AIDA cares 2013

Transcription

AIDA cares 2013

AIDA cares 2013
AIDA cares 2013 – Zusammenfassung
Zusammenfassung
AIDA
t | Gäst
el
| Erfolg
e
r
te
ei
e
| Um
w
C R U I S E S
1
www.aida.de/aidacares
| mitarb
t | Gäst
el
| Erfolg
e
r
te
ei
e
| Um
w
Inhaltsverzeichnis
1.0
Über AIDA cares ............................................... Seite 3
2.0
AIDA Cruises – das Unternehmen...................... Seite 4
3.0Unsere Nachhaltigkeitsphilosophie
und -strategie.................................................... Seite 5
4.0
Unsere Standards.............................................. Seite 7
5.0
Im Dialog ...................................................... Seite 12
6.0
Unsere wesentlichen Handlungsfelder............ Seite 13
6.1 Umwelt- und Klimaschutz ....................... Seite 13
6.2 Mitarbeiter............................................... Seite 28
6.3 Gäste....................................................... Seite 36
6.4 Erfolge..................................................... Seite 47
2
| mitarb
1.0 Über AIDA cares
Liebe Leser,
Für die Umsetzung unserer Nachhaltigkeitsstrategie setzen wir uns kurz-, mittel- und langfristige Ziele. Diese
messen und bewerten wir anhand von Kennzahlen. Wir
verlieren die großen Ziele nicht aus den Augen. Gleichwohl ist unser Programm naturgemäß in Bewegung, da
wir auf neue Herausforderungen und Entwicklungen reagieren. Entsprechend eng ist der Austausch zwischen
mir – Monika Griefahn –, meinem Team und den verschiedenen Fachabteilungen des Unternehmens.
bereits seit 2007 gibt AIDA Cruises jährlich einen Nachhaltigkeitsbericht heraus, in dem wir alle Interessierten
ausführlich über unser Engagement für Umwelt und
Gesellschaft informieren. Um Papier zu sparen, veröffentlichen wir unseren Nachhaltigkeitsbericht AIDA
cares ausschließlich online unter www.aida.de/aidacares. All denjenigen, die gerne ein Dokument zur Übersicht haben, stellen wir darüber hinaus die folgende
Zusammenfassung unserer wesentlichen Nachhaltigkeitsaktivitäten, Ziele und Maßnahmen aus unserer
Nachhaltigkeitsberichterstattung AIDA cares 2013 zum
individuellen Download zur Verfügung.
Unser Nachhaltigkeitsprogramm wird zentral gesteuert
und dezentral umgesetzt. Es ist auf allen Ebenen des
Unternehmens verankert und wird von jeder Abteilung übernommen. Dabei unterstützt unser integriertes
Managementsystem die Optimierung im Sinne unserer
Ziele.
Wir orientieren uns bei unserer Nachhaltigkeitsberichtserstattung an den Vorgaben der Global Reporting Initiative (GRI) Version 3.0, einem international anerkannten
Standard.
All dies erläutern wir in der folgenden Zusammenfassung und ausführlich auf www.aida.de/aidacares.
Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Lesen!
Wir bei AIDA Cruises übernehmen Verantwortung für
Mensch und Umwelt. Wir begreifen Nachhaltigkeit als
einen Prozess der umfassenden Qualität, den wir laufend weiterentwickeln und verbessern. Unser Handeln
prüfen und optimieren wir kontinuierlich unter Berücksichtigung unseres eigenen Anspruches, neuer Gesetzesvorgaben und des technologischen Fortschritts. Basis
für diese laufende Selbstüberprüfung ist der unternehmensinterne Austausch sowie der Dialog mit unseren
Partnern. Unser Ziel ist es, technologisch Vorreiter zu
sein, Vielfalt zu fördern und eine Kreislaufwirtschaft bei
all unseren Produkten einzurichten.
Monika Griefahn
Direktorin für Umwelt und Gesellschaft
AIDA Cruises
3
2.0 AIDA Cruises – das Unternehmen
Der Hauptsitz von AIDA Cruises ist die Hansestadt
Rostock. Rund 700 Mitarbeiter arbeiteten 2012 in
den modernen Gebäuden im historischen Stadthafen. Im derzeit im Bau befindlichen, neuen Bürokomplex AIDA Home werden 2014 bis zu 400 Mitarbeiter
einen neuen Arbeitsplatz beziehen. Das Gebäude ist
nach höchsten ökologischen Standards konzipiert. Unter
anderem wird mit Erdwärme geheizt und klimatisiert.
AIDA Cruises ist eines der wachstumsstärksten und
wirtschaftlich erfolgreichsten Touristikunternehmen in
Deutschland. 2012 beschäftigten wir 6.000 Mitarbeiter aus 25 Nationen, 5.200 davon an Bord, 800 an den
Standorten in Rostock und Hamburg. Als Reederei und
Veranstalter betreibt und vermarktet AIDA Cruises mit
zehn Kreuzfahrtschiffen eine der modernsten Flotten
der Welt (Stand: März 2013). Die Schiffe werden nach
höchsten internationalen Qualitäts-, Umwelt-, und Sicherheitsstandards betrieben. Bis 2016 wird die AIDA
Flotte auf zwölf Schiffe wachsen.
Wir verstehen AIDA Home als Bekenntnis zu unserem
Hauptsitz Rostock: Mit dem Wachstum unseres Unternehmens steigt unser Bedarf an qualifizierten Mitarbeitern, denen wir hier ein attraktives Arbeitsumfeld bieten.
Davon profitiert die gesamte Region: Denn wir schaffen
nicht nur Arbeitsplätze, sondern beleben auch das soziale, kulturelle und wirtschaftliche Leben in der Hansestadt
Rostock.
An der Spitze von AIDA Cruises stehen Michael Ungerer
(President) und Paul Soulsby (Senior Vice President und
CFO). Seit 2004 ist AIDA Cruises Teil des Carnival-Konzerns. Dabei ist AIDA Cruises der kontinentaleuropäischen Carnival-Tochter zugeordnet, dem in Genua ansässigen Unternehmen Costa Crociere.
Mit der Abteilung AIDA Entertainment sind wir zudem
mit rund 100 Mitarbeitern auch am Standort Hamburg
vertreten Hier entsteht das gesamte Unterhaltungsprogramm für die AIDA Flotte.
Einen wichtigen Anteil am wirtschaftlichen Erfolg von
AIDA Cruises haben unsere Mitarbeiter und zahlreiche
Partner: Weltweit arbeiten wir mit mehr als 15.300 Partnern zusammen. Im letzten Jahr haben 652.805 Gäste
die schönste Zeit des Jahres auf unseren Schiffen verbracht: ihren Urlaub.
AIDA PARTNER
2012
Reisebüros
12.142
Lieferanten für die Bereiche Hotel,
Wellness und Ausflüge
250
Lieferanten für den Bereich F&B
176
Lieferanten und Dienstleister in den Bereichen
Technik, Neubau und Werften
1.700
Hafen- und Ausflugsagenturen
229 (in 260 Häfen und 73 Ländern)
4
3.0 Unsere Nachhaltigkeitsphilosophie und -strategie
Unsere Nachhaltigkeitsphilosophie
schauend handeln, in effizientere Technologien investieren und eng mit Partnern aus Wissenschaft und
Forschung zusammenarbeiten.
Nachhaltiges Handeln ist für AIDA Cruises eine Frage
der Verantwortung. Wir schonen Ressourcen und schützen die Umwelt, fördern die kulturelle und biologische
Vielfalt und engagieren uns für die Menschen an Bord
wie an Land. Wir sind überzeugt, dass nachhaltiges
Wirtschaften eine Grundvoraussetzung dafür ist, auch
morgen erfolgreich Kreuzfahrten anbieten zu können.
Wir nutzen Ressourcen effektiv und führen sie wo immer
möglich in technische und biologische Kreisläufe zurück.
Beim Einkauf verfolgen wir das „cradle to cradle“-Prinzip und achten auf die Umweltfreundlichkeit und Wiederverwertbarkeit der Produkte.
Unsere Nachhaltigkeitsstrategie
Wir übernehmen soziale Verantwortung
Die Sicherheit und Zufriedenheit unserer Gäste und
Crew hat für uns oberste Priorität. Unsere Mitarbeiter begegnen unseren Gästen mit dem sprichwörtlichen „AIDA Lächeln“. Sie sind damit Botschafter eines Lebensgefühls, das auf Toleranz,
gegenseitiger Wertschätzung und Respekt der kultu-
Wir engagieren uns für die Umwelt
Bei AIDA zeigen wir unseren Gästen die schönsten Orte
der Welt. Wir setzen uns ein für eine intakte Umwelt mit
sauberen Meeren und guter Luft sowie den Erhalt der
biologischen Vielfalt. Konkret heißt das, dass wir voraus-
Cradle-to-cradle-Prinzip: Beispiel Teppichfliese
Biologischer Kreislauf
Technischer Kreislauf
Kauf und Nutzung
Kauf und Nutzung
Produktion
Produktion
Wiederverwertung
Naturmaterial
Wiederverwertung
Kompostierung
Rohmaterial
5
Recycling
AIDA-Cares Kurzfassung
Nachhaltig handeln mit System –
unsere Standards
rellen Vielfalt beruht. Unsere Mitarbeiter bilden das
Fundament unserer Unternehmenskultur und sichern
zugleich eine hohe Servicequalität für unsere Gäste.
Deshalb investieren wir kontinuierlich in ihre Aus- und
Weiterbildung. Auch bei unseren Vertragspartnern und
Zulieferern achten wir auf faire Arbeitsbedingungen
und auf eine nachhaltige Herstellung der Produkte. Wir
teilen unsere Erfolge mit der Gesellschaft in Form von
Spenden und Sponsoring gemäß unserer Spendenrichtlinie.
Erfolgreich und nachhaltig handeln heißt für AIDA, dass
wir unsere Abläufe und unsere Betriebsorganisation gesetzeskonform, systematisch und effektiv gestalten. Wir
haben bereits 2006 ein integriertes Managementsystem
(IMS) nach anerkannten Qualitäts-, Umwelt-, Sicherheits-,
Service- und Sozialstandards eingeführt. Dieses System
basiert auf exakt definierten Prozessen, die regelmäßig
sowohl intern als auch extern überprüft und angepasst
werden.
Wir setzen auf verantwortungsbewusstes Wachstum
Umweltschutz und gesellschaftliche Verantwortung
sind unentbehrlich, um auch in Zukunft erfolgreich zu
wirtschaften. Davon sind wir bei AIDA überzeugt. Wir
wollen Vorreiter sein – in ökonomischer, sozialer und
ökologischer Hinsicht. Um uns kontinuierlich weiterentwickeln und verbessern zu können, laden wir auch
unsere Partner, Freunde und Kritiker ein, mit uns in den
Dialog zu treten.
Das Sicherheitsmanagement hat für AIDA oberste Priorität. Wir richten uns dabei nach den Regeln des International Ship and Port Facility Security Codes (ISPS-Code),
der von der Internationalen Seeschiffahrts-Organisation
der UN (International Maritime Organization, IMO) entwickelt wurde. Für unser Sicherheitsmanagement haben
wir vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie
das Ship Security Certificate erhalten.
Um unseren Qualitätsansprüchen gerecht zu werden
– mit dem Ziel, unseren Gästen einen unvergesslichen
Urlaub mit AIDA zu garantieren – haben wir über die genannten Standards hinaus eigene Managementsysteme
eingeführt.
Einen Überblick über unsere Standards, eine Beschreibung des jeweiligen Managementsystems und weitere
Informationen über Ziele und Nutzen gibt die folgende
Tabelle.
6
 Standards – erfolgreich Handeln mit
System: internationale und interne
Standards bei AIDA
4.0 Unsere Standards
Internationale
Standards
Internationale
Standards
BEZEICHNUNG
Umweltmanagementsystem
ZIEL
Schutz von Mensch
und Umwelt.
Erfassung, Bewertung und kontinuierliche Verbesserung
unserer Umweltleistungen (z.B.
Reduktion Energieverbrauch) über die
gesetzlichen Anforderungen
NUTZEN
KURZBESCHREIBUNG
• Transparenz der
Abläufe
• Steigerung der
Ökoeffizienz
• Erhöhung der
Rechtssicherheit
• Ressourcenschonung
• Vermeidung bzw.
Verminderung von
Umweltschäden
• Kostenreduktion
Qualitätsmanagementsystem
Verbesserung
unserer Prozessqualität, der Leistungen und damit
den Produkten und
Tätigkeiten, um die
Gästezufriedenheit
zu erhöhen.
• Vertieftes
Qualitätsdenken
bei allen
Mitarbeitern
• Frühzeitiges
Erkennen von
Abweichungen
• Transparente betriebliche Abläufe
• Dokumentierte
Verfahren
• Kontinuierliche
Verbesserung
• Größere
Mitarbeiterund Gästezufriedenheit
• Erhöhtes
Vertrauen
bei Kunden und
Geschäftspartnern
7
ZERTIFIZIERT NACH
Auf Basis regelmäßiger Bestandsaufnahmen) werden
Maßnahmen zum
Schutz der Umwelt entwickelt.
Zur Umsetzung der
Maßnahmen und
zur Sicherstellung
der notwendigen
Abläufe z.B. wurde
u.a. die Position der
Umweltoffiziere an
Bord geschaffen und
Arbeitsanweisungen
erstellt. Mitarbeiter
werden regelmäßig
zu Umweltthemen
geschult.
DIN EN ISO 14001
Die betrieblichen
Abläufe werden
sorgfältig durchdacht und beschrieben. In internen
Audits prüfen wir
unsere Prozesse
systematisch auf
Verbesserungspotenziale.
DIN EN ISO 9001
seit 17.08.2006
seit 17.08.2006
• Dokumentierte
Verfahren
Internationale Standards
Bezeichnung
ziel
Umweltmanagementsystem
Schutz von Mensch
und Umwelt.
Erfassung, Bewertung und kontinuierliche Verbesserung
unserer Umweltleistungen
Der
Schutz (z.B.
unserer
Reduktion EnergieMitarbeiter
durch
verbrauch)
über die
sichere
Arbeitsgesetzlichen Anforplätze.
derungen
Gesundheitsund Arbeitsschutzmanagement – OHSAS
(Occupational Health
and Safety Assessment Series)
Gefährdungen
erkennen, Risiken
bewerten und vorbeugende Schutzmaßnahmen
ergreifen.
Einhaltung
relevanter
ArbeitsschutzVerbesserung
vorschriften
unserer Prozessqualität, der Leistungen und damit
den Produkten und
Tätigkeiten, um die
Gästezufriedenheit
zu erhöhen.
• Kontinuierliche
Verbesserung
• Größere
Mitarbeiternutzen
und Gästezufriedenheit
Transparenz der
•• Erhöhtes
Abläufe
Vertrauen
bei Kunden und
• Geschäftspartnern
Steigerung der
Ökoeffizienz
Erhöhung der
•• Vermeidung
und
Rechtssicherheit
Minimierung
von
Arbeitsunfällen,
• Verletzungen
Ressourcen- und
schonung
Ausfallzeiten
Vermeidung bzw.
•• Motivierte
Verminderung
Mitarbeiter
in von
Umweltschäden
einem
sicheren,
gesunden
• Arbeitsumfeld
Kostenreduktion
• Rechtssicherheit
•• Verringerung
der
Vertieftes
Schadensfälle
und
Qualitätsdenken
Senkung
bei allen der Versicherungsprämien
Mitarbeitern
• Frühzeitiges
Erkennen von
Abweichungen
• Transparente betriebliche Abläufe
• Dokumentierte
Verfahren
ISM-Code
(International Safety
Management Code)
Gesundheitsund Arbeitsschutzmanagement – OHSAS
(Occupational Health
and Safety Assessment Series)
ISPS-Code
International Ship
and Port Facility
Security Code
Der Code soll vorbeugend wirken
gegen Verletzungen
oder Verlust von
Menschenleben. Er
soll helfen, Schäden
an Sachen und der
Umwelt zu vermeiden.
Der Schutz unserer
Mitarbeiter durch
sichere Arbeitsplätze.
Gefährdungen
erkennen, Risiken
bewerten und vorbeugende Schutzmaßnahmen
ergreifen.
•• Vorbeugung
Kontinuierliche
gegen
Verbesserung
Verletzungen
Verlust von
• oder
Größere
Menschenleben
Mitarbeiterund Gäste• Vermeidung
zufriedenheit
von Schäden an
und der
• Sachen
Erhöhtes
Umwelt
Vertrauen
bei Kunden und
Geschäftspartnern
• Alle
Beteiligten
sind auf Notfallsituationen
• vorbereitet
Vermeidung und
Minimierung von
Arbeitsunfällen,
Verletzungen und
Ausfallzeiten
• Motivierte
Mitarbeiter in
einem sicheren,
gesunden
Arbeitsumfeld
Einhaltung
relevanter
Arbeitsschutzvorschriften
Gefahrenabwehr bei
Schiffen und Häfen
zur Erhöhung der
Sicherheit in der
Lieferkette.
Schutz und Überwachung der Schnittstelle Schiff / Hafen
(Port - Ship - Interface), also der Ort,
• Verringerung der
Schadensfälle und
Senkung der Versicherungsprämien
8
KurzBeschreiBung
Auf Basis regelmäßiger Bestandsaufnahmen) werden
Maßnahmen zum
Schutz der Umwelt entwickelt.
Zur internationale
Umsetzung der
Der
Maßnahmen
und
Standard
OHSAS
zur Sicherstellung
18001
beinhaltet
der Verpflichtung
notwendigen
die
Abläufe
z.B. wurde
zur
Einhaltung
gelu.a.
die
Position der
tender rechtlicher
Umweltoffiziere Auf
an
Anforderungen.
Bord
geschaffen
und
der Grundlage von
Arbeitsanweisungen
Gefährdungsbeurerstellt. Mitarbeiter
teilungen
werden
werden regelmäßig
Maßnahmen
zur
zu Umweltthemen
Verbesserung
der
geschult.
Arbeitssicherheit
festgelegt. Dieses
beinhaltet
u.a. die
Die betrieblichen
Beschaffung
von
Abläufe werden
persönlichen
sorgfältig durchSchutzausrüstundacht und beschriegen,
Umgang
ben. der
In internen
mit
Fremdfirmen,
Audits
prüfen wir
Kommunikation
unsere Prozesseund
Beratung
mit den
systematisch
auf
Beschäftigten
und
Verbesserungsihren
Vertretern
potenziale.
sowie Notfallvorsorge und Gefahrenabwehr (u.a. Erste
Hilfe).
Seit 1998 Pflicht
für alle Schiffe in
der internationalen
Seefahrt.
Der Code legt Maßnahmen zur Organisation eines sicheren
Schiffsbetriebs fest
und schreibt vor,
dass jeder Schiffseigentümer, jede
andere Person, die
ein Schiff betreibt,
Der„Safety
internationale
ein
MaStandard OHSAS
nagement
System“
18001 aufrecht
beinhaltet
(SMS)
hält.
die Verpflichtung
Dazu
gehört u.a.,
zur Ausbildung
Einhaltung geldie
des
tender rechtlicher
Personals
ständig
Anforderungen.
Auf
zu
verbessern, alle
der Grundlage
von
Gesetze
und VorGefährdungsbeurschriften
einzuhalteilungen
ten
– und werden
Richtlinien
Maßnahmen
zur
und
Empfehlungen
Verbesserung
der
zu
berücksichtigen.
Arbeitssicherheit
Durch
festgelegte
festgelegt.
Dieses
Prozesse
gewährbeinhaltet
leisten
wir u.a.
die die
Beschaffung
von
Sicherheit
des
persönlichen
Schiffsbetriebes
Schutzausrüstunsowie
den Meeresgen, der Umgang
umweltschutz.
mit Fremdfirmen,
Kommunikation
und
Diese
Vereinbarung
Beratung
wurde
ammit
12.den
DeBeschäftigten
und
zember
2002 unter
ihren
Vertretern
der
Federführung
sowie
Notfallvorsorder
Internationalen
zertifiziert nach
DIN EN ISO 14001
OHSAS 18001
seit 17.08.2006
seit 17.08.2006
DIN EN ISO 9001
seit 17.08.2006
ISM-Code
seit 01.07.1998
OHSAS 18001
seit 17.08.2006
ISPS-Code
seit 03.06.2004
AIDA cares 2013 –
Internationale Standards
Bezeichnung
UmweltmanageISPS-Code
mentsystem
International Ship
and Port Facility
Security Code
ziel
Schutz
von Mensch
Gefahrenabwehr
bei
und
Umwelt.
Schiffen
und Häfen
Erfassung,
Bewerzur Erhöhung
der
tung
und kontinuierSicherheit
in der
liche
Verbesserung
Lieferkette.
unserer Umweltleistungen (z.B.
Reduktion Energieverbrauch) über die
gesetzlichen Anforderungen
nutzen
ten – und Richtlinien
und Empfehlungen
zu berücksichtigen.
Zusammenfassung
Durch festgelegte
Prozesse gewährleisten wir die
Sicherheit des
Schiffsbetriebes
KurzBeschreiBung
zertifiziert nach
sowie den Meeresumweltschutz.
•Schutz
Transparenz
der
und ÜberwaAbläufe
chung
der Schnittstelle Schiff / Hafen
•(Port
Steigerung
- Ship -der
InterÖkoeffizienz
face),
also der Ort,
an dem das Schiff
•landseitig
Erhöhungder
derGeRechtssicherheit
fahr
des unbefugten
Zugriffs ausgesetzt
•ist.
Ressourcenschonung
• Vermeidung bzw.
Verminderung von
Umweltschäden
• Kostenreduktion
ISO 22000
Lebensmittelsicherheit
Maritimer
Sozialstandard
(GLC MSR)
Verbesserung
unserer Prozessqualität, der Leistungen
und damit
Die Qualität
der
den
Produktenzuund
Lebensmittel
Tätigkeiten,
überwachen um
unddie
Gästezufriedenheit
lückenlos über die
zu
erhöhen.
gesamte
Lebensmittelkette hinweg
gewährleisten
einheitliche
Standards für die
Arbeits- und
Lebensbedingungen
Der
Schutz
an Bord
vonunserer
Mitarbeiter
Seeschiffendurch
sichere Arbeitsplätze.
• Vertieftes
Qualitätsdenken
bei allen
• Mitarbeitern
Strukturierte,
regelmäßige und
• Frühzeitiges
unabhängige
Erkennen
von aller
Überwachung
Abweichungen
relevanten
Prozesse
• Transparente beAbläufe
• triebliche
Frühzeitige
Identifikation
• Dokumentierte
potenzieller
Verfahren
physikalischer,
chemischer und
• Kontinuierliche
biologischer
Verbesserung
Gefährdungen
•• Größere
Risikominimierung
Mitarbeiter(HAACP-Konzept)
und Gäste• zufriedenheit
Vorbeugend
Handeln können
• Erhöhtes
Vertrauen
Kunden und
• bei
Einhaltung
Geschäftspartnern
menschengerechter Arbeitsbedingungen mit
• Vermeidung
Schwerpunktund
auf
Minimierung
von
der Sicherung
der
Arbeitsunfällen,
ArbeitnehmerrechVerletzungen
te, vor allem und
der
Ausfallzeiten
Zulieferer
DIN
EN ISO 14001
Auf
Basis
regelmäISPS-Code
Diese
Vereinbarung
ßiger
Bestandsaufwurde
am 12. Denahmen)
werden
zember 2002
unter
seit 03.06.2004
Maßnahmen
zum
der Federführung
Schutz
der Umder Internationalen
welt
entwickelt.
SeeschifffahrtsorZur
Umsetzung
der
ganisation
(IMO)
Maßnahmen
und
getroffen. Die
Häfen
zur
Sicherstellung
werden
in Abhängig- seit 17.08.2006
der
keitnotwendigen
von der mögAbläufe
z.B. wurde
lichen Gefahr
vor
u.a.
Position der
drei die
Gefahrenstufen
Umweltoffiziere
an
geschützt. Bevor
Bord
geschaffen
und
unsere
Schiffe einen
Arbeitsanweisungen
Hafen anlaufen,
erstellt.
Mitarbeiter
übermitteln
wir z.B.
werden
welche regelmäßig
Ladung an
zu
Umweltthemen
Bord
ist. Die Behörgeschult.
den des anlaufenden
Hafens haben umfassende
KontrollDie
betrieblichen
DIN EN ISO 9001
rechte. werden
Abläufe
sorgfältig durchdacht
und beschrieLebensmittelben.
In internen
prozesse
werden
Audits
wir
bereitsprüfen
vor Fertigunsere
Prozesse
stellung
der Prosystematisch
auf
dukte betrachtet.
VerbesserungsQualitätskontrollen
potenziale.
werden auf Grundlage des HACCP
(Hazard Analysis
and Critical Control
Points) festgelegt
und umgesetzt.
ISO 22000
seit 23.04.2008
seit 17.08.2006
Wir halten und über- GLC MSR
treffen Mindeststandards, zum Beispiel
seit 17.08.2006
in den Bereichen
GesundheitsDer
internationale
OHSAS 18001
medizinische
und ArbeitsStandard
OHSAS
Tauglichkeit
und
schutzmanage18001
beinhaltet
Betreuung,
Unterment – OHSAS
die
Verpflichtung
bringung
und Frei(Occupational Health
zur
gelzeitEinhaltung
sowie Ausbiland Safety AssessGefährdungen
tender
rechtlicher
dung der Seeleute
ment Series)
erkennen, Risiken
•• Motivierte
Auf
Verhinderung von Anforderungen.
fordern dies auch
bewerten und vorMitarbeiter
in
der
Grundlage
von
Sozialdumping
von unseren
beugende Schutzeinem sicheren,
Gefährdungsbeurseit 17.08.2006
Geschäftspartnern.
maßnahmen
teilungen werden
• gesunden
Stärkung der
ergreifen.
