Fahrzeuge - Ziegler S doo

Fahrzeuge
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Wer sich jeden Tag um andere kümmert,
darf auch mal an sich denken.
Bei Alarm lassen Sie alles stehen und liegen und haben nur
noch ein Ziel: retten. Da bleibt keine Zeit, auch mal an sich
zu denken. Dabei ist es gerade für Lebensretter wichtig, nicht
nur schnell, sondern vor allem sicher zum Einsatzort zu
kommen. Darum haben wir mit dem Atego ein Fahrzeug ent­
wickelt, das Ihnen für den härtesten Job der Welt mehr
Sicherheit gibt. So entspricht das Fahrerhaus neuesten Sicher­
heitsstandards. Die tiefer heruntergezogene Frontscheibe
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bietet mehr Überblick und nächtliche Fahrten werden dank
der neuen Klarglasscheinwerfer noch übersichtlicher. In brenz­
ligen Situationen sorgt ABS dafür, dass Sie schnell und
sicher zum Stehen kommen. Und damit Sie sich ganz auf die
Straße konzentrieren können, gibt es den Atego auf Wunsch
mit Telligent®­Vollautomatik. Nehmen Sie sich jetzt einfach mal
eine Minute Zeit und denken Sie kurz an sich und Ihre Kol­
legen – Ihr Mercedes­Benz Partner freut sich auf Ihren Besuch.
Fahrzeugbau
Als Marktführer fertigt ZIEGLER Normfahrzeuge nach DIN/EN für den
deutschen Feuerwehrmarkt, darüber hinaus jedoch maßgeschneiderte Lösungen für praktisch jeden Einsatzfall.
Viele solcher Fahrzeuge sind bei verschiedenen Feuerwehren im Einsatz und werden im Anschluss an die Normfahrzeuge auf den folgenden Seiten exemplarisch vorgestellt.
Sie umfassen folgende Bereiche:
•Rüstfahrzeuge
•(Hilfeleistungs-)Löschfahrzeuge
•Tanklöschfahrzeuge, auch in Modulbauweise
•Fahrzeuge zur Waldbrandbekämpfung
•Staffelfahrzeuge von 3,5 bis 7,49 t zGM
•Flugfeld-Löschfahrzeuge
•Schaum- und Industrie-Löschfahrzeuge
•Abrollbehälter
Einleitend werden die Aufbaukonzepte mit dem bewährten AluminiumPaneel-System (ALPAS), das modulare Konzept der ZIEGLER-Bauweise und wichtige Funktionen der Hauptkomponenten erläutert.
Wo immer es möglich ist, werden bei ZIEGLER modulare Elemente
verwendet, die im Norm- und Sonderfahrzeugbau identisch sind. In
langjähriger Zusammenarbeit mit Feuerwehren in aller Welt und mit
eigenen Entwicklungen sind so bewährte technische Lösungen entstanden, die fortlaufend auf ihre Funktionsfähigkeit überprüft und
gegebenenfalls verbessert oder an neue Entwicklungen angepasst
werden.
Unsere Konstrukteure orientieren sich selbstverständlich an den von
den Fahrgestell-Herstellern vorgegebenen Aufbaurichtlinien. Sonderlösungen werden in enger Abstimmung mit den Fahrgestellherstellern
konstruiert und umgesetzt.
Sicherheit und Funktionalität sind die Leitmotive für die Gestaltung
unserer feuerwehrtechnischen Aufbauten, unabhängig davon, ob es
sich um einen Kompaktkoffer oder ein mehrteiliges Modulsystem handelt. Grundsätzlich wird der Aufbau auf einem Montagerahmen fixiert,
der wiederum so mit dem Fahrgestellrahmen verbunden ist, dass eine
sichere und strapazierfähige und den harten Anforderungen des Einsatzes entsprechende Lagerung des Gesamtaufbaus gewährleistet
ist. Die Befestigung des Montagerahmens auf dem Fahrgestellrahmen
erfolgt entsprechend den Aufbauanweisungen der Fahrgestellhersteller. Hierdurch ist sichergestellt, dass sich die Fahrgestelle bei entsprechender Bodenbeschaffenheit ungehindert verwinden können.
Nach überaus erfolgreicher Markteinführung des patentierten AluminiumPaneel-Systems (ALPAS) mit Leichtbaustrukturprofilen werden heute
nahezu alle Fahrzeugaufbauten mit diesem System gefertigt. In der
weiteren Entwicklung haben wir für die „leichten“ Baureihen ein angepasstes Profil „ALPAS-Compact“ entwickelt, so dass ALPAS nun in
einer speziellen Variante für Fahrzeuge mit einer geringeren Gesamtmasse als 11 t verfügbar ist. Die Verbindung der Alu-Elemente erfolgt
über Gesenkschmiedeteile. Dadurch ist eine sehr hohe Biege- und
Torsionssteifigkeit gegeben. Die Aluminium-Elemente werden nach
der Bearbeitung (Bohrungen, Gewindeschnitte, Sägeschnitte) eloxiert
und die Verbindungsteile ebenso nach der Bearbeitung katalytisch
lackiert. Damit wird eine äußerst hohe Korrosionsfestigkeit erreicht
und jegliche Kontaktkorrosion ausgeschlossen.
Der Aufbau ist zwischen Vorder- und Hinterachse auf Wunsch und je
nach den räumlichen Möglichkeiten des Fahrgestells so weit wie
möglich nach unten gezogen. Damit wird eine sehr günstige Entnahmehöhe (ca. 600 mm) für schwere Geräte erreicht. Der untere Bereich
der Geräteräume wird durch Bordwandklappen verschlossen, die im
abgeklappten Zustand als Auftritte für den Zugriff auf die Geräteräume
dienen. Die begehbare Seite der Klappen ist mit einer rutschsicheren
Oberfläche ausgeführt. Der Mechanismus der Klappen wird durch
Gasfedern unterstützt, die auch den geschlossenen Zustand sicherstellen. Hinter der letzten Achse wird der Aufbau als echter Tiefbau der
Geräteräume Nr. 3 und Nr. 4 bzw. Nr. 5 und Nr. 6 ausgeführt, die ebenso mit Bordwandklappen verschlossen sind. Die Geräteraumbeleuchtung wird über Magnetschalter automatisch geschaltet.
Die feuerwehrtechnische Beladung wird in den Geräteräumen und auf
dem Dach nach einsatztaktischen Gesichtspunkten sicher und entnahmegünstig gelagert, z. T. in Schiebern und Teleskopauszügen,
aber auch in entnehmbaren Kästen und auf stabilen Schwenkwänden.
Das Alu-Profilschienen-System des verschraubten Innenausbaus ist
variabel und kann so den jeweiligen Erfordernissen ideal angepasst
werden. Das Dach des Kofferaufbaus ist begehbar, die Dachabgrenzung besteht aus einer Alu-Dachblende mit integrierter Umfeldbeleuchtung gemäß der neuen Norm DIN EN 1846-2:2010-01. Der
Aufstieg erfolgt über eine abklappbare Aufstiegsleiter am Heck des
Fahrzeugs, die im abgeklappten Zustand eine Schräge aufweist,
die ein sicheres Besteigen ermöglicht. Die Geräteräume sind serienmäßig mit staub- und wasserdichten ZIEGLER-Rollläden versehen,
die auch abschließbar ausgeführt werden können.
Die enge Zusammenarbeit mit vielen anerkannten Herstellern garantiert den fachmännischen Ein- oder Anbau von Sonderaggregaten, wie
z. B. Winden, Lichtmasten, Generatoren, Pulver-Löschanlagen, Ladekränen, Teleskopmastbühnen, Wechsellade-Einrichtungen für Abrollbehälter und vieles andere mehr. Über verschiedene Systeme werden
diese Aggregate überwiegend durch entsprechende Nebenabtriebe
vom Fahrzeugmotor mit der notwendigen Leistung versorgt.
Exakte elektronische Steuerungen auf dem neuesten Stand der
Technik sorgen für eine einfache und sichere Bedienung, ein äußerst
wichtiger Aspekt im stressreichen Ernstfall. Zusammen mit führenden
Aufbau- und Komponentenherstellern wurde die Schnittstelle FireCan
entwickelt, über die auch auf die im Fahrzeug eingebauten Fremdkomponenten zugegriffen werden kann. Damit kann auf Wunsch
problemlos der Einsatz von Ferndiagnose und die Überwachung von
Wartungsintervallen verwirklicht werden.
