infoletter - Globe Air Cargo

infoletter
Das Info-Magazin von GLOBE AIR CARGO
04 / 2008
Editorial
Neu ab 1. August 2008: GLOBE AIR CARGO
vertritt Delta Air Lines Cargo Frachtaktivitäten
Liebe Leserinnen
und Leser,
die “fetten” Jahre scheinen
vorüber zu sein. Die lahmende Weltkonjunktur und
die internationale Finanzkrise
bremsen das Wachstum. Die
Luftfrachtbranche bekommt
das bereits entsprechend zu
spüren.
Die Wachstumserwartungen
für 2008 wurden zurückgeschraubt und die deutschen
Wirtschaftsleistungen sind
Heiner Sass
rückläufig. Sollte dieser Trend
sich fortsetzen, dann sprechen
Ökonomen bereits von einer Rezession.
Die Hochrechnungen der IATA sind alarmierend, es wird
ein Gesamtverlust im Jahr 2008 aller IATA Airlines von
5,2 Milliarden Euro prognostiziert. Der Luftfrachtbereich
ist natürlich davon auch betroffen. Die extrem hohen
Ölpreise haben das zu verantworten. Hatten wir im Jahr
2007 noch einen Durchschnittspreis von 73 Dollar pro
Barrel (159 Liter), so wird er in diesem Jahr bei ungefähr
113 Dollar liegen. Damit ist der Kerosinanteil von den
Betriebskosten bei den Fluggesellschaften von 13 im
Jahr 2007 auf 30 Prozent in 2008 gestiegen. Viele Carrier
können diese zusätzlichen Kosten nicht mehr schultern
und haben bereits ihre Dienste eingestellt. Eine weitere
Konsolidierungsphase wird eingeläutet. Täglich gibt es
neue Gerüchte oder Statements über Übernahmen oder
Kooperationen. Die Karten werden wieder neu gemischt.
Auch die wichtigsten europäischen Fluggesellschaften
haben verschiedene Übernahmekandidaten im Visier,
nicht nur die Deutsche Lufthansa sondern auch die
KLM/AF und British Airways. Es bleibt also spannend.
Die USA setzen wieder einmal die Daumenschrauben
zum Thema Sicherheit fester an und halten unsere
Branche weiterhin in Atem. Die TSA (Transport Security
Administration) hat per Gesetz beschlossen, dass ab
Februar 2009 50 Prozent aller Luftfrachtsendungen,
die im “Belly” nach den USA befördert werden, geröntgt
werden müssen und ab Februar 2010 dann 100 Prozent.
Dadurch kommt eine weitere Kostenlawine auf die
Luftfrachtindustrie zu - wer soll das bezahlen, wer schafft
die Röntgengeräte an, wer setzt dieses Prozedere um?
Fragen über Fragen.
Für GLOBE aber ist die Entwicklung weiterhin sehr
erfolgreich. Seit August konnten wir die namhafte
US-Gesellschaft DELTA für uns gewinnen. Im September
startete die Hainan mit Direktflügen von Berlin nach
Peking, auch sie ist unser neuer Kunde. Dadurch haben
wir unsere Organisation erweitert und entsprechend
angepasst. Highlight ist unser neues Verkaufsbüro in
unserer Hauptstadt Berlin. Außerdem berichten wir über
GLOBE in Großbritannien. Viel Spaß beim Lesen.
Herzlichst Ihr Heiner Sass
Geschäftsführer GLOBE AIR CARGO
GLOBE AIR CARGO setzt einen weiteren Meilenstein: Delta Air Lines
konnte mit Wirkung zum 1. August als neuer Airline-Kunde
gewonnen werden. Mit derzeit sieben Flügen pro Tag bietet Delta
Cargo eine Frachtkapazität von rund 1.000 Tonnen im Monat von
Deutschland in die USA, nicht nur ab FRA sondern auch täglich von
DUS, MUC und STR nach ATL sowie von TXL nach JFK.
