„1949-2009, die Ära der 250 Kubikzentimeter

„1949-2009, die Ära der 250 KubikzentimeterMotorradweltmeisterschaft ist beendet“
1. Frage
Seit im Jahre 1949 die Straßenmotorradweltmeisterschaft durch die FIM ins Leben gerufen wurde,
zählte die Klasse bis 250 Kubikzentimeter neben den 125, 350,500ccm und den Seitenwagen zu
einen festen Bestandteil im Motorradrennsport. Leider viel am 08. November 2009 in Valencia für
die vielen Motorsportfans auf der ganzen Welt die Zielflagge zum letzten mal bei einen Grand Prix
für diese Klasse.
Wieviele 250 ccm Weltmeisterschaftsläufe wurden in dieser Zeit ausgetragen?
A: 717
B: 699
C: 700
2. Frage
Welcher Motorradpilot konnte in der Klasse bis 250 ccm die meisten Siege für sich verbuchen und
steht damit in der ewigen Bestenliste an erster Stelle?
A: Massimiliano Biaggi (ITA)
B: Anton Mang (GER)
C: Mike Hailwood (GB)
3. Frage
In der Nationenwertung für diese Klasse liegen die Italiener mit 199 Siegen (Stand 2008) ganz klar
vorn.
Wieviele Siege konnten die deutschen Starter erzielen?
A : 80
B : 81
C: 83
4. Frage
Welcher deutsche Tuner war hauptsächlich am Erfolg der Deutschen im Viertelliterchampionat
verantwortlich?
A : Herbert Rittberger
B : Helmut Fath
C : Sepp Schlögel
5. Frage
Wer, wann und wo gewann den 100. Grand Prix bei den Zweihunderfünfzigern?
A: Alan Shepherd (GB/MZ) am 2.2.1964 in Daytona (USA)
B: Phil Read (GB/Yamaha) am 13.9.1964 in Monza (ITA)
C: Mike Duff (CAN/Yamaha) am 22.8.1965 in Imatra (FIN)
6. Frage
Während die Starterfelder sich in den letzten Jahren immer mehr veringerten, drohten zu
Hochzeiten der Zweihundertfünfziger die Startfelder regelrecht zu platzen.
Was war die höchste Zahl an qualifizierten Fahrern die zum Start eines Weltmeisterschaftslaufes
zugelassen waren?
A: 80
B: 81
C: 77
7. Frage
1982 verlor der Inninger Anton (Toni) Mang den WM- Titel nur denkbar knapp an den Franzosen
Jean-Louis Tournadre.
Wie groß war der Punkteabstand am Saissonende für den Franzosen?
A: 1 Punkt
B: 2 Punkte
C: beide waren punktgleich, aber Tournadre hatte die größere Anzahl an Siegen
8. Frage
Beim Deutschland Grand Prix 1992 auf den badischen Hockenheimring gab es einen Vierfacherfolg
für Italien.
Welche Konstelation ist richtig?
A: 1. P.F. Chili (Aprilia), 2. L. Capirossi (Honda), 3. M. Biaggi (Aprilia), 4. L. Cadalora (Honda)
B: L. Cadalora (Honda), 2. L. Reggiani (Aprilia), 3.M. Biaggi (Aprilia) 4. L. Cadalora (Honda)
C: 1.P.F. Chili (Aprilia), 2. M. Biaggi (Aprilia), 3. L. Reggiani (Aprilia), 4.L. Cadalora (Honda)
9. Frage
Der Spanier Santigo Herrero gewann auf einer OSSA 250 nicht weniger als 4 Grand Prix bevor er
1970 bei der Tourist Trophy auf der Isle Of Man (Westwood Corner) durch einen Tragischen Unfall
aus seinem noch jungen Leben gerissen wurde.
Um was für eine Motorenkonstruktion handelte es sich bei der OSSA 250?
