Kraftfahrt-Bundesamt
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Kraftfahrt-Bundesamt
Kraftfahrt-Bundesamt D-2'1932Flensburg ALLGEMEINEBETRIEBSERLAUBNIS(ABE) (SIVZO) nachS 22 inVeöindungmitS20 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnuog in der (BGBI Fassung vom28.09.1988 I S.1793) NummerderABE: 70147,Nachtrag07 Gerät: Sonderlenkräderfür KEftfahrzeuge Typ: 3133 lnhaberder ABE und Hersleller: VICTORS.D.A l-37050Vagodi Lavagno(VR/ltalien Fürdie obenbezeichneten reihenweisg zu fertigenden odergefertrgten Geratewhd dieser NachtragmitfolgenderMaßgabeerteitt: Diesichaus der Allgemeinen Betriebsertaubnis orgebendenPflichtengeftensinngemäß auchfür den NachtragIn den bisherigenGenehmigungsunterlagen tretendie aus diesemNachtragersichtlichen Anderungenbzw.Ergänzungen ein. t l Kraftfahrt-Bundesamt D-24932Flensburg Numrnerder ABE:70147,Nachtrag07 Nachtragsgutachten Typ 3L33,dürfenauchmit den im beiliegenden DieSonderlenkräder, Kraftfährzeugen genanntenNaben(Adaptern)zurVerwendungan d€n dort aufgeführten die im Verwendungsbereich feilgebotenwerden.DiegenannlonKraftfahzeugemi.l'ssen erfüllen. Bedingungen aufgeführten eine derAuflagenim Verwendungsbereich In solchenFällen,in denenentsprechend Zustanddes Fahzeuges werdenmuß,lst der vorschriftsmäßige Begutachtung durchgeführt ist durch einen arntlichanerkannlenSachvorständigenoder Pdfer für den odereinen oderdurcheinenKrgfrfahzeugsachverständigen Kraftfahzeugverkehr AngeslelltennachAbschnitt7.4ader AnlageVlll zur STVZOunterAngabevon Fahd.ugheEtetler, Fahr.eugtyP und Fahrtsu gldontf tlzlorun gsnnmmor Muster 1994.S. 148,abgedruckten dem im Verkehrsblatt auf einemFormblattenlsprechend "Nachweises" bescheinigen. die Anbauabnahme zu eines erfolgte anzubringen. An jeder Nabe(Adapter)ist die zugehörigeTeilgnummer das bei Einbauanwoisung sinddie Bezieherdaravfhinzuweisen ln einermilzuliefemden das Energieautnahmevermögen ohnePrallpolster Vemendungder Lenkradausführungen des LenkradesbeimKontaktmitdem Fahro opf herabgesezt wird. des TÜV KraftfahrtGmbH Nacttragsgutac+lten lm übrigengeltendie im beiliegenden Köln,vom 01.07.2003 TüV Rheinland/Betlin-Brandenburg, Unternehmensgruppe Angaben. festgehaltenen Flensburg.18.07-2003 lm Auftrag /tu (,fonxis ) ffi Anlägen: und Rechtsbehelfsbelehrung Nebenbestimmungen Nr.734N0298-07 1 Nachtragsgutachten TUV Kraftfahrt GmbH Gutacht€nNr. 734N0298-07 zurABENr 70 147 uurErleilung einesNachtrags mitS 20stvzo nachS 