Arbeitsumfeld
Maßnahmen zur
WettbewerbsVerbesserung der
fähigkeit
Einhaltung
Arbeitssicherheit
relevanter
festgelegt. Dieses
Arbeitsschutz• Verringerung der
beinhaltet u.a. die
vorschriften
Schadensfälle und
Beschaffung von
Senkung der Verpersönlichen
sicherungsprämien Schutzausrüstungen, der Umgang
mit Fremdfirmen,KURZBESCHREIBUNG
BEZEICHNUNG
ZIEL
NUTZEN
Kommunikation und
Beratung mit den
Beschäftigten und
Code of Business
Vermeidung von
Verhinderung von
Mit dem Code of Business
ihren Vertretern
Conduct and Ethics
Interessenkonflikten
Korruption
Conduct and Ethics versowie Notfallvorsorpflichten wir uns zu einem
Interne Standards
9
Interne Standards
Bezeichnung
Code of Business
Conduct and Ethics
Ziel
Nutzen
Kurzbeschreibung
Vermeidung von
Verhinderung von
Korruption
Partnerschaftliche
Geschäftsbeziehungen
Risikominimierung
Spendenmanagement
Beitrag zur nachhaltigen
Entwicklung
Verbessere
Systematisierung und
Transparenz bei
Spenden- und
Sponsoring-Tätigkeiten
In unserer Spendenrichtlinie haben wir u.a.
festgelegt, nach welchen Kriterien Spenden vergeben werden.
Ebenso sind die Verantwortlichkeiten zur Verwaltung unseres Spendenbudgets geregelt.
Beschwerdemanagement
Systematische und
schnelle Erfassung von
Gäste-Beschwerden
Steigerung der
Gästezufriedenheit
Durch vielfältige Maßnahmen verbessern wir
den Dialog mit unseren
Gästen. z.B. Durchführung einer Gästezufriedenheitsstudie.
Ausbildungsmanagement
Unterstützung unsere
Mitarbeiter, ihre eigenen
Potenziale und Kenntnisse
kontinuierlich weiterzuentwickeln
Qualifizierte, motivierte
Mitarbeiter
Wir bieten unseren
Mitarbeitern vielfältige,
praxisorientierte und
speziell auf die Kreuzfahrt ausgerichtete
Aus- und Weiterbildungsangebote
Regelung von Verhaltensweisen unserer Mitarbeiter
Erwartungen unserer
Gäste an Service, Qualität
und Erlebnisvielfalt übertreffen.
Servicestandards
Mitarbeiterbindung
höhere Gästezufriedenheit
10
Mit dem Code of Business Conduct and
Ethics verpflichten wir
uns zu einem fairen
Umgang mit unseren
Geschäftspartnern, Lieferanten und Mitbewerbern sowie zu Genauigkeit und Integrität bei
Geschäftsabschlüssen.
„Ja gerne!“ ist unser
AIDA Servicecredo.
Ganz einfach, nur zwei
kleine Worte – aber mit
unglaublich positiver
Wirkung! Sie machen
unser AIDA Lächeln
hörbar.
dung der Seeleute
fordern dies auch
von unseren
Geschäftspartnern.
• Stärkung der
Wettbewerbsfähigkeit
• Verhinderung von
Sozialdumping
Interne Standards
Bezeichnung
Code
of Business
Integriertes
Conduct and Ethics
Kompetenzmanagement
Spendenmanagement
Nachhaltigkeitsmanagement
ziel
Vermeidung
von
und
FertigFähigkeiten
keiten jedes Einzelnen
zusammenfassen um
Partnerschaftliche
Stärken
zu fördern und
Geschäftsbeziehungen
langfristige, zielgerichtete
Entwicklungsmaßnahmen
abzuleiten - in direktem
Zusammenhang mit den
aktuellen Unternehmenszielen
KurzBeschreiBung
Verhinderung
von
Unser
unternehmerischer
Korruption
Erfolg beruht auf dem
Engagement und den
Risikominimierung
Kompetenzen unserer
Mitarbeiter.
Mit
Code of Business
In dem
den regelmäßigen
Conduct and Ethics verMitarbeitergesprächen
pflichten wir uns zu einem
können erfolgsrelevanfairen Umgang mit unsete Kriterien
besproren
Geschäftspartnern,
chen und eingeschätzt
Lieferanten
und Mitbewerwerden.
bern
sowie zu Genauigkeit
und Integrität bei
Vereinbarung indiviGeschäftsabschlüssen.
Überblick über das Potenzial und die Leistungsfähigkeit unserer Mitarbeiter erkennen und nutzbar
Verbessere
machen
Beitrag zur nachhaltigen
Entwicklung
Systematisierung und
Transparenz bei
Spenden- und
Sponsoring-Tätigkeiten
Erhalt einer intakten Umwelt mit sauberen Meeren
und gesunder Luft sowie
Systematische
und
kultureller
und biologischnelle
Erfassung von
scher
Vielfalt
Sicherung unserer
Lebens- und Geschäftsgrundlage
Steigerung der
dueller Maßnahmen –
von der Unterstützung
In
unserer
durch
denSpendenVorgesetzrichtlinie
haben
wir u.a.
ten bis zu
Coachings,
festgelegt,
nach
Mentorings
undwelchen
langKriterien
vergefristigenSpenden
Förderproben werden. Ebenso sind
grammen.
die Verantwortlichkeiten
zur Verwaltung unseres
Viel Spaß beim geregelt.
Stöbern
Spendenbudgets
in unserer Nachhaltigkeitsberichterstattung!
Durch vielfältige Maßnah-
Gästezufriedenheit
Positionierung
als attrakti- men verbessern wir den
Dialog mit unseren Gäsver Arbeitgeber
Gäste-Beschwerden
ten. z.B. Durchführung
einer Gästezufriedenheitsstudie.
Wahrnehmung der gesellschaftlichen Verantwortung
Ausbildungsmanagement
nutzen
Unterstützung unsere
Mitarbeiter, ihre eigenen
Potenziale und Kenntnisse
kontinuierlich weiterzuentwickeln
Qualifizierte, motivierte
Mitarbeiter
Servicestandards
Regelung von Verhaltensweisen unserer Mitarbeiter
Erwartungen unserer
Gäste an Service, Qualität
und Erlebnisvielfalt übertreffen.
„Ja gerne!“ ist unser AIDA
Servicecredo. Ganz einfach, nur zwei kleine
Worte – aber mit
unglaublich positiver
Wirkung! Sie machen
unser AIDA Lächeln
hörbar.
Integriertes
Kompetenzmanagement
Fähigkeiten und Fertigkeiten jedes Einzelnen
zusammenfassen um
Stärken zu fördern und
langfristige, zielgerichtete
Entwicklungsmaßnahmen
abzuleiten - in direktem
Zusammenhang mit den
aktuellen Unternehmenszielen
Unser unternehmerischer
Erfolg beruht auf dem
Engagement und den
Kompetenzen unserer
Mitarbeiter.
In den regelmäßigen
Mitarbeitergesprächen
können erfolgsrelevante
Kriterien besprochen und
eingeschätzt werden.
Überblick über das Potenzial und die Leistungsfähigkeit unserer Mitarbeiter
erkennen und nutzbar
machen
Vereinbarung individueller Maßnahmen – von der
Unterstützung durch den
Vorgesetzten bis zu
Coachings, Mentorings
und langfristigen Förderprogrammen.
Erhalt einer intakten Umwelt mit sauberen Meeren
und gesunder Luft sowie
kultureller und biologischer Vielfalt
Sicherung unserer
Lebens- und Geschäftsgrundlage
Viel Spaß beim Stöbern in
unserer Nachhaltigkeitsberichterstattung!
Nachhaltigkeitsmanagement
Mitarbeiterbindung
höhere Gästezufriedenheit
11
Positionierung als attraktiver Arbeitgeber
Wir bieten unseren
Mitarbeitern vielfältige,
praxisorientierte und
speziell auf die Kreuzfahrt
ausgerichtete Aus- und
Weiterbildungsangebote
5.0 Im Dialog
Eine offene Gesprächskultur ist seit jeher Teil der AIDA
Unternehmensphilosophie. Wir sind überzeugt, dass
der intensive Austausch von Wissen, Ideen und unterschiedlichen Sichtweisen unverzichtbar ist, um sich weiterentwickeln und die richtigen Entscheidungen treffen
zu können. Deshalb schätzen und suchen wir den Dialog mit verschiedenen Interessengruppen.
Für einen einfachen und schnellen Draht zu uns haben
wir verschiedene Kontaktmöglichkeiten eingerichtet,
unter denen wir direkt erreichbar sind.
Unsere Direktorin für Umwelt und Gesellschaft
erreichen
Sie
über
folgende
Email-Adresse:
[email protected].
Auch wir als Unternehmen profitieren unmittelbar von diesen Dialogen: Sie ermöglichen einen lebendigen Austausch zu
den Themen, die nicht nur uns, sondern
auch unsere Mitarbeiter, Gäste und weitere Partner bewegen. Das erweitert den
Blickwinkel und erschließt uns Chancen
auf neue Entwicklungen und Lösungen.
Entscheidend ist für uns, dass jede Kommunikation transparent und fair abläuft.
Letztlich müssen alle Beteiligten die Bereitschaft haben, voneinander zu lernen
und ihr Wissen zu teilen. Nur so haben
Monika Griefahn
alle etwas davon. Ein Beispiel dafür ist
unsere Beteiligung an Forschungsprojekten zur Entwicklung neuer Technologien
Darüber hinaus vertritt Monika Griefahn
unser Nachhaltigkeitsengagement auch in der Öffent- in der Kreuzschifffahrt. Daneben prüfen wir gemeinlichkeit. In dieser Funktion tauscht sie sich unter ande- sam mit unseren Partnern, wie wir nachhaltiges Hanrem mit Vertretern aus Politik, Wissenschaft und Wirt- deln in unseren Zielländern weiter ausbauen können.
schaft sowie Umweltschutzorganisationen aus. Und Zudem sprechen wir regelmäßig mit Vertretern deutwenn unsere Direktorin für Umwelt und Gesellschaft scher, europäischer und internationaler Politik, um die
mal an Bord eines unserer Schiffe ist, lässt sie es sich Rahmenbedingungen einer nachhaltigen Kreuzschiffauch nicht nehmen, gemeinsam mit dem jeweiligen fahrt in erster Reihe mitgestalten zu können.
Umweltoffizier über unser Engagement zu informieren und interessierten Gästen Rede und Antwort zu stehen.
Seit Mai 2012 ist die ehemalige niedersächsische Umweltministerin und Greenpeace-Mitbegründerin
Monika Griefahn unsere Direktorin für
Umwelt und Gesellschaft. In dieser
Funktion trägt sie die Verantwortung
für das Nachhaltigkeitsengagement
von AIDA Cruises und berichtet direkt
an die Geschäftsleitung. Monika Griefahn und ihr Team arbeiten eng mit
den verschiedenen Fachabteilungen
im Unternehmen zusammen. Gemeinsam treiben sie die Umsetzung unserer
Nachhaltigkeitsstrategie voran.
12
6.0 Unsere wesentlichen Handlungsfelder

6.1 Umwelt- und Klimaschutz
Kreuzfahrten mit AIDA sind immer auch Urlaub in der Natur. Für uns ist es deshalb selbstverständlich,
Verantwortung zu übernehmen und unser unternehmerisches Handeln so umweltverträglich wie möglich
zu gestalten. Dazu gehören die Erforschung und der Einsatz innovativer Technik, Umwelt- und Klimaschutz
sowie der Schutz der Meeresflora und -fauna ebenso wie das bewusste Reisen unserer Gäste.
Umweltschutz – innovative Technik
Eine der wichtigsten Herausforderungen im Umweltschutz ist die Reduzierung von Emissionen – zum Beispiel Schwefel- und Stickstoffoxiden sowie Feinstaub.
Um diese Emissionen zukünftig noch weiter zu reduzieren, engagieren wir uns für die Entwicklung von
alternativen Möglichkeiten zur Stromerzeugung und
-nutzung im Schiffsverkehr. Mit voller Kraft treiben wir
den Einsatz innovativer Umwelt- und Effizienztechnologien voran. Ein Schwerpunkt liegt dabei auf technischen
Lösungen zur Reduktion der Emissionen. Als Marktführer fühlen wir uns besonders verpflichtet, Vorbild und
damit technischer Vorreiter zu sein.
Verringerung des Treibstoffverbrauchs
Die beste Tonne Treibstoff, ist die, die wir nicht verbrauchen. Ein AIDA Schiff verbraucht heute im Durchschnitt
pro Person nur drei Liter Treibstoff auf 100 Kilometern
Fahrt. Dies haben 2012 auch unabhängige Experten des
Germanischen Lloyd in einem Gutachten bestätigt. Seit
1990 haben wir den Treibstoffverbrauch unserer Flotte um 70 Prozent gesenkt. Pro Gast und Reise konnten
wir den Treibstoffverbrauch seit 2007 um 18,2 Prozent
senken.
Seit langem fahren wir auf vielen Strecken nur mit deutlich reduzierter Geschwindigkeit. Das ist eine zusätzliche
Möglichkeit, Treibstoff in größerem Umfang zu sparen.
Außerdem können durch ein effektives Routenmanagement, die Optimierung von Fahrplänen und Liegezeiten
ebenfalls erhebliche Mengen Treibstoff eingespart werden. Ein verbessertes Rumpf- und Propellerdesign hilft
uns ebenfalls, Antriebsenergie einzusparen. Darüber
hinaus haben alle AIDA Schiffe einen Unterwasseranstrich auf Silikonbasis. Dieser reduziert die Reibung
während der Fahrt – und damit auch den Treibstoffver-
13
brauch und die Emissionen. Selbstverständlich ist dieser Anstrich frei von umweltschädlichen Toxinen. Allein
durch den Silikonanstrich konnten wir bei unseren Schiffen im vergangenen Jahr insgesamt etwa drei Prozent
des Treibstoffs für den Antrieb einsparen.
Landstrom
40 Prozent ihrer Betriebszeit verbringen AIDA Schiffe
durchschnittlich in einem Hafen. Auch dort müssen sie
mit Energie versorgt werden, um den Bordbetrieb aufrecht zu erhalten.
Im Hafen kann Landstrom eine umweltfreundliche
Alternative sein, denn mit seinem Einsatz müsste an
Bord kein Treibstoff mehr für die Stromerzeugung verbrannt werden. Wir unterstützen die Häfen dort, wo
tatsächlich die Möglichkeiten für die Landstromversorgung geschaffen werden. Aktuell sind wir mit der
Hansestadt Hamburg im Dialog, um die Landstromtechnik im Hafen der Hansestadt voranzutreiben. Bereits heute haben wir alle Schiffe der AIDA Flotte, die
ab 2007 in Dienst gestellt wurden, für die Versorgung
mit Landstrom während der Hafenliegezeit vorbereitet.
Entscheidend für die Nutzung von Landstrom auf AIDA
Schiffen ist für uns, dass der Strom an Land sauberer
erzeugt wurde als mit den modernen Anlagen auf den
Schiffen selbst. Strom, der aus Kohle- oder Atomkraftwerken stammt, lehnen wir ab.
LNG Hybrid Barge
Als Alternative zur Landstromversorgung haben wir
2012 gemeinsam mit Becker Marine Systems und weiteren Partnern ein zukunftsweisendes Pilotprojekt für die
Stromversorgung von Kreuzfahrtschiffen während der
Liegezeit im Hamburger Hafen auf den Weg gebracht.
Die für den Betrieb des Schiffes notwendige Energie
wird dann nicht mehr an Bord durch Dieselmotoren erzeugt, sondern durch ein schwimmendes Gaskraftwerk.
Auf dieser mobilen „LNG Hybrid Barge“ wird umweltfreundliches Flüssiggas (Liquified Natural Gas, LNG) in
sogenannten Blockheizkraftwerken in Elektroenergie
umgewandelt und in das Bordnetz eingespeist. Der
Emissions- und Partikelausstoß wird dadurch deutlich
reduziert. Im Vergleich zu herkömmlichem Marinediesel mit 0,1 Prozent Schwefelanteil werden zukünftig
während der Hafenliegezeit keine Schwefeloxide (SOx)
und keine Rußpartikel mehr produziert. Der Ausstoß
von Stickoxiden (NOx) verringert sich um bis zu 80 Prozent, der von Kohlendioxid um weitere 30 Prozent. Mit
AIDAsol soll ab nächstem Jahr das erste Kreuzfahrtschiff
weltweit am Grasbrook Kai in der Hamburger Hafencity
durch eine LNG Hybrid Barge mit Strom versorgt werden.
Dual-Fuel-Motoren
Mit der Aussicht auf den weiteren Ausbau der Infrastruktur für Flüssiggas wird unsere nächste Schiffsgeneration ab 2015 mit sogenannten Dual-Fuel-Motoren
ausgestattet. Diese können auch Flüssiggas verarbeiten. Im Moment sind die gesetzlichen Voraussetzungen noch nicht geschaffen, um Flüssiggas während der
Fahrt auf Passagierschiffen zu bunkern. Auch wenn
der Einsatz von Flüssiggas für den Betrieb auf See bis
dato nur eingeschränkt möglich ist, können wir diese
umweltfreundliche Alternative bereits für den Betrieb in
den Häfen nutzen, die uns die erforderliche Infrastruktur zur Verfügung stellen.
MALS-Technologie
Als weltweit erste Kreuzfahrtschiffe wird die neue AIDA
Schiffsgeneration, die 2015 und 2016 in Dienst gestellt
wird, mit der MALS-Technologie ausgestattet (MALS =
Mitsubishi Air Lubcrication System).
14
Die hydrodynamische (strömungsgünstige) Optimierung unserer Schiffe – etwa durch das Rumpfdesign
oder strömungsoptimierte Propeller – spielt für uns
eine wichtige Rolle bei der Energieeinsparung. Ein noch
größeres Potenzial liegt allerdings in der Verringerung
der Reibung. Das erreichen wir beispielsweise durch die
Silikonanstriche, die wir seit Jahren bei unseren Schiffen
einsetzen. Die MALS-Technologie arbeitet gewissermaßen nach dem gleichen Prinzip, sie reduziert den Reibungswiderstand des Schiffes.
Mit der MALS-Technologie gleitet das Schiff auf einem
Teppich aus Luftbläschen. Da Luft weniger rau ist als der
Schiffsrumpf, erzeugen die Bläschen eine Art Schmierfilm. So entsteht deutlich weniger Reibungswiderstand,
Antriebsenergie kann eingespart werden. Damit können wir unsere Antriebsleistung und folglich den Treibstoffverbrauch um sieben Prozent verringern.
Emissionen verringern, Ressourcen schonen
Eine der größten Herausforderungen im Umweltschutz
ist die Luftverschmutzung – zum Beispiel durch den
Ausstoß von Schwefel- und Stickstoffoxiden sowie
Feinstaub. Um schädliche Emissionen zukünftig noch
wirkungsvoller zu vermeiden, engagieren wir uns für
die Entwicklung von alternativen Möglichkeiten zur
Stromerzeugung und -nutzung im Schiffsverkehr und
investieren in neue Technologien.
Durch die beschriebenen Maßnahmen, ebenso wie mit
zahlreichen energiesparenden Lösungen im Hotel- und
Restaurantbetrieb, konnten wir den Ausstoß der Emissionen unserer Schiffe bereits deutlich senken.
Im Hinblick auf CO2-Emissionen gehören Kreuzfahrtschiffe nachweislich zu den effizientesten Verkehrsmitteln. Ein Kreuzfahrtschiff stößt pro Person nur rund ein
Sechstel der CO2-Emissionen eines PKWs aus.
Prof. Dr. Ing. Holger Watter vom Maritimen Zentrum der
Flensburg University of Applied Sciences ist ein anerkannter Experte für nachhaltige Energiesysteme. Er sagt:
„Nur drei Prozent der CO2-Emissionen werden durch die
Seeschifffahrt emittiert. Schiffe sind die effizientesten
Transportträger mit Emissionswerten, die (gemessen an
der Transportleistung) um mehrere Zehnerpotenzen unterhalb anderer Verkehrsträger (LKW, Bahn, Flugzeug)
liegen. Die maritimen ‚Kraftwerke‘ erreichen Wirkungsgrade, die oberhalb der von Landanlagen liegen.“ Darüber hinaus bieten Kreuzfahrtschiffe neben dem reinen
Transport auch Hotelunterbringung, Gastronomie und
Freizeitinfrastruktur. Diese Zusatzleistungen fließen in
die Energiebilanz ein.
Mit dem zunehmenden Einsatz schwefelarmer
Brennstoffe senken wir weiter kontinuierlich unsere
Schwefelemissionen. Seit 2007 verwenden wir im Einklang mit den gesetzlichen Vorschriften in Nord- und
Ostsee grundsätzlich nur noch schwefelarme Brennstoffe. In allen europäischen Häfen verarbeiten die Motoren
seit 2010 ausschließlich Diesel mit einem Anteil von nur
noch maximal 0,1 Prozent Schwefel. Im Hamburger Hafen tun wir dies bereits seit 2007. Die Schwefelemissionen gingen dadurch um über 90 Prozent zurück. Schon
heute können unsere Motoren hochwertige Treibstoffe wie niedrigschwefliges Schweröl (Low Sulphur HFO)
und Gasöl (Marinediesel) verarbeiten.
Allerdings: Schwefelarmer Treibstoff steht nicht überall
zur Verfügung. Der Bedarf kann laut Experten der CLIA
(Cruise Lines International Association) heute noch nicht
gedeckt werden. Deshalb hat die UN-Schiffahrtsorganisation IMO einen Stufenplan zur Einführung beschlossen, der schrittweise umgesetzt wird. Raffinerien müssen ihre Anlagen umrüsten, um so die erforderlichen
Mengen produzieren zu können. Diesen Stufenplan
unterstützen wir. Diesem Plan folgend verwenden wir
seit August 2012 vor der Küste Nordamerikas ebenfalls
niedrigschwefligen Treibstoff mit maximal 1,0 Prozent.
Ab 2015 werden wir in den sogenannten SECAs, den
Schwefelemissionssonderzonen (z.B. Nord- und Ostsee,
200-Seemeilen-Zone vor Nordamerika) die vorgegebenen Grenzwerte durch Filtertechniken oder den Einsatz
von Marinediesel erreichen.
Mit unserem neunten Schiff, AIDAmar, das 2012 in
Dienst gestellt wurde, fällt der Gesamtenergieverbrauch
unserer Flotte zwar höher aus als 2011. Berücksichtigt man jedoch den neuen Flottenzuwachs in unserer
größten Schiffsklasse, halten wir den Energieverbrauch
im Vergleich zum Vorjahr konstant. Einen großen Fortschritt in Richtung mehr Umweltfreundlichkeit konnten
wir durch den Einsatz von alternativen Brennstoffen
erzielen – schwefelreduziertem Schweröl und deutlich
schwefelärmerem Gasöl.
15
Verbrauch pro nautische Meile
Ballastwasser
0,7 l/NM
Behandeltes
Bilgenwasser
12,8 l/NM
0,0 l/NM
1,5 l/NM
0,0 l/NM
0,8 l/NM
11 l/NM
1,83 l/NM
* Geklärtes Abwasser mit annähernd Trinkwasserqualität
** Inklusive Poolwasser
*** Extrahierte Feststoffe aus dem Klärprozess
Energiekennzahlen
► EMISSIONEN [EN 16]
2011
2012
CO2-Emissionen
460.464 t*
525.007 t*
Davon Treibstoff und Kühlmittel an
Bord
459.724 t*
524.184 t*
Davon Firmenwagenflotte
342 t*
291 t*
Davon Stromverbrauch an Land
398 t**
532 t**
* 1 t Treibstoff entspricht 3,2 t CO2
** 1 kWh elektrische Energie aus Gas entspricht 0,6 kg CO2
t = Tonne
NOx, SOx und Feinstaubemissionen
NOx
16,4 kg/NM*
16,5 kg/NM *
SOx
10,5 kg/NM**
8,7 kg/NM**
Feinstaubemissionen
0,3 kg/NM***
0,3 kg/NM***
AIDA in Zahlen
* 1 t Treibstoff entspricht 65 kg NOx
** Berechnung auf
Grundlage
des2013
Treibstoffschwefelgehalts
Berichtszeitraum
von
AIDA cares
ist das Jahr 2012
*** 1 t Treibstoff entspricht 1,2 kg Feinstaub
t = Tonne
► ENERGIE [EN3]
2011
Gesamtenergieverbrauch
2012
5.795.484 GJ*
6.538.405 GJ
► MITARBEITER
2011
Energieverbrauch
an Bord
[LA1]
2011
Davon Schweröl
5.398.360 GJFrauen
Männer
Gesamt
492
2012
5.787.600 GJ
Davon
Gasöl
389.240 GJ
Mitarbeiter
4.966
3.732
gesamt
Davon Schweröl Low Sulphur
k.A.
Offiziere See
684
518
Energieverbrauch Fuhrpark
7.884 GJ**
Crew See
3.790
3.016
* 40 MJ/kg Brennstoff GJ = Gigajoule **Diesel
An Bord
4.474
3.534
An Land
2011
198
►
INDIREKTER
EU
See
1.898
1.165
PRIMÄRENERGIEVERBRAUCH [EN4] 2011
2012
2012
6.532.640 GJ
GJ
Gesamt 4.051.320
Männer
Frauen
540.360
GJ
4.413
1.234
5.815
166
866
774
4.403
940
5.269
4.184
1.085
294
546
229
317
733
2.092
1.305
787
Nicht-EU See
2.576
Gesamtenergieeinkauf
Vollzeit See/
4.895
Erdgas
Land
2.369
207
1.657.471 kWh*
3.732
1.163
662.988 kWh (40%)
Erneuerbare
Teilzeit LandEnergien
71
(60%)
0 994.483 kWh71
3.177
5.778
39
1.402
1.940.960 GJ
650
5765 GJ**
3.534
2012
216
869
2.879
1.921.855 kWh*
4.413
787.960 kWh (47%)
298
1.363
1.018.583
kWh (53%)39
0
* Bezieht sich auf die AIDA Zentrale in Rostock. An Bord fällt kein indirekter Primärenergieverbrauch an.
Grundlage für die Kennzahl sind die Angaben des Stromlieferanten.
