Fahrplan 2012: MVG baut Angebot weiter aus

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29.11.2011| Fahrplanwechsel | Überblick |
Fahrplan 2012: MVG baut Angebot weiter aus
Neue Verstärkerlinie im morgendlichen Berufsverkehr
Neues Liniennetz, Inbetriebnahme Tram St. Emmeram
Verstärkung für über 20 Linien, neues Nachtnetz
Der diesjährige Fahrplanwechsel bei der Münchner Verkehrsgesellschaft
(MVG) hat es in sich: Bei U-Bahn, Bus und Tram werden erste zentrale
Meilensteine der „MVG-Angebotsoffensive 2010-2020“ umgesetzt. Damit
wächst das Leistungsangebot 2012 nochmals um gut 2 Prozent. Im Vergleich zu 2001 beträgt der Zuwachs inzwischen fast 20 Prozent (siehe
Grafik unten). MVG-Chef Herbert König: „Der Nachfrageboom macht den
Ausbau nötig und auch finanziell möglich. Wir bleiben damit trotz schwieriger finanzieller Rahmenbedingungen weiter auf Wachstumskurs – und
stellen mit der neuen Verstärkerlinie U7 und dem verbesserten Tramnetz
die Weichen für die Zukunft des ÖPNV in München. Ärgerlich ist allerdings,
dass wir einige Maßnahmen wie die Taktverdichtungen bei der Tram
wegen der verzögerten Variobahn-Zulassung erst verspätet vsl. Anfang
2012 realisieren können. Zurzeit haben wir dafür noch nicht genug Züge.
Beim Bus setzen wir zum Fahrplanwechsel die Beschleunigung fort und
bieten auf zahlreichen Linien weitere Verbesserungen an. Unsere Kunden
bekommen damit erneut mehr Leistung für ihr Geld.“
Entwicklung Angebot (Nutzplatz-km) seit 2001
(U-Bahn, Tram, Bus)
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Im Wesentlichen sind folgende Veränderungen geplant:
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Übersicht U-Bahn

U1, U2, U5: neue Verstärkerlinie U7 im morgendlichen Berufsverkehr
U2: Verstärkerzüge auch am Freitagnachmittag bis Messestadt Ost
U4: geänderte Abfahrtszeiten morgens
U6: neue Spätfahrt nach Garching, teilweise geänderte Abfahrtszeiten
Einzelheiten enthält die Pressemitteilung „U-Bahn 2012“ vom 29.11.2011
Übersicht Trambahn

Tram St. Emmeram: Inbetriebnahme der Neubaustrecke
16, 17, 18, 27: veränderte Linienführung im neuen Tramnetz
N16: neue Bezeichnung für bisherige N17
N27: einheitliche Linienführung (immer bis Großhesseloher Brücke)
Einzelheiten enthält die Pressemitteilung „Tram 2012“ vom 29.11.2011
Übersicht Bus

56, 58, 132, 146, 154, 160, 166, 168, 188: Taktverdichtungen
139, 141, 145, 184, 189, 197: einzelne Zusatzfahrten
143, 175: Betriebszeitverlängerungen
100, 133, 152, 155, 175: Einsatz größerer Fahrzeuge
53, 132, 152, Pasing: zusätzliche Haltestellen
100 (MVG Museenlinie): Beschleunigung
NachtBus: Netzausbau, u.a. mit neuer Ringlinie N43/N44
Einzelheiten enthält die Pressemitteilung „Bus 2012“ vom 29.11.2011
Die Aufteilung in mehrere Pressemitteilungen erfolgt aus Gründen der
Übersichtlichkeit.
Fahrgäste erhalten weitere Informationen für „ihre“ Linie unter www.mvgmobil.de (u. a. neue Minifahrpläne, Elektronische Fahrplanauskunft), in den
MVG-Kundencentern und MVG-Infopoints sowie an der MVG-Hotline unter
Tel. 01803/44 22 66 (Montag bis Freitag von 8 bis 20 Uhr; 9 Cent pro Minute aus dem deutschen Festnetz, max. 42 Cent pro Minute aus Mobilfunknetzen).
