pneumatiques rallyes - Rallye du Pays de Dieppe
Transcription
pneumatiques rallyes - Rallye du Pays de Dieppe
CITROËN RACING TROPHY PNEUMATIQUES RALLYES INFORMATIONS TECHNIQUES C D d Largeur nominale de section exprimée en mm Diamètre extérieur nominal exprimé en mm Diamètre nominal de jante exprimé en pouces (inch) 225 600 16 Identification du pneumatique Le marquage qui apparaît sur le flanc des pneumatiques fournit des indications concernant la dimension de base du pneu, le montage et la largeur de la jante conseillée. Nous fournissons ci-dessous des informations permettant de lire deux types différents de marquage qui peuvent apparaître sur le flanc des pneumatiques rallye. C Cb C h/C Largeur nominale de section exprimée en mm Série technique du pneumatique. Exprime le rapport entre la hauteur de section (en mm) et la largeur nominale de section (en mm)) Structure radiale Diamètre nominal de jante exprimé en pouces (inch) 205 65 R 15 h D E d Largeur de la jante PNEUS RALLYE d Marquage Montage Les bandes de roulement des pneumatiques rallye, dans leurs différentes versions, sont décrites par une ou deux lettres suivies d’un chiffre, par exemple: RX 7 Les lettres identifient le type de bande de roulement. Le numéro après la lettre caractérise le type de gomme. Veillez à ce que le montage soit effectué par du personnel formé et qualifié, avec du matériel approprié, dans le respect des consignes de sécurité. Avant le montage, nettoyez la surface des talons et la partie de la jante en contact avec le pneu. Pour le montage, utilisez uniquement des lubrifiants spéciaux pour pneus, ne jamais utiliser de lubrifiants silicone ou dérivés du pétrole. Vérifiez l’état des valves pour prévenir les fuites d’air : vérifiez le joint et le serrage pour les valves métalliques et l’absence de lacérations ou de craquelures pour les valves en caoutchouc. Si ces signes apparaissent, remplacez la valve. Lorsque le pneumatique est monté, toujours verrouiller le bouchon de valve. Respectez les indications reportées sur le flanc du pneu concernant le sens de roulement et le bon positionnement du côté intérieur et extérieur (si précisé). Utilisez une cage de sécurité pendant l’opération de gonflage. Pour le démontage, avant de détalonner le pneu de la jante, le dégonfler complètement après avoir enlevé la valve. Jantes Les tailles de jantes indiquées dans ce document doivent être respectées. En cas de doute, contacter l’assistance technique Pirelli ou votre distributeur. www.pirellityre.com INFO TECHNIQUES Températures d’utilisation Les températures mesurées sur la bande de roulement sont un très bon indicateur pour déterminer le meilleur choix de gomme et optimiser les réglages de la voiture comme parallélisme et carrossage. Il est conseillé de prendre la température sur trois points de la bande de roulement : intérieur (côté le plus intérieur de la voiture), centre et extérieur. En particulier, les températures moyennes observées devront être celles indiquées dans le tableau : la différence entre les valeurs mesurées à l’intérieur, au centre et à l’extérieur devra être au maximum de 20°C. La différence constatée entre essieux avant et arrière devra être inférieure à 25°C. En dehors de ces valeurs, il est conseillé d’utiliser un type de gomme différent ou d’effectuer des réglages