► MITARBEITER NACH REGION IN % [LA1]
► ABFALL [EN 22]
Abfall
Offiziere
2011
EU
Philippinen
31.652 t
88
12
2011
16
2012
Indien
Indonesien
34.631 t
Andere
0
0
0
Abgasreinigung
Um die Abgase aus unseren Schiffsschornsteinen so
gründlich wie möglich von schädlichen Stoffen zu befreien, setzen wir uns als Mitglied der Carnival CorporaBerichtszeitraum von AIDA cares 2013 ist das Jahr 2012
tion
intensiv mit der Entwicklung von Technologien für
Abgasreinigungsanlagen – sogenannten Scrubbern und
Rußpartikelfiltern – auseinander.
AIDA in Zahlen
Unser Ziel bei AIDA ist es, möglichst zügig eine umfassende Lösung zum Einsatz zu bringen. Wir sind überzeugt, dass eine ganzheitliche Lösung für die Umwelt
am besten ist.
Abfallmanagement an Bord
Systematisches Abfallmanagement an Bord ist bei AIDA
2012
Standard. Wir sind stolz auf nahezu 100 Prozent Abfalltrennung. Alle 6.538.405
Abfälle werden
nach den neuesten
GJ
Standards an Bord vorsortiert, verdichtet und an Land
abgegeben. Metall6.532.640
und GlasGJwerden zerkleinert und
platzsparend gepresst. Lebensmittelabfälle werden
4.051.320 GJ
ebenfalls gepresst und anschließend entwässert. Das
Ergebnis ist eine 540.360
biologisch
GJ abbaubare Substanz, die
an Land Entsorgern übergeben wird, die wir sorgfäl1.940.960
GJ
tig auswählen. Um
eine ordnungsgemäße
Entsorgung
sicherzustellen,
besuchen
unsere
Umweltoffiziere
die
Energieverbrauch Fuhrpark
7.884 GJ**
5765 GJ**
Innerhalb der Carnival Gruppe arbeiten wir seit Jahren Abfallentsorger vor Ort und führen in den Häfen Ent* 40 MJ/kg
Brennstoff
GJ = Gigajoule
**Diesel
intensiv
an einer
möglichst
umfassenden
Filterlösung. sorger-Audits und -inspektionen durch. So können
Bisher gibt es noch keine in der Praxis bewährten Fil- wir die Verarbeitung und den Verbleib unserer Abfälle
terlösungen, die sowohl Rußpartikel als auch Stickoxide kontrollieren. Stellen unsere Umweltoffiziere fest, dass
(Nox) tatsächlich eliminieren. Neben den technischen die Entsorger die vereinbarten Standards nicht erfüllen,
► INDIREKTER benötigt man für einen Partikelfilter
Voraussetzungen
erhalten diese umgehend Auflagen von unserer Seite.
2012nicht nach, beauftragen wir ein
auchPRIMÄRENERGIEVERBRAUCH
den nötigen Platz an Bord.[EN4]
Eine 2011
Nachrüstung ist Kommen sie diesen
bislang auch hier nicht ohne Weiteres möglich. Darüber neues Unternehmen oder wählen einen anderen Hafen
1.657.471 kWh*
1.921.855 kWh*
hinaus muss auch geklärt werden, wo und wie die ge- für die Entsorgung. So gut unser Entsorgungssystem
filterten
Partikel umweltfreundlich abgegeben
auch funktioniert –787.960
noch besser
ist es selbstverständlich,
Erdgas
662.988 werden
kWh (40%)
kWh (47%)
können.
so wenig Abfall wie möglich zu erzeugen. Deshalb arErneuerbare Energien
994.483 kWh (60%)
1.018.583
kWh (53%) pro Gast und
beiten wir daran, unser
Abfallaufkommen
Tag
konsequent
reduzieren.
* Bezieht sich auf die AIDA Zentrale in Rostock. An Bord fällt
kein
indirekter zu
Primärenergieverbrauch
an.
► ENERGIE [EN3]
2011
Scrubber reinigen die Schwefelemissionen aus dem AbgasGesamtenergieverbrauch
des Schornsteins. Die Nachteile solcher
Systeme:
5.795.484
GJ*
Sie benötigen viel Energie und Platz. Letzteres macht
Energieverbrauch
BordKreuzfahrtschiff
5.787.600
eine
Nachrüstung auf an
einem
fastGJunmöglich. Zudem bleiben in jedem Fall bei der AbgasDavon Schweröl
5.398.360 GJ
behandlung Rückstände übrig, die meist als Sondermüll
entsorgt
Netz
Davon werden
Gasöl müssten. Ein ausreichendes
389.240
GJ von
Entsorgern, die damit umgehen können, gibt es jedoch
Davon
Schweröl Low Sulphur
k.A.
noch
nicht.
► ABFALL [EN 22]
2011
2012
Abfall
31.652 t
34.631 t
Reststoffdeponie
12.730 t
11.572 t
Verbrennung
3.092 t
3.189 t
Zerkleinerung
4.298 t
5.240 t
Sonderabfalldeponie
4.873 t
5.302 t
Aufbereitung für Recycling
6.658 t
9.328 t*
► WASSER [EN 8]
2011
2012
Gesamtwasserentnahme
1.217.673 m³
davon Frischwasserverbrauch
366.941 m³*
* 27 % recyclingfähig entsorgt
17
1.363.862 m³
416.589 m³*
1.657.471 kWh*
Erdgas
AIDA cares
2013
– Zusammenfassung 787.960 kWh (47%)
662.988
kWh
(40%)
Erneuerbare Energien
994.483 kWh (60%)
1.921.855 kWh*
1.018.583 kWh (53%)
* Bezieht sich auf die AIDA Zentrale in Rostock. An Bord fällt kein indirekter Primärenergieverbrauch an.
► ABFALL [EN 22]
2011
Abfall
31.652 t
Abwasseraufbereitung
2012
Auf AIDA Schiffen gilt die „Zero Discharge Policy“, das
Reststoffdeponie
12.730
t
heißt,
dass keine ungeklärten Abwässer
und keine
Abfälle
über
Bord
gehen.
Das
Ganze
geschieht
auf
der
Verbrennung
3.092 t
Grundlage des MARPOL-Abkommens der UN-SchiffZerkleinerung IMO: Es enthält Vorschriften
4.298 t
fahrtsorganisation
zum
Schutz der Meere und besondere EmissionsanforderunSonderabfalldeponie
4.873 t
gen für Sondergebiete wie die Nord- und Ostsee. Den
MARPOL-Bestimmungen
zufolge gilt für
die tOstsee ein
6.658
Entsorgungsverbot von unbehandelten Abwässern in* 27 % recyclingfähig
entsorgtzur Küste.
nerhalb
von zwölf Seemeilen
In unseren biologischen Membrankläranlagen der
Sphinx-Klasse bereiten wir das Abwasser nahezu bis
► WASSER
[EN 8]
zu
Trinkwasserqualität
auf. Um die 2011
Qualität unserer
Behandlungsanlagen noch weiter zu verbessern, koGesamtwasserentnahme
1.217.673 m³
operieren wir mit dem Prüfinstitut für Abwassertechnik
in Aachen.
Dabei wird nach technischen
davon
Frischwasserverbrauch
366.941Lösungen
m³*
gesucht, um die Klärleistung zu optimieren. Mit einem
Davon Meeres850.732
m³**wir
Pilotprojekt,
das wir 2012 gestartet haben,
wollen
Frischwasserverbrauch
die neuen HELCOM-Grenzwerte für Stickstoff und
Wasserverbrauch pro Gast und Tag
Phosphor erreichen – deutlich bevor sie gesetzlich bindend werden. Schon
jetzt
34.631
t verfügt jedes unserer Schiffe
über zwei Entölungsanlagen. Darin trennen Separatot
ren anfallendes 11.572
Kondenswasser
(sogenanntes Bilgenwasser) von eventuellen
Ölrückständen.
Darüber hinaus
3.189 t
überprüfen wir den Ölgehalt des Abwassers mit einem
t
Sensorsystem, der5.240
sogenannten
White Box. Wird der international geltende Grenzwert von 15 ppm (parts per
5.302 t
million – Teile pro Million) überschritten, warnt die White Box sofort, und
die t*
Abgabe des Bilgenwassers wird
9.328
unterbrochen. Die herausgefilterten ölhaltigen Reststoffe übergeben wir an Land ausschließlich an lizenzierte
und von uns kontrollierte Entsorger.
Als „Grauwasser“ wird das gering verschmutzte Abwasser, etwa aus2012
der Dusche oder vom Händewaschen,
bezeichnet. Das Schmutzwasser aus Toiletten nennt
1.363.862 m³
man Schwarzwasser. Beim Bilgenwasser handelt es sich
um Kondenswasser
aus dem
416.589
m³*Maschinenraum, das sich
in der sogenannten Bilge, dem untersten Raum eines
Schiffes, sammelt.947.273 m³**
237,9 l
233,7 l
* Frischwasser, das an Land aufgenommen wurde
** Frischwasser, das aus Meerwasser gewonnen wurde
► ABWASSER [EN 21]
2011
2011
2012
2012
Abwasser pro
Gast und Tag
Seeseitig
An Land
Seeseitig
An Land
Unbehandeltes
Schwarzwasser
0,0 l
0,0 l
0,0 l
0,0 l
Behandeltes
Schwarzwasser
10,6 l
0,0 l
9,04 l
0,6 l
Permeat*
147,6 l
3,1 l
144 l
4,38 l
Unbehandeltes
Grauwasser**
73 l
3,6 l
73,1 l
2,13 l
Biomasse und
Klärschlamm***
3,5 l
0,1 l
4,48 l
0,13 l
Verbrauch pro nautische Meile
Ballastwasser
0,7 l/NM
0,0 l/NM
1,5 l/NM
0,0 l/NM
Behandeltes
Bilgenwasser
12,8 l/NM
0,8 l/NM
11 l/NM
1,83 l/NM
* Geklärtes Abwasser mit annähernd Trinkwasserqualität
** Inklusive Poolwasser
*** Extrahierte Feststoffe aus dem Klärprozess
18
► EMISSIONEN [EN 16]
2011
2012
AIDA in Zahlen
Berichtszeitraum von AIDA cares 2013 ist das Jahr 2012
► ENERGIE [EN3]
2011
2012
Gesamtenergieverbrauch
5.795.484 GJ*
6.538.405 GJ
Energieverbrauch an Bord
Frischwassereinsparung
Davon Schweröl
5.787.600 GJ
5.398.360 GJ
6.532.640
GJ
Schutz biologischer
Vielfalt:
Ballastwasserbehandlung
Durch die Umstellung auf Anwendungen wie spezielle
Durchflussbegrenzer
DavonDuschbrauseköpfe,
Gasöl
389.240 GJ bei
Waschbecken und Duschen, Zeitschaltungen und eine
Davon Schweröl im
Low
Sulphur
k.A.
Infrarotsteuerung
Sanitärbereich
konnte
der Pro-KopfFrischwasserverbrauch in den letzten Jahren kontinuierEnergieverbrauch Fuhrpark
7.884 GJ**
lich reduziert werden. Waren es 2011 noch 237,9 Liter
pro
pro
Tag, wurden
nur **Diesel
noch 233,7 Liter
* 40Gast
MJ/kg
Brennstoff
GJ = 2012
Gigajoule
pro Gast pro Tag verbraucht. Nach unserem Wissensstand hat AIDA den geringsten Pro-Kopf-Verbrauch der
gesamten Kreuzfahrtbranche. Die WC-Spülung funktioniert
mit einem wassersparenden Vakuum-System, das
► INDIREKTER
2011
pro PRIMÄRENERGIEVERBRAUCH
Spülgang nur einen Liter Wasser
[EN4]verbraucht.
4.051.320 GJ
Neben dem Umweltund Klimaschutz
engagieren wir
540.360
GJ
uns aber auch für den Erhalt der biologischen Vielfalt.
1.940.960
Um sensible Ökosysteme
zu GJ
schützen und zu verhindern, dass sich Mikroorganismen über ihre angestamm5765 GJ**
ten Gewässer hinaus verbreiten, haben wir unser jüngstes Flottenmitglied AIDAstella als erstes unserer Schiffe
mit einer sogenannten Ballastwasserbehandlungsanlage
ausgestattet. Mit dem Ballastwasser, das zur Stabilisierung von Schiffen dient, werden regelmäßig verschiedene Organismen aufgenommen.
2012
Dabei kann es sich um Plankton und andere MikroorgaGesamtenergieeinkauf
1.657.471
kWh*
1.921.855
kWh*
Auf unseren Schiffen der Sphinx-Klasse haben wir zu- nismen handeln, die
wieder freigesetzt
werden, wenn
sätzlich
ein
Vacuum-Food-Waste-System
für
Lebensmitdas
Ballastwasser
abgelassen
wird.
Die
Herausforderung
Erdgas
662.988 kWh (40%)
787.960 kWh (47%)
telabfälle installiert, das erheblich weniger Wasser als liegt darin, die Arten und Organismen, die mit dem
herkömmliche
verbraucht. Denn
statt die
AbMeerwasser aufgenommen
nicht in andere
ErneuerbareSysteme
Energien
994.483
kWh
(60%)
1.018.583 werden,
kWh (53%)
fälle mit Wasser durch Pipelines zu schwemmen, beför- Ökosysteme zu bringen. Denn dann besteht die Ge* Bezieht
sich
auf ein
die Vakuum-Saugsystem
AIDA Zentrale in Rostock.
Bord fällt
kein
indirekter
an.etablieren,
dern
wir sie
über
in denAndafür
fahr,
dass
sie sichPrimärenergieverbrauch
in dem neuen Ökosystem
vorgesehenen Speichertank.
ausbreiten und heimische Arten verdrängen. Durch die
Behandlung des Ballastwassers wird die unerwünschte
Verschleppung dieser Organismen künftig vermieden.
► ABFALL [EN 22]
2011
Abfall
31.652 t
Reststoffdeponie
12.730 t
Verbrennung
3.092 t
Zerkleinerung
4.298 t
Sonderabfalldeponie
4.873 t
5.302 t
6.658 t
9.328 t*
► WASSER [EN 8]
2011
2012
Gesamtwasserentnahme
1.217.673 m³
1.363.862 m³
davon Frischwasserverbrauch
366.941 m³*
416.589 m³*
Davon MeeresFrischwasserverbrauch
850.732 m³**
947.273 m³**
Wasserverbrauch pro Gast und Tag
237,9 l
233,7 l
Ballastwasser wird2012
benötigt, um ein Schiff auf seiner
Fahrt stabil zu halten.
34.631 t
Das Ballastwasser-Treatment-System
auf der AIDAstella
11.572 t
entspricht dem IMO D-2 Standard für Ballastwasser-Aufbereitung und kommt
ohne
3.189
t den Einsatz von UV-Lampen
zur Bakterienzerstörung aus. Dadurch entstehen keiner5.240 t
lei gefährliche Abfälle.
* 27 % recyclingfähig entsorgt
* Frischwasser, das an Land aufgenommen wurde
** Frischwasser, das aus Meerwasser gewonnen wurde
► ABWASSER [EN 21]
2011
2011
19
2012
2012
Umweltschutz – Gelebte Praxis
Nachhaltigkeit ist bei AIDA nicht nur technische Innovation, sondern gelebte Praxis an Bord und an Land. Ob
bei der Planung der Schiffseinrichtung, der Gestaltung
von Ausflügen oder dem Einkauf von Produkten – immer ist auch die Umweltverträglichkeit für unsere Entscheidungen maßgeblich. Darüber hinaus sensibilisieren
wir unsere Mitarbeiter und Gäste für nachhaltiges Handeln.
Persönliches Umweltengagement
Wir wollen unsere Gäste an Bord nicht nur mit herausragendem Service begeistern, sondern auch unsere Angebote so nachhaltig wie möglich gestalten. Unsere Ausflugsangebote mit Fahrrad, Segway oder Pedelec sind
das beste Beispiel dafür, dass Umweltschutz richtig Spaß
machen kann. Bei Landausflügen achten wir streng darauf, dass Abfall entsorgt oder wieder mitgenommen
wird. Auch bei unseren Tauchausflügen legen wir Wert
darauf, dass unsere Gäste die Wunder der Unterwasserwelt zwar bestaunen können, jedoch nicht anfassen.
Denn gerade dieses Ökosystem ist hoch sensibel. Auch
Delphinarien besuchen wir aus Gründen des Tierschutzes nicht. Bei AIDA gehen wir mit gutem Beispiel voran
und sensibilisieren und begeistern damit auch unsere
Gäste für Nachhaltigkeit.
Ende 2012 haben wir auf den ersten Schiffen eine so
genannte Umweltstunde eingeführt. Hier informieren
unsere Umweltoffiziere interessierte Gäste über unser Engagement und beantworten ihre Fragen. Unsere
Umweltoffiziere sind an Bord Schlüsselpersonen. Ihre
Aufgabe ist es, sicherzustellen, dass die nationalen wie
internationalen Gesetze in Sachen Umweltschutz eingehalten werden. Wir orientieren uns dabei am Marine
Environment Protection Committee (MEPC) sowie an
den Vorgaben der International Maritime Organization
(IMO), einer Sonderorganisation der Vereinten Nationen. Unterstützt werden unsere Umweltoffiziere durch
unsere interne Nachhaltigkeitsorganisation sowie unser
integriertes Managementsystem. Außerdem sind die
Offiziere für das Abfallmanagement und die Schulung
der Mitarbeiter zu Umweltthemen verantwortlich.
Entscheidend für den Erfolg unserer Umweltstrategie ist
es, dass wir alle unsere Mitarbeiter aktiv einbinden. Vom
ersten Tag an sensibilisieren wir sie für einen verantwortungsvollen Umgang mit den natürlichen Ressourcen,
zum Beispiel in regelmäßigen Schulungen. So absolviert
jedes neue Crew-Mitglied ein spezielles Umwelttraining
zum richtigen Umgang mit Ressourcen, Abwasser und
Abfall. Unsere Offiziere erhalten zusätzlich sogenannte
„Job Specific Trainings“, die sie speziell auf die umweltspezifischen Anforderungen ihres beruflichen Alltags an
Deck oder im Maschinenraum vorbereiten. Transparenz
ist dabei besonders wichtig: Bei gesetzlichen oder internen Neuerungen informieren wir unsere Mitarbeiter
unverzüglich über die Änderungen im täglichen Arbeitsprozess und über die Gründe dafür.
Energiesparen leicht gemacht
Auch an Bord können wir viel mit umweltbewusstem
Handeln erreichen: So sparen wir im Hotelbereich auf allen Schiffen ab AIDAsol durch innovative Beleuchtungslösungen und ein umfassendes Licht-Management-System circa 30 Prozent der für die Beleuchtung benötigten
Anschlussleistung. Dabei brauchen wir natürlich die
Unterstützung unserer Mitarbeiter und Gäste, um entsprechend Energie einzusparen: Damit Licht und Klimaanlage nicht unnötig in Betrieb sind, kann zum Beispiel
jeder Gast auf unseren drei jüngsten Schiffen über einen
Hotel-Card-Schalter beim Betreten oder Verlassen der
Kabine den Strom abschalten. Um noch mehr Energie
einzusparen, sind alle Kabinen der neuen Schiffe mit
einem modernen Umluftsystem inklusive Abwärmenutzung ausgestattet, sodass sie voneinander getrennt
temperaturabhängig geregelt werden (HVAC Control
System). Diese moderne Technik reduziert den Energieverbrauch in den Kabinen um bis zu 20 Prozent. Hier
setzen wir nur solche Kältemittel ein, die die schützende
Ozonschicht der Erde nicht gefährden. Damit konnten
wir die Emissionen von Ozon abbauenden Kühlmitteln
auf null reduzieren.
20
Umweltbewusste Fahrweise unserer
Schiffs- und Autoflotten
Umfassende Qualität
Die optimierte Fahrweise unserer Schiffe spielt ebenfalls
eine wichtige Rolle beim Umweltschutz. Seit langem
fahren wir auf vielen Strecken nur mit deutlich reduzierter Geschwindigkeit: Außerdem können durch ein effektives Routenmanagement, die Vorgabe von Fahrrinnen
zur Wegeoptimierung, die Verbesserung von Fahrplänen
und Liegezeiten ebenfalls erhebliche Mengen Treibstoff
eingespart werden. Auch die CO2-Emissionen unserer
Firmenwagen halten wir so gering wie möglich. Durch
den Kauf effizienterer Neuwagen haben wir 2012 die
durchschnittlichen Emissionen gegenüber 2011 deutlich
reduziert. Den CO2-Ausstoß unserer Firmenwagenflotte
konnten wir von 342 Tonnen auf 291 Tonnen CO2 senken. 2013 setzen wir zudem erstmals Elektro- und Erdgasfahrzeuge ein. In einem Testlauf wollen wir prüfen,
ob diese sich im AIDA Alltag bewähren können.
Umweltfreundliche Gebäude und
Bürolösungen
AIDA Home wird 2014 der neue Arbeitsplatz für rund
400 Mitarbeiter in Rostock sein. Für den Bau unseres
neuen Gebäudes, das zusätzlichen Platz für weitere
Mitarbeiter bieten soll, haben wir höchste Standards
in Sachen Energieeffizienz berücksichtigt. Zum Heizen
und Kühlen wird eine Kombination aus Geothermie
(Erdwärme), Kompressionskältemaschine und Fernwärme genutzt. Darüber hinaus soll AIDA Home über
ein modernes Raumklimakonzept mit Hybridfassade,
thermischer Bauteilaktivierung, Quelllüftung sowie
Heiz- und Kühlsegel verfügen. So werden unsere Mitarbeiter zu jeder Jahreszeit ein perfektes Arbeitsklima
vorfinden. Für gute Sicht sorgen effiziente Lampen (zum
Beispiel LED-Technik) und eine Beleuchtungssteuerung.
Parallel werden wir damit bis zu 60 Prozent Energie einsparen und den CO2-Ausstoß deutlich reduzieren. Wir
streben damit auch die Zertifizierung der Deutschen
Gesellschaft für nachhaltiges Bauen (DGNB) in Silber an.
In Mecklenburg-Vorpommern wären wir die Ersten, die
dieses Siegel erhalten.
Zu unserem Nachhaltigkeitskonzept gehört neben technischer Effizienz auch die Strategie der umfassenden
Qualität. Das bedeutet, dass wir bei all unseren Entscheidungen das große Ganze im Blick haben, nicht nur
den Geschäftserfolg, sondern auch den Umweltschutz,
das Wohl der Gesellschaft sowie zufriedene Gäste und
Partner.
So achten wir beispielsweise bereits beim Einkauf unserer Produkte darauf, dass diese wiederverwertbar sind
und in biologische oder technische Kreisläufe zurückgeführt werden können. Nach dem Vorbild der Natur sollen möglichst alle Produkte eines Stoffwechsel-Prozesses
für einen anderen Prozess wiederverwertet werden. So
wird die Entstehung tatsächlicher Abfallprodukte auf ein
Minimum reduziert. Langfristig wollen wir alle bislang
von AIDA genutzten Produkte wie Möbel, Berufskleidung oder Lebensmittel nach und nach auf ihre Rückführbarkeit in biologische und technische Kreisläufe
prüfen und gegebenenfalls anpassen oder ersetzen. Ein
Beispiel: In den Crew-Kabinen unserer Schiffe werden
wir ab 2013 nach und nach die Teppiche auswechseln.
Die neuen Teppichfliesen entsprechen unseren Anforderungen an nachhaltige Produkte aus der Kreislaufwirtschaft. Sie werden aus umweltfreundlichen und
recyclingfähigen Materialien gefertigt. Zudem sind sie
von der Herstellung bis zum Recycling gesundheitlich
unbedenklich, enthalten also keine Bestandteile oder
Substanzen, die bei der Verarbeitung oder Nutzung
schädliche Stoffe, etwa reizende Chemikalien, abgeben.
Ein weiteres Beispiel für unser Prinzip der umfassenden Qualität stellt unser Beitritt zur Initiative „CEOs pro
Recyclingpapier“ dar. 2012 sind wir dem Appell von
Bundesumweltministerium, Naturschutzbund Deutschland, Deutscher Gesellschaft CLUB OF ROME und der
Initiative Pro Recyclingpapier gefolgt. Damit haben wir
uns verpflichtet, unsere Papier-und Drucksachen auf
Recyclingpapier mit dem Blauen Engel umzustellen. Alle
Papier- und Drucksachen, die ab 2012 bestellt werden,
sind entsprechend zertifiziert.
Um die Reduktion unserer CO2-Emissionen geht es
auch beim Projekt „Go Green“. Dafür kooperieren wir
seit März 2011 mit der Deutschen Post. Und sorgen so
dafür, dass unsere Post klimaneutral versendet wird.
Positiver Nebeneffekt: Durch unsere Teilnahmegebühren unterstützen wir Klimaschutzprojekte in China,
Afrika oder Indien.
21
Zielerreichung
Umwelt
 Zielerreichung
 UMWELT
ZIEL
MASSNAHME
STAND 2011
STAND 2012
STAND 03.2013
AUSBLICK
INNOVATIVE TECHNIK
Reduktion der
Reibungsverluste während
der Fahrt
Unterwasseranstrich auf
Silikonbasis für
gesamte Flotte
Test des neuen
Anstrichs bei
AIDAsol
Ab AIDAsol
sind alle neuen
Schiffe mit
Silikonanstrich
ausgestattet,
die anderen
werden jeweils
bei routinemäßigen Werftzeiten
nachträglich
ausgestattet.
kontinuierlich
kontinuierlich
Emissionen
pro
Passagiertag
weiter reduzieren
Einsatz Heat
Recovery
System
(Abwärmenutzung)
Test auf
AIDAmar
Test läuft weiter
Test läuft noch
Entscheidung
über Einsatz auf
Basis der
Testergebnisse
Emissionen
pro
Passagiertag
weiter reduzieren
Einsatz Alaska
Cooler-Technik
(Wärmetauscher)
Test einer
Variante auf
AIDAbella und
AIDAdiva
Test abgeschlossen Bei aktueller
Routenführung
kein weiterer
Ausbau geplant.
neues Lichtmanagement
Test energiesparender
Leuchtmittel
kombiniert mit
Beleuchtungsmanagement
(z.B. Zeitsteuerung) und
Hotel-Card auf
AIDAsol
Ab AIDAsol
sind alle neuen Schiffe mit
neuem Beleuchtungskonzept
plus Hotel-Card
ausgestattet,
die anderen
werden jeweils
nachträglich
umgebaut.
kontinuierlich
kontinuierlich
Hotel-CardSchalter für Beleuchtung und
Klimaanlage in
der Kabine
Test energiesparender Leuchtmittel kombiniert mit
Beleuchtungsmanagement (z.B.
