Mitgliederinfo 1/2015 Aktivitäten im Jahr 2015

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Mitgliederinfo 1/2015 Aktivitäten im Jahr 2015
Mitgliederinfo 1/2015
Aktivitäten im Jahr 2015
Bitte vormerken und einfach schon anmelden.
AERO-CLUB ODENWALD Michelstadt e.V. * Mossauer Straße 17 * 64720 Michelstadt
Tel: 06061-2136 * Telefax: 06061-12611
eMail: [email protected] * internet www.aero-club-odenwald.de
Bankverbindung: Volksbank Odenwald e.G BLZ 50863513 * Kto.:1.050.001
Inhaltsverzeichnis
1
Vorwort des Vorstandes ................................................................................................ 4
2 „Human Performance“ am 06. März 2015 um 19:00 Uhr (Referent: Klaus-Dieter
Richter) ................................................................................................................................ 5
3
„Saisoneröffnung“ am 20. März 2015 und ein SERA-Vortrag von Roland Scharff ........ 6
4 Mitgliederhauptversammlung und Vorstandswahlen des Aero-Club Odenwald
Michelstadt e.V., am Freitag, den 24. April 2015 .................................................................. 8
5 „Flugsicherheitstraining“ von Freitag, den 12. bis Sonntag, den 14. Juni 2015,
am Flugplatz Michelstadt ..................................................................................................... 9
6
7
Tag der offenen Tür: „Hessischer Vätertag“, am Sonntag, den 21.06.2015 ................ 11
6.1
Wann und Wo ? ............................................................................................... 11
6.2
Inhalte der Veranstaltung .................................................................................. 11
6.3
PPR und Flugeinschränkungen für unsere Mitglieder ....................................... 11
AECO Fly-Out I “Ausland”: Nach Schottland vom 09. bis 12. Juli 2015 ..................... 12
7.1
Geplante Route ................................................................................................. 13
7.2
Warum Flugplatz Cumbernauld......................................................................... 16
7.3
Hotelvorschlag .................................................................................................. 17
7.4
Edinburgh.......................................................................................................... 17
7.5
Glasgow ............................................................................................................ 18
7.6
Briefing .............................................................................................................. 19
7.7
Anreise: ............................................................................................................. 19
7.8
Bedingungen ..................................................................................................... 19
7.9
Teilnehmer ........................................................................................................ 20
7.10
Wetter ........................................................................................................... 20
7.11
Kommunikation mit den Controllern .............................................................. 20
7.12
Operationelle Vorbereitung ........................................................................... 21
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7.13
Pilot in Command ......................................................................................... 21
7.14
Anmeldung und Kosten ................................................................................ 21
8 Fly-Out II: Besuch Zell am See und Salzburg „Hangar 7“ vom 07. bis 09. August
2015................................................................................................................................... 22
8.1
Route ................................................................................................................ 22
8.2
Flugplatz Zell am See ....................................................................................... 23
8.3
Bedingungen ..................................................................................................... 23
8.4
Teilnehmer ........................................................................................................ 23
8.5
Flugplatz Salzburg ............................................................................................ 24
8.6
„Hangar 7“-Führung .......................................................................................... 24
8.7
Am Nachmittag die Stadt Salzburg genießen .................................................... 25
8.8
Hotelbuchung .................................................................................................... 26
8.9
Briefing: ............................................................................................................. 28
8.10
9
Anmeldung und Kosten: ............................................................................... 28
Porschetreffen am 22.08.2015 .................................................................................... 29
10 „Saisonabschlussfeier“ am 23. Oktober 2015, mit Freibier und einer
„Saisonabschiedssuppe“ ................................................................................................... 30
10
Anmeldung ............................................................................................................ 31
AERO-CLUB ODENWALD Michelstadt e.V. * Mossauer Straße 17 * 64720 Michelstadt
Tel: 06061-2136 * Telefax: 06061-12611
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1 Vorwort des Vorstandes
Liebe Mitglieder,
Mit einem Jahr Verzögerung werden nun auch in Deutschland die standardisierten,
europäischen Luftverkehrsregeln eingeführt, auch bekannt unter der Abkürzung
SERA (Standardised European Rules of the Air). Am 5. Dezember 2014 war es so
weit. SERA steht für die Harmonisierung der Luftverkehrsregeln, die Erleichterung
der Freizügigkeit von Luftraumnutzern im europäischen Luftraum und für „die
Schaffung eines transparenten Regulierungssystems“. Damit sich jedes Mitglied
umfassend informieren kann, hält unser Fluglehrer Roland Scharff am 20.03.2015
einen Vortrag zu dem Thema „SERA“.