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29.11.2011| Fahrplanwechsel |
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U-Bahn 2012:
Neue U7 entlastet morgens U1, U2 und U5
Mehr Fahrten zur Messe (U2) und nach Garching (U6)
Zum Fahrplanwechsel am Sonntag, 11. Dezember baut die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) ihr U-Bahn-Angebot weiter aus. Künftig entlastet
die neue Verstärkerlinie U7 morgens einzelne Streckenabschnitte der U1,
U2 und U5. Auf der U2 werden am Freitagnachmittag zusätzliche Fahrten
zur Messe angeboten. Und alle Garchinger können sich über eine zusätzliche Spätfahrt auf der U6 freuen.
Im Einzelnen sind bei der U-Bahn folgende Änderungen geplant:
Die neue U7: Entlastung im 10-Minuten-Takt
Zum Fahrplanwechsel bekommt die U-Bahn Zuwachs: Dann startet im
morgendlichen Berufsverkehr die neue Verstärkerlinie U7. Sie verkehrt an
Schultagen von ca. 7 bis 9 Uhr zwischen Westfriedhof und Neuperlach
Zentrum und entlastet damit alle 10 Minuten folgende Streckenabschnitte:
U1 Westfriedhof – Kolumbusplatz
U2 Hauptbahnhof – Innsbrucker Ring
U5 Innsbrucker Ring – Neuperlach Zentrum.
Das Platzangebot erhöht sich während der Betriebszeiten der U7 um bis zu
33 Prozent. Zwischen Neuperlach, Giesing und Sendlinger Tor (Anschluss
U3/U6) entsteht eine neue Direktverbindung (siehe Netzplan-Ausschnitt
oben). Zwischen Westfriedhof und Sendlinger Tor ersetzt die U7 die bisher
im morgendlichen Berufsverkehr angebotenen Verstärkerfahrten der U1.
Auf der neuen U7 werden zunächst Kurzzüge mit 4 Wagen (Langzug = 6
Wagen) eingesetzt. Um ihre Fahrgäste frühzeitig auf diese kürzeren U-Bahnen aufmerksam zu machen, kennzeichnet die MVG deren Haltepositionen
zum Fahrplanwechsel mit deutlich sichtbaren Aufklebern im Gleisbereich.
Außerdem kündigen die elektronsichen Zugzielanzeiger am Bahnsteig die
Kurzzüge bereits in der Vorschau durch ein entsprechendes Symbol an. So
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können sich die Fahrgäste vor der Ankunft der nächsten U7 richtig orientieren und ohne Verzögerungen zusteigen – ein Zeitgewinn für alle.
Mit Aufklebern auf der Stromschienenabdeckung
im Gleisbereich weist die MVG auf die Halteposition der U7 hin (Abb. oben).
Das Kurzzug-Symbol findet sich außerdem in der
Vorankündigung der nächsten drei Fahrtmöglichkeiten in den elektronischen Zugzielanzeigern am
Bahnsteig wieder (Abb. unten).
U2-Verstärker auch an Freitagnachmittagen bis zur Messe
Aufgrund gestiegener Fahrgastzahlen fahren die Verstärkerzüge der U2 ab
Harthof künftig auch am Freitagnachmittag (Schultage) bis Messestadt Ost.
Derzeit enden diese Züge bereits am Innsbrucker Ring.
U4 morgens mit geänderten Abfahrtszeiten
An allen Tagen werden die Abfahrtszeiten morgens geringfügig verschoben, um eine optimale Verknüpfung mit der neuen Tram St. Emmeram
(Linie 16) am Arabellapark zu ermöglichen.
U6: neue Spätfahrt nach Garching und geänderte Abfahrtszeiten
In Garching, Fröttmaning und Kieferngarten fahren die Züge in beide
Richtungen und an allen Tagen eine Minute später ab als bisher, weil
baustellenbedingte Einschränkungen entfallen. Gut für Nachtschwärmer:
Die letzte Fahrt ab Münchner Freiheit (So., Mo.-Do. um 1:24 Uhr sowie Fr.Sa. um 2:24 Uhr) endet nicht mehr in Fröttmaning, sondern wird nach
Garching-Forschungszentrum verlängert. Anschließend rückt der Zug am
Kieferngarten ein, wo Anschluss zur Linie N40 stadteinwärts besteht.