Weitere richtungsweisende Produktinnovationen wurden auch zur
INTERSCHUTZ 2010 vorgestellt. Dazu gehören unsere neu entwickelte
Großraumkabine Z-Cab und die neue Pumpensteuerung Z-Control.
Entsprechende Informationen sind in unserem Neuheitenkapitel enthalten.
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Z-Cab
Unsere völlig neu entwickelte Gruppenkabine ist ein Meilenstein in
Funktionalität und Design und überzeugt sowohl durch seine äußere
Form als auch durch den hohen Kundennutzen des Innenraums.
Der Mannschaftsraum besteht aus einer CFK-Hülle mit innen liegendem Aluminiumgerippe. Dieses Konstruktionsprinzip garantiert geringes Gewicht bei maximaler Steifigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Wesentliche Vorteile sind:
Optimales Raumvolumen
• größtes nutzbares Mannschaftsraum-Volumen bei größtem
Koffer-Volumen am Markt
• großer Einstieg mit 900x1.800 mm
• großzügige Verglasung der Türen für optimale Rundumsicht der Mannschaft
• sicheres Ein- und Aussteigen durch ausfahrbare und höhen vermittelte Trittstufen
• intelligentes Stauraumkonzept
Konsequente Modularität
• revolutionäre Neuheit im Kabinenbau: Z-Cab verfügbar als fahrer-
integrierte und kofferintegrierte Variante, damit unabhängig von Voraussetzungen des Fahrgestells lieferbar
• Elementeträger für den Einbau aller gängigen Signalanlagen und Signalbalken, unabhängig vom Basisfahrzeug, für kundenspezifi-
sche Anforderungen
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• viele optionale Module für den Innenraum: Staufächer oder Boxen, Haltegriffe und Fußrasten, Overheadmodule mit Lautsprecher, Spot-
licht, Namens- oder Funktionsschild, Akzent-Wandstreifen, Boden und Sitzkästen mit Alu-Duettblech etc.
Durchgängige Ergonomie
• große Bewegungsfreiheit und Sicherheit für die Mannschaft
• zusätzlicher Fußfreiraum durch rückspringende Sitzkästen
• verbesserter Seitenhalt im Sitzen durch schalenartig geformte
Sitzpolster und optional erhältliche Fußraster
• funktionales Staufachsystem für individuelle Ausgestaltung
• größtmögliche Orientierungs­sicherheit für die Mannschaft durch
ein völlig neuartiges Farb- und Beleuchtungskonzept
• blendfreie, flächige Ausleuchtung des Raumes, optional mit
adaptiver Beleuchtung wahlweise in Rot oder Grün
• zusätz­liche LED-Lichtleisten im Bodenrandbereich
• durchgehendes Haltesystem mit Haltestangen und verschieb baren Haltegriffen
Qualität und Sicherheit
• ausgezeichnete Qualität und Langlebigkeit durch neue Materialien und industrielle Verarbeitung
• Prüfung der Kabine nach ECE-R14/29-Richtlinien.
• vier Sitzplätze mit PA-Halterungen in und gegen Fahrtrichtung möglich
• Sicherung der Mitfahrer durch Drei-Punkt-Sicherheitsgurte an allen Plätzen
Z-Control
Die Pumpenbedienung gehört als wesentliche Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine zum Herzstück eines Löschfahrzeugs.
Trotz vielfältiger Funktionalitäten und modernster Technik muss die
Pumpenbedienung einfach, logisch und auch in kritischen Situationen
beherrschbar bleiben. Z-Control erfüllt diese Voraussetzungen und
bietet einfache Bedienung, Ergonomie und durchgehende Bedienlogik
in modernster Technologie und überzeugender Modularität:
• gesamte Anordnung der Bedienelemente unter Berücksichtigung vielfältiger Forderungen und der DFV-Empfehlung zur Standardisie-
rung der Pumpenbedienung
• konsequent nach Gesichtspunkten der Ergonomie entwickelt
• einheitliche Gestaltung der Oberfläche mit dem Ziel intuitiver
Bedienbarkeit
• gleiche Nutzer- und Bedienlogik an allen Bedienstellen: Lichtmast-
bedienung, Pumpenbedienung, Werferstandbedienung und Bedien-
einheit im Fahrerhaus
• alle Bedien- und Anzeigeelemente sind immer sichtbar und sofort erreichbar, da keine Menüstrukturen verwendet werden
• keine hierarchisch verschachtelte Struktur an der Schnittstelle Mensch/Maschine
• Vermeidung von Bedienfehlern selbst unter Stress und widrigen Umwelteinflüssen
• Reduktion auf eine höhenoptimierte Bedienebene für alle
Funktionen
• große, handschuhgerechte Taster mit taktiler und optischer
Rückmeldung
• Verwendung von Standard-Industriekomponenten mit gesicherter Ersatzteilversorgung
• Sicherheit durch Dichtigkeit der Gehäuse gegen Wasser und Staub entsprechend IP 65
• Z-Control integriert den neuen Industriestandard FireCan. Ermöglicht so Bedienung und Diagnose von eingebauten kompatiblen Kompo- nenten
• konsequent modularer Aufbau von Z-Control, daher wahlweise
analoge oder digitale Anzeigen
• modularer Ausbau der Bedieneinheit abhängig vom Lieferumfang
• eingebauter Fehlerspeicher ermöglicht „Fahrzeug-Lebenszeit-Akte“
• Anschluss und damit Nutzung von Z-Telmat zum Fernabruf
problemlos möglich
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ALPAS
Extreme Stabilität
Aluminium wird seit langem im anspruchsvollen Fahrzeugbau eingesetzt. In Form von Paneelen ist das Material so stabil, dass es sich
auch bei mehrfacher Extrembelastung nicht verändert. Das ZieglerAlu-Paneel ist als flache, mehrzellige, geschlossene Schale gefertigt
und dadurch extrem verwindungssteif.
Optimaler Korrosionsschutz
Durch eine Eloxalbeschichtung von 20 µ (üblich sind 10 µ) ist ein
ALPAS-Fahr­zeug­aufbau außerordentlich korrosionsbeständig sowie
abriebfest. Die Beschichtung erfolgt nach dem Zu­­­schnitt und der
Bearbeitung der Pro­file. Somit wird ein optimaler Ober­flächen­schutz
gewährleistet. Diese Beschich­tung ist einzigartig auf dem Markt.
Maximale Festigkeit
Die außergewöhnlich hohe Biege- und Torsionssteifigkeit wird im
Wesentlichen durch die Struktur des Alu-Paneels und durch formschlüssig verschraubte Eckverbinder erzielt. Diese sorgen zusätzlich
für eine feste Verbin­dung zwischen den Profilen.
Höchste Sicherheit
Die Kabelführung mit Steckverbindern verläuft im Inneren der Paneele
– sicher geschützt vor Beschädigung.
Variabler Innenausbau mit Stellschienen­profilen
Der nachträgliche Ein­bau von Fach­böden, Schiebern und Aus­zügen
ist jederzeit möglich und eröffnet viele Variationsmög­lich­keiten.
Leichtlaufende stabile Alu-Profilschie­ber mit Klemm- und Spannhal­
ter­ungen sorgen für sicheren Halt der Beladung. Schwere Geräte sind
gut zu­gäng­­lich sehr tief gelagert, was sich als nützlicher Nebeneffekt
positiv auf das gesamte Fahrverhalten auswirkt.
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ALPAS
Alu-Paneele
Die Alu-Paneele formen einen Last­­­ring, der so stabil ist, dass im
Geräte­raum keine weiteren Innen­­verstrebungen oder Waben notwendig sind. So kann jeder Zentimeter Platz – auch geräteraumüber­­greifend – und jedes Gramm Gewichts­reserve optimal genutzt
werden. Unschlagbar in Flexibilität und Variabilität.
Die beiden selbsttra­gen­den Last­ringe aus Alu-Paneelen bilden mit
den verbindenden Ver­stre­bungen und der Alu-­Blech-Beplan­kung ein
robustes und äußerst flexibles Auf­bauprinzip, das so nur bei ZIEGLER
erhältlich ist. Dieses Prinzip gilt für 2- und 3-teilige Koffer, egal für
welche Varian­te Sie sich entscheiden. Neben der er­wähn­ten Lang­
lebig­keit, Stabilität und Flexi­­bilität gibt es einen weiteren praktischen
Nutzen für die Feuerwehr.
