Les faits : Turbocompresseurs - Ressources naturelles Canada
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Les faits : Turbocompresseurs - Ressources naturelles Canada
Le bon $ens au volant Les faits : L’effet des turbocompresseurs sur la consommation de carburant Quel est l’enjeu? 4 Le Canada met en place un resserrement progressif des normes régissant les émissions de gaz à effet de serre pour les véhicules légers, ce qui incite les constructeurs de véhicules à améliorer l’efficacité énergétique de leurs moteurs en recourant à des technologies novatrices, notamment les compresseurs d’alimentation et les turbocompresseurs. 5 3 Que dois-je savoir? Les turbocompresseurs forcent l’air dans les cylindres du moteur contrairement aux moteurs à aspiration naturelle qui obtiennent l’air à la pression atmosphérique. Cette méthode permet à un moteur turbo de plus petite cylindrée de produire la même puissance qu’un moteur à aspiration naturelle ayant une plus grosse cylindrée. Le recours à un moteur (turbo) plus petit peut réduire la consommation de carburant de 2 à 6 p. 100 tout en offrant un même rendement, et par conséquent vous faire économiser de l’argent et réduire les répercussions sur l’environnement. Comment fonctionnent les turbocompresseurs? ÎÎLes moteurs peuvent offrir davantage de puissance si une plus grande quantité d’air et de carburant sont acheminés dans les cylindres à chaque cycle de combustion. Les turbocompresseurs compriment l’air dans le collecteur d’admission, qui est ensuite envoyé dans le cylindre du moteur. Cette caractéristique offre deux avantages. D’abord, il y a une plus grande quantité d’air et de carburant, ce qui procure une plus grande réaction de combustion et plus de puissance. Ensuite, le piston peut plus facilement aspirer l’air et le mélange de carburant dans la chambre de combustion. ÎÎLes turbocompresseurs utilisent la pression et l’énergie autrement perdues de l’échappement pour activer une turbine fixée à un compresseur (voir la figure 1). 6 1 2 Figure 1 : Image d’un turbocompresseur [Nice 2011] 1-Air, 2-Compresseur, 3-Air compressé dans le collecteur d’admission, 4-Sortie d’échappement des gaz, 5-Turbine, 6-Admission des gaz dans le collecteur d’échappement du moteur ÎÎLes turbocompresseurs permettent à un petit moteur d’offrir un même rendement qu’un moteur de grande cylindrée à aspiration naturelle, ce qui réduit la consommation de carburant. Que puis-je faire? Soyez un acheteur averti. Renseignez-vous avant d’acheter votre véhicule et incluez une estimation de la consommation de carburant à vie comme critère d’évaluation des coûts et du rendement. Quels sont les avantages et les économies? Les améliorations dans la technologie et l’efficacité des moteurs peuvent vous faire économiser de l’argent, tel qu’illustré dans le tableau suivant. Un moteur turbo peut réduire la consommation de carburant et les émissions de 2 à 6 p. 100 comparativement à la technologie classique. Au cours d’une période de 10 ans, cette réduction correspond à des économies de coûts de carburant de 310 à 2 180 $ et à une réduction des émissions de CO2 de 550 à 3 860. En outre, à l’échelle supérieure, cela correspond à : •• remplir de CO2 les trois quarts d’une piscine de taille olympique ; •• retirer des routes canadiennes une voiture de taille intermédiaire ; •• près de 20 p. 100 de nos émissions annuelles par habitant au Canada, soit 22,1 tonnes. Consommation de carburant Moyenne (L/100 km) Avec une réduction de 2 p. 100 (L/100 km) Économies annuelles possibles Avec une réduction de 6 p. 100 (L/100 km) Économies de coûts de carburant Réduction de CO2 Économies possibles sur 10 ans Économies de coûts de carburant Réduction de CO2 14,0 13,72 13,16 73-218 $ 129-386 kg 730-2 180 $ 1 290-3 860 kg 12,0 11,76 11,28 62-187 $ 110-331 kg 620-1 870 $ 1 100-3 310 kg 10,0 9,80 9,40 52-156 $ 92-276 kg 520-1 560 $ 920-2 760 kg 8,0 7,84 7,52 42-125 $ 74-221 kg 420-1 250 $ 740-2 210 kg 6,0 5,88 5,64 31-94 $ 55-166 kg 310-940 $ 550-1 660 kg Remarque : À des fins d’illustration, les économies se fondent sur une distance annuelle parcourue de 20 000 km, un prix du carburant de 1,30 $/L et un facteur d’émission de CO2 de 2,3 kg/L d’essence. Pour obtenir des renseignements sur les droits de reproduction, veuillez communiquer avec Ressources naturelles Canada à [email protected]. Also available in English under the title: Learn the facts: Turbocharging and its impact on fuel consumption © Sa Majesté la Reine du chef du Canada, représentée par le ministre de Ressources naturelles Canada, 2014