Zeitsteuerung)
und Hotel-Card
auf AIDAsol
Ab AIDAsol
plus Hotel-Card
ausgestattet, die
anderen werden
jeweils bei routinemäßigen Werftzeiten nachträglich umgebaut.
kontinuierlich,
Einsparung
durchschnittlich
½ Tonne
Treibstoff/Tag
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
Reduktion des
Treibstoffverbrauchs und
CO2-Ausstoß
Firmenwagen
kontinuierlich
Einsatz von
dieselelektrischem
Antriebskonzept
bei Mehrheit der
Schiffe
Zielerreichung
1
22
ZIEL
ZIEL
MASSNAHME
MASSNAHME
 UMWELT
 UMWELT
STAND 2011
STAND 2011
STAND 2012
STAND 2012
STAND 03.2013
STAND 03.2013
AUSBLICK
AUSBLICK
INNOVATIVE TECHNIK
INNOVATIVE TECHNIK
Reduktion des
TreibstoffverReduktion des
brauchs
und
Treibstoffver-Ausstoß
CO
2
brauchs
und
Firmenwagen
CO -Ausstoß
2
Firmenwagen
Nutzung von Luft,
Umluft
und
Nutzung
vonAbLuft,
wärme
ab
Umluft undAIDAAbdiva
in Kabinen
wärme
ab AIDAund
öffentlichen
diva in Kabinen
Bereichen
durch
und öffentlichen
Umluftsystem
Bereichen durch
inklusive
AbUmluftsystem
wärmenutzung
inklusive Ab-
wärmenutzung
Optimierte
Kühlsysteme
Optimierte
Kühlsysteme
Drei-WegeVentile
zur indiviDrei-Wegeduellen
Regelung
Ventile zur
individer
Kühlleistung
duellen
Regelung
der
der Klimaanlage
Kühlleistung
der Klimaanlage
Mobilitätsmanagement
durch
Mobilitätsmareduzierte
nagement Gedurch
schwindigkeiten,
reduzierte Geein
effizientes
schwindigkeiten,
Routenmanageein effizientes
ment
sowie die
RoutenmanageOptimierung
von
ment sowie die
Fahrplänen
Optimierungund
von
Liegezeiten,
AIDA
Fahrplänen und
Power
Monitor
Liegezeiten,
AIDA
Power Monitor
Einsatz von strömungsoptimierten
Einsatz von ströPropellern
mungsoptimierten
Propellern an
Teilnahme
ForschungsTeilnahme an
projekt
e4ships
Forschungs-
projekt e4ships
Kauf
effizienterer
Kauf
Neuwagen
effizienterer
Neuwagen
kontinuierlich
seit
2007,
kontinuierlich
Reduktion
seit 2007, Energieverbrauch
Reduktion EnerKabinen
um
gieverbrauch
durchschnittlich
Kabinen um
20%
durchschnittlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
seit 2007,
kontinuierAusstoß
von
lich seit 2007,
ozonabbauenden
Ausstoß von
Kühlmitteln
auf
ozonabbauenden
Null
reduziert
Kühlmitteln
auf
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
stoff pro Tag
kontinuierlich,
Einsparung
von
kontinuierlich,
2%
des
TreibEinsparung von
stoffverbrauchs
2% des Treibder
gesamten
stoffverbrauchs
Flotte
der gesamten
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
seit
2010
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
seit
2010, von
kontinuierlich
2010
auf 2011
seit 2010,
von
310
t
weniger
2010 auf
2011
CO
3102 t weniger
kontinuierlich,
Festlegung
von
kontinuierlich,
Höchstgrenze
für
Festlegung von
-Austoß
bei
CO
2
Höchstgrenze für
Neufahrzeugen:
CO2-Austoß bei
auf
140 g/km
Neufahrzeugen:
kontinuierlich,
CO
-Austoß liegt
2
kontinuierlich,
im
CO2Durchschnitt
-Austoß liegt
bei
135 g/km für
im Durchschnitt
unsere
Fahrbei 13576
g/km
für
zeuge
unsere 76 Fahr-
ab 2013 Test
von
Elektroab 2013
Testund
Erdgas
(LNG)von Elektround
Fahrzeugen
Erdgas (LNG)-
20%
Null reduziert ab
kontinuierlich
AIDAluna
seit ab
kontinuierlich
2009,
EinspaAIDAluna
seit
rung
drei
2009,von
EinspaTonnen
Treibrung von
drei
stoff
proTreibTag
Tonnen
Flotte
seit 2010
CO2
Zielerreichung
Zielerreichung
auf 140 g/km
23
Fahrzeugen
zeuge
2
2
von Fahrplänen
und Liegezeiten, AIDA Power
Monitor
Emissionen pro
Passagiertag
weiter reduzieren
Einsatz von strömungsoptimierEinsatz
Heat
ten
Propellern
Recovery
System
Teilnahme
an
(AbwärmenutForschungszung) e4ships
projekt
Emissionen pro
Passagiertag
ZIEL
weiter
reduzieren
Einsatz Alaska
Cooler-Technik
Kauf
MASSNAHME
(Wärmetaueffizienterer
scher)
Neuwagen
INNOVATIVE TECHNIK
neues Lichtmanagement
Schaffung von
Reduktion des
Möglichkeiten
Treibstoffverzur externen
brauchs und
StromversorCO2-Ausstoß
gung
unserer
Firmenwagen
Schiffe
Reduktion des
CO2-Ausstoß
Firmenwagen
Unterstützung
Nutzung von Luft,
Hafen Hamburg
Umluft und Abbei der Planung
wärme ab AIDAzur Einführung
diva in Kabinen
von Landstromund öffentlichen
versorgung im
Bereichen durch
Hafen der HanUmluftsystem
sestadt
inklusive Abwärmenutzung
Landstrom-
anschluss auf
Optimierte
Schiffen
Hotel-CardKühlsysteme
Schalter für
eigene
Initiative
Beleuchtung
und
von
AIDA zurin
Klimaanlage
Landstromverder Kabine
sorgung: Einsatz von Power
Drei-WegeBarges
Ventile
zur(„Kraftindiviwerksschiffe)
duellen
Regelung
der Kühlleistung
Pilotprojekt
Einsatz
von zur
der
Klimaanlage
Nutzung
von
dieselelektriLandstrom
auf
schem AntriebsMobilitätsmaAIDAsol
konzept bei
nagement
Mehrheitdurch
der
reduzierte
Geneue
SchiffsAbschied vom
Schiffe
schwindigkeiten,
generation mit
Schweröl
einDual-Fueleffizientes
Nutzung
von
RoutenmanageLuft, Umluft
Motoren
undsowie
Abwärme
ment
die
(Schiffsdiesel
ab AIDAdiva
in
Optimierung
von
und
LNG) ausKabinen und
Fahrplänen
und
statten
öffentlichen
Liegezeiten,
AIDA
Bereichen
Power
Monitor
Dialog
mit durch
EmissionsfilUmluftsystem
Herstellern
ter (Abgaswäinklusive Abschesysteme
Einsatz von ströwärmenutzung
für Rußpartikel, mungsoptimierten
NOx, SO2)
Propellern
Optimierte
etablieren
Kühlsysteme
Teilnahme
an
ForschungsNutzung
Ausstattung der
projekt
e4ships
Mitsubishi Air
SchiffsneubauLubrication
ten
Kauf
System (MALS) effizienterer
Neuwagen
Drei-WegeVentile zur
individuellen
Regelung der
 GELEBTE PRAXIS
Kühlleistung der
Klimaanlage
RessourcenEinsatz nachschonung durch
haltiger Produk„Umfassende
te, Kleidung,
MobilitätsmaQualität“
Lebensmittel,
nagement
Möbel
etc. durch
reduzierte Geschwindigkeiten,
Prüfung
Angebot
ein effizientes
Klimaausgleich
Zielerreichung
Routenmanagefür
unsere Gäste
ment sowie die
werden jeweils
nachträglich
ausgestattet.
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
Test auf
AIDAmar
kontinuierlich
seit 2010
Test läuft weiter
kontinuierlich
Test läuft noch
kontinuierlich
kontinuierlich
Entscheidung
über Einsatz auf
Basis
der
kontinuierlich
Testergebnisse
 UMWELT
Test abgeschlos-
Test einer
Variante
auf
kontinuierlich
STAND 2011
AIDAbella
seit 2010, und
von
AIDAdiva
2010 auf 2011
sen
Bei aktueller
kontinuierlich,
STAND 2012
Routenführung
Festlegung von
kein
weiterer für
Höchstgrenze
Ausbau
geplant.
bei
CO -Austoß
310 t weniger
CO
Test2 energiesparender
Leuchtmittel
kontinuierlich
kontinuierlich
kombiniert mit
seit 2008
seit
2007,
Reduktion
Ener(z.B. Zeitsteugieverbrauch
erung) und
Kabinen
um
Hotel-Card auf
durchschnittlich
AIDAsol
20%
2
Vorbereitung
kontinuierlich
kontinuierseit 2007
Test
enerlich
seit
2007,
giesparender
Ausstoß von
Leuchtmittel
ozonabbauenden
kombiniert mit
Kühlmitteln
auf
BeleuchtungsNull
reduziert
management
(z.B. Zeitsteu-ab
kontinuierlich
erung) und
AIDAluna
seit
Hotel-Card
auf
2009,
EinspaAIDAsol
rung
von drei
Tonnen Treibkontinuierlich
stoff
pro Tag
kontinuierlich,
Einsparung von
2% des Treibstoffverbrauchs
der
gesamten
kontinuierlich
Flotte
seit 2007,
Reduktion Energieverbrauch
Kabinen um
durchschnittlich
20%
kontinuierlich
Neufahrzeugen:
Ab
aufAIDAsol
140 g/km
kontinuierlich
kontinuierlich
neuem
Beleuchtungskonzept
plus Hotel-Card
ausgestattet,
die anderen
werden jeweils
nachträglich
Anschluss auf
umgebaut.
allen Schiffen
kontinuierlich
vorhanden
Ab
AIDAsol
sind alle neuAufSchiffe
den Weg
en
mit
gebracht
neuem
Beleuchtungskonzept
plus Hotel-Card
ausgestattet,
kontinuierlich
die anderen
werden jeweils
nachträglich
umgebaut.
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich,
ab 2013 Test
STAND 03.2013
AUSBLICK
CO2-Austoß liegt von Elektro- und
im Durchschnitt
Erdgas (LNG)bei 135 g/km für Fahrzeugen
unsere 76 Fahrkontinuierlich
kontinuierlich
zeuge
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
erste Test zur
Nutzung mit
kontinuierlich
AIDAsol
kontinuierlich,
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
Einsparung
Umsetzung
durchschnittlich
2013/2014
½
Tonne
geplant
Treibstoff/Tag
in Vorbereitung
kontinuierlich
kontinuierlich
Für 2013/2014
kontinuierlich
Umsetzung geplant
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
Einsatz auf
Schiffen ab 2015
kontinuierlich
geplant
kontinuerlich
kontinuierlich
kontinuierlich
Grundsätzliche
Entscheidung
über Einsatz
kontinuierlich
kontinuierlich seit 2007,
kontinuierlich
Ausstoß
seit
2010von
ozonabbauenden
Kühlmitteln auf
kontinuierlich
Null reduziert
seit 2010, von
2010
auf 2011ab
kontinuierlich
310
t weniger
AIDAluna
seit
CO
2009,
Einspa2
rung von drei
Tonnen Treibstoff pro Tag
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich,
Einsparung von
2% des Treibstoffverbrauchs
der gesamten
Flotte
ggf. sukzessiver
Einbau
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
erstes Schiff
2015
kontinuierlich,
ab 2013 Test
kontinuierlich,
CO2-Austoß liegt von Elektro- und
Festlegung von
im Durchschnitt kontinuierlich
Erdgas (LNG)Höchstgrenze für kontinuierlich
kontinuierlich
bei 135 g/km für Fahrzeugen
CO2-Austoß bei
Neufahrzeugen:
unsere 76 Fahrauf 140 g/km
zeuge
Neuausrichtung
der Nachhaltigkeitsstrategie
kontinuierlich
24
Umstellung auf
Recyclingpapier
kontinuierlich
in Arbeit
Prüfung weiterer
Möglichkeiten
kontinuierlich
2
und LNG) ausstatten
 Zielerreichungkontinuierlich
Emissionsfilter (Abgaswäschesysteme
für Rußpartikel,
NOx, SO2)
etablieren
Dialog mit
Herstellern
Nutzung
Mitsubishi Air
Lubrication
System (MALS)
Ausstattung der
Schiffsneubauten
ZIEL
MASSNAHME
kontinuerlich
Grundsätzliche
Entscheidung
über Einsatz
erstes Schiff
2015
 UMWELT
STAND 2011
ggf. sukzessiver
Einbau
STAND 2012
STAND 03.2013
AUSBLICK
Neuausrichtung
Ab AIDAsol
der Nachhaltigsind alle neuen
keitsstrategie
Schiffe mit
Silikonanstrich
ausgestattet,
die anderen
werden jeweils
nachträglich
Definition von
ausgestattet.
Kriterien für
nachhaltige
Ausflüge
Test
läuft weiter
Umstellung auf
kontinuierlich
Recyclingpapier
Prüfung weiterer
kontinuierlich
Möglichkeiten
 GELEBTE PRAXIS
INNOVATIVE TECHNIK
RessourcenReduktion der
schonung durch
Reibungsverlus„Umfassende
te während der
Qualität“
Fahrt
Einsatz nachUnterwasserhaltiger Produkanstrich auf
te, Kleidung,
Silikonbasis für
Lebensmittel,
gesamte Flotte
Möbel etc.
Test des neuen
Anstrichs bei
AIDAsol
Prüfung Angebot
Klimaausgleich
für unsere Gäste
Entwicklung von
Qualitätsstandards für nachhaltige Ausflüge
Emissionen
pro
Passagiertag
weiter reduzieren
Projektdurchführung mit
Futouris
Einsatz Heat
Test auf
AIDAmar
Recovery
System
(AbwärmenutREDUKTION DESzung)
ABFALLAUFKOMMENS
Emissionen pro
Recyclingquote
Passagiertag
weiter reduziesteigern
ren
Reduktion
Abfallmenge pro
Gast und Tag
Reduktion des
CO2-Ausstoß
Firmenwagen
Reduktion des
Frischwasserverbrauchs pro
Gast und Tag
Einsatz Alaska
AnforderungsCooler-Technik
profil der
(WärmetauVertragspartner
scher)
u.a. bzgl.
Sortierquote
schärfen
neues
Lichtmanagement
verstärkter
Einsatz
recyclingfähiger
Materialien
Abfallsortierung,
Verdichtung
bzw. Entwässerung an Bord
Bei allen wichtigen Entsorgern
ein Erstaudit
Hotel-Carddurchführen
Schalter
für
Beleuchtung und
Durchführungin
Klimaanlage
von Kabine
regelmäder
ßigen Entsorgeraudits und
-inspektionen
vor Ort und in
den Häfen
Einsatz von
dieselelektrischem Antriebs• Wasserkonzept
bei
sparende
Mehrheit
der
Anwendungen:
Schiffe
Durchflussbegrenzer
Nutzung
vonbei
Waschbecken
Luft,
Umluft
und
Duschen,
und
Abwärme
abZeitschaltunAIDAdiva in
gen und
InfraKabinen
und
rotsteuerung
öffentlichen
im SanitärbeBereichen
durch
in Arbeit
in Arbeit
Ausweitung des
Angebots
Test läuft noch
Entscheidung
über Einsatz auf
Basis der
Testergebnisse
kontinuierlich
durch
Einführung von
Kreislaufprozessen bis
2020 deutliche
Verbesserungen
kontinuierlich
Test einer
kontinuierlich
Variante
auf
seit 2007 und
AIDAbella
AIDAdiva
Test abgeschloskontinuierlich
sen
Bei aktueller
Routenführung
kein weiterer
Ausbau geplant.
kontinuierlich
Leuchtmittel
seit 2007 mit
kombiniert
(z.B. Zeitsteukontinuierlich
erung)
und
Hotel-Card auf
AIDAsol
Ab AIDAsol
sind alle neukontinuierlich
en
Schiffe mit
plus Hotel-Card
ausgestattet,
kontinuierlich
die
anderen
werden jeweils
kontinuierlich
nachträglich
umgebaut.
kontinuierlich
Ab AIDAsol
kontinuierlich
neuem
Beleuchtungskonzept
plus Hotel-Card
ausgestattet,
die anderen
werden jeweils
nachträglich
umgebaut.
kontinuierlich
Reduktion um
kontinuierlich
weitere 2,8%
kontinuierlich,
Einsparung
durchschnittlich
kontinuierlich
½
Tonne
Treibstoff/Tag
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
seit 2010
Leuchtmittel
kontinuierlich
kombiniert
mit
seit 2010
(z.B. Zeitsteuerung) und
Hotel-Card auf
AIDAsol
kontinuierlich
kontinuierlich
seit 2007
kontinuierlich
seit 2007,
Reduktion Energieverbrauch
Kabinen um
durchschnittlich
20%
25
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
durch
Einführung von
2020 deutliche
Verbesserungen
kontinuierlich
kontinuierlich
Materialien
RessourcenReduktion
schonung
durch
Abfallmenge
pro
„Umfassende
Gast und Tag
Qualität“
Einsatz
nachAbfallsortierung,
haltiger
ProdukVerdichtung
te,
Kleidung,
bzw.
EntwässeLebensmittel,
rung an Bord
Möbel etc.
Bei allen wichtiPrüfung
Angebot
gen Entsorgern
Klimaausgleich
ein Erstaudit
für
unsere Gäste
durchführen
Neuausrichtung
Umstellung
auf
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
der NachhaltigRecyclingpapier
keitsstrategie
in Arbeit
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
seit 2010
Prüfung
durch weiterer
Möglichkeiten
Einführung von
2020 deutliche
Verbesserungen
Entwicklung von
Qualitätsstandards für nachhaltigeZIEL
Ausflüge
ProjektdurchDurchführung
führung
mit
von regelmäFutouris
ßigen EntsorMASSNAHME
geraudits
und
-inspektionen
vor Ort und in
den Häfen
Definition
von
kontinuierlich
kontinuierlich
 UMWELT
Kriterien für
seit 2010
nachhaltige
STAND 2011
STAND 2012
Ausflüge
Ausweitung des
Angebots
 Zielerreichung
in
Arbeit
kontinuierlich
STAND 03.2013
AUSBLICK
INNOVATIVE
TECHNIK
REDUKTION DES
ABFALLAUFKOMMENS
Reduktion der
des
Reduktion
Recyclingquote
FrischwasserReibungsverlusweiter
steigern
verbrauchs
te
während pro
der
Gast und Tag
Fahrt
Reduktion
Emissionen pro
Abfallmenge pro
Passagiertag
Gast und Tag
weiter reduzieren
Emissionen pro
Passagiertag
weiter reduzieren
Meerwasseraufbereitung
• WasserUnterwasserAnforderungssparende
anstrich
profil
derauf
Anwendungen:
Silikonbasis
für
Vertragspartner
Durchflussgesamte
u.a.
bzgl.Flotte
begrenzer bei
Sortierquote
Waschbecken
schärfen
und Duschen,
Zeitschaltunverstärkter
gen und InfraEinsatz
rotsteuerung
recyclingfähiger
im SanitärbeMaterialien
reich
Abfallsortierung,
Einsatz
Heat
• WC-Spülungen
Verdichtung
Recovery
mit
einem
bzw. EntwässeSystem
Vakuumsystem
rung
an Bord
(Abwärmenutzung)
• Auf
neuen
Bei
allen
wichtiSchiffen
auch
gen
Entsorgern
Einsatz
Alaska
Vacuum-Foodein
Erstaudit
Cooler-Technik
Waste-System
durchführen
(Wärmetaufür Lebensscher)
mittelabfälle
Durchführung
von regelmä• Biologische
ßigen
Entsorneues
LichtmaMembranaufgeraudits
und
nagement
bereitungs-inspektionen
anlage
vonin
vor
Ort und
Meerwasser
in
den
Häfen
Trinkwasser
kontinuierlich
Test
des neuen
kontinuierlich
seit 2007
2007 bei
Anstrichs
seit
AIDAsol
kontinuierlich
seit 2007
kontinuierlich
Ab
AIDAsol
kontinuierlich
Reduktion
um
sind
alle neuen
weiteremit
2,8%
Schiffe
Silikonanstrich
ausgestattet,
die anderen
werden jeweils
bei
routinemäßikontinuierlich
gen Werftzeiten
nachträglich
ausgestattet.
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
Test auf
AIDAmar
kontinuierlich
Test läuft weiter
kontinuierlich
Test läuft noch
kontinuierlich
seit 2010
kontinuierlich
kontinuierlich
Test einer
Variante auf
AIDAbella und
AIDAdiva
kontinuierlich
seit 2010
Test abgeschlossen Bei aktueller
Routenführung
kein weiterer
kontinuierlich
Ausbau geplant.
Leuchtmittel
kombiniert mit
(z.B. Zeitsteuerung)
und
Reduktion des
• Wasserkontinuierlich
Hotel-Card
Frischwassersparende
seit 2007 auf
OPTIMIERUNG
ABWASSERENTSORGUNG
verbrauchs pro
Anwendungen: AIDAsol
Gast und Tag
Durchflussbegrenzer
bei
Vorzeitige ErProjekt
mit dem
Waschbecken
reichung der
Prüfinstitut
für
und Duschen,
angestrebten
Abwassertechnik
Hotel-CardTest enerReduktion
des
HELCOM Werte
inZeitschaltunAachen zur
Schalter
fürInfra- giesparender
Treibstoffvergen und
für Stickstoff
Untersuchung
Beleuchtung
und Leuchtmittel
brauchs
und
rotsteuerung
und Phosphor
technischer
Klimaanlage
in
kombiniert mit
CO2-Ausstoß
im
SanitärbeMöglichkeiten
Firmenwagen
der
Kabine
reich
zur
Optimierung Beleuchtungsmanagement
der Klärleistung
• WC-Spülungen (z.B. Zeitsteuerung) und
mit einem
Vakuumsystem Hotel-Card auf
AIDAsol
Einsatz
von
•
Auf
neuen
SCHUTZ SENSIBLER
ÖKOSYSTEME
dieselelektrikontinuierlich
Schiffen auch
schem
AntriebsVacuum-Foodkonzept
bei
Vermeidung
Einsatz
erster
Waste-System
Mehrheit
der
ungewollten
Ballastwasfür LebensSchiffe
Austauschs von
ser-Behandmittelabfälle
Mikroorganislungsanlage auf
kontinuierlich
Nutzung
von
men
AIDAstella
Meerwasserauf•
Biologische
Luft,
Umluft
seit 2007,
bereitung
MembranaufReduktion Enerund
Abwärme
bereitungsabanlage
AIDAdiva
gieverbrauch
von in
Kabinen um
Kabinen
und
Meerwasser in
durchschnittlich
öffentlichen
Trinkwasser
Ab AIDAsol
plus Hotel-Card
ausgestattet,
die
anderen
kontinuierlich
werden
jeweils
Reduktion
um
bei
routinemäßiweitere
2,8%
gen Werftzeiten
nachträglich
Durchführung
umgebaut.
von Test
Ab AIDAsol
plus Hotel-Card
ausgestattet,
die anderen
werden jeweils
nachträglich
umgebaut.
kontinuierlich
kontinuierlich
26
kontinuierlich
durch
Einführung von
2020 deutliche
Verbesserungen
durch
Entscheidung
Einführung von
über Einsatz auf
KreislaufBasis der
prozessen bis
Testergebnisse
2020 deutliche
Verbesserungen
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
Materielle und
finanzielle Unterstützung für
kontinuierlich,
ForschungsEinsparung
vorhaben zur
durchschnittlich
Erreichung der
½
Tonne
HELCOM-Werte
Treibstoff/Tag
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
installiert
kontinuierlich
kontinuierlich
OPTIMIERUNG ABWASSERENTSORGUNG
 Zielerreichung
Vorzeitige Erreichung der
angestrebten
HELCOM Werte
für Stickstoff
und Phosphor
ZIEL
Projekt mit dem
Prüfinstitut für
Abwassertechnik
in Aachen zur
Untersuchung
technischer
Möglichkeiten
zur Optimierung
der Klärleistung
MASSNAHME
Durchführung
von Test
 UMWELT
STAND 2011
STAND 2012
Materielle und
finanzielle Unterstützung für
Forschungsvorhaben zur
Erreichung der
HELCOM-Werte
STAND 03.2013
AUSBLICK
INNOVATIVE
TECHNIK
SCHUTZ SENSIBLER
ÖKOSYSTEME
Reduktion
der
Vermeidung
Reibungsverlusungewollten
te
während der
Austauschs
von
Fahrt
Mikroorganismen
UnterwasserEinsatz erster
anstrich
auf
BallastwasSilikonbasis
ser-Behand-für
gesamte
Flotte
lungsanlage
auf
AIDAstella
ZIEL
MASSNAHME
Emissionen pro
gezielte
Passagiertag
Kompetenzweiter reduzieentwicklung
der
ren
Mitarbeiter
Einsatz Alaska
zielgruppenCooler-Technik
spezifische
(WärmetauIntroductory
&
scher)
RefresherKurse an der
AIDA
neuesAcademy
Lichtma-
Emissionen pro
Passagiertag
weiter reduzieren
Test des neuen
Anstrichs bei
AIDAsol
Ab AIDAsol
sind alle neuen
Schiffe mit
Silikonanstrich
ausgestattet,
die anderen
werden jeweils
nachträglich
MITARBEITER
ausgestattet.