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Tram 2012: Neue Verbindungen im neuen Netz;
vier Linien teilweise auf neuen Wegen
Ab Sonntag, 11. Dezember 2011 gibt es neue Verbindungen bei der Straßenbahn: Zum Fahrplanwechsel gestaltet die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) das Münchner Tramnetz teilweise um. Vier Linien werden im
Zentrum und im Münchner Osten neu geführt, teilweise verändern sich daSeite 4 von 11
durch auch die Abfahrtszeiten. Die Umstellung ist erforderlich, um dem
deutlich gestiegenen Fahrgastaufkommen in einzelnen Streckenabschnitten noch besser gerecht zu werden und die Neubaustrecke zwischen Effnerplatz und St. Emmeram in das Tramnetz einzubinden.
Die neuen Verbindungen auf einen Blick
Linie 16 über Max-Weber-Platz nach St. Emmeram
Die jetzige Verstärkerlinie durch die Arnulfstraße wird zu einer vollwertigen
Linie aufgewertet und über das Sendlinger Tor hinaus verlängert. Vom
Sendlinger Tor fahren die Züge statt der bisherigen Linie 18 über Isartor
und Max-Weber-Platz zum Effnerplatz – und weiter auf der Neubaustrecke
nach St. Emmeram. Als Stammlinie nach St. Emmeram bleibt der neue
16er außerdem länger als bisher und auch an Sonn- und Feiertagen in Betrieb. Dadurch wird der Takt auf den Linien 16 und 17 zwischen Romanplatz und Sendlinger Tor im Spätverkehr und am Wochenende weiter verdichtet.
Linie 18 über Lehel zum Effnerplatz
Die Linie 18 übernimmt im Münchner Osten die bisherige Strecke der Linie
17 zwischen Isartor, Maxmonument (Lehel) und Effnerplatz. Montags bis
freitags fährt sie an Schultagen im morgendlichen Berufsverkehr nach St.
Emmeram weiter, um auch auf diesem Streckenabschnitt einen 5-MinutenTakt herzustellen (von ca. 7 bis 8.30 Uhr).
Linie 17 statt Linie 27 zur Schwanseestraße
Der bisher von der Linie 27 bediente Streckenabschnitt Sendlinger Tor –
Müllerstraße – Schwanseestraße wird künftig von der Linie 17 übernommen. Die Linie 27 endet im Gegenzug bereits am Sendlinger Tor – und wird
sobald wie möglich verdichtet (siehe unten).
Sobald die neuen und größeren Tramzüge vom Typ Variobahn in ausreichender Zahl zur Verfügung stehen, sind außerdem folgende Verbesserungen geplant:

Linie 17: ausschließlicher Einsatz von Großraumzügen
Linie 19: Einsatz von mehr Großraumzügen als bisher
Linie 15/25: 5- statt 6/6/8-Minuten-Takt zwischen Max-Weber-Platz und
Großhesseloher Brücke (Montag bis Freitag, Hauptverkehrszeiten an
Schultagen)
Linie 27: 6- statt 7,5-Minuten-Takt (Montag bis Freitag tagsüber)
Keine Angebotsänderungen gibt es auf den Linien 12, 20/21 und 23.
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Veränderungen bei der NachtTram
Das Netz der MVG-Nachtlinien wird ebenfalls neu gestaltet und ausgebaut. Bei der Tram stehen allerdings nur kleinere Änderungen an:
Linie N16: neue Bezeichnung für die bisherige N17, Linienweg
unverändert
Linie N27: im Süden immer bis Großhesseloher Brücke; zur
Schwanseestraße verkehrt dafür ab Hauptbahnhof eine
zusätzliche Frühfahrt der Linie 17, zudem fährt der neue NachtBus
N43/N44 durch Giesing
Die MVG macht ihre Kunden unter anderem mit einer Plakatkampagne und einem Faltblatt auf das neue Tramnetz aufmerksam.
