Die Seide - IG Letex

Transcription

www.vscs.ch
13 2009
Der Stoff aus dem die Träume sind
Die Seide
EXKLUSIV
Bulletin13 / 09 Seite 2
ALCANTARA®
Cover und Pannel
Wir führen diese hochwertigen
Produkte in der Schweiz für
den Automobilbereich exklusiv
– bestellen Sie jetzt!
•
•
•
•
Autoleder
Möbelleder
Alcantara®
Skai®
Jörg & Co. GmbH, 3550 Langnau i.E.
Fon +41 34 402 50 05, Fax +41 34 402 55 53
[email protected], www.joerg-leder.ch
Bulletin 13 / 09 Seite 3
Editorial
In dieser Ausgabe:
Liebe Verbandsmitglieder
4
LAP 2009
6
Ausflug der Sattler und Carroseriesattler im dritten Lehrjahr
7
Spoga-Horse Herbst 2009
8
Lehre und Berufsmittelschule – Die
doppelte Belastung
10
Fachbericht Seide – Der Stoff aus
dem die Träume sind
13
«Sündige Seide» – Der Stoff aus
dem Männerträume sind
20
Fachbericht – Der Reissverschluss
24
Tipps & Tricks
27
Firmenjubiläum Antonio
Quadranti AG
30
Adressen
31
Termine 2010
Am 27. August fand in Dagmersellen die schöne Abschlussfeier für die Carrosseriesattler/innen und Sattler/innen-Lehrabgänger mit Eltern
und Lehrmeistern statt. Es war sehr eindrücklich, die vielen gelungenen Arbeiten der jungen, frischgebackenen Berufsleute zu sehen.
Nach dieser Krise werden hoffentlich die handwerklichen Berufslehren von Schule und Gesellschaft vermehrt geschätzt und unterstützt.
Sind sie doch weit krisenresistenter als viele
Berufe die bis anhin noch als zukunftsweisend
galten.
Jedes Jahr ist es wunderschön zu erleben, wie
viele Lehrlinge in unseren kleinen Verbänden
ausgebildet werden. Dem Engagement von
uns allen ist es zu verdanken, dass wir solch einen stabilen Nachwuchs aufbauen können und
somit unsere Berufsgruppen auch inskünftig
stark vertreten sein werden.
In diesem Sinne, ein herzliches Dankeschön an
alle, die sich für die Ausbildung einsetzen. Den
neuen ausgebildeten Carrosseriesattler/innen
und Sattler/innen einen guten und erfolgreichen Start ins Berufsleben.
Erik Kress
Editorial
Chers membres
Impressum:
Sekretariat:
VSCS Verband Schweizerischer Carrosseriesattler
Alois Renggli
Postfach
6252 Dagmersellen
Tel: 062 756 49 43
Fax: 062 756 29 33
[email protected]
www.vscs.ch
Redaktion:
Erich Bühler
Gemmistr. 5
3604 Thun
Tel: 033 336 13 78
Fax: 033 336 44 28
[email protected]
Inserate :
Andreas Prescha
Fasanenstr. 8
4132 Muttenz
Tel: 061 461 66 10
Fax: 061 461 68 03
[email protected]
Le 27 août dernier nous avons fêté le temps
d’une soirée , avec un bon souper , la fin d’apprentissage des Garnisseurs (es) en Carrosserie à
Dagmersellen avec les parents et maîtres d’apprentissages.
Il a été impressionnant de voir tout ces travaux
biens réussit de nos futures professionnels.
C’est important de voir que chaque année , notre petite société forme de nombreux apprentis .
C’est grâce à l’engagement de chacun que nous
réussissons a garder un nombre stable d’apprentis et de ce fait nous avons une continuité
réjouissante de notre profession.
Après cette crise nous espérons que les métiers
manuels serons mieux appréciés et soutenu
par ,les écoles, les politiciens et la population,
car elle nous à montré que ces métiers sont bien
moins vulnérables dans une crise que certains
métiers dit futuristes.
Encore un grand merci à tout ceux qui se dévouent pour la formation professionnelle.
Avec toutes nos félicitations au futures Garnisseurs et Garnisseuses en Carrosserie et tout nos
voeux pour un bon départ dans votre vie professionnelle.
LAP 2009
Die diesjährige Lehrabschlussfeier vom 27. August 2009 war
eine Premiere. Zum ersten Mal
feierten die Lehrabgänger der
CarrosseriesattlerInnen und
der SattlerInnen der diversen
Fachrichtungen gemeinsam
Ihre bestandene Prüfung, zusammen mit ihren Verwandten und Bekannten, LehrmeisterInnen und ExpertInnen.
Auch waren Vorstandsmitglieder beider Verbände und
Lieferanten (Bernhard AG,
Jörg GmbH, MAH, Stamoid
AG) an diesem Anlass anwesend, was sich in der noch
nie da gewesenen Anzahl an
Personen im Saal des Hotel
Löwen Dagmersellen von 103
an der Zahl zeigte.
Ab 18.00 Uhr traf man sich
beim Apéro das von der Firma
Stamoid in Eglisau - vertreten
durch Herrn Karl Madai - offeriert wurde. Nach dem Apéro
begrüssten die Präsidenten
der Verbände Sattler-Schweiz;
Urban Truniger und vom VSCS;
Andreas Prescha die Anwesenden zu der anstehenden
Lehrabschlussfeier – Sie hielten
sich kurz, so das schon bald die
Vorspeise aufgetragen wurde.
Nach der Vorspeise ergriffen
die Lehrlingsverantwortlichen
der beiden Verbände das Wort.
Anschliessend wurden die besten Absolventen prämiert.
Als Geschenk erhielten Sie einen Halbmond mit Gravur:
Beste Prüfung: Frau Franziska
Weiss; Note 5.5
2. Rang: Frau Ursula Gutzwiler;
Note 5.4
3. Rang: Frau Jasmin Gahlinger; Note 5.3
Zum ersten Mal wurde ein
Sonderpreis vergeben! Eine
Osborne-Schere mit Gravur
gespendet von der Firma
Ochsner AG Ringgenberg, an
Frau Franziska Weiss.
Als erstes Leo Schuler der den
Experten für ihre Arbeit dankte. Er stufte die Prüfung als
Anspruchsvoll sowohl für die
Prüflinge als auch für die Experten ein. Leo Schuler teilt
mit, dass es 2 Lernende es nicht
geschafft haben. Anschliessend war die Reihe an Jürg
Turtschi. Jürg Turtschi würdigte die gute Zusammenarbeit mit den Carrosseriesattlern. Die erste Prüfung im
Zentrum der Plattenleger in
Dagmersellen sei gut verlaufen, er glaubt das ganze sei ein
guter Weg für beide Berufsverbände Abschlussprüfungen
abzuhalten. Auch er muss mitteilen dass von 18 Prüflingen
einer leider nicht bestanden
Die Ehrung der frischgebackenen CarrosseriesattlerInnen
fiel da etwas bescheidener aus.
Leo Schuler gratulierte allen
Absolventen zur bestandenen
Prüfung und überreichte den
Förderpreis – wie immer ein
Wochenende in München mit
allem Drum und Dran und vielleicht noch etwas mehr; gestiftet von Joseph Höfelmaier der
Firma MAH – an Frau Nicole
Zwahlen die mit der Note 5.45
abschloss.
Auch liessen es sich unsere Lieferanten-Mitglieder nicht neh-
men den frisch gebackenen
Berufsleuten zu gratulieren.
Herr Joseph Höfelmaier gratulierte allen Lehrabschluss-Absolventen und versprach Ihnen
eine Schere von Kai zu schenken – gesponsert von den Firmen MAH/Bernhard AG.
Die zweite Premiere des
Abends war die Überreichung
eines Dankeschöns in Form einer Flasche Wein von den Absolventen der Carrosseriesattlerprüfung an ihre Experten.
Irgendwann gab es dann noch
ein Dessert und Kaffee die
diesem gelungenen Abend
den Abschluss gaben.
Erich Bühler
hat. Beide Referenten sind sich
einig, dass eine Prüfung eine
Hürde sein muss.
Nach dem Hauptgang ging es
an die Preisverteilung. Alle
Absolventen der Sattler erhielten einen Verbandswimpel und von Jürg Turtschi ein
Spielzeugschiffchen, das sie
als Sinnbild nehmen sollen
«sich aktiv über Wasser zu
halten» Zitat Jürg Turtschi.
Dann wurden die Damen mit
den schönsten und inhaltlich
besten Arbeitsbüchern geehrt:
Auf Platz 3. Frau Amadine
Bays; auf Platz 2. Frau Franziska Weiss; und im ersten Rang
Frau Ursula Gutzwiler.
Altershalb zu verkaufen:
Autosattlereibetrieb Martin Casanova
Zentweg 13, 3006 Bern, Telefon 031 931 58 58
Ausflug der Sattler und
Carroseriesattler im dritten Lehrjahr
Arbeitsschritt. Die antiken
Maschinen faszinierten und
liessen uns staunen. Nach verschiedenen Fragen wurde das
Lederlager unter die Lupe genommen, sowie diverse Einkäufe vorgenommen.
Gerberei Zeller
in Steffisburg BE
Nach individueller Hinreise
trafen wir uns vor dem Gebäude der Gerberei in Steffisburg. Herr Zeller führte uns
durch die ganze Gerberei und
erklärte uns jeden einzelnen
Glockengiesserei
Gusset in Uetendorf BE
Das
Nachmittagsprogramm
führte die Sattler in die Glockengiesserei Gusset in Uetendorf. Ebenfalls eine Familienfirma welche schon mehrere
Generationen hinter sich hat.
Der Weg der Glocke wurde
uns vorgeführt, bevor wir
noch einen Einblick in die sehr
schöne Ausstellung verschiedener Modelle erhielten.
