AMW_Oldtimer

AMW-Oldtimer
Geschichte der Austin Motor Company.
Austin Motor Company
Die Austin Motor Company war ein britischer Autohersteller.
Geschichte
Die Austin Motor Company wurde 1905 in Birmingham von Herbert Austin gegründet.
Dieser war zuvor Manager der Wolseley Tool and Motor Car Company gewesen.
In den 1920ern produzierte die Firma den Austin 7, ein günstiges, kleines und
einfaches Auto und eines der ersten Autos, die für den Massenmarkt konzipiert
waren. Bis Juni 1925 hielt sich die Firmentradition, die meisten Austins grün zu
lackieren, was der Lieblingsfarbe des Firmengründers entsprach.
Der Austin Seven wurde auch ab 1927 bei der 1929 von BMW übernommenen
Fahrzeugfabrik Eisenach in Lizenz gefertigt: als Dixi A1, später BMW Dixi.
Ab 1919 wurden Traktoren hergestellt. Die Produktion kam aber durch den Zweiten
Weltkrieg zum Stillstand, der Traktorenbau wurde nie wieder aufgenommen.
In den frühen 1950er Jahren genossen Austins den Ruf solider Gebrauchsfahrzeuge.
1952 endete die Eigenständigkeit der Firma, die mit ihrem größtem Konkurrenten
Morris unter dem Dach der British Motor Corporation fusioniert wurde. Aus diesem
Grund kam 1959 der Austin Mini zusammen mit dem praktisch baugleichen Morris
Mini heraus, von dem es im gleichen Konzern auch eine Kofferraum-Heck-Variante
von Wolseley als „Hornet“ und von Riley als „Elf“ gab. Dieses Verfahren, baugleiche
Autos unter verschiedenen Namen zu verkaufen, bekam den leicht spöttischen
Namen „Badge Engineering“ („Abzeichen-Konstruktion“).
Ab den 1970er Jahren litt das Image von Austin erheblich unter der schlechten
Produktionsqualität im Dachkonzern British Leyland. Besonders stark davon
betroffen war der Austin Allegro.
Der letzte Austin wurde 1989 gebaut.
Wolseley Motor Company
Die Wolseley Motor Company war ein
englischer Automobilhersteller.
Geschichte
1895 begann Herbert Austin bei der von der Wolseley Sheep Shearing Company
frisch gegründeten Tochterfirma in Birmingham mit der Entwicklung von
Dreiradfahrzeugen. 1896 wurde das erste Wolseley-Automobil vorgestellt. 1905
verließ Herbert Austin Wolseley und gründete seine eigene Automobilfirma.
Während des Ersten Weltkrieges produzierte Wolseley Hispano-Suiza-V8Flugmotoren in Lizenz.
1927 ging Wolseley in Konkurs und wurde von Morris übernommen. Nun wurden
gleiche Bauteile in Modellen von Morris, MG und Wolseley verwendet.
Nach dem Zweiten Weltkrieg glichen sich die Wolseley-Modelle immer mehr den
Morris-Modellen an. 1949 wurden die Produktionsanlagen von Wolseley in das
Morris-Werk nach Cowley verlegt. Wolseley-Modelle waren jetzt nur noch
Luxusversionen der entsprechenden Morris-Modelle. 1975 endete die Produktion von
Wolseley-Modellen.
Morris 8
Der Morris 8 wurde zwischen 1928 und 1948 von William Morris in England
produziert. Bis 1937 wurden ca. 160.000 Morris 8 verkauft, von denen lediglich
24.000 in der Tourer-Ausführung waren. Der damalige Kaufpreis betrug 120 Britische
Pfund.
Aus: Wikipedia