TEMPOLIMIT Pro und Contra Tempo 130

FOCUS-FAKTEN UND IMPULSE:
TEMPOLIMIT
Pro und Contra Tempo 130
Mit freundlicher
Unterstützung von
Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH
Baustein 13/November 2007
Nach dem Beschluss des SPD-Parteitags für ein Tempolimit von
130 Stundenkilometern auf Deutschlands Autobahnen ist die
Diskussion hierum erneut entbrannt.
ZUM THEMA
©2007: PROMEDIA, Alsdorf, www.promedia-germany.de
In den Beiträgen „Tempolimit: Reine Symbolpolitik“ (FOCUS 45/2007,
Seite 34) und „Industrie: ‚Autobahn tested‘“ (FOCUS 45/2007, Seite 36)
kommen Befürworter und Kritiker eines Tempolimits zu Wort. Unterschiedliche politische Positionen werden dabei ebenso angeführt wie
statistische Aussagen. Die Autoindustrie lehnt ein Tempolimit ab, da
sie hierdurch einen Imageverlust und einen Rückgang des Gewinns
befürchtet.
zu FOCUS Nr. 45/2007,
Seiten 13, 34 und 36
Insgesamt sprechen kaum Fakten für eine Drosselung des Tempos
auf 130. Daher betonen die FOCUS-Autoren das politische „Spiel“ um
dieses Thema. Für Unionsfraktionschef Volker Kauder gibt es „… kein
einziges sachliches Argument, das ein Tempolimit rechtfertigt“. Selbst
Bundesumweltminister Gabriel (SPD) schätzt die Bedeutung der Tempodrosselung für den Klimaschutz als relativ begrenzt ein.
Befürworter sehen in einem Tempolimit in erster Linie eine Maßnahme
für den Klima- und Lärmschutz sowie für die Verkehrssicherheit.
DIDAKTIK
LERNZIELE
Viele Oberstufenschüler sind bereits oder werden in naher Zukunft
selbst Autofahrer sein. Das Thema „Tempolimit auf Deutschlands Autobahnen“ betrifft also ihre Lebenswirklichkeit unmittelbar. Die Analyse der beiden FOCUS-Beiträge bietet den Schülern die Gelegenheit,
bereits vorhandenes Wissen zum Thema zu vertiefen und zu erweitern.
u Bereits vorhandenes
Wissen zum Thema
„Tempolimit“ vertiefen
und erweitern
Zur gezielten Förderung ihrer Kommunikations- und Argumentationsfähigkeit gestalten die Schüler eine Pro- und Contra-Pressekonferenz
zum Thema. Dabei lernen sie handlungsorientiert und sachbezogen
sich eine (zunächst vorgegebene) Position zu erarbeiten und diese
argumentativ geschickt zu vertreten. Zielbewusst aber fair setzen sie
sich mit gegensätzlichen Meinungen auseinander.
u Die eigene Argumentations- und Diskussionsfähigkeit im Rollenspiel schulen
u Sich eine eigene,
begründete Meinung
zu einem gesellschaftlich aktuellen Thema
bilden
Nachdem die Schüler sich mit den unterschiedlichen Positionen auseinandergesetzt haben, können sie sich ihr eigenes Urteil bilden. In
einem schriftlichen Kommentar für die Schülerzeitung formulieren sie
ihre persönliche Meinung und begründen diese.