Ursprünglich war vorgesehen, dass GLOBE AIR CARGO sich um die
kleineren und mittleren Speditionen, vor allem außerhalb Frankfurts,
verkaufstechnisch kümmert, während Delta Cargo mit eigenem
Personal für die Key Accounts sowie für Operations und Space Control
Flavio Renfer,
zuständig sein sollte. Kurzfristig mussten diese Pläne jedoch geändert Regional Director
werden, und GLOBE AIR CARGO wurde gebeten, vorläufig zusätzlich zu Delta Air Lines Cargo
den geplanten Verkaufsaufgaben die Buchungen von allen Speditionen
entgegenzunehmen, Space Control und Operations für Delta Air Lines Cargo zu machen und alle
Sendungen über CASS abzurechnen. Buchungen an: [email protected]
oder telefonisch unter 0180 333 7 888 (€ 0,09/Min.).
Ukraine International:
Neue Frachter nach Kiew
Neben den täglichen B737-Passagierflügen
von Frankfurt und Berlin nach Kiew bietet die
Ukraine International Airlines auch Frachterverbindungen von Westeuropa nach Kiew an.
Die Ukraine ist ja das Heimatland der Antonov
Flugzeugwerke, so dass es naheliegend war,
diese Frachterflüge mit den robusten AN-12
Frachtern durchzuführen. Es wird aber immer Von links: Peter Kukharchuk, Head of Cargo,
schwieriger, für diese Flugzeuge Fluggeneh- Alexey Satornik, Reservation Supervisor,
Oleksiy Penkauskas, Head of Sales
migungen in die EU zu erhalten.
(Ukraine International Airlines)
Entsprechend hatte die Airline ihre Flotte
erneuert. Da die komplette Passage-Flotte aus B737-Maschinen besteht, lag es nahe, auch
einen B737-Frachter einzusetzen. Seit Anfang August verkehrt dieser nun mit Flugnummer
PS4999 4x wöchentlich auf der Strecke Liège-Wien-Kiew und zurück, wobei der Streckenabschnitt Liège-Wien im Auftrag von TNT durchgeführt wird. Von Kiew aus verkehren
LKW-Anschlüsse zu allen wichtigen Städten in der Ukraine. Ihre Fracht für PS4999 können Sie
bei GLOBE AIR CARGO buchen und an allen wichtigen deutschen Flughäfen anliefern. Ukraine
International benutzt den LKW-Ersatzverkehr der Austrian Airlines für den Transport nach Wien.
The unique global GSSA partner for airlines
Partnerschaft: Delta Cargo landet bei GLOBE
Von einem “dicken Fisch” spricht GLOBE-Geschäftsführer
Heiner Sass. Der ist dem Vertriebsagenten - sein Name lautet
Delta Cargo - kürzlich ins Netz gegangen. Ganz freiwillig sogar.
“Wir haben uns im Markt umgehört und sehr positive
Rückmeldungen von den Kunden bekommen, sobald wir GLOBE
AIR CARGO erwähnten”, sagt Westeuropa-Chef Flavio Renfer.
Die Ausschreibungsunterlagen seien eine Entscheidungsgrundlage, der Ruf einer Firma bei Verladern und Versendern ein
mindestens so wichtiges Kriterium, schiebt der Manager nach.
Seit dem 1. August vermarktet GLOBE AIR CARGO die Frachtkapazität der US-Linie auf dem deutschen Markt. Diese ist
hierzulande mit täglich sieben Abflügen Richtung USA stark
vertreten. Und das von vier verschiedenen Flughäfen: Frankfurt
(3x täglich), München, Stuttgart und Berlin (Tegel) jeweils einmal. Dabei nehmen die Flugzeuge im Schnitt sieben bis acht
Tonnen in ihren Frachtkammern mit. Mehr wären möglich. Von links nach rechts: Mark Grinsted, GLOBE,
Doch die Gepäckstücke der Passagiere begrenzen die Oliver Frey, Regional Manager Delta Cargo und Nouri Tiedke, GLOBE
Cargokapazität. Auch so bleibt für GLOBE viel zu tun. Etwa die Gründung zusätzlicher Stationen. So am Berliner Flughafen Tegel,
wo der Vertriebsagent seit dem 1. September mit einer eigenen Niederlassung vertreten ist. “Das Büro haben wir vor allem für
die Betreuung von Delta Cargo aufgemacht”, sagt Manager Sass. Nächster Standort ist Stuttgart, “wo wir ebenfalls Präsenz
zeigen wollen”, kündigt der GLOBE-Chef an.
