Anleitung 722.6xx Anleitung 722.7xx

Anleitung 722.6xx
W5A330, W5A380, W5A580, W5A900, W5J400, DGJ, DGU, NAG1
Ölmessstab hat zwei Messskalen:
- Das kalte Öl im Getriebe (25 ° C) - die untere Skala
- Erhitzen Sie das Öl in einer Box (80 ° C) - nach ca. 20km - obere Skala
Messen für kaltes und heißes Öl in das Getriebe.
Nach ca. 20 km im außerstädtischen Fahrzyklus wird das Öl im Getriebe eine Temperatur von etwa 80 ° C haben,
MESSUNG DES ÖLSTANDES:
1. Starten bei kaltem Motor und Wechselgetriebe P-R-N-D-N-R-P auf jedem der Übertragung durch 5 Sekunden warten.
Nach der Rückkehr zum P Warte in dieser Position für ca. 2 Minuten und dann beginnen sollte, um Öl zu messen
2. Der Ölstand wird immer bei laufendem Motor gemessen, Gangschaltung in der Position P.
Das Auto muss auf einer flachen und geraden Oberfläche stehen.
3. Den Ölmeßstab muss man bis zum Anschlag in die Führung einbringen – bis zum Erreichen Anschlag (Keine Gewalt anwenden).
Nachdem der Ölmeßstab den Boden des Getriebes erreicht hat, muss der Griff des Ölstabs 10-50cm aus dem Kanal herausragen.
ES IST NORMAL – der Ölmeßstab ist ein Servicewerkzeug, das in vielen Automodellen eingesetzt wird, die verschiedene Längen des Kanals
des Ölmeßstabs haben.
4. Ziehen Sie der Ölmeßstab heraus und prüfen den Ölstand. Ein ideales Ergebnis ist, wenn die Hälfte der untere Skala markiert wird (25˚C).
Wiederholen Sie diesen Vorgang 2-3 Mal um sicher zu gehen skalieren wischte perfekt sauberen, fusselfreien Tuch.
5. Nach ca. 20 km im außerstädtischen Fahrzyklus wird das Öl im Getriebe eine Temperatur von etwa 80 ° C haben, wiederholen Sie den Ölstand mit
dem oberen Ende der Skala (80°C). Wechselgetriebe P-R-N-D-N-R-P auf jedem der Übertragung durch 5 Sekunden warten. Nach der Rückkehr
zum P Warte in dieser Position für ca. 2 Minuten und dann beginnen sollte, um Öl zu messen.
6. Excess oil must be drained or saugen. Wenn es nötig sein sollte, dass Öl nachgegossen werden muss, so gießen Sie nicht mehr als 100ml ein.
Nach dem Eingießen sollten Sie einige Minuten abwarten, damit das Öl vollständig in das Getriebe abfließen kann. Nun sollten Sie erneut den
Ölstand überprüft. Diesen Schritt so oft wiederholen, bis der richtige Ölstand erreicht wird.
!!!VORSICHT!!!
VOR FAHRTANTRITT MUSS DER ÖLMEßSTAB WIEDER ENTFERNT WERDEN!!! ES HANDELT SICH NUR UM EIN WARTUNGSINSTRUMENT!!!
NACH DER MESSUNG DES ÖLSTANDES MUSS DER ÖLMEßSTAB UNBEDIENGT ENTFERNT WERDEN!!!
Anleitung 722.7xx
A Klasse W168 und Vaneo W414
- Kalte Öl im Getriebe (30 ° C) - zwischen den Markierungen 2 und 4
- Heiße Öl im Getriebe (70-80 ° C) - zwischen den Markierungen 8 und 12
Führen Sie kalte und warme Kontrollen mit laufendem Motor.
Nach der Fahrt über 20km im innerstädtischen Zyklus, wird das Öl im Getriebe haben eine Temperatur von etwa 70-80 ˚ C.
MESSUNG DES ÖLSTANDES:
1. Starten bei kaltem Motor und Wechselgetriebe P-R-N-D-N-R-P auf jedem der Übertragung durch 5 Sekunden warten.
Nach der Rückkehr zum P Warte in dieser Position für ca. 2 Minuten und dann beginnen sollte, um Öl zu messen
2. Der Ölstand wird immer bei laufendem Motor gemessen, Gangschaltung in der Position P.
Das Auto muss auf einer flachen und geraden Oberfläche stehen.