Spoga-Horse Herbst 2009
An dieser Stelle möchten wir
uns noch einmal bei der Gerberei Zeller, der Glockengiesserei Gusset und Herrn Peter
Probst für die interessanten
und lehrreichen Führungen
bedanken!
sa#ler‐sch*eiz.ch /ratula2on zur bestandenen Lehrabschlussprüfung
Anrede
Frau
Vorname
Amandine
Mar-na
Corina
Jasmin
Ursula
Name
Bays
Becker
Fankhauser
Gahlinger
Gutzwiler
Monsieur
Florent
Huber
Frau
Frau
Mirjam
Isabel
Tamara
Josi
Kämpfer
Lüdi
Madame
Francine
Maret
Frau
Melanie
Silvia
Isabel
Franziska
Jacqueline
Ursula
Pierre
Sager
Schafroth
Vonbank
Weiss
Wermelinger
Häni
Reidy
Madame
Frau
Frau
Frau
Frau
Frau
Frau
Frau
Frau
Frau
Herr
Auch dieses Jahr fand im Rahmen der Messe der Spoga innovations Award statt. In den
vier Kategorien Reiter, Pferd,
Stall und Sicherheit für Reiter und Pferd wurden 48 Produkte ins Rennen geschickt.
Oldtimerausstellung
von P. Jost in Herbligen BE
Die Carrosseriesattler fuhren
am Nachmittag nach Herbligen, in die Oldtimerausstellung von HerrnJost. Nach
betreten der Halle richteten
sich die Blicke auf die schönen Oldtimer und die anderen
gesammelten Fahrzeuge und
Gegenstände.
Lehrbetrieb
Sellerie Vionnet Pierre‐Alain
Reit‐+Fahrsport‐Sa#lerei /mbH
Sa#lerei Althaus
La Belle Sa#el A/
Sellerie D.+N. Hess
Vuagniaux Julien
Sa#lerei Althaus
Sa#lerei Studer
Friedli Sa#lerei /mbH
Keller Mar2gny SA
Stübben & Co.
Zaugg Reitsport
STuinomic Sa#lerei /mbH
Reit‐ und Fahrsportsa#lerei /mbH
Zaugg Reitsport
Sa#lerei Fiona Losinger
Selbststudium
LB‐Ort
Vuadens
Berg
Bärau
Herisau
MonKaucon
RomainmL2er
Bärau
Aegerten
Wynigen
Mar2gny
Stans
Ried b. Kerzers
Bürglen
Fehraltorf
Ried b. Kerzers
Bern
Münchenbuchsee
Die nächsten Üks finden vom 02.– 06. November 2009 in Dagmersellen statt.
In ersten Lehrjahr sind 21 junge Berufsleute mit dabei. Kontakt: [email protected]
Einige Mitglieder von sattler-schweiz besuchen vom 13.–15. Okt. 2009 die Messe Lineapelle in
Bologna Italien. Der Bericht folgt in der nächsten Ausbabe.
384 Unternehmen aus 28
Ländern präsentierten auf
rund 30'000 m2 Ausstellungsfläche dem internationalen
Publikum Ihre Produkte und
Innovationen. Rund 25'000
Fachbesucher aus 89 Ländern kamen am ersten Septemberwochenende in die
Messestadt Köln. Mit einem
Auslandsanteil von 75% auf
der Ausstellerseite und 59%
auf der Besucherseite hat die
Spoga-Horse ihren Führungsanspruch als international
wichtigste Pferdesportmesse
erreicht. Trotz etwas schwierigeren wirtschaftlichen Rahmenbedingungen konnte die
Messe auch dieses Jahr ihre
Besucherzahlen steigern. 288
internationale Firmen und 96
Firmen aus Deutschland stellten dem Fachpublikum ihre
Neuheiten und Trends für die
kommende Saison vor.
Pferdesportler sind anspruchsvoll und modebewusst und
wollen auf dem Pferderücken
und im Stall eine gute Figur
abgeben. Auf Sicherheit wird
immer mehr Wert gelegt.
Dreidimensional einstellbare
Reithelme, in Reitsakkos integrierte
Bodyprotektoren
prägten die Neuheiten im Bereich Sicherheit. Der ReitsportIndustrie sind keine Grenzen
gesetzt. Da war ein Sattelmassagesitz im Angebot mit
dem man seinen Muskelkater nach dem Reitern wieder
los werden soll, oder ein Geburtsaüberwachungssystem
für Pferde, ein Spezialgerät
für
Satteldruck-Messungen
und ein Rückentopograph,
der den Pferderücken passgenau vermessen soll. Vermehrt
versuchen die Hersteller auch
mit Special-Edition oder limitierten Auflagen Marktanteile
zu gewinnen.
Die nächste Spoga-Horse Frühjahr, internationale Fachmesse
für Pferdesport, findet vom
06.– 08. Februar 2010 in Köln
statt. Weitere Informationen
unter:
www.spogahorse.de
Lehre und Berufsmittelschule
Die doppelte Belastung erfolgreich gemeistert
dere. Das Schöne an einem
handwerklichen Beruf ist, dass
man merkt wie man besser
wird und somit das Handwerk
erlernt. Sehr positiv ist es, dass
es nie zur Routine wird. Jede
Arbeit hat immer etwas Eigenes, oder stellt uns vor Herausforderungen, welche wir
meistern müssen.
Wie sehen Ihre weiteren beruflichen Pläne aus?
Ich werde nach den Sommerferien ein einjähriges Praktikum
in einer Heilpädagogischen
Schule als Lehrerassistentin
absolvieren. Wenn mir das
gefällt, möchte ich danach die
PHZ besuchen und Lehrerin
für Kunst werden.
Die Wahl, neben der Lehre
auch noch die Berufsmittelschule zu besuchen, ist auch
für viele Lehrbetriebe nicht
alltäglich. Der Lehrmeister
von Nadine Elmiger, Huby
Meier, Grosswangen, erhielt
Die 19 –jährige Zentralschweizerin Nadine Elmiger hat sich
dazu entschieden, neben der
Lehre als Carrosseriesattlerin
auch noch die Berufsmittelschule zu absolvieren. Wie sie
das gemeistert hat und was
ihr Lehrmeister Huby Meier
dazu meint, lesen Sie in den
nachfolgenden Interwiews.
Nadine Elmiger, wie sind Sie
dazugekommen, den Beruf
der Carrosseriesattlerin zu
wählen?
Mein Vater ist ein grosser
Oldtimer-Liebhaber. So kam
es eines Tages dazu, dass er
die Sitze seines Oldtimers neu
machen lassen wollte. Wir gingen zusammen zur Firma Carsa Huby Meier AG und mir gefiel, was in diesem Betrieb
alles für verschiedene Arbeiten erledigt wurden. Darauf folgte eine Schnupperlehre und ich bekam die
Lehrstelle.
Weshalb haben Sie sich für die
Berufsmittelschule entschieden?
Weil ich mir für die Zukunft
wünschte, möglichst viele Perspektiven zu haben, so dass
mir viele Wege offen stehen.
einteilen, um eine gute Arbeit
zu machen. Somit kam der
Druck, gefolgt von Nervosität
und nebenbei sollte man noch
gute Leistungen im Lehrbetrieb erbringen.
Wie sind Sie mit der Belastung
durch Schule und Berufslehre
zurechtgekommen?
Es war gar nicht so extrem
schlimm, denn ich kannte nie
etwas anderes. Ich hatte mich
daran gewöhnt. Im 2. und 3.
Jahr musste ich sogar den
Samstag opfern, denn da
musste ich auch noch in die
Schule. Die Freizeit wurde
knapper, aber wenn man es
wirklich will, schafft man das
auch.
Was würden Sie Kolleginnen
und Kollegen empfehlen, die
vor der Entscheidung BMS ja
oder nein stehen?
Wenn man sich für die BMS
entscheidet, dann muss man
sich bewusst sein, dass die
Freizeit geringer und der
Druck höher wird. Man möchte schliesslich in der Lehre wie
auch in der BMS gute
Leistungen erzielen. Wenn
man sich darüber im Klaren
ist, und der Lehrbetrieb auch
zugestimmt hat, sollte man
diese Chance nutzen und die
BMS besuchen.
Was hat Ihnen während der
Ausbildung besonders Spass
gemacht bzw. was fanden Sie
am schwierigsten?
Mir hat die Abwechslung Lehre/BMS gefallen. Besonders
schwierig wurde es, als die
Zeit der Matura-Arbeit kam.
Man musste sich die Zeit gut
Wie erleben Sie den Alltag
in einem doch mehrheitlich
handwerklichen Beruf?
Der Alltag ist ziemlich kurzweilig. Es gibt Arbeiten welche man lieber macht als an-
daher Gelegenheit auch seine
Seite zu schildern:
War es für Sie selbstverständlich, auch einen Lehrling anzustellen, der die BMS absolvieren will?
Ja für mich war das selbstverständlich.
Welchen Einfluss hatte die zusätzliche Abwesenheit auf die
berufliche Ausbildung im Betrieb?
Es war eine grosse Herausforderung, die gesteckten Lernziele zu erreichen.
Wie haben Sie diese Probleme
gelöst?
Wir mussten immer ein besonderes Augenmerk auf die Lernende werfen.
Kannten Sie schon früher
Lehrlinge welche diesen Ausbildungsweg wählten? Wie
sind hier Ihre Erfahrungen?
Für uns war es die erste Absol-
ventin der BMS
Was würden Sie jungen Männern und Frauen empfehlen,
die den Carrosseriesattler-Beruf erlernen möchten?
Ich empfehle allen, die unser
schönes Handwerk erlernen
möchten, sich gut über unseren Beruf zu informieren
und sicher eine mehrtägige
Schnupperlehre zu absolvieren. Auch sollte man sich im
Klaren sein, dass ein Stellenwechsel nach der Lehre meistens auch mit einem Umzug
oder einem langen Arbeitsweg verbunden ist.
Die BMS empfehle ich jedem/
jeder, im Bewusstsein, drei
strenge Jahre vor sich zu haben.
cons mit Hitze abgetötet. Nach
dem Auflösen des Seidenleims
können bis zu zwei Kilometer
Faden am Stück abgehaspelt
werden. Diese beste Qualität
bezeichnet man als Haspelseide, Grêgé oder Reale Seide.