Wie geht man im Cockpit oder auch zuhause miteinander um? Können wir da etwas
verbessern? Das Thema „Human Performance“ wird uns Klaus Dieter Richter in
seinem Vortrag am 06.03.2015 näher bringen.
Nach dem großen Erfolg des ersten Sicherheitstrainings im letzten Jahr, veranstalten
wir auch in diesem Jahr wieder ein Sicherheitstraining, dass für Einsteiger und für
Fortgeschrittene geeignet ist und das Fliegen bestimmt wieder ein Stückchen
sicherer macht.
Im Juli und August sind dann zwei „Fly out“ nach Schottland und Salzburg geplant,
frei nach dem Motto: „Das Fliegen ist doch das bestes Reisemittel und gemeinsam
macht es doppelt Spaß.“ Für Piloten die die Welt und ihre tollen Städte kennenlernen
wollen und die noch Spaß am Whiskey trinken haben, für die ist die Schottland-Reise
bestimmt etwas. Gute vier Wochen später wird dann nach Salzburg geflogen, um mal
im Hangar 7 vorbeizuschauen. Wir sind sicher, dass das Wetter dieses Jahr
bestimmt mitspielen wird.
Also es wird im Jahr 2015 wieder eine Menge für unsere Mitglieder geboten und es
ist bestimmt für jeden etwas dabei. Daher schnell die Termine checken und
anmelden, bevor alle Plätze vergeben sind!
Zum guten Schluss wünscht der Vorstand des Aero-Club Odenwald Michelstadt e.V.
und die Geschäftsstelle allen Mitgliedern des AECO´s ein erfolgreiches Jahr 2015
und eine immer sichere Landung.
Der Vorstand
Aero-Club Odenwald Michelstadt e.V.
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2
„Human Performance“ am 06. März 2015 um 19:00 Uhr
(Referent: Klaus-Dieter Richter)
Unser Referent, Herr Klaus-Dieter Richter hält hochinteressante Vorträge zum
Thema „Human Performance“:
Sie basieren auf seiner authentischen und durchweg positiven Erfahrung mit „Team
Ressource Management“. Während seiner 35-jährigen Tätigkeit als Fluglotse in der
Bundeswehr hat er die Erforschung von „menschlichem Versagen“ und die
Einführung und Umsetzung des „Human Factors“, als Basis für ein erfolgreiches
Teamwork aktiv studieren können. Die Zeit als Lehrer des Flugsicherungsnachwuchses hat ihm nachdrücklich bewusst gemacht, wie unverzichtbar die
Kenntnisse darüber sind, wie der Mensch grundsätzlich und insbesondere unter
Stress funktioniert. Die komplexen Arbeitsumgebungen in Cockpits oder an Radarschirmen dienen als anschauliche Beispiele dafür, welche Faktoren die Leistungsfähigkeit positiv oder negativ beeinflussen.
Inhaltlich orientiert sich der Vortrag am Grundlagenwerk der Vereinigung Cockpit:
„Human Factors im Cockpit“. Schwerpunkte sind Stress-Management, Fehlerkultur
(Umgang mit und Vermeidung von Fehlern), Kommunikation und Entscheidungsfindung.
In diesem Vortrag von ca. 90 Minuten, werden dem interessierten Piloten
interessante Informationen und Anregungen gegeben, die sowohl für die souveräne
Durchführung von Flügen als auch für den persönlichen und täglichen Umgang mit
Stress bestimmt sehr hilfreich sind.
Anmeldung und Kosten:
Für Mitglieder des AECO's ist die Veranstaltung kostenlos.
Die Anmeldung sollte schriftlich erfolgen. Bitte schnell anmelden. Das Anmeldeformular ist auf der letzten Seite.