sur la géométrie de la voiture. PNEUS RALLYE Pressions DELTA MAX 20°C DELTA MAX 25°C Les valeurs de pression d’utilisation dépendent de la taille du pneu par rapport à la charge à laquelle il est soumis. En d’autres termes, la pression variera en fonction du type de voiture, du poids, de la position du moteur, de l’aérodynamisme et des conditions d’utilisation. La pression d’utilisation doit être proportionnelle au poids de la voiture, à la charge aérodynamique, à la vitesse et aux accélérations auxquels le pneu est soumis. Dans tous les cas, la pression ne devrait pas être inférieure à 1.6 bar. Attention: L’emploi de pression trop basse peut entraîner une défaillance du pneu suite à la fatigue du flanc et/ou son déjantage. En général, les pressions de service “à chaud” sont comprises entre 2,2 et 2,5 bar. Pour atteindre ces valeurs, les pressions de gonflage initiales varieront selon si les pneus sont préchauffés ou utilisés “à froid ”. En effet les pneus préchauffés pourront être gonflés à des valeurs légèrement plus basses par rapport à celles des pneus à froid. La différence dépend du type de réchauffement, du temps de réchauffement et de la température de réchauffement. ASPHALTE GOMME DURETÉ TEMPERATURE D’UTILISATION SURFACE GLISSANTE CONDITION ABRASIVE MOUILLE HUMIDE TEMPERATURE SEC -5 0 PRESSION FROID CHAUD 5 10 15 20 25 30 30+ DÉBUT ES FIN ES Tendre Medium Dur RX9 RX7 RX5 20° - 50° 40° - 50° 50° - 120° 1.9 2.2 1.7 2.2 1.7 2.3 Medium RE7 20° - 80° 1.9 2.2 GOMME TERRE MOYENNE CONDITION SURFACE TEMPERATURE D’UTILISATION DURETÉ MOYENNE/ SABLONNEUX DENSE DUR/ ROCAILLEUX MOUILLE HUMIDE TEMPERATURE SEC -5 0 PRESSION FROID CHAUD 5 10 15 20 25 30 30+ DÉBUT ES FIN ES Tendre Tendre K6 KM6 20° - 60° 10° - 50° 1.8 2.3 2.0 2.3 Medium Dur K4 K2 50° - 100° 90° - 120° 1.8 2.4 1.8 2.4 www.pirellityre.com PNEUS RALLYE K Pneumatique terre pour emploi universel, approprié pour les terrains secs comme les surfaces humides/ mouillées. La partie intérieure de son dessin asymétrique assure de très bonnes performances en accélération et en freinage, tout en maintenant un niveau d’usure optimal. Le côté extérieur, grâce à la disposition des épaules, favorise une haute tenue latérale. La version "reinforced" est particulièrement protégée contre les chocs, grâce à sa structure intérieure spécialement étudiée et à un renfort du flanc. KM Pneumatique asymétrique dérivé du “K” conçu pour être employé sur terrain boueux, mouillé ou inconsistant. Il assure un très bon équilibre entre performance et stabilité sur ces types de terrains. TERRE DIMENSION TYPE ø mm 175/70R15 TL 185/70R15 TL 195/70R15 TL 195/70R15 TL www.pirellityre.com K4 - K6 K4 - K6 KM6 K2 - K4 - K6 625 639 650 650 CORDE mm D CORDE BDR mm C Circonférence Cb JANTES de roulement 185 194 198 198 169 163 170 180 1876 1921 1947 1964 6 6 6 6 PNEUS RALLYE RX Pneumatique rallye pour emploi sur asphalte sec ou humide avec un pourcentage de rainures minimum (limites imposées par les règlements internationaux) pour garantir une durée et une efficacité maximum, même dans les conditions les plus difficiles. RE Pneumatique rallye pour emploi sur terrain humide ou mouillé. Même s’il présente un pourcentage d’entailles minimum par rapport aux limites imposées par les règlements, il peut être utilisé sur terrain mouillé grâce à ses