Die Reststücke werden zu
Schappeseide versponnen und
aus den noch übrigbleibenden
Resten wird Bourettseide gesponnen.
Fachbericht
Der Stoff aus dem die Träume sind
Wie ein Schmetterling die
Welt verändert
Aus dem dezenten Weiss des
Maulbeerfalters stechen nur
die zwei schwarzen Knopfaugen, die kaum zum sehen taugen. Es gibt viele grössere,
buntere und schillerndere
Schmetterlinge als den Maulbeerfalter aber nur dieser unscheinbare Falter hat die Welt
verändert. Er hat Könige gekleidet und Reichtum gebracht.
Das Leben der Maulbeerfalter
Im Frühling schlüpfen aus den
winzigkleinen Eiern ganz
schwarze Räupchen. Sie beissen sich durch die Hülle ihres
Eies und haben von nun an
nur noch eines im Sinn: Das
Fressen von Blättern des Maulbeerbaumes.
Knapp einen Monat später,
nach vier Häutungen und Unmengen von Blättern hat sich
ihr Gewicht um mehr als das
5000fache erhöht. Aus den
knapp drei Millimeter grossen
Räupchen sind gut 10 Zentimeter lange, weisse Raupen
geworden.
Nun da die Raupen die volle
Körpergrösse erreicht haben,
klettern sie ins Geäst und be-
Vor über 5000 Jahren soll eine
chinesische Kaiserin ihrem
Volk die Gewinnung der kostbaren Faser beigebracht haben. Über die legendäre Seidenstrasse kam die Seide mit
Karawanen über das heutige
Istanbul nach Europa. Im antiken Rom wurde Seide mit Gold
aufgewogen.
Bild: Die ausgewachsene Raupe
nach 30 Tagen.
ginnen sogleich mit dem Einspinnen. Was zuerst recht chaotisch aussieht, entwickelt sich
nach zwei Tagen zu einem
wunderschönen Cocon, in diesem verpuppt sich die Raupe
in einen Falter.
Mit einer speziellen Flüssigkeit
löst der Falter die Fäden des
Cocon auf, um ins Freie zu gelangen.
ein Weibchen zu finden. Hat
sich ein Maulbeerfalter-Paar
gefunden, findet die Paarung
statt. Kurz darauf legt das
Weibchen hunderte von Eier
kreisförmig ab. Das Leben der
Falter hat nur diesen einen
Zweck, ohne Nahrung aufzunehmen sterben sie innerhalb
weniger Tage.
Mit den Flügeln, die nicht
wirklich zum Fliegen gedacht
sind, schlagen die männlichen
Falter zitternd die Luft zu ihren fächerartigen Fühlern, um
Die Seidengewinnung
Um einen möglichst langen
Faden von einem Cocon gewinnen zu können, werden
die Falter im inneren der Co-
Schlüpfen der Maulbeerfalter
Das Papstmobil aus dem Jahre 1930, ein Mercedes-Benz Typ Nürburg 460.
Erst zwei christlichen Mönchen
gelang 522 nach Christus den
unter Androhung der Todesstrafe, verbotenen Schmuggel
einiger Eier. Von diesen Gelegen stammen die europäische
Seidenraupen ab.
Durch das Entfernen des Seidenleimes (entbasten) erhält
man aus der Rohseide, reine
Seide. Um den Gewichts- und
Preisverlust beim Entbasten
auszugleichen, beschwert man
die kostbare Naturfaser oftmals künstlich, man spricht
nun von erschwerter Seide.
Die Seide in der Schweiz
Für die Raupenzucht benötigt
man warmes Klima, deshalb
wird Seide im südlichen Europa produziert. Sie fand Ihren
Weg auch ins Tessin, wo die
Zucht bei armen Bauern für
ein willkommenes Zubrot
sorgte. Bereits im 13. Jahrhundert findet man in Zürich die
ersten Spuren der Seidenverarbeitung. Als eigentlicher Begründer der Zürcher Seidenindutstrie gilt der ehemalige
Landvogt von Locarno, Hans
Jacob Werdmüller.
Mangels Elektrizität entstand
die seidenverarbeitende Industrie entlang von Energie
spendenden Wasserläufen.
Noch Heute zeugen alte Seidenhaspeleien im Tessin, Spinnereien und Färbereien im
Baselbiet und Webereien im
Zürcher Oberland von der alten Seidenkultur. Bekannt
wurde das Baselbiet auch für
seine Seiden-Bandwebereien.
Diese Bänder dienten bis ins
19. Jahrhundert zur Verzierung der Kleider und waren
ein willkommener Modetrend.
Die Textilindustrie erforderte
Investitionen und Kredite, so
wurden die ersten Banken in
Zürich von Industriellen der Seidenverarbeitung gegründet.
Erst vor dem ersten Weltkrieg
verdrängte die lukrativere Tabakindustrie die Seidenproduktion in der Südschweiz
und die Billigkonkurrenz aus
China stürzte die Seidenverar-
beitung in Europa in eine
grosse Krise. Heute sind die
Seidenwebereien fast alle verschwunden. An die einstmalige Blüte erinnern nur noch
Strassenbezeichnungen wie
Maulbeerstrasse oder der Seidenweg in Bern.
Im Seidenhandel spielt die
Schweiz eine zentrale Rolle:
60 bis 70% des europäischen
Handels mit Garnen und
Stoffe werden von Schweizer
Firmen kontrolliert.
Seit diesem Sommer betreibt
die Vereinigung der Schweizer Seidenproduzenten swiss
silk einen Verein mit dem Ziel,
die Produktion von Seide in
der Schweiz wieder zu beleben, um dadurch erneut ein
Nebeneinkommen in der
Landwirtschaft zu schaffen:
www.swiss-silk.ch
«Sündige Seide»
Der Stoff aus dem die Männerträume sind!
Was heute der Latexfetischist, war in den 20er Jahren der Seidenfetischist. Der glänzende, luxuriöse Stoff erregt die Phantasie
von Trägern und Betrachter.
Der «Thron» des Papstes, bezogen mit einem feinen Seidenbrokat (links) und das Original vor der Renovation (oben).
tor von der Seide überrascht
und auch gefordert sein.
Erlebnistag auf dem Ballenberg: «Gefrässige Spinner –
Seidene Träume»
Am 24. September besuchten
die Auszubildenden Sattler
und Carrosseriesattler des ersten Lehrjahres, im Heimatmuseum Ballenberg, eine Sonderaustellung zum Thema Seide.
Wo Sattler mit Seide arbeiten
Der hohe Preis ist der Hauptgrund, weshalb Seide nie als
Material für die breite Masse
verwendet wurde, was aber
nicht heissen soll, dass dies
auch für Fahrzeuge der oberen Preisklasse gilt. Als Beispiel
möchte ich das Papstmobil von
Pius XI erwähnen: Der 1928
vorgestellte
Mercedes-Benz,
wurde ganz speziell ausgestattet. Die Sitze für Chauffeur
und Beifahrer wurden mit Leder überzogen. Für den Papst
entstand im Fond ein mit Luftkissen gepolsterter Thronsessel, bezogen mit feinem Seidenbrokat. Von besonderer
künstlerischer Qualität war
der Himmel: Das Motiv – eine
Taube gestickt von Stickerinnen eines Benediktinerklosters. Passend zur Stickerei
wählten die Konstrukteure
edles Holz und Metall für die
Innenausstattung.
Ein Bericht von Sara Maurer:
Jeder von uns kennt Seide.
Doch wie wird sie hergestellt
und zu was kann man sie verwenden? Dies alles wurde uns
im Freilichtmuseum Ballenberg erzählt, erklärt und gezeigt.
Ein Leben wie vor langer Zeit,
das können sich viele heute
nicht mehr vorstellen und genau deshalb ist es ein gelungener Ausflug gewesen. Wir
sahen viele interessante Sachen, zum Beispiel die alten
Häuser, Kleidung, Werkzeuge
und die Natur. Zum Glück
spielte auch das Wetter mit,
somit konnten wir unseren
Tag voll geniessen.
Kommt man als Fachmann in
den Genuss eine nostalgische
Kutsche aus der Blüte der Seidenindustrie restaurieren zu
dürfen, wird man als Restaura-
Wir haben in unseren Kleingruppen viel erlebt und fanden es interessant, in eine –
uns nicht so bekannte Welt,
hineinzuschauen. Bei der selb-
ständigen Gruppenarbeit fanden wir die wichtigsten seidenen
Gegenstände
und
konnten uns zugleich den Einblick in das Freilichtmuseum
selber gestalten.
Die Führung am Nachmittag
war sehr lehrreich. Uns wurde
gezeigt: Wie Seide hergestellt
wird, wie die Seidenspinner
gezüchtet werden und vieles
mehr. Durch das eigenhändige
Abrollen eines Kokons sahen
wir, wie viel Material auf so
einem kleinen Cocon Platz
hat.
Wir durften unsere Fragen
stellen und hörten unserer
Führerin dadurch interessiert
zu. Ich denke, dass mir alle zustimmen können, wenn ich
sage, dass dies ein lehrreicher
und interessanter Tag war.
Renato Schmid
Der Sexualforscher Krafft-Ebbing berichtet von einem Seidenfetischisten, der sich an in
Seide gekleideten Frauen zu
schaffen machte und als Taschendieb verhaftet wurde.
Doch er hatte die Frauen lediglich berührt, weil ihm der
Stoff eine immediate Erek
tion bescherte. Wenn die klei-
nen Raupen wüssten, was mit
ihrem Gespinst später so alles
angestellt wird.