ALPAS garantiert Stabi­lität bei allen Aus­zügen. Auch bei stärkster Ver­
win­dung lassen sich alle Bedienelemen­te leicht­gängig benutzen. Sollte
später einmal ein Umbau aufgrund veränderter Einsatz­taktik oder eine
Änderung der Be­ladung erforderlich werden, ist dies ohne viel Aufwand
nachträglich jederzeit möglich.
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2- und 3-teiliger Koffer, OK und ZOR
Modulvarianten
ALPAS-Aufbau mit 2 oder
3 Geräteräumen, auf Chassis von
MB oder MAN – bei uns
bekommen Sie beide Varianten
Die Geräteräume sind tief heruntergezogen. Vor­teil der Tief­bau­weise ist
eine praxisgerechte Entnahme von
schweren Beladungs­teilen, wie z. B.
Stromer­zeuger und hydraulischem
Rettungs­­gerät.
Optimierter Koffer
Durch das größere Raumvolumen
des ALPAS-Aufbaus (in der Ausführung OK) werden sämtliche Beladeteile (bis auf Steck- und Schiebleiter)
leicht entnehmbar im Aufbau gelagert. Sonderbauhöhen sind auf Anfrage lieferbar.
ALPAS-ZOR
Dieses Aufbaukonzept ist auch
2-teilig oder 3-teilig lieferbar. Das
Konzept ist ebenfalls mit dem bewährten Alu-Paneel-System gefertigt. Es erlaubt die Verlastung von
umfangreicher Beladung und eignet
sich daher für HLF. Zur Ausstattung
gehört das integrierte Rollladensystem ZOR, inklusive Dachblenden mit
durchgehender Umfeldbeleuchtung.
Dieses Aufbaukonzept mit Dachkästen bietet bis zu 2,2 m3 mehr nutzbares Raumvolumen für Zusatzbeladung. Das Rollladensystem ZOR
verhindert Verschmutzung im Koffer
und ermöglicht bessere Wartung.
Modulbauweise, bestehend aus:
• Tank: GFK- oder Edelstahl-Modul
• ALPAS- oder Stahl-Geräteraum-
Modul
• ALPAS- oder Stahl-PumpenraumModul
Die Geräteraummodule sind in verschiedenen Größen und Breiten lieferbar, wahlweise auch in Tiefbauweise mit Bordwandklappen als zusätzliche Auftritte erhältlich.
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Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
Pumpen, TROKOMAT PLUS, TOURMAT D
Wir fertigen unsere Fahrzeugpumpen nach der aktuellen Norm DIN EN
1028. Sie be­kommen immer eine robuste, leistungsstarke, technisch
ausgereifte, ausbaufähige Heck­pumpe.
Dank der modularen Bauweise erhalten Sie Ihr Pumpen­system nach
Wunsch. Eine ZIEGLER-FPN kann auch Jahre später umgerüstet und
an neue Anforderungen angepasst werden.
Arbeitsstellung
ZIEGLER-TROKOMAT PLUS
mehrfach kopiert, nie er­reicht. Die voll­auto­ma­tische Entlüftungsein­richtung, die Maßstäbe setzt.
Der ZIEGLER-TROKOMAT PLUS ist eine moderne Trocken-Kol­benEntlüftungs­pumpe, die vollautomatisch ent­lüftet und so den Pumpenbetrieb wesentlich vereinfacht.
Ruhestellung
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
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Kleinlöschfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug - DOKA
Fahrzeugtyp: KLF
Norm: DIN 14530-24, DIN EN 1846 und E-DIN 14502
Fahrgestell: Opel
Antriebsart: Straße
Radstand: ca. 3.600 mm
Maßenach Norm (LxBxH): max. 6.000x2.300x2.600 mm
Zul. Gesamtgewicht: 3.500 kg
Fahrermannschaftsraum:
Doppelkabine des Fahrgestellherstellers, Besatzung 1+5
Aufbauart: Aluminium-Gerippebau
Wasserbehälter: 400 l
Feuerlöschkreiselpumpe: Tragkraftspritze PFPN 6-500
Nennleistung: 500 l/min bei 6 bar
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Fahrzeugtyp: TSF
Norm: DIN 14530-16, DIN EN 1846 und E-DIN 14502
Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle, z. B. von Opel, MB oder VW
Antriebsart: Straße
Radstand: ca. 3.600 mm
Maßenach Norm (LxBxH): max. 6.000x2.300x2.600 mm
Zul. Gesamtgewicht nach Norm: 3.500 kg (Führerschein)
oder 4.000 kg
Fahrermannschaftsraum:
Doppelkabine des Fahrgestellherstellers, Besatzung 1+5
Aufbauart: Aluminium-Gerippebau
Feuerlöschkreiselpumpe: Tragkraftspritze PFPN 10-1500
oder PFPN 10-1000
Nennleistung: 1.500 l/min oder 1.000 l/min bei 10 bar
Lichtmast optional: Handschiebelichtmast oder pneumatischer
Lichtmast mit Handpumpe in verschiedenen Ausführungen
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
Tragkraftspritzenfahrzeug - Wasser
Staffel-Löschfahrzeug 10/6
Fahrzeugtyp: TSF-W
Norm: DIN 14530-17, DIN EN 1846 und E-DIN 14502
Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle, z. B von MB, MAN oder IVECO
Antriebsart: Straße nach Norm, Allrad je nach Bundesland
Radstand: ca. 3.300 mm bis ca. 3.700 mm
Maßenach Norm (LxBxH): max. 6.300x2.300x2.800 mm
Zul. Gesamtgewicht: 6.300 kg nach Norm, bis zu 7.490 kg je nach
Bundesland
Fahrermannschaftsraum: Doppelkabine des Fahrgestellherstellers,
Besatzung 1+5. Bei Fahrzeugen mit 7.490 kg zul. Gesamtgewicht
optionale Unterbringung von 2 PA-Geräten
Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise, Koffer mit auf dem Dach
montierten Rollläden (ZOR), optional mit stabilen Bordwandklappen
im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse
Wasserbehälter: 600 l - 1.000 l
Feuerlöschkreiselpumpe:
Tragkraftspritze PFPN 10-1500 oder PFPN 10-1000
Nennleistung: 1.500 l/min oder 1.000 l/min bei 10 bar
Schnellangriffseinrichtung: Buchtenschlauch oder Schnellangriffshaspel, optional mit elektrischem Antrieb
Lichtmast optional: pneumatisch mit Handpumpe in verschiedenen
Ausführungen
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
Fahrzeugtyp: StLF 10/6
Norm: DIN 14530-25, DIN EN 1846 und E-DIN 14502
Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle, z. B. von MAN und MB
Antriebsart: Straße
Radstand: ca. 3.300 mm
Maße.(LxBxH): max. 6.500x2.500x3.100 mm
Zul. Gesamtgewicht: nach Norm 7.500 kg
Fahrermannschaftsraum: Doppelkabine des Fahrgestellherstellers,
Besatzung 1+5, optionale Unterbringung von 2 PA-Geräten
Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise 2-teilig, Koffer mit auf dem
Dach montierten Rollläden (ZOR), optional mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse
Wasserbehälter: 600 l - 1.000 l
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-1000
Nennleistung: 1.000 l/min bei 10 bar
Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar
Bedieneinheit: analoges Bedien- und Kontrolltableau
Schnellangriffseinrichtung: Buchtenschlauch oder Schnellangriffshaspel, optional mit elektrischem Antrieb
Lichtmast optional: verschiedene Modelle lieferbar
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(Hilfeleistungs-) Löschfahrzeug 10/6 Straße
Fahrzeugtyp: (H)LF 10/6
Bezeichnung als HLF 10/6 nur bei kompletter Verlastung der Tabelle 2
Norm: DIN 14530-5, DIN EN 1846 und E-DIN 14502
Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB
Antriebsart: Straße