Treffpunkt:
Am 06.03.2015, um 19:00 Uhr im Flugplatz-Casino „Roter Baron“ Michelstadt.
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3 „Saisoneröffnung“ am 20. März 2015 und ein SERA-Vortrag
von Roland Scharff
Der AERO-Club Odenwald Michelstadt e.V. möchte alle Mitglieder zu einem
geselligen Austausch einladen, damit wir uns gemeinsam auf die neue „Flugsaison“
einstimmen.
Für das leibliche Wohl ist gesorgt, mit „Saisoneröffnungswürstchen“ und dazu ein
kühles „Schmucker“-Freibier.
Piloten Refresher I / 2015
Vortragsthema: „SERA“ (Standardised European Rules of the Air)
Die neuen Luftverkehrsregeln, die seit dem 05.12.2014 bereits gültig sind.
Vortragsbeschreibung:
In diesem Vortrag erhält der Teilnehmer einen umfassenden Überblick über die
Veränderung der neuen Luftverkehrsregeln innerhalb von Deutschland und unseren
Nachtbarländern. Es ist daher eine absolute Pflichtveranstaltung für einen
gewissenhaften Piloten.
Besonders erörtert werden:
 VFR Mindesthöhen
 VFR Mindestsichtwetterbedingungen in den verschiedenen Lufträumen
 VFR Flüge bei Nacht
 Positionslichter
 Flugplan
 Flugplan-Abgabe während des Fluges
 und vieles mehr
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Referent Roland Scharff:
 ATC Controller Langen
 Fluglehrer AECO PPL/IFR
Veranstaltungsort:
Michelstadt, 20.03.2015, um ca. 19:00 Uhr - Flugplatzgaststätte „Roter Baron“
Kosten:
Kostenlos für AECO-Mitglieder
Anmeldung:
Bitte umgehend anmelden mithilfe des Anmeldeformulars auf der letzten Seite
Weitere Infos:
https://aopa.de/publikationen/aopa-safety-letter/aopa-safetyletter.html
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4 Mitgliederhauptversammlung und Vorstandswahlen des
Aero-Club Odenwald Michelstadt e.V., am Freitag, den
24. April 2015
Wie jedes Jahr ist einer der wichtigsten Termine in unserem Vereinsleben, die
Mitgliederversammlung, wo es traditionell eine offene Aussprache über unseren
Verein, Ziele und Engpässe gibt. Hier muss der Vorstand die Hosen runterlassen und
hofft auf eine Entlastung der Mitglieder - also eine sehr spannende Zusammenkunft.
Zusätzlich wird der Vorstand neu gewählt - also ein weiterer wichtiger Grund für Ihre
Teilnahme!
Der Termin hängt davon ab, ob der Jahresabschluss 2014 rechtzeitig fertiggestellt
werden kann. Möglicherweise wird dieser Termin um 2 Wochen verschoben, auf
Freitag den 08.05.2015.
Vorläufige Themen:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Bericht des Vorstandes über das abgelaufene Geschäftsjahr
Bericht des Beirates
Bericht der Kassenprüfer
Entlastung des Vorstandes
Budgetplanung für das laufende Jahr 2015
Festlegung der Charterpauschale 2015
Festlegung der Hallengebühren 2015
Festlegung der Soll-Kosten für unser verkauftes Benzin
(Avgas/Superplus) 2015
Vorstandswahlen
Beiratswahlen
Anmeldung:
Die Anmeldung sollte schriftlich erfolgen. Das Anmeldeformular ist auf der letzten
Seite.
Beginn:
Beginn der Veranstaltung ist um 19:00 Uhr. Es wird um rechtzeitiges Erscheinen
gebeten.
Ort: Im Kasino „Flugplatzgaststätte“
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5 „Flugsicherheitstraining“
von Freitag, den 12. bis Sonntag, den 14. Juni 2015, am
Flugplatz Michelstadt
Falls der Termin wegen schlechtem Wetter nicht stattfinden kann, wird die
Veranstaltung um zwei Wochen verschoben.
Nach dem riesigen Erfolg aus dem letzen Jahr möchten wir unseren Mitgliedern
wieder die Möglichkeit einräumen, ihre fliegerischen Fähigkeiten zu erweiteren,
gerade im Bereich der Sicherheit. Auch für die Teilnehmer des letzten Jahres ist die
Veranstaltung sehr zu empfehlen, da die erlernten Grundkenntnisse vertieft und
erweitert werden.