22stvzo inVerbindung Fahzeugtoll : Sonderlonkracl Typ Antragsteller : 3L33 : Victot S.P.A. Vago DlLavagno (VR) Via Dell- Industrl.6/8, 1-37050 A TÜV 0. Anderungen 0.1. Es wird berichtigt 0.2. Es wird geändert 0.1. Es wird hinzugefügt 0.4. Es endiillt - Irn-kradausführungen O undP l. AllgemeineAngabenzum Sonderlsnkrad : : 1.1. und He.steller Antragsteller unverändert 1.2. unverändert Vertriebsfirma und Zustellungsbcvollmächtigter I .3. Typ 1.4. Ort uod Art der Kennzeichnung 1.4.1. Kennzeichnung desLenkades unverändert | .4.2. Kennzeichnung derNaben unverändert 1.5. l -5.1. TechnischeBeschreibung trrrtrad unverändert aulgeDie in denGutachten diesesSonderlenkrades fijlrrtenAuslithrungenA bis N sollenerweitertwerden um die Ausfühntngen: Außendurchmesser -o: 329n1rn+3/-l mnl - P : 329mm +3/-1mm |nst'tUtlI]lverkeh'ss|chefte|lI6lefon:}49(221)so61s71 T.l.ld .49{221 ) 33O 110r Typflrfstel e Fahzeuge/Fahzeugtail6 rinG.auen Sl6in D51105 X6h (Poll) TUV Kraftfahrt GmbH GutachtenNr. 734N0298-07 zurABENr 70147 zurEdeilung einesNachtrags nachS 22 St\rzoinVerbindLrng m t S 20 StVzO Fahrreugteil Tvp Antragsteller Sondsrlenkrad 3L33 victor S.p.A, VagoDi Lavagno{VR) ViaDell'Ind$lrla 6/8,l-37050 A TÜV Dic Ausftilrrungen O und P sindauf€inerverglcichund Speichen) barenStruktur(l-€nl(radkranzcinlagc aufgebaut wie die AusliihlungenA bis N. Unlerschiede bestehenin der äu߀renGestahung(Umschäumung) (Speichendesknkradkranzes,desDaumenschutzes cnden)undder Zent.alabdeckung. Bei beiden Ausfflhrungen,O und P, ist der Lenkradkmnz 12 mm zur Speichenachobenversetzt. exzentrisch Technische Detailss. Anlage2. Die im Grundgutachten angegebenen Einzelheitenüber geltenauchliir die Farbgebung und Kennzeichnung O und P D,:r bishcrgenehmigte Austiihrungen gilt auchliir die AusfilhrungenO Verwendungsbereich und P. L5.2. Nabe unverändert L5.3. T,entalabdeckung Die Ausftihrungen O und P besitzenkcin Prallpolster Technische als Zentralabdeckung. Detailss. Anlage2 Anmerkung (PrallohneZentralabdeckung Lenkadausffihrungen polsterzur Abdeckungder Lenkadspeichen) setzen des Lenkradesbeim dasEnergieaufnahmevermögen Kontaktmit demFahrerkopfherab. Bei der Verwendung von LenkradausliihrunSen ohn€ Prallpolsterwird u.D.$ 30 Abs. I STVZOund PuDkt5 der Führ€rhausrichtlinie zu $ 30 STVZOberühn. solcherSonderFilr denFall einerGenchmigung lenkrädcrcmpfehlenwir, denABElnhaber zu verpflichten,einenentsprechenden Hinweisan dcn Verbraucher weiterrugeben. 