Radstand: ca. 3.600 mm oder ca. 3.900 mm
Maße(LxBxH): max. 7.300x2.500x3.300 mm
Zul. Gesamtgewicht: nach Norm 11.000 kg
Fahrermannschaftsraum: Großraum-Sicherheitskabine nach
ECE R 29 aus GFK/CFK-Verbundwerkstoffen, großzügige Fensterflächen, hochwertige Innenraumgestaltung
Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise 2- oder 3-teilig, Koffer mit
auf dem Dach montierten Rollläden (ZOR) oder Koffer mit optimierter
Bauhöhe (OK), mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen
Bereich vor und hinter der Hinterachse
Wasserbehälter: 600 l - 1.200 l
Schaumbehälter: auf Wunsch 120 l oder
Kombischaumtanks 50/100 l oder 50/150 l
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-1000 oder FPN 10-2000
Nennleistung: 1.000 l/min bei 10 bar
Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar
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Bedieneinheit: analoges oder digitales BKT
Schnellangriffseinrichtung: Buchtenschlauch oder
Schnellangriffshaspel, wahlweise mit elektrischem Antrieb
Lichtmast: optional verschiedene Modelle lieferbar
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
(Hilfeleistungs-) Löschfahrzeug 10/6 Allrad
Fahrzeugtyp: (H)LF 10/6
Bezeichnung als HLF 10/6 nur bei kompletter Verlastung der Tabelle 2
Norm: DIN 14530-5, DIN EN 1846 und E-DIN 14502
Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB
Antriebsart: Allrad (mit Einzel- oder Zwillingsbereifung)
Radstand: ca. 3.600 mm oder 3.900 mm
Maße (LxBxH):. max. 7.300x2.500x3.300 mm
Zul. Gesamtgewicht: nach Norm 11.000 kg
Fahrermannschaftsraum: Großraum-Sicherheitskabine nach
ECE R 29 aus GFK/CFK-Verbundwerkstoffen, großzügige Fensterflächen, hochwertige Innenraumgestaltung
Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise 2- oder 3-teilig, Koffer mit
optimierter Bauhöhe (OK), mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse
Wasserbehälter: 600 l - 1.200 l
Schaumbehälter: auf Wunsch 120 l oder
Kombischaumtanks 50/100 l oder 50/150 l
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-1000 oder FPN 10-2000
Nennleistung: 1.000 l/min bei 10 bar
Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
Bedieneinheit: analoges oder digitales BKT
Schnellangriffseinrichtung: Buchtenschlauch oder
Schnellangriffshaspel, wahlweise mit elektrischem Antrieb
Lichtmast: optional verschiedene Modelle lieferbar
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(Hilfeleistungs-) Löschfahrzeug 20/16
Fahrzeugtyp: (H)LF 20/16
Bezeichnung als HLF 20/16 nur bei kompletter Verlastung der Tabelle 2
Norm: DIN 14530-11, DIN EN 1846 und E-DIN 14502
Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB
Antriebsart: Allrad oder Straße
Radstand: ca. 3.900 mm oder ca. 4.200 mm
Maße(LxBxH): max. 8.600x2.500x3.300 mm
. (Länge bei Anbauten bis 9.000 mm)
Zul. Gesamtgewicht: nach Norm 14.500 kg
Fahrermannschaftsraum: Großraum-Sicherheitskabine nach
ECE R 29 aus GFK-Verbundwerkstoffen, großzügige Fensterflächen,
hochwertige Innenraumgestaltung
Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise 2- oder 3-teilig, Koffer mit
optimierter Bauhöhe (OK), mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse
Wasserbehälter: LF 20/16: 1.600 l bis 3.000 l
HLF 20/16: 1.600 l bis 2.400 l
Schaumbehälter: auf Wunsch 120-l- oder 200-l-Tank
oder Kombischaumtanks 50/100 l oder 50/150 l
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000
Nennleistung: 2.000 l/min bei 10 bar
Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar
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Bedieneinheit: analoges oder digitales BKT
Schnellangriffseinrichtung: Buchtenschlauch oder Schnellangriffshaspel, wahlweise mit elektrischem Antrieb
Werfer: optional verschiedene Modelle lieferbar
Lichtmast: pneumatischer Lichtmast mit 2x 1.000 W, elektrisch drehund neigbar, optional: 2x 1.500 W oder in 24-V-Xenon-Ausführungen
mit 2, 4 oder 6 Scheinwerfern lieferbar
Seilwinde: optional verschiedene Modelle lieferbar
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
(Hilfeleistungs-) Löschfahrzeug 20/16
Fahrzeugtyp: (H)LF 20/16
Bezeichnung als HLF 20/16 nur bei kompletter Verlastung der Tabelle 2
Norm: DIN 14530-11, DIN EN 1846 und E-DIN 14502
Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB
Antriebsart: Allrad oder Straße
Radstand: ca. 3.900 mm
Maße (LxBxH):.max. 8.600x2500x3.300 mm
Zul. Gesamtgewicht: nach Norm 14.500 kg
Fahrermannschaftsraum: Großraum-Sicherheitskabine nach ECE
R 29 aus GFK/CFK-Verbundwerkstoffen, großzügige Fensterflächen,
hochwertige Innenraumgestaltung
Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise 2- oder 3-teilig, Koffer mit
auf dem Dach montierten Rollläden (ZOR), mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse
Wasserbehälter: LF 20/16: 1.600 bis 2.000 l
. HLF 20/16: 1.600 l bis 2.000 l
Schaumbehälter: auf Wunsch 120-l oder 200-l-Tank
oder Kombischaumtanks 50/100 l oder 50/150 l
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000
Nennleistung: 2.000 l/min bei 10 bar
Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
Bedieneinheit: analoges oder digitales BKT
Schnellangriffseinrichtung: Buchtenschlauch oder Schnellangriffshaspel, wahlweise mit elektrischem Antrieb
Werfer: optional verschiedene Modelle lieferbar
Lichtmast: pneumatischer Lichtmast mit 2x 1.000 W, elektrisch drehund neigbar, optional: 2x 1.500 W oder in 24-V-Xenon-Ausführungen
mit 2, 4 oder 6 Scheinwerfern lieferbar
Seilwinde: optional verschiedene Modelle lieferbar
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Tanklöschfahrzeuge TLF 16/24 Tr, TLF 20/25
Fahrzeugtyp: TLF 16/24-Tr
Norm: DIN 14530-22, DIN EN 1846 und E-DIN 14502
Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB
Antriebsart: Allrad
Radstand: ca. 3.300 mm
Abmessungen (LxBxH):.max. 7.500x2.500x3.100 mm
Zul. Gesamtgewicht: 10.500 kg nach Norm
Fahrermannschaftsraum: Besatzung 1+2
Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise, mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse
Wasserbehälter: 2.400 l
Schaumbehälter: verschiedene Größen lieferbar
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000
Nennleistung: 2.000 l/min bei 10 bar
Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar
Bedieneinheit: analoges oder digitales BKT
Schnellangriffseinrichtung:
Schnellangriffshaspel, wahlweise mit elektrischem Antrieb
Werfer: verschiedene Modelle lieferbar
Lichtmast: verschiedene Modelle lieferbar
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Fahrzeugtyp: TLF 20/25
