HvK-Reglement Slot.it Modern LeMans 2013

HvK-Reglement
Slot.it Modern LeMans
2013
Stand: 22.10.2012
HvK – Reglement
Slot.it Modern LeMans 2013
Zugelassene Fahrzeuge:
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Slot.it-GT/LM-Fahrzeuge
o Slot.it Audi R8C
o Slot.it Ferrari F40
o Slot.it McLaren F1 GTR LH
o Slot.it Nissan 390 GT1
o Slot.it Nissan 390 GT1 LH
o Slot.it Porsche 911 GT
o Slot.it Audi R18 TDI
o Slot.it Lola B09/60
Alle nicht aufgeführten Fahrzeuge sind nicht zugelassen.
Die Fahrzeuge müssen grundsätzlich seriennah sein und haben
wie folgt vorbereitet an den Rennstart zu gehen:
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Fahrzeug ootB
Slot.it Motor Flat6 (gelb) 20500RPM
Getriebe Slot.it Modern LeMans: Anglewinder Offset 11:28 (gelbes Ritzel)
Fahrzeuge dürfen alternativ mit altem GT-Setup fahren:
Slot.it Motor orange 21500RPM
Getriebe: Inliner Offset 9:26
Trimmung bis zu einem Gesamtgewicht von 100g zulässig (Trimmung am Unterboden verboten)
Originalfelgen hinten und vorne – vorne dürfen slot.it Alufelgen entsprechend den Originalfelgen
verbaut werden
Reifen hinten (bis 31.03.2013):
Ortmann Competition Grau HvK (49aog/51b)
Reifen hinten (ab 01.04.2013):
Frankenslot - HVK PU Reifen 20,3 x 11,7 - Shore 45 – braun
Bereifung vorne: Original oder Alternative. Reifen dürfen geschliffen und versiegelt werden. Sie
müssen zu jeder Zeit vollflächig aufliegen und mitdrehen
Die Fahrzeuge müssen zu Beginn des Qualifyings und zu Beginn des Rennens alle
serienmäßigen Anbauteile vorweisen – größere Teile wie Spoiler müssen bei Verlust im Rennen
beim Spurwechsel wieder verbaut werden
WhiteKits müssen vollständig entsprechend dem Fertigmodell aufgebaut sein. Sie müssen
lackiert und mit Startnummern versehen werden – unlackierte WhiteKits verboten.
„Nackte“ Testversionen müssen mit Startnummern beklebt werden.
Beleuchtung erlaubt – keine Pflicht
Alles was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist verboten! Bitte auch die HvKReglementserläuterungen beachten!
Zum Rennablauf:
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HvK – Reglement
Slot.it Modern LeMans 2013
In Verbindung mit dem Qualifying wird eine Fahrzeugabnahme durchgeführt, bei der alle Teilnehmer mit
geöffnetem Fahrzeug erscheinen müssen. Wir sehen unsere Rennen zwar primär als
„Spaßveranstaltung“, jedoch sehen wir es als unsere Aufgabe an, für alle Teilnehmer eine größtmögliche
Chancengleichheit zu gewährleisten.
Ausschließlich die Rennleitung entscheidet über das Vorgehen bei Reglements Abweichungen.
Die Fahrzeuge kommen nach der Abnahme in den Parc Fermé. Es sind ab jetzt keine Änderungen mehr
erlaubt. Die Reifen werden von der Rennleitung vor dem Qualifying letztmalig auf Wunsch abgezogen.
Bei einem Fahrzeugdefekt während des Renneinsatzes der nicht absehbar war, wird das Rennen für
eine vertretbare Zeit unterbrochen und der Fahrer hat unter Aufsicht eines Mitgliedes der Rennleitung
die Möglichkeit der Reparatur.
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