Auch heute noch gilt Seide als
sündig. Aus ihr lassen sich die
edelsten Dessous und Bettwäschesets herstellen. Das
schnöde Polyamid der Billig
reizwäsche kann weder durch
Baumwolle, noch durch Samt
so aufgewertet werden, wie
es Seide vermag. Der glatte,
federleichte und etwas kühle
Stoff liegt einmalig auf der
nackten Haut. Ein Stoff in dem
Träume wahr werden. Dessous
aus Seide sind nur in noblen
Wäschegeschäften zu erhalten und natürlich nicht ganz
billig! Verführen Sie doch
ihre/n Liebste/n wieder einmal
mit seidiger Wäsche!
Buch-Tipp!
«Sündige Seide»
Brown, Sandra
Beschreibung
Claire Laurent ist dort aufgewachsen, wo New Orleans am
heissesten ist. In ihrem Blut
mischen sich alter Südstaaten
adel mit eisernem Willen und
überzeugendem Charme: Gegen alle gesellschaftlichen
Widerstände hat sie ihr Versandunternehmen für edle
Seidendessous zu einem sensationellen Erfolg geführt.
Doch sie hat auch einen erbitterten Feind! Der fanatische
Fernsehprediger Jackson Wilde prangert ihre raffinierten
Modelle in einer Hetzkampag
ne als Teufelswerk an. Als er
wenig später ermordet wird,
fällt der Verdacht natürlich
sofort auf Claire...
Autor
Sandra Brown ist ein wahres
Multitalent. Sie arbeitete mit
grossem Erfolg als Schauspie-
Wir verstehen
Leder
lerin und TV-Journalistin, bevor sie 1990 mit ihrem Roman
«Trügerischer Spiegel» auf
Anhieb einen internationalen
Erfolg landete. Mittlerweile
gehört sie längst zu den erfolgreichsten Autorinnen in
den USA und in Europa. Jedes
ihrer Bücher stand monatelang auf den Spitzenplätzen
der «New York Times»-Bestsellerliste – einmal sogar drei
Romane gleichzeitig! Ihren
grossen Durchbruch als Thrillerautorin feierte Sandra
Brown mit dem Roman «Die
Zeugin», der auch in Deutschland auf die Bestsellerlisten
kletterte – ein Erfolg, den
sie mit «Nachtglut» und «Im
Haus meines Feindes» wiederholen konnte. Sandra
Brown lebt mit ihrer Familie
abwechselnd in Texas und
South Carolina.
Klappentext
Claire Laurent ist dort aufgewachsen, wo New Orleans am
heissesten ist. In ihrem Blut
mischen sich alter Südstaatenadel mit eisernem Willen
und überzeugendem Charme:
Gegen alle gesellschaftlichen
Widerstände hat sie ihr Versandunternehmen für edle
Seidendessous zu einem sensationellen Erfolg geführt.
Doch sie hat auch einen erbitterten Feind! Der fanatische
Fernsehprediger Jackson Wilde prangert ihre raffinierten
Modelle in einer Hetzkampagne als Teufelswerk an. Als er
wenig später ermordet wird,
fällt der Verdacht natürlich
sofort auf Claire ... «Romane,
die einen vor lauter Spannung
alles andere vergessen lassen
– Sandra Brown ist einfach
eine begnadete Autorin!»
(USA Today)
Die Bootsdecke,
die atmet
«Ob mechanisch oder luftgefedert, schmal oder
breit, bei uns finden sie immer das Passende»!
Importeur von
Fahrzeugsitzen:
S E A T I N G
Werkstatteinrichtungen:
Mobiler Wiegetechnik:
aus
ALT
wird
NEU
Neue Modelle!
Haftungssichere
Lederfarben
18 Standardfarben
zum Selbstmischen
oder bereits exakt
fertig angemischt
nach Ihrem Ledermuster
Wir beraten Sie gerne!
Ein Anruf oder ein Besuch
bei uns lohnt sich bestimmt!
DS-Technik Handels AG
Fahrzeug- und Industriebedarf
Lägernstrasse 11 CH-5610 Wohlen AG
Tel: 056 619 79 29 Fax 056 619 79 21
[email protected]
www.ds-technik.ch
Colourlock Lederfarben sind
speziell auf das Einfärben von
Leder ausgerichtet: Sehr anwenderfreundlich zu verarbeiten und
äusserst haftungssicher durch die
hohe Trocken- und Nassreibechtheit. So wird wirkungsvoll auch
eine hervorragende Haftung
der Farben ohne Faltenbrüche in
tiefen Falten erreicht.
Nach der Lederbearbeitung mit
Colourlock erfreut die weiche
und freundliche Oberfläche mit
ihrem natürlichen Griff.
Colourlock Lederfarben gibt es
als Deck- und Semianilinfarben,
die sich vorzüglich zum Ausbessern und Nachtönen eignen.
Nautex Premium - die Bootsdecke, die atmet.
Nautex Premium ist wasserdampfdurchlässig und atmungsaktiv.
Der Innenraum wird durch die permanente Belüftung vor
Feuchtigkeit und als direkte Folge vor Schimmel und
Korrosionsschäden geschützt. Nautex Premium ist UV-beständig
sowie öl-, schmutz- und wasserabweisend. Eine NautexPremium-Bootsdecke verringert Ihre Instand-haltungskosten,
garantiert längere Lebensdauer und Werterhaltung Ihres
Bootes.
Das interessiert mich. Senden Sie mir
bitte kostenlos Informationen über
Colourlockprodukte, Verarbeitung und
Preise.
Name:
SATTLER Nautex - für jede Bootsgröße und jede Verdeckart das
optimale Gewebe.
Strasse:
SATTLER -Qualität und Innovation seit 130 Jahren.
PLZ/Ort:
Tel./Fax :
e-mail:
VSCS 1-06
Buch bestellen:
Brown, Sandra
«Sündige Seide»
Taschenbuch
Sprache: Deutsch
ISBN (13): 978-3-442-36388-9
Erscheinungsjahr: 2006
Umfang: 464 Seiten
Ihr Partner für Fahrzeugsitze
Colourlock Lederzentrum Schweiz
Weidmann + Sohn
Tämperlistrasse 3 · 8117 Fällanden
Tel. 0840 820 820 · www.colourlock.ch
Fax 044 391 48 03 · [email protected]
SATTLER AG $ A-8041 Graz $ Sattlerstrasse 45
Tel. +41 (0)62 891 00 20 $ Fax +41 (0)62 891 22 24
[email protected] $ www.sattler-ag.com
Für Unerwartetes. Originalersatzteile vom Spezialisten.
Telefon 062 388 15 00, www.troeschautoglas.ch
210x148.5_dt_golf_4f.indd 1
14.10.2008 15:35:50 Uhr
Publireportage: Kosten sparen dank dem
Polierset für Polycarbonat-Bauteile von
Rapid Autoglas
Vorher
Polycarbonat ist als Werkstoff
für Scheinwerferstreuscheiben
und anderer Bauteile weit verbreitet. Es ist leichter als Glas
und lässt sich in nahezu jede
Form bringen. Der Nachteil
s
ogla
aut
ch
trös
LINA EIL
G
I
OR ATZT EG
/
ERS 0/2002
140
GVO
Nachher
ist, dass die Oberfläche der
Streuscheibe, infolge Steinschlag und starker Verschmutzung, trüb werden kann. Dies
verringert die Leuchtstärke der
Scheinwerfer, was ein Sicher-
heitsrisiko im Strassenverkehr
darstellt. Statt trübe Scheinwerfer und Heckleuchen auszutauschen, können Kratzer
und hart-näckiger Schmutz
kostengünstig und zuverlässig
entfernt werden. Auch Helmvisiere, Plastikheckscheiben von
Cabrio-Verdecken oder andere Bauteile aus Polycarbonat
werden wieder wie neu.
Die pneumatische Mini-Exzenter-Poliermaschine hat einen
speziellen Polierteller, welcher
besonders für kleinere und abgerundete Oberflächen geeignet ist. Sämtliches Material für
die fachgerechte Politur ist in
einem handlichen Koffer untergebracht.
Das Polierset für PolycarbonatBauteile wird ausschliesslich
von Rapid Autoglas zum Preis
von Fr. 280.-- (exkl. MWST)
vertrieben. Verlangen Sie eine
unverbindliche Produktevorführung beim Rapid Autoglas
Niederlassungsleiter oder unter www.rapidautoglas.ch
Fr. 280.– (exkl. MWST)
Für Unerwartetes. Originalersatzteile vom Spezialisten.
Telefon 062 388 15 00, www.troeschautoglas.ch
HÖLTSCHI-LEDERHANDEL AG
COMMERCE DE CUIR SA
Zürichstrasse 98
CH-8600 Dübendorf
[email protected]
Tel. + 41/ (0) 44 882 24 35
Fax + 41/ (0) 44 882 24 36
www.hoeltschi-leder.ch
Automobilleder
Wir sind Ihr Team für:
Unsere Bezugsmaterialen finden Einsatz in Messe-/Ladenbau, Gastro-
• Automobilleder
nomie, Raumausstattung,Hotellausstattungen, Objektbereich, Kino und
• Autostoffe
Theater oder Wellness- und Fitnessbereiche. Für Reha und Orthopä-
• Autoteppiche
die bieten wir pflegeleichte, schmutzabweisende und hautfreundliche
• Bootspersenning
Materialien. Auch spezielle Reinigungs- und Desinfektionsmittel können
• Bootsverdeckstoffe
Sie bei uns erhalten.
• Cabrio Verdecke
• Comfort Mikrofaser in 102 Farben
Im Boote- und Zeltebereich können wir Sie mit witterungsbeständigen,
• Kleber
reißfesten und leicht zu reinigen Materialen beliefern. Natürlich haben
• Kunstleder in 400 Farben lagernd
wir auch das passende Zubehör z. B. Druck- und Tenaxknöpfe, Gum-
• Himmelkunstleder
miseile, Klammern oder Reißverschlüsse vorrätig. Unser mah-Tex ist in
• Leder in 200 Farben lagernd
Charakter und Optik dem Leder extrem ähnlich. Es wird in der Automo-
• Lederinnenausstattung
bil- und Möbelindustrie in Kombination Kunstleder zu Leder verwendet.
