BSquare -UNCO2 VRD 2014
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BSquare -UNCO2 VRD 2014
Etudes&Ingéniérie VRD B.SQUARE L.P. B.SQUARE L.P. est une Société de Droit Britannique implanté à Edimbourg en Ecosse, spécialisée dans les travaux de VRD : Etudes Maîtrise d’œuvre, Travaux de VRD B.SQUARE L.P./UNCO2 intervient en Groupement avec SITALIA , SITINFRA, BIG dans les domaines de l’Ingéniérie des VRD: Etudes Topographiques, Cadastre, Géo Radar et Lidar, Etudes de Routes, Autoroutes, VRD, Hydrauliques, voies ferrées, aéroports, ports, Ouvrages d’arts, etc… , Développement et ventes de Programmes informatiques dans le cadre de l’ingéniérie des infrastructures, Missions de contrôles de travaux, Assistance à Maîtrise d’oeuvre, Etudes Géotechniques et Géologiques, Essais et Laboratoires, Travaux de VRD, 2 B.SQUARE L.P. B.SQUARE L.P. se concentre sur les Projets de développements en Afrique. Le savoir faire de nos équipes, permettent de proposer à nos clients une approche globale de leurs Projets, Nous mettons à leur disposition toutes les compétences nécessaires à tous les domaines du cadre de vie et de l’urbanisme (transport, industrie, mobilité, eau et environnement …) Grâce à ses différents métiers, B.SQUARE L.P. accompagne ainsi ses clients, de l’amont des projets à l’aval des réalisations en les aidant : à prévoir, mesurer, maîtriser les impacts environnementaux, économiques et sociaux de leurs projets, plans et programmes), à garantir la qualité technique, la fiabilité des solutions et des réalisations dont la maîtrise d’oeuvre lui est confiée en prenant en compte, notamment, les évolutions liées au changement climatique et aux questions énergétiques. À garantir les performances d’exploitation dans la durée 3 B.SQUARE L.P. Le groupement B.SQUARE L.P./UNCO2 est composé de : SITALIA (Italie, Roumanie, Côte d’Ivoire) , Société d’ingéniérie générale et de Maîtrise d’oeuvre : (Architectes, urbanistes, ingénieurs, informaticiens, Experts, Techniciens, Topographes, etc…) BIG Cameroun , Société d’Etudes Géologiques et Géotechniques : (ingénieurs, géotechniciens, Techniciens, etc…) 4 B.SQUARE L.P. Sociétés du Groupe SITINFRA SITALIA BIG BIG 5 SITALIA - SITINFRA 6 Etudes VRD SITALIA - SITINFRA Quelques références des projets réalisés dans le domaine de l’Ingénierie des infrastructures: Période lieu Entreprise Description Togo Eiffage Travaux Publics Travaux topographiques et projet géométrique d’exécution du Lot N°1 (Génie-Civil et VRD) du projet d’extension des terre-pleins du terminal conteneurs du port de Lomé en Togo, pour le compte de Eiffage Travaux Publics. Indonésie Eiffage Travaux Publics Consultance pour la conception des routes d'accès, des plates-formes, du drainage, du plan opérationnel des ouvrages et des services correspondants pour le «développement des carrières et des opérations de paquet» pour le projet Weda Bay Nickel en Indonésie. Guinée Equatoriale IMEESA INGEGNIERIA G.E S.A. Etude Définitive de 41km de route entre Bata et Mbini en République de Guinée Equatoriale Etude d’exécution de l’urbanisation de la ville de Mongomo en République de Guinée Equatoriale Italie ANAS Roma Direction Générale des Routes Réalisation d’un vidéo et photo simulation d’une autoroute dans la région Romaine (variante AL GRA) Congo EGIS International Etude APS-APD de la route d’accès à la nouvelle marina de Brazzaville en république du Congo Guinée Equatoriale IMEESA INGEGNIERIA G.E S.A. Etude d’exécution de l’extension Nord et Sud de l’aéroport international de Mongomeyen en République de Guinée Equatoriale 2013 2012 Etude de faisabilité de la route nationale Akahasi-Elasok en République de Guinée Equatoriale Guinée Equatoriale EGIS International Etude de faisabilité de la route nationale Mitomo-Cogo en République de Guinée Equatoriale. Etude APD pour la construction d’une autoroute entre Malabo et Luba en République de Guinée Equatoriale. 