Porsche Zentrum Reutlingen

Porsche Times
Ausgabe März/April 2007
Porsche Zentrum Reutlingen
Auf der Rennstrecke geboren.
Der neue 911 GT3 RS.
Cayenne Premiere.
3 Musketiere von Porsche.
Swing-Night.
Die Service-Party.
Momentum.
Die neuen
Cayenne Modelle.
Seite Porsche Times · Ausgabe März/April 2007
Inhalt
PZ Reutlingen Ausblick
Seite 4
Veranstaltungstermine 2007. Porsche Zentrum Reutlingen.
Für Offroad Freaks: Das PCD Cayenne Fahrtraining.
Auf der Rennstrecke geboren.
Der neue
911 GT3 RS.
Über 50 Jahre Porsche Motorsport,
Neues von Porsche
mehr als 28.000 Siege – eine erfolg-
Seite 5
Die neuen Cayenne Modelle sind da.
reiche Geschichte, die seit dem ersten
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Spitzensportler mit Vorbildfunktion.
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Neu: die Sporttaste.
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Alltagstauglichkeit und Sicherheit.
Rennen vor allem 2 Gründe hat:
innovative Technik und das Wissen der
Ingenieure, daß diese Technik immer
den Fahrer und seine jeweiligen
Bedürfnisse im Fokus haben muß.
PZ Reutlingen Rückblick
Seite 9
Die „Singing, swinging Service-Night“.
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Cayenne 2007: Die große Premiere für „3 Musketiere“.
Jetzt setzt Porsche die Geschichte
fort – mit dem neuen 911 GT3 RS.
Hohe Leistung, extrem niedriges Gewicht
– diese magische Formel läßt Rennsportherzen seit jeher höher schlagen.
Der neue 911 GT3 RS dürfte in dieser
Hinsicht veritables Herzrasen verursachen: Mit reinrassiger Motorsporttechnologie, konsequentem Leichtbau und
perfekt abgestimmten Komponenten
sorgt er für eine außergewöhnliche
Performance. Angetrieben wird der
Technologieträger von einem 3,6-Liter
6-Zylinder-Boxermotor mit 305 kW (415
PS) bei 7.600 1/min. Das Hochdrehzahlkonzept des Motors sorgt für eine
Maximaldrehzahl von 8.400 1/min.
Das maximale Drehmoment: 405 Nm
liegt bei 5.500 1/min. In nur 4,2 s von
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Reutlingen Hahn Sportwagen Reutlingen GmbH
Ernst - Abbé - Straße 29, 72770 Reutlingen
Tel.: 07121/30 15 - 0, Fax: 07121/30 15 - 30,
www.porsche - reutlingen.de, info @ porsche - reutlingen.de
Auflage: 1.600 Exemplare
Redaktionsanschrift: GSM Godenrath Sport Marketing GmbH, Wankelstraße 5, 70563 Stuttgart
Tel.: 0711/68 68 99 0, Fax: 0711/68 68 99 55, www.gsm - sport.de, info @ gsm - sport.de
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen.
0 auf 100 km/h und eine Höchstge­
schwindigkeit von 310 km/h. Das Einmassenschwungrad steigert die Hochlaufdynamik des Motors spürbar: Vor
allem in den ersten 3 Gängen dreht der
Motor noch dynamischer bis an die
Seite Porsche Times · Ausgabe März/April 2007
Editorial
„Ein Titel für unser Team.“
Die Fußballer haben uns 2006 ein
Sommermärchen beschert. Die Handballer haben mit dem WM Titel 2007
ein Wintermärchen wahr gemacht.
Tolle Erfolge, die uns gezeigt haben,
wozu ein gutes Team fähig ist wenn
es motiviert und entschlossen zur
Leistung ist. In aller Bescheidenheit
stelle ich unser Team vom Porsche
Zentrum Reutlingen dazu.
Auch diese Mannschaft hat mit großem
Engagement dafür gesorgt, daß wir in
Reutlingen so erfolgreich für Porsche
und unsere Kunden gearbeitet haben.
Maximaldrehzahl von 8.400 1/min – ein
GT3 Cup Fahrzeuge angelehnt.
entscheidender Vorteil auf kurvenreichen
Serienmäßig im Fahrzeuginneren: das
Das neue Porsche Zentrum Reutlingen
Rundstrecken.
