Rennbericht von Startnummer 34 James Dean 15.12.2003 1

15.12.2003
Rennbericht von Startnummer 34 James Dean
„Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Motorsportbegeisterte, ich bin Robert Seehund und melde
mich hier aus Zeltweg vom A1 Ring, wo in wenigen Minuten mit dem ersten Sprintrennen in der
Gruppe eins die neue ETCC Liga 2003 eröffnet wird.
Aus dem Training gibt es nicht viel zu berichten, außer, daß James Dean, ein Außenseiter und
Quereinsteiger aus der GPL Meisterschaft, relativ spät erschienen ist und laut Gerüchten nicht ganz
nüchtern sein soll. Dafür hat er aber gleich in der dritten Trainingsrunde eine Bestzeit hingelegt, die
bis zum Ende des Trainings halten soll. Neben Problemen mit der Steuerung und der Verbindung läßt
sich noch vom Wetter berichten, das hoffentlich halten wird. Es sind zwar ein paar Wolken
aufgezogen, aber es sieht im Allgemeinen nicht nach Regen aus.
Nun, wie sieht die Aufstellung für das Sprintrennen aus? Dean hält wie gesagt die Pole vor mamxan,
Dritter ist pM, Vierter Brutus Deluxe und Lagavulin startet aus der letzten Position. Und in wenigen
Sekunden fällt auch schon der Startschuß, wir hoffen auch diesmal, daß niemand getroffen wird und
schalten kurz zurück nach Wien für die Werbung.“
Werbeinschaltung: „Sie fühlen sich auf der Straße überh ört? Sie kommen sich klein und schäbig vor,
weil Sie niemand beachtet? Sie wollen wieder der King of the Road sein? Dann lassen Sie sich einen
Romulus Auspuff auf Ihr wertestes Teil schnallen. Kommen Sie noch heute in eine unserer vielen
„Hau-drauf-und-Schluss“ – Karosserie Werkstätten und besorgen Sie sich ein Rohr, mit dem Sie
Frauen schwach machen werden. Sie werden die Ampelrennen schon vor dem Beginn gewinnen,
denn bei dem Krach, den Ihr Teil dann macht, wird keiner mehr gegen Sie antreten wollen! Romulus
Auspuff – und man h ört Sie kommen!“
„So, hier sind wir wieder, die Autos haben schon Aufstellung genommen, alles blickt gebannt auf die
Ampelanlage, schon leuchtet das erste rote Licht, die Motoren heulen, die Piloten sind gespannt, das
zweite rote Licht geht an, die Menge jubelt, Fahnen werden geschwungen, das dritte Licht, die
Motorhauben zittern ob dem gewaltigen Drehmoment von unzähligen PS, das vierte Licht, jetzt ist es
gleich so weit, jetzt ist es gleich so weit, alles wartet, die Menge tobt, jetzt, jetzt, die Lichter gehen
aus, die Kupplungen schnalzen, Rauch steigt auf bei James Dean, ja hat er denn die Schlupfkontrolle
nicht aktiviert, das Feld setzt sich mit ohrenbetäubendem Krach in Bewegung, pM zieht links an Dean
vorbei, der auch noch in der Zweiten die Reifen qualmen läßt, mamxan versucht den schlechten Start
von Dean rechts zu nützen, hinten kollidieren Lagavulin und Brutus Deluxe. Ja, meine Damen und
Herren! Die Saison ist eröffnet und es geht schon hart auf hart. Brutus scheint sich bei dem Rempler
mit Laga so erschreckt zu haben, daß er erst einmal vom Gas geht und wild gestikulierend Lagavulin
unschöne Worte nachwirft. Kein Problem, er hat ja Zeit. Inzwischen hat sich das Feld der ersten
Kurve genähert, pM ist schon weit voraus, James Dean und mamxan sind Rad an Rad in der Castrol.
Links Dean, rechts mamxan, pM ist direkt vor Dean und wird von demselben verdeckt. Foto von der
Bordkamera Lagavulins.