STAND 2011
STAND 2012
Einsatz Heat
Test auf
AIDAmar
Recovery
System
(Abwärmenut MITARBEITERAUSzung) UND WEITERBILDUNG
nagement
Ausbau des
webbasierten
AIDA Expert
Learning
Management
Systems
Reduktion des
CO2-Ausstoß
Firmenwagen
internationale
Trainingscenter
&
Programme
Hotel-Cardmit
BildungsSchalter
für
partnern
Beleuchtung und
etablieren
Klimaanlage in
der Kabine
verbindliche
HESS-Schulungen für alle
Mitarbeiter
HESS-Inhalte
flächendeckend
in
TrainingsproEinsatz
von
gramme
integdieselelektririeren
schem Antriebskonzept bei
Mehrheit der
Schiffe
Führungskräfte
in ihrer Verantwortung begleiten und fördern
Nutzung von
umfassendes
Luft, Umluft
Führungsund
und Abwärme
Nachwuchstraiab AIDAdiva
ning
anbietenin
Kabinen und
öffentlichen
Führungs-
Test läuft weiter
Test einer
Umsetzung
Variante auf
Introductory
&
AIDAbella und
Refresher
AIDAdiva Kurs
D&E
Test abgeschlosImplementiesen Bei aktueller
rung
RefresherRoutenführung
Kurs
Guest
kein weiterer
Leuchtmittel
kombiniert mit
BeleuchtungsAIDA
Expert
management
System
mit
(z.B. Zeitsteudirektem
Weberung) und
zugriff
etabliert
Hotel-Card
auf
AIDAsol
Ab AIDAsol
umfassendes
plus Hotel-Card
E-Learning
ausgestattet,
Ethic
& Complidie anderen
ance
Training
werden
jeweils
Programm
bei routinemäßiintegriert
gen Werftzeiten
nachträglich
Durchführung
umgebaut.
von 113 Introductory
&
Ab AIDAsol
Refreshersind alle neuProgrammen
en Schiffe mit
für
1.460
neuem
BeleuchMitarbeiter
tungskonzept
Ausbau geplant.
Durchführung
von 76 Introductory-ProTest energrammen
für
giesparender
mehr
als 1.000
Leuchtmittel
neue
Mitarbeiter
kombiniert
mit
in
4 asiatischen
BeleuchtungsSchulungszenmanagement
tren
(z.B. Zeitsteu-
erung) und
Entwicklung
Hotel-Card auf
eines
HESSAIDAsol
Trainer-Konzepts
für
die Schiffe
kontinuierlich
kontinuierlich
AIDA
seit 2007,
Spirits,
Leaders
Reduktion
Ener&
Excellence
gieverbrauchfür
Programme
Kabinen um
Führungskräfte
durchschnittlich
und
Top-Ma-
plus Hotel-Card
ausgestattet,
die anderen
Erweiterung
der
werden jeweils
HESS-Trainer
bei routinemäßiTools
gen Werftzeiten
nachträglich
Train
the trainerumgebaut.
Programm an
Bord
kontinuierlich
kontinuierlich
AIDA
Leaders an
allen asiatischen
Trainingsstandorten ausgebaut
27
kontinuierlich
installiert
STAND 03. 2013
Test läuft noch
kontinuierlich
AUSBLICK
Entscheidung
über Einsatz auf
Basis der
Testergebnisse
MLC und STCW
2010 Anforderungen in
Refresher D&E
integriert
kontinuierlich
Integration von
Simulationstrainings
kontinuierlich
kontinuierlicher
Ausbau des
E-LearningAngebots
Ausbau der
Trainingsprogramme
für
kontinuierlich,
neue
Mitarbeiter
Einsparung
kontinuierliche
Weiterentwicklung
kontinuierlich
umfassendes
Schulungsprogramm
für D&E
kontinuierlich
Offiziere im
AIDA Simulationszentrum
kontinuierlich
und flächendeckend
kontinuierlich
kontinuierlichdes
Erweiterung
AIDA Leaders
Programms
kontinuierlich
kontinuierliche
Entwicklung
durchschnittlich
½ Tonne
Treibstoff/Tag
AIDA Führungsstandards als

6.2 Mitarbeiter
Unsere Mitarbeiter sind die Basis unseres Erfolgs. Sie transportieren unser AIDA Lebensgefühl nach außen und
begeistern unsere Gäste mit Kompetenz und herzlicher Gastlichkeit. Wir fördern das Engagement und die Zufriedenheit unserer Mitarbeiter durch umfangreiche Aus-und Weiterbildungsangebote, individuelle Entwicklungsmöglichkeiten und ein gesundes Arbeitsumfeld mit sicheren Zukunftsperspektiven.
Wir sind überzeugt, dass nur ein zufriedener Mitarbeiter unseren Gästen mit dem sprichwörtlichen AIDA Lächeln
begegnen kann. Dazu gehört einerseits ein gesundes Arbeitsumfeld, aber auch Vertrauen in die eigenen Fähigkeiten. Wir bieten unseren Mitarbeitern vielfältige Karrierechancen und fördern ihre Talente mit passenden Schulungsangeboten zur beruflichen und persönlichen Weiterbildung. Mit betrieblichen Leistungen sorgen wir auch für
die Zukunft vor. Als Dankeschön für unser Engagement dürfen wir uns über äußerst loyale Mitarbeiter freuen. Das
Ergebnis unserer letzten großen Mitarbeiterzufriedenheitsstudie von 2012 zeigt, was unsere Mitarbeiter an AIDA
besonders schätzen: die kreative Arbeit für eine Premium-Marke in einem internationalen Umfeld sowie unsere
durch Offenheit und starke Werte geprägte Unternehmenskultur.
AIDA als Arbeitgeber
Berufsfelder
Unsere Arbeitswelten sind vielfältig und umfassen Berufe aus den Bereichen Hotel, Tourismus & Betriebswirtschaft, Nautik & Technik bis hin zu Umweltmanagement.
Wir bieten qualifizierten Bewerbern zahlreicher Berufsgruppen spannende Karriereperspektiven, sowohl an
Land als auch an Bord.
Speziell für die Jobs auf See bieten wir mit unseren
Career Days einen Einblick ins Leben und Arbeiten an
Bord. Wer sich für Restaurant, Bar oder Küche interessiert, wird sich in der Jobfamilie Guest zu Hause fühlen.
Auch im Entertainment-, Wellness- oder Nautik-Bereich
kann man bei AIDA seine Karriere starten. Wer bei uns
eine maritime Ausbildung zum Mechatroniker oder ein
Studium zum Schiffsbetriebstechniker, Nautiker oder
Schiffselektrotechniker absolviert, lernt zudem das traditionelle Seemannsleben kennen. Ein mehrwöchiges
Praktikum an Bord des Segelschulschiffes „Großherzogin Elisabeth“, auch Lissi genannt, ist nicht nur ein Erlebnis, es vermittelt auch Grundkenntnisse der Seefahrt
und stärkt den Teamgeist. Im März 2012 erhielt AIDA
von der Industrie- und Handelskammer zu Rostock die
28
Auszeichnung zum Top-Ausbildungsbetrieb für Mechatroniker.
Für alle Arbeitswelten in der AIDA Job-Familie gilt: Wir
sind weltoffen, haben ein hohes Qualitätsbewusstsein
und sind fest davon überzeugt, dass unterschiedliche
kulturelle Einflüsse uns bereichern. Voneinander lernen
ist bei AIDA kein bloßes Lippenbekenntnis, sondern
Grundlage für unsere Unternehmenskultur. Zu unserem
Qualitätsanspruch gehört selbstverständlich auch der
Fokus auf Sicherheit: Daher schulen und qualifizieren wir
unsere Mitarbeiter kontinuierlich und von Anfang an.
Wir haben dafür ein ganzheitliches Schulungskonzept
entwickelt: HESS – sprich: Health und Hygiene, Environment, Safety, Security. Im Jahr 2012 haben 51 Prozent
der Mitarbeiter an einer Schulung mit HESS-spezifischen
Themen teilgenommen. Darüber hinaus erhalten alle
Mitarbeiter an Bord umfassende Einweisungs- und Auffrischungstrainings in allen HESS-Kategorien.
Mitarbeiterbefragung 2012
seren Mitarbeitern haben. Die interne Kommunikation
und die Transparenz unserer Prozesse hingegen sind für
uns noch wichtige Handlungsfelder. Schlüssel für weitere Verbesserungen sind das Verhältnis für- und der respektvolle Umgang miteinander.
Die ersten Trends präsentierten wir in der Mitarbeiterzeitung. Die konkreten Ergebnisse wurden unter fachlicher
Begleitung der Personalabteilung zunächst den Schiffsund Bereichsleitungen mitgeteilt und dort besprochen.
Danach wurde das Resultat der Mitarbeiterbefragung
an die Führungskräfte und Mitarbeiter an Land und
an Bord kommuniziert und anschließend gemeinsam
bewertet. Daraus gingen zahlreiche Ideen und Verbesserungsvorschläge hervor, die wir in einem Maßnahmenkatalog zusammengefasst und im November 2012
vorgestellt haben.
Ziel der Umfrage ist es, unser gemeinsames Arbeitsumfeld zusammen mit unseren Mitarbeitern zu gestalten
und weiter zu verbessern. Denn unsere Begeisterung
inspiriert auch unsere Gäste.
Wir wissen ganz genau, dass unsere motivierten und
begeisterten Mitarbeiter die Basis unseres Erfolges sind.
Daher ist es für uns selbstverständlich, alles Nötige zu
tun, um diese positive Stimmung zu fördern. Am besten
gelingt uns das, wenn wir wissen, was unsere Mitarbeiter bewegt, was sie an ihrem Arbeitsplatz schätzen und
was sie für verbesserungswürdig erachten.
Im April 2012 haben wir daher eine umfassende Mitarbeiterbefragung durchgeführt, die schwerpunktmäßig
die folgenden Themen abfragte:
• Zusammenarbeit
• Kommunikation und Information
• Berufliche Entwicklung
• Führung
• Stolz und Motivation
• Ethik und Nachhaltigkeit
Insgesamt hat fast die Hälfte unserer Mitarbeiter daran teilgenommen. Die Beteiligung lag bei 49 Prozent
– das entspricht 2.723 Mitarbeitern an Land und Bord.
Im Zuge unseres Engagements für Nachhaltigkeit freut
es uns besonders, dass unsere Grundsätze zu Ethik und
Nachhaltigkeit einen sehr hohen Stellenwert unter un-
29
Mitarbeiterleistungen
Wir bieten unseren Mitarbeitern ein attraktives Arbeitsumfeld in einer Atmosphäre des gegenseitigen Vertrauens und Respekts. Daneben ermöglichen wir eine
ausgewogene Work-Life-Balance. Nicht nur an Land,
sondern auch an Bord können unsere Mitarbeiter vielfältige AIDA Freizeit-Angebote wahrnehmen. Darüber
hinaus haben wir das Paket AIDA Plus geschnürt: mit
Angeboten wie Reisen zu Mitarbeiterkonditionen, Vergünstigungen an Bord, Sonderkonditionen bei Sport,
Wellness, Gesundheit und Freizeit sowie bei unternehmensnahen Gesellschaften. Außerdem gehören eine
betriebliche, arbeitgeberfinanzierte Altersvorsorge und
Mitarbeitergratifikationen zum Paket. Darüber hinaus
honorieren wir das Engagement unserer Mitarbeiter mit
Veranstaltungen, zu denen auch ihre Familien eingeladen sind.
Bei AIDA Cruises fördern wir auch die Gesundheit unserer Mitarbeiter. Wir informieren über die Vorzüge eines
aktiven und gesunden Lebensstils und schaffen Anreize
für Regeneration und Bewegung. Neben Sportangeboten im Fitnessstudio und Präventionskursen können un-
sere Mitarbeiter im Rahmen der Reederfürsorge kostenlos Leistungen der Bordhospitäler nutzen. Zur Vorsorge
gehören auch die betriebsärztliche Untersuchung und
Grippeschutzimpfungen.
Zu einer gelungenen Work-Life-Balance gehört die Familienfreundlichkeit des Arbeitsplatzes: Deshalb gibt es
bei AIDA Kindergarten-Belegplätze für Mitarbeiterkinder, Sonderkonditionen bei Kinderbetreuungsagenturen und flexible Arbeitszeitmodelle. Die Mitarbeiter aus
Nautik, Technik und Elektrotechnik bleiben anstelle von
vier nur noch drei Monate auf See und verbringen anschließend zwei Monate zu Hause an Land.
Mitarbeitergewinnung
Die Job-Familien von AIDA Cruises heißen „Marine“
und „Guests“ an Bord und „Business“ an Land. In allen gibt es spannende Arbeitswelten für Fach- und
Führungskräfte zu entdecken, darunter beispielsweise
Schifffahrt und Technik, Gastronomie und Hotellerie,
Wellness und Sport oder Tourismus und Betriebswirtschaft. Für alle Jobfamilien wollen wir die besten Talente
gewinnen. Dafür veranstalten wir deutschland- und ös-
30
> 60 (2012)
6
1,0
18
0,6
0
14
nach Geschlecht ***
Weiblich
(2011)
157
32
771
30
7
363
Weiblich
(2012)
138
26
874
30
2
345
Männlich
334
68
1.774
70
50
598
terreichweit
unsere Career Days und präsentieren uns Die Nähe zur AIDA Zentrale sichert den Know-how(2011)
auf nationalen wie internationalen Karrieremessen. Zu- Transfer von der einen in die andere Richtung. ErfahrunMännlich
400Roadshows und
74 Informationstage.
1933 gen aus 70
10 können so in638
dem Alltag an Bord
Innovationen
dem
veranstalten wir
(2012)zu unseren Job-Familien, Stellenangeboten und
aus der Wissenschaft einfließen. Im September 2012
Details
den Anforderungsprofilen finden Sie auch auf unserem haben wir an der AIDA Academy ein Simulationszentnach Region
rum für Nautiker und Techniker eröffnet, das sich auf
Online-Karriereportal.
Quadratmeter erstreckt.
Auf einer
EU (2011)
338
74
1.424 über 17058
58
682Haupt- und
Um die Aufmerksamkeit potenzieller Bewerber zu we- vier Nebenbrücken trainieren die angehenden FühEU (2012)
75 Karriereseite1.587
57 Nachwuchskräfte
12
668 Abstänin regelmäßigen
cken,
haben wir im403
letzten Jahr unsere
um- rungs- und
fassend überarbeitet, präsentieren uns in Social Media, den Seemanöver und Sicherheitsübungen. Neben klassiNicht-EU
118
26
1.021
42
0
279
schen Trainings und Workshops qualifizieren wir unsere
initiieren
(2011) verschiedene Karriere-Events und kooperieren
eng mit verschiedenen Hochschulen. Die Internationa- Mitarbeiter auch mit modernen Methoden wie Blended
und E-Learning0weiter. Dazu gehört
lität
und die vielseitigen
Karriereperspektiven
bei AIDA
Nicht-EU
135
25
1.193 Learning43
315 auch das
(2012)neben dem individuellen Stellenprofil eine bewebbasierte System AIDA Expert: Damit können unsespielen
deutende Rolle für unsere Attraktivität als Arbeitgeber. re Mitarbeiter rund um die Uhr und an jedem beliebiDie durchschnittliche Fluktuationsrate bei AIDA Cruises betrug im Berichtzeitraum 10,03 %
Auch
Künstlern bieten wir spannende Herausforderun- gen Ort mit Internetzugang selbstbestimmt lernen. Der
(definiert als Anzahl der Austritte im Verhältnis zum Personalbestand der Vollzeitkräfte)
gen. Sie können ihr Talent bei unseren weltweiten Cas- Trainingskatalog umfasst klassische MS-Office-Module,
tings
unter
Beweis stellen.
Die Career Days unterstützen Lerneinheiten zu Arbeitsschutz und -sicherheit sowie
* Ende
Befristungen
nicht enthalten
** hatten
30.11.2011/2012
keinen
Vertrag
AIDA
Fachund Methodenschulungen. Unser Ziel ist es, das
uns
darin, zum
dass Stichtag
unsere AIDA
Familie ständig
neuen
und mit
*** an Bord und
an Land
Online-Training so praxisnah wie möglich zu gestalten.
qualifizierten
Zuwachs
bekommt.
Daher entwickeln wir fortlaufend AIDA spezifische ProAida ist ein weltweit agierendes Unternehmen. Deshalb gramme, die exakt auf die unterschiedlichen Aufgaengagieren wir uns weltweit für den Mitarbeiternach- benprofile an Bord zugeschnitten sind. So gehören seit
► ARBEITSUNFÄLLE UND AUSFALLTAGE IN PROZENT [LA7]
wuchs: Wir betreiben Trainingszentren auf den Philippi- 2012 auch Spezialmodule zu den Trainingsinhalten und
Ethic & Compliance-Kurse
sowie Englischkurse
zum vielnen, in Indien (zwei seit 2011
der Eröffnung des Zentrums
2011 in
2012
2012
Goa), Indonesien und der Ukraine. Allein 2012 haben seitigen Angebot.
An Bord
An Land
An Bord
An Land
wir in fünf Trainingszentren
insgesamt 1.460 MitarbeiAls einzige Reederei der Welt bietet AIDA die Ausbilter in 113 Trainings geschult.
Ausfalltage*
1,7
3,5
0,8
dung zum Mechatroniker
an. Wir3,2
legen großen Wert
auf
Praxisnähe.
Daher
umfasst
die
dreieinhalbjährige
Arbeitsunfälle**
1,96
1,63
1,78
1,28
Ausbildung auch Praxismonate auf See. Seit dem 1. SepAus- und Weiterbildung
Davon
Männer
81 und Weiterbildungszentrum
25
70befinden sich 180 junge
44 Menschen in eitember 2012
An
unserem
eigenen Ausin Rostock, der AIDA Academy, bündeln wir Studien-, ner Ausbildung oder einem Studium mit nautisch-techDavon Frauen
19
75Dach.
30
56
nischer Ausrichtung
bei AIDA Cruises.
Trainingsund Schulungsprogramme
unter einem
* Arbeitstage ab Ausfallzeitpunkt
** Beinhaltet alle Verletzungen inklusive Bagatellverletzungen. Im Berichtzeitraum kam zu keinen
tödlichen Arbeitsunfällen
► AUS- UND WEITERBILDUNG DER MITARBEITER [LA10]
Bord-Mitarbeiter
Land-Mitarbeiter
Anzahl
Tage*
Ø jährliche
Stunden**
Anzahl
Tage
Ø jährliche
Stunden**
Gesamt
(2011)
3.178
16.938
30,3
478
719
11,7
Gesamt
(2012)
4.735
16.422
40,6
576
906
13,3
Nicht-EU
(2011)
1.000
11.699
0
0
0
0
Nicht-EU
(2012)
1.467
41,4
-
-
-
Offiziere/
Führungsk.
792
28,7
167
309
12,6
31
2.455
Ethik
Alle AIDA Mitarbeiter werden mit
dem Code of Business Conduct &
Ethics vertraut gemacht. Zu den darin
aufgeführten, verbindlichen Prinzipien zählen: unser besonderes Qualitätsversprechen an unsere Gäste, eine
von Respekt und Wertschätzung geprägte Unternehmenskultur, Fairness
im Umgang mit Partnern, Lieferanten
und Mitbewerbern sowie ein hohes Maß an Exaktheit und Integrität
bei Geschäftsabschlüssen. Um Korruption zu verhindern, sensibilisieren
wir unsere Mitarbeiter in Schulungen und machen sie
mit der Antikorruptionsrichtlinie der Carnival-Gruppe
vertraut. Die Richtlinie legt fest: Alle Geschäftsbeziehungen mit Hafenbehörden, Lieferanten und anderen
Dritten sind unter Berücksichtigung des Foreign Corrupt Practices Act (FCPA) der USA zu gestalten. Für den
Berichtszeitraum 2012 liegen keine Verstöße gegen
Rechtsvorschriften vor.
Zudem haben wir ein neues E-Learning-Schulungsprogramm aufgesetzt. Ob an Bord oder zu Hause, durch
unsere E-Learning-Programme können die AIDA-Mitarbeiter jederzeit und an jedem Ort die Schulung durchlaufen. Insgesamt haben wir das Jahr 2012 genutzt, um
unsere Mitarbeiter auf allen Ebenen für Themen wie
Verhaltens- und Ethikkodex, Antikorruption, Antitrust,
Insiderhandel und Umgang mit Mitarbeiterbeschwerden verstärkt zu sensibilisieren.
Als multinationales Unternehmen mit Mitarbeitern aus
25 Nationen ist Vielfalt für uns natürlicher Bestandteil
unseres Arbeitslebens – und eine große Bereicherung.
Aus diesem Grund haben wir uns der Initiative„Charta
der Vielfalt“ (http://www.charta-der-vielfalt.de) angeschlossen. Mit unserer Teilnahme bekennen wir uns ausdrücklich dazu, alle Mitarbeiter zu respektieren – unabhängig von Geschlecht, ethnischer Herkunft, sexueller
Orientierung, Weltanschauung oder Alter. Darüber hinaus achten wir auf die kulturellen Besonderheiten unserer Kollegen anderer Herkunftsländer und berücksichtigen ihre Bedürfnisse. Wir beschäftigen beispielsweise
Köche, die landestypische Speisen für unsere asiatischen
Mitarbeiter zubereiten.
Entsprechend unserer Unternehmenskultur leben wir
ein Arbeitsklima der gegenseitigen Wertschätzung, unabhängig von Alter und Hierarchie. Wir haben uns der
Initiative „Fair Company“ von karriere.de angeschlossen, denn Fairness gegenüber Praktikanten, Studierenden und Hochschulabsolventen ist für uns selbstverständlich. Seit 2010 tragen wir daher das Gütesiegel
„Fair Company“.
Sollte ein Mitarbeiter eine Ungleichbehandlung bemerken, kann er sich an seinen Vorgesetzten, die Arbeitnehmervertretung oder eine Vertrauensperson wenden.
Seit März 2012 haben wir zudem unseren Schiffsrat
um einen Personalleiter erweitert. Dieser ergänzt die
bisherige Personalarbeit an Bord und berät auch bei
arbeitsrechtlichen Fragestellungen. Der Umgang mit
Diskriminierung ist in unserem Code of Business Conduct and Ethics eindeutig geregelt In solchen Fällen
werden die Fachbereiche und die Personalabteilung
umgehend informiert. Wir prüfen die gemeldeten Vorgänge gewissenhaft und ergreifen im Rahmen unserer
Zero-Tolerance-Politik gegebenenfalls arbeitsrechtliche
Maßnahmen. Im Jahr 2012 wurden uns keine Fälle von
Diskriminierung gemeldet.
Im November 2012 hat AIDA den Globalen Ethikkodex
für Tourismus der Welttourismusorganisation UNWTO
unterzeichnet. Damit sind wir einen großen Schritt weiter gegangen auf unserem Weg zu einem verantwortlichen und nachhaltigen Tourismus.