2011 Guinée Equatoriale IMEESA INGEGNIERIA G.E S.A Métré des quantités de l’extension Nord et sud de l’aéroport international de Mongomeyen en République de Guinée Equatoriale. Congo EGIS International Études APD de requalification et de prolongement de la Route de la Corniche a Brazzaville, section club nautique – case de gaulle, pour le compte de BCEOM. 7 Etudes VRD SITALIA - SITINFRA Quelques références des projets réalisés dans le domaine de l’Ingénierie des infrastructures: Période 2010-2011 lieu Entreprise Description Études d’exécution de l’autoroute Mongomeyen-Nsoc-Nsomo-Ebbebeyin sur 67km en Guinée Equatoriale. Réalisation du projet de rétablissement des voies routières existantes sur l’autoroute Rocade d’ Alger en Algérie. Réalisation du projet d’exécution de 10 km de routes urbaines à Mongomeyen en République de Guinée Equaloriale. Guinée Equatoriale EGIS - ROUTE Algérie EGIS - ROUTE Guinée Equatoriale EGIS - ROUTE Congo EGIS - BCEOM 2009-2010 Guinée Equatoriale DYWIDAG INTERN. 2009 Congo EGIS - BCEOM Projet pour la réalisation du 500 km di oléoduc entre Pointe Noire et Brazzaville Congo EGIS - BCEOM Etudes APD de la route de poudrière à l’ouest du futur glide de la seconde piste de l’aéroport international Maya-Maya de Brazzaville Polynésie Française EGIS - ROUTE Etudes APD de la RT1 et des trémies d’accès au centre commerciale Takau Plaza à Tahiti Martinique EGIS-ROUTE Elargissement de la route existante et création d’une nouvelle bretelle « carrefour de Dillon » étude préliminaire, réalisation des dessins et du métré Kosovo EGIS-ROUTE Coordination des travaux topographiques, pour la réalisation du projet autoroutier au Kosovo. Tracé de 60 km. entre LIPJAN ET HANI-I-ELEZIT. 2008 Congo EGIS - BCEOM 2007-2008 Algérie Gruppo Astaldi S.p.A. 2006-2007-2008 Guinée Equatoriale Dywidag International 2010 2009 2008-2009 Étude de préfaisabilité de construction d’une autoroute entre EVINAYONG et OYALA et d’un route nationale entre NIEFANG et NKUMEKIEN. Études APD de la Route Frontière de l’aéroport international Maya-Maya de Brazzaville. Études d’exécution de l’aéroport de Mongomeyen « Extension Nord » en république de Guinée Équatoriale. Réalisation des levés topographiques de 10km de voirie urbaines à Brazzaville, réalisation de l’avant projet sommaire Réalisation du projet exécutif du chemin de fer REDJEM-DEMOUCHE-MECHERIA sur une longueur de 60km. Coordination des travaux de topographie. Réalisation du projet exécutif de l’aéroport international de Mongomeyen (Guinée Equatoriale) de 3km pour le compte d’une entreprise allemande Dywidag (groupe Strabag) en sous-traitance pour Ingeroute (groupe Egis) Support technique pour la réalisation des travaux de l’autoroute Urbaine de Malabo (Guinée Equatoriale) 8 Etudes VRD SITALIA - SITINFRA Quelques références des projets réalisés dans le domaine de l’Ingénierie des infrastructures: Période lieu Entreprise 2007-2008 Congo Sofreavia 2007 Cameroun Scet 2006-2007 Guinée Equatoriale BCEOM Mauritanie BCEOM Sénégal BCEOM Sénégal BCEOM 2003-2004 Sénégal BCEOM 2003 Guinée Equatoriale EGIS Cameroun EGIS Etude géométrique d’un projet de 4 km de voiries 2 X 2 voies dans la ville de Yaoundé pour le compte de EGIS. Etude du projet d’exécution de ces mêmes voiries. Guinée Equatoriale EGIS Coordination et direction des études topographiques et étude géométrique d'environ 80 km de routes sur l'Ile de Bioco (Guinée Equatoriale) pour le compte de EGIS. 2004-2005 2002 Description Etudes du projet de la nouvelle piste de l’aéroport de Brazzaville Maga-Maya au Congo pour le compte de SOFRAVIA du groupe EGIS. Support technique pour la réalisation du projet APD de l’autoroute NKUE-MONGOMO (lot 1) sur une longueur de 40km. Réalisation du tracé routier et assainissement routier des études d’avant projet et d’exécution de la nouvelle route d’accès au port de Malabo sur l’ile de Bioco en Guinée Equatoriale pour le compte de BCEOM. Etude de la Route KAEDI-MBOUT-SELIBABI-GOURAYE et bretelles de liaison ( 302km) Etude topographique : Implantation et calcul d’une polygonale de précision ( GPS différentiel) sur 300 km. Lever de bande et de détail sur 90 km de tracé neuf, (GPS RTK). Etude géométrique du projet sur l’ensemble du tracé : Analyse des variantes, Avant