Trotzdem mamxan in der Castrol die bessere Position hat, geht James Dean aus diesem Zweikampf
als Sieger hervor. Der Stand nach den ersten Sekunden lautet nun pM einige Sekunden vor Dean,
der hart verfolgt von mamxan knapp vor Lagavulin und nun kommt auch Brutus Deluxe in die Gänge
und hat nach seinem Schrecken den Anschluß wieder gefunden. Er will den Fehler vom Start auch
gleich wieder gutmachen und fährt in der Remus voll über die Curbs. Ob das die Reifen aushalten?
Derweilen bewegt sich das Feld aber schon auf die Gösser Kurve zu. Ui, da gibt es auch schon den
ersten Ausritt, Laga kann die Linie nicht halten und pudert seinen Audi ordentlich mit Staub ein.
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Brutus nützt diesen Fehler und rutscht gem ütlich an Lagavulin vorbei.
Die Spitze hat nun die Jochen Rindt Kurve erreicht. James verbremst sich leicht und läßt mamxan
zuerst einen weißen, dann einen braunen Rauch inhalieren. Sehr eng gefahren, sehr eng, Herr Dean,
ob das gut fürs Auto ist? Jetzt drängt er ganz nach links und holt für die A1 Kurve aus, als ob er
einen 30 Tonner fährt. Noch ein wenig weiter nach links, und sie müssen für die Ortstafel von Wien
abbremsen, Herr Dean. Ja was macht er denn jetzt? Um Gottes Willen. Meine Damen und Herren,
ich glaube er möchte in die Box einbiegen, so eng fährt er die A1. Weil pM aber eine sehr schlechte
Linie gefunden hat, holt ihn Dean gehörig ein. Und da kommt es auch schon zum ersten Dreher.
Lagavulin zeigt uns einen eingesprungenen Rittberger und rutscht Richtung Boxengasse. Ja das
kostet Zeit. Will er denn schon jetzt Reifen wechseln?
Die Spitze fährt derweilen bereits zum ersten Mal über Start Ziel, pM führt das Feld an, dicht gefolgt
von Dean und mamxan. Aber was macht denn pM jetzt? Fährt ganz nach rechts und macht Dean
Platz. Jetzt sind Dean und pM Rad an Rad und nähern sich der Castrol. Trotz dem Schwung, den
Dean aus der A1 Kurve mitgenommen hat, schafft er es nicht an pM vorbeizugehen. Nach der
Castrol geht es wieder Rad an Rad und diesmal kommt Dean an pM vorbei. Offensichtlich zeigt sich
hier, daß Dean mit der Wahl eines 5 Gang Getriebes die richtige Entscheidung getroffen hat.
Einfahrt in die Remus Kurve, 2. Runde.
Jetzt versucht pM verbittert an Dean heranzukommen. Links, rechts, links, rechts, doch es reicht
nicht. Wie wäre es mit Windschatten fahren? Mamxan ist knapp auf und wartet auf seine Chance wie
eine Zigarette aufs Feuer. Die ersten Drei fahren in die Gösser ein und um Gottes Willen, was
passiert jetzt, meine Damen und Herren schauen Sie sich das an - pM schiebt Dean von hinten an,
fährt ihm in die Seite, drückt ihn beiseite, Dean schlittert, Dean driftet, Dean greift sich auf den
Kopf, Dean, er dreht sich, nein, er kriegt das Fahrzeug wieder unter Kontrolle – i werd narrisch!
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links Dean im Drift, rechts pM
James Dean bekommt gekonnt sein Fahrzeug wieder in den Griff, aber pM ist an ihm vorbei und hat
wieder die Führung übernommen. Was für ein Rennen! Woatns an Moment, i brauch an Schluck.
Die ersten Drei sind jetzt nur wenige Hundertstel voneinander getrennt. Man kann den Kampfgeist
der Männer richtig spüren und die Testosteronspuren am Asphalt sehen. Wir nähern uns der Rindt
und Dean setzt rechts zum Überholen an. Sehr gewagt, wenn er pM in der Jochen Rindt Kurve
ausbremsen will.
