt.
Dabei das Schleppmoment bei Einstellen beachten!
Öleinfüllung der ZF Gemmer Lenkung:
Getriebeöl SAE 90 GL 4 bis zum Überlaufen einfüllen!
Anerkannter Hanomag Service Spezialist
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AusderPraxisfürdiePraxis
Nr. 48 I.
Einstellung des Spieles zwischen Schnecke und Lenkrollenwelle:
Lenkung in Geradeausfahrtstellung ( Mittelstellung ) bringen. Schlepper an der Vorderachse
aufbocken, Lenkschubstange abnehmen. Kontermutter für Nachstellschraube lösen.
Nachstellschraube nach rechts drehen, bis kein Spiel mehr vorhanden ist.
( Prüfung durch Hin- und Herdrücken des Lenkstockhebels ).
Danach die Kontermutter mit 25 – 30 Nm festziehen, hierbei Nachstellschraube mit dem
Schraubendreher festhalten. Die Lenkung am Lenkrad zügig nach beiden Seiten durchdrehen.
Im Mittelbereich muss eine leichte Hemmung nur fühlbar sein, wenn das Lenkrad mit dem
Finger gedreht wird.
Eine härtere Einstellung verbessert die Lenkverhältnisse keinesfalls, sondern beeinträchtigt nur
den Wirkungsgrad und die Lebensdauer der Lenkung erheblich, weil die sie die Bildung eines
Ölfilmes zwischen den in Eingriff stehenden Teilen verhindert.
Die genaue Kontrolle der Einstellung im Mittelbereich ist mit einem Reibwertmesser zu
kontrollieren.
Lenkgetriebetyp:
Schleppmoment in daNcm
GD 28 / a
13 – 20
GD 40
15 - 25
Anerkannter Hanomag Service Spezialist
GD 48
15 - 25