• Mikrofaserstoffe in 274 Farben
SILVERSTONE
vollnarbig mit glatter Oberfläche 1,1-1,4 mm
in 39 Farben
APOLLO
mit leicht korrigiertem Narben, glatte Oberfläche
1,0-1,3 mm in 13 Farben
MONZA QUARZ
narbenkorrigiert und geprägt in DB 1,1-1,3 mm
in 36 Farben
MONZA CATANIA
narbenkorrigiert und geprägt DB in 18 Farben
MONZA LUGANO
narbenkorrigiert und geprägt in 9 Farben
MONZA DAKOTA
narbenkorrigiert und geprägt in BMW 1,1-1,3 mm dick
in 15 Farben
MONZA NEVADA
narbenkorrigiert und geprägt BMW 1,1-1,3 mm dick
in 7 Farben
MERINO
vollnarbig, hochwertig mit Walknarben 1,3-1,6 mm dick
in 10 Farben
V-ALCONA
vollnarbig, chromfrei, semi-anilin 1,3/1,7 mm dick
in 11 Farben
MONTANA
geprägt, 0,9-1,3 mm dick (BMW), in 20 Farben
CLASSIC
geprägt, 0,9-1,3 mm dick (MERCEDES), in 16 Farben
EXCLUSIVE
glatt, vollnarbig, 0,9-1,3 mm dick, in 8 Farben
Alle Leder kurzfristig lieferbar
Verlangen Sie unsere Musterkarten
Cabrioverdecke
· Materialien für Jaguar und andere englische Fahrzeuge:
Teppich, Hardura, originales Rexine, Moquette (Plüsch)
direkt vom Importeur
Durch unsere Produktvielfalt und dem Branchen-Mix möchten wir Ihnen
• Omnibusstoffe
· Englische Kleinteile wie Senkschräubchen, Cuvetten,
BSF und UNF Schrauben ab 1⁄4 Zoll
einen optimalen Service bieten. Wir beliefern täglich und weltweit. Auch
• Planstoffe
· Interieursätze und Holzspriegel für Jaguar
bei speziellen Anfragen sind wir Ihr richtiger Partner.
• Reha-Artikel
· Eigene Sattlerei
• Oldtimerstoffe
Klaus Hermann Mayer
Kraftfahrzeugtechnik
Berkheimerstr. 10-12
D-73734 Esslingen
• Sattlereizubehör
• Sunbrella (Bootsverdeckstoff)
• Trevira CS Stoffe
www.cabrio.de
• Verdeckstoffe
münchner
autostoff
handel gmbh
münchner autostoff handel gmbh
Isarstr. 1, D - 82065 Baierbrunn
Telefon (+49) 089 - 74 482 482
Fax (+49) 089 - 74 482 483
[email protected] | www.mah.de
Originale
Qualität
Perfekte
Passform
Alle
Modelle
Gesucht:
0049-711- 35 79 00-0
Fax 35 79 00-14
www.cabrio.de
Autosattler
Wir suchen zur Ergänzung unseres jungen enthusiastischen Teams einen Autosattler.
Würden Sie Ihr handwerkliches Können gerne an Klassischen Jaguar anwenden?
Wir führen alle Sattlerarbeiten aus, von der kleinen Reparatur bis zum Nähen einer
komplett neuen Innenausstattung.
Vertrieb durch
W. Bernhard
Rubigenstr. 91
3076 Worb
Tel 031 838 37 37
Fax031 838 37 30
www.bernhardw.ch
Wir bieten: - Gleitarbeitszeit - moderne Nähmaschine
- evtl. Teilzeitanstellung möglich
Tel. 062 754 19 29
Fax 062 754 19 80
sales @ jaguarclassic.ch
www.jaguarclassic.com
GB CLASSIC CARS
DÖNNI
Jaguar-Ersatzteile, Wartung und Restaurationen
CH-6265 ROGGLISWIL (LU)
Unsere Firma befasst sich mit der Restauration und Wartung von klassischen Jaguar
von 1935 – 1995. Wir sind in Roggliswil, im Dreieck Oftringen/Sursee/Langenthal, 10
Minuten ab der Autobahn.
Wenn wir Ihr Interesse geweckt haben, senden Sie uns bitte Ihre
Bewerbung an: Herr Georg Dönni, Old Mill, 6265 Roggliswil,
Tel. 062 754 19 29; www.jaguarclassic.com
Geschichte
Der Reissverschluss wurde ab
1851 von mehreren Erfindern
entwickelt. Die erste praktikable Idee dazu hatte der USAmerikaner Whitcomb Judson
aus Chicago im Jahr 1890 und
meldete sie 1893 zum Patent
an («claps locker» – Klemmöffner für Schuhe). Im selben Jahr
war der Reissverschluss dann
eine Hauptattraktion auf der
Weltausstellung in Chicago.
1905 war zwar seine Produktionsmaschine fertig gebaut,
aber das Ergebnis von Perfektion noch weit entfernt.
Fachbericht
Der Reissverschluss
Der Reissverschluss, auch
Zippverschluss oder engl. Zipper genannt besteht aus zwei
Textilbänder mit kleinen Zähnen und einem Schieber (auch
Schlitten genannt), mit dem
die Zähne ineinander verhakt und wieder gelöst werden können. Reissverschlüsse
können heute nicht mehr nur
aus Metall, sondern auch aus
Kunststoff preiswert hergestellt werden. Mittlerweile
gibt es auch schon wasserdichte Reissverschlüsse.
Aufbau
Jeder Textilstreifen hat Zähne
aus Messing, Aluminium oder
aus Kunststoff - meist aus Polyoxymethylen POM. POM ist
ein teilkristalliner thermoplastischer Kunststoff und seit
1956 auf dem Markt. POM
wird wegen seiner hohen Steifigkeit, niedrigeren Reibwerte
und ausgezeichneten Dimensionsstabilität als technischer
Kunststoff besonders für Präzision teile eingesetzt - die beim
Schliessen durch den Schieber
ineinander gehakt werden.
Bei den modernsten Reissverschlüsse bestehen die Zähne
aus einer Kunststoffspirale.
Von den zwei Spiralen (genauer Helix) eines Reissverschlusses ist eine rechts- und
eine links gewendet, damit
sie genau zusammenpassen.
Auch sind die Helixsteigungen
im Überlappungsbereich reduziert und dort wo sie in das
Textilband eingewebt sind erhöht. An einem groben Reissverschluss ist mit der Lupe gut
erkennbar, dass die Spiralen
sich deshalb verhaken lassen,
weil die beiden ovalen Helices
(Plural von Helix) dort wo sie
einander durchdringen, am
stärksten gekrümmt sind und
genau dort an der Schlaufenspitze sich der Kunststoffdraht
um etwa 50% (in Laufrichtung
des Reissverschlusses) verbreitert, gleichsam einen T-Doppelhaken bildet. Wechselweise halten zwei Schleifen der
einen Helix die T-Haken-Fortsätze einer Schleifenspitze der
andern Helix und umgekehrt.
Deshalb ist es auch wichtig
beim Einfahren des Schiebers
auf die Laufrichtung des Reissverschlusses zu achten um
ein möglichst reibungsarmes
Funktionieren des Reissverschlusses zu erreichen. Durch
diese Art der Verhakung wird
der gute Zusammenhalt bei
grosser Flexibilität des Reissverschlusses erreicht.
Da der Schnitt durch den
Kunststoffdraht keinen Hohlraum zeigt, wird die hakenförmige Verdickung durch quetschende Quer-Prägung des
Drahts erreicht. Hier knickt
die Helix-Schleife auch etwas,
krümmt sich also stärker.
Man unterscheidet teilbare
und nichtteilbare Reissverschlüsse. Eine besondere Form
ist der Zwei-Wege-Reissverschluss, der sich an beiden
Enden öffnen lässt, aber nur
auf einer Seite geteilt werden
kann.
Die Teilungen der Reissverschlüsse sind die Schwachstellen der Konstruktion und
müssen besonders sorgfältig
bedient werden.
Erst 1912 stellte der Schwede
Gideon Sundbäck dank einiger
Verbesserungen die Kunden
zufrieden und liess seine Ideen
im Jahr 1913 in den USA patentieren. Gideon Sundbäck
(*1180; †1954) war ein schwedischer Erfinder, der später
nach Kanada ausgewandert
ist. Seine mit Abstand bekannteste Erfindung war der
moderne Reissverschluss in
den Jahren 1913, nachdem er
1 Jahr lang daran gearbeitet
hatte. Doch die Erfindung ist
nicht nur allein Sundbäck zu
Umsetzung in Alltagskleidung
fand ab 1925 und 1935 statt.
Seitdem haben Reissverschlüsse im Textilbereich an vielen
Stellen Knöpfe ersetzt.
verdanken. Bereits vorher arbeiteten andere Erfinder wie
Elias Howe, Max Wolff oder
wie oben erwähnt auch Whitcomb Judson (dessen Tochter
Sundbäck heiratete) an diesem neuen System. Jedoch war
Sundbäck der erste, der einen
Reissverschluss erfand der
auch für Kleidung und andere
Bereiche verwendbar war. Zuerst wurde der Reissverschluss
ausschliesslich bei Stiefeln und
Tabakbeuteln verwendet, doch
nach einigen weiteren Verbesserungen wurde er ab 1930
auch in der Textilindustrie zu
einem wichtigen Bestandteil.
1923 erwarb Martin Winterhalter aus St. Gallen das Patent für
Europa und gab dem Produkt
den Namen RiRi (=Rippen und
Rillen). In seiner Firma RiRi
in Wuppertal (später und bis
heute auch in Mendrisio) wurde dann der erste serienmässig gefertigte Reissverschluss
der Welt produziert.