Das Ziel dieser Veranstaltung ist es, sich beim Fliegen ein gutes Gefühl
erarbeiten. Dieses Training ist für jeden geeignet, egal ob Viel- oder Wenigflieger.
gibt keinen Druck wie bei einer Flugausbildung, sondern hier steht der Spaß
Vordergrund. Es werden Techniken für ein sicheres Fliegen erlernt, auch
Grenzsituationen.
Die Tage umfassen Folgendes:
1. Richtige Handhabung des Flughandbuches
2. Leichteres Fliegen mit Nummern (RPM / Ladedruck)
3. Sicheres Verfahren beim Rollen, Fliegen und Landen
4. Motorstörungen nach dem Start, mit Umkehrkurve 180°
5. Kurzstart und Kurzlandungen
6. Sicherheitslandungen
7. Instrumentenkunde
8. Keine „3-Punkt-Landungen", keine Berührung
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zu
Es
im
in
Nach einem intensiven Briefing werden die ersten Programmpunkte geflogen.
Danach gibt es eine intensive Nachbesprechung mit wohlwollenden Kommentaren
des Fluglehrers. Jeder Teilnehmer kann maximal 3-4 Trainingsflüge durchführen.
Anmeldung:
Die Anmeldung sollte schriftlich erfolgen. Das Anmeldeformular ist auf der letzten
Seite.
Beginn:
Beginn der Veranstaltung ist um 19:00 Uhr.
 Am Freitag, den 12.06.2015, mit einem intensiven Briefing. Es wird um
rechtzeitiges Erscheinen gebeten.
 Am Samstag und am Sonntag wird dann geflogen.
Wo:
Am Freitag, den 12.06.2015 im Kasino „Flugplatzgaststätte“ und die restlichen Tage
am Flugplatz.
Kosten:
Die Teilnahmegebühr richtet sich nach der Teilnehmerzahl und wird sich so zwischen
150 € und 180 € einpendeln.
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6 Tag der offenen Tür: „Hessischer Vätertag“, am Sonntag,
den 21.06.2015
6.1 Wann und Wo ?
Am Sonntag, den 21. Juni 2015 auf dem Flugplatz Michelstadt
11:00 bis 12:30 Uhr und 14:00 bis 15:30 Uhr - Flugmodellvorführungen
12:30 bis 14:00 Uhr und 15:30 bis 17:00 Uhr - Selbstkostenflüge und Besichtigungen
6.2 Inhalte der Veranstaltung
Unter dem Motto: „Papa wir geh‘n fliegen“ findet diese Veranstaltung zum zweiten
Mal, gemeinsam mit der Sektion Modellbau, anlässlich des internationalen Vätertags
2015 statt.
Ziel ist es, Interessierten die Schönheit unseres „Hobbys“ erlebbar und näher
zu bringen.
Mit abwechselnd angebotenen Flugvorführungen der Modellflieger, Selbstkostenflügen von Privatpiloten und einem Bastel-Workshop für große und kleine Besucher,
werden wir bestimmt „Väter und Kinder“ von dem AECO begeistern können.
6.3 PPR und Flugeinschränkungen für unsere Mitglieder
In der Zeit von 10:30 bis 17:30 Uhr ist der Platz für den allgemeinen Flugbetrieb
gesperrt. Es gibt aber für unsere Mitglieder Zeitfenster, damit an diesen Tage auch
geflogen werden kann. An diesem Tag sind leider keine Platzrunden oder
Schulbetrieb möglich.
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7
AECO Fly-Out I “Ausland”: Nach Schottland
vom 09. bis 12. Juli 2015
Schottland ist ein Landesteil des Vereinigten Königreichs Großbritannien und
Nordirland. Es besteht aus dem nördlichen Drittel der größten europäischen Insel
Großbritannien sowie mehreren Inselgruppen. Schottland bietet weitaus mehr als
Dudelsäcke, Kilts und Whisky: Die wildromantischen Highlands, eine bewegte
Vergangenheit, die sich in unzähligen historischen Burgen und Schlösser
widerspiegelt sowie herzliche und gastfreundliche Bewohner.