A: einen Zweizylindermotor mit Membraneinlass
B: einen Einzylindermotor mit Schlitzsteuerung
C: einen Einzylindermotor mit Drehschiebereinlass
10. Frage
Welcher französicher 250-Pilot (70`ger und 80`ger Jahre) ist nach Beendigung seiner Karriere in
der Politik tätig und Mitglied der französichen Regierung?
A: Thierry Espie
B: Christian Estrosi
C: Guy Bertin
11. Frage
Welcher Viertelliterpilot konnte die meisten Siege in einer Saisson einfahren?
A: Mike Hailwood (GB)
B: Anton Mang (GER)
C: Dajiro Katoh (JAP)
12. Frage
Heute belaufen sich die Distanzen in den einzelnen Grand Prix Klassen etwa zwischen 95 und120
Kilometern.
Was war die längste Distanz die in der Geschichte der 250`ziger gefahren wurde?
A: 295,486 Kilometer
B: 359,007 Kilometer
C: 425,047 Kilometer
13. Frage
Obwohl die Viertellterklasse mit Fahrerkalibern wie Mang, Wimmer, Herweh, Roth, Bradl ,Waldmann, um hier nur die Besten zu nennen, das Aushängeschild des deutschen Motorradrennsports
darstellte, blieben nach Waldmanns Klassenwechsel die Erfolge aus. Ab der Saisson 2008 verlief
die Motorrad- WM dieser Klasse ohne deutscher Beteiligung.
Mit Toni Mang, Reinhold Roth und Manfred Herweh auf den Plätzen 1, 2 und 3 wurde eines der
besten Ergebnisse bei den 250`gern für Deutschland erzielt.
Wann und bei welchem Grand-Prix geschah dies?
A: in Silverstone (GB) 1985
B: in Salzburg (AUT) 1986
C: in Hockenheim 1985
14. Frage
Sahen die ersten Jahre nach der von der FIM ins Leben gerufenen Motorradweltmeisterschaft noch
eher nach einer Europameisterschaft aus, so dauerte es nicht lange, bis die ersten Nichteuropäer
in den ewigen Ergebnislisten ihren platz fanden.
Wer gewann als erster Nichteuropäer die ersten Weltmeisterschaftspunkte in der Klasse bis 250
ccm?
A: Ken Kavanagh (AUS/Moto Guzzi) in Spa 1953
B: Sid Willis (AUS/Velocette) Tourist Trophy 1953
C: Rob Brown (AUS/NSU) Belfast/Dundrod 1957
15. Frage
Waren anfangs der WM- Läufe ausschlieslich europäische Viertaktmotoräder am Start, mischten
sich mit Honda ab 1960 die erste japanische Motorramarke ins WM- Geschehen mit ein. Nur wenig
später waren alle japanischen Motorradwerke vertreten und eine interessante Markenvielfalt bot
sich dem Motorradfan.
Welcher Fahrer bescherte Suzuki den ersten 250`ger Sieg?
A: John Kocinski (USA) Donington Park (GB) 1993
B: Barry Sheene (GB) Anderstorp 1971
C: Suzuki blieb in dieser Klasse erfolglos
16. Frage
In den 60`ger Jahren betraten immer mehr Zweitaktkonstruktionen das Rampenlicht der Grand
Prix- Szene und egal ob zweitakt oder viertakt wurden Motoren entwickelt, das man schon von
einem Wettrüsten sprechen konnte, was die Konstruktionen betraf. 50 ccm Suzuki wie z.B. sie
Hans- Georg Anscheidt einsetzte mit 2 Zylindern und bis zu 14 Gängen, oder die Yamaha 125
mit 4 Zylindern von Ivy und Read pilotiert, oder die Hondas von Redman, Taveri und Hailwood
mit 5 bzw .6 Zylinder Viertakmotoren in der 125 und 250`ger Klasse.
Um die dadurch entstandenen Kostenexplosionen einzudämmen, besann man sich bei der FIM und
ein neues Reglement trat in Kraft.
Welche Motorenkonstruktionen waren ab 1970 erlaubt?
A: 50 ccm 1 Zylinder, 125ccm maximal 2 Zylinder, 250 ccm max. 3 Zylinder und 350/500ccm max.