Weitere Informationen gibt es auch im Internet unter www.mvgmobil.de
Hinweis: Der neue Tramnetzplan steht unter www.swm.de/presse
zur Verfügung.
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Bus 2012:
Verstärkung für über 20 Metro- und StadtBus-Linien
Neue Haltestellen und Beschleunigung der Linie 100
Beim Bus kann die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) zum 11. Dezember mehr Verbesserungen umsetzen als ursprünglich geplant. In der neuen
Fahrplanperiode werden nun auf über 20 Strecken(abschnitten) zeitweise
zusätzliche oder größere Fahrzeuge eingesetzt – was mehr Platz bzw.
dichtere Takte bedeutet. Insgesamt wächst das Leistungsangebot beim
Bus dadurch um rund 1,5 Prozent. Möglich wird diese „Angebotsoffensive“
durch zusätzliche Einnahmen infolge deutlich gestiegener Fahrgastzahlen.
Seit Einführung des neuen Busnetzes Ende 2004 ist die Zahl der Kunden
beim Bus um 12 Prozent gestiegen; allein im letzten Jahr betrug der
Zuwachs knapp 2 Prozent.
Folgende Verbesserungen sind zum Fahrplanwechsel vorgesehen:
Mehr Fahrtmöglichkeiten auf 17 Linien
Auf 17 Linien werden ab Dezember mehr Fahrten angeboten. Es handelt
sich dabei um
a) Taktverdichtungen, vorwiegend im Berufsverkehr,
b) einzelne Verstärkerbusse in Spitzenzeiten und
c) verlängerte Betriebszeiten.
a) Taktverdichtungen
MetroBus 56 (Schloss Blutenburg – Fürstenried West)
Im Berufsverkehr werden an Schultagen montags bis freitags zwischen ca.
6 und 7 Uhr zusätzliche Busse eingesetzt. Dadurch beginnt der 6/7-Minuten-Takt auf der gesamten Linie ca. 20 Minuten eher.
MetroBus 58 (Silberhornstraße – Hauptbahnhof)
Auch auf dieser Linie werden im Berufsverkehr unter der Woche zwischen
ca. 8 und 9 Uhr mehr Fahrten angeboten als bisher. Damit kommen die
Busse morgens ca. 20 Minuten länger alle 6 bis 7 Minuten.
StadtBus 132 (Forstenrieder Park – Rindermarkt)
Zwischen Implerstraße und Marienplatz wird tagsüber erstmals ein regelmäßiger 10-Minuten-Takt realisiert, was in der Innenstadt einer Verdoppelung des bisherigen Angebots entspricht. Dazu fährt der StadtBus 131 ab
Poccistraße über Senserstraße zur Implerstraße und von dort als StadtBus
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132 zum Isartor sowie ab 9 Uhr weiter Richtung Marienplatz. Vor 9 Uhr wird
der Marienplatz mangels Nachfrage nur noch vom MetroBus 52 bedient.
StadtBus 146 (Ostbahnhof – Iltisstraße)
Montags bis freitags wird im Berufsverkehr morgens und nachmittags nun
auch der Abschnitt Trudering – Ostbahnhof Friedensstraße alle 10 Minuten
bedient. Damit fährt dann die gesamte Linie im attraktiven 10- statt 20Minuten-Takt.
StadtBus 154 (Ackermannborgen – Bruno-Walter-Ring)
An Samstagen wird der 10-Minuten-Takt zwischen Ackermannbogen und
Arabellapark ca. zwei Stunden länger angeboten, nämlich bis 20 Uhr. Die
geplante neue Linienführung mit zentraler Haltestelle am Ackermannbogen
kann erst im Laufe des Jahres 2012 umgesetzt werden, wenn die dazu
erforderlichen Baustraßen fertiggestellt sind.
StadtBus 160 (Allach – Pasing – Lochham)
Zwischen Pasing Nord und Blutenburg wird das Angebot an Schultagen
verdichtet: Der StadtBus 160 bedient diesen Abschnitt in der Hauptverkehrszeit morgens von ca. 7 bis 9 Uhr im 10- statt 20-Minuten-Takt.