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FOCUS-FAKTEN UND IMPULSE:
TEMPOLIMIT
ARBEITSBLATT
©2007: PROMEDIA, Alsdorf, www.promedia-germany.de
FOCUS berichtet in dieser Woche in den beiden Beiträgen
„Tempolimit: Reine Symbolpolitik“ (FOCUS 45/2007, Seite 34)
und „Industrie: ‚Autobahn tested’“ (FOCUS 45/2007, Seite 36)
über die möglichen Konsequenzen eines Tempolimits auf deutschen Autobahnen. Zudem behandelt die FOCUS-Frage (FOCUS
45/2007, Seite 13) die Umfrage: „Welches Tempolimit auf deutschen Autobahnen würden Sie bevorzugen?“
Textanalyse:
u Wie denken Sie über Tempo 130 auf deutschen Autobahnen? Tragen Sie Ihre Standpunkte im Plenum zusammen und erstellen Sie
gemeinsam einen Cluster.
u Lesen Sie die oben genannten Beiträge und erarbeiten Sie in
Zweiergruppen die dort aufgeführten Argumente für und gegen
ein Tempolimit.
Debatte:
u Statements
Bilden Sie im Kurs drei etwa gleich große Gruppen; eine Pro- und
eine Contra-Gruppe sowie eine beobachtende Journalistengruppe.
u Recherchieren Sie anhand der in der Web-Tour aufgeführten
Links zusätzliche themenbezogene Informationen.
u Für die Pro- und Contra-Gruppen: Erarbeiten Sie im Team ein
Statement zur übernommenen Meinung. Berücksichtigen Sie
dabei zusätzliche Argumente sowie mögliche Einwände und
deren Entkräftung.
Für die Journalistengruppe: Bereiten Sie kritische Fragen und
Einwände gegenüber beiden Positionen vor.
u
v Simulation einer Pressekonferenz:
Wählen Sie einen Gruppensprecher, der ein drei- bis fünfminütiges, möglichst frei vorgetragenes Statement hält.
u Lassen Sie die Journalistengruppe ihre vorbereiteten Fragen stellen. Treten Sie in eine offene, 10 – 15-minütige Debatte über die
Einführung eines Tempolimits auf Autobahnen.
u
w Auswertung
u
Werten Sie im Kurs das Rollenspiel aus! (Wer hat die überzeugenderen Argumente geliefert?, Wer hat seine Argumente überzeugender vertreten?, ...)
Meinungsbildung:
u Ermitteln Sie per Abstimmung die Mehrheitsverhältnisse im
Plenum zu den beiden Positionen. Begründen Sie Ihre Entscheidung. Vergleichen Sie Ihre Abstimmung mit den Ergebnissen der
FOCUS-Frage (FOCUS 45/2007, Seite 13).
u Schreiben Sie zum Thema „Tempolimit auf Deutschlands Autobahnen” einen Kommentar für die Schülerzeitung.
Mit freundlicher
Unterstützung von
Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH
Baustein 13/November 2007
DEUTSCH
GESELLSCHAFTSWISSENSCHAFTEN
WISSENS-CHECK
u Welchen Beitrag liefert
ein Tempolimit für den
Klimaschutz?
u Welche Positionen
nehmen die Parteien
gegenüber einem Tempolimit ein?
u Welche Zusammenhänge bestehen zwischen Verkehrsunfällen mit Toten und der
Art der Straße (innerorts, außerorts, Autobahn)?
u Warum hat die Automobilindustrie Angst
vor Exporteinbußen
durch ein Tempolimit?
WEB-TOUR
www.vcd.org/position_
tempolimit.pdf
Die Position des Verkehrsklubs Deutschland: „Tempolimit für Klimaschutz
und Verkehrssicherheit“
(Stand: 27.03.2007, pdf)
www.vda.de/de/co2_
klimaschutz/tempolimit/
files/tempolimit.pdf
„Fakten gegen ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen“ vom
Verband der Automobilindustrie (VDA):
www.bund.net/verkehr/
aktuell/aktuell_15/aktuell_
43.htm
Argumente vom BUND zur
Einführung eines Tempolimits
www.auto-techniken.de/
tempolimit.html
Informationen zum Tempolimit weltweit
www.svpt.de/Publikationen/
Geschw_BAB_Sep2004.pdf
„Geschwindigkeitsbegrenzung auf Bundesautobahnen“ (Universitätsprofessoren des Verkehrswesens,
September 2004, pdf)
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