Atemberaubende Landschaften erwarten uns im Norden von Großbritannien.
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7.1 Geplante Route
.
Wir planen die Anreise bereits sehr früh am 09.07.2015 zu beginnen.
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Der Abflug ist um 09:00 Uhr (lokal) geplant und es geht auf einer Strecke von ca.
320 NM nach Lyyd (EGMD). Diese Strecke ist je nach Wind, in ca. 3 Stunden auch
durch unsere Vereinsmaschinen zu meistern. Nach dem Tanken, Flugplanaufgabe
und einem kleinen Snack geht es dann weiter.
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Die nächste Teilstrecke ist ca. 360 NM lang nach EGPG (Cumbernauld). Für diesen
Teil kann man dann für unsere Vereinsmaschinen mit ca. 3 ½ Stunden rechnen.
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Cumbernauld Airport
Dann heißt es Flugzeug auftanken, verzurren und das wohlverdiente Fliegerbier in
rauen Mengen genießen.
7.2 Warum Flugplatz Cumbernauld
Cumbernauld Airport (EGPG) liegt zwischen Glasgow und Edinburgh. Er wurde uns
als unkomplizierte und günstige Alternative zu den beiden Großflugplätzen Glasgow
und Edinburg empfohlen.
Laut Internetportal „EDDH“ wird er dem auch gerecht. Einige Abstellplätze im Freien
sind vorhanden. Der Treibstoff ist mit 1,71 £ pro Liter (inkl. Taxe) verhältnismäßig
günstig (2013). Die Betreiber sind freundlich und Infrastruktur ist reichlich vorhanden
(Fuel, Maintenance, Café). Er liegt in der Mitte von Glasgow und Edinburg und beide
Städte sind sehr gut mit der Eisenbahn in ca. 1 Std. zu erreichen. Ferner haben wir
den Flughafen ausgesucht, damit der Stress eines internationalen Großflughafens
mit Handling, hohen Gebühren und Controllern nicht aufkommt.
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7.3 Hotelvorschlag
Das mögliche Hotel ist in der Nähe des Flugplatzes (ca.10 km). Der Preis für 3 Tage
pro Zimmer, liegt bei ca. 320 €.
Die Hotelzimmerbuchung sollte dann von jedem Teilnehmer selbstständig
vorgenommen werden, wir geben nur eine Empfehlung aus. Bei gängigen Portalen
(Boocking.com) ist auch eine kurzfristige Stornierung möglich.
7.4
Edinburgh
Am Freitag, den 10.07.2015 ist geplant, mit dem Zug nach Edinburgh zu fahren. Dort
werden wir wahrscheinlich an einer Stadtführung teilnehmen, um in kurzer Zeit mehr
über die Stadt zu erfahren.
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Edinburgh ist seit dem 15. Jahrhundert die Hauptstadt von Schottland (bis dahin war
es Perth). Seit 1999 ist Edinburgh außerdem Sitz des Schottischen Parlaments.
Edinburgh ist mit etwa 483.000 Einwohnern, nach Glasgow, die zweitgrößte Stadt
Schottlands und seit 1996 eine der 32 schottischen Council Areas. In Edinburgh hat
sich jahrhundertealte Geschichte in unvergesslichem Rahmen mit einer lebhaften,
weltoffenen Atmosphäre vereint. Imposante Architektur und feine Gastronomie, die
wunderschöne Küste und Landschaft.
7.5 Glasgow
Am Samstag, den 11.07.2015 ist geplant, mit dem Zug nach Glasgow zu fahren.
Auch hier können wir bestimmt an einer Stadtführung teilnehmen, um in kurzer Zeit
mehr über die Stadt zu erfahren.
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Glasgow ist mit etwa 595.000 Einwohnern die größte Stadt Schottlands und nach
London und Birmingham die drittgrößte Stadt des Vereinigten Königreichs. Die Stadt
bildet eine der 32 Council Areas in Schottland und liegt im Südwesten des Landes
am Fluss Clyde. Im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert hatte Glasgow mehr als
eine Million Einwohner. Heute leben in der Greater Glasgow Urban Area 1.750.500
Einwohner.