StadtBus 166 (Forst-Kasten-Allee – Kemptener Straße)
Nachmittags wird das Angebot verdoppelt: Die Busse fahren montags bis
freitags von ca. 15.30 Uhr bis 19 Uhr alle 10 statt 20 Minuten.
StadtBus 168 (Wastl-Witt-Straße – Nymphenburg Süd)
Der 6/7-Minuten-Takt, der bislang in der Hauptverkehrszeit morgens an
Schultagen besteht, wird nun auch nachmittags angeboten.
StadtBus 188 (Unterföhring – Westerlandanger)
Die bisherigen Verstärkungsbusse auf der Linie 188 fahren noch häufiger,
so dass zwischen Daphnestraße und St. Emmeram in der Hauptverkehrszeit morgens und nachmittags ein 10- statt 20-Minuten-Takt entsteht.
b) einzelne Zusatzfahrten
auf den Linien 139, 141, 145, 184, 189, 197
c) Betriebszeitverlängerungen
Auf den Buslinien 143 und 175 werden zu bestimmten Zeiten die
Betriebszeiten verlängert.
StadtBus 143 (Olympia-Einkaufszentrum – Riesenburgstraße)
Infolge der zunehmenden Bebauung entlang der Bergsonstraße fährt die
Linie künftig an Samstagen tagsüber von ca. 8.30 Uhr bis 20 Uhr von der
Blutenburg weiter bis Riesenburgstraße.
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StadtBus 175 (Georg-Brauchle-Ring – Ludwigsfeld)
Der StadtBus 175 verkehrt zwischen Olympia-Einkaufszentrum Ost und
Ludwigsfeld (Campingplatz) künftig an allen Tagen auch im Abendverkehr,
und zwar von ca. 20 bis gegen 1 Uhr.
Mehr Platz
Auf fünf Linien – 100, 133, 152, 155, 175 – werden einzelne Normalbusse
durch Gelenkbusse ersetzt. Dadurch steigt zeitweise das Platzangebot.
Neue Haltestellen
Auf drei Linien richtet die MVG je eine zusätzliche Haltestelle ein:
Linie 53: Bergmannstraße (zwischen Schwanthalerhöhe und Kazmairstraße)
Linie 132: Tal (zwischen Isartor und Marienplatz/Viktualienmarkt)
Linie 152: Schwester-Eubulina-Platz (beim neuen Wohngebiet Welfenstraße)
Pasing: Am Bahnhof werden zum Fahrplanwechsel die neuen
Zentralen Bushaltestellen in der Kaflerstraße in Betrieb genommen. Sie
ersetzen die bisherigen Haltestellen in der Bäckerstraße, der Gleichmannstraße und Kaflerstraße. Durch die Zusammenfassung aller Bushaltestellen westlich des Pasinger Bahnhofs entstehen kurze Umsteigewege zwischen allen Verkehrsmitteln (ab Ende 2013 auch zur verlängerten Tram 19). Außerdem können sich Fahrgäste noch besser
orientieren und schneller zurechtfinden. Vier der Zentralen Bushaltestellen werden an der nördlichen Fahrbahnseite der Kaflerstraße angeordnet, drei an der südlichen. Weitere zwei Bushaltestellen liegen etwas
zurückversetzt am Irmonherplatz (siehe Grafik unten).
Zentrale Bushaltestellen Pasing: Haltepositionen im Überblick
Die Haltestelle Bäckerstraße heißt künftig Rathaus Pasing und wird
auch von den Linien 160 und 162 (in beiden Richtungen) bedient. Bei
den Linien 56, 57 und 161 wird die Haltestelle Ebenböckstraße
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aufgehoben, dafür aber die Haltestelle Engelbertstraße künftig in beiden
Richtungen angefahren.
Beschleunigung
Die MVG Museenlinie (StadtBus 100 Hauptbahnhof Nord – Ostbahnhof)
wird zum Fahrplanwechsel beschleunigt. Durch Vorrangschaltungen an
Ampelkreuzungen und eine verlängerte Busspur in der südlichen Ludwigstraße am Odeonsplatz wird sich die Fahrzeit um je 5 Minuten pro Richtung
– insgesamt also 10 Minuten – verkürzen. Dies entspricht rund 17 Prozent.