1.5-4. BefestiBungselemente DasLenkad, AusfühmngO und P, wird durch5 Senkschraubcn mit Inrensechskant, Lq{I 59.33- M 5xl2 8.8,mit derNabeveßchraubt. L5.5. Montagehinweis MontagcDem Endverbraucher ist eineentsprcchende anleitungmitzuliefern,die untcrandcrcmdie Angabe der Befestigungsschrauben derAnzugsmomentc enthzilt.Dazugehörtauchdie Angabedesmax. AnzugsmomeDles der Bgfestigungselemenle Nabe/Lcnkwelle, sieheAnlage5. Insltu|furVealehßscherhe I Typpr!tstel16 Fahz6ue€/Fähaeugr€l16 ,(r G''usnSlern,O'51105 Köln(Poll) T€Llon:+49(221)306r971 T.l€Lx +49(22i)-430-1 101 Seite2 TUV Kraftfahrt GmbH Gutachton Nr. 734N0298-07 zur Erteilung€in€sNachtragszur ABE Nr.70 147 mit 5 20 StVZo nach$ 22 Stvzo in Verbindung Fahrzeugteil Sonderlenkrad A TÜV Tvp Ant.agsteller Victor S.p,A. vla D6ll'lndust.la 6/8,l-37050vago Di Lavagno(vR) 2. Prüfungen 2.1. Prüfgrundlage 2.2. Pnifmuster 2.3 Festigkeitsprüfung ''Richtlinief0! die P lfung von Sonderlenkädern für (BMV Kräftfahlzeuge" StV 7/36.25.10-07, VkBl. 75, Heft l7) Nr. I2 (einschließlich allerAndcrungcn ECE-Regelung bis Rev.3, Amm. 02) nur hinsichtlichder gemäßAbschnitte: Anforderungen - 5.4.1und 5.4.2,äußereBeschaffenheit und Kantenradien - 5.2 bzw. Aohang 4, Prüfkörpcr-Test Die geprüflcnMustd stimmenin denAbmessungen der Anlage2 mit denAngabender Zeichnungen ilberein.Hinsichtlichder Ka-ntensinddie AnforderungenderEcB-RegelungNr. 12 erlllllt. 2 . 3 . 1 . Wärmctcst Verformungentiberdie Es wurde. keinebleibenden hinausund Grenzwe e der KonstruktionsuDterlagen keineRisseoderBrüchefestgeslellt. 2.).). Biegetest Die bleibendeVerformungdesLenkadkranzeswar geringerals 8olodesLenkraddurchmessers. Es zejgten sichkeineRisseoderBrüche. 2.3.3. Drehmomenttest Anzeichenvon RissenoderBritchen,die dic BcdesLcnkradesbeeinlüchtigenkönnen, triebssicherheit Nachder slatischen wurdennicht festgestelli. war die bleibendeVerformung, Beanspruchung gemessen in DrehrichtuDg, kleinerals I". 2.3.4. Ermüdungstest in Vcrbindungmil dcn Bei demv.g. Sonderlenkadtyp keine Naben$urdennach100.000Lastwechseln Anzeichenvon RissenodcrBdlchenfestgestellt. 2.3.5. Bruchpdfung isl umschärunl, Der knkadkmnz desSonderlenkrades eineSplitterwirkungdamitnichl zu erwarten.Durch (2.3.2)sowie desBiegelests die positivenErgebnisse (2.4)mit demSonderienkrad werdendic desCrashlesls beüfleilt. als erfülll Anforderungelder l3rüchprüfung nslirurll, VeAehßslciofi eil Typptufsrelle FehEeule/FahEeugleile AmG.au€nSlein O-51105Koln(Po0 T6re,on.