32
SCHUTZ SENSIBLER ÖKOSYSTEME
Vermeidung
ungewollten
Austauschs von
Mikroorganismen
Einsatz erster
Ballastwasser-Behandlungsanlage auf
AIDAstella
installiert
Zielerreichung Mitarbeiter
MITARBEITER
ZIEL
MASSNAHME
STAND 2011
STAND 2012
STAND 03. 2013
AUSBLICK
 MITARBEITERAUS- UND WEITERBILDUNG
Umsetzung
Introductory &
Refresher Kurs
D&E
Ausbau des
webbasierten
AIDA Expert
Learning
Management
Systems
AIDA Expert
System mit
direktem Webzugriff etabliert
umfassendes
E-Learning
Ethic & Compliance Training
Programm
integriert
kontinuierlicher
Ausbau des
E-LearningAngebots
internationale
Trainingscenter
& Programme
mit Bildungspartnern
etablieren
Durchführung
von 76 Introductory-Programmen für
mehr als 1.000
neue Mitarbeiter
in 4 asiatischen
Schulungszentren
Durchführung
von 113 Introductory &
RefresherProgrammen
für 1.460
Mitarbeiter
Ausbau der
Trainingsprogramme für
neue Mitarbeiter
kontinuierliche
Weiterentwicklung
verbindliche
HESS-Schulungen für alle
Mitarbeiter
HESS-Inhalte
flächendeckend
in Trainingsprogramme integrieren
Entwicklung
eines HESSTrainer-Konzepts
für die Schiffe
Erweiterung der
HESS-Trainer
Tools
umfassendes
Schulungsprogramm für D&E
Offiziere im
kontinuierlich
und flächendeckend
Führungskräfte
in ihrer Verantwortung begleiten und fördern
umfassendes
Führungs- und
Nachwuchstraining anbieten
AIDA
Spirits, Leaders
& Excellence
Programme für
Führungskräfte
und Top-Management
AIDA Leaders an
allen asiatischen
Erweiterung des
AIDA Leaders
Programms
kontinuierliche
Entwicklung
54 Ausbildungsund Studienplätze vergeben für
die Mechatronikerausbildung
sowie Studium
der Nautik,
Schiffsbetriebs-
42 Ausbildungs& Studienplätze
vergeben
kontinuierlich
Führungsstandards &
Instrumente
entwickeln und
nachhalten
Implementierung RefresherKurs Guest
MLC und STCW
Refresher D&E
integriert
zielgruppenspezifische
Introductory &
RefresherKurse an der
AIDA Academy
gezielte
Kompetenzentwicklung der
Mitarbeiter
Integration von
Train the trainerProgramm an
Bord
Blended-Learning Programm
interkulturelles Verständnis
ausbauen
eigenen Nachwuchs für den
nautisch und
technischen Bereich sichern
Angebot von
hochwertigen
Ausbildungsund Studiengängen in
Kooperation mit
Bildungspartnern
& AIDA Academy
Einführung AIDA
Studienförderung „Cruise
Engineers“
33
Weiterentwicklung der technischen Studiengänge
lungen für alle
Mitarbeiter
in TrainingsproTrainer-Konzepts
gramme integfür die Schiffe
SCHUTZ SENSIBLER
rierenÖKOSYSTEME
Vermeidung
ungewollten
Austauschs von
Führungskräfte
Mikroorganisin
ihrer Verantmen
wortung begleiten und fördern
Einsatz erster
Ballastwasser-Behandumfassendes
lungsanlage auf
FührungsAIDAstella und
ZIEL
Führungsstandards &
Instrumente
entwickeln und
nachhalten
MASSNAHME
Tools
gramm für D&E
Offiziere im
Train the trainer- AIDA SimulatiAIDA cares 2013 – Zusammenfassung
Programm an
onszentrum
Bord
installiert
AIDA
Spirits, Leaders
& Excellence
Programme für
Führungskräfte
und Top-Management
AIDA Leaders an
allen asiatischen
STAND 2011
STAND 2012
MITARBEITER
Erweiterung des
AIDA Leaders
Programms
deckend
kontinuierliche
Entwicklung
STAND 03. 2013
AUSBLICK
ausbauen
 MITARBEITERAUS- UND WEITERBILDUNG
eigenen
gezielte Nachwuchs
für den
Kompetenznautisch
undder
entwicklung
technischen
Mitarbeiter Bereich sichern
Angebot
von
zielgruppenhochwertigen
spezifische
AusbildungsIntroductory &
und
StudiRefresherengängen
in
Kurse an der
Kooperation
mit
AIDA Academy
Bildungspartnern
& AIDA Academy
54
AusbildungsUmsetzung
und
StudienplätIntroductory
&
ze
vergeben
für
Refresher
Kurs
die
D&EMechatronikerausbildung
sowie Studium
der Nautik,
Schiffsbetriebstechnik, Elektrotechnik
42
AusbildungsImplementie&
Studienplätze
rung
Refreshervergeben
Kurs Guest
Ausbau des
webbasierten
AIDA Expert
Learning
Management
Systems
unternehmensweite
Bündelung
internationale
der
AusbildungsTrainingscenter
und
Studien& Programme
aktivitäten
und
mit BildungsTrainingspropartnern
gramme
etablieren
AIDA Expert
Einführung
System mit eines
Ausbildungsoffidirektem Webziers
anetabliert
Bord
zugriff
umfassendes
E-Learning
Programm
integriert
Eröffnung des
Maritimen
SimuDurchführung
lationszentrums
von 113 Introim
September
ductory
&
2012
Refresher-
verbindliche
HESS-SchuQualifizierung
lungen für alle
von
Partnern
Mitarbeiter
HESS-Inhalte
flächendeckend
Schulung
von
in TrainingsproReisebürogramme integmitarbeitern
rieren
Entwicklung
eines HESS2.000
MitarbeiTrainer-Konzepts
ter
für geschult,
die Schiffe
400 in
Österreich
Erweiterung der
HESS-Trainer
kontinuierlich
Tools
Führungskräfte
umfassendes
AIDA
Mitarbeiterzufriedenheit
eruieren
Durchführung
einer unternehFührungsmensweiten
standards
&
AIDA
MitarbeiInstrumente
terbefragung
entwickeln und
nachhalten
& Excellence
Programme für
geplant
Führungskräfte
und Top-Management
AIDA Leaders an
allen asiatischen
unternehmensweite Befragung
durchgeführt in
Q2
konsolidieren
der Bildungsaktivitäten innerhalb
der AIDA
Academy
Integration aller
trainingsrelevanDurchführung
ten
von Bereiche
76 Intro-des
Unternehmens
ductory-Proin
die AIDAfür
grammen
Academy
mehr als 1.000
neue Mitarbeiter
in 4 asiatischen
Schulungszentren
 MITARBEITERZUFRIEDENHEIT
in ihrer
VerantFührungs- und
Spirits, Leaders
Förderung der
MitarbeiterGesundheit &
Work-Lifeeigenen NachBalance
wuchs für den
nautisch und
technischen Bereich sichern
Reduktion von
Arbeitsunfällen
Durchführung
ausbauen
von
Gesundheitstagen
Angebot von
zahlreiche
hochwertigen
Fitness
und
AusbildungsRegeneraund Studitions-Angebote
engängen in
Kooperation mit
Bildungspartnern
Konsequente
& AIDA Academy
Umsetzung
von
Einführung AIDA
Engineers“
kontinuierlich
MLC und STCW
Refresher D&E
integriert
Integration von
kontinuierlicher
Ausbau des
E-LearningAngebots
abgeschlossen
abgeschlossen
Ausbau der
Trainingsprogramme für
neue Mitarbeiter
kontinuierliche
Weiterentwicklung
umfassendes
Schulungsprokontinuierlich
gramm für D&E
Offiziere im
kontinuierlich
und flächenkontinuierlich
deckend
Erweiterung des
AIDA Leaders
Programms
Umsetzung von
AIDA FührungsMaßnahmen
standards als
kontinuierliche
Entwicklung
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
AIDA Leaders
„Gesund führen“
vergeben
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
Programmen
Integration
für 1.460 der
European
Mitarbeiter
Cruise Academy
in AIDA Cruises
Bord
Ableitung von
Maßnahmen
1. Gesundheitstag im Oktober
2011
54 Ausbildungsund Studienplätze vergeben für
die Mechatronikerausbildung
sowie Studium
der Nautik,
Ausfalltage
Schiffsbetriebsan
Bord: 1,7 %
technik, Elektro-
Einführung AIDA
Ausfalltage
Engineers“
an
Bord: 0,80%
34
der Bildungsakti- weite Bündelung trainingsrelevan- Maritimen Simuvitäten innerhalb der Ausbildungs- ten Bereiche des lationszentrums
SCHUTZ
ÖKOSYSTEME
der AIDA SENSIBLER
und StudienUnternehmens
im September
AIDA
cares 2013 – Zusammenfassung
Academy
aktivitäten und
in die AIDA
2012
TrainingsproAcademy
Vermeidung
Einsatz
erster
gramme
Integration der
ungewollten
BallastwasEuropean
Austauschs von
ser-BehandCruise Academy
Mikroorganislungsanlage auf
in AIDA Cruises
men
AIDAstella
Qualifizierung
von Partnern
ZIEL
Schulung von
Reisebüromitarbeitern
MASSNAHME
2.000 Mitarbeikontinuierlich
ter geschult,
MITARBEITER
400 in
Österreich
STAND 2011
installiert
kontinuierlich
kontinuierlich
STAND 2012
STAND 03. 2013
AUSBLICK
unternehmensImplementieweite Befragung
rung Refresherdurchgeführt in
Kurs Guest
Q2
Umsetzung von
MLC und STCW
Maßnahmen
Refresher D&E
integriert
kontinuierlich
 MITARBEITERZUFRIEDENHEIT
 MITARBEITERAUSUND WEITERBILDUNG
Mitarbeitergezielte
zufriedenheit
Kompetenzeruieren
entwicklung der
Mitarbeiter
Förderung der
MitarbeiterGesundheit &
Work-LifeBalance
Durchführung
zielgruppeneiner unternehspezifische
mensweiten
Introductory &
AIDA MitarbeiRefresherterbefragung
Kurse an der
AIDA Academy
geplant
Umsetzung
Introductory &
Refresher Kurs
D&E
Durchführung
von GesundAusbau des
heitstagen
webbasierten
AIDA Expert
zahlreiche
Learning
Fitness und
Management
RegeneraSystems
tions-Angebote
1. Gesundheitstag im Oktober
AIDA Expert
2011
System mit
direktem Webzugriff etabliert
internationale
Trainingscenter
Konsequente
& Programme
Umsetzung von
mit BildungsArbeitsschutzpartnern
und Arbeitsetablieren
sicherheitsmaßnahmen
Ableitung von
Maßnahmen
kontinuierlich
Integration von
kontinuierlich
kontinuierlich
umfassendes
AIDA Leaders
E-Learning
„Gesund führen“
Programm
integriert
kontinuierlicher
Ausbau des
E-LearningAngebots
Durchführung
von 76 IntroAusfalltage
ductory-Proan Bord: 1,7 %
grammen für
an Land: 3,5 %
mehr als 1.000
neue Mitarbeiter
Arbeitsunfälle
in 4 asiatischen
an Bord: 1,96%
SchulungszenAn Land: 1,63%
tren
Durchführung
von 113 IntroAusfalltage
ductory &
an Bord: 0,80%
RefresherAn Land: 3,20%
Programmen
für 1.460
Arbeitsunfälle
Mitarbeiter
an Bord: 1,78
An Land: 1,28
Ausbau der
Trainingsprokontinuierlich
gramme für
neue Mitarbeiter
kontinuierliche
Weiterentwickkontinuierlich
lung
verbindliche
HESS-Inhalte
HESS-Schuflächendeckend
lungen für alle
in Trainingspro ATTRAKTIVER gramme
ARBEITGEBER
Mitarbeiter
integrieren
Entwicklung
eines HESSTrainer-Konzepts
für die Schiffe
Erweiterung der
HESS-Trainer
Tools
kontinuierlich
und flächendeckend
Positionierung
als attraktiver
Arbeitgeber im
nationalen und
Führungskräfte
internationalen
in
ihrer VerantMarkt
6 Career Days
an Bord
umfassendes
Schulungsprogramm für D&E
Offiziere im
kontinuierlich
Erweiterung des
AIDA Leaders
Programms
kontinuierliche
Entwicklung
Reduktion von
Arbeitsunfällen
umfangreiche
Einblicke für
Bewerber über
Internet,
umfassendes
Messen, Social
Führungsund
Media, interNachwuchstrainationale und
ning
anbieten
nationale
Career
Days, Vorträge
Führungsund Kooperastandards
&
tionen
Instrumente
entwickeln und
nachhalten
ausbauen
ZIEL
MASSNAHME
6 Career
AIDA
Caravans auf
Spirits,
Leaders
den Philippinen
&
Excellence
und
in IndoneProgramme
für
sien
Führungskräfte
und
Top-MaIntensivierung
nagement
Social Media
Aktivitäten
Relaunch
Bord
Karriereportal
www.aida-jobs.
de
AIDA Leaders an
allen
asiatischen
„Wir sind
AIDA“
TrainingsstandKampagne umorten
ausgebaut
gesetzt
AIDA Employer
of Choice
GÄSTE
STAND 2011
eigenen NachAngebot von
54 Ausbildungswuchs für den
hochwertigen
und Studienplätnautisch und
Ausbildungsze vergeben für
technischen Beund Studidie Mechatroni GÄSTEZUFRIEDENHEIT
reich
sichern
engängen inSTEIGERN
kerausbildung
Kooperation mit
sowie Studium
Bildungspartnern
der
Nautik,
Einführung
differenzierte
Gästefeedback
&
AIDA Academy SchiffsbetriebsErfassung von
differenzierter
Online-
STAND 2012
vergeben
35
Einführung AIDA
Studienförderung
„Cruiseund
Qualitative
Engineers“
quantitative
STAND 03. 2013
AUSBLICK
kontinuierlich
Ziel: 1,55
Zufriedenheitsniveau halten
(2012)
Nicht-EU
(2011)
1.000
Nicht-EU
(2012)
1.467
Offiziere/
Führungsk.
(2011)
792
Offiziere/
Führungsk.
(2012)
AIDA cares 2013
– Zusammenfassung
11.699
0
0
0
0
41,4
-
-
-
2.455
28,7
167
309
12,6
1.158
4.031
37,2
216
373
14,5
Crew/
Mitarbeiter
(2011)
2.926
14.483
30,6
311
410
11,1
Crew/
Mitarbeiter
(2012)
3.577
22.680
41,2
360
533
13,0

6.3 Gäste
Nach Geschlecht
Bester Service und höchste Sicherheit sind nur zwei unserer Ansprüche an die Qualität einer unvergesslichen AIDA
Reise.
Damit unsere
Reisen auch in2.859
Zukunft ein Erlebnis
stets 10,9
im Blick.
Weiblich
1.263
24,3 bleiben, haben
296 wir die Nachhaltigkeit
400
(2011)
Weiblich
(2012)
1.395
4.899
Gästezufriedenheit
Männlich
2.455
36,1
331
504
12,7
Die Zufriedenheit
unserer
Gäste erfassen12,9
wir unter an182
319
derem mit unseren detaillierten Gästefragebögen. Sie
Die Zufriedenheit unserer Gäste steht für uns an erster geben uns wertvolle Hinweise, wie wir uns noch weiter
Männlich
3.340
41,7
245können. Anregungen
402
14,0 nehmen
verbessern
und Wünsche
Stelle.
Wir bei AIDA
geben täglich21.812
unser Bestes, damit
(2012)
sich unsere Gäste zu jeder Zeit ihrer Reise wohl und wir gerne auf, aber wir schätzen auch Kritik unserer Gäste. 2012 lag die Zufriedenheitsquote unserer Gäste bei
kompetent betreut fühlen, sowohl an Bord als auch
an Seminare
Anzahl
Land. Unser zentrales Kundenmanagement „Customer 94 Prozent.
An Bord ist verantwortlich
423
Relations“
für den gesamten Dialog
(2011)
mit unseren Gästen vor und nach der Reise. Es ist unser Hat ein Gast dennoch Anlass zur Beschwerde, steht ihm
sowohl an Bord als auch an Land ein direkter Ansprechwichtigstes
An Bord Instrument,
434 um die Wünsche unserer Gäste
bestmöglich
umzusetzen und umfasst die drei Bereiche partner zur Verfügung, der sich gern um sein Anliegen
(2012)
Customer Dialogue & Loyalty, Customer Intelligence so- kümmert. Die Kontaktaufnahme an Land ist über alle
Nicht-EU
77
wie
Beschwerdemanagement.
Wir führen den Dialog Kanäle möglich. Die Bearbeitungszeit von Beschwerden
(2011)
mit
unseren Gästen zum Beispiel über die Reiseinfor- beträgt je nach Kanal maximal fünf Werktage. 2012 lag
mation,
das Direktmarketing
und unser Loyalitätspro- die durchschnittliche Reklamationsquote für eine geNicht-EU
11
samte Reise bei 2,39 Prozent – und damit deutlich unter
gramm
(2012)AIDA Club. Außerdem werden im Kundenmanagement alle Informationen zur Qualitätssicherung unserem angestrebten Zielwert von 2,50.
An Land
126 Relationship Management (CRM)
erfasst.
Das Customer
(2011)
und die Marktforschung sind ebenfalls hier angesiedelt. Wir haben nicht nur den Anspruch an uns, dass alle Gäste zu jeder Zeit den besten Service erhalten, sondern wir
Darüber
hinaus agiert
An Land
171 das Kundenmanagement als Instellen uns auch der Überprüfung: Experten aus Hotelleteressensvertretung
für
unsere
Gäste
im
Unternehmen
(2012)
und bringt deren Anregungen und Wünsche aktiv in die rie und Gastronomie schiffen sich inkognito als normale
Gäste an Bord ein und erleben somit einen authentischen
Entwicklung neuer Produkte mit ein.
14.079
(2011)
31,9
► GÄSTEZUFRIEDENHEIT [PR5]
Reklamationsquote
2011
2012
Kundenzufriedenheitsindex bei 95%
Kundenzufriedenheitsindex bei 94%
Gesamte Reise
An Bord
Gesamte Reise
An Bord
2,53
1,67
2,39
1,78
AIDA ZAHLEN
2011
Passagiere
584.000
36
2012
652.805
Reisealltag bei AIDA. Die Prüfer beurteilen dabei jeden
Reisebestandteil anhand klar definierter Qualitäts- und
Servicestandards und geben uns wertvolles Feedback,
um die Zufriedenheit unserer Gäste weiter zu steigern.
Service
Neben vielen positiven Rückmeldungen unserer Gäste
durften wir uns 2012 bei AIDA Cruises auch über zwei
besondere Auszeichnungen für unsere Servicequalität
freuen. Bei einer europaweiten Umfrage des Magazins „Reader’s Digest“ wurden wir von Verbrauchern in
Deutschland bereits zum zweiten Mal in Folge und in
Österreich erstmalig zur „Most Trusted Brand“, zur vertrauenswürdigsten Marke, in der Kategorie „Kreuzfahrten“ gewählt. Dafür erhielten wir den renommierten Pegasus Award. In Deutschlands größtem Service-Ranking
konnten wir uns gegen 13 andere Kreuzfahrtreedereien
durchsetzen und wurden mit dem goldenen Siegel für
den besten erlebten Kundenservice in der Branche ausgezeichnet.
AIDA Club
Mit dem AIDA Club bieten wir unseren treuesten Kunden besondere Vorteile. Schon ab zehn Tagen, die unsere Gäste innerhalb von fünf Jahren bei uns an Bord verbracht haben, kommen sie automatisch in den Genuss
vieler Vorteile. Je nach Anzahl der an Bord verbrachten
Tage reicht die Palette von speziellen Clubtreffen über
kostenfreie Angebote bis hin zu Bordguthaben oder
kulinarischen Highlights. Vielfahrer erhalten zusätzlich
ihre persönlichen Log-in-Daten für das AIDA Clubportal.
Damit werden sie festes Mitglied unserer ständig wachsenden AIDA Familie: Allein 2012 wuchs diese auf über
800.000 Mitglieder. Wir freuen uns besonders, dass
sich auch immer mehr Gäste aktiv an der Gestaltung
des Clubprogramms beteiligen. Der Club ist zudem der
ideale Ort, an dem sich AIDA Gäste und Crew einmal
ganz informell und abseits des Tagesgeschäftes austauschen können.
unseren Gästen in Kontakt treten wie diese mit uns.
2012 ist die Zahl unserer Fans bei Facebook auf 400.000
gewachsen. Neben tagesaktuellen News, Videoclips
und Informationen rund um AIDA bieten wir auf Facebook eine zeitgemäße Plattform für den direkten Dialog. Darüber hinaus ermöglichen die von den Nutzern
geteilten Inhalte für Kreuzfahrt-Interessierte persönliche
und ungeschminkte Einblicke in die AIDA Welt. Für viele
Follower ist das sicher eine wertvolle Hilfe auf dem Weg
zum nächsten Traumurlaub. Die Community liefert damit sowohl unseren Fans als auch potenziellen Gästen
einen echten Mehrwert. Wir bei AIDA erhalten über diese Plattformen zudem viele wertvolle Tipps, wie wir uns
noch weiter verbessern können.
Ein weiterer wichtiger Baustein im Online-Dialog ist die
AIDA Weblounge. Darüber hinaus sind wir natürlich auf
Youtube, Twitter und Google+ aktiv und informieren
auch hier rund um den Urlaub mit AIDA. Schön ist es,
dass die Verbindung zum Rest der Welt auch auf See
nicht abreißt: Unsere Schiffe sind alle mit Internet ausgestattet.
Datenschutz? Aber sicher!
Der verantwortungsvolle Umgang mit den persönlichen
Angaben unserer Gäste ist für uns selbstverständlich.
Wir erheben, verarbeiten und nutzen personenbezogene Daten nur in Übereinstimmung mit den gesetzlichen Bestimmungen. Maßgeblich dabei sind für uns die
EU-Datenschutzrichtlinie und das Bundesdatenschutzgesetz. Die Datenschutzerklärung und die Datenschutzbestimmungen sind für alle Mitarbeiter bindend. Der
betriebliche Datenschutzbeauftragte von AIDA Cruises
überwacht die Einhaltung der Bestimmungen. Unsere
Gäste können über [email protected] von ihrem
Auskunfts- und Widerspruchsrecht Gebrauch machen.
Darüber hinaus prüft der TÜV Süd die Einhaltung des
Datenschutzes bei AIDA Cruises.
Besondere Bedürfnisse
Dialog online
Über Social Media und die AIDA Weblounge bieten wir
unseren Gästen interaktive Plattformen, um sich über
AIDA auszutauschen. Davon profitieren nicht nur das Leben und der Dialog innerhalb der Communities, sondern
auch wir selbst. Hier bekommen wir täglich Rückmeldungen und können ebenso einfach und unkompliziert mit
Wir sind leidenschaftliche Gastgeber und sorgen dafür,
dass auch Gäste mit individuellen Beeinträchtigungen
ihre Zeit an Bord genießen. Sie sollen sich so unabhängig und barrierefrei wie möglich bewegen. Selbstverständlich unterstützen wir unsere Gäste und ihre Begleitpersonen bei Bedarf.
37
Allergiker
Gäste mit eingeschränkter Sehfähigkeit
Bei AIDA berücksichtigen wir auch besondere DiätWünsche unserer Gäste. In den Buffet-Restaurants
bieten wir beispielsweise immer auch gluten- und laktosefreie Gerichte an. 2012 haben wir ein zusätzliches
Angebot entwickelt, das weit über die bisherigen hinausgeht: Gäste, die unter bestimmten Lebensmittelunverträglichkeiten leiden, können dies schon vor ihrer
Reise beim AIDA Kundencenter anmelden. Sie erhalten
dann direkt am Anreisetag über die Rezeption einen Termin mit dem Küchenchef, der den Gästen die verschiedenen Restaurants an Bord erklärt und ihnen zugleich
wertvolle Tipps für eine genussvolle Ernährung trotz der
individuellen Unverträglichkeit gibt. AIDA möchte mit
dieser Initiative den Lebensmittelallergikern unter den
Gästen mehr Sicherheit, Orientierungshilfe und Komfort auf ihrer Reise bieten. Auf AIDA Schiffen sind alle
Gerichte in den Buffet-Restaurants so gekennzeichnet,
dass sich Lebensmittelallergiker ganz einfach orientieren
können. Und sollten Fragen aufkommen, hilft unser geschultes Personal unseren Gästen gerne weiter.
Gäste mit eingeschränkter Sehfähigkeit finden an Bord
eine Orientierungsbeschilderung in kontrastreicher Profil- und Brailleschrift. Diese befindet sich auf einer Höhe
von 1,22 Metern. Nahezu alle öffentlichen Bereiche an
Bord, wie Bars, Restaurants, Lifte, Treppen-Handläufe,
öffentliche WCs und Kabinen sind damit ausgestattet.
Gäste mit eingeschränkter Hörfähigkeit
Um unsere Gäste mit Hörbehinderungen zu unterstützen, setzen wir auf eine optimale Kombination aus
Technik und Mensch. Wir stellen moderne technische
Hilfsmittel bereit, und natürlich sorgt unser AIDA Service Team für kompetente und persönliche Betreuung.
Unsere eigens geschulten Mitarbeiter bieten zudem Orientierungshilfe an Bord sowie Beratung zu geeigneten
Ausflügen und zur Freizeitgestaltung an Bord.
Seit 2011 hat der AIDA Urlaub für hörgeschädigte Gäste
noch weniger Barrieren. Dafür stellen wir unter anderem ein Kabinenset zur Verfügung, das Alarmsignale,
Türklopfen, Telefon- und Weckerklingeln in Lichtsignale
oder Vibrationsimpulse umwandelt. Zudem haben wir
auf allen unseren Schiffen an der Rezeption, im Bordtheater bzw. Theatrium induktive Höranlagen installiert.
Sie verstärken bei Hörgeräten und Implantaten die gesprochenen Worte des Rezeptionsmitarbeiters sowie die
Stimmen und Klänge auf der Bühne.
Treppenstufen und Fußbodenbeläge auf allen Hauptwegen haben einen optischen und strukturellen Kontrast,
die Wege sind mit Handläufen ausgestattet. Mindestens
ein Handlauf ist jeweils durchgängig und geht über die
Treppenstufen hinaus. Zudem sind Glastüren an Bord
mit Kontraststreifen versehen.
Die wichtigen Sicherheitsinformationen und einen
Decksplan bekommen unsere Gäste in einer für sie lesbaren Großschrift oder in Brailleschrift ausgehändigt.
Zertifizierte Blindenführhunde können unter bestimmten Bedingungen mit an Bord gebracht werden und ersetzen für den betroffenen Gast die Begleitperson.
Unsere geschulten Mitarbeiter bieten darüber hinaus
Hilfe in folgender Form an:
• erste Begleitung und Orientierung an Bord
• Einladung zum „Barrierefrei-Treff“ bzw. aktive
individuelle Beratung zu geeigneten Ausflügen und
Urlaubsgestaltung an Bord
• Vorlesen von Speise- und Getränkekarten sowie
weiterer Drucksachen
Gäste mit eingeschränkter Gehfähigkeit
Um die AIDA Reise auch für Gäste mit Mobilitätseinschränkung von Anfang an so komfortabel wie möglich
zu machen, unterstützen wir sie schon bei der Anreise. Aus unserer Sicht muss die gesamte Reise für jeden
AIDA Gast ohne Schwierigkeiten und Mehrkosten möglich sein. Deshalb übernehmen wir seit dem 1. Dezember 2012 beispielsweise die Mehrkosten für spezielle
Transferarrangements (bei Buchung des AIDA An-und
Abreisepaketes). An einem speziellen Check-In-Schalter
stellen wir kurze Wartezeiten sicher und geschultes Personal kümmert sich um die Bedürfnisse des Gastes. Das
gilt selbstverständlich für alle individuellen Beeinträchtigungen.
38
schalten wir das nächstgelegene Krankenhaus an Land
ein.
Eine Kreuzfahrt führt auch oft in ferne Länder. Daher
informieren wir unsere Gäste sehr detailliert darüber,
welche Impfungen und Gesundheitsvorsorge sie für das
entsprechende Zielgebiet vornehmen sollten. Unsere
Bordapotheke ist ebenfalls gut ausgestattet. Beispielsweise halten wir für Notfälle immer kleinere Mengen
des Malariamedikaments „Malerone“ bereit.
Auch physiotherapeutische Behandlungen, wie medizinische Massagen, sind an Bord möglich. Diese erhalten
unsere Gäste in unseren Body-&-Soul-Spa-Bereichen.
Unsere behindertenfreundlichen Kabinen bieten wir
selbstverständlich ohne Aufpreis an. An Bord sind nahezu alle Bereiche per Rollstuhl erreichbar. Sollten Umwege nötig sein, werden diese durch Wegweiser markiert. Im Theater und in den Buffet-Restaurants haben
wir spezielle Sitzplätze für Rollstuhlfahrer reserviert. Bei
Landgängen helfen unsere Mitarbeiter gerne weiter.