4 Zylinder
B: 50ccm 1 Zylinder,125ccm max. 2 Zylinder, 250ccm max. 2 Zylinder und 350/500 ccm max.
4 Zylinder und Getriebe generell maximal 8 Gänge
C: 50 ccm 1Zylinder,125 ccm max. 2 Zylinder, 250 ccm max. 2 Zylinder und 350/500 ccm max.
4 Zylinder und Getriebe generell maximal 6 Gänge
Moto Guzzi 500 mit 8 Zylinder V-Motor
17. Frage
Welcher Fahrer brachte Österreich den ersten 250`ger Sieg in der Grand Prix- Geschichte ein?
A: Ruppert Hollaus (NSU)
B: Edi Stöllinger (Kawasaki)
C: Siegfried Minich (Yamaha)
18. Frage
2009, im letzten Jahr des Bestehens der 250 ccm Weltmeisterschaft ging mit Vladimir Leonov seit
vielen Jahren ein Russe mit an den Start.
Wer aus der ehemaligen Sowjetunion konnte vor ihm erste Weltmeisterschaftspunkte erringen?
A: Nikolaj Sevostyanov (CKB)
B: Endel Kiisa (Vostok)
C: Mati Reynup (MZ)
19. Frage
Anton Mang erzielte seinen 5. Weltmeisterschaftstitel 1987 im Alter von fast 38 Jahren, einem Alter
indem sich die Motorrad Grand Prix Piloten der heutigen Zeit meist schon lange zur Ruhe gesetzt
haben. 1988, in seiner letzten Saisson als aktiver Rennfahrer wurde er deswegen von John Kocinski
(USA), der ja nicht gerade als Gentleman bekannt war, zu Unrecht als „Rennopa“ bezeichnet.
Wie alt war Hermann Paul Müller (GER/NSU) bei seinem 2. Titelgewinn 1955?
A: 41 Jahre und 36 Tage
B: 45 Jahre und 287 Tage
C: 49 Jahre und 111 Tage
20. Frage
Der dreifache 125 ccm Weltmeister Luigi Taveri (CH) war auch mit 2 Siegen (30 Siege total) im
Viertelliterchampionat sehr erfolgreich. Überhaupt gelang Taveri das Kunststück in allen Klassen
seiner Zeit, einschließlich bei den Gespannen Weltmeisterschaftspunkte zu sammeln.
Sein markanntes Markenzeichen war sein Helm, wie war er gestaltet?
A: er war schwarz-weiss gestreift
B: er stellte die schweizer Nationalflagge dar
C: blau mit einem weissen Streifen in der Mitte
21. Frage
Fast in Vergessenheit geraten ist der Sensationssieg von Rudolf Felgenheier (GER) 1952 auf dem
Hockenheimring bei den 250`gern.
Welcher deutschen Motorradmarke bescherte Felgenheier den einzigen Sieg (alle Klassen) in der
Motorradweltmeisterschaft?
A: BMW
B: Simson
C: DKW
22. Frage
Der nun schon neunfache Motorradweltmeister Valentino Rossi (ITA/Yamaha) nutze nach seinem
Umstieg von der 125 ccm- Klasse in die Viertelliterklasse die Saisson 1998 als sogenanntes
Lehrjahr.
Beim wievielten Anlauf sicherte er sich den ersten Grand Prix Sieg in der Viertelliterklasse?
A: beim 7. Lauf in Assen
B: beim 4. Lauf in Mugello
C: beim 11. Lauf in Imola
Valentino Rossi, Brünn
23. Frage
Der heutige Teamchef Alfonso Pons (SPA) bescherte Honda 1988 und 1989 zwei Titel in Folge,
bevor er 1990 weniger erfolgreich in die Königsklasse (500 ccm) wechselte.
Auf welcher Motorradmarke feierte er seinen ersten Sieg?