Dadurch wird ein Fahrzeug eingespart, das künftig zur Taktverdichtung auf
anderen Linien eingesetzt wird.
MVG-Nachtlinien
Das Nachtnetz aus Bus und Tram wird teilweise umgestaltet und durch
eine zweite Nord-Süd-Linie (N41 neu) sowie eine neue Ringlinie (N43/N44)
ausgeweitet.
Linie N40: im Süden ab Harras zum Klinikum Großhadern statt nach
Fürstenried West
Linie N41: neue Nord-Süd-Linie Dülferstraße – Münchner Freiheit –
Harras – Fürstenried West
Linie N42: statt N41 zwischen Herkomerplatz, Fritz-Meyer-Weg und
St. Emmeram
Linie N46: neue Wochenend-Linie Dülferstraße – Hasenbergl –
Olympiazentrum – Petuelring
Neue Ringlinie N43/N44
Die neue NachtBus-Ringlinie N43/N44 durchquert die dicht bebauten Stadtteile Schwabing, Neuhausen, Westend, Sendling, Giesing, Haidhausen und
Bogenhausen. Sie bindet die S-Bahnhöfe Ostbahnhof und Hirschgarten
sowie zahlreiche Veranstaltungsorte an, mit guten Umsteigemöglichkeiten
zu den anderen MVG Nachtlinien. Im Norden und Westen verkehrt die
Ringlinie zwischen Herkomerplatz und Am Harras über Münchner Freiheit,
Rotkreuzplatz, Hirschgarten, Heimeranplatz und Herzog-Ernst-Platz wie
bisher der NachtBus N41. Im Süden und Osten fahren die Busse zwischen
Harras und Herkomerplatz über Ostbahnhof wie tagsüber der MetroBus 54.
Durchblick bei den Liniennummern
Die bisherige Linie N44 (St.-Veit-Straße – Phantasiestraße) wird zum
NachtBus N49. Damit ist eine leichtere Unterscheidung möglich:
Die Linien N40 bis N45 verkehren in allen Nächten als Grundnetz im
Stundentakt.
Die Linien N46 bis N49 zur Feinerschließung der Stadtrandgebiete
fahren zusätzlich in den Nächten an Wochenenden und Feiertagen.
Hinweis: Der Lageplan „Zentrale Bushaltestellen Pasing“ steht unter
www.swm.de/presse zur Verfügung.
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MVG Linie 8 informiert über Fahrplanwechsel
Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) verteilt ab sofort die neue
Ausgabe ihres Kundenmagazins „MVG Linie 8“. Titelthema ist dieses Mal
der Fahrplanwechsel am Sonntag, 11. Dezember 2011. Das Heft informiert ausführlich über alle anstehenden Änderungen bei U-Bahn, Bus und
Tram; der neue Tramnetzplan befindet sich zum Herausnehmen in der
Heftmitte.
Die aktuelle Ausgabe enthält außerdem Informationen zum neuen MVVTarif ab 11. Dezember und schaut hinter die Kulissen des Betriebshofs
der U-Bahn in der Technischen Basis in Fröttmaning. In der Reihe „Meine
Haltestelle“ geht es um den Georg-Hirth-Platz. Eine Baustellen-Übersicht,
viele Veranstaltungshinweise, ein Gewinnspiel, Beiträge der SWM, der SBahn München sowie der MVV GmbH runden die neue Ausgabe ab.
Das aktuelle Heft ist in den Infoboxen der MVG (in Bussen, Trambahnen
und U-Bahnhöfen), in den drei MVG-Kundencentern (Marienplatz, Poccistraße, Sendlinger Tor), an den sieben MVG-Infopoints, bei den MVGVerkaufsstellen und bei vielen weiteren Kooperationspartnern erhältlich.
Zudem kann das Magazin auch im Internet heruntergeladen werden. Die
Adresse: www.mvg-mobil.de
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