Oliver Frey hört’s gerne. Er ist Regionalchef für Zentraleuropa
bei Delta Cargo. Die Verbindung mit der Mörfeldener Vertriebsagentur bezeichnet er als “Partnerschaft”, die beiden Seiten
Vorteile bringen soll. “Wir wollten nicht den Billigsten, sondern
den Besten”, lehnt er Preisdrückerei ab. Ein Satz, den Heiner Sass
mit Wohlgefallen vernimmt.
Dass GLOBE den Vertriebsauftrag von Delta Cargo bekam, ist
Folge einer strategischen Neupositionierung des Luftfrachtgeschäfts bei Delta Air Lines. So soll dieses Business deutlich
aufgewertet werden und höhere Anteile am Gesamtumsatz der
Linie erzielen. Zu diesem Zweck wurde das Vertriebsabkommen
mit Air France Cargo in Europa beendet. Künftig vermarktet sich
Delta Cargo in Eigenregie, etwa in London und Paris, oder die
Gesellschaft setzt auf die Zusammenarbeit mit GSA. Dies trifft
teilweise für Deutschland zu. “Auch weil wir im Unterschied beispielsweise zu Frankreich hier sehr dezentral aufgestellt sind”, sagt
Manager Frey. Was die Gründung der GLOBE-Niederlassung in Berlin erklärt und auch die Absicht, sich demnächst in Stuttgart nach
Räumlichkeiten umzusehen. Notwendige Investitionen. Denn die Messlatte liegt hoch. “Luftfracht trägt knapp zehn Prozent zum
Gesamtumsatz von Delta auf dem deutschen Markt bei”, sagt Frey. Weltweit liegt dieser deutlich niedriger, bei 6,3 Prozent.
Heiner Sass und sein Team wissen also, was ihr neuer Kapazitätspartner von ihnen erwartet.
Heiner Siegmund
www.euro-cargo.com
ECS World:
Seit fast zwanzig Jahren in England tätig
Mark Pulling,
Managing Director
Der britische Markt ist für die ECS-Gruppe ein Traditionsmarkt. Schon seit 1989 ist das
Unternehmen dort vertreten. Zunächst noch unter anderem Namen operiert die Firma dort
heute auch unter GLOBE AIR CARGO.
Unter der Leitung von Mark Pulling, Managing Director, arbeiten dort knapp 25 Mitarbeiter und vertreten an verschiedenen Standorten diverse Airlines. Hauptsitz ist dabei
London Heathrow, aber
auch in Manchester, Glasgow
und Dublin hat GLOBE Niederlassungen. GLOBE vertritt
von dort aus unter anderem
United Airlines, Bulgaria Air,
TAM Brazilian Airlines, Gulf
Air, CSA, Olympic Airways,
Flybe, Malev, El Al, Ethiopian
Airlines, Libyan Arab und
SN Brussels.
GLOBE intern: ...die Finanzen müssen stimmen!
Dafür sorgt bei GLOBE die “kleinste” Abteilung im Hause (siehe Bild). Unter der Leitung von Alexandra Knapp, Manager Finance &
Adminstration, werden CASS Abrechnungen und manuelle Rechnungen angefertigt und unter die Leute gebracht, mit “schwäbischer
Gründlichkeit” wird Zahlungszöglingen auf den Zahn gefühlt und neue Verträge werden genauestens geprüft und ausgehandelt.
Auch kommen die Airlines nicht zu kurz: Cargo Sales Reports, Gutschriften und Korrekturen gehören zum Alltag der “AccountingAbteilung” wobei fast jede Airline eigene Wünsche in Bezug auf ihr Reporting hat, was das Leben in der Buchhaltung sehr
abwechslungsreich und kurzweilig macht.
Von den vielen Eingangsrechnungen, Hin-,
Her-, Ein-, Um- und Ausbuchungen ganz
zu schweigen, welche neben den vielen
sonstigen administrativen Arbeiten einen
Großteil des Arbeitsaufwandes ausmachen. Damit trotz alledem auf gar
keinen Fall Langeweile entstehen kann,
kümmert sich Alexandra Knapp zusammen mit Doris Schleidt, Director
Finance & Administration, auch noch
um die Supervision der Schwestergesellschaftsbuchhaltungen Polen, Bulgarien,
Rumänien und Dubai. Dazu sagt Knapp,
welche seit Januar 2007 zum Team der
GLOBE gehört: “Als Seiteneinsteiger im
Luftfrachtgeschäft fühle ich mich in dieser
Branche sehr wohl und schätze das internationale Flair am Frankfurter Flughafen.