James dr ängt pM in der Rindt nach außen
PM bleibt nichts anderes übrig, als hier zur ückzuschalten, Dean geht innen in Führung. Damit lautet
die Reihung am Ende der zweiten Runde James Dean vor pM und mamxan. Eben sehe ich den
zweiten Dreher, diesmal ist es Brutus Deluxe, der seinen Alfa rückwärts in die Boxengasse einparkt.
Keine Frage, die Rindt hat es in sich. Trotz dem Fehler von Brutus verliert er seinen Platz nicht an
Lagavulin, der jedoch bis auf Sichtkontakt heranf ährt.
Wir befinden uns mittlerweile in der letzten Runde! Die Zuschauer hält es nicht mehr auf den
Plätzen! Mich auch nicht. Die drei Ersten sind Auto hinter Auto. Jetzt nur keine Fehler mehr machen!
Doch da geschieht es auch schon. pM reitet in der Gösser aus und läßt mamxan passieren. Das war
wohl die Entscheidung! Jetzt passieren die Autos noch die Rindt und A1 Kurve – und James Dean
schie ßt als Sieger über die Ziellinie, gefolgt von mamxan und pM, Vierter ist Brutus Deluxe und als
Schlußlicht fährt Lagavulin über die Ziellinie.
So, jetzt brauche ich eine kurze Verschnaufpause, Sie hinter den Fernsehgeräten sicher auch, ich
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gebe für eine kurze Werbung zurück nach Wien.“
Werbung: „Und hier ist wieder unser Gewinnspiel von B2, dem fettfreien Netzanbieter. Und hier
kommt auch schon die Gewinnfrage: Wer wird Gewinner der ETCC Liga 2003? A, B, oder C?
Schicken Sie eine SMS an B2 und gewinnen Sie ein Wochenende mit Hermes Phettberg in
Gumpendorf. Der Rechtsweg ist wie immer ausgeschlossen. Und jetzt geht es weiter mit deeeeeeeer
ETCC Liga!“
„So und hier sind wir schon wieder, die Verschnaufpause hat mir gut getan, ich hoffe, Ihnen auch,
liebe Zuschauer und Innen! Und damit kommen wir schon zum Hauptrennen, das ja in perverser
Reihenfolge gestartet wird, wie das Ergebnis vom Sprintrennen, damit starten in erster Reihe
Lagavulin neben Brutus, in zweiter Reihe pM neben mamxan und in letzter Reihe James Dean. Alles
wartet wieder gespannt darauf, daß die roten Lichter ausgehen und endlich ist es soweit, das Feld
beginnt sich auf die erste Kurve zu bewegen, da kommt es auch schon zu den ersten Rangeleien, pM
schrammt an Brutus vorbei, da scheint aber nichts zu passieren, James Dean setzt zum Überholen
von Brutus Deluxe an und jessas, was soll denn das, da schiebt James Dean Brutus Deluxe voll ins
Kies, ja darf denn das sein, hat die Regie das gesehen, da wird es eine Strafe geben, so unfair kann
man doch nicht sein, einfach von hinten angefahren, Brutus dreht sich im Kies, er muß rückwärts
auf den Asphalt schieben, das wird Zeit kosten. Na servas.
James Dean schiebt Brutus von hinten an und dr ückt ihn in den Kies
Bei der Ankunft in die Remus Kurve sehen wir folgenden Stand: Lagavulin führt das Feld an, dicht
gefolgt von pM, mamxan und James Dean, Brutus klopft sich geraden den Schotter aus den
Radkästen.
Weiter geht’s mit hoher Geschwindigkeit auf die Gösser Kurve zu und da kommt es schon zur
nächsten Kollision.
pM hat Lagavulin sauber überholt, aber sich sehr eng vor ihm wieder in die Ideallinie eingereiht. Das
Abbremsen von pM hat dann Lagavulin nicht mehr mitmachen können. pM zieht rechts vor und
Lagavulin kämpft um eine Linie am Asphalt. Jetzt f ührt zwar pM vor mamxan und Lagavulin, aber pM
dürfte durch die Kollision zu schnell in die Gösser Kurve gedrückt worden sein, denn er schlittert
links ins Kies und verliert dabei seinen Platz wieder. In der Lauda Kurve kommt zuerst mamxan,
dann Lagavulin, pM und schließlich James Dean an. Brutus kämpft sich durch die Gösser, rutscht
dort allerdings auch wieder ins Kies. Nun, diesen Ort wird er ja jetzt schon kennen.