Norm: DIN EN 1846 und E-DIN 14502
Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB
Antriebsart: Allrad
Radstand: ca. 3.300 mm
Abmessungen (LxBxH):.max. 7.800x2.500x3.300 mm
Zul. Gesamtgewicht: 14.500 kg nach Norm
Fahrermannschaftsraum: Großraum-Sicherheitskabine nach
ECE R 29 aus GFK/CFK - Verbundwerkstoffen, großzügige Fensterflächen, hochwertige Innenraumgestaltung oder optional OriginalDoppelkabine des Fargestell-Herstellers, Besatzung 1+5
Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise, 2- oder 3-teilig, Koffer mit
optimierter Bauhöhe (OK), mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse
Wasserbehälter: 2.400 l, optional bis 3.000 l
Schaumbehälter: verschiedene Größen lieferbar
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000
Nennleistung: 2.000 l/min bei 10 bar
Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar
Bedieneinheit: analoges oder digitales BKT
Schnellangriffseinrichtung:
Schnellangriffshaspel, wahlweise mit elektrischem Antrieb
Werfer: verschiedene Modelle lieferbar
Lichtmast: verschiedene Modelle lieferbar
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
Tanklöschfahrzeuge TLF 20/40, TLF 20/40-SL
Fahrzeugtyp: TLF 20/40
Norm: DIN 14530-21, DIN EN 1846 und E-DIN 14502
Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB
Antriebsart: Allrad
Radstand: ca. 3.600 mm
Maße (LxBxH):.max. 8.000x2.500x3.300 mm
Zul. Gesamtgewicht: 14.000 kg
Fahrermannschaftsraum: Besatzung 1+2
Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise mit 3 seitlichen Rollläden in
optimierter Bauhöhe (OK), mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse, optional als Modulbauweise lieferbar
Wasserbehälter: 4.000 l (bis max. ca. 4.500 l)
Schaumbehälter: verschiedene Größen lieferbar
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000
Nennleistung: 2.000 l/min bei 10 bar
Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar
Bedieneinheit: analoges oder digitales BKT
Schnellangriffseinrichtung:
Buchtenschlauch oder Schnellangriffshaspel, wahlweise mit elektrischem Antrieb
Werfer: verschiedene Modelle lieferbar
Lichtmast: verschiedene Modelle lieferbar
Zusatzlöschmittel: optional weitere Löschmittelanlagen
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
Fahrzeugtyp: TLF 20/40-SL
Norm: DIN 14530-21, DIN EN 1846 und E-DIN 14502
Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB
Antriebsart: Allrad oder Straße
Radstand: ca. 3.900 mm
Maße.(LxBxH): max. 8.000x2.500x3.500 mm
Zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg
Fahrermannschaftsraum: Besatzung 1+2
Aufbauart: Modulbauweise
Wasserbehälter: 4.000 l (bis max. ca. 6.000 l)
Schaumbehälter: bis zu 500 l
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000
Nennleistung: 2.000 l/min bei 10 bar
Schaumzumischung: verschiedene Systeme lieferbar
Bedieneinheit: analoges oder digitales BKT
Schnellangriffseinrichtung:
Buchtenschlauch oder Schnellangriffshaspel, wahlweise mit
elektrischem Antrieb
Werfer: verschiedene Modelle lieferbar
Lichtmast: verschiedene Modelle lieferbar
Zusatzlöschmittel:
optional Pulverlöschanlage oder weitere Löschmittelanlagen
59
Rüstwagen
Fahrzeugtyp: RW
Norm: DIN 14555-3, DIN EN 1846 und E-DIN 14502
Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB
Antriebsart: Allrad
Radstand: ca. 3.900 mm oder ca. 4.200 mm
Maße.(LxBxH): max. 8.600x2.500x3.300 mm
Zul. Gesamtgewicht: 14.000 kg
Truppfahrerhaus: Besatzung 1+2
Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise,
mit 4 seitlichen Rollläden, mit stabilen Bordwandklappen
im tiefgezogenen Bereich vor und hinter der Hinterachse,
optional mit Radkastenbrücke
Lichtmast: pneumatischer Lichtmast mit 2x 1.500 W,
e
lektrisch dreh- und neigbar, optional mit 4x 1.500-WScheinwerfern oder in 24-V-Xenon-Ausführungen
Generator: 23 kVA oder optional 30 kVA
Seilwinde: verschiedene Windenfabrikate lieferbar
60
Fahrzeugtyp: RW
Norm: DIN 14555-3, DIN EN 1846 und E-DIN 14502
Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB
Antriebsart: Allrad
Radstand: ca. 3.900 mm oder ca. 4.200 mm
Maße (LxBxH):. max. 8.600x2.500x3.200 mm
Zul. Gesamtgewicht: 14.000 kg
Truppfahrerhaus: Besatzung 1+2
Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise,
mit 3 seitlichen Rollläden, Heck zur Aufnahme von 3 Rollcontainern
mit Ladebordwand, mit stabilen Bordwandklappen im tiefgezogenen
Bereich vor der Hinterachse, optional mit Radkastenbrücke
Lichtmast: pneumatischer Lichtmast mit 2x 1.500 W, elektrisch
dreh- und neigbar, optional mit 4x 1.500-W-Scheinwerfern oder
in 24-V-Xenon-Ausführungen
Generator: 23 kVA oder optional 30 kVA
Seilwinde: verschiedene Windenfabrikate lieferbar
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
Gerätewagen GWL 1 und GWL 2
Fahrzeugtyp: GW - G
Norm: DIN 14555-12, DIN EN 1846 und E-DIN 14502
Fahrgestell: geeignete Fahrgestelle von MAN und MB
Antriebsart: Straße
Radstand: ca. 4.200 - 4.600 mm
Maße (LxBxH):. max. 8.600x2.550x3.300 mm
Zul. Gesamtgewicht: 11.000 kg, optional höhere Gewichte möglich
Fahrermannschaftsraum: Truppfahrerhaus Besatzung 1+2
Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise mit 3 seitlichen Rollläden
und Auftrittklappe, heckseitiger „Clean-Raum“ für empfindliche und
mit dem Körper in Berührung kommende Ausrüstung, zweigeteilte
Klappe mit integriertem Witterungsschutz
Lichtmast: verschiedene Ausführungen lieferbar
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
Fahrzeugtyp: GW - L1, GW - L2
Norm: DIN 14555-21, DIN EN 1846 und E-DIN 14502
Antriebsart: Straße und Allrad
Radstand: ca. 3.800 - 4.300 mm
Maße.(LxBxH): max. 8.000x2.500x3.300 mm
Zul. Gesamtgewicht: 7.500 - 14.000 kg
Fahrermannschaftsraum: Truppfahrerhaus Besatzung 1+2
oder Doppelkabine des Fahrgestellherstellers, Besatzung 1+5
Aufbauart: Planengestell oder Kofferaufbau mit heckseitiger
Ladebordwand, beim GW - L2 vorne seitliche Rollläden mit
Bordwandklappen
Lichtmast: verschiedene Ausführungen lieferbar
61
Abrollbehälter - AB
Mobiler Großventilator - MGV
Fahrzeugtyp: MGV 60
Fahrgestell/Antriebsart: MB Atego 1324 L, Straße 4x2
Motor: MB R-4-Zylinder-Dieselmotor OM 906 LA EURO 4
Motorleistung: 175 kW/238 PS bei 2.200 min-1
Drehmoment: 850 Nm bei 1.200 bis 1.600 min-1
Getriebe: Telligent-Schaltautomatik
Maße (LxBxH): ca. 7.800x2.500x3.500 mm, Radstand: 4.160 mm
Zul. Gesamtgewicht: 13.500 kg
Fahrermannschaftsraum: MB-Original-Fahrerhaus, Besatzung 1+1
Aufbauart: ALPAS-C-Kofferaufbau mit 4 AZ-Verschlüssen und Plattform für MGV-Aufbau
Propeller und Gehäuse: Aluminium bzw. Stahl