2013 werden wir zudem auch neue, sogenannte Rollstuhl-Treppenraupen testen.
In unseren Ausflugsbroschüren kennzeichnen wir ab
2013 die Standard-Ausflüge, die für Menschen mit
individuellen Beeinträchtigungen am besten geeignet sind. Zudem informieren wir darin über unsere
„Barrierefrei-Treffs“. Bei den Landausflügen berücksichtigen wir stets die Gegebenheiten vor Ort. Ferner wollen
wir stärker auf unsere entsprechenden Partner einwirken, damit sich unsere Gäste auch an Land barrierefrei
bewegen können.
Medizinische Versorgung
Jedes Schiff verfügt über ein modern eingerichtetes
Hospital mit Schiffsärzten und Krankenschwestern, das
sich immer auf Deck 3 befindet. Wichtige Punkte wie
die Medikamentenversorgung oder eine eventuell notwendige ärztliche Betreuung sollten unsere Gäste daher
bereits im Vorfeld bei der Buchung ansprechen. Gäste,
die in ärztlicher Behandlung sind oder ein besonderes
Anliegen haben, sprechen darüber am besten gleich
zu Beginn ihrer Reise mit dem Schiffsarzt. Bei medizinischen Notfällen gewährleisten unsere Ärzte eine Erstversorgung. Sollte weitergehende Hilfe nötig werden,
Sicherheit
Bei AIDA hat Sicherheit höchste Priorität. Die gesamte
Crew fühlt sich für unsere Gäste verantwortlich und
wird dazu regelmäßig nach HESS (Health, Environment,
Safety, and Security) geschult. Sicherheitsübungen mit
unseren Gästen sind Standard und finden noch vor dem
Auslaufen aus dem Hafen statt.
Technische Schiffssicherheit
Die getesteten Schiffe der AIDA Flotte, AIDAbella und
AIDAdiva, wurden im ADAC Kreuzfahrttest 2012 als
einzige mit „sehr gut“ bewertet. Der ADAC bescheinigte unseren getesteten Schiffen modernste Technik,
Sicherheits-, Rettungs- und Brandschutzeinrichtungen,
gewissenhafte Sicherheitskontrollen von Passagieren
und Gepäck bei der Einschiffung, eine professionelle
und hilfsbereite Crew mit hohem Verantwortungs- und
Sicherheitsbewusstsein sowie die routinierte Durchführung der Evakuierungsübung. Insbesondere wurde auch
die vorbildliche Nutzung der wasserdichten Türen, die
während der Fahrt auf allen AIDA Schiffen ohne Ausnahme geschlossen sein müssen, gelobt. Das zeigt,
dass unsere Null-Fehler-Toleranz bei allen Sicherheitsaspekten entscheidend ist. Die sehr guten Testergebnisse
motivieren uns, in unserer Sorgfalt und Verantwortung
nicht nachzulassen.
Organisatorische Sicherheit
Um im Gefahrenmoment richtig zu reagieren, schulen wir jeden einzelnen unserer Mitarbeiter an Bord
in Sachen Sicherheit vom ersten Arbeitstag nach dem
HESS-Trainingskonzept, und zwar auf jeder Stufe seiner
39
Laufbahn – vor, während und zwischen den Einsätzen
an Bord.
2012 haben wir mit CSMART Rostock an der AIDA Academy das erste Zentrum für maritimes Simulator-Training in Deutschland eröffnet, welches speziell auf die
Qualitätsanforderungen in der Aus- und Weiterbildung
und somit die Sicherheit der Kreuzschifffahrt ausgerichtet ist. Wir investieren viel in die Aus- und Weiterbildung
unserer nautischen und technischen Führungskräfte.
Gut ausgebildetes Personal ist ein wichtiger Garant für
die Sicherheit unserer Gäste und Crew. Von unseren Offizieren erwarten wir, neben einer erstklassigen nautischen
und technischen Ausbildung, insbesondere mentale Stärke und Teamgeist. Jeder muss in der Lage sein, mögliche
Notfallsituationen in kürzester Zeit zu erfassen und die
richtigen Entscheidungen treffen zu können. Deshalb
sind in die Trainingsinhalte auch neueste wissenschaftliche Erkenntnisse aus der Luftfahrt und anderer sicherheitssensiblen Industrien eingeflossen.
CSMART steht für Center for Simulator Maritime Training und ist ein weltweit renommiertes Kompetenzzentrum für die Aus- und Weiterbildung von nautischen
und technischen Führungskräften. CSMART Rostock
an der AIDA Academy ist, neben CSMART Almere in
den Niederlanden, das zweite Simulatortrainingszentrum innerhalb Europas. Der sogenannte Full-Mission-Bridge-Simulator ist eine Nachbildung der Brücke
der AIDAblu, welche 2010 in Dienst gestellt wurde.
Zum ganzheitlichen Sicherheitskonzept des maritimen
Simulatortrainingszentrums gehört ebenfalls eine Maschinenraumsimulation auf der Basis der SIEMENS-Steuerung an Bord der AIDA Schiffe.
Auf den 220 Grad Panoramabildschirmen können Manöver unter Berücksichtigung von Einflussfaktoren wie
z. B. Seegang, Wind, Strömung, verschiedene Lichtverhältnisse, oder Niederschlag 1:1 simuliert werden.
Trainiert wird in weltweiten Fahrtgebieten von AIDA
Cruises, u.a. in den Häfen Hamburg, Bangkok und New
York, aber auch in vielbefahrenen Gebieten wie der
Kadetrinne, der Straße von Dover oder dem Bosporus.
Auf unseren Schiffen gewährleisten unsere Sicherheitsoffiziere die strenge Einhaltung der Sicherheitsvorschriften. Die Mannschaft weist in Übungen nach, dass sie
im Notfall professionell reagiert und alle Rettungsmittel
einsatzfähig sind. Für den Brandschutz gibt es auf jedem Schiff speziell ausgebildete Feuerschutzteams, die
die Sicherheit unserer Gäste gewährleisten. Alle Maßnahmen sind in unserem Handbuch zum Sicherheitsmanagement klar definiert.
Normgerechte Sicherheit
Die Einhaltung nationaler wie internationaler Gesetze
und Richtlinien ist für uns selbstverständlich. Neue Bestimmungen setzen wir schnellstmöglich um – oft über
das geforderte Maß hinaus. International sind für AIDA
Cruises die Vorgaben der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation der UN (International Maritime Organization, IMO) bindend. Zu den Regelungen der IMO
gehört auch das SOLAS-Abkommen (Safety of Life at
Sea. Es legt Regeln für den Bau, die Ausstattung und
den Betrieb von Schiffen fest. Darunter fallen zentrale
Regelungen wie der International Ship and Port Facility
Security Code (ISPS-Code) und der International Safety
Management Code (ISM). Sie gewährleisten die Sicherheit in Häfen und den sicheren Schiffsbetrieb.
40
Bewusstes Reisen
Für AIDA sind nachhaltiges Handeln, motivierte Mitarbeiter und zufriedene Gäste fest miteinander verknüpft.
Wir wollen unsere Nachhaltigkeitsaktivitäten noch stärker an unseren Gästen ausrichten, sie informieren und
sensibilisieren. 2012 haben wir deshalb eine Umfrage
zum Thema „nachhaltige Landausflüge“ durchgeführt.
Als besonders wichtig stuften unsere Gäste Abfallvermeidung, Natur- und Artenschutz und weniger Abgase
bei Landausflügen ein. Durchschnittlich 28 Prozent der
Gäste gaben an, dass ihnen Umweltaspekte bei Landausflügen wichtig sind.
Fahrradausflug
AIDA Fahrradausflüge haben viele Vorteile: Sie sind gesund, umweltfreundlich und ganz nah am Lebensgefühl der Zielregion. Wir haben Fahrradausflüge schon
seit vielen Jahren im Programm und sind damit Vorreiter
und Trendsetter in der Kreuzfahrtbranche. Mit unserer
neuen „Flotte“ von Segways und Pedelecs, die immer
zahlreicher auf AIDA Schiffen verfügbar sind, bieten wir
unseren Gästen künftig noch mehr Möglichkeiten, umweltfreundlich und mit großem Spaß auf Entdeckungstour zu gehen. 2013 wird ein Teil der AIDA Flotte mit
je 21 Pedelecs ausgerüstet und das vierte Schiff mit
Segways ausgestattet. Genau wie unsere bewährten
Fahrradausflüge bieten die geführten Ausflüge mit dem
Segway oder Pedelec ein außergewöhnlich entspanntes
Erlebnis auf zwei Rädern.
Nachhaltige Landausflüge
innovatives
Unternehmen
nachhaltige
Landausflüge
gesunde
Bewegung
neue
Arbeitsplätze
(inter-)
kulturelle
Begegnungen
wirtschaftlicher
Erfolg
zufriedene
Gäste
aktiver
Umweltschutz
41
Bei allen AIDA Ausflügen legen wir
großen Wert darauf, dass mitgebrachte Verpackungen oder anderer Abfall vor Ort umweltgerecht
entsorgt werden. Ist dies nicht möglich, nehmen unsere Teilnehmer den
Abfall mit zurück an Bord. Dort wird
er entsprechend getrennt, recycelt
bzw. entsorgt.
Nachhaltige Landausflüge
Nachhaltig ausgerichtete Landgänge ermöglichen nicht nur unseren
Gästen unvergessliche Erlebnisse,
sondern sie können auch erheblich
zur wirtschaftlichen Entwicklung,
dem Schutz und der Förderung der
Umwelt, des kulturellen Erbes sowie
zum Erhalt der Lebensgrundlage
der lokalen Bevölkerungen beitragen. Mit der Unterzeichnung des
UN-WTO-Ethikkodexes für den Tourismus haben wir
2012 ein klares Zeichen für nachhaltigen Tourismus gesetzt. Dieses Engagement setzt sich auch im Rahmen
des Projektes „nachhaltige Landausflüge“ fort, das wir
im Rahmen der EU-Strategie für den Ostseeraum gemeinsam mit Futouris e.V. und der Staatskanzlei Mecklenburg-Vorpommern umsetzen. Ziel der Kooperation
ist es, am Beispiel von Kreuzfahrten im Ostseeraum Kriterien für Nachhaltigkeit bei Landausflügen auf Kreuzfahrtreisen zu erarbeiten. Im ersten Schritt wurden
dafür innerhalb von knapp drei Monaten über 20.000
AIDA-Gäste in einer Online-Gästebefragung zu nachhaltigen Landausflügen befragt. Ein Drittel der Gäste
gab dabei an, dass sie nachhaltige Landausflüge bevorzugen würden. Besonders wichtig sind den Gästen in
diesem Zusammenhang die Abfallvermeidung im Zielland, der Natur- und Artenschutz sowie die Reduktion
der Abgase von Bussen. Im zweiten Schritt wollen wir
konkrete Bewertungsraster entwickeln. Dafür erarbeiten wir einfach zu ermittelnde und nachprüfbare Ziele,
die sich zweifelsfrei bewerten lassen. Jeder Ausflug wird
dazu in seine einzelnen Komponenten unterteilt. Jede
einzelne Komponente wird anschließend mit einem
Punktesystem bewertet – je nachhaltiger, desto mehr
Punkte. So erhält beispielsweise ein Radausflug mehr
Punkte als eine Panoramafahrt mit dem Bus. Aber auch
diese kann bei optimaler Auslastung und geringem
Fahrzeugalter beim Punktestand noch etwas aufholen.
Bei der Entwicklung des Kriterienkataloges werden viele
weitere Faktoren positiv berücksichtigt, etwa besonders
intensive Natur- und Kulturerlebnisse, landestypischen
Speisen aus regionalen Produkten sowie der Einsatz von
zertifizierten Natur- und Kulturführer.
Sensibilisierung für Nachhaltigkeit
Das AIDA Team ist überzeugt vom nachhaltigen Handeln. Und genau diese Überzeugung möchten wir auch
unseren Gästen vermitteln. Ein Beispiel: aus Gründen
des Tierschutzes haben wir den Besuch von Delphinarien aus unserem Programm gestrichen. Die Haltung der
Meeressäuger in solchen Parks ist nicht artgerecht. Deshalb haben wir entschieden, diese Einrichtungen nicht
mehr zu unterstützen. Zwar gibt es hin und wieder auch
Stimmen von enttäuschten Gästen, doch die Mehrheit
der Gäste versteht und befürwortet diese Entscheidung,
sobald wir unsere Beweggründe erklären. Wir wünschen uns, dass unsere Gäste die vielen Facetten der
Nachhaltigkeit bewusst erleben – im Bordalltag ebenso
wie auf Landgängen, bei Fahrrad- oder Segway-Touren
oder bei unseren Informationsveranstaltungen zu Kultur und Umwelt. Mit unserem Angebot, aber auch mit
dem, was wir nicht anbieten, wollen wir unser Gäste
dazu anregen und einladen, bewusster zu reisen.
42
nationalen und
internationalen
Markt
Internet,
6 Career
de
Messen, Social
Caravans auf
Media, interden Philippinen
„Wir sind AIDA“
AIDA
cares 2013 – Zusammenfassung
nationale und
und in IndoneKampagne umnationale Career sien
gesetzt
Days, Vorträge
und KooperaIntensivierung
tionen
Social Media
Aktivitäten
Zielerreichung Gäste
GÄSTE
ZIEL
MASSNAHME
STAND 2011
STAND 2012
STAND 03. 2013
AUSBLICK
 GÄSTEZUFRIEDENHEIT STEIGERN
differenzierte
Erfassung von
Kundenbedürfnissen- und
Kundenwünschen
Gästefeedback
differenzierter
und gastnaher
erfassen: Optimierung des
Gästefragebogens -> Jeder
Gast kann seine
gesamte Reise,
aber auch jeden
einzelnen
Reisebestandteil
bewerten und
darüber hinaus
verbal kommentieren.
Einführung
OnlineFragebogen
Qualitative und
quantitative
Auswertung aller
Gästefragebogendaten
Ziel: 1,55
Gesamtzufriedenheit liegt bei
1,60
Gesamtzufriedenheit auf
ähnlichem
Niveau (1,61)
kontinuierlich
Darstellung der
Gästezufriedenheit online
verbessern
Abbildung
direkt auf der
AIDA-Homepage
und beschrieben
im Nachhaltigkeitsbericht,
Bereich Gäste &
Gesellschaft
geplant
umgesetzt
kontinuierlich
Umstellung der
Abbildung der
Gästezufriedenheit
• Einführung
eines Kundenzufriedenheitsindexes als
Prozentwert,
der die Ergebnisse aller
Gästefragebögen eines Geschäftsjahres
einschließt
Zufriedenheit
der AIDA Gäste
lag im Durchschnitt bei 95%,
im Einzelnen
sogar bei 97,5%
Zufriedenheit
der AIDA Gäste
im Einzelnen bei
96%
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
• Berücksichtigung aller
gewichteten
Teilzufriedenheiten der
Reisebestandteile in Bezug
auf die
Gesamtzufriedenheit
Mystery Checks
zur Messung der
Service- und
Prozessperformance
Überprüfung der
Servicequalität
durch unabhängige Experten
aus Hotellerie
und Gastronomie.
eingeführt
Berücksichtigung
und rasches,
Ideenkarten für
Wünsche und
eingeführt
43
kontinuierlich
Umstellungund
der
nationalen
Abbildung der
internationalen
GästezufriedenMarkt
heit
• Einführung
Internet,
eines KundenMessen,
Social
zufriedenheitMedia,
intersindexesund
als
nationale
Prozentwert,
nationale Career
der die
ErDays,
Vorträge
gebnisse
aller
und KooperaGästefragebötionen
gen eines Geschäftsjahres
einschließt
Zufriedenheit
6
Career
der AIDA Gäste
Caravans
auf
lag im
Durchden
Philippinen
AIDA
cares
schnitt
bei 2013
95%, –
und
in Indoneim
Einzelnen
sien
sogar bei 97,5%
Zufriedenheit
kontinuierlich
de
der AIDA Gäste
lag im
Durch„Wir
sind
AIDA“
Zusammenfassung
schnitt bei 94%,
Kampagne
umim Einzelnen bei
gesetzt
96%
Intensivierung
Social Media
Aktivitäten
gewichteten
GÄSTE
Teilzufriedenheiten der
ZIEL
MASSNAHME
STAND 2011
STAND 2012
auf die
Gesamtzufrie GÄSTEZUFRIEDENHEIT
denheit STEIGERN
Mystery
Checks
differenzierte
zur
Messung
Erfassung
vonder
Serviceund
KundenbedürfProzessperfornissen- und
mance
Kundenwünschen
Berücksichtigung
und rasches,
wenn möglich
sofortiges
Umsetzen von
Kundenwünschen
Verbesserung
Darstellung
der
der BarriereGästezufriefreiheit für
denheit
online
Personen mit
verbessern
individuellen
Beeinträchtigungen
Umstellung der
Abbildung der
Gästezufriedenheit
Berücksichtigung
und rasches,
AUSBLICK
Überprüfung
der
Gästefeedback
Servicequalität
differenzierter
durch
unabhänund gastnaher
gige
Experten
erfassen:
Opaus
Hotellerie
timierung
des
und
GastronoGästefragebomie.
gens -> Jeder
Gast kann seine
gesamte Reise,
Ideenkarten für
aber auch jeden
Wünsche und
einzelnen
Anregungen der
Reisebestandteil
Gäste direkt an
bewerten und
Bord
darüber hinaus
eingeführt
Einführung
OnlineFragebogen
kontinuierlich
Qualitative
und
quantitative
Auswertung aller
Gästefragebogendaten
kontinuierlich
Ziel:
1,55
1,60
eingeführt
ähnlichem
kontinuierlich
Niveau (1,61)
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
Barrierefreiheit
Abbildung
für hörgeschädirekt
auf der
digte Gäste
AIDA-Homepage
ausweiten
und
beschrieben
Kabinensets und
geplant
Induktionsanlagen an Rezeption und Theater/Theatrium
eingeführt
kontinuierlich
umgesetzt
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
Zufriedenheit
der AIDA Gäste
im Einzelnen
sogar
bei 97,5%
kontinuierlich
Zufriedenheit
der
Gäste
NeuAIDA
eingeführt
im Einzelnen bei
96%
Erweiterung
kontinuierlich
neu eingeführt
kontinuierlich
eingeführt
kontinuierlich
eingeführt
kontinuierlich
eigene
Landingpage
Barrierefreiheit
kontinuierlich
AIDA Fangemeinde auf
Facebook und in
der AIDA Weblounge wächst
seit 2007 stetig
AIDA Facebook
Fanpage mit
380.000 Fans
AIDA Weblounge mit 75.000
Mitgliedern
AIDA Facebook
Fanpage mit
430.000 Fans
Mitgliedern
eingeführt
kontinuierlich
kontinuierlich
im Nachhaltigkeitsbericht,
Bereich Gäste &
Barrierefreiheit
Gesellschaft
für Rollstuhlfahrer ausweiten
• Einführung
eines
KundenTest
neuer
zufriedenheitTreppenraupen
sindexes
als
für
Landgänge
Prozentwert,
der die ErOrientierungsgebnisse
aller
hilfe
für sehGästefrageböbehinderte
gen eines GeGäste
schäftsjahres
einschließt
Beförderungsmöglichkeit für
•
BerücksichBlindenführtigung aller
hunde
gewichteten
Teilzufriedenerweitertes
heiten der
Angebot
für
ReisebestandLebensmittelteile in Bezug
Allergiker
auf die
Gesamtzufrietransparentere
denheit
Reiseinforma-
Mystery Checks
zur Messung der
Service- und im
Kundendialog
ProzessperforSocial
Web
mance
STAND 03. 2013
tionen für
Barrierefreiheit
Überprüfung der
Servicequalität
durch unabhänEngagement
gigegängigen
Experten
auf
aus Hotellerie
Plattformen
wie
und GastronoFacebook,
mie.
google+,
Youtube, Twitter
und in der AIDA
Ideenkarten für
Weblounge
Wünsche und
Grund-Angebot
besteht
44
Test ab Februar
2013
kontinuierlich
kontinuierlich
Barrierefreiheit
auf neuen Schiffen noch stärker
berücksichtigen
und Angebote
erweitern
(Fit for Future –
demografische
Entwicklungen)
kontinuierlich
weiteres
Fanwachstum
auf Facebook
(ca. 12%) und
in der AIDA
Weblounge
(ca. 15%)
kontinuierlich
nationalen und
internationalen
Markt
ZIEL
Treppenraupen
Internet,
6 Career
de
für Landgänge
Messen,
Social
Caravans auf
Media, interden cares
Philippinen
„Wir sind AIDA“
AIDA
2013 – Zusammenfassung
Orientierungskontinuierlich
Erweiterungumnationale
und
und
in IndoneKampagne
hilfe für sehnationale
Career sien
gesetzt
behinderte
Days,
Vorträge
Gäste
und
KooperaIntensivierung
tionen
Social Media
Beförderungsneu eingeführt
Aktivitäten
möglichkeit für
Blindenführhunde
2013
erweitertes
Angebot für
LebensmittelAllergiker
MASSNAHME
kontinuierlich
eingeführt
GÄSTE
STAND 2011
STAND 2012
transparentere
Grund-Angebot
Reiseinformabesteht
tionen für
 GÄSTEZUFRIEDENHEIT
STEIGERN
Barrierefreiheit
Kundendialog im
differenzierte
Social Webvon
Erfassung
Kundenbedürfnissen- und
Kundenwünschen
Kundenbindung
verbessern
Engagement
Gästefeedback
auf gängigen
differenzierter
Plattformen
wie
und
gastnaher
Facebook,Operfassen:
google+, des
timierung
Youtube, Twitter
Gästefragebound in->der
AIDA
gens
Jeder
Weblounge
Gast
kann seine
gesamte Reise,
aber auch jeden
AIDA Club für
einzelnen
Vielfahrer mit
Reisebestandteil
attraktiven, auch
bewerten und
kostenfreien
darüber hinaus
Vorteilen
Abbildung
Darstellung der
direkt auf der
Gästezufrie BESCHWERDEMANAGEMENT
denheit online
AIDA-Homepage
verbessern
und beschrieben
verbesserte
Trennung
der
im
NachhaltigZuordnung der
Reklamationskeitsbericht,
Beschwerden
quoten auf
Bereich
Gäste &
a) Gesamtreise
Gesellschaft
und
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Umstellung der
• Einführung
Bord
Abbildung der
eines KundenGästezufriedenzufriedenheitheit
als
Reduktion der
• sindexes
KundenorienProzentwert,
Bearbeitungszeit
tierte Lösunder
Ervon Beschwergen die
während
gebnisse
der Reise aller
den
Gästefrageböeines Ge• gen
Just-in-time
schäftsjahres
support Land/
einschließt
Schiff
Folgebeschwerden reduzieren
Weitere
Verbesserung
des Beschwerdemanagements
Mystery Checks
zur Messung der
Service- und
Prozessperformance
Berücksichtigung
und rasches,
optimiertes
gewichteten
BeschwerdeTeilzufriedenhandling
bereits
anheiten
Bord der
die
• auf
Einführung
Gesamtzufrieeines zentralen
denheit
Kundenmanagements
Überprüfung der
• DurchfühServicequalität
rungunabhäneiner
durch
Beschwerdegige
Experten
zufriedenheitsaus
Hotellerie
studie
und
Gastronomie.
• Einführung
einer neuen,
Ideenkarten
effizienten für
Wünsche
und
Software-
AIDA FangeEinführung
meinde auf
OnlineFacebook und in
Fragebogen
der AIDA Weblounge wächst
seit 2007 stetig
1,60
kontinuierlich
kontinuierlich
STAND 03. 2013
Barrierefreiheit
auf neuen Schiffen noch stärker
berücksichtigen
und Angebote
erweitern
(Fit for Future –
demografische
Entwicklungen)
AUSBLICK
eigene
Landingpage
Barrierefreiheit
AIDA Facebook
Qualitative
und
Fanpage mit
quantitative
380.000 Fans
Auswertung
aller
AIDA WeblounGästefrageboge mit 75.000
gendaten
Mitgliedern
ähnlichem
Niveau (1,61)
800.000
Mitglieder
erreicht
AIDA 1,55
Facebook
Ziel:
Fanpage mit
430.000 Fans
Mitgliedern
kontinuierlich
weiteres
ZufriedenheitsFanwachstum
niveau
halten
auf Facebook
(ca. 12%) und
in der AIDA
Weblounge
(ca. 15%)
kontinuierlich
wachsen
Mitglieder zu
einer aktiven
Mitgestaltung
des Clubs
motivieren
geplant
umgesetzt
kontinuierlich
kontinuierlich
Ziel
2,50% für a)
2,39
(Stand 10/12)
und
1,60 % für b)
1,78
(Stand 10/12)
Zufriedenheit
der AIDA Gäste
lag im Durchschnitt
bei 95%,
Bearbeitung
im
Einzelnen
erstmals
unter
sogar
bei 97,5%
5 Tagen
Zufriedenheit
der AIDA Gäste
lag im Durchschnitt
bei 94%,
Bearbeitung
im
bei
0-5Einzelnen
Tage
96%
kontinuierlich
Umsetzung
erreicht
kontinuierlich
eingeführt
kontinuierlich
kontinuierlich
eingeführt
umgesetzt
(Verbesserung)
kontinuierlich
---
kontinuierlich
650.000
Mitglieder
Niveau halten
kontinuierlich
Umsetzung
Planung
eingeführt
45
Umsetzung
Umsetzung
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
Positionierung
verbesserte
als
attraktiver
Zuordnung
Arbeitgeberder
im
Beschwerden
nationalen
und
internationalen
Kundendialog im
Markt
Social Web
Reduktion der
Bearbeitungszeit
von Beschwerden
Kundenbindung
verbessern
ZIEL
Folgebeschwerden reduzieren
transparentere
Grund-Angebot
umfangreiche
6 Career Days
Relaunch
Reiseinformabesteht
Trennung
der
Ziel
2,39
Einblicke
für
an
Bord
Karriereportal
AIDA
cares
2013
–
Zusammenfassung
tionen für
Reklamations2,50% für a)
(Stand 10/12)
www.aida-jobs.