Lagavulin versucht in der Lauda am führenden mamxan vorbeizukommen, fährt dabei aber rechts in
die Wiese. Ein Dreher ist damit vorprogrammiert. Laga fällt damit hinter Dean, dessen Grinsen
immer breiter wird. Wieder einen Platz dazugewonnen.
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Der saubere Abflug von Lagavulin
Die Spitze fährt jetzt in die Powerhorse Kurve ein und pM drückt es aus der Bahn. Schon wieder
ändern sich die Plätze und wieder kommt Dean einen Platz nach vorn. Erst in der ersten Runde liegt
er schon am zweiten Platz!
Bei der Start/Ziellinie und somit nach der ersten Runde halten wir bei folgendem Stand: 1. Mamxan,
2. James Dean (mit breitem Grinsen), gefolgt von pM und Lagavulin und schließlich Brutus, der aus
dem Kies kam.
Dean kämpft verbittert darum, mamxan näher zu kommen, aber an den 4 Sekunden Unterschied
läßt sich nicht rütteln. Sauber fahren die beiden Kurve um Kurve der nächsten Runde entgegen. pM
verliert hingegen Meter um Meter auf Dean und Lagavulin und Brutus Deluxe machen in der Castrol
einen kurzen Abstecher über den Fahrbahnrand. So, jetzt hat sich der Stre ß vom Start ein wenig
gelegt, schaun wir, wie das Rennen weitergeht.
Jetzt ist ausnahmsweise einmal James neben der Spur, in der Gösser drehts ihn fast, nachdem er
das Anbremsen versaut. Aber in dieser Runde haben alle so ihre Schwierigkeiten: Laga dreht es
ebenfalls in der G össer, worauf ihn Brutus überholt. Die Freude darüber währt aber nur kurz, denn in
der Powerhorse kommt Lagavulin wieder an den 4. Platz, weil diesmal Brutus aus der Kurve fällt.
Nur mamxan beendet still und leise am ersten Platz diese 3. Runde.
Ja, meine lieben Damen und Herren, schön langsam wird’s ein fades Rennen, die Plätze sind belegt,
hie und da gibt es einen Dreher. Wie soeben wieder. Brutus Deluxe hat zwar Lagavulin
spektakulärlos auf der Start – Ziel – Geraden überholt, aber nach einem Dreher im Ausgang der
Powerhorse seinen 4. Platz wieder an Lagavulin zur ückgegeben. Vielleicht entscheiden sich ja die
beiden Herrn einmal über den Platz, den sie gern hätten.
So, nachdem ich in der 5. Runde eingenickt bin, es is halt einfach nix passiert, außer daß Lagavulin
derzeit mehr neben, als auf der Strecke fährt, befinden wir uns jetzt in der 6. Runde. Schön langsam
wird es Zeit f ür einen Boxenstopp, die Boxenluder, die man ja vor Kurzem nach einem
Verbesserungsvorschlag von Gerhard Berger wieder eingeführt hat, stehen schon bereit.
Nein, in dieser Runde f ährt noch niemand an die Box, lediglich Brutus überholt Laga in der
Schotterkurve, äh Remuskurve.
Wir halten in der 7. Runde und endlich ist es soweit: mamxan fährt als erster in die Box, schön
langsam und gemächlich, wahrscheinlich hat er Angst vor dem Lollipopmann, der ihm die Faust
drohend entgegenhält. Gleich darauf folgt James Dean, auch er möchte in die Box. Doch was
passiert da? James fährt die falsche Box an, eine zu fr üh! Wahrscheinlich wollte er sich die
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Boxenluder von pM‘s Box anschauen. Na sowas. Das kostet Zeit, weil jetzt muß Dean noch einmal
nach vorn schieben, um endlich neue Patscherln zu bekommen. pM fährt überhaupt gleich an der
Box vorbei, wahrscheinlich wird er erst in der nächsten Runde wechseln. Jetzt kommen auch
Lagavulin, der seine Reifen im Schotter geschont hat, und vor ihm Brutus an die Box.