Pflege
Reissverschlüsse, die der Witterung ausgesetzt sind, beispielsweise in Schuhen, Zelten
oder Blachen, sollten regelmässig von Sand, Schmutz und
anderen Fremdkörpern gereinigt und anschliessend mit
einem Silikonspray behandelt
werden. Dadurch bleibt der
Reissverschluss stets leichtgängig, und die Lebensdauer
verlängert sich deutlich, denn
Schmutzpartikel im Reissverschluss erhöhen dessen Abnutzung. Ausserdem bewirkt eine
Imprägnierung des Reissverschlusses auf Silikonbasis, dass
das Textilband abgedichtet
wird und verhindert zum Teil,
dass Wasser durch die Zähne
oder Spirale dringt.
Erstmals in grossem Umfang
wurden Reissverschlüsse 1917
in der US-Navy bei wetterfesten Anzügen von Lotsen
eingesetzt. Die allgemeine
Schwergängige Reissverschlüsse mit Metallzähnen können
durch das einreiben mit Seife,
Wachs oder Graphit gängiger
gemacht werden.
Einzelteile
1.
Oberes Bandende
2.
Anfangsteil
3.
Schieber oder Schlitten
4.
Schiebergriff
(einseitig oder beidseitig)
5.
Textilband
6.
Ketten oder Spiralbreite
7.
Endteil
8.
Unteres Bandende
9.
Einzel-Bandbreite
Beim teilbaren Reissverschluss:
10. Steckteil
11. Kastenteil
12. Teilbarkeitsverstärkung
Ihr Partner für Nähen, Zuschneiden,
Stanzen und Sticken:
Zellweger Güttinger AG, Zürich
Dürkopp Adler 267
Handwerkermaschine zu
einem sensationellen Preis
FERRARI
1
ZELLWEGER GÜTTINGER
2
®
TEXTILE KOMPOSITMEMBRANEN
Die FERRARI®-Gruppe stellt Verbundmembranen mit unterschiedlichen textilen
Plattformen her.
In Industrie, Architektur sowie in Spezialbereichen werden unsere Produkte
erfolgreich weiterverarbeitet.
Dank der dynamischen, auf Innovation, Nachhaltigkeit sowie sozialer
Verantwortung ausgerichteten Firmenpolitik ist die FERRARI®-Gruppe führend
in unterschiedlichsten Marktsegmenten.
D IE A BSATZMÄRKTE
Dürkopp Adler 367
Die Profimaschine mit:
- Vergrössertem Durchgangsraum 33,5 cm
- Hoher Obertransporthub 9 mm
- Extrem hohe Nähfusslüftung bis 20 mm
- Bis Nähgarnstärke 10/3 und
Nadelstärke 180
1
Die neue Generation transluzenter und opaker Membranen - FORMEL S.
3
2
4
Grubenstrasse 56,
TECHNISCHE MEMBRANEN
-
Multiple Lösungen mit hohen technischen Anforderungen.
3
ZELLWEGER GÜTTINGER AG,
ZELT- UND HALLENBAU
PLANENSTOFFE
-
Besondere mechanische Eigenschaften für höchste Beanspruchung.
8045 Zürich
Tel 044 455 95 00, Fax 044 455 95 95, [email protected], www.zega.ch
4
TEXTILE ARCHITEKTUR
Leichte und flexible Baustoffe mit hoher Transparenz, extrem langlebig.
5
5
SONNENSCHUTZ
Das Konzept mit Transparenz, Technik und Komfort.
6
TEXTILE INNENARCHITEKTUR
Freier Ausdruck des Raumes, Licht- und Akkustikbau.
6
7
TEXTILFASSADE & DIFFUSIONSOFFENE MEMBRANEN
Wasserdichte und atmungsaktive Lösungen für Dächer, Wände und Fassaden.
8
7
BOOTSTEXTILIEN
Membranen für die Spezialisten der Navigation.
9
MÖBELSTOFFE
-
Moderne und langlebige Textilien für komfortable Garten-, Designer- und
Objektmöbel im privaten und öffentlichen Bereich.
8
10
KOMMUNIKATIONSTRÄGER
Perfekte Kommunikation auch im Grossformat.
9
FERRARI SA
BP 54
38352 LA TOUR DU PIN Cedex
FRANKREICH
T EL . +33(0) 4 74 97 66 49
F AX +33(0) 4 74 83 59 70
www.ferrari-textiles.com
10
STAMOID AG
CH-8193 EGLISAU
SCHWEIZ
T EL . +41(0)44 868 26 26
F AX +41(0)44 868 27 27
www.stamoid.com
TOP
Wissen weitergeben und viele Zulieferer
dem Markt
der
ihre Fachprogramm
Produkte ausgewählt:
Wir,auf
der Vorstand,
haben für Sie
ein Neuheiten
abwechslungsreiches
Sachverständige
berichtendie
übergesellschaftlichen
Streitfälle vor den Gerichten,
Fachreferenten werden ihr
präsentieren. Dass neben den vielen fachlichen
Eindrücken
Stunden
Wissen weitergeben und viele Zulieferer auf dem Markt der Neuheiten ihre Produkte
nicht zu kurz kommen, dafür sorgt ein interessantes
Rahmenprogramm.
präsentieren. Dass neben den vielen fachlichen Eindrücken die gesellschaftlichen Stunden
AKTUELL
Bundesverband Fahrzeugausstattung
und Reitsportausrüstung e.V.
nicht zu kurz kommen, dafür sorgt ein interessantes Rahmenprogramm.
Vor einiger Zeit habe ich für mich entschieden, mein Amt als Präsident
Vor einiger Zeit habe ich für mich entschieden, mein Amt als Präsident
des BVFR in jüngere Hände abzugeben. Nach
nunmehr
Jahren
an Nach nunmehr 15 Jahren an
des BVFR
in jüngere15
Hände
abzugeben.
Frontunserem
sollte eine Erneuerung
vorderster Front sollte eine Erneuerung anvorderster
der Spitze
Verbandan der Spitze unserem Verband
gut tun. Dadurch hoffe und wünsche ich, werden neue Energien, neue
gut tun. Dadurch hoffe und wünsche ich, werden
neue Energien, neue
Ideen und neuer Schwung unseren BVFR durch die nächsten Jahre
Ideen und neuer Schwung unseren BVFR
durch die nächsten Jahre
begleiten.
Fachverband des Deutschen Sattler-Handwerks
begleiten.
Seien Sie bei dem Sattlerevent dabei. Nutzen Sie die Angebote, die
02
09
AKTUELL
02
09
Bundesverband Fahrzeugausstattung
und
Reitsportausrüstung
Seien
Sie bei
dem Sattlerevent dabei. Nutzen Sie e.V.
die Angebote, die
Merkblatt Nr. 4:
Ihnen die Bundessattlertagung bietet. Weiterbildung, interessante
Fachgespräche und gute Unterhaltung sind garantiert.
Bundesverband Fahrzeugausstattung und Reitsportausrüstung e.V.
TIPPS + TRICKS
Verdeckproblematik
BMW E 30 Eine
(elektrisches
Verdeck)
gute Zeit wünscht
Wilhelm Weil
Ihnen die Bundessattlertagung bietet. Weiterbildung, interessante
Fachgespräche und gute Unterhaltung sind garantiert.
Eine gute Zeit wünscht
Ihr/ Euer
Fahrzeug: Wechselheckscheiben und ihre Tücken
Ihr/ Euer
NEWS:
Wilhelm Weil
BVFR Präsident
BVFR Präsident
Henning Cronemeyer ist neuer Geschäftsführer
des BVFR
scheiben
von
der ursprünglichen Passform abweichen. Nach Rücksprache mit dem
1. Problem: berichten. Zum 01.07.2009 hat Herr
Vertragshändler
wir
Im folgendem möchte ich hier von meinen Erfahrungen mit Wechselheckscheiben
Cronemeyer die Nachfolgehaben
von Uli Marx
als uns zu folgendem Handeln entschlossen: Auf die ursprüngliche
BVFR-Geschäftsführer angetreten. Er ist 35 Jahre alt und hat nach
Scheibe
haben
wir
Dies ist nicht allgemeinverbindlich, sondern beruht
ausschließlich auf eigenen betrieblichen Abschluss seines zweiten
Staatsexamens
zunächst als
Juristmit
bei derDichtband eine neue Kunststoffscheibe gesetzt und vernäht.
NEWS:
Automobilgruppe Nord AG und anschließend als Leiter der
Der Verdeckbezug faltet Rechtsabteilung
die alte
Scheibe an der Reißverschlusskante herausgeschnitten. Nun konnte
Erfahrungen und dem stetigen Erfahrungsaustausch
mit Kollegen.
Assistent des geschäftsführenden
Vorstandes
Henning
Cronemeyer ist neuer Geschäftsführer des
BVFR undAnschließend
freier KFZ-Händler e.V. gearbeitet. Er bringt somit
sich nicht richtig. Die beim Bundesverbanddie
Scheibe
mittels
Reißverschluss
eingesetzt werden. Sofort stellte sich eine einwandfreie
bereits Verbandserfahrung mit und hat die Kommission im
Bei der Instandsetzung von Verdecken, und hier insbesondere
dem
Austausch
von Auswahlverfahren,
Verdeckfalte
sich
der
auch
Bundesvorsitzender
Wilhelm
Weil
Zum
01.07.2009
hatlegt
Herr Cronemeyer
die Nachfolge
von
Uli
Marx
als
Passform ein. Da an unserer Scheibe nicht der werkseitig aufgebrachte thermoplastische
besonders durch seine offene und freundliche Art sowie
Heckscheiben mit Wechselsystemen, gilt es, die Tücken eines jedenBVFR-Geschäftsführer
Falles
zuvorgesehen.
berücksichtigen.
angetreten. angehörte,
Er ist 35
Jahre alt und
hat
nach
nicht
wie
seine hohe Arbeitsmotivation
imvorhanden
Bezug auf die Verbandsarbeit
Kleber
war, haben wir diese Verbindung von Scheibe zum Verdeck mittels
Abschluss seines
zweiten
als Jurist bei der
Der Grundaufbau der Wechselheckscheiben ist bei allen Fahrzeugtypen
ähnlich.