Bewerber über
Barrierefreiheit
quoten
auf
Internet,
6 Career
de
a)
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und
1,78
Messen,
Social
Caravans
auf
und
1,60
%
für b)
(Stand
10/12)
AIDAPhilippinen
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Facebook
Engagement
Media,
interden
„Wir
AIDA“
b)
meinde
auf
Fanpage mit
aufAufenthalt
gängigen
nationale
und an und
in IndoneKampagne
umBord
Facebook und in gesetzt
380.000 Fans
Plattformen
wie
nationale
Career
sien
der AIDA WebAIDA WeblounFacebook,
Days,
Vorträge
google+,
lounge wächst
ge mit 75.000
und
KooperaIntensivierung
• KundenorienBearbeitung
Bearbeitung
seit 2007
stetig
Mitgliedern
Youtube, Twitter Social
tionen
Media
erstmals unter
0-5 Tage
tierte Lösunund in der AIDA
Aktivitäten
gen während
5 Tagen
Weblounge
der Reise
eigene
kontinuierlich
Landingpage
Barrierefreiheit
AIDA Facebook
Fanpage mit
430.000 Fans
kontinuierlich
Mitgliedern
weiteres
Fanwachstum
auf Facebook
(ca. 12%) und
in der AIDA
Weblounge
(ca. 15%)
•
Just-in-time
AIDA
Club für
support Land/
Vielfahrer
mit
Schiff
attraktiven,
auch
kostenfreien
Vorteilen
MASSNAHME
optimiertes
Beschwerdehandling bereits
an Bord
Umsetzung
650.000
Mitglieder
800.000
Mitglieder
erreicht
kontinuierlich
wachsen
STAND 2012
erreicht
STAND 03. 2013
kontinuierlich
Mitglieder zu
einer aktiven
Mitgestaltung
des Clubs
motivieren
•
Einführung
Trennung
der
Gästefeedback
eines zentralen
Reklamationsdifferenzierter
Kundenmaquoten
auf
und
gastnaher
a)nagements
Gesamtreise
erfassen: Opund
timierung
des
•
b)DurchfühAufenthalt an
Gästefrageborung
einer
Bord
gens
-> Jeder
BeschwerdeGast
kann seine
zufriedenheitsgesamte
Reise,
• studie
Kundenorienaber
auch
jeden
tierte
Lösuneinzelnen
gen während
• Einführung
Reisebestandteil
der Reise
einer
neuen,
bewerten
und
effizienten
darüber
hinaus
• SoftwareJust-in-time
verbal
kommensupport
Land/
Lösung
zum
tieren.
Schiff
Abbildung
Land/See
direkt
auf der
optimiertes
AIDA-Homepage
Beschwerdeund
beschrieben
handling
bereits
im
Nachhaltigan Bord
keitsbericht,
Bereich Gäste &
Gesellschaft
• Einführung
eingeführt
Ziel
Einführung
2,50% für a)
OnlineFragebogen
und
1,60 % für b)
umgesetzt
(Verbesserung)
1,60
Bearbeitung
erstmals unter
5 Tagen
Planung
kontinuierlich
2,39
Qualitative und
(Stand 10/12)
quantitative
Auswertung aller
1,78
Gästefragebo(Stand 10/12)
gendaten
---
kontinuierlich
Ziel: 1,55
ähnlichem
Bearbeitung
Niveau
(1,61)
0-5 Tage
Umsetzung
kontinuierlich
umgesetzt
erreicht
kontinuierlich
kontinuierlich
GÄSTE
STAND 2011
Umsetzung
AIDA Employer
Niveau
halten
of Choice
AUSBLICK
 BESCHWERDEMANAGEMENT
 GÄSTEZUFRIEDENHEIT STEIGERN
Weitere
verbesserte
differenzierte
Verbesserung
Zuordnung der
Erfassung
von
des
BeschwerdeBeschwerden
Kundenbedürfmanagements
nissen- und
Kundenwünschen
Reduktion der
Bearbeitungszeit
von Beschwerden
Darstellung der
GästezufrieFolgebeschwerdenheit
online
den reduzieren
verbessern
Niveau halten
kontinuierlich
Umsetzung
Umsetzung
geplant
Umsetzung
kontinuierlich
ERFOLGE
eingeführt  kontinuierlich
kontinuierlich
eines zentralen
STAND 2011
STAND 2012
STAND 03.2013
AUSBLICK
Kundenma• MASSNAHME
Einführung
Zufriedenheit
Zufriedenheit
kontinuierlich
nagements
eines Kundender AIDA Gäste
der AIDA Gäste
zufriedenheitlag im Durchlag im Durch• Durchfühumgesetzt
sindexes als
schnitt bei 95%, --schnitt bei 94%,
rung
einer
(Verbesserung)
Prozentwert,
im
Einzelnen
im Einzelnen
bei
 POSITION ALS WIRTSCHAFTSMOTOR
AUSBAUEN
UND NACHHALTIG
WIRTSCHAFTEN
Beschwerdeder die Ersogar bei 97,5% 96%
zufriedenheitsgebnisse aller
studie
GästefrageböErweiterung der
• Beauftragung
Taufe AIDAsol
Taufe AIDAmar
Taufe AIDAstella In 2015 und
gen eines GeFlotte
Bau
2016 je ein
• neuer
Einführung
Planung
Umsetzung
Umsetzung
schäftsjahres
Schiffe
neues Schiff
einer
neuen,
einschließt
effizienten
• Steigerung
Flotte insgesamt 16.442 Betten
18.636 Betten
bis 2016
Software• der
BerücksichBetten14.248 Betten
25.136 Betten
Lösung
zum
tigung aller
kapazität
Beschwerdegewichteten
management
TeilzufriedenIntensivierung
• Schaffung
5.600
6.000
Grundsteinle400 neue
Land/See
heiten der
des positiven
neuer
Mitarbeiter
Mitarbeiter
gung für AIDA
Mitarbeiter bis
ReisebestandArbeitsplätze
Einflusses auf
Home
in
2013
2014
teile in Bezug
die lokale
geplant
auf die
• Ausbau
Wirtschaft
Hauptsitz in
Spatenstich
2014
GesamtzufrieStandort
Rostock mit
Neubau BüroEinweihung des
denheit in
Rostock
mehreren
komplex AIDA
Neubaus
Grundstücken
home in Rostock
 ERFOLGE
Mystery Checks
Überprüfung der (Gesamtgröeingeführt
kontinuierlich
kontinuierlich
kontinuierlich
zur Messung der Servicequalität
ßeSTAND
10.500
m²)
ZIEL
MASSNAHME
2011
STAND 2012
STAND 03.2013
AUSBLICK
Service- und
durch unabhänerworben
Prozessperforgige Experten
mance
aus
Hotellerie
•
Neues
Januar 2013:
und
GastronoEntertainment
Richtfest AIDA
 POSITION ALSmie.
WIRTSCHAFTSMOTOR
AUSBAUEN UND NACHHALTIG
WIRTSCHAFTEN
Haus in
Entertainment
Weitere
Verbesserung
ZIEL der
des
BeschwerdeUmstellung
managements
Abbildung der
Gästezufriedenheit
46
 6.4 Erfolge
Verantwortungsvolles Wachstum sichert unseren langfristigen Erfolg. Mit unserem Konzept der umfassenden Qualität nehmen wir eine führende Rolle im Engagement für Umwelt und Gesellschaft ein und tragen auch dazu bei,
dass die Wertschöpfung in unserem wirtschaftlichen Umfeld wächst. 2012 sind wir weiter gewachsen, haben neue
Mitarbeiter eingestellt und unsere Flotte weiter ausgebaut.
Wertschöpfung
AIDA ist weiter auf Wachstumskurs: Wir vergrößern unsere Flotte, stellen neue Mitarbeiter ein und vergeben
zahlreiche Aufträge an lokale Partner in Deutschland
und unseren derzeit 73 Zielländern.
Laut dem Verband Deutscher Reeder erwirtschaftete die
Kreuzschifffahrt 2012 allein in Deutschland rund 2,4
Milliarden Euro. Mit 12,4 Prozent Anteil am Gesamtumsatz im Veranstaltermarkt sind Kreuzfahrten daher ein
unverzichtbarer Bestandteil des touristischen Angebots
und ein entscheidender Wachstumsmotor auf dem
deutschen Touristikmarkt. Kreuzfahrtreedereien schaffen Arbeitsplätze und steigern die Wertschöpfung vor
Ort: So kooperiert AIDA bei Landausflügen mit lokalen
Agenturen, beschäftigt zahlreiche Zulieferer, tätigt Einkäufe in den Zielregionen und nimmt die Dienste der
örtlichen Hafenagenturen und Häfen in Anspruch.
Über 70 Millionen Euro kamen im Jahr 2012 über die
Gäste und Besatzung von Kreuzfahrt- und Fährschiffen
allein nach Rostock und Umgebung. Damit haben die
Schiffsreisenden einen Anteil von 13,5 Prozent am Gesamtumsatz durch Touristen, der bei 522,9 Millionen
Euro liegt. Zu diesem Ergebnis kam eine Untersuchung
des Instituts für Marketing und Dienstleistungsforschung der Universität Rostock.
Besonders profitieren die Bus- und Taxibetriebe in der
Region. Sie erwirtschaften 19 Prozent ihres Umsatzes
mit der Beförderung von Seereisenden. In Gastronomie
und Handel beträgt der durchschnittliche Umsatzanteil
durch Fähr- und Kreuzfahrtpassagiere laut Studie 4,2
Prozent beziehungsweise 3,5 Prozent.
Auch für die Hansestadt Hamburg bestätigen aktuelle
Zahlen die hohe Wertschöpfung durch die Kreuzschifffahrt an Land: Die Industrie- und Handelskammer (IHK)
Hamburg beziffert den Gesamtumsatz, den die Branche
für die Stadt generiert, mit über 200 Millionen Euro im
Jahr. Bezogen auf ganz Deutschland hat die Cruise Lines
International Association Europe (CLIA) errechnet, dass
die Kreuzfahrtanbieter, ihre Passagiere und Crewmitglieder allein in Europa direkte Ausgaben von 15 Milliarden
Euro jährlich tätigen. Damit leisten sie einen wertvollen
47
Beitrag für den Städtetourismus und die Hotellerie in
Deutschland.
Grundsätzlich geht Wachstum für AIDA immer einher
mit nachhaltigem Wirtschaften, in das wir auch unsere
Geschäftspartner einbinden. Wir orientieren uns dabei
an unserem Konzept der umfassenden Qualität. Das
heißt, dass wir bei unseren ökonomischen Entscheidungen immer auch die Umwelt, die Gesellschaft, unsere
Geschäftspartner sowie das Wohl unserer Gäste im
Blick haben. Die Produkte, die wir beschaffen, nutzen
und anbieten, sollen nach Möglichkeit wiederverwertbar sein. Im Idealfall bestehen sie bereits selbst aus
weiterverwerteten Produkten, da dies die natürlichen
Ressourcen schont. Unser Ziel ist es, langfristig eine
nahezu vollständige Kreislaufwirtschaft herzustellen,
in der praktisch kein Abfall mehr produziert wird. Umfassende Qualität bedeutet auch, dass die Produkte,
die bei uns und unseren Geschäftspartnern zum Einsatz kommen, gesund und praktisch für ihren Nutzer
sind. Weil sie weiterverwertbare Ressourcen enthalten,
kommen die Produkte der Umwelt und der Wirtschaft
gleichermaßen zugute. Neben technischer Effizienz ist
diese Strategie der umfassenden Qualität die Basis unseres Nachhaltigkeitskonzepts – und eine Grundlage für
unseren wirtschaftlichen Erfolg in der Zukunft.
Erfolge teilen
„AIDA cares“ ist nicht nur der Name unseres Nachhaltigkeitsprogramms, sondern auch Ausdruck unserer
Unternehmenskultur. Wir engagieren uns aus Überzeugung – und in vielen Bereichen. Mit unserem Engagement für die Gesellschaft wollen wir einen Beitrag zur
nachhaltigen Entwicklung leisten und Verantwortung
übernehmen. Für uns ist es selbstverständlich, unsere
Erfolge zu teilen, und wir geben etwas davon durch
Spenden und Sponsoring an die Gesellschaft zurück.
Die Vergabe dieser Gelder erfolgt in Einklang mit unserer Spendenrichtlinie. Das heißt, dass die Entscheidungen nach festgelegten Kriterien getroffen werden und
stets transparent sind.
48
Jedes Jahr unterstützen unsere Gäste mit ihrer Teilnahme an der Silvestertombola soziale Projekte in Krisenregionen. 2012 haben wir dem Nothilfeprogramm der
gemeinnützigen internationalen Organisation SOS-Kinderdorf 100.000 Euro zur Verfügung gestellt. Die Spende kam dem Bau eines neuen Kinderhauses in Addis
Abeba zugute. Soziales Engagement für Kinder in Not
liegt AIDA Cruises seit vielen Jahren am Herzen. Gemeinsam mit unseren Gästen wollen wir Verantwortung übernehmen und den Kindern dieser Welt ein
kleines Lächeln zurückschenken.
Sport ist ein fester Bestandteil unserer AIDA Erlebniswelten an Bord wie an Land. In unserer AIDA Sports
Crew unterstützen wir daher unsere Sport-Paten in den
Disziplinen Rudern, Radsport, Fußball, Golf, Hockey
und Marathon. Auch in der Kulturförderung engagiert
sich AIDA Cruises: So sind wir seit 2002 Hauptsponsor
der Festspiele Mecklenburg-Vorpommern, einem der
größten Klassikfestivals in Deutschland.
Schließlich bekennen wir uns zu unserem Hauptsitz
Rostock und fördern als langjähriger Partner diverse soziale und kulturelle Einrichtungen in der Region.
So unterstützen wir maritime Organisationen wie die
Deutsche Seemannsmission, aber auch die Universität
Rostock, die örtlichen Schulmusikwochen oder den
Rostocker Zoo.
Auszeichnungen
Wir sind stolz auf die Preise und Auszeichnungen,
die man uns im vergangenen Jahr für unsere Leistungen verliehen hat: Besonders freuen wir uns über den
Innovationspreis der Deutschen Tourismuswirtschaft,
den wir im Oktober 2012 nach Rostock holen konnten.
Damit würdigte der Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft (BTW), dass wir den deutschen Kreuzfahrtenmarkt revolutioniert und aus einem Nischen- ein
Breitenprodukt gemacht haben. Zudem, so die Laudatio, habe man bei AIDA die Zukunftsthemen dauerhaft
im Blick und begegne auch Problemen aktiv mit immer
neuen Ideen. Für uns ist der Preis ein Ansporn, auch in
Zukunft mit neuen Konzepten zu überraschen und unserer führenden Rolle im Markt gerecht zu werden.
Auch in punkto Sicherheit übernehmen wir die Vorreiterrolle in der Kreuzschifffahrt: In seinem Kreuzfahrttest
2012 hat der ADAC die getesteten Schiffe unserer AIDA
Flotte als einzige mit „sehr gut“ bewertet. Damit bestätigen die Sachverständigen des ADAC einmal mehr die
hohen Sicherheitsstandards an Bord unserer Flotte, aber
auch der gesamten Kreuzfahrtindustrie.
Einen weiteren Erfolg erzielte AIDA Cruises bei der
Verleihung des Pegasus-Awards: In einer europaweiten Umfrage unter knapp 30.000 Teilnehmern wurde
unser Unternehmen in Deutschland und Österreich
zur vertrauenswürdigsten Marke im Bereich Kreuzfahrt gewählt. Das motiviert uns, auch in Zukunft
hohe Maßstäbe bei Produktqualität, Sicherheit, Service
sowie nachhaltigem Wirtschaften zu setzen.
Als Marktführer bei Kreuzfahrten in Deutschland ist
AIDA Cruises Vorreiter in Sachen Qualität und Service für unsere Gäste. Und wir freuen uns, dass unser
Engagement von unseren Gästen honoriert wird:
AIDA Cruises wurde 2012 mit dem ersten Platz und
dem Goldenen Siegel für Servicequalität ausgezeichnet.
Wir setzten uns gegen 13 andere Kreuzfahrtreedereien
durch und erzielten den höchsten Wert beim erlebten
Kundenservice.
49
effizienten
SoftwareLösung zum
Land/See
Zielerreichung Erfolge
 ERFOLGE
ZIEL
MASSNAHME
STAND 2011
STAND 2012
STAND 03.2013
AUSBLICK
 POSITION ALS WIRTSCHAFTSMOTOR AUSBAUEN UND NACHHALTIG WIRTSCHAFTEN
Erweiterung der
Flotte
Intensivierung
des positiven
Einflusses auf
die lokale
Wirtschaft
• Beauftragung
Bau
neuer Schiffe
Taufe AIDAsol
Taufe AIDAmar
Taufe AIDAstella
In 2015 und
2016 je ein
neues Schiff
• Steigerung
der Bettenkapazität
Flotte insgesamt
14.248 Betten
16.442 Betten
18.636 Betten
bis 2016
25.136 Betten
• Schaffung
neuer
Arbeitsplätze
5.600
Mitarbeiter
6.000
Mitarbeiter
400 neue
Mitarbeiter bis
2014
• Ausbau
Standort in
Rostock
Hauptsitz in
Rostock mit
mehreren
Grundstücken
(Gesamtgröße 10.500 m²)
erworben
Spatenstich
Neubau Bürokomplex AIDA
home in Rostock
Grundsteinlegung für AIDA
Home in 2013
geplant
• Neues
Entertainment
Haus in
Hamburg
und in den
Zielländern
• Ausbau
Partnernetz
und
-beziehungen
Januar 2013:
Richtfest AIDA
Entertainment
Hamburg
14.500 Partner
15.300 Partner
Ausweitung
„PartnershipProgramm“
(u.a. Schulung
von 1.800
Reiseprofis)
Durchführung
Expertenforum
• Studie zum
wirtschaftlichen Einfluss
von AIDA auf
Mecklenburg
Vorpommern
geplant
Teilnahme,
Bekanntgabe
Ergebnisse
Erweiterung des
Reiseangebotes
Aufnahme neuer
Zielländer in das
Programm
zwei neue
Destinationen:
Schwarzes Meer
und Rotes Meer
Ausbau der
Marktstellung in
Deutschland
Bekanntheitsgrad der Marke
AIDA steigern
Kontinuierliche
Steigerung der
Gästezufriedenheit durch stetige Serviceverbesserung u.a.
durch Auswertung der Gästebefragungen und
Stärkung des
positiven Images
2014
Einweihung des
Neubaus
Intensivierung
Zusammenarbeit
mit den Partnern
vor Ort, z.B.
zum Thema umweltfreundlicher
Transport
Verstärkte
Auswahl von
Lieferanten auch
unter Nachhaltigkeitskriterien
Zwei neue
Destinationen:
Venedig sowie
die im Norden
von Norwegen gelegenen
Inselgruppen
Spitzbergen und
Lofoten
Vier Neue
Zielhäfen:
Venedig,
Dubrovnik,
Zadar und
Ravenna; neue
Routen u.a. in
Nordeuropa
Mit jedem neuen
Schiff neue Ziele
• 45,3 Mio.
(70,1%)
Deutsche
kennen die
Marke AIDA.
Intensivierung
Stakeholderdialog und
Netzwerkpartnerschaften
Vorreiter durch
Innovation:
• Neueste
Technologien
• 10,4 Mio.
(16,1%)
Deutsche
Weiterentwicklung der
Nachhaltigkeits-
Lead Partner EU
Baltic Sea Forum
50
Forcierung von
Gästebesuchen
bei lokalen
Projekten/
Initiativen
• Berücksichtigung verbesserter Kreislaufwirtschaft
und in den
Zielländern
effizienten
Haus
in
SoftwareHamburg
Lösung zum
• Ausbau
Land/See
Partnernetz
und
-beziehungen
Entertainment
Hamburg
14.500 Partner
15.300 Partner
Ausweitung
Durchführung
„PartnershipExpertenforum
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von 1.800
Baltic Sea Forum
ERFOLGE
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Zusammenarbeit
mit den Partnern
vor Ort, z.B.
Transport
ZIEL
Verstärkte
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Forcierung von
Gästebesuchen
bei lokalen
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AUSBLICK
Initiativen
MASSNAHME
STAND 2011
STAND 2012
STAND 03.2013
• Studie
zum
geplant
Teilnahme,
wirtschaftliBekanntgabe
chen Einfluss
Ergebnisse
von AIDA auf
 POSITION ALS Mecklenburg
WIRTSCHAFTSMOTOR AUSBAUEN UND NACHHALTIG WIRTSCHAFTEN
Vorpommern
Erweiterung des
der
Reiseangebotes
Flotte
Aufnahme
neuer
• Beauftragung
Zielländer
in das
Bau
Programm
neuer Schiffe
• Steigerung
der Bettenkapazität
Intensivierung
des positiven
Ausbau
derauf
Einflusses
Marktstellung
in
die lokale
Deutschland
Wirtschaft
• Schaffung
neuer
BekanntheitsArbeitsplätze
grad der Marke
AIDA
steigern
• Ausbau
Standort in
Stärkung
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positiven Images
• Neues
Entertainment
Haus in
Hamburg
und in den
Zielländern
• Ausbau
Partnernetz
und
-beziehungen
 ERFOLGE TEILEN
Engagement
für Umwelt und
Gesellschaft
Förderung von
Forschung und
Projekten in
den Bereichen
soziale Verantwortung,
Umwelt
und des
Erweiterung
Mitarbeiter
Reiseangebotes
Ausbau der
Marktstellung in
Deutschland
Gründung
Nachhaltigkeitsfonds
• Studie zum
Unterstützung
wirtschaftlivon
gemeinchen
Einfluss
nützigen
von AIDA auf
Organisationen
Mecklenburg
Vorpommern
zwei
Taufeneue
AIDAsol
Destinationen:
Schwarzes Meer
und Rotes Meer
Flotte insgesamt
14.248 Betten
5.600
Mitarbeiter
Kontinuierliche
Steigerung der
GästezufriedenHauptsitz in
heit
durch
steRostock
mit
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Servicevermehreren
besserung
u.a.
Grundstücken
durch
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der Gästeße 10.500
m²)
befragungen
und
erworben
Erweiterung/
Anpassung des
Angebots.
Zwei
Taufeneue
AIDAmar
Destinationen:
Venedig sowie
die im Norden
von
Norwe16.442
Betten
gen gelegenen
Inselgruppen
Spitzbergen und
Lofoten
6.000
Mitarbeiter
• 45,3 Mio.
(70,1%)
Deutsche
Spatenstich
kennenBürodie
Neubau
Marke AIDA.
komplex
AIDA
home in Rostock
• 10,4 Mio.
(16,1%)
Deutsche
möchten
Urlaub auf
unseren
Schiffen
verbringen.
14.500 Partner
15.300 Partner
Ausweitung
„PartnershipProgramm“
(u.a. Schulung
geplant
von 1.800
Reiseprofis)
Durchführung
Expertenforum
Lead Partner EU
verworfen
Baltic Sea Forum
Vier
TaufeNeue
AIDAstella
Zielhäfen:
Venedig,
Dubrovnik,
Zadar
18.636und
Betten
Ravenna; neue
Routen u.a. in
Nordeuropa
Mit
jedem
neuen
In 2015
und
Schiff
neue
2016 je
ein Ziele
neues Schiff
Grundsteinlegung für AIDA
Intensivierung
Home in 2013
Stakeholdergeplant
dialog und
400 neue
Mitarbeiter bis
Vorreiter
durch
2014
Innovation:
•
Neueste
2014
Technologien
Einweihung
des
Neubaus
bei Neubauten
und Neuanschaffungen
Nachhaltigkeitsstrategie
Januar 2013:
Unterzeichnung
Richtfest AIDA
des
UN-WTOEntertainment
Ethikkodex
Hamburg als
Vorreiter in der
Kreuzfahrt
Intensivierung
Zusammenarbeit
mit den Partnern
vor Ort, z.B.
Transport
Mitbegründung
Verein „Freunde
der Meere“
bis 2016
25.136 Betten
Verstärkte
Auswahl von
Lieferanten auch
Forcierung von
Gästebesuchen
bei lokalen
Projekten/
Initiativen
kontinuierlich
geplant
Hilfe für
verschiedenste
Kultur-und
Sporteinrichtungen
Teilnahme,
u.a.
Bekanntgabe
SOS
Kinderdorf
Ergebnisse
e.V.
SpendenAufnahme neuer
management
Zielländer in das
Programm
zwei neue
Destinationen:
Schwarzes Meer
und Rotes Meer
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Vier AIDANeue
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Zielhäfen:
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neue
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geprüft.
Nordeuropa
Mit jedem neuen
Schiff neue Ziele
Bekanntheitsgrad der Marke
AIDA steigern
Kontinuierliche
Steigerung der
Gästezufriedenheit durch stetige Serviceverbesserung u.a.
durch Auswertung der Gästebefragungen und
Verabschiedung
Zwei neue
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Venedig sowie
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werden
die im Norden
deutlicher
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gekoppelt
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Spitzbergen
und
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mit dem Unternehmen verbun• 45,3
Mio.
den
sind
(70,1%)
Deutsche
kennen die
Marke AIDA.
Intensivierung
Stakeholderdialog und
Vorreiter durch
Innovation:
• Neueste
Technologien
• 10,4 Mio.
(16,1%)
Deutsche
Nachhaltigkeits-
Stärkung des
positiven Images
51
kontinuierlich
AIDA
C R U I S E S
Impressum
Herausgeber:
AIDA Cruises - German Branch of Costa Crociere S.p.A.
Am Strande 3d
18055 Rostock
Germany
e-mail: [email protected]
Verantwortlich:
Hansjörg Kunze, Vice President PR & Communication AIDA Cruises
Redaktion:
Martina Reuter, Theite Krämer – AIDA Cruises
Layout: MediaCompany – Agentur für Kommunikation GmbH
Fotos: AIDA Cruises, Desso, steschum/Fotolia.com,
M. Schuppich/Fotolia.com, Ssogras/Fotolia.com
April 2013
52

AIDA cares 2013

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