Projet Sommaire), puis Avant Projet détaillé. Etude géométrique du projet de renforcement de la route Saint Louis – Rosso-Richard Toll ( 223 km, dont 18 km en aménagement urbain) et des voies affluentes en terre (75 km ) au niveau Avant Projet détaillé et Dossier d’Exécution APD. Définition des méthodologies de levé topographique, coordination des opérateurs sur le terrain, exploitation des données. Calcul et mise au point du dossier géométrique: pièces graphiques, avant métrés détaillés Etude géométrique de 9 carrefours complexes et d’une section de voirie urbaine (niveaux APS et APD). Définition des procédures d’acquisition topographique, coordination des travaux topographiques sur le terrain, validation et établissement de l’ensemble du dossier géométrique. Assistance technique informatique pour la réalisation l’étude préliminaire de 9 carrefours complexes et d’une section de voirie urbaine au centre de Dakar. Etude géométrique dans le cadre de l’Avant Projet Sommaire de l’autoroute de contournement (2 x 3 voies) de la ville de MALABO (12 km) et des voies de desserte latérales pour le compte de EGIS 9 Etudes VRD SITALIA - SITINFRA Quelques références des projets réalisés dans le domaine de l’Ingénierie des infrastructures: Période lieu Entreprise FIAT ENGINEERING S.P.A. 2001-2002 ITALIE Province de UDINE TUNISIE SCET Tunisie ITALIE ANAS de Rome TCHAD EGIS ITALIIE Grandi Stazioni S.P.A. 2001 2000-2001 2000 1998-1999 1997-1998 Description Réalisation du projet géométrique relatif au rétablissement des voies routières sur le tracé ferroviaire à haute capacité (tronçon Milan Turin) pour le compte de Fiat Engineering S.p.A. Réalisation du projet d’exécution en province de Udine de 4 km de voirie suburbaine avec 2 carrefours giratoires pour le compte de l'administration provinciale de Udine. Formation du personnel technique de SCET TUNISIE concernant l'utilisation de logiciels pour la réalisation de projets routiers Réalisation du modèle tridimensionnel de la commune de Gorizia pour l'INSIEL de Udine. Service technique d'assistance pour la création du modèle tridimensionnel du terrain et l'insertion des axes de la plate-forme sur la cartographie tridimensionnelle du projet de modernisation de la SS. 106 "IONICA" sur le tronçon SQUILLACE -SIMERI CRICHI (80 km avec 15 échangeurs) inclus le projet de prolongement de la SS.280 -Province de Catanzaro pour la Direction Générale des routes ANAS de Rome. Etude du projet géométrique de la route de service d’un pipe line au Tchad pour le compte de EGIS Support technique pour la réalisation du projet exécutif des voiries de desserte du pipeline Tchad Cameroun pour le compte de EGIS Création d'images photo réalistes sur les gares de Bologna e Venezia pour la société Grandi Stazioni S.p.A. de Roma. Etude d’exécution d'un échangeur sur la SS13 Pontebana dans la Commune de Codroipo. Etude d’exécution du contournement de la ville d'Ozieri (SS) – longueur : 8 km. Coordination des études topographiques et réalisation d’un projet d’exécution de 12km de voirie urbaine pour le compte de EGIS. Réalisation d’un avant projet sommaire, des vues 3D et de l'animation de la SS Bretella del Cuoio dans le cadre de la réalisation d’un projet d’exécution de 25 km d'autoroute sur le tronçon Catania -Siracusa et réalisation d'animations à partir d’images numériques. Travail réalisé pour le compte de la société IR. Studio de Catania ITALIIE Arabia Saudita Italconsult S.P.A. Italia Barilli e Mazzoni Francia EGIS Italia Barilli e Mazzoni Consultas para la informatización y la redacción de los proyectos de viabilidad (km 230) en nombre de ITALCONSULT S.p.A en Arabia Saudita. Realización del proyecto ejecutivo de la autopista urbana, en nombre del estudio Barilli e Mazzoni, en el Municipio de Prato en la zona industrial Macrolotto 2, desarollo de 4km con 4 rotondas. Realización de cursos de formación acerca la utilización del software MACAO para realizar los proyectos de carreteras, en los diversos compartimentos de la Directión de las Carreteras Franceses (DDE) en nombre del grupo EGIS. Realización del proyecto ejecutivo de 8 Km de carretera en la zona industrial Macrolotto, Prato (Italia). 