Fast Ethernet schnell nachgerüstet Train Line Modem

Fast Ethernet
schnell nachgerüstet
Train Line Modem
Das Train Line Modem (TLM) ermöglicht eine Datenübertragung über Ethernet, bei der bereits vorhandene NFoder UIC-Leitungen durch die Elektrokontaktkupplungen
mitverwendet werden können (dual use). Vorhandene
Kontakte können mitgenutzt werden. Ebenfalls muss die
Verkabelung im Kupplungsbereich nicht geändert werden.
Vorteile
+Nutzung vorhandener Standardkontakte in der
Elektrokontaktkupplung (Stift- / Buchsenkontakte
bzw. Druck-/ Festkontakte)
+Kostengünstige Nachrüstung ohne Umbau
im Kupplungsbereich
+Fast Ethernet 100Base-TX
+Plug’n Play (transparente Bridge)
+Redundante Auslegung möglich
Für neue und bestehende Fahrzeuge
Elektrische Kenngrößen
Nennspannung
24 V DC
Stromaufnahme
200 mA, Absicherung extern, Automat 4A C, B
Strombelastbarkeit
NF / ELA / UIC zu Dual Use Leitung
Spannungsfestigkeit Dual Use Ltg. gegeneinander
Schnittstellen, Steckverbindungen
2 A DC
250 V DC
Ethernet
M12 (D-codiert)
Medium
D - SUB, F48
ELA, UIC, NF - Intercom
F - 48 pol. Messerleiste DIN 41612
Betriebsspannung
I / O
Erdungs- und Isolationseigenschaften
Ethernet
galvanisch getrennt
Medium
I / O Schnittstellen
2 Inputs
Belegung optional
Kabellängen
Ethernet
max. 100 m
Medium
Sonderanwendungen bis 150 m
Netzwerkeigenschaften
Latenz
ca. 3,5 ms
nachgewiesene Datenrate
(Protokoll-Prüfgerät AXS-200 / 850, EXFO Inc.)
92 Mbit / s (Durchschnitt)
Signal Recovery („Repeater“)
Ja
max. Segmentlänge
200 m + Medium
Konfigurationsbedarf
Plug’n Play
Mechanische Kenngrößen
Einbauort Elektronik
im Fahrzeug
Befestigungsvarianten
19“ 10TE Kassette mit Befestigungsflansch (stand alone-Lösung)
oder 19“ 10TE Kassettengehäuse (für Baugruppenträger)
Abmessungen Elektronik
B x H x T: 50,5 mm x 128,4 mm x 179 mm (19“ Einschub, 3HE / 10 TE)
Material Elektronik
Aluminium-Kassettengehäuse
Gewicht Elektronik
ca. 500 g
Umwelteigenschaften
Temperaturbereich
- 25 °C ... + 75 °C (EN 50155 - T3)
Lagertemperatur
- 40 °C ... + 85 °C
IP-Schutzgrad
IP20
EMV
EN 50121-3-2
Konformität
Zertifizierungen
EN 50155, EN 50121-3-2, CE-Kennzeichen
Vorzugskonfiguration und Sonderanwendungen bis 150 m
Vorzugskonfiguration (Zuglänge unbegrenzt)
Switch
Switch
Switch
TLM
TLM
EKU*
EKU*
TLM
TLM
EKU*
EKU*
Sonderanwendungen bis 150 m
TLM
EKU*
Ethernet
TLM
Ethernet
EKU*
TLM
EKU*
Ethernet
EKU*
Ethernet
NF/ELA/UIC
Dual Use
* Elektrokontaktkupplung
Train Line Modem
Ethernet
(CAT5)
Ethernet
(CAT5)
Train Line
Modem
Train Line
Modem
NF-Kommunikation (ELA, UIC)
NF-Kommunikation (ELA, UIC)
UBat
UBat
Datenbus (WTB)
Datenbus (WTB)
Zugsteuersignale
Zugsteuersignale
Beim TLM erfolgt die Datenübertragung über bereits vorhandene geschirmte NF- oder UIC-Leitungen (Dual use). Das TLM
moduliert die Ethernet-Information im Frequenzbereich von
2 MHz bis 30 MHz auf das Dual use-Kabel. Dieser Frequenzbereich darf deshalb nicht mit anderen Signalübertragungen
belegt sein. Ein Tiefpassfilter im TLM verhindert die Ausbreitung dieser Signale über die NF / ELA / UIC-Leitung. Die Signale
der NF / ELA / UIC-Leitung im Gegenzug passieren das TLM
(DC bis 20 kHz) ungehindert zum Dual use-Kabel.
Als Ethernet-Datenquellen dienen beliebige On-Board Computer
(OBC), z. B. bahntaugliche PCs. Die Verteilung der Daten erfolgt durch einen Switch (managed / unmanaged) oder durch
einen Hub (bei geringerem Datendurchsatz).
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