Clubsportpaket. Der mit der Karosserie
hat dabei eine Spitzenstellung im
verschraubte hintere Überrollkäfig sorgt
nationalen Vergleich erreicht. Wir sind
Kompromißlos verhält sich der neue
für zusätzlichen Schutz. Die Leichtbau-
stolz darauf.
911 GT3 RS auch in puncto Sicherheit:
Schalensitze aus Kohlefaser bieten her-
Gelochte und innenbelüftete 380 mm
vorragenden Seitenhalt. Schalt- und
große Bremsscheiben – auf Wunsch ist
Handbremshebel sind mit griffigem
die Porsche Ceramic Composite Brake
Alcantara bezogen, der Lenkradkranz
(PCCB) erhältlich – eine um 34 mm brei-
ebenso. Auf ihm befindet sich zusätzlich
tere Spur und straßenzugelassene
eine 12-Uhr-Markierung. Sie dient dem
Sportreifen sorgen für beste Traktion und
Fahrer als Orientierungspunkt für die
nochmals erhöhte Querdynamik. Auch
Stellung der Vorderräder.
bei der Optik fährt der neue 911 GT3 RS
Im 911 GT3 RS ist eben jedes Detail auf
vorneweg. Dennoch dient jedes Detail in
Performance abgestimmt. Ein Sport-
erster Linie der Performance: Eine
wagen für den Alltag – insbesondere für
Anspoilerung an der Bugspoilerlippe
den auf der Rundstrecke.
erhöht den Anpreßdruck – für nochmals
mehr Abtrieb vorne. Das Design des verstellbaren Heckflügels ist an die 911
CO2-Emissionen: 307 g/km (kombiniert)
Verbrauch (Liter/100 km): innerstädtisch 19,8
außerstädtisch 8,9
kombiniert 12,8
Mit herzlichen Grüßen
Oliver Hille, Geschäftsführer
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Veranstaltungstermine 2007
Porsche Zentrum Reutlingen.
Das Jahres-Programm für die Kunden
05.05. – 06.05.2007
21.07. – 22.07.2007
und Motorsportpartner des Porsche
Fahrtag mit PZ Flughafen Stuttgart,
Porsche Sports Cup Spa
Zentrum Reutlingen.
Göppingen, Rems-Jagst
03.08. – 05.08.2007
Ob Motorsport, Fahrtage, Golfsport,
06.05.2007
3. Termin Sporterlebnisfahrtage Leipzig
Ausfahrt oder Top-Event im Porsche
Cayenne Offroadtraining in Reutlingen
11.08. – 12.08.2007
Zentrum Reutlingen. Unser Programm
12.05. – 13.05.2007
Porsche Sports Cup EuroSpeedway
2007 ist komplett. Dabei sein ist alles.
Porsche Sports Cup Hockenheim
September 2007
15.06. – 17.06.2007
Herbstausfahrt
2. Termin Sporterlebnisfahrtage Leipzig
01.09. – 02.09.2007
13.04. – 15.04.2007
30.06. – 01.07.2007
Sports Cup Sachsenring
1. Termin Sporterlebnisfahrtage Leipzig
Porsche Sports Cup Oschersleben
06.10. – 07.10.2007
8 Plätze sind für das PZ Reutlingen
Juli 2007
Porsche Sports Cup Hockenheim
reserviert
Porsche Golf Cup
26.10. – 28.10.2007
20.04. – 21.04.2007
08.07.2007
4. Termin Sporterlebnisfahrtage Leipzig
THE KEY TO LUXERY
PCD Club-Cup in Zandvoort
Terminplan
Kooperationsveranstaltung
Für Offroad Freaks:
Das PCD Cayenne Fahrtraining.
Jede Menge Fahrspaß auf der Motocross-Strecke in Reutlingen am Fuße
der Schwäbischen Alb.
Eine Veranstaltung des Porsche Club
Deutschland mit Unterstützung
der Porsche Zentren Reutlingen und
Flughafen Stuttgart.
Termin: 6. Mai 2007
Weitere Informationen, bzw. Anmeldung
über das Porsche Zentrum Reutlingen,
Telefon: 0 71 21/30 15 11, Frau Pejic.
