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Hans-Christian Taubrich (dir.), Das Gleis. Die Logistik der Rassenwahns [La Voie. La logistique de la folie raciste], catal. de l’exposition présentée à Nuremberg (Allemagne) du 19 mai au 31 octobre 2010 au Centre de documentation du site des congrès Nazis, Nuremberg, Éd. Musées de la Ville de Nuremberg, 2010, 96 pages. En langue allemande. Compte rendu par Marie-Noëlle Polino Ce catalogue accompagne les principales étapes de l’exposition destinée au grand public par le centre de documentation du site des Congrès du parti nazi qui a choisi, à l’occasion des célébrations du 175e anniversaire des chemins de fer allemands (marqués au musée de la DB à Nuremberg par une exposition) et du 75e anniversaire des lois raciales de Nuremberg, d’approfondir la question des transports de déportation et de leur rôle dans l’extermination des juifs et tsiganes. L’exposition, soutenue par la Deutsche Bahn et préparée en collaboration avec les musées et mémoriaux des camps de Auschwitz, Belżec, Chełmno, Majdanek, Sobibòr et Treblinka, reprend les éléments historiques établis par l’équipe des historiens de la DB dans l’exposition itinérante « Trains spéciaux vers la mort » (voir compte rendu) et insiste sur les lieux de détention et d’extermination, ainsi que sur la transmission de la mémoire de l’holocauste et la mémoire des lieux. Les documents iconographiques sont prépondérants et le point culminant de l’exposition est l’installation artistique « Das Gleis », une voie lumineuse qui va vers l’entrée du camp d’Auschwitz, dont le ballast est constitué de 60 000 fragments sur lesquels sont écrits les noms, dates et lieux de décès d’une victime. Dans cette même salle sont présentés les camps et les lieux de mémoire actuels, visibles en temps réel par caméra. Autres ressources à la bibliothèque de l’AHICF sur la déportation et les chemins de fer allemands : - Andreas Engwert et Susanne Kill (dir.), Sonderzüge in den Tod. Die Deportationen mit der Deutschen Reichsbahn [Des trains spéciaux vers la mort. Les chemins de fer allemands et les déportations], Cologne/Weimar/Vienne, Böhlau, 2009, 162 pages. Voir compte rendu. - Im Dienst von Demokratie und Diktatur. Die Reichsbahn 1920-1945 [au service de la démocratie et de la dictature. La Reichsbahn, 1920-1945], DB Museum, 2002, 135 pages. Catalogue de la section correspondante du musée de la DB à Nuremberg. Deux autres volumes sont disponibles : Ein Jahrhundert unter Dampf. Die Eisenbahn in Deutschland 1835-1919 [un siècle sous le signe de la vapeur. Les chemins de fer en Allemagne, 1835-1919], ibid., 2005, 160 pages, et Auf getrennten Gleisen. Reichsbahn und Bundesbahn 1945-1989 [sur des voies séparées. La Reichsbahn et Les Chemins de fer fédéraux, 1945-1989], ibid., 2001, 143 pages, ainsi que le livret qui donne en langue anglaise le texte des panneaux des sections 1919-1989 de l’exposition permanente. - Alfred Gottwaldt et Diana Schulle, Die « Judendeportationen » aus dem Deutschen Reich 19411945. Eine kommentierte Chronologie [Les “déportations des juifs” depuis le Reich allemand de 1941 à 1945. Une chronologie commentée], Wiesbaden, Marixverlag, 2005, 509 pages. Et les ouvrages de référence de : Raul Hilberg, Sonderzüge nach Auschwitz, Mainz, Horst-Werner Dumjahn Verlag, Dokumente zur Eisenbahngeschichte, 18, 1981, 276 pages. Lothar Gall, Manfred Pohl (dir.), Die Eisenbahn in Deutschland. Von den Anfängen bis zur Gegenwart, München, C. H. Beck Verlag, 1999, 496 pages (chapitre par Klaus Hidebrand, « Die Deutsche Reichsbahn in der nationalsozialistichen Diktatur 1933-1945 »). Alfred C. Mierzejewski, The Most Valuable Asset of the Reich. A History of the German National Railway. Volume 2 1933-1945, Chapel Hill and London, the University of North Carolina Press, 1999, 248 pages. Copyright © AHICF, Marie-Noëlle Polino, 2010. Tous droits réservés.