Glasgow gilt im Gegensatz zur schottischen Hauptstadt Edinburgh als „Arbeiterstadt“.
1990 wurde überraschenderweise Glasgow (nicht London oder Edinburgh) die
6. Europäische Kulturhauptstadt und erhielt 1999 den Architektur- und Designpreis.
7.6 Briefing
Zwei Tage vor der Veranstaltung findet im Casino ein intensives Briefing statt. Hier
werden nochmals intensiv die wichtigen Sachen besprochen:
 Fliegen in Schottland
 Airport of entry
 Flugplanung
 Flugfunk
 Fluggemeinschaften
 Benzinverfügbarkeit
 Ablauf
 Sonstiges
7.7 Anreise:
Die Anreise sollte individuell so geplant werden, dass sich jeder Teilnehmer um
19:00 Uhr zum gemeinsamen Abendessen im Hotel einfindet.
7.8 Bedingungen
Wer unterwegs mit einem technischen Defekt liegen bleibt oder wer es vorzieht,
wegen des aktuellen Wetters nicht zu starten, bleibt allein zurück und muss seine
Probleme selbst bewältigen. Das mag hart klingen, ist aber anders nicht machbar, da
das Gelingen des Fly-Outs nicht an jedem möglichen individuellen Defekt
festgemacht werden kann.
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7.9 Teilnehmer
Diese Reise richtet sich an die AECO-Mitglieder, die es leid sind, um den Kirchturm
zu fliegen und das Fliegen nutzen wollen, um interessante Länder kennenzulernen,
auch wenn sie weiter weg sind. Es ist daher sehr empfehlenswert, dass jedes
Flugzeug mit 2 bis 3 Teilnehmern besetzt wird, um einen angenehmen Austausch
während des Fluges zu pflegen, die Sicherheit zu erhöhen und die Kosten einfach zu
teilen.
7.10 Wetter
Das Wetter in Schottland ist natürlich ein wenig anders als in Deutschland, aber der
Juli verspricht i.d.R stabiles Wetter. Die VFR-Crews sollten sich aber darauf
einstellen, dass sie genügend Zeit einplanen, um möglicherweise den An- und Abflug
zu verlängern, im Gegensatz zu den IFR-Crews. Daher bitte keine Experimente
machen, wenn das Wetter nicht passt - dann wird einfach verlängert.
7.11 Kommunikation mit den Controllern
Ralf Valerius hat die Erfahrung gemacht, dass außerhalb von Deutschland das
Fliegen einfacher ist und auch die Zusammenarbeit mit den Controllern. Mit einem
„BZF I“ also kein Problem. Es sollte aber der überwiegende Teil der Crewmitglieder
über ausreichende Englischkenntnisse verfügen (möglicherweise Level 4) um mit
dem Controller auch in der Luft seine Wünsche zu äußern und zu verhandeln. Bei
der Crew-Zusammensetzung sollte dies dann Berücksichtigung finden.
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7.12 Operationelle Vorbereitung
Bitte beachten, dass wir uns vor allem in Belgien und Südengland in einer sehr
komplexen Luftraumstruktur bewegen. Gute Vorbereitung mit Karte und GPS sind
hier selbstverständlich. Wir empfehlen bei VFR-Flügen insbesondere die
Funkfrequenzen (Ankunft, Abflug und Strecke!) und die Luftraumstruktur gut
vorzubereiten, damit jegliches „Suchen in der Karte“ während des Fluges entfällt.
7.13 Pilot in Command
Risiko kann nur entstehen, wenn der PIC die Flugvorbereitung nicht wie erforderlich
gestaltet oder wenn nicht mit der gebotenen Zurückhaltung bei widrigem Wetter und
konvektiven Wetterlagen geflogen wird. Wir vom AECO mischen uns nicht in die
individuelle Flugvorbereitung und Flugdurchführung ein.
Es ist selbstverständlich, dass wir Euch im Rahmen unseres Briefings eine
Vorbereitung für diesen Fly-Out anbieten. Es ist aber auch selbstverständlich, dass
„Du und nur Du, als PIC für die Flugdurchführung und Flugvorbereitung
verantwortlich bist“. Wir bezeichnen es als normal, dass wahrscheinlich jedem
Crewmitglied, der eine oder andere Fehler bzw. die eine oder andere Ungenauigkeit
passieren wird.