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Momentum. Die neuen Cayenne Modelle.
Er kam, sah und siegte: Der Porsche
Diese Kraft haben sie genutzt – für den
Blinkern und Begrenzungsleuchten unter-
Cayenne hat sich sofort nach seinem
neuen Cayenne, Cayenne S und Cayenne
gebracht. Die Kotflügel wurden stärker
Erscheinen im Herbst 2002 einen
Turbo.
konturiert.
Platz in den Herzen der Porsche
Ebenfalls neu: Die Hauptscheinwerfer –
Familie erobert.
Nähert man sich dem „Neuen“ aus der
beim Cayenne Turbo serienmäßig mit
Höchste Zeit, ihn dafür zu belohnen.
Entfernung, gibt es einen faszinierenden
dynamischem Kurvenlicht – betonen
Mit einem noch dynamischeren Äuße-
Moment: Zunächst erfaßt das Auge eine
durch ihre flache Grundform den athleti-
ren. Mit noch kraftvolleren und dabei
wohlbekannte, attraktive Silhouette.
schen Auftritt der neuen Cayenne
sparsameren Motoren. Mit noch mehr
Dann, plötzlich, blickt man in ein völlig
Modelle. Auch das weiter optimierte
aktiver und passiver Sicherheit.
neues Gesicht. Die Bugpartie der neuen
Heck wirkt dynamisch – von der
Die neuen Cayenne Modelle sind da –
Cayenne Modelle wurde komplett überar-
Abgasanlage über die Heckleuchten mit
steigen Sie ein.
beitet. Für prägnante Ästhetik und noch
LED-Technologie. Der cW -Wert konnte von
mehr Funktionalität. Neugestaltete
0,39 auf 0,35 gesenkt werden. Für einen
Momentum. Der Begriff steht für den
Lufteinlässe sorgen für mehr Kühlluft –
kraftvollen Abschluß sorgen das
Vorwärtsdrang eines Körpers. Im Sport
wobei der mittlere Lufteinlaß beim
Heckunterteil in Diffusor-Optik sowie der
für den eines Athleten oder eines ganzen
Cayenne Turbo im Vergleich zu den ande-
neu gestaltete Dachspoiler. Ergebnis
Teams. Ein Gedanke, der Porsche
ren Modellen deutlich größer ausgeprägt
aller Optimierungsmaßnahmen: Bereits
Ingenieure schon immer fasziniert hat –
ist. In den beiden äußeren Lufteinlässen
im Stand entwickeln die neuen Cayenne
weil es sie von jeher nach vorne drängt.
sind Leuchteinheiten mit integrierten
Modelle jede Menge Momentum.
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Porsche Times · Ausgabe März/April 2007
Spitzensportler mit Vorbildfunktion.
Es stand von Anfang an außer Frage:
In den neuen Cayenne Modellen kommen
Das Ergebnis: Weniger Verbrauch trotz
Die neuen Cayenne Modelle sollten
gewichtsreduzierte Motoren zum Einsatz,
größerem Hubraum und gestiegener
wieder echte Porsche werden.
die erstmals über eine Benzindirektein-
Leistung. Den neuen Cayenne treibt ein
Bestimmt für die Straße. Bei größt-
spritzung (DFI) verfügen. Dabei wird der
3,6-Liter V6-Zylinder-Saugmotor mit DFI
möglicher Offroad-Tauglichkeit. Genau
Kraftstoff mit Hochdruck direkt und milli-
und beidseitig variabler Nockenwellen-
wie ihre Vorgänger. Das Lastenheft war
sekundengenau dosiert über elektromag-
verstellung an. 213 kW (290 PS) und ein
gefüllt mit Anforderungen, die gegen-
netisch betätigte Einspritzventile in den
maximales Drehmoment von 385 Nm sor-
sätzlicher nicht sein könnten: Leistung
Brennraum eingespritzt.
gen für ordentlichen Antritt: 8,1 s (8,5 s
erhöhen, Verbrauch senken, Sicherheit
Für den nötigen Druck von bis zu 120
mit Tiptronic S) von 0 auf 100 km/h.