Dementsprechend hat jetzt pM die Führung übernommen. Das war wahrscheinlich sein Vorhaben!
Aber hallo, da überholt doch tatsächlich Lagavulin Brutus in der Box! Da hat das Audi Sport Team
ganze Arbeit geliefert! Oder Brutus hat sich von den Boxenludern ablenken lassen.
In der 8. Runde kommt jetzt auch pM an die Box und reiht sich damit wieder hinter James Dean ein.
Der Stand soweit: mamxan führt mit konstant 5 Sekunden vor James Dean, hinter dem auch mit
einem Abstand von 5 Sekunden pM seine Runden zieht. Vierter ist Lagavulin und Letzter Brutus, der
seinen vorletzten Platz in der Boxenstraße verloren hat.
Wir sind in der 9. Runde und es entsteht ein wilder Kampf um den 4. Platz. Brutus versucht Laga
wieder auf der Start – Ziel Geraden zu überholen, muß in der Castrol aber zurückstecken. Da, jetzt
versucht er es wieder und bremst Lagavulin in der Remus beinhart aus. Nach dem
Sandkastenspielen in der Remus sind in der Gösser beide dicht aneinander und in der Powerhorse
kommt es gleich mehrmals zur Kollision. Das Gemetzel endet schließlich in der Rindt, wo sich Brutus
leider wieder eindreht, nachdem er Laga kräftig hinten angebumst hat. Danke für dieses nette
Zwischenspiel!
10. Runde. Die Plätze scheinen bezogen zu sein. Nachdem Brutus wieder ausgeritten ist, finden
derzeit keine Zweikämpfe statt. 3 Runden vor Schluß sieht die Lage folgend aus: mamxan hat sich
am ersten Platz festgefahren, James Dean kann den Abstand von 4 Sekunden zwar halten, kommt
aber nicht und nicht näher. pM scheint sich ebenso auf seiem Plätzchen hinter James wohlzufühlen,
auch er kann das Tempo mithalten. Am vierten Platz folgt Lagavulin, der sich Brutus am letzten Platz
gekonnt vom Leibe hält.
Die 11. Runde wird nur von einem Ausrutscher von Lagavulin in der Remus gezeichnet. Brutus geht
dabei aalglatt an Laga vorbei.
Auch in der 12., sowie in der 13. Runde bleiben die Kurven rund.
Wir befinden uns jetzt in der letzten Runde. Das Feld ist mittlerweile so weit auseinandergezogen,
daß auch eventuelle Ausrutscher kaum mehr etwas am Gesamtergebnis ändern könnten. Und so
endet das erste Rennen der ETCC Liga 2003 in der ersten Gruppe auch wie folgend:
Mamxan wird nach einem fulminanten Rennen ohne nennenswerte Fehler erster mit 24:02.368.
James Dean zeigt zwar beim Start einen unschönen Rempler, fährt den Rest des Rennens aber fair.
Die Rennleitung wird entscheiden müssen, ob hier Schritte gesetzt werden müssen. Der Fehler in der
Box wäre zwar nicht notwendig gewesen, es hätte aber an der Platzierung nichts geändert. Er belegt
Platz 2 mit 3.656 Sekunden hinter mamxan.
PM fährt einen soliden 3. Platz heim. Die Boxenstrategie, die sich von den anderen unterschied, hat
diesmal keinen Vorteil gebracht. Er verliert 28.722 Sekunden auf mamxan.
Wirklich um die Plätze gekämpft haben nur Brutus und Laga, wobei Brutus Deluxe als Sieger daraus
hervorgeht.
Es freut mich, daß wieder so viele Zuschauer und Innen anwesend waren. Schade, daß dieses
Rennwochenende schon wieder vorbei ist. Wir alle freuen uns schon auf das nächste Rennen dieser
Liga. Ich bin Robert Seehund, darf mich verabschieden und wünsche noch einen schönen Abend.
Und damit zurück nach Wien“
„Diese Sendung widmete Ihnen B2, das fettfreie Netz!“
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