3. Den Ölmeßstab muss man bis zum Anschlag in die Führung einbringen – bis zum Erreichen Anschlag (Keine Gewalt anwenden).
Nachdem der Ölmeßstab den Boden des Getriebes erreicht hat, muss der Griff des Ölstabs 10-50cm aus dem Kanal herausragen.
ES IST NORMAL – der Ölmeßstab ist ein Servicewerkzeug, das in vielen Automodellen eingesetzt wird, die verschiedene Längen des Kanals
des Ölmeßstabs haben.
4. Ziehen Sie der Ölmeßstab heraus und prüfen den Ölstand. Das ideale Ergebnis ist 3. Öl muss zwischen 2 und 4 Zeichen lang sein.
Wiederholen Sie diesen Vorgang 2-3 Mal um sicher zu gehen skalieren wischte perfekt sauberen, fusselfreien Tuch.
5. Nach ca. 20 km im außerstädtischen Fahrzyklus wird das Öl im Getriebe eine Temperatur von etwa 70-80 ° C haben, wiederholen Sie den
Ölstand mit das ideale Ergebnis ist 10. Öl muss zwischen 8 - 12 Zeichen lang sein. Wechselgetriebe P-R-N-D-N-R-P auf jedem der Übertragung
durch 5 Sekunden warten. Nach der Rückkehr zum P Warte in dieser Position für ca. 2 Minuten und dann beginnen sollte, um Öl zu messen.
6. Excess oil must be drained or saugen. Wenn es nötig sein sollte, dass Öl nachgegossen werden muss, so gießen Sie nicht mehr als 100ml ein.
Nach dem Eingießen sollten Sie einige Minuten abwarten, damit das Öl vollständig in das Getriebe abfließen kann. Nun sollten Sie erneut den
Ölstand überprüft. Diesen Schritt so oft wiederholen, bis der richtige Ölstand erreicht wird.
!!!VORSICHT!!!
VOR FAHRTANTRITT MUSS DER ÖLMEßSTAB WIEDER ENTFERNT WERDEN!!! ES HANDELT SICH NUR UM EIN WARTUNGSINSTRUMENT!!!
NACH DER MESSUNG DES ÖLSTANDES MUSS DER ÖLMEßSTAB UNBEDIENGT ENTFERNT WERDEN!!!
Anleitung 722.8xx (CVT)
A Klasse W169 und B Klasse W245
- Warmes Öl im Getriebe (50 ° C) - zwischen den Markierungen 2 und 4
- Heiße Öl im Getriebe (80 ° C) - zwischen den Markierungen 5 und 7
Führen Sie kalte und warme Kontrollen mit laufendem Motor.
Nach der Fahrt über 5-10 km im innerstädtischen Zyklus, wird das Öl im Getriebe haben eine Temperatur von etwa 50 ˚ C.
Nach der Fahrt über 20 km im innerstädtischen Zyklus, wird das Öl im Getriebe haben eine Temperatur von etwa 80 ˚ C.
MESSUNG DES ÖLSTANDES:
1. Starten bei warmes Motor (nach ca. 5-10 km im außerstädtischen Fahrzyklus wird das Öl im Getriebe eine Temperatur von etwa 50°C)
und Wechselgetriebe P-R-N-D-N-R-P auf jedem der Übertragung durch 5 Sekunden warten.
Nach der Rückkehr zum P Warte in dieser Position für ca. 2 Minuten und dann beginnen sollte, um Öl zu messen
2. Der Ölstand wird immer bei laufendem Motor gemessen, Gangschaltung in der Position P.
Das Auto muss auf einer flachen und geraden Oberfläche stehen.
3. Den Ölmeßstab muss man bis zum Anschlag in die Führung einbringen – bis zum Erreichen Anschlag (Keine Gewalt anwenden).
Nachdem der Ölmeßstab den Boden des Getriebes erreicht hat, muss der Griff des Ölstabs 10-50cm aus dem Kanal herausragen.
ES IST NORMAL – der Ölmeßstab ist ein Servicewerkzeug, das in vielen Automodellen eingesetzt wird, die verschiedene Längen des Kanals
des Ölmeßstabs haben.