Auf Staatsexamens
die überzeugt.zunächstdauerelastischer
hergestellt. Hierzu wurde eine gleichmäßige Wulst der
Vorstandsmitglieder
des BVFR)
Automobilgruppe Nord AG und anschließend als (Die
Leiter
der Klebedichtmasse
Kunststoffscheibe ist ein Reißverschluss aufgebracht, welcher mit
dem entsprechenden
Rechtsabteilung
und Assistent des geschäftsführenden
Vorstandes Verdeck und Scheibe gebracht. Im Vorfeld haben wir aus einem dünnen und
Masse zwischen
Gegenstück am Verdeck verbunden wird. Anschließend werden
Verdeck
und freier
Scheibe
beim
Bundesverband
KFZ-Händler e.V. gearbeitet.
Er bringt
somit
flexiblen
Sperrholz
einen Rahmen geschnitten und diesen mit zwei ebenfalls flexiblen Leisten
bereits
Verbandserfahrung
mit und hat die Kommission im
miteinander verklebt. Für einige Modelle wie z.B. Audi 80 oder Fiat Punto wird ein spezieller
verstärkt.
Dieser
Rahmen
wurde auf die Scheiben- / Verdeckkante gesetzt und mittels
Auswahlverfahren, der auch Bundesvorsitzender Wilhelm Weil
Spannrahmen benötigt. Ohne diesen lässt sich die neue Scheibe nicht
fachgerecht
verbauen.
angehörte, besonders durch seine offene und freundliche
Art sowie
Spannseilen
auf Spannung gebracht, um einen leichten, gleichmäßigen Anpressdruck zu
Andere Modelle wie Peugeot 306 oder Ford StreetKa legen dies nicht
Grunde.
Bei diesenim Bezug auf die
seinezuhohe
Arbeitsmotivation
Verbandsarbeit
erzeugen.
Nach 24 h wurde der Rahmen gelöst und es entstand eine saubere und dichte
überzeugt.
Fahrzeugen wird mit thermoplastischen Klebern gearbeitet. Weitere
Modelle wie BMW E30
Verbindung.
(Die Vorstandsmitglieder
des BVFR) Im Vorfeld wurde der Händler über diese Verfahrensweise informiert und er
oder Fiat Barcetta benötigen Kontaktkleber.
akzeptierte, das sich nun ein erneuter Austausch nicht mehr durchführen läßt.
Auf die einzelnen Montagen möchte ich hier nicht im Detail eingehen. Ein Problem, das nach
Diese Vorgehensweise ist so oder in ähnlicher Form bei vielen Cabriolets möglich.
dem Austausch häufig auftritt, ist ein welliger Sitz der neuen Scheibe. Ursächlich ist hier meist
Wichtig ist es, auch hier den Kunden über Vor- und Nachteile der verschiedenen
die Verbindung eines alten Verdeckes mit einer neuen Scheibe, d.h.Verdeckmaterial, welches
Möglichkeiten aufzuklären. Eine schriftliche Bestätigung des Kunden im Rahmen der
ggf. Schrumpfungsprozesse und/oder Weichmacherverflüchtigungen aufweist. Aber auch
Beauftragung ist ratsam.
N e u t e i l e ( S c h e i b e n ) , d i e vo n d e r
ursprünglichen Form abweichen, können zu
(Lothar Gläser, Sattlermeister, Düsseldorf)
Problemen und mangelhaftem Sitz führen.
Ursache:
G e n e re l l b e s t e h t h i e r ke i n g ro ß e r
Handlungsspielraum. Lediglich bei leichten
Die Ursache ist der
Diagonalzügen in der Scheibe kann dies
Reitsport: Eisenschwärzeflecken aus Naturleder entfernen
Verdeckspanngurt.
Die
durch Versatz des Reißverschlusses (2-3
eingearbeiteten
FederZähne) behoben werden. Auch das
Dann und wann kommt es vor, dass durch Eisenteile unschöne Flecken auf Naturleder
stäbe unterstützen die
Erwärmen des Verdeckes bzw. der Scheibe
Faltenbildung
nicht
entstehen, speziell auch von rostendem Metall. Diese Flecke lassen sich mit Zitronensaft aus
ist in der Regel nicht hilfreich. Um hier
mehr .
dem Supermarkt entfernen. Je schneller nach dem Entstehen behandelt wird, umso größer ist
Auseinandersetzungen mit dem Kunden zu
die
Chance, alles vollständig zu entfernen. Einfach Zitronensaft großflächig und gleichmäßig
vermeiden, ist es zwingend erforderlich,
Das Bild links zeigt
auslaufend auf das Leder aufbringen (sonst gibt es Flecken vom Saft). Nach wenigen Minuten
Aufklärung zu betreiben und sich dies vom
einen
intakten
Spannist
normalerweise vom Fleck nichts mehr zusehen.
Kunden schriftlich bestätigen zu lassen.
gurt mit voller Spannkraft, der
Falte richtig
Ein Beispiel: Vor geraumer Zeit haben wir für einen Vertragshändler
dendie
Heckscheibenlegt.
austausch an einem Ford-StreetKa vorgenommen. Das Fahrzeug, die neue Scheibe und
entsprechende Montageanweisung wurden uns zur Verfügung gestellt. Nach Einbau der
Scheibe zeigten sich starke Wellen in horizontalem wie vertikalem Verlauf. Da der Einbau
entsprechend der Anweisung durchgeführt wurde, der Reißverschlussansatz einwandfrei war
und ein Original-Ersatzteil Verwendung gefunden hat, stellte sich die Frage nach der Ursache.
Unverzüglich stellte der Händler eine zweite, neue Scheibe zur Verfügung. Bevor wir nun den
erneuten Austausch in Angriff nahmen, wurde die alte (ursprüngliche) Scheibe mit dem
Seite
2 die neue Scheibe in der Breite ca. 10 mm und in
Neuteil abgeglichen. Es stellte sich heraus,
dass
der Höhe ca. 4 mm größer war. Nun wurde die wellige Scheibe ausgebaut und ebenfalls
Diese Fotostrecke zeigt anschaulich, wie gut sich mit einem einfachen Hilfsmittel tolle
BVFR e.V., Burgstraße 81.53177 Bonn; Tel.: 0228 / 36 79 00; Fax: 0228 / 36 79 018; eMail: [email protected]
abgeglichen. Es zeigte sich ein identischer
Größenunterschied. Somit war klar, dass die ErsatzErgebnisse erzielen lassen.
www.sattlerforum.de ; www.zvr.de
(Steffen Würz, Sattlermeister, Haberschlacht)
Pensionierung von Werner Hunkeler
sattler – Fachschulegeschichte
zu ende. Er war mit grossem
Einsatz in den verschiedensten
Aufgaben für die beiden Berufe tätig.
Werner Hunkeler ist auf Ende
des letzten Schuljahrs als Fachlehrer in Olten in Pension
gegangen. Durch seinen Abgang geht ein grosse Kapitel
der Sattler und Carrosserie-
Werner war massgebend am
Aufbau der Sattler-Einführungskurse in Thun beteiligt.
Es gibt kaum Unterlagen für
den Sattlerberuf an denen
Werner nicht unzählige Stunden gearbeitet hat. Auch Präsident der Experten Gruppe
Sattler oder als Oberexperte
bei den Meisterprüfungen hat
er sich sehr eingesetzt. Es gibt
keinen Sattler, der dem Fachlehrer Hunkeler in seiner Ausbildung nicht begegnet ist.
Bei den Carrossereisattler war
Wener Hunkeler seit 1989 als
Generalversammlung VSCS
12.–13. März 2010, Pantheon Basel
Besuch des Pantheon
und Automuseum
Monteverdi.
Weiterbildungen:
Airbag, Kunstlederreparatur, Tipps & Tricks zur
Lederverarbeitung.
Nachfolger von Robert Weller
als Fachlehrer tätig. Auch hier
sind seine Spuren in all den
Schulunterlagen zu erkennen.
Sein Verdienst ist es auch,
dass die Berufsschule für die
Sattler, Carrosseriesattler und
Portefeuiller in Olten zusammel gelegt wurde.
Wir danken Dir, Werner ganz
herzlich für die unzähligen
Arbeitsstunden, die Du für die
Berufe geleistet hast.
Wir wünschen Dir und Deiner
Partnerin in der Zukunft alles Gute und viele glückliche
Stunden.
Tante Emma Laden für Sattlerartikel
Firmenjubiläum Antonio Quadranti AG
Am 13. Juni 2009 feierte die
Antonio Quadranti AG ihr
40-jähriges Jubiläum. Was
1969 als Dienstleistungsbetrieb für die Lederwarenindustrie begann, hat sich heute zu
einem interessanten Zulieferer für diverse Berufsgruppen wie Sattler, Portfeuiller,
Innendekorateure, Schuhmacher Designer, Lehrkräfte als
auch für Private entwickelt.
Antonio Quadranti übernahm
im Jahre 1969 die Firma Würth
(ein
Dienstleistungsbetrieb
mit Handelsvertretung re
nommierter Hersteller von Lederwarenbeschlägen aus Italien und Deutschland, für die
damals noch starke Lederwarenindustrie in der Schweiz).
Das Quadranti Team: v.l.n.r: Frau
Monica Mendes; Herr Antonio Quadranti; Frau Ruth Bär Quadtanti.
Herr Antonio Quadranti hat
das Amt des Verwaltungsratspräsidenten inne, hilft noch
wo immer er kann, ist aber
nicht mehr im Tagesgeschäft
anzutreffen.
Wie auch andere Industriezweige verschwanden die Lederartikelfabrikanten
nach
und nach aus der Umgebung
und auch aus der Schweiz. In
dieser Zeit unterstützte die
Quadranti AG die Lehrkräfte
die manuelle Fächer unterrichteten und mit Leder arbeiteten. Die Auswahl an Artikel
und die kompetente Beratung
sprach sich herum. Nach und
nach entstand ein Fachgeschäft für Zubehör aus Metall
und Kunststoffe für alle Lederverarbeitenden
Berufszweige. Der Kundenstamm
hat sich mittlerweile wieder
(mit steigender Tendenz) auch
ins Ausland ausgeweitet.