+rt9(2?1)306 1s71 Tslefrxr+,10{221)'830-1 101 Selie 3 TUV Krafttahrt GmbH Gutachten Nr. 734N0298-07 zur EdeilungeinesNachtragszur ABE Nr. 70 147 nachS 22 STVZOin Verbindungmii S 20 STVZO Fahrzougt€al Sond€.lenkrad A TÜv TvP AntragEteller 2.5. Vlcto. S-p,AVla Dell'lndßtda 618,l€7050 Vago DlLavagno {VR) Crashtest : DasSonderlenkrad erfiillt die Anforderungen d€roben genannten zuchtlinie.Einzeiheiten zu denPrüfungen und Prüfergebnissen sindin der Anlage3 aufgelilhrt. Prüfirngen Fahrzeugbezogen€ : DasSonderlcnkrad criiilh die AnfordcruDgcn dcr oben genannten Richtlinie.Linzelheitenzu den Prüfungen sindin der Anlage4 aufgefilhrt. und Prüfergebnissen Insliul lür Ve.kohrsschorharl lyppnjfsle lo Fahe.ug./Fahzeuglollo Am Gr.uen Sleb, D-51105Kö n (PoH) Tet€6n +491221)-306.1971 T.l6hr +49(221|330'1101 Seite 4 <'i I a/, ' 6 > t ,rt X Fci c.i lr-- <.t E 3 FTD ä F ä3 l!n z i = z -SS '5",5q lll f t f i f tü ü r r ö b a o r N tsö E>R i.i < E ü. zn{ : < o-? F S : € HX ,l Ec ; F i . E :-^ E q ! o i ä g ?o L .E < t' = € F € * : : . =5 E 9t! ä€ h Pt ü E A n E + i: l :: l !: r ? t! q I € E 7 SF € T! . E i9 a dol Ls F ä ; :o o! i ql < = 'i Ä q> c , - ' < o Ä s 3sSBsä E E E!tET < <<<<ca I lI tt N6 E il,, - a a o i e= --l I i i ( EEeiil 6:6tEü 7 X { , 5 o - Iul < - & E 9 E < t 6 : 3 E , q _E.X : o o') zn 9 r E q 3' - qx t ; I + i ( Y: ö ä 9 o ^ u ^ P- 'F * o $ a ; i x ! 2 - c i e e0s€ 5 - 1t rs l : € t ö=> s P@ ur€ .;.E € ; ; 7 ä ü 59 F )1) lels ' d i - i örl 5S9 3 Eo EN; 9s? Eü: ER6 <,i x Fci 4.ö x. "i c.ix a A 6 9 Q I O E = z i u,t säünH;*x A 7 - 2 K Po (, ä t r!tD F ö r2R J.ut- z n{ < o.: ä < d ö o ö > = = E = z Ri 3 rÄ Eö > c0 z dl tD c0 co 5ö !! .g E 9or 6 C ---,es's ä ü_9 g s . : F: u c) sx:: s : ,9 c i ü n t *s *" B .E { 3 ö .e: . 6"--x 9 \ ,' d a co , F,- g E $ fgi s S S E c e e o O ( l z d! 3t ot I I F : lrl n) IPIE ! lgl: E F .j ;lEl -.ört t F I cri o i . q P d A t N Z < N l : < 1 9 o > t g E €66 9 Sd :ä: eF t <'i x-e 9<o xtu_ >! x a,; x" ".t (r)- c{ 3 (J I O I F E 3 2 F z oö-)roö <oöö UJ 40c0 o ooo (-) () !U IIJ Ll'I LJJ Ü IIJ Fn rin zfra' ?? < o: - ö tE9 t *Ä Eö > o ä ä E o T o Io g N 3-3 o ^ oi 9 5 (ö^" .9 Äu o-o (.) Jt-u) -g .lD -J i: I ::.< Lll 2 rll 3J @||r)rcorcol.ol 5 3t8t3tftl3l : r,r ot-LNtFtoi ! v !L E f* "r e xP o I p: :< T .i : ..] öri .q E d ed --: o \ E 9 d 5 e q 6' : P 5 | | | | lff? t| |t Il tI tl <, E: : i I | | l -o og I I | | II Il l I t It I eN :( I lco l-ll =O al lq sl<l s ! ol o olol ol L!