A: Yamaha
B: JJ Kobas
C: Rotax Kobas
24. Frage
Yamaha, eine der erfolgreichsten Motorradmarken im Straßenrennsport, fuhr die Entwicklung der
Modellreihe TZ 250 ccm mit Einführung der Moto-GP Klasse aus Kostengründen immer mehr zurück, so daß sie 2009 nur noch durch ein paar Wildcarteinsätze im Starterfelde zu sehen war. In den
Glanzzeiten war das Belegen aller Punkteränge von Yamaha in der Viertellter-WM keine Seltenheit.
Wieviele Grand Prix`s wurden von Yamahas in der Viertelliterweltmeisterschaft gewonnen?
A: 165
B: 184
C: 179
25. Frage
Was war der größte Punkteabstand am Ende einer Saisson in der Geschichte der Viertelliterweltmeisterschaft von 1949 bis 2009, der Weltmeister und Vizeweltmeister voneinander trennte?
A: 72 Punkte
B: 84 Punkte
C: 87 Punkte
26. Frage
Beim Großen Preis von Brünn 1989 fuhr Reinhold Roth das Rennen seines Lebens, wobei er sich
mit Masahiro Shimizu (JAP) einen packenden Kampf bis zur Zielflagge lieferte. Leider verletzte
sich Reinhold 1990 bei einem Sturz in Rijeka so schwer, das er bis heute noch nicht völlig an seiseinen Verletzungen genesen ist.
Wie groß war sein Vorsprung nach dem Passieren der schwarzweißen Flagge bei dem am Anfang
dieser Frage erwähnten Rennen in Brünn?
A: eine Zehntelsekunde
B: eine Hundertstelsekunde
C: eine Tausendstelsekun
R. Roth, Salzburg
27. Frage
Beim Großen Preis von Deutschland am 21. April auf der Südschleife des Nürburgrings hatte
Heinz Rosner (DDR) auf Grund seiner guten Trainingsergebnisse mit seiner MZ in der Viertelliterklasse als auch in der Klasse bis 350Kubikzentimeter aussichtsreiche Chancen auf einen Podiumsplatz. Leider konnte er in beiden Klassen nicht an den Start.
Heinz Rosner, Schleiz 2007
Was waren die Gründe warum Rosner diesen Grand Prix nicht bestritt?
A: Wichtige Ersatzteile (Zündmagneten) trafen von Zschopau nicht rechtzeitig am Nürburgring
ein.
B: Ein Magen- Darmvirus machten einen Start Rosners unmöglich.
C: Querelen zwischen Ost und West um das Hissen der DDR-Flagge veranlasste die ostdeutschen
Sportfunktionäre zum Rückzug der Nennungen ihrer Starter.
28. Frage
Zu einen der erfolgreichsten Piloten der 80`ger Jahre zählte ganz klar Eddie Lawson (USA).
4 WM- Titel und 31 Grand Prix`s auf Yamaha, Honda und Cagiva konnte er für sich entscheiden.
Mit was für einer Maschine gab er 1981 beim Großen Preis von Hockenheim sein Grand PrixDepüt?
A: Yamaha 250
B: Kawasaki 250
E. Lawson, Brünn
C: Kawasaki 350
29. Frage
Während im Rahmen der Motorradweltmeisterschaft die Viertelliterklasse bis ins Jahr 2009 ihren
Status behielt, wurde sie in der Internationalen Deutschen Motoradmeisterschaft (IDM) bereits nach
Ende der Saisson 2002 zum Unverständnis vieler Fahrer aus dem Programm genommen.
Wer wurde letzter deutscher Meister in der Viertelliterklasse?
A: Christian Gemmel
B: Matthias Neukirchen
C: Max Neukirchner
30. Frage
Tom Herron (IRL/Yamaha) war 1976 letzter Sieger eines 250 ccm- Weltmeisterschaft auf den
berühmt berüchtigten „Mountain Circuit“ (Isle Of Man) bevor dieser Kurs wegen seiner Gefährlichkeit aus dem WM- Kalender verbannt wurde.
Welcher Höhenunterschied muß auf der 60,721 Kilometer langen Strecke auf einer Runde bewältigt
werden?