4. Ziehen Sie der Ölmeßstab heraus und prüfen den Ölstand. Das ideale Ergebnis ist 3. Öl muss zwischen 2 und 4 Zeichen lang sein.
Wiederholen Sie diesen Vorgang 2-3 Mal um sicher zu gehen skalieren wischte perfekt sauberen, fusselfreien Tuch.
5. Nach ca. 20 km im außerstädtischen Fahrzyklus wird das Öl im Getriebe eine Temperatur von etwa 80°C haben, wiederholen Si e den
Ölstand mit das ideale Ergebnis ist 6. Öl muss zwischen 7 - 8 Zeichen lang sein. Wechselgetriebe P-R-N-D-N-R-P auf jedem der Übertragung
durch 5 Sekunden warten. Nach der Rückkehr zum P Warte in dieser Position für ca. 2 Minuten und dann beginnen sollte, um Öl zu messen.
6. Excess oil must be drained or saugen. Wenn es nötig sein sollte, dass Öl nachgegossen werden muss, so gießen Sie nicht mehr als 100ml ein.
Nach dem Eingießen sollten Sie einige Minuten abwarten, damit das Öl vollständig in das Getriebe abfließen kann. Nun sollten Sie erneut den
Ölstand überprüft. Diesen Schritt so oft wiederholen, bis der richtige Ölstand erreicht wird.
!!!VORSICHT!!!
VOR FAHRTANTRITT MUSS DER ÖLMEßSTAB WIEDER ENTFERNT WERDEN!!! ES HANDELT SICH NUR UM EIN WARTUNGSINSTRUMENT!!!
NACH DER MESSUNG DES ÖLSTANDES MUSS DER ÖLMEßSTAB UNBEDIENGT ENTFERNT WERDEN!!!
Öle, die außerhalb des Unternehmens Öl im Automatikgetriebe Mercedes verwendet werden können,
722.6xx Typ muss Norm (blatt) haben MB 236.12 MB 236.14 oder höher
(Standard-Suche auf den Etiketten der Öl). Sie können auch Öle mit 236.10 MB-Spezifikation verwenden
(die entsprechende Fabrik in den späten 90er Jahren und in Automatikgetriebe 722.7xx)
Automatikgetriebe 722.8xx Spezifikationen Altöl MB236.20
Beispiele für Öle für Getriebe 722.6xx
Shell ATF 3353, Mobil ATF 3353, Fuchs Titan 3353, Febi 27001, Swag 10927001,
Shell ATF 134, Shell Spirax S6 ATF 134M, Mobil ATF 134, Fuchs Titan ATF 4134, OMV ATF M plus,
Ravenol ATF MB-9, Castrol Transmax Z, Febi FE29449 und natürlich die Original Mercedes Benz-Öl.
Alle Messstäbe haben eine zweijährige Herstellergarantie.
Garantiebedingungen
Der Verkäufer erteilt eine 24-monatige Garantie für die Produktqualität und Sicherheit der Messungen, die gemäß
der Bedienungsanleitung durchgeführt werden, sowie für Herstellungsmängel.
Der Verkäufer haftet nicht für mechanische Beschädigungen, die infolge einer falschen oder unangemessenen
und nicht zweckmäßigen Anwendung des Ölmeßstabs entstanden sind.
Im Falle einer Feststellung von irgendwelchen Schäden, soll die Benutzung des Ölmeßstabs abgebrochen werden.
Man muss unverzüglich in Kontakt mit dem Verkäufer treten, um einen Rat einzuholen bzw. Reklamation einzulegen.
Im Falle eines Mangels an der Ware, der vom Hersteller verschuldet ist, wird der Ölmeßstab gegen einen neuen, (Gegebenenfalls
Erstattung) gemäß einer Frist von 14 Tagen nach Erhalt der Ware getauscht. Die Versandkosten für hat der Käufer zu tragen .
Produktion von Anleitungen durch P. W. AUTOTAX.
Kopieren, zu veröffentlichen, öffentlich zu vertreiben und Vervielfältigung von Textmaterialien,
ohne schriftliche Genehmigung ist untersagt.
Kopieren und Lagerung von Materialien ist nur für Privatkunden Unternehmen P.W. AUTOTAX und PPHU Global-Produkt