steigern. Und dabei den Fahrspaß
bar sorgt eine Hochdruckpumpe. Strahl-
Der Cayenne S besitzt einen 4,8-Liter V8-
weiter erhöhen. Keine leichte Aufgabe,
und Kegelwinkel der Einspritzung sind
Zylinder-Saugmotor mit DFI und VarioCam
vor allem wenn man weiß, daß Porsche
bezüglich Drehmoment, Leistung und
Plus. Er entwickelt 283 kW (385 PS) so-
Ingenieure von Kompromissen nicht
Emission optimiert. Geregelt wird die
wie ein Drehmoment von 500 Nm.
viel halten. Aber die Aufgabe wurde
Einspritzung je nach benötigter Leistung
Der Cayenne Turbo wird angetrieben von
exzellent gelöst: Mission erfüllt.
durch das elektronische Motormanage-
einem 4,8-Liter V8-Zylinder-Biturbo-Motor
ment. Dieses steuert das richtige Ge-
mit DFI und VarioCam Plus. Er entwickelt
Mehr Leistung bei gleichzeitig weniger
misch aus Luft und Kraftstoff – für eine
368 kW (500 PS) und liefert ein Dreh-
Verbrauch? Alles eine Frage der Technik:
optimale Leistungsausbeute.
moment von 700 Nm.
Technische Daten
Cayenne Turbo
Cayenne
Motor
V8-Zylinder-Biturbo-Motor
V6-Zylinder-Saugmotor
V8-Zylinder-Saugmotor
Hubraum
4.806 cm
3.598 cm
4.806 cm3
Leistung
368 kW (500 PS) bei 6.000 1/min
213 kW (290 PS) bei 6.200 1/min
283 kW (385 PS) bei 6.200 1/min
Maximales Drehmoment
700 Nm bei 2.250 – 4.500 1/min
385 Nm bei 3.000 1/min
500 Nm bei 3.500 1/min
3
Cayenne S
3
0 – 100 km/h
5,1 s**
8,1 s* / 8,5 s**
6,6 s* / 6,8 s**
Höchstgeschwindigkeit
275 km/h**
227 km/h* / 227 km/h**
252 km/h* / 250 km/h**
1)
22,5**
18,5* / 18,3**
22,1* / 20,3**
Verbrauch außerstädtisch (l/100 km)1)
10,5**
9,7* / 9,8**
10,7* / 9,9**
Verbrauch gesamt (l/100 km)1)
14,9**
12,9* / 12,9**
14,9* / 13,7**
CO2-Emission (g/km)1)
358**
310* / 310**
358* / 329**
Verbrauch innerstädtisch (l/100 km)
*6-Gang-Schaltgetriebe. **Tiptronic S.
1)
Vorläufige Werte nach 80/1268/EWG, bei Drucklegung lagen keine amtlich geprüften Werte vor.
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Porsche Times · Ausgabe März/April 2007
Auf Knopfdruck: Sport.
Neu in allen Cayenne Modellen: die
bzw. PDCC, werden auch diese in den
Suspension Management (PASM) wurde
Sporttaste. Wird sie gedrückt, reagiert
Sportmodus versetzt.
weiter optimiert. Das System zur elektro-
der Motor noch bissiger, und der
Um die beeindruckende Leistung der
nischen Verstellung der Stoßdämpfer
Drehzahlabsteller wird hart eingestellt.
neuen Cayenne Modelle perfekt auf den
regelt aktiv und kontinuierlich die
Auch weitere Antriebs- und
Untergrund zu bringen, wurden alle rele-
Dämpferkraft. Abhängig von Fahrbahn-
Fahrwerkskomponenten – von der
vanten Fahrwerkskomponenten neu
zustand und Fahrweise. Und abhängig
Tiptronic S bis zu PASM – werden
abgestimmt. Zum Beispiel das Porsche
vom gewählten Programm „Komfort“,
dynamischer abgestimmt. Für ein
Traction Management (PTM): Es verteilt
„Normal“ oder „Sport“. Darüber hinaus
noch sportlicheres und direkteres
das Motormoment aktiv dorthin, wo es
verfügt der Cayenne Turbo serienmäßig
Fahrerlebnis.