|l! r!lL][r T ql u u ! := 5Y Fä Eä: ;i3 Epi : a h :!; :Eö <'i x q A,i E ! $ Fd, o o Ä R o ! ! s'3 z i '3)ö,o (oöF-'F z 3fiüfi338 l! o r :_--^- coöo,ölsr 9PPEVää:P öö6ö:999i" E[ü[öE (, N ö ot zK-' < a2 ,, z R; I grÄ O F ; hr o < F (o - (, c0 lr- tg ?1 dd !p X o,,i !o ö E o ü 9 ö.o E s,{ - ; < a B iR Fai t t a( x < ic ! Lu ul Llt 8 3 ' = o R o t ( t R Lu ! l F ! R 6 ul t! 6 iI z UJ F s a .lPa g"o c0 ,9 5*9 ] I ä 4 g j o = .l : F ;ää !ii Eä.q !Eö o -gl tu <'i x x" L'; o_>( x '1,. E * ä d B 3 : z;l ra('$F-coorq?: .r]|.)rlFO.oo) 2 lu t-ro6F,frN!f)-l F @ r - F 6 r ( O IErDttrüü fffrPföö F- N ö F t 9 ;.i< E c z it€ : F'.ß: ; Z H; J t Ex ö ;F LL *E o o UI LIJ OOOOIJJ uJ L.ll LIJ ul ltl o Ll.l @oo)<r..)(o_^ orooooi5 ut LrJlll ll,i Lr,tLrJu,.llr.t o üs E! s !r; 9 @ ul ii h ü_9 8n . o 5 t < 2 ll,t F r l l l l P llllr" l l t A N I E + Y F ll't'l ä =E ,Y\ o 6 l l6lJII !$ -l:)lOl EiElEläl ! I IIIIO'I () ;*9 O : C gE6 esi 9e? 5:S ö ö e5i <,i .- x. cl x- x TL 9d' c.t o aiX o (J o 3 8T 3n E g F = = z o x F IJJ ooo o T! UJ IIJ F ö 5:R E t z n ; : F ! : ; ü < <<co >=> ä 5 a 1ll il! öuJ o ( , m o I! o d) dt d) o> oo 5ö jö +än !r; ,? ii: EE P @ 3 ä 'n5 oo E a q x < q r @ d ;;; o . c . 9- 9 . 9 pl o F . i < öds .( z) -O: .O: . : O E d! ,! F€ coctF L L! o (r) (' '{NA] N N oc) .9.9 o N <, :ö< .o@ N(\ o (! ßo o co @ Y ä > ^ {! ooo :? - .:.: OO ti Ä o -e , g; o o; F u NIN 19 *r! @ e t! i l i l l;- i 6 6 F o N .olcor LLI 9 9* z uJ o 7 i:x tE X X E E F (, i1. TN l < l > l \ lür 6t :t r it ii ,^ N r.l l(o lj'l \ ll l lt ! R :0 t t - l t Ri \ X !a o t o *+ ö o t u l^ ttt : - € ' { ö (' l E! s olxl o o ä XN ä >;l > > o ä : : r (o o (.J - H L! : o (o s s s s H H ä ä 2 2 > > s go i > ; €FE Füg 5 e,: <,ä x- x, ,o: @" LLI. .rl- <ui a a h - o o o s3 z i = z tJ,J d] LJ,.lLIJ lJ- U- oo > o IJ,I LJ] Nit l. jp ä9= Z < t { { o f F . S : (J -t3 at 3 oo (.) z OO f , 3 O(J zz 9 6 : FP ; o> ,i Er 9@ 9 o 3 E 5: ? '-ö < \ E ü.9 ö-o B! E s 0)E ,L > : E,,i 9){ i: < _9 b F --ö8E-.8 ^ ö e _ E -ö5. 5 € - . ^ - . . 7 . / ^ ö ö >> z ll, EI ! Ä t t c o E E c I 6l Y F !. d; äa ^t-l F l 1 ".'. t o < t l t l t 9 I ll.- lt -u- -z l > = >t > > t l t l (, o (, i: O slÄt3 t t t t t t t t ;-l9 o ) ^ o 6*9 || | |lrllNo ü o ll."l}=f, -lurlol * :< --ilc..lilä (ot (!t r!t-i (tr 2t2t2t5t t: q d z T'TE 93"J Eö: 5 P,: <,ä 'ö x- x >( >1 .i a J iÄ .9 6E' i e .oo :fl 2 uJ e i i[f d) hBxl (Jooooo() ü(9tro lJ- 9> o () F-;C b o ;zz=7 zrJuJ>> tE9 d,666 oooo II) q + !ggg 2.i€ < 6 : F - p : i O H€ (J() o ( + ( 6 - J 9 1 ) 6 ;E Q E -ö s o A o 4 ^ äö z q : ur5 üli ;x z PT E . O ( J a tKl lpt l q9 Ä ,FI 1 - IF E t E v i s: t : o -91 hlr 2 6 t l : . { - ä = e o =6 oa z o 3n i - o X () 3 .