rainures longitudinales. Il peut être retaillé pour des conditions de pluie battante. ASPHALTE DIMENSION TYPE 200/600-16 TL 200/625-17 TL 195/45-17 TL www.pirellityre.com RX5 - RX7 - RX9 - RE7 RX5 - RX7 - RX9 - RE7 Sottozero WX2 ø mm D CORDE mm C CORDE BDR mm Cb Circonférence de roulement JANTES 600 620 625 200 201 198 190 195 175 1835 1898 1898 7 7 7 INFORMATIONS TECHNIQUES Retaillage à la main de la bande de roulement Pour certains types de pneumatiques, il existe la possibilité de retailler manuellement la bande de roulement, augmentant ainsi la taille des rainures existantes. Cette opération est utile pour améliorer le grip dans certaines situations intermédiaires entre le terrain sec PNEUS RALLYE et le terrain complètement mouillé, ou bien mixtes entre terrain rocheux et sableux. L’efficacité du pneumatique dans les conditions pour lesquelles il a été conçu à l’origine ne sera plus la même. Cette opération doit être effectuée par du personnel expert, avec du matériel approprié et dans le respect des normes de sécurité. ENTAILLES TERRE LES COULEURS INDIQUENT LES ENTAILLES A EFFECTUER A LA MAIN Lame W3 ( Lame W6 ( ): Larg. 8 mm ): Larg. 20 mm Profondeur 11 mm Profondeur 11 mm K INTERIEUR EXTERIEUR BASE INTERIEUR EXTERIEUR ENTAILLE 1 SEC KM INTERIEUR EXTERIEUR BASE INTERIEUR EXTERIEUR ENTAILLE 1 BOUE INTERIEUR EXTERIEUR ENTAILLE 2 MOUILLE INTERIEUR EXTERIEUR ENTAILLE 3 BOUE ENTAILLES ASPHALTE LES COULEURS INDIQUENT LES ENTAILLES A EFFECTUER A LA MAIN Lame R2 ( ): Larg. 6 mm Profondeur 6 mm Lame W3 ( ): Larg. 8 mm Profondeur 6 mm RX EXTERIEUR INTERIEUR EXTERIEUR BASE INTERIEUR ENTAILLE 1 SEC EXTERIEUR INTERIEUR ENTAILLE 2 MOUILLE EXTERIEUR INTERIEUR ENTAILLE 3 BOUE RE EXTERIEUR INTERIEUR BASE EXTERIEUR INTERIEUR ENTAILLE 1 SEC EXTERIEUR INTERIEUR EXTERIEUR ENTAILLE 2 INTERIEUR EXTERIEUR ENTAILLE 3 MOUILLE INTERIEUR ENTAILLE 4 EXTERIEUR INTERIEUR ENTAILLE 5 BOUE REGLEMENTATION GENERALE RX A RALLYES FFSA AIRE TOTALE 20720 mm2 AIRE TOTALE VIDE 6338,81 mm2 POURCENTAGE DE SURFACE VIDE 30,6% POURCENTAGE DE SURFACE PLEINE 69,4% REGLEMENTATION GENERALE RX B RALLYES FFSA AIRE TOTALE 20720 mm2 AIRE TOTALE VIDE 6345,84 mm2 POURCENTAGE DE SURFACE VIDE 30,6% POURCENTAGE DE SURFACE PLEINE 69,4% REGLEMENTATION GENERALE RE A AIRE TOTALE 20720 mm2 AIRE TOTALE VIDE 6713 mm2 POURCENTAGE DE SURFACE VIDE 32% POURCENTAGE DE SURFACE PLEINE 68% RALLYES FFSA REGLEMENTATION GENERALE RE B AIRE TOTALE 20720 mm2 AIRE TOTALE VIDE 6550 mm2 POURCENTAGE DE SURFACE VIDE 32% POURCENTAGE DE SURFACE PLEINE 68% RALLYES FFSA REGLEMENTATION GENERALE RE C AIRE TOTALE 20720 mm2 AIRE TOTALE VIDE 6353 mm2 POURCENTAGE DE SURFACE VIDE 31% POURCENTAGE DE SURFACE PLEINE 69% RALLYES FFSA 0000211 ø TYPE 15'' K4 / K6 K4 / K6 K2 / K4 / K6 / KM6 175/70-15 185/70-15* 195/70-15 16" RX / RE RX / RE Sottozero WX 2 17" Prix courant an 1er fev. 2011 DIMENSION € HT CATEGORIE Terre 200,00 210,00 230,00 R2 R2/R3 R3 200/600-16 Asphalte 250,00 R2 200/625-17 Asphalte 195/45-17 Neige et Glace 277,00 270,00 340,00 R3 R3 R3 *nouvelle dimension Les inscrits au CRT France devront acheter les pneumatiques Pirelli préalablement marqués auprès de: ORECA Diffusion Parc d'activités de Signes B.P. 706 83030 TOULON cedex 9 Tél direct : 04.94.88.57.41 Réferent Technique PIRELLI [email protected] - 06.60.40.03.95 www.pirellityre.com