Einbauanleitung Germancars

Einbauanleitung Germancars
Einbauanleitung
Germancars
Einparkhilfe für BMW E39 Limousine
Diese Einbauanleitung wurde von der Fa Germancars erstellt, und dient ausschließlich zum Einbau des Vertriebprodukts TTE
6040 Marquardt.
Geeignet ist diese Anleitung für alle E39 Limousinen (bedingt auch für den Touring, wobei beim Touring die hinteren
Mittelsensoren durch Bohren eingesetzt werden müssen, und der Lautsprecher etwas anders – nach belieben- positioniert werden
muss)!
Da diese Anleitung für einen schnellen, und unkomplizierten Download erstellt wurde, sind die Bilder in einer geringen
Auflösung eingefügt. Natürlich könnte man diese Anleitung auch verpacken, oder als eine andere Datei versenden. Doch die
Praxis hat gezeigt, dass viele Kunden mit dem Entpacken, oder lesen anderer Formate Probleme haben. Daher haben wir diese
Anleitung so erstellt dass Sie als Word-Dokument einfach ersichtlich ist, und schnell ausgedruckt werden kann. Wir bitten um
Verständnis dafür.
Einparkhilfe Hinten:
Beginnen Sie mit dem Entnehmen der Ablage
im Kofferraum. Anschließend muss die linke
und rechte Kofferraum-Seitenverkleidung mit
Fach entfernt werden. Dabei müssen die, auf
diesem Bild rot eingezeichneten
Kunststoffklammern entfernt werden. Diesen
Vorgang beschreiben die nächsten beiden
Bilder. Achten Sie dabei darauf, dass Sie zuerst
den Kopf der Klammer herausschieben, und
dann erst die Halteklammer selbst. Da diese
Klammern oft sehr streng in der Verankerung
sitzen, verwenden wir dazu vorerst einen
Schraubenzieher, mit welchem wir den
Klammer-Kopf vorerst etwas lösen, und dann
mit einem Seitenschneider oder einer stabilen
Scherer die Klammer völlig herausziehen.
file:///Users/mike/Desktop/Einbauanleitung%20Ger...0BMW/Einbauanleitung%20PDC%20E39%20Limousine.htm (1 von 8)25.10.2004 21:21:28 Uhr
Einbauanleitung Germancars
Nun müssen Sie die hinter Kunststoffverkleidung
entfernen, welche den Einlade-Raum des
Kofferraums verkleidet.
Dabei sind ebenso die gleichen Klammern wie
vorhin als Halterung gegeben, die Sie nun schon
ohne Erklären entfernen können. Ebenso befinden
sich auf der linken und rechten Seite, neben den
inneren Rücklichtverkleidungen, an der Oberkante
jeweils eine 10er – Kunststoffmutter. Diese ist
ebenso an den folgenden Bildern gekennzeichnet.
Öffnen Sie diese ebenso wie die
Kunststoffklammern, und entfernen Sie den langen
Kunststoff-Verkleidungs-Teil.
An der Unterseite befinden sich 4
Kunststoffklammern die mit der gleichen Art und
Weise wie die der Seitenverkleidung entfernt
werden können
Jeweils links und rechts befindet sich eine
Kunststoff – 10er- Mutter, die geöffnet werden
muss
Nach der Entnahme der Kunststoffverkleidung
ergibt sich folgendes Bild
In der Mitte des Einlade-Rahmens sehen Sie ein
Das Loch in der Mitte für die Sensorkabel ist
Loch (Pfeil) durch welches in weiterer Folge mit
bereits serienmäßig vorhanden und muss nicht
Hilfe eines steifen Drahtes die Sensorkabel einfach gebohrt werden!
durchgeführt werden können. Eine Demontage der
Stoßstange ist dabei nicht notwendig!
Nun können Sie aber schon die Gummikappe,
welche sich in diesem Loch befindet entfernen.