Wir Piloten sind allerdings eine Art Botschafter unseren Gastländern gegenüber und
es ist unser Bestreben, eine gute Botschaft zu überbringen. Die guten Botschaften
gründen sich vor allem auf professionelles fliegerisches Verhalten. Insofern lastet
eine erhebliche Verantwortung auf den Schultern des PIC.
Lasst Euch niemals unter Gruppenzwang setzen. Jeder wird die Entscheidung, nicht
zu fliegen, in allerhöchstem Maße respektieren.
7.14 Anmeldung und Kosten
Die Teilnahme ist kostenlos für AECO-Mitglieder.
Der AECO stellt den Teilnehmer kostenlos aktuelle Anflugkarten für die Strecke und
Routencharts in Kopie zur Verfügung.
Kosten für die Hotels und Flugzeug trägt jeder Teilnehmer selbst. Kosten Vorort
werden dann auf die Teilnehmer umgelegt.
Die Anmeldung sollte schriftlich erfolgen. Das Anmeldeformular ist auf der letzten
Seite.
AERO-CLUB ODENWALD Michelstadt e.V. * Mossauer Straße 17 * 64720 Michelstadt
Tel: 06061-2136 * Telefax: 06061-12611
eMail: [email protected] * internet www.aero-club-odenwald.de
Bankverbindung: Volksbank Odenwald e.G BLZ 50863513 * Kto.:1.050.001
8 Fly-Out II: Besuch Zell am See und Salzburg „Hangar 7“
vom 07. bis 09. August 2015
8.1 Route
Geplant ist am 07.08.2015, so gegen 14:00 Uhr lokal aufzubrechen und die 210 NM
nach „Zell am See“ in Angriff zu nehmen. Je nach Wind und Flugzeugmuster müsste
die Reise in ca. 1 ½ Stunden geschaft werden.
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8.2 Flugplatz Zell am See
8.3 Bedingungen
Wer unterwegs mit einem technischen Defekt liegen bleibt oder wer es vorzieht,
wegen des aktuellen Wetters nicht zu starten, bleibt allein zurück und muss seine
Probleme selbst bewältigen. Das mag hart klingen, ist aber anders nicht machbar, da
das Gelingen des Fly-Outs nicht an jedem möglichen individuellen Defekt
festgemacht werden kann
8.4 Teilnehmer
Diese Reise richtet sich an die AECO-Mitglieder, die es leid sind, um den Kirchturm
zu fliegen und das Fliegen nutzen wollen, um Interessantes kennenzulernen. Es ist
daher sehr empfehlenswert, dass jedes Flugzeug mit 2 bis 3 Teilnehmern besetzt
wird, um einen angenehmen Austausch während des Fluges zu pflegen, die
Sicherheit zu erhöhen und die Kosten einfach zu teilen.
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8.5 Flugplatz Salzburg
Am Samtag, den 08.08.2015 werden wir dann ca. 40 NM nach Salzburg fliegen und
falls möglich, direkt am „Hangar 7“ parken. Die Strecke dürfte in ca. 30 Minuten zu
packen sein. Allerdings ist Salzburg ein internationaler Flugplatz mit Kontrollzone und
Pflichtmeldepunkten halt ein wenig aufwendiger, aber für unsere Piloten auch ohne
Englischkenntnisse machbar.
8.6 „Hangar 7“-Führung
Es ist geplant am 08.07.2015, um 11:00 Uhr, an einer 1 ½ stündige Fachführung
durch einen passionierten Piloten der „Flying Bulls“ teilzunehmen. Diese Führung
wird nur für uns stattfinden.
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8.7 Am Nachmittag die Stadt Salzburg genießen
Nach der Führung im „Hangar 7“ werden wir dann gemeinsam die Stadt „Salzburg“
unsicher machen und am Abend wieder nach Zell am See fliegen. Wir werden dann
zwei Nächte in Salzburg verbringen, in einem Mittelklassehotel im Stadtzentrum. Man
sollte aber mit 300 € für zwei Tage rechnen, da Salzburg nicht gerade billig ist.