Luftleistung: ca. 210.000 m3h-1 (primär), Axialschub: 2.500 Pa
Luftaustrittsgeschwindigkeit: 35 m s-1, Antrieb MGV: hydrostatisch
Hubeinrichtung/Hubhöhe: hydraulische Hubschere, 3.000 mm
Neigeeinrichtung/Neigungswinkel: hydraulisch, +/-45°
Dreheinrichung: Getriebebremsmotor 24 V mit Drehdurchführung,
360° endlos
Wassernebeleinrichtung: Wasserring aus Edelstahl mit 12 Düsen
Wasserdurchsatz: ca. 300 l/min bei 7 bar, Wurfweite: ca. 50 m
Option: zusätzl. Kippen um 45° zur senkrechten Belüftung (U-BahnSchächte)
Geeignete Fahrgestelle: ab 9.500 kg zul. Gesamtgewicht oder auf
Abrollbehälter für Fahrgestelle ab 18.000 kg zul. Gesamtgewicht
62
Fahrzeugtyp: AB Wasser/Schaum
Geeignete Wechselladerfahrgestelle:
ab 26.000 kg zul. Gesamtgewicht
Gesamtgewicht Abrollbehälter: 14.000 kg
Aufbauart: Stahlkonstruktion in Spezialausführung des Containergrundrahmens (Höhe 280 mm), spritzverzinkt, AZ-Verschlüsse,
automatische Rollläden für die FPA-Belüftung
Wasserbehälter: Inhalt ca. 6.500 l, .GFK-Behälter innenliegend
Schaumbehälter: Inhalt ca. 500 l + 200 l, .GFK-Behälter innenliegend
Feuerlöschkreiselpumpe: ZIEGLER-FPA 10-3000-1 H
Nennleistung: 3.200 l/min bei 8 bar und 3 m Saughöhe
Max. Leistung: 3.500 l/min bei 8 bar und 3 m Saughöhe
Antriebsmotor: Deutz-Dieselmotor TCD 2013L4, 129 kW (175 PS),
mit elektr. Anlasser, Kompressor und Luftkessel, Kraftstofftank 80 l
Schaumzumischung: MSR-Fire-Dos-2500 mechanisches Dosiersystem zur druckseitigen Zumischung, bestehend aus Wassermotor
und Schaummittelpumpe, ausgelegt für einen Leistungsbereich von
100 bis 2.500 l min-1
Schnellangriffseinrichtung: Druckschlauch, elektr. Aufwicklung
Wasserwerfer: ALCO-Schaum-Wasserwerfer mit Hubeinrichtung
550 mm, Hohl- und Sprühstrahldüse MZ 3000
Steuerung: Funkfernsteuerung für FPA 10-3000-1H und Schaum-/
Wasserwerfer
Option: Lichtmast
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
www.man-mn.de
MAN Nutzfahrzeuge – Ein Unternehmen der MAN Gruppe
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63
TLF Modulaufbau auf 2- und 3-Achs-Fahrgestell
Fahrzeugtyp: TLF 10/20
Fahrgestell.: MB UNIMOG U20 27, Allrad 4x4
Motorleistung: 110 kW (150 PS) bei 2.200 min-1
Radstand: 2.700 mm
Fahrermannschaftsraum: MB-Fahrerhaus, Besatzung 1+ 2
Maße (LxBxH): ca. 5.700x2.150x3.000 mm
Zul. Gesamtgewicht: 9.300 kg
Aufbauart: .GFK- ALPAS-Kofferaufbau mit 3 AZ-Verschlüssen
Wasserbehälter: bis 2.500 l GFK-Modul-Behälter
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-1000-2HH
Schaumzumischung: Turbozumischer TR 400, Zumischraten 0,5 bis 6 %
Dachwerfer: manuell bedienter Dachwerfer ALCO HH 1260
Fahrzeugtyp: TLF 20/30-2
Fahrgestell: MB UNIMOG U5000 38,5, Allrad 4x4
Motorleistung: 160 kW (218 PS) bei 2.200 min-1
Radstand: 3.850 mm
Fahrermannschaftsraum: MB Fahrerhaus, Besatzung 1+ 2
Abmessungen (LxBxH): ca. 7.000x2.500x3.200 mm
Zul. Gesamtgewicht: 14.100 kg
Aufbauart: GFK - ALPAS - Kofferaufbau mit 5 AZ-Verschlüssen
Wasserbehälter: ca. 3.000 l GFK-Modul-Behälter
Schaumbehälter: ca. 200 l im GFK-Modul-Behälter integriert
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000-2H
Schaumzumischung: Class A Foam System 1 ED, Zumischraten 0,2 bis 6%
Dachwerfer: manuell bedienter Dachwerfer ALCO HH 1260
64
Fahrzeugtyp: TLF 30/90 - 5
Fahrgestell.: MB ZETROS 2733 A 48, Allrad 6x6
Motor: MB R-6-Zylinder-Dieselmotor OM 926 LA EURO 5
Motorleistung: 240 kW (326 PS) bei 2.200 min-1
Drehmoment: 1.300 Nm bei 1.200 bis 1.600 min-1
Getriebe: MB-9-Gang-Vollsynchrongetriebe G 131-9/14,57 mit
hydraulischer Schaltung
Radstand: 4.750 und 1.450 mm
Fahrermannschaftsraum: MB-Fahrerhaus, Besatzung 1+ 2
Maße (LxBxH): ca. 10.000x2.500x3.300 mm
Zul. Gesamtgewicht: 27.000 kg
Aufbauart: .GFK -ALPAS-Kofferaufbau mit 5 AZ-Verschlüssen
und Drei-Punkt-Lagerung für extreme Geländegängigkeit
Wasserbehälter: ca. 9.000 l GFK-Modul-Behälter
Schaumbehälter: ca. 500 l im GFK-Modul-Behälter integriert
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-3000-2H
Nennleistung: 3.000 l/min bei 10 bar und 3 m Saughöhe
Max. Leistung: 3.400 l/min bei 10 bar und 3 m Saughöhe
Schaumzumischung: MAD 30, Zumischraten 2 %, 3 %, 6 %
Dachwerfer: manuell bedienter Dachwerfer ALCO HH 365
Leistung: ca. 2.000 l/min
Schnellangriffseinrichtung: GFK-Schlauchhaspel mit 50 m S25 NDDruckschlauch, elektrisch rückspulbar
Zusatzausstattungen: Selbstschutzanlage, Fgst. mit Singlebereifung
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
HLF auf MB Econic mit integriertem MR im Koffer, TroTLF
Fahrzeugtyp: HLF 20/20 - 3
Fahrgestell: MB ECONIC 1829 LL 36, Straße 4x2
Motorleistung: 210 kW (286 PS) bei 2.300 min-1
Radstand: 3.600 mm
Fahrermannschaftsraum: MB-Fahrerhaus, Besatzung 1+ 2
Maße (LxBxH): ca. 7.500x2.500x3.100 mm
Zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg
Wasserbehälter: ca. 2.000 l GFK-Behälter innenliegend
Schaumbehälter: ca. 300 l GFK-Behälter innenliegend
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000-1HH / FPH 40-250-3
Schaumzumischung: 2x Schaumschnellangriff mit Z-Zumischer
Schnellangriffseinrichtung: GFK-Schlauchhaspel mit 60 m S 20
HD-Druckschlauch, elektrisch rückspulbar
Zusatzausstattungen: Rahmeneinbauseilwinde ROTZLER TR030/6,
50 kN, Pneumatik-Lichtmast (5 m, 4x 1.000 W)
Fahrzeugtyp: HLF 20/24-2
Fahrgestell: MB ECONIC 1829 LL 39, Straße 4x2
Motorleistung: 210 kW (286 PS) bei 2.300 min-1
Radstand: 3.900 mm
Fahrermannschaftsraum: ZIEGLER-Mannschaftsraum,
Besatzung 1+ 5
Maße (LxBxH): ca. 9.200x2.500x3.300 mm
Zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg
Wasserbehälter: ca. 2.400 l GFK-Behälter innenliegend
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
Schaumbehälter: ca. 200 l GFK-Behälter innenliegend
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-2000-1H
Schaumzumischung: FireDos 1600 l, Zumischraten 0,1 bis 3 %
Schnellangriffseinrichtung: GFK-Schlauchhaspel mit 50 m S25
ND-Druckschlauch, elektrisch rückspulbar
Zusatzausstattungen: Rahmeneinbauseilwinde ROTZLER TR030/6,
50 kN, Pneumatik-Lichtmast (5 m, 4x 1.000 W)
Fahrzeugtyp: TroTLF 30/35-5 + 1000P
Fahrgestell: MB AXOR 2533 L NR, Straße 6x 2-4
Motorleistung: 240 kW (340 PS) bei 2.300 min-1
Radstand: 4.200 und 1.350 mm
Fahrermannschaftsraum: ZIEGLER-Mannschaftsraum, Besatzung 1+6
Maße (LxBxH): ca. 9.600x2.500x3.350 mm
Zul. Gesamtgewicht: 25.000 kg
Aufbauart: ALPAS-Kofferaufbau mit 9 AZ-Verschlüssen
Wasserbehälter: ca. 3.500 l GFK-Behälter innenliegend
Schaumbehälter: ca. 500 l GFK-Behälter innenliegend