Neben einem interessanten und ab- Von links nach rechts:
Alexandra Knapp, Katja Schwindt-Krenz, Orkun Sari, Doris Schleidt
wechslungsreichen Aufgabengebiet in
einem tollen Team hat man auch die Möglichkeit, andere Länder, Menschen und Kulturen kennenzulernen und seinen ‘eigenen
Horizont’ zu erweitern.” Dem können Katja Schwindt-Krenz und Orkun Sari nur zustimmen.
The unique global GSSA partner for airlines
GLOBE AIR CARGO expandiert weiter: Neues Büro in Berlin
Thorsten Schulz, GLOBE Cargo
Sales & Service Representative, Berlin
Für den Rest der Welt oft schwer zu verstehen, aber bundesdeutsche Wirklichkeit: die Hauptstadt mag Regierungssitz sein, ist aber kein bedeutendes Luftfrachtzentrum. Die Hauptstadt
wird natürlich von immer mehr Fluggesellschaften direkt angeflogen, auch von fünf Airlines,
die GLOBE AIR CARGO vertritt.
Delta Air Lines fliegt täglich von Berlin nach New York, Ukraine International fast täglich
von Berlin nach Kiew, Malev sogar zweimal täglich von Berlin nach Budapest und
Brussels Airlines werktäglich von Tempelhof (demnächst Tegel) nach Brüssel. Und seit
5. September fliegt Hainan Airlines als neue Airline viermal wöchentlich von Berlin
nach Beijing. Um diese Flüge kümmert sich direkt vor Ort Thorsten Schulz, der neue Cargo
Sales & Service Representative Berlin für GLOBE AIR CARGO. Nach vier Wochen
Einarbeitung in Mörfelden hat Thorsten Schulz das neue GLOBE AIR CARGO Büro
zum 1. September eröffnet.
Die Kontaktdaten:
GLOBE AIR CARGO GmbH
Flughafen Berlin Tegel • Frachtgebäude Zimmer H-1/08D
13405 Berlin
Telefon: 030 - 41 01 43 57 • Email: [email protected]
Dankeschön...!
Auch in dieser Ausgabe möchten wir uns wieder bei einigen unserer Partner bedanken:
Impressum
15,7 t mit Cielos Airlines nach BHZ von Müller + Partner, Fulda
61,2 t mit China Cargo Airlines nach TAO von Westar, Remscheid
31,6 t mit China Cargo Airlines nach DLC von Schenker, Erfurt
29,6 t mit China Cargo Airlines nach BJS von a.hartrodt., SCN
27,3 t mit China Cargo Airlines nach BJS von World Freight, DUS
4,3 t mit Cielos Airlines nach MAO von K + N, BRE
23,1 t mit El Al nach JFK von Schenker, DRS
20,3 t mit China Cargo Airlines nach TAO von JAS, Ratingen
45,0 t mit Thai Airways nach SGN von M & M, Bukarest
24,0 t mit Air India nach DMM von DHL Global Forwarding, Bukarest
www.euro-cargo.com
„infoletter 04/2008“
Herausgeber: GLOBE AIR CARGO GmbH
Waldecker Str. 9 • 64546 Mörfelden-Walldorf
Tel.: 06105-4066-0 • Fax: 06105-4066-90
Verantwortlich für den Inhalt: Heiner Sass
Redaktionelle Leitung:
Eva Appold Star-PR
Hanauer Pfad. 25 • 61137 Büdesheim
Tel.: 06137-902016 • Fax: 06137-902016
[email protected]
Redaktionelle Mitarbeit: Eva Appold,
Kai Behrens, Mark Grinsted, Heiner Sass,
Doris Schleidt, Heiner Siegmund, Nouri Tiedke
Fotos:
GLOBE AIR CARGO
Konzeption und Layout:
molterwerbung • 66359 Bous
Druck: mühlenthaldruck • 66773 Schwalbach-Elm