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8.8 Hotelbuchung
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Die Hotelzimmerbuchung sollte von jedem Teilnehmer selbstständig vorgenommen
werden - wir geben nur eine Empfehlung raus. Bei gängigen Portalen
(Boocking.com) ist auch eine kurzfristige Stornierung möglich. Man sollte für zwei
Nächte zwischen 170-360 € einplanen. Möglicherweise können wir noch ein Zimmerkontingent buchen nachdem wir die Teilnehmerzahl wissen.
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8.9 Briefing:
Zwei Tage vor der Veranstaltung findet im Casino ein intensives Briefing statt. Hier
werden nochmals intensiv die wichtigen Sachen besprochen:
 Flugplanung
 Flugfunk
 Fluggemeinschaften
 Ablauf
 Sonstiges
8.10 Anmeldung und Kosten:
Die Teilnahme ist kostenlos für AECO-Mitglieder. Der AECO stellt den Teilnehmer
kostenlos aktuelle Anflugkarten in Kopie zur Verfügung.
Die Kosten der Führung werden dann auf die Anzahl der Teilnehmer aufgeteilt.
Die Anmeldung sollte schriftlich erfolgen. Das Anmeldeformular ist auf der letzten
Seite.
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9 Porschetreffen am 22.08.2015
In Zusammenarbeit mit Pirelli ist am 22.08.2015 ein Porschetreffen im Odenwald mit
einem kleinen Fahr-Event auf dem Flugplatz Michelstadt geplant.
Es wird geschätzt, dass ca. zehn eher ältere Porsche, ein Fahrevent von 2 x 30
Minuten veranstalten.
Dies kann während des Events, für ca. 2 Stunden, zu einer kurzeitigen Sperrung des
Platzes führen.
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10 „Saisonabschlussfeier“ am 23. Oktober 2015, mit Freibier
und einer „Saisonabschiedssuppe“
Die Flugsaison nähert sich dem Ende und wir möchten uns in einer ungezwungenen
Atmosphäre zusammensetzen, um uns über das, was im Jahr 2015 so fliegerisch
gelaufen ist, auszutauschen. Während dieses Zusammenseins werden noch ein paar
Impressionen anlässlich der „Fly-Outs Schottland/Salzburg“ gezeigt.
Anmeldung Beginn und Kosten:
Kosten:
Die Teilnahme ist kostenlos für AECO-Mitglieder.
Die Anmeldung sollte schriftlich erfolgen. Das Anmeldeformular ist auf der letzten
Seite.
Beginn:
Der Beginn der Veranstaltung ist um 19:00 Uhr. Es wird um rechtzeitiges Erscheinen
gebeten.
Wo:
Im Kasino „Flugplatzgaststätte“
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10 Anmeldung
Per Fax Nummer 06061-12611 oder E-Mail [email protected]
Nr.
Veranstaltung
Wann
„Human Performance“
Referent: Klaus-Dieter Richter
06.03.2015
1
„Saisoneröffnung“ + SERA-Vortrag
von Roland Scharff
20.03.2015
2
3
Ja
Nein
Bemerkung
19:00 Uhr
19:00 Uhr
24.04.2015
(alternativ
08.05.2015)
Mitgliederhauptversammlung
19:00 Uhr
4
„Flugsicherheitstraining“
von Freitag, den 12. bis Sonntag,
den 14. Juni 2015, am
12. - 14.06.2015
Flugplatz Michelstadt
5
AECO Fly-Out I “Ausland”:
Schottland
6
Fly-Out II „Zell am See“
Salzburg
7
„Saisonabschlussfeier“
Nach 09. - 12.07.2015
und
07. - 09.08.2015
23.10.2015
19:00 Uhr
Die Anmeldung gilt als verbindlich. Sollte aus persönlichen Gründen eine Teilnahme nicht möglich sein, bittet der
Vorstand um eine rechtzeitige Abmeldung, damit der freie Platz wieder besetzt werden kann.
Name: .......................................................................................................................................................
Straße: ......................................................................................................................................................
Wohnort: ...................................................................................................................................................
Telefon/Fax/Handy: ...................................................................................................................................
Ort:__________________
Datum:_____________
Unterschrift:______________________
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