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-3000-1HH
Schaumzumischung: Druckzumischung FireDos 1.600 l, Zumischraten 0,1bis 3 %
Dachwerfer: ZW 16/20, ca. 1.600 l/min Wasser/Schaum, ca. 20 kg/s Pulver
Schnellangriffseinrichtung: GFK-Schlauchhaspel mit 50 m S25
ND-Druckschlauch, elektrisch rückspulbar
Zusatzausstattungen: Pulverlöschanlage 1.000 kg, Pneumatik-Lichtmast
(5 m, 4x 1.000 W), 5x integrierte PA-Halterung im Mannschaftsraum
65
Einsatzleitwagen, Vorauslöschfahrzeug, Einsatzleitwagen Bus
Fahrzeugtyp: Einsatzleitwagen ELW 2
Fahrgestell: Neoplan, Trendliner C (BP25C02), Antriebsart: 4x2
Motor: R-6-Zylinder-Dieselmotor D 2066 LUH 12 (EURO IV)
Motorleistung: 228 kW (310 PS) bei 1.700 min-1
Drehmoment: 1.550 Nm bei 1.000 bis 1.400 min-1
Getriebe: automatisiertes 12-Gang-Schaltgetriebe TipMatic
Radstand: 6.880 mm
Maße (LxBxH): ca. 13.250x2.550x3.580 mm
Zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg
Fahrermannschaftsraum: Fahrer- und Fachberaterraum mit 4 Sitzplätzen mit Sicherheitsgurten, Klimatisierung aller Räume und Bereiche
Aufbauart: Original-Bus-Fahrgestell (im Anschluss an Fahrer- und Fachberaterraum), Führungsraum mit großem Arbeitstisch mit 7 Sitzplätzen, 3 Notsitzen, 42“-Plasma-Bildschirm zur Lage-Projektion sowie Lagerung von Einsatzplänen, Ausrüstungen, Fernmeldebetriebsraum mit
4 Telekommunikations-Arbeitsplätzen zur Steuerung der Funk- und Drahtabfrage, Datennetzen, Video-, Druck- und Faxtechnik, Technikraum
mit Elektro- und Funktechnik sowie feuerwehrspezifischer Ausrüstung
Lichtmast/Generator: 24-kVA-Panda-Stromerzeuger zur autarken
Spannungsversorgung sowie die wahlweise Einspeisung mit 400 V/16 A
oder 400 V/32 A, 2x Antennenmasten 8 m und 6 m mit elektr. ausfahrbaren Antennen, 2x Satellitenanlagen Kommunikation/Information
Zusatzausstattung: zentr. Bearbeitung von Telefon, Sprechfunk sowie
Störmeldungen über System CULT, Telefon über UMTS, GSM oder
ISDN, Netzwerk mit zentr. Server für EDV-unterstützte Lagevisualisierung
66
Fahrzeugtyp: Vorauslöschfahrzeug VLF
Norm: DIN EN 1846, ähnlich DIN 14502
Fahrgestell: Mercedes-Benz Vito-Kastenwagen, Typ 120CDI
Antriebsart: 4x2
Motor: OM642 DE30LA
Motorleistung: 150 kW (204 PS) bei 3.800 min-1
Drehmoment: 440 Nm bei 1.600 - 2.400 min-1
Getriebe: 5-Gang-Automatikgetriebe W5A380
Radstand: 3.200 mm
Maße (LxBxH): ca. 5.000x2.000x1.950 mm
Zul. Gesamtgewicht: 2.940 kg
Fahrermannschaftsraum: Original-Kastenwagenaufbau,
Ausbau gemäß den Anforderungen der Flughafenfeuerwehr
für die Brandbekämpfung in Parkhäusern
Schaumbehälter: 20 l Schaumbildner
Zusatzausstattung: Lagerung von Atemschutzgeräten für zwei Einsatzkräfte, Lagerung HiCAFS 50 l, Schaumausrüstung (Z-Zumischer,
Kombi-Schaumrohr, Schaumkanister als komplette Einheit), Motorpumpenaggregat mit Kombispreizer, Geräte für die einfache technische Hilfeleistung
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
Rüstwagen Kran, TMB (Bronto)
Fahrzeugtyp: Rüstwagen RW Kran
Fahrgestell: MAN TGA 18.350
Antriebsart: 4x4
Motor: MAN-R-6-Zylinder-Dieselmotor D2066LF03
Motorleistung: 257 kW (350 PS) bei 1.900 min-1
Drehmoment: 1.100 Nm bei 1.400 bis 1.600 min-1
Getriebe: Schaltgetriebe ZF 16 S
Radstand: 5.000 mm
Maße (LxBxH): ca. 9.810x2.500x3.620 mm
Zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg
Fahrermannschaftsraum: Großraumkabine GFK/CFK,
Besatzung 1+9
Aufbauart: patentierte ALPAS-Bauweise mit 6 AZ-Verschlüssen
Lichtmast/Generator: pneumatischer Lichtmast mit 2x
1.500-W-Scheinwerfer, elektrisch dreh- und neigbar, Stromerzeuger
23 kVA
Zusatzausstattungen: hydraulische Seilwinde Rotzler TR 030/06,
2-Gang
Ladekran: Palfinger PK 10.000 mit hydraulischem Dreifachausschub
Reichweite: bis 10,30 m
Hubmoment: 93,5 kN
Option: Kranwinde, Funkfernsteuerung, Lichtmast mit Metalldampflampen
Geeignete Fahrgestelle: ab 16.000 kg zul. Gesamtgewicht
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
Fahrzeugtyp: WFT-TLF 60/40-60
Fahrgestell: MAN TGA 33.480 BB 6x4 48
Antriebsart: 6x4
Motor: MAN-R-6-Zylinder-Dieselmotor D2876LF12
Motorleistung: 353 kW (480 PS) bei 1.900 min-1
Drehmoment: 2.300 Nm bei 1.000 bis 1.300 min-1
Getriebe: ZF 16-Gang-Schaltgetriebe mit Retarder
Radstand: 4.800 und 1.400 mm
Maße (LxBxH): ca. 10.500x2.500x3.900 mm
Zul. Gesamtgewicht: 33.000 kg
Fahrermannschaftsraum: ZIEGLER-Mannschaftsraum,
Besatzung 1+5
Aufbauart: .ALPAS-Modul-Kofferaufbau mit 5 AZ-Verschlüssen
Wasserbehälter: ca. 4.000 l GFK-Modul-Behälter
Schaumbehälter: ca. 6.000 l GFK-Modul-Behälter
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-6000-2H
Nennleistung: 6.000 l/min bei 10 bar und 3 m Saughöhe
Max. Leistung: 6.500 l/min bei 10 bar und Tankbetrieb
Schaumzumischung: PV500, Zumischraten 1 bis 8 %
Löschgelenkarm: Bronto Skylift Löscharm WFT 20, Reichhöhe
ca. 20 m, Leistung ca. 3.800 l/min
Schnellangriffseinrichtung: .GFK-Schlauchhaspel mit 50 m S25
ND-Druckschlauch, elektrisch rückspulbar
67
Flugfeldlöschfahrzeuge auf kommerziellen 2- und 3-Achs-Fahrgestellen
Fahrzeugtyp: ADVANCER FLF 80/100-20
Fahrgestell: MAN 33.480 TGA BB 45, Allrad 6x6
Fahrermannschaftsraum: ZIEGLER-Mannschaftsraum,
Besatzung 1+ 4
Aufbauart: .Modul-Koffer in ALPAS-Technologie mit 2 AZ-Verschlüssen
Wasserbehälter: ca. 10.000 l GFK
Schaumbehälter: ca. 2.000 l GFK
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-8000-1A
Schaumzumischung: EAD 80, von 2-8 % stufenlos verstellbar
Dachwerfer: ALCO EL 376, 6.000 l
Frontwerfer: ALCO EL 570, 1.600 l
Schnellangriffseinrichtung: 2 Schlauchhaspeln mit 30 m NW 25
Selbstschutzanlage: 7 Düsen 700 l/min
Fahrzeugtyp: ADVANCER FLF 60/90-11
Fahrgestell: MB ACTROS 3354 A 42, Allrad 6x6
Fahrermannschaftsraum: MB Fahrerhaus, Besatzung 1+ 2
Aufbauart: .Modul-Koffer in ALPAS-Technologie mit 2 AZ-Verschlüssen
Wasserbehälter: ca. 9.000 l GFK
Schaumbehälter: ca. 1.100 l GFK
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-6000-2A
Schaumzumischung: MAD 50
Dachwerfer: fernbedienter Dachwerfer ZIEGLER ZW 50, 5.000 l/min
Frontwerfer: fernbedienter Frontwerfer ZIEGLER ZW 10, 1.000 l/min
Schnellangriffseinrichtung: 2 Schlauchhaspeln mit 30 m NW 32
Selbstschutzanlage: 7 Düsen 700 l/min
68
Fahrzeugtyp: ADVANCER FLF 60/40-5+250 P
Fahrgestell: MAN 18.390 TGA BB 45
Fahrermannschaftsraum: ZIEGLER-Mannschaftsraum,
Besatzung 1+ 4
Antriebsart: Allrad 4 x4
Motor: MAN R-6-Zylinder-Dieselmotor D2866 LF02 EURO 3
Aufbauart: Modul-Koffer in ALPAS-Technologie mit 5 AZ-Verschlüssen
Wasserbehälter: ca. 4.000 l Edelstahl-Behälter als Tankmodul