^ : : I i I E l l ; ö N(J o o F <.i d s3 _gE I 2 o o) () ()O iö _69; 330 Ei; o e (,| < E"o 5e; <,i >t xq xc! E ? Fo, 6 E ö R 3E g't o e z i z UJ o o ö - ) coöoö.-oöo ao(I)c)@ LJL!ÖÖ00Lrl : = 3 333 LIÖ0ul EEHEH a: F ; 9 (D Fi< E 4 Z i.E < 6 . : = e o () Fi!= 6- o) € Eü o rx .,t- ul .! tlj + llJ + llJ LrJ Ul ul o () c o l 0 be : d:6 = ö !:; I .: EN ; P@ o 6t O 5 F r ! x . . u * ö ö ! - ! < z UJ --: o ^, RXi; 9HA 3J; l + n l 9 o o ao -: nod !,.1L! r! o i I gd * , ! F : ä , ! 1 o Y :a 1 ( ! = f3! €Eä ..i 6rt 6I P ü OI () Y : iü 5 <'i xx- X. ^i ".i E R EH 7 .l' i€ aE >: z - z, lu fö @ ooolrl ooo oooo Ndö l : ;: 2 n - < -: z B; I *Ä Q X ()< E N 1? oco < O o < o gct Hö > z o]a u 6 ! ;x E I : p K (")r - .e .9 = - O (.) o 9 F & N z UJ d) c ä 3C F t :!! o ;--l8. ]n It t 3 Y F t - 6 u l p i: örl äl! 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'rt X x- .Y- c.ix E i 3 = 3 ; 3 J 9 tsg :fl : q ar<asrai(o(1rg)< z 33C33EEE Ln !o (.)() () (5 ( ) ( ) o N;; ö< E 4 zÄz : . : € ; -r äx ö ; E N ; 9a 5 SaB E - ö z s,E ör; s () p N : ö ,g : '.: ' e e F < ä ö € .qt : .! >g I o € ^'p + > e> *" üll xi5 .o5 t d) :ö ö P q d !.!: fr I d 0- (!o (J '6 R o ( J ö o o P o- . z trl o c ü t i 3t; g =1. l ö E ee o UJ l N t: Y .i ö)rl J$ n4 ö i \ x l g 9 ü 6 6 ö , r 4 I 6 o, E ; arF TUV Kraftfahrt GmbH Gutacht€n Nr. 734N0298-07 zur ErteilungeinesNachtragszur ABE Nr. 70 147 nachS 22 STVZOjn Verbindufgmit S 20 STVZO Fahru€ugteil Typ Antragstaller 3.3. : Sonderlenkrad : 3L33 : VictorS.p.A. VagoDlLavagno(VR) 6/8,l-37050 Via Dell-lndustria A rÜv Anmerxungen nichl lijr Fal.zeuge mil Anbag lanlsdule nichrftlr r-ahrzEugc mil winkclverslcllb€rer Lenl<säulc nur lilr Fah.eugemi! winkelv€reellbarer t cnksäul€ nur fur Fahizeugemi! axialverstcllbarcr ExzrnlerrinS,der nur in Verbindungmit zwischeoNsbe'rndL€nkradangeordneten das Lankrad nachoben veßetzl Exzrnt€njna, auchir verbindLrng mirzwisch€nLenkradlnd Nabeangeordnelem 6 der das Lenlüad nach obe. vers€lzl Dislanzring 7 nü. in Verbindungmil zwjscrDnLcnkJadund Nabcan8eordnct€m Distanzing 8 auchin VerbindungNit zwischenLenloadund NabeangcordDctcD vcrkouen der nichtätr Fahrzelgemit "procon"-S'rtem(s€jlargbetätigtes 9 du.chFahrzeugfronlalaufprall) lrnk.