Für Arnd Meier (AVP-GTR 3,0 E36) ist der

Pressemeldung zu Rennen 7+8 - Hockenheim - 4.-5. Juli 2015
“Hitzeschlacht in Hockenheim“
Für Arnd Meier (AVP-GTR 3,0 E36) ist der Hockenheimring ein gutes Pflaster. Wie schon beim
Saisonauftakt entschied der seit Jahren erfolgreiche und erfahrene Meier beide Rennen der DMV
BMW Challenge für sich. Michael Selbach (M3 GT 3,3 E36) und Walter Forster (M3 GTR 3,0 E36)
landeten jeweils einmal dahinter auf Rang zwei. Gesamtdritter wurde in beiden Rennen Harald
Tänzler (M3 GTR 3,3 E46), der von Routinier Sepp Melkus und seinem erfahrenen Dresdener
Traditionsteam perfekt an den Start gebracht und betreut wurde.
Im Glutofen des Hockenheimrings münzte Arnd Meier seine Pole-Position in zwei lupenreine Startund Zielsiege um. Gleich in den ersten Runden konnte sich Meier jeweils absetzen und danach etwas
das Tempo herausnehmen. „Wir wussten ja, dass es sehr heiß werden wird. Deshalb wollte ich die
ersten Runden voll fahren um dann das Material zu schonen. Ich konnte dann sehr schnell einen
Vorsprung herausfahren und das Rennen kontrollieren“, erklärte Meier. Der Doppelsieger vergaß
auch nicht, stellvertretend für das gesamte Feld der DMV BMW Challenge, den Streckenposten für
ihr Engagement bei diesen Extrembedingungen zu danken. „ Ich möchte es nicht versäumen mich bei
allen Streckenposten zu bedanken, die in dieser wahnsinnigen Hitze für unsere Sicherheit da draußen
stehen“, so Meier.
Hinter Meier war es im ersten Durchgang Walter Forster, der einmal mehr ein Feuerwerk der
Fahrtechnik abbrannte und sich die zweite Gesamtposition und damit auch den Sieg in der Klasse B5
sicherte. Gleich in der ersten Runde ging Forster an Harald Tänzler vorbei, während Michael Selbach
nur einen Umlauf später fällig war. Während für Selbach durch einen Reifenschaden kurz vor Schluss
das Aus kam, erreichte Tänzler hinter Forster den dritten Platz und Rang zwei in der Klasse B7.
So konnte Forster wieder ganz nach oben auf das Podium klettern und hatte dort noch deutlich den
beseelten Glanz des zufriedenen Siegers in den Augen.
„Die Hitze war heute für Mensch und Material eine große Belastung. Ich musste bereits ab der
vierten Runde wegen der Temperatur mit dem Gas haushalten. Ich hatte fast 140 Grad
Öltemperatur. Ich hätte sonst noch etwas mehr pushen können. Aber ich bin mit dem Gesamtplatz
zwei und dem Klassensieg natürlich mehr als zufrieden. In der vierten Runde konnte ich in der
Sachskurve vorbei auf Platz zwei“, schilderte Forster den Rennverlauf.
Auch im zweiten Durchgang waren die Protagonisten die gleichen, wobei diesmal Michael Selbach
das bessere Ende für sich verbuchte. Knapp setzte sich Selbach gegenüber Tänzler durch, der mit
Platz drei seine zweite Podestplatzierung an diesem Wochenende feiern durfte. Walter Forster sah
als Gesamtvierter und erneuter Gewinner der Klasse B5 vor Christoph Driescher (BPR-M3 3,3 E36)
das schwarz-weiß karierte Tuch. Gesamtsechster wurde Ioannis Smyrlis, der kurzfristig in den BMW
BPR-M3 4,0 E92 von Bissig Performance umgestiegen war, nachdem sein E30 V8 bei den Testfahrten
am Freitag unverschuldet verunfallte. Im Rennen zuvor hatte BPR-Teamchef Lothar Schmitt den M3
bereits auf die fünfte Gesamtposition und den damit verbundenen Sieg in der Klasse B8 gesteuert.
Die Klasse B6 dominierte gleich zweimal der Mainzer KFZ-Sachverständige Hassan el Daifi (E46 M3 )
vor Ingo Baum und Ralph Lauxmann auf Ihren BPR M3 E36, die abwechselnd jeweils einmal Platz
zwei und drei erreichten. Die Begeisterung von El Daifi kannte keine Grenzen, zumal er sein Auto
nach dem kapitalen Einschlag am Bilster Berg bereits für den Rest der Saison abgeschrieben hatte.
Das gerade Klassengegner Smyrlis, mit Hilfe von Team und Familie, dieses Auto spontan und in
nur 3 Wochen vollständig wieder für ihn aufgebaut und siegfähig an die Strecke gebracht hat zeigt
einmal mehr, was für ein außergewöhnlicher Sportsgeist in der DMV BMW Challenge gepflegt wird.
Interessant ging es auch in der zusammengelegten Klasse B3/4 zu, wo sich Michael Neuhauser im
originalen DTM-Linder BMW M3 2,3 E30 und Christian Kautz (325i GT E46) die Klassensiege teilten.
„Ich bin zum ersten Mal hier in Hockenheim gefahren, obwohl ich schon 25 Jahre Motorsport
betreibe. So war der zweite Platz im ersten Rennen heute Morgen schon sehr gut. Das zweite Rennen
lief noch besser. Da bin ich wirklich am Limit gefahren und wollte sehen was geht. Trotz der Hitze hat
es richtig Spaß gemacht und ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis hier“, befand Kautz.
Wieder einmal besonders stark waren die Klasse B1 und B1H besetzt. Im ersten Rennen setzte sich in
der B1 Frank Borcheld mit 7,8 Sekunden Vorsprung gegenüber Alex Lambertz durch. Dritter wurde
August MacBeth, der im zweiten Durchgang den Sieg vor Andre Fleischmann (alle 325i E36) nach
Hause fuhr. Borcheld danach im Interview : „Es war wirklich ein harter Kampf. Ich war wie immer am
Start zu langsam und hatte ein paar Plätze verloren. Ich konnte dann aber wieder überholen und
nach vorne fahren. Auch weil sich Alex Lambertz aus der Spitzkehre heraus verschaltet hat. Dann
hatte ich Glück, dass meine Reifen länger gehalten haben, während andere doch mit abbauenden
Reifen zu kämpfen hatten“, erzählte Borcheld vom ersten Rennen. Die Klasse B1H ging zweimal an
Peter Weymann, der in beiden Durchgängen Markus Möller , Team Peper und Team Gelhaus (alle
325i E30) sichtlich gut ausbeschleunigen und auf Distanz halten konnte. Ebenfalls zweimal war Nico
Rielmann (318ti E36) erfolgreich der, dicht gefolgt von Andreas Helm (318is E30), die Klasse B2
gewinnen konnte.
Weiter geht es für die DMV BMW Challenge am 24.-26. Juli.
Dann steht das fünfte Rennwochenende 2015 auf dem Salzburgring im Terminkalender.
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