LE PROGRAMME 2013 DE L`ASA D`ALES Un film en

LE PROGRAMME 2013 DE L’ASA D’ALES
Un film en neuf épisodes
Présente sur tous les fronts du sport automobile, l’Association Sportive Automobile d’Alès veillera
aux destinés de pas moins de neuf compétitions cette année. Un copieux programme qui en
symbolise le dynamisme à merveille.
23/24 février - Course de côte du Pont des Abarines
En lever de rideau
Invariablement, la course de côte régionale du Pont des Abarines donne chaque année le coup
d’envoi de la saison en Languedoc-Roussillon. Onzième du nom, l’édition 2013 ne dérogera pas à la
règle sous l’égide de l’Asa d’Alès et de l’écurie locale des Camisards. Apprécié de tous, son parcours
de 1300 m, tracé sur le CD50, s’élance au niveau du fameux pont qui enjambe le Gardon de Mialet.
Après les montées d’essais du dimanche matin, les pilotes l’emprunteront à trois reprises l’aprèsmidi avec, pour le plus véloce d’entre eux, le privilège d’être le premier vainqueur de l’année. (Pour
en savoir plus : www.lescevennesrallye.com)
12/14 avril - Course de côte de St-Jean-du-Gard - Col Saint-Pierre
Un destin européen
Organisation phare de l’Asa d’Alès, la course de côte de St-Jean-du-Gard Col Saint-Pierre est l’un des
joyaux automobiles de la région Languedoc-Roussillon, qu’elle représente dignement sur la scène
internationale. Depuis 2011, l’épreuve cévenole se forge un destin à ce niveau avec la confiance de la
FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) qui, cette année encore, l’a intégré au calendrier du
prestigieux championnat d’Europe de la Montagne. Son parcours, qui emprunte la célèbre Corniche
des Cévennes sur 5,2 kms aux portes de Saint-Jean-du-Gard, le vaut bien ! Sa technicité et la majesté
de son décor, font même l’unanimité chez les spécialistes de la course de côte depuis plus de
quarante ans ! (Pour en savoir plus : www.asa-ales.org)
13/14 avril - Ronde Cévenole Classic
De la vitesse à la régularité
En hommage à la Ronde Cévenole, une compétition culte des années 70, l’association Auto Rétro
Cévennes organise depuis neuf ans un rallye de régularité sous ce patronyme. Sous l’égide de l’Asa
d’Alès, l’édition à venir proposera un parcours d’environ 250 kms entre Le Vigan, où se jugent les
départs et arrivées, et Meyrueis, où l’épreuve fait étape dans la nuit du samedi au dimanche. Selon
les habitudes de ce genre d’épreuves, il ne s’agira pas pour les équipages (obligatoirement engagés
sur des autos d’avant 1991) de s’adonner à la vitesse pure, mais de respecter au plus près des
moyennes imposées au fil des délicates routes des Cévennes. (Pour en savoir plus : www.autoretrocevennes.com)
3/5 mai - Rallye des Cévennes historique
Dans le sillage des Alpine et Gordini
Créé il y a 23 ans à destination première des possesseurs d’Alpine et de Renault, le rallye « Critérium
des Cévennes historique » s’ouvre aujourd’hui de façon plus large à tous les véhicules sportifs à
caractère historique. Organisé par l’association Cévennes Club Alpine Gordini, sous le couvert de
l’Asa d’Alès, il propose à ses participants un parcours touristique de régularité réparti sur deux jours,
au départ de Saint-Jean-du-Gard. Un long et agréable périple qui fait notamment une halte en
Lozère, le samedi midi. (Pour en savoir plus : http://cevennes-club-alpine-gordini.com)
24/26 mai - Rallye du Gard
La réputation d’un doyen
Autre « monument » du sport automobile régional, le rallye du Gard vivra sa 42ème édition cette
année. C’est dire si l’épreuve est de celles qui font la fierté de l’Asa d’Alès ! Après la séance d’essais
proposée le vendredi sur la piste rallye du Pôle Mécanique d’Alès, la course proprement dite
s’articule autour de Bessèges où, au fil du week-end, démarrent et s’achèvent deux étapes
agrémentées d’une dizaine d’épreuves chronométrées sur routes fermées. Soit près de 140 kms de
confrontation directe avec le chronomètre. Par la qualité de son organisation et son intérêt sportif, le
rallye du Gard est l’un des mieux notés de la Coupe de France, avec son label « 1ère division,
coefficient 4 ». Depuis l’an passé, il se double également d’une épreuve réservée aux véhicules
historiques. (Pour en savoir plus : www.asa-ales.org)
1-2 juin - Slalom du Pôle Mécanique d’Alès
Un slalom… géant
Pour sa sixième édition, le slalom organisé sur le circuit du Pôle Mécanique d’Alès a eu l’honneur
d’accueillir l’an passé la finale de la Coupe de France de la discipline. Une indéniable reconnaissance
de sa valeur. Nul doute que les pilotes seront donc encore nombreux à venir « slalomer » au Pôle
cette année, alors que l’épreuve reprend un statut plus habituel à une date avancée au week-end de
Pentecôte. Le parcours de 1600 m demeure, lui, inchangé et fera encore l’objet des bons soins de
l’association Sport et Evènements, affiliée à l’Asa d’Alès. (Pour en savoir plus :
www.sportevenements.fr)
24-25 août - Slalom de Branoux-les-Taillades
Et de deux !
Comme l’an passé, les efforts déployés par l’Asa d’Alès et Sport et Evènements pour développer la
discipline en région Languedoc-Roussillon se traduiront par l’organisation d’un second slalom, à
Branoux-les-Taillades. Salué par une solide participation dès sa première édition, celui-ci ne se
dispute pas sur circuit comme celui du Pôle Mécanique, mais sur une portion de route de 1200 m
fractionnée de plusieurs chicanes. (Pour en savoir plus : www.sportevenements.fr)
27/28 septembre - Rallye « BPS Racing » des Camisards
Une journée dans la course
Autre rendez-vous incontournable pour les rallymen du Languedoc-Roussillon, le rallye des
Camisards restera une fois encore fidèle au découpage qui en fait le succès auprès des amateurs. A
savoir une course concentrée sur la seule journée du samedi, dont la conclusion s’annonce cette
année particulièrement festive et bien dotée puisque l’équipementier BPS Racing a choisi d’y fêter
ses vingt ans d’existence. Comme d’habitude, avant et après les différents passages dans les deux
épreuves chronométrées, c’est à Anduze que se jugeront départs et arrivée, Lasalle accueillant par
ailleurs le parc d’assistance. (Pour en savoir plus : www.asa-ales.org)
9/10 novembre - Cévennes GT2i Classic
Pour finir en beauté
Rallye de régularité proposé par l’Auto Rétro Cévennes, le GT2i Classic (du nom de l’équipementier
qui le parraine) est devenu au fil des années une épreuve d’envergure internationale, et
certainement l’une des plus prisées des spécialistes du genre. Disputé au départ de Ganges, les
concurrents y reviennent au cours de la nuit du samedi au dimanche au terme d’un véritable
marathon de 350 kms à travers les Cévennes. Pour donner encore un peu plus de lustre au rallye,
l’organisateur et son partenaire ont pour habitude d’inviter chaque année plusieurs pilotes de renom
à y participer. A l’automne dernier, Mikki Biasion, double champion du Monde des rallyes, étaient de
ceux-là ! (Pour en savoir plus : www.autoretro-cevennes.com)