Das Team heute bildet sich aus
Frau Ruth Bär Quadranti, die
seit 19 Jahren aktiv im Geschäft ist und seit 10 Jahren
auch die Geschäftsführung
übernommen hat.
An der heutigen Geschäftsadresse (seit 21 Jahren, Schürbungert 42 in 8057 Zürich) befindet sich ein Laden, der wie
Frau Mendes sagt «einfach erlebt werden muss!» Ein richtig
kleines Paradies für spezielle
Schnallen, Karabiner, Schlösser, Zierartikel, Zubehör usw.,
usw... das Sortiment findet
sich auch auf der Internetseite: www.quadrantiag.ch. Wer
etwas Spezielles sucht, ist bei
der Firma Quadranti sicher an
der richtigen Adresse. Frau
Bär Quadranti oder Frau
Mendes werden ihnen mit ihrem guten Draht zu den verschiedensten Lieferanten weiterhelfen, di e bestmögliche
Lösung zu finden.
Frau Monica Mendes, seit 6
Jahren im Betrieb, hat die Aufgabe der Allrounderin, d.h.
Sie ist im Verkauf an der Front
genauso anzutreffen wie in
der Spedition, im Büro und wo
sonst noch Not an der Frau ist.
In den Sprachen Deutsch, Französisch, Englisch, Italienisch
und Portugiesisch kann kompetent beraten werden, auch
in Englisch und Spanisch ist es
möglich sich zu verständigen.
Aber Englisch und Spanisch
sind die Sprachen, welche vor
allem von Herrn Quadranti
beherrscht werden und er ist
nur noch selten im Geschäft
anzutreffen.
Also wer einmal in der Gegend
ist, sollte es nicht auslassen das
Geschäftslokal der Quadranti
AG einmal zu besuchen.
Die Öffnungszeiten sind:
Mo / Di / Do 08.00 – 12.00
Mi 08.00 – 12.00 14.00 – 17.00
Fr 08.00 – 13.00
Nachmittags wird der Versand gemacht (Versand ab
Fr. 20.– Mindestbestellmenge).
Adresse:
Antonio Quadranti AG
Schürbungert 42
CH 8057 Zürich
Tel 044 363 26 30
Fax 044 363 26 31
[email protected]
www.quadrantiag.ch
Der VSCS wünscht alles Gute
und viele weitere erfolgreiche Jahre.
Ein Original: TRIAC PID,
mit geregelter Temperatur
und Funktionsüberwachung.
PLASTIC WELDING
Nur das
Original
ist echt!
Nur Leister Geräte und Ersatzteile von der
authorisierten Verkaufs- und Servicestelle
in Ihrer Nähe verdienen das Prädikat
«Original» und halten, was sie versprechen:
höchste Qualität und aussergewöhnliche
Service-Leistungen.
Leister Process Technologies
6060 Sarnen
Tel. 041 662 74 74
www.leister.com
Der innovative
Familienbetrieb
mit Herz
Sunbrella® est une marque déposée de Glen Raven, Inc. Dickson - Constant RCS Rx Tg 381 347 970
Das meistverkaufte
Tuch der Welt
In unseren SUNBRELLA-Geweben steckt die
Erfahrung von jahrzehntelanger Forschung und
Entwicklung. Materialzusammensetzung (100%
spinndüsengefärbtes Acryl) und Ausrüstung /
Beschichtung wurden speziell auf die
Anforderungen im rauen Seeklima abgestimmt. Sie
sind besonders haltbar, leicht zu reinigen
und angenehm im Griff:
SUNBRELLA-Gewebe - der ideale Schutz für
Ihre Crew, Ihr Boot und Ihre Ausrüstung.
Fachhandel für das Wohnhandwerk – alles aus einer Hand!
Neu im Sortiment: Verbund 200 extra hart!
Bruno Bolliger / Schneidersmatt 28 / 3184 Wünnewil-Flamatt
Tel. 026 496 40 90 / Fax 026 496 40 94
E-Mail: [email protected]
Dickson-Constant
10, rue des Châteaux
59443 Wasquehal
Tel : +33. (0) 3.20.45.59.59
Fax : +33. (0) 3.20.45.59.00
Bootsverdecke
Sprayhoods
Schutzhüllen
Sacrificing Stripes
Sitzpolster
Bimini-Tops
Unsere Lieferanten-Mitglieder
W. Bernhard
Rubigenstr. 91
3076 Worb
Bolliger
Schneidersmatt 28
3184 Wünnewil-Flamatt
HERSTELLER BES CHICHTETER
Crest Motor GmbH
HNOLOGIE, WELCHE IHRE Fetzisloostr. 11
9320 Frasnacht am B‘see
ESEN, DIE INDUSTRIE SOWIE
MFÄNGLICH ERFÜLLT
Kaspar Kubli
K
Trade
Kaspar Kubli
Curtibergstr. 115
8646 Wagen
Handel für das Leder- und
Wohnhandwerk
Kubli-Handel.ch ...
Blachenstoffe, Kunstleder, Werkzeuge,
Schaumstoffe, Polsterartikel und Leder
Schaumstoffe, Werkzeuge, Polsterartikel
und Leder
Verdecke, Lederbezüge
Schaumstoffe, Watte
und Vlies
Termine 2009
Tel
Fax
Tel
Fax
Tel
Fax
Tel
Fax
026 496 40 90 026 496 40 94
071 446 76 86
071 446 76 84
münchner autostoff handel gmbh
Isarstr. 1, D- 82065 Baierbrunn
Telefon
(+49) 089 Vergleich:
- 74 482 482
Meine Leistungen scheuen
keinen
Fax(+49) 089 - 74 482 483
email: [email protected] www.mah.de
- Preisgünstig,
immer Tiefstpreise
- Fixe Frachtspesen
- Lieferservice
- Griffmuster (Gratis)
Kaspar Kubli
Curtibergstr.115
CH-8646 Wagen
R
HI-LEDERHANDEL
RCE DE CUIR
Telefon 044 882 24 35
Fax
044 882 24 36
Möbelleder kurzfristig
ab Lager lieferbar …
Neue Modefarben ab
sofort erhältlich.
Verlangen Sie unsere
Kollektionen.
exklusives, superweiches ANILIN-Leder
für den Lederfan
absoluter Spitzenreiter bei den Dickledern,
naturbelassen, mit einzigartigem Millikorn
915/1250/1300
rter Qualität sind weiterhin lieferbar:
das preisgünstige, leicht genarbte Leder
für den Wohn- und Objektbereich
(Neue Ausführung) Semianilin mit leichter
Außerdem kann in einem gesonderten Lehrgang am Samstag 9.00 -16.00
der Airbag Schein ( Nachweis der Sachkunde) erworben werden.
21. November Redaktionsschluss Bulletin
26. November Werksbesichtigung Flugzeugwerke Pilatus Aircraft in Stans
15.–19. Dezember Einführungskurs
29. - 31.Januar Jungmeistertreffen Warnemünde
12.–13. März 2010 Generalversammlung
055 212 69 01
055 212 69 02
Felix
Max Gimmel AG
Leder
Tel
Fax
handel GmbH
Isarstr. 1
D-82065 Baierbrunn
Textilien, Verdecke,
Leder, Werkzeuge,
Polsterartikel,
Kunstleder
Tel 0049 89 74 482 482
Fax 0049 89 74 482 483
Tel: +41 (0)55 212 69
01
Stamoid
AG
Fax: +41 (0)55 212 69 02
Nat: +41 (0)79
298 60 45
8193
Eglisau
Kunstleder, Schwertextilien, Bootsstoffe
Tel
Fax
044 868 26 26
044 868 27 27
Jörg & Co. Gmbh
Hinterdorfstr. 10
CH-3550 Langnau i.E.
Grosshandel für Autoleder Möbelleder
Alcantara® Skai®
Tel
Fax
034 402 50 05
034 402 55 53
Höltschi-LederhandelAG
Zürichstr. 98
8600 Dübendorf
Grosshandel für Leder
Generalvertretung
Wollsdorf Leather
Tel Fax
044 882 24 35
044 882 24 36
Bänteli
Solothurnstr. 46
4053 Basel
Leder und Polster
Reparaturservice
Tel Fax
061 361 75 75
061 361 76 05
¦ Schaumstoffe
Landquartstr. 97
¦ Schaumstoffzuschnitte
Polsterwatte
und
Vlies
¦
u
e
Neu
Reinigungsund
Imprägniermittel
9320 Arbon
N
für „ Sunbrella“ Bootsverdeckstoff
Neu ¦ JetztSimalfa-Klebstoffe
auch farblich abgestimmtes Cushionmaterial,
Gripp-Leimspray
Kunstleder für den Bootsbereich lieferbar
¦ sowie
¦ Heissleim-Klebesticks
Neu ¦ Kunstleder
¦ Arbeitskleider
münchner autostoff
¦ Bodenleger-Messer + Klingen
Bundesdeutsche Sattlertagung in Bad Nauheim
031 838 37 37
031 838 37 30
Die neue Adresse für kompetente Beratung
und Lieferung von Schaumstoffen.
Mein Sortiment:
13.–14. November 071 447 40 40
071 447 40 30
sattlerforum.de
- 16.00 W. Bernhard AG
Rubigenstrasse 91
CH-3076 Worb
Tel: ++41 31/838 37 37
Fax ++41 31/838 37 30

Die Seide - IG Letex

Transcription

Documents pareils

Chinesische Seide für Rom – Zwei Weltreiche in Kontakt?

Leder hat ein „dickes Fell“. Aber

Preisliste Elbtex

Kreative Anleitung zum Selbermachen

Windschild-Aufsatz high klar spez. für R 1200 GS bis - Boxer

Chiese Tote Bag Preis: 299,00 €

Mercedes-Benz ML 55 AMG TUNING Mercedes - HUB

Beverly 300 ie D