10 Etudes VRD SITALIA - SITINFRA Quelques références des projets réalisés dans le domaine de l’Ingénierie des infrastructures: Période lieu Entreprise FIAT ENGINEERING S.P.A. 2001-2002 ITALIA Provincia de UDINE Tunisia SCET Tunisie Italia ANAS Direzione Generale Chad EGIS ITALIA Grandi Stazioni S.p.A. 2001 2000-2001 I.R. Studio Associato 2000 Italia Studio Tecnico Associato GAMMA PHYSYS 1998-1999 Arabia Saudita Italconsult S.P.A. Italia Barilli e Mazzoni Francia EGIS Italia Barilli e Mazzoni 1997-1998 Description Elaboración gráfica del proyecto de construcción de n. 2 viaductos (Torino-Novara y Landiona-Gargarengo) del trazado ferroviario de alta capacidad “Torino – Milano”. Realización del proyecto ejecutivo en provincia de Udine de 4 Km de red viaria suburbana con 2 intersecciones a rotonda para l’Administración provincial de Udine. Formación del personal técnico de SCET TUNISIE acerca la utilización de los software para realizar proyectos de carreteras. Servicio técnico informatico para la creación del modelo tridimensional del terreno y del proyecto preliminar, actualizado con la nueva legislación CNR, para la modernización de la SS. 106 “JONICA” Lotes 1-2-3-4-5 del tracto SQUILLACE – SIMERI CRICHI incluido el proyecto de ampliación de la SS. 280 (Provincia de Catanzaro) en nombre de la Directión General ANAS de Roma. Consulta técnica informatica para el proyecto de carretera de 150 km de viabilidad de servicio del oleoducto Chad-Camerún en nombre de Scetauroute International – Bouygues. Creación de imágenes fotorrealistas de los trabajos de restructuración de las estaciones de Bolonia y Venecia en nombre de Grandi Stazioni S.p.A. de Roma. Realización del proyecto ejecutivo de 25 km de autopista en la ruta Catania - Siracusa para la realización de animaciones y vistas realistas del impacto ambiental en nombre de I.R. Estudio de Catania. Elaboración gráfica del proyecto ejecutivo del camino de enlace en el Municipio de Codroipo entre la SS15 y la SS42 Elaboración gráfica inherente al proyecto de carreteras de la circunvalación en Ozieri (SS) acerca 8 Km. Consultas para la informatización y la redacción de los proyectos de viabilidad (km 230) en nombre de ITALCONSULT S.p.A en Arabia Saudita. Realización del proyecto ejecutivo de la autopista urbana, en nombre del estudio Barilli e Mazzoni, en el Municipio de Prato en la zona industrial Macrolotto 2, desarollo de 4km con 4 rotondas. Realización de cursos de formación acerca la utilización del software MACAO para realizar los proyectos de carreteras, en los diversos compartimentos de la Directión de las Carreteras Franceses (DDE) en nombre del grupo EGIS. Realización del proyecto ejecutivo de 8 Km de carretera en la zona industrial Macrolotto, Prato (Italia). Realización del proyecto ejecutivo de caminos de enlace y de intersecciones a rotonda para la provincia de Udine (Italia). 11 Topographie SITALIA - SITINFRA 3 METHODES DE LEVES TOPOGRAPHIQUES : Levés Topographiques terrestres : Levés topographique effectués avec GPS double fréquence, Station totale et nivellement de précision. Levés Topographiques par DRONE : Levés topographique effectués avec un DRONE guidé qui permet d’obtenir une image orthophotoplan avec résolution jusqu’à 5m et DTM avec une précision de 50cm en XYZ. Levés Topographiques par LIDAR AEROPORTE : le LIDAR permet d’acquérir une densité de points inconcevable par topo photogrammétrique classique. Cette densité permet de modéliser des détails extrêmement fins. Grâce à l’enregistrement de plusieurs échos de retour, il est possible de mesurer simultanément des surfaces dures(sol, bâtiments) et aussi des éléments aériens(câbles, pylones et végétation). Le LIDAR permet une pénétration en couvert végétal grâce à la haute fréquence des mesures. 