A: 398 Meter
B: 414 Meter
C: 388 Meter
Tourist Trophy 2007
31. Frage
Was ist das Geburtsland des 6 fachen Weltmeisters Jim Redman ?
(2 x 250 ccm, 4x 350 ccm, alle Titel auf Honda)
A: England
B: Rhodesien
C: Simbabwe
Jim Redman, Spa
32. Frage
Die japanische Motorradmarke Kawasaki zählte in den 70´ger und 80´ger Jahren mit 85 Grand
Prix Siegen in den Klassen 125, 250, 350 und 500 ccm und 9 Weltmeistertiteln zu den erfolgreichsten Herstellern der Grand Prix Szene. Seit ihrem Wiedereinstieg 2002 reichte es bis lang leider nur
zu Podestplätzen.
Wann, wo und mit wem konnten der erste und der letzte Grand Prix Sieg mit einer Kawasaki gefeiert werden?
Kawasaki KR 500
A: 1. Sieg in Jarama (SPA) am 26.September 1971 mit Dave Simmonds (GB) 250ccm
letzter Sieg in Imatra (FIN) am 15.August 1982 mit Anton Mang (D) 350ccm
B: 1. Sieg in Hockenheim (D) am 11.Mai 1969 mit Dave Simmonds (GB) 125ccm
letzter Sieg in Jarama (SPA) am 22.Mai 1983 mit Herve´ Guilleux (FRA) 250 ccm
C: 1. Sieg in Jarama (SPA) am 26. September 1971 mit Dave Simmonds (GB) 500 ccm
letzter Sieg in Silverstone (GB) am1. August 1982 mit Jean-Francois Balde´ (FRA) 350 ccm
33. Frage
Wie lautete der Zieleinlauf beim 56. Internationalen Schleizer Dreieck Rennen 1989 in der Klasse
bis 250 Kubikzentimeter Lizenz-Zweizylinder?
A: 1. Marian Troliga (CSSR) 2. Lothar Neukirchner (DDR) 3. Imre Majoros (CSSR)
B: 1. Martin Straj (YUG) 2. Imre Majoros (CSSR) 3. Lothar Neukirchner (DDR)
C: 1. Istvan Lovasi (HUN) 2.Bohumil Stasa (CSSR) 3. Lothar Neukirchner (DDR)
34. Frage
Um die Rennmaschinen besser nach ihren Hubraumklassen unterscheiden zu können, war im Regelwerk der FIM festgelegt, das jede Klasse für ihre Startnummern einen einheitlichen Hintergrund
sowie einheitliche Farben der Ziffern tragen mussten. Zum Ärger der Zuschauer verlor jedoch diese
Regelung 1992 ihre Bedeutung und es ist jetzt schwer Startnummern und Klassen zu erkennen und
zu unterscheiden.
Welche Angabe ist falsch?
Schleiz Classic
U. Dietz, L. Neukirchner, M. Neukirchner v. links n. Rechts
A: 125 ccm schwarzer Hintergrund/ weiße Ziffer; 350ccm weißer Hintergrund/ blaue Ziffer;
500 ccm gelber Hintergrund/schwarze Ziffer
B: 50 ccm weißer Hintergrund/ schwarze Ziffer; 250 ccm grüner Hintergrund/ weiße Ziffer;
80 ccm weißer Hintergrund/ schwarze Ziffer,Formel 750 weißer Hintergrund/schwarze Ziffer
C: 500 ccm gelber Hintergrund/ schwarze Ziffer; 250 ccm grüner Hintergrund/ weiße Ziffer,
350 ccm blauer Hintergrund/ weiße Ziffer
35. Frage
Casey Stoner (AUS/Ducati), früher bekannt unter dem Namen „The Rolling Stoner“ wurde 2007
Weltmeister in der MotoGP.
Auf welcher Motorradmarke war er in der Viertelliterklasse mit 5 Siegen erfolgreich?
C. Stoner, Brünn 2008
A: Honda
B: KTM
C: Aprilia