Montageanleitung

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Sicherheitshinweise zur Verwendung des Ölkühlerkitts
Im Fahrbetrieb entstehen, insbesondere bei Einzylindern, starke Vibrationen.
Durch diese können sich Verschraubungen lösen, wodurch es im Ölkreislauf
zu Undichtigkeiten kommen kann.
Dies kann durch Verschmutzen der Fahrbahn zu Stürzen und durch
eventuellen Ölmangel zu Motorschäden führen.
Bitte beachten Sie daher, dass Sie alle Schrauben, Stopfen und Leitungen
des von uns gelieferten Ölkühlerkitts mit einem Schraubensicherungsmittel (z.B. Loctite) gesichert werden müssen!!
Für Rückfragen stehen wir Ihnen natürlich gerne telefonisch zur Verfügung.
OFF-THE-ROAD – Hugo-Junkers-Straße 52-54 – 50739 Köln Tel. 0221-7680560 Fax. 7680566 - [email protected]
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Anbauanleitung für OTR Ölkühlerkitt Honda NX650 / XR 600 / XR650L / XR650
Vielen Dank für den Erwerb des Ölkühlers. Damit es nach der Montage zu keinen Problemen kommt, bitte die
Anbauanleitung beachten und den Umbau mit Sorgfalt durchführen. Während der Montage, falls nicht anders angegeben,
erst alle Schrauben leicht anziehen und nach vollständiger Montage mit dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen
Anzugsdrehmoment festziehen. Regelmäßig den korrekten Sitz der Anbauteile und festen Sitz der Schrauben überprüfen!
Diese Anbauanleitung soll nur einen allgemeinen Hinweis geben, sie setzt Fachwissen, saubere Arbeit und entsprechende
Überlegung voraus.
Falls Sie zusätzlich ein Thermostat mit einbauen wollen, sollten Sie sich zuerst die Anleitung für das Thermostat anschauen, damit Sie dieses direkt in Ihre Planung einbeziehen können. In diesem Fall müssen die Schläuche des Ölkühlers je
nach Model u. U. anders verlegt werden, um das Thermostat mit anschließen zu können.
Stückliste:
1 x Ölkühler, eloxiert
2 x Anschlussstutzen
2 x Dichtring
1 x Halteblech, lang
2 x Verbindungsstutzen M8 x 40
1 x Stahlflex Schlauch
4 x Schlauchschelle
4 x Schraube M8 x 15 Senkkopf
1 x Verschlussschraube
1 x Montageanleitung
Montage
1. Entfernen Sie die zwei SW12 Schrauben der Befestigung der vorderen Motorhalterung.
2. Stecken Sie diese nun von rechts nach links wieder durch den Rahmen und schrauben Sie die SW 13 Ölkühler
Gewindehülsen daran fest.
3. Nun schrauben Sie mit den beiliegenden Senkkopfschrauben die Halteplatte des Ölkühlers fest.
4. Jetzt den Ölkühler mit den weiteren Senkkopfschrauben an der Halteplatte montieren.
!!ALLE SCHRAUBEN MIT SCHRAUBENSICHERUNGSMITTEL EINSETZEN!!
Anschluss
Die Schlauchleitung, welche rechts unten vom Motor zu der rechts am Rahmenrohr verlaufenden Steigleitung (Metallrohr)
führt, durchtrennen. Die Schlauchstücke von den Metallanschlüssen trennen.
Nun den beiliegenden gummierten Öldruckschlauch mit den Schellen auf beide Metallanschlüsse stecken und zwischen
Motor und der unteren Rahmengabelung zum Ölkühler führen.
Die Schläuche ab längen und mit den Schellen auf die Anschlüsse des Ölkühlers stecken.
Darauf achten, dass die Schläuche nicht an scharfen Kanten scheuern.
Motor starten und im Leerlauf etwa eine Minute laufen lassen und Ölstand kontrollieren, ggf. Öl nachfüllen.
Nach der Probefahrt alle Anschlüsse und den Kühler auf Dichtigkeit prüfen!
Sollten Sie Probleme mit dem Anbau haben, helfen wir Ihnen gerne telefonisch.
Bild 1
Bild 2
Bild 3
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XR600
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Alle Schraubverbindungen und Schläuche nach 50km kontrollieren und gegebenenfalls nachziehen!
Diese Anleitung ist nach unserem derzeitigen Kenntnisstand verfasst. Rechtliche Ansprüche auf Richtigkeit bestehen nicht.
Für unsachgemäße Montage übernimmt der Hersteller keine Haftung. Technische Änderungen bleiben uns vorbehalten.
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