12 Topographie par DRONE SITALIA - SITINFRA SITALIA, propose à travers cet instrument, un traitement photogrammétrique de dernière génération qui permet de reconstruire de façon simple et efficace le terrain en générant des orthophotos et des modèles numériques du terrain. Domaines d’applications : Topographie du territoire avec une haute précision, Évaluation de la dégradation des infrastructures routières, Contrôle du territoire et de l’avancement des travaux, Identification de la végétation avec des photos infrarouges, surveillance 13 Topographie par DRONE SITALIA - SITINFRA L’INSTRUMENT Le “véhicule aérien non-piloté” (UAV) appellé DRONE est entièrement réalisé en Polystyrène ce qui lui permet d’être très léger (500gr). Ses dimensions sont de 80cm x 45cm. Il est alimenté par une batterie au lithium de 12 volts qui fournit l’énergie nécessaire au moteur et aux instruments embarqués (CPS, anénomètre, appareil photo haute définition (12 MP), RVB ou infrarouge et le système de pilotage automatique. 14 Topographie par DRONE SITALIA - SITINFRA 15 Topographie par DRONE SITALIA - SITINFRA 16 Topographie par LIDAR SITALIA - SITINFRA LEVE LIDAR : PROCEDURE HELIMAP SYSTEM La partie suivante résume les différentes étapes d’acquisition et traitement de données issues d’Hélimap System La procédure est décrite de la planification de vol à l’archivage des données traitées. Une partie supplémentaire traite de la calibration du système. Mode opératoire système Helimap system® résulte de l’intégration de 4 techniques Caméra numérique haute résolution 50MP Caméra thermique 1MP Caméra thermique 1MP Unité de mesure inertielle (IMU) + GPS 17 Topographie par LIDAR SITALIA - SITINFRA LEVE LIDAR : PROCEDURE HELIMAP SYSTEM Technique multi-écho Caractéristiques des mesures Mesure de 10 000 à 50 000 pts/sec Densité de points de 1 à 60 pts/m2 Couverture de ~ 150 à 600m de large selon hauteur de vol Image numérique : résolution au sol de 3-10 cm selon hauteur de vol Mesures multi-écho, permet de mesurer: sol + élément aériens, Végétation, câbles, pylônes Illustration de la mesure multi-echo qui permet de détecter pour un même rayon le sol et les éléments du sur-sol. Avantages techniques L’association du Laser et de l’imagerie aapporte de nombreux avantages sur les méthodes aéroportées conventionnelles La mesure de plusieurs échos de retour du laser permet de mesurer des points sous la végétation et des éléments aériens tels câbles ou pylones, Grande automatisation de mesure de MNT/MNS, Grande densité de points (1 à 60 pts /m2), L’image complète² l’information : orthophoto haute résolution photo-interprétation, 18 Topographie par LIDAR SITALIA - SITINFRA Réalisation du vol Une préparation au sol est nécessaire avec le positionnement de stations GPS, Démarrage du système d’acquisition PC, Démarrage des instruments de mesure (GPS/IMU/Laser), Initialisation statique de 120 sec pour l’alignement grossier de l’IMU (moteur coupé) Démarrage de la turbine, Décollage, Alignement dinamique de l’IMU en effectuant une ligne droite (~30sec) à 50kt puis virage à 360° par la droite avec forte accélaration horizontale, Passage sur les lignes de vol à la vitesse planifiée Durant le vol, l’enregistrement des données est contrôlé en temps réel par un opérateur La navigation du pilote est assurée par un PC permettant à ce dernier de visualiser position et vitesse, azimuth et hauteur en temps réel par rapport aux lignes de vol. 19 Topographie par LIDAR SITALIA - SITINFRA GPS Photo Time Helicoptère Calcul DGPS GPS/INS Ref. 1 1 Ref. 2 2 Orientation Camera WGS84 Trajectoire 400 Hz WGS84 CamEO Orientation Photo (AA) AT : IMU IMU@400Hz Calibration Restit stereo Breakline Surface camer laser Orthophoto DSM / DTM TerraScan ALS .2dd/.rxp Lineup line 1 : line n LiEO/RiWORLD .sync nuage 1 : nuage n = AT optionelle (pas de PA) diagramme synoptique du traitement de données 20 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Création d’images 3D 21 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Urbanisation ville de Mongomeyene (Guinée Equatoriale) 22 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Lotissement ville de Mongomeyene (Guinée Equatoriale) 23 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Viabilisation 200ha – quartier Yacato Malabo (Guinée Equatoriale