Diese benötigen Sie nicht mehr.
file:///Users/mike/Desktop/Einbauanleitung%20Ger...0BMW/Einbauanleitung%20PDC%20E39%20Limousine.htm (2 von 8)25.10.2004 21:21:28 Uhr
Einbauanleitung Germancars
Nun sind die Stoßleisten an der Reihe. Beginnen
Sie mit den seitlichen Stoßleisten, welche die
Mittelleiste überragen. Dabei müssen Sie, so wie in
den nächsten beiden Bildern beschrieben, mit dem
Schraubenzieher die Seiten-Stoßleisten etwas
anheben, und dann mit den Fingern vorsichtig
abziehen. Achten Sie vor allem bei Ausführung mit
Chrom, dass die Stoßleisten nicht überdehnt
werden. Denn dann könnte sich die Chromschicht
etwas lösen.
Machen Sie dies jeweils mit der linken EckLeiste und mit der rechten Eck-Leiste, und
entfernen Sie dann auf die selbe Art und Weise
die mittlere Leiste aus der Stossstange.
Dahinter können Sie bereits die vorgesehen
Löcher erkennen, welche alle Modelle
Serienmäßig bereits für die Sensoren haben.
Nun können Sie auch schon die Chromleiste aus
der alten Zierblende heraus nehmen, und auf die
neuen, gelieferten Leisten aufstecken.
Nach diesem Schritt, stechen Sie bitte mit dem
Schraubenzieher, wie im nächsten Bild gezeigt
wird, zwei größere Löcher in das Styropor hinter
der Stoßstange, durch welche die Kabel der
Mittelsensoren in den Innenraum gefädelt werden
können.
Dies ist nur bei den beiden inneren großen SensorLöchern der Stoßstange notwendig! Nicht bei den
Ecksensoren!
Stecken Sie nun die Eckleisten an, und fädeln Sie
mit einem Stück steifen Draht das Sensorkabel wie
gezeigt zur Durchführung des Mittelsensors durch.
Bitte achten Sie dabei, dass Sie nicht mit „roher
Gewalt“ das Sensorkabel, oder den Stecker
beschädigen.
Nach dem Durchziehen des Kabels zum
Mittelsensor, können Sie die Leiste bereits schon
fest anstecken. Mit einem punktuellen Schlag mit
der Handfläche auf die Leiste, rastet diese auch
wieder sauber ein.
file:///Users/mike/Desktop/Einbauanleitung%20Ger...0BMW/Einbauanleitung%20PDC%20E39%20Limousine.htm (3 von 8)25.10.2004 21:21:28 Uhr
Einbauanleitung Germancars
Das Gleiche machen Sie nun ebenso mit der linken
Seite, und dann erst die Mittelleiste.
Bevor Sie jedoch die Mittelleiste anstecken, fädeln
Sie wiederum mit einem steifen Draht die
Sensorkabel der Mittelsensoren durch das
ausgestochene Loch im Styropor in den
Fahrzeuginnenraum. So wie es folgendes Bild
beschreibt. Ziehen Sie aber vorerst das Kabel des
Mittelsensors nur in den Inneraum ein, aber noch
nicht komplett durchfädeln!
Fädeln Sie also das Kabel vom Mittelsensor nur
ein und binden Sie dann mit einem Isolierband
den Stecker vom Ecksensor mit bei, sodass Sie
jeweils zwei Kabel nur einmal Durchziehen
müssen.
Dies beschreibt das nächste Bild.
Das Selbe machen Sie nun auch mit dem linken
Mittelsensor, und dem linken Ecksensor. Am
vorigen Bild ist erkennbar: Das eine Kabel vom
linken Sensor (eingefädelt, aber noch nicht mit dem
Ecksensor durchgefädelt), und das Kabel des
rechten Mittelsensor mit dem Ecksensor
durchgefädelt.
Bevor Sie nun endgültig alle Kabel komplett
durchfädeln, legen Sie bei jedem Sensor eine
Kabelschlaufe. Binden Sie diese Kabelschlaufe
nicht zu fest mit dem Kabeldraht zusammen. Dies
dient bei einer etwaigen Reparatur an der
Stoßstange,.... sodass die Stoßleisten auch leichter
wieder abgenommen werden können, ohne dass die
Kabel blockieren. Die Kabelschlaufen verstauen Sie
dann in den Löchern der Stoßstange, ziehen dann
die Sensorkabel komplett durch, und stecken nun
auch die Mittelleiste an.
file:///Users/mike/Desktop/Einbauanleitung%20Ger...0BMW/Einbauanleitung%20PDC%20E39%20Limousine.htm (4 von 8)25.10.2004 21:21:28 Uhr
Einbauanleitung Germancars
So, die Leisten stecken wieder am Fahrzeug, nun
sieht es außen zumindest schon wieder ganz nett
aus.