Schaumbehälter: ca. 500 l Edelstahl-Behälter als Tankmodul
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-6000-2H
Nennleistung: 6.000 l/min bei 10 bar und 3 m Saughöhe
Max. Leistung: 6.500 l/min bei 10 bar und Tankbetrieb
Schaumzumischung: MAD 50
Dachwerfer: fernbedienter Dachwerfer ALCO EL 376
Leistung: umschaltbar 1.200-2.400-3.000-3.600 l/min
Frontwerfer: fernbedienter Frontwerfer ALCO EL 570
Leistung: umschaltbar 800-1.200-1.600 l/min
Schnellangriffseinrichtung: 2 Schlauchhaspeln mit 30 m NW 25 Druckschlauch, elektrisch aufwickelbar
Selbstschutzanlage:. 5 Düsen unter den Achsen, Leistung 700 l/min
Pulverlöschanlage: 250 kg auf Rollschubrahmen
Zusatzausstattungen: .3 integrierte Atmerhalterungen im FMR, Druckregelanlage TOURMAT D, .Pumpenraum-Zusatzheizung, Tankheizung für Wasser- und Schaumtank, .Lichtmast (5,5 m, 2x 1.000 W)
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
Flugfeldlöschfahrzeug Z6
Fahrzeugtyp: FLF Z6
Norm: ICAO, NFPA, ADV, EN 1846
Fahrgestell: ZT 3670
Antriebsart: Allrad 6x6
Motor: Volvo R-6-Zylinder-Dieselmotor D16G EURO 5
Motorleistung: 515 kW (700 PS)
Drehmoment: 3.160 Nm bei 1.000 bis 1.500 min -1
Getriebe: .TWIN-DISC 6-Gang-Automatikgetriebe
Radstand: 4.750/1.530 mm
Maße (LxBxH): ca. 11.500x3.000x3.800 mm
Zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg
Fahrermannschaftsraum: ZIEGLER-ALPAS-Fahrerhaus,
Besatzung 1+1 bis 1+3, mit pneumatischen Schwingtüren
Aufbauart: ZIEGLER-ALPAS - GFK-Aufbau „Advancer“
Wasserbehälter: 12.500 l
Schaumbehälter: 1.500 l
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-8000-1H
Nennleistung: 8.000 l/min bei 10 bar
Schaumzumischung: ZIEGLER-EAD
elektronisch geregelt, Zumischrate 1 % bis 6 %,
stufenlos einstellbar
Druckregelanlage: TOURMAT D
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
Bedieneinheit: ZIEGLER-ZFS
CAN-BUS-Steuerung mit 10-Zoll-Farbdisplays im Fahrerhaus und an
den Pumpenbedienständen links und rechts
Dachwerfer: 6.000 l/min bei 10 bar
Frontwerfer: bis 2.200 l/min bei 10 bar
Schnellangriffseinrichtung: 2 Schnellangriffshaspeln
mit bis zu 50 m formbeständigem Druckschlauch
Selbstschutzanlage:. 7 Düsen, Leistung 400 l/min
Zusatzlöschmittel: Pulverlöschanlage 250 kg
Abgabemöglichkeit über: Frontwerfer (9 kg/s), Schnellangriffshaspel
mit 30 m formbeständigem Druckschlauch DN 28 (2,5 kg/s - 5,0 kg/s)
Lichtmast: pneumatischer, im Aufbau integrierter Lichtmast mit
4 Xenon-Scheinwerfern
Zusatzausstattungen: Alarmstartvorrichtung, Infrarot-Kamera am
Dachwerfer, Infrarot-Fahrkamera an vorderer Stoßstange, Joystick
für Dachwerferbedienung in den Armlehnen von Fahrer- und Beifahrersitz, Hosenträgergurte an allen Sitzen, integrierte PA-Halterungen
im Fahrermannschaftsraum, pneumatisch betätigtes Absturzgeländer
auf dem Fahrzeugdach, Hochdruckpumpe FPH 40-250-3, Schnellangriffseinrichtung in Form eines Buchtenfaches an der Fahrzeugfront
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Flugfeldlöschfahrzeug Z8
Fahrzeugtyp: FLF Z8
Norm: ICAO, NFPA, ADV, EN 1846
Antriebsart: Allrad 8x8, singlebereift
Motorleistung: ausgelegt für eine Beschleunigung
von 0-80 km/h in 25 s und eine Höchstgeschwindigkeit
von mind. 135 km/h
Getriebe: Vollautomatikgetriebe mit Drehmomentwandler
und Retarder
Maße (LxBxH):. max. 12.000x3.000x3.950 mm
Fahrermannschaftsraum: ZIEGLER-ALPAS-Fahrerhaus,
Besatzung 1+1 bis 1+3, mit pneumatischen Schwingtüren
Aufbauart: ZIEGLER-ALPAS-GFK-Aufbau „Advancer“
Wasserbehälter: bis 13.500 l
Schaumbehälter: bis 1.800 l
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 10-10000-1A
Nennleistung: 10.000 l/min bei 10 bar
Max. Leistung: 10.000 l/min bei 10 bar
Schaumzumischung: ZIEGLER-EAD
elektronisch geregelt, Zumischrate 1 % bis 6 %,
stufenlos einstellbar
Druckregelanlage: TOURMAT D
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Bedieneinheit: ZIEGLER-ZFS
CAN-BUS-Steuerung mit 10-Zoll-Farbdisplays im Fahrerhaus und an
den Pumpenbedienständen links und rechts
Löschgelenkarm: Snozzle 652/501
- Hauptwerfer: ca. 6.000 l/min bei 10 bar
- Nebenwerfer: ca. 2.000 l/min bei 10 bar
- Piercing Unit: ca. 1.000 l/min bei 10 bar
Dachwerfer anstelle Löschgelenkarm: 6.000 l/min bei 10 bar
Frontwerfer: 2.200 l/min bei 10 bar
Schnellangriffseinrichtung: 2 Schnellangriffshaspeln
mit bis zu 50 m formbeständigem Druckschlauch
Selbstschutzanlage:. 7 Düsen, Leistung 400 l/min
Zusatzlöschmittel: Pulverlöschanlage 250 - 1.000 kg
Abgabemöglichkeit über: Frontwerfer (9 kg/s),
Hauptwerfer am Löscharm (9 kg/s), Schnellangriffshaspel mit 30 m
formbeständigem Druckschlauch DN 28 (2,5 kg/s - 5,0 kg/s)
Lichtmast: pneumatischer, im Aufbau integrierter Lichtmast mit
4 Xenon-Scheinwerfern
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
Flugfeldlöschfahrzeug Z8
Zusatzausstattungen: Alarmstartvorrichtung, Infrarot-Kamera am
Löschgelenkarm bzw. am Dachwerfer, Infrarot-Fahrkamera an vorderer Stoßstange, Joysticks für Löscharm- bzw. Dachwerferbedienung
in den Armlehnen von Fahrer- und Beifahrersitz, Hosenträgergurte an
allen Sitzen, integrierte PA-Halterungen im Fahrermannschaftsraum,
Umfeld-Blaulichtblitzanlage an der Dachkante (10-fach), pneumatisch
betätigtes Absturzgeländer auf dem Fahrzeugdach, Hochdruckpumpe
FPH 40-250-3, Schnellangriffseinrichtung in Form eines Buchtenfaches an der Fahrzeugfront
Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.
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Wasserwerfer
Fahrzeugtyp: Wasserwerferfahrzeug WAWE 9000
Fahrgestell: MB ACTROS 3341 AK 36
Antriebsart: Allrad 6x6
Radstand: 3.600 und 1.350 mm
Maße (LxBxH):ca. 9.000x2.500x3.750 mm
Zul. Gesamtgewicht: 29.000 kg
Fahrermannschaftsraum: ZIEGLER - Stahl-Fahrer- und Mannschaftsraum, Besatzung 1+4, Beblechung und Scheiben schusshemmend
ausgeführt
Aufbauart: Stahl-Kofferaufbau mit 4 Türen und 5 Klappen
Wasserbehälter: Inhalt ca. 9.000 l, GFK-Behälter innenliegend
Feuerlöschkreiselpumpe: FPN 15-2000-2A
Nennleistung: 2.000 l/min bei 15 bar und 3 m Saughöhe
Max. Leistung: 3.000 l/min bei 15 bar und Tankbetrieb
Reizstoffzumischung: ZIEGLER-Reizstoffzumischung,
Zumischraten bis 1,4 %
Werfer: 2x fernbedientes Wenderohr EL 357, links und rechts auf
Fahrerhausdach montiert, Leistung ca. 1.100 l/min
Zusatzausstattungen:
Selbstschutzanlage, Überdruckbelüftungsanlage, Videosystem mit
Aufzeichnung, Räumschild vorne, heb- und senkbar, Fahrgestell
mit Single- und Notlaufbereifung
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Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.