Bel Air Serie 2400C (1953–1957)

Bel Air Serie 2400C (1953–1957)
Bel Air Serie 2400C (1953–1957)
Bel Air Serie 2400C (1953–1957)
Chevrolet Bel Air 4 Door Sedan (1956)
Produktionszeitraum: 1953–1957
Cabriolet, 2
Türen
Coupé 2 Türen
Hardtop-Coupé 2
Türen
Limousine 2
Türen
Karosserieversionen:
Limousine 4
Türen
HardtopLimousine 4
Türen
Kombi 3 Türen
Kombi 5 Türen
3,9 l-R6, 108140 bhp (79-103
kW)
4,3 l-V8, 162Motoren:
170 bhp (119125 kW)
4,6 l-V8, 185220 bhp (136162 kW)
Länge:
4966-5100 mm
Radstand:
2921 mm
Leergewicht:
1416-1572 kg
Bel Air Serie 2400C (1953–1957)
Chevrolet Bel Air Serie 2400C Hardtop-Coupé (1954)
Chevrolet Bel Air Serie 2400C Cabriolet (1957)
Chevrolet Bel Air 4 Door Sedan mit optionaler hinterer Radabdeckung (1957)
Bereits im Modelljahr 1952 trug das Hardtop-Coupé der Two-Ten-Baureihe den Beinamen
Bel Air. 1953 wurde der Bel Air mit der Seriennummer 2400C zur eigenen Baureihe. Zum
Zeitpunkt seines Erscheinens stellte der Bel Air das Top-Modell von Chevrolet dar. Das
Fahrzeug konnte mit Klimaanlage, Servolenkung, Servobremse und Automatikgetriebe und
ab 1955 einem V8-Motor ausgerüstet werden. Das Fahrzeug war konventionell mit
Frontmotor und Heckantrieb ausgerüstet. Vorne verfügte er über eine Einzelradaufhängung
mit Schraubenfedern und hinten über eine Starrachse mit Blattfedern. Es wurden neben den 2und 4-türigen Limousinen auch ein Coupé sowie ein Kombi angeboten. Ebenso gab es
Hardtop-Versionen mit 2 oder 4 Türen. Es gab eine 3- und eine 5-türigen Kombiversion, der
3-türige Kombi wurde Nomad und der 5-Türer Townsman genannt. Weiterhin gab es auch
noch ein Cabriolet. Die Gesamtproduktion belief sich auf 535.784 Einheiten.
Er traf den Zeitgeschmack der Amerikaner genau, hatte viel Platz, war günstig im Verbrauch
und zeigte Heckflossen. Insbesondere das 1957er Modell ist heute als Oldtimer sehr beliebt.
Bel Air Serie 2400C (1953–1957)