Jetzt geht’s an den Innenbereich.
Umwickeln Sie vorerst die durchgezogenen
Sensorkabel mit Isolierband, sodass es ein
Kabelstrang wird, und verlegen Sie diesen entlang
des bereits vorhanden Kabelstrangs, den das Bild
zeigt. Leichter ist es, wenn Sie den vorhanden
Strang aus den BMW-Kabelhalterungen auspinnen,
verlegen, und dann wieder einpinnen.
Jetzt geben Sie etwas Silikon in das offene
Loch, und verstreichen es sauber mit einem
nassen Finger.
Sollten Sie kein Silikon besitzen, so eignet sich
dazu hervorragend, so blöd und unprofessionell
das auch klingen mag, ein nasser Kaugummi.
Der Kaugummi klebt sehr gut, bleibt
geschmeidig, und ist wasserdicht.
Nun montieren Sie den beiliegenden
Haltewinkel für das Steuergerät über dem RadioVerstärker. Sollten Sie ein Wechsler oder ein
TV-Modul haben, befindet sich dies ebenso an
der Stelle. Der Platz für das Steuergerät ist dann
aber immer noch gegeben. Das folgende Bild
zeigt den bereits montierten Haltewinkel.
file:///Users/mike/Desktop/Einbauanleitung%20Ger...0BMW/Einbauanleitung%20PDC%20E39%20Limousine.htm (5 von 8)25.10.2004 21:21:28 Uhr
Einbauanleitung Germancars
Verlegen Sie nun das schwarz/rote, beiliegende
Stromversogungskabel, vom Haltewinkel (mit
etwas Kabelüberschuss) zum, am nächsten Bild
zeigenden Lichtkabel, und zwicken Sie den
Überschuss am Ende ab.
Das Kabel verläuft vom Rücklicht zum
Kabelstrang, an welchem Sie die Sensorkabel
verlegt haben.
Wir haben die Isolierung (Isolierband) des Kabels
ein Stück entfernt, sodass wir die betreffenden
Kabel, an welche die Stromversorgung
angeschlossen werden muss, aufbiegen können.
Der Anschluss erfolgt dann entweder durch Löten,
oder Kabelklemmen an:
Rot: - weißes Kabel mit blauem Strich
(Rückfahrscheinwerfer)
Schwarz: - braunes Kabel (Masse)
Wir verwendeten dazu Kabelklemmen. Dies zeigt
auch das folgende Bild. Anschließend können Sie
das Kabel ebenso zum vorhanden Kabelstrang
beibinden, sodass dies sauber verlegt ist.
Jetzt noch den Lautsprecher einbauen, und dann
sind wir schon Fertig.
Zum Lautsprecher:
Die optimale Position ist die Belüftung der
Heckscheibe in der Hutablage (hinter den hinteren
Kopfstützen). Dazu nehmen Sie die hintere Klappe
einfach heraus, wie es das nächste Bild zeigt. Die
klappe sitzt zwar sehr streng, aber ist nur gesteckt.
Das heißt, auf der Vorderkante ist sie eingesteckt,
und hinten, also der Heckscheibe näher, ist diese
eingeschoben. Somit muss diese mit einem
Schraubenzieher vorne nach oben geschoben
werden, und dann die Klappe zu Ihnen
herausziehen!
Wenn Sie nun durch die Heckscheibe blicken,
sehen Sie eine Kunststoffnase, mit welcher die
Hutablage geschraubt ist. Auf dieser
Kunststoffnase haben wir den Lautsprecher
geklebt. Dazu einfach das Schutzpapier vom
Lautsprecher abziehen, und mit der bereits
vorhandenen Klebefläche aufkleben. Keine
Angst, das hält die nächsten 30 Jahre, wenn Sie
vorerst die Kunststoffnase vom Staub befreien.