am besten wirkt. PTM besteht aus einem
über eine Luftfederung mit Niveau-
intelligenten permanenten Allradantrieb,
regulierung und Höhenverstellung. Sie
Die Sporttaste erlaubt die Wahl zwischen
der im Grundmodus 62 % der Motorkraft
sorgt für eine konstante Fahrzeuglage in
einer komfort- und einer sportbetonten
auf die Hinterräder und 38 % auf die
jedem Beladungszustand und erlaubt die
Abstimmung des Fahrzeugs. Wird sie
Vorderräder verteilt. Für schwierigsten
manuelle Einstellung der Bodenfreiheit.
aktiviert, steuert das elektronische
Geländeeinsatz ist die Längssperre zu
Und mit dem auf Wunsch für alle
Motormanagement das Triebwerk noch
100 % sperrbar. Weitere wichtige
Cayenne Modelle erhältlichen System zur
bissiger. Das Gaspedal spricht schneller
Funktionen sind ein Reduktionsgetriebe
Wankstabilisierung Porsche Dynamic
an, die Motordynamik wird noch unmittel-
(Low Range), ein automatisches Brem-
Chassis Control (PDCC), werden
barer. Doch damit nicht genug: Bei der
sendifferential sowie eine Antriebsschlupf-
Seitenneigungen bei Lastwechseln schon
Tiptronic S erfolgt das Hochschalten
regelung. Für schwieriges Gelände ist
beim Entstehen verhindert. Das bedeu-
später und das Zurückschalten früher.
zudem optional ein Offroad-Technik-Paket
tet: eine bessere Fahrperformance, mehr
Verfügt der Cayenne zudem über PASM
erhältlich. Auch das Porsche Active
Komfort – und mehr Fahrspaß.
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Sichern Sie sich einen komfortablen
Vorsprung – auch in Sachen Sicherheit.
Nicht allein die Fahrdynamik zeichnet
stabilisierung, das die Seitenneigung des
ladung beträgt beim neuen Cayenne bis
die Cayenne Modelle aus. Auch in
Fahrzeugs während der Kurvenfahrt
zu 785 kg, beim neuen Cayenne S bis zu
punkto Alltagstauglichkeit und Sicher-
schon im Ansatz registriert und deutlich
855 kg und beim neuen Cayenne Turbo
heit sind die Leistungen mehr als
reduziert. Dadurch wird während der
bis zu 725 kg. Selbst mit einer Anhänge-
überzeugend.
Fahrt eine ausgesprochen hohe quer-
last von bis zu 3.500 kg (bei gebremstem
dynamische Fahrzeugstabilität (Karosserie-
Anhänger und einer maximalen Stützlast
ruhe) erreicht.
von 140 kg) bewegen sich die Cayenne
Beim neuen Cayenne sind nicht nur die
Modelle mühelos vorwärts: Alle Cayenne
Leistungsdaten typisch Porsche, sondern
auch das Sicherheitsniveau. Die Brems-
Das Raumangebot ist und bleibt, was es
Modelle sind für eine elektrisch ausfahr-
anlage mit innenbelüfteten Bremsschei-
schon immer war: großzügig. Für Fahrer,
bare oder eine manuell abnehmbare
ben sorgt für souveräne Verzögerungen
Beifahrer und Fondpassagiere. Und für ihr
Anhängezugvorrichtung vorgerüstet. Die
– auch bei hoher Last, beispielsweise bei
Gepäck. 540 Liter (nach VDA) faßt der
neuen Cayenne Modelle transportieren
Fahrten mit Anhänger. Ebenfalls serien-
Gepäckraum und nimmt damit problemlos
eben mehr als nur Sportlichkeit. Für
mäßig: das weiterentwickelte Porsche
4 Koffer auf. Wird die geteilte Rücksitz-
Porsche gelten schließlich besonders hohe
Stability Management (PSM), welches
bank komplett umgeklappt, erweitert sich
Maßstäbe. Bei Dynamik, Agilität, Sicher-
das Fahrzeug bzw. das Gespann im fahr-
das Raumangebot auf bis zu 1.770 Liter.
heit, Komfort und Alltagstauglichkeit. Und
dynamischen Grenzbereich stabilisiert.