äule, aüsgelös! 4-RadAntricb (4Matic) zuschallendem l0 ni.hlfll. Fabrzugemil aulomatbc,h (4Malic) I I nur nlr tahneuSenrit automathchaßchalteMe,t 4_Rad_ÄDlrieb (ADS) l2 nichl ftr r-alvz€ug€ mit adaptivenDämpfirn8s-System (ADS) l3 nur lijr Fahrzeug€ mit adaptivemDl'I|pfungs-Systcm l4 nichl für Fakz€ute mii Geschwindigkeitsregelanlage l5 nicht firr Fairzeügelnit digitalenAnz.igeinslrunerrtcn mn S€rvolenküng 16 nur fiir Fahrz€uge I? nür fllr Fahrzeuge mil zcmmlcmRünditstrumcnl ode.LcD'Atrzeige I ?a ru. Illr Fahftuge mit ein€mzntralcn Ründinslru'ncnt angeordnelen Rundinst.umenl€n mit 2 nebeneinandcr i ?b nur tur FalvzEuge z=37 nicht fljr Fahrzeuge mil Lenkwellcnvcualnung C beidcncndic z€ntnlc D beiFahr&ugenmft "pro.on"'Syslcmnur fflr Sondcrlenkradaustuhfun8en, mii Innensechskant Hupentasle mit einemMet llring bcfestig!witd, derdurch5 Senkkopfschraub€n bci dcncn bzw. n1rSonderlenkradausfiihrungen, M 5x20 8.8-UNI5933m;t derNabc v€rschraubi;sl werdeo die Hupenl$rcn am knkradkranz kfestigl (Bauhöhcl5 'nm),der zwischen mit cit.rn Distarrzrjns E nich! tur dje Sonderlenkadausnlhrung mir lnnensechskan! M 6x l2-LINI 59 l3) undNab€ du.cb3 Senlkopßchrauben Lenkad (verbunden I 2 I 4 s F X xl beidersondcrlenkradausführungco - mit cincmDis|anzring(15 mm) zwischctLenkradundNabc oder d urchw umlederteoder der Spciche!]lm Lenkadkranz(Sekennzeichnct mn I 2 nw Ex7-€nlriziiäl ,uß.nlieg€ndim Crifibereichdeslrnkradkän7js) lackieneHanplasticeinlagen: der Anmcrkung5 odcr6 - kcin Exzentcrringv€rwendctwerdon darf- entgegen Bci de. Rad/Reifenkombination. ftci8eg€benen nur mit dervom Fahcutheßl€ller serienmäßig des dcr Betriebs€rlaubnis ist zü Wiedercrlangu.g veRendmg anddcr Rad/R€ifenkombinationcn erforderlich. Sachverstdndigcn durchcin€nsmtlichanerkanntcn FalEeugesdic B€gutachlung Die geprilfte FahrYersuch durchzüfilhren. Vor ejn€rFrcitabedieserKombinationisl€in zusälzlicher in den Fahrzeugbrjefaufzonehmen d€s Sonderlenkadcs ist bei dcr Einttagung Rad/Reifenkombination und andereralsvom Falrzcughdstcllcrfrcigegcb€nen B€i fahrzug€n ohneS€rvolenküng dasVerhahenbcim B.cmsenaufungl.ichmäßigen isl insbesondere Rad/Reifenkonbimtion zu p.ilfen Unterg.0nden rechts/link (zB. rcchtsAsphalt/linksSlmßenbahnschicne) Ausbrechcn des Fahrz'uaesfrüß und d.r Lenkung Einschlagcn Vorsicht, miteinemunkontrolli€nen we.den. serechnel lnslilulldr Ve*€hßs'cherhe( TypDrutsrelleF.hrzeuge'/Fahrzeuglejle amG6uon Srein,D 51105Köln(Poll) 9?i Teleton:+49€21)-306-1 