Somit kann der Ton leicht in den Innenraum
dringen, und der Lautsprecher ist somit nicht
sichtbar.
file:///Users/mike/Desktop/Einbauanleitung%20Ger...0BMW/Einbauanleitung%20PDC%20E39%20Limousine.htm (6 von 8)25.10.2004 21:21:28 Uhr
Einbauanleitung Germancars
Nun verlegen Sie das Kabel wie folgt.
Blicken Sie im Kofferraum links nach oben,
Richtung Hutablage, dann sehen Sie ein etwa
10mm großes Loch, welches direkt zum
Lüftungsschacht führt.
Stecken Sie in dieses Loch mit einem steifen
Draht einfach durch. Das kann etwas schwer
gehen, da die Schaumstoffverkleidung der
Innenseite der Hutablage zwar vorgestanzt ist,
aber nicht durchgestanzt ist.
Nach dem Einziehen des Lautsprecherkabels
können Sie bereits die Lüftungsklappe wieder
einstecken.
Verlegen Sie nun das Lautsprecherkabel mit einem
breiten Klebeband wie folgt zum Kabelstrang.
Verlegen Sie nun das Lautsprecherkabel ebenso wie
Sensorkabel und das Stromkabel zum Haltewinkel.
Dort haben Sie genügend Platz, um die
überschüssigen Kabel in saubere Schlaufen zu
legen, und mit den beiliegenden Kabelbinder
fixieren zu können. Sollte dann folgend aussehen:
Jetzt alle Kabel richtig in das Steuergerät
einstecken. Bitte beachten Sie, dass CL in CL
eingesteckt wird, CR in CR,...... Die Beschriftungen
finden Sie jeweils am Prüfzettel mit der
Prüfnummer am Sensorkabel nähe dem Stecker des
Sensorkabels und am Steuergerät. Bei einer
Ausführung, bzw. Bestellung mit Display bitten wir
entweder den Lautsprecher einzustecken, oder das
Display. NICHT BEIDES. Das Display beinhaltet
nämlich bereits einen Lautsprecher!
file:///Users/mike/Desktop/Einbauanleitung%20Ger...0BMW/Einbauanleitung%20PDC%20E39%20Limousine.htm (7 von 8)25.10.2004 21:21:28 Uhr
Einbauanleitung Germancars
Und stecken Sie das Steuergerät dann in den
Haltewinkel von hinten ein. So wie am Bild
ersichtlich.
Jetzt können Sie das Gerät schon auf dessen Funktion überprüfen. Bitte beachten Sie, dass sich das
gerät bei der Ersten Inbetriebnahme selbstständig optimiert, bzw. die Sensorposition aut. abstimmt.
Daher sollte sich bei der Ersten Inbetriebnahme kein Gegenstand im hinteren Bereich sich befinden.
Zumindest im Abstand von 1m.
Legen Sie nun den Rückwärtsgang ein, und stellen Sie den Zündschlüssel auf Zündung (sodass alle
Kontrollleuchten im Fahrzeug-Tacho leuchten). Dann geben Sie dem Gerät etwa 1min Zeit um sich
programmieren zu können, und überprüfen dann mit der Handfläche die einzelnen Sensoren. Einfach
mit der Hand sich nähern bis der Dauerton ertönt.
Bauen Sie nun alle Verkleidungsteile wieder ein. In
der Reihenfolge wie Sie diese entnommen haben.
Beginnen Sie mit der Innen-Filzverkleidung, der
linken Seite. Einfach wieder beiklappen, und den
Kunststoffstift einstecken.
Nun die hintere, lange
Kunststoffverkleidungsleiste mit den 4
Steckklammern und den 2 10er Muttern
einsetzen, dann die beiden
Seitenverkleidungsteile (Batterie-Verkleidung
und Verkleidung über das Steuergerät) mit den
jeweils 3 kunststoffklammern einstecken,
und ......
......FERTIG
Sollte es trotzdem Probleme beim Einbau geben,
helfen wir Ihnen natürlich jederzeit gerne
weiter :
Tel: 0043 664 5416225
Mail: [email protected]
file:///Users/mike/Desktop/Einbauanleitung%20Ger...0BMW/Einbauanleitung%20PDC%20E39%20Limousine.htm (8 von 8)25.10.2004 21:21:28 Uhr