Über die optional erhältliche elektrische
beim Fahrspaß. Bei den Cayenne Modellen
Das PDCC (Porsche Dynamic Chassis
Heckklappe läßt sich der Cayenne nun
auf jedem Terrain. Überzeugen Sie sich
Control) ist ein System zur aktiven Wank-
noch einfacher beladen. Die Gesamtzu-
selbst. Jetzt in Ihrem Porsche Zentrum.
Seite „Singing,
swinging
Service-Night”.
Porsche Times · Ausgabe März/April 2007
Die „Pflicht“ war die schon bekannte
Ein feines Buffet und ausgewählte Weine
Porsche Service Clinic, bei der bis in die
aus Südtirol. Das Ganze eine gelungene
späte Nacht Kundenfahrzeuge auf Herz
„Singing, swinging Service-Night“ für
und Nieren geprüft und die Diagnose
unsere Kunden.
sofort mit dem Eigner erörtert wurde.
Und ein Service-Team vom Porsche
Porsche Service mal ganz anders.
Die „Kür“ war das Programm in der
Zentrum Reutlingen, das von 17 Uhr
Unter diesem Motto hatte das Porsche
„Lounge Bar“ – Swingtime war hier an-
bis Mitternacht im Einsatz war.
Zentrum Reutlingen seine Kunden
gesagt. Robbie Williams in der Royal
am 9. Februar eingeladen.
Albert Hall auf der Großbildwand.
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Porsche Times · Ausgabe März/April 2007
Cayenne 2007: Die große Premiere
für die „3 Musketiere“ von Porsche.
Großer Sport und ein großes
Premieren-Event für die 3 neuen
Cayenne Modelle im Stuttgarter
Cayenne steht für Schärfe. Passend
dazu feierten die neuen Cayenne
Modelle in Stuttgart eine beeindruckende Premiere. Unter den
Augen von viel Prominenz wurde die
jüngste Generation des sportlichen
Geländewagens mit aufregenden
Showeinlagen präsentiert und
der Verkaufsstart gefeiert.
Die drei Porsche Zentren Stuttgart,
Reutlingen und Flughafen Stuttgart
machten gemeinsame Sache.
Wo normalerweise die „Drei Musketiere“
im gleichnamigen Musical im Apollo
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Theater des SI-Zentrums in StuttgartMöhringen die Klingen kreuzen, fieberten
die rund 1.500 geladenen Gäste der
Premiere entgegen.
„Wir haben diese Bühne mit Bedacht
gewählt“, verriet Bernhard Maier, Chef
von Porsche Deutschland, „Dynamik
und Präzision der Musketiere passen zu
den neuen, noch kraftvolleren Cayenne
Modellen.“
Athletik bewies die Artistik-Gruppe
„La Spina“, die an aufgehängten
Tüchern in bis zu acht Metern Höhe
ihre Kunststücke aufführte. Die
Geschäftsführer der drei Porsche
Zentren behielten Bodenhaftung: Oliver
Hille, Reutlingen („Wir wollten unseren
Kunden etwas Besonderes bieten“),
Roland Klement, Flughafen Stuttgart
(„Einer für alle“) sowie Peter Bücheler,
Stuttgart („Coole Drinks, coole Musik
und den schönsten Cayenne“).
Dann hieß es „Bühne frei“ für den
Cayenne Turbo, der, begleitet von
pyrotechnischen Finessen, von Porsche
Vertriebsvorstand Klaus Berning präsentiert wurde. Das „exklusivste Familienauto der Welt“ (Berning) wurde von den
Besuchern begeistert empfangen.
Gut gewürzt wurde auch in der Küche
des Millennium-Hotels, das mit 21
Servicekräften und allerlei Leckerbissen
den Abend kulinarisch rahmte.
Wer dem Motto des Abends – Momentum
(Vorwärtsdrang) – folgen wollte, konnte
zum mitreißenden Soul von „Szenario“
bis in den Morgen hinein tanzen.
Einhelliges Fazit: „Die Cayenne Modelle
sind noch schärfer geworden!“
Porsche Times · Ausgabe März/April 2007
Fahrspaß pur. Für Sie sofort.
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für Boxster und Cayman.
Ihr Porsche Zentrum Reutlingen.
Porsche Zentrum Reutlingen
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