T.l6t.x +4S{221 )-830.1101 Seite19 TUV Kraftfah.t GmbH Gutachton Nr. 734N0298-07 zur ErteilungeinasNachtragszurABE Nf. 70 147 nachS 22 STVZO in Veölndungrnit5 20 sivzo Fahrreugteil Typ Antragsteller : Sonderlenkrad i 3L33 : Victor S.p.A. Via Dell-lndustria6/8,l-37050Vä8o Di Lavagno(VR) A TÜV 4. Anlagen 1 Folos der Lenlräder Illafi. I 2 Zeichnungen 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 21 Benenflung Baugruppe Lenkrad,Ausf.O SDeiche mit Kranz.Ausi O Lenkrad,Ausf. O Raster,Ausf. () I ogo-Einsatz, Ausf. O (Top Driver) BauSruppe Lenkad,Ausf P Speichcmit Kranz,Ausi P Kennzeichnung Zeichnungs-Nr. Victor 3L3J 009.11.00/1 009.13.01/l victor 3L33 2.8 2.9 Lenkad,Ausi P Raster, Ausf.P Victor3L33 Victor3L3l Victor3L33 Victor3L33 victor 31,33 Victor 3L33 Ausf.P (Fiition) 2.10 Logo-Einsatz. V5 (Torx) 2.I I Schraühe ) l2 Huplasle'rbelätigunB(BaugupPe) 3 Cräshtest BIa[ ] bis 2 4 FahzeugbezogenePrüfirngen Blan I bis 6 5 Monlagehinweis Blalt 1 bis 8 rnnndrürv€*shßsichort€,i Typp'ilßtol|.Fahrz€ule/FahReugiero : Am GrarenStein,D-51105Köln(Poll) 1971 r6bfon:t'19{221)_806 Teel.r+49(22r)'330-1101 009.13.0210 009.13.10/0 PE00707/0 009.14.00/l 009.1401/0 009.14.0210 009.14.10/0 P800780/1 PE00'7'721) 05t/3 se(e 20 TÜVKraftfahrtGmbH Gutacht.nNr.73AN0298-07 zlt ABENr.70 147 zurErteilung einesNachtrags mil S 20 stVZO nachS22 STVZO in Verbindung Fah?zeugtail Typ Antr.gateller : Sondodenknd : 3133 : VlctotS.p.A. VagoDi L.v.gno (vR) vh D6ll'Indu.tri. 618,l-3?050 A TÜv 5. Zusammenfaasung Dasb€schriebeneSonderlentradeotspdchtdem $ 38 StvZO, Richttinie fflr die Prüfung von Sonderlenkädemfor Kraftfahrzeuge(Blvfv StV 7/36.25.10-07,VkBl 75, Heft l7). Eine Abnahmenach $ 22 Abs. I Satz3 STVZOwird nicht ffh erforderlich gehalten. Bis aufdi€ Anmerkungenuntcr Abscbnitt 1.6.1(s. Grundgutachten)und 1.5.3bestehen keine techrischenBcdenkengcgendic Efteilung einer ABE nach $ 22 STVZOfi.ir das Sonderlenkradeinscbließlichder Zuord!üng der unter Abschnitt 3 aufgeführtenFakzeuge. Falrzeuge dijrfen in bezugaufdie oben Die mit dem Sonderleolradauszuritstenden genarulteRichtlinie nicht von der Scic abweichen. Das Cutachtenumfasstdie Blätt4i I bis 21. Köln,den01.07.2003 ps-pc TÜV KRAFTFAHRTGMBH Technische Prilfstcllefrlr denK1aftfahrzeugverkehr Sachverständiq€ Deramtlichanerkanntc ",,9*&* s ; hdnd ru,vcl|GnsEn.rhen Tt prüLt.lle FahE ulp/FshE.uli.ll€ AmG.auen stoin,G51105Kö|.(Poll) T.bior: +,1w21)-8otl97r 101 TcLLr +,ß(221)_8301