d`un airbus a380 - COLLEGE EDOUARD LARTET

CONCEPTION
D'UN AIRBUS
A380
SOMMAIRE
Introduction :
Les caractéristiques de l'A380 :
Les sites de production et les moyens de transport :
Usine d'assemblage de l'A380 :
Plan du Hall d'assemblages
Description des différentes étapes
Finition à Hambourg :
Aménagement commercial
Peinture
Livraison :
Nouveaux matériaux :
Introduction :
Airbus est un des premiers constructeur européen d'avion situé à
Blagnac, concurrent de Boeing, cette entreprise appartient entièrement à
EADS.
Airbus est une entreprise mondiale car elle est en coopération avec
plusieurs pays dont l'Allemagne, l'Espagne, le Royaume-Unis et la France.
Airbus est composé de 15 sites industriels situés dans ces quatre pays.
Cette entreprise emploie près de 55 000 personnes dans le monde dans
des filiales aux États-Unis, en Chine, au Japon et au moyen-Orient.
Airbus possède un réseau de 1600 fournisseurs dans 30 pays.
Les caractéristiques de l'A380 :
L'A380 est avion avec quatre moteurs(quadriréacteur).C'est un très
gros-porteur et un très long-courrier et il possède un double pont. Il peut
contenir de 525 à 853 sièges et il peut parcourir en une seule fois près
de 15 400 kilomètres. Cet avion mesure presque 73 mètres de longueur,
environ 80 mètres d'envergure et il est haut de 24 mètres. L'A380 est
doté des technologies les plus avancées au niveau des matériaux, système
et processus industriels. C'est aussi le premier avion civil double pont
dont 25 % de la structure est constituée de matériaux composites.
Les sites de production et les moyens de transports :
Les déplacements entre les différents sites de production et de montage
s'effectuent par camions, par bateaux ou par les airs, grâce au Béluga.
Airbus a mis en place un système combiné de transport aérien, maritime
et terrestre par bateaux, barges, avions et camions. Sur cette carte on
ne voit pas le site de production des moteur de l'A380 : ils sont fabriqués
par Rolls-Royce Trent 900 à Derby au Royaume Uni.
Réacteur Rolls-Royce Trent 900 sur un A380.
Convoi des éléments de l'A380 sur l'IGG à Eauze
Transport des sections de l'A380 sur la barge Breuil.
Transport du cône arrière et du cockpit par Beluga.
Usine d'assemblage de l'A380 :
La FAL (Final Assembly Line) de l'A380 ou l'usine d'assemblage se trouve
à Blagnac dans la périphérie de Toulouse à coté du siège social de
l'entreprise Airbus en France au site Jean-Luc Lagardère. C'est là-bas
qu'est fait l'assemblage final des différentes pièces d'avions venant des
autres sites de production.
Plan du Hall d'assemblages :
Description des différentes étapes :
• Première étape: Réception
Les différentes pièces de l'avion qui viennent des diffèrents sites de
production sont reçues.
Deuxiéme étape : Assemblage
Toutes les pièces de l'avion sont montées et assemblées.
• Troisième étape:Les postes d'essais
Les différents tests à effectuer pour valider la fiabilité de l'avion sont
faits : les test généraux, les test d'extérieur et les test moteurs.
Quatriéme étape : Essais en vol
L'avion va à Hambourg de ses propres ailes. Ce trajet est considéré
comme un vol d'essai.
Finition à Hambourg :
Aménagement commercial :
L'avion est habillé en fonction des choix du client.
Peinture :
L'avion est peint en fonction du client.
Livraison :
Les avions sont livrés dans deux centres en fonction de la partie du
monde où ils vont être vendus, à Toulouse ou à Hambourg.
Nouveaux matériaux :
Alors que la majorité du fuselage est en aluminium, près de 25 % de la
masse de l'appareil est composée de matériaux composites ce qui permet
de réaliser une économie de poids.
Pour voir une vidéo de la conception d'un Airbus A380 allez sur le
site:http://www.dailymotion.com/video/x1vx0g_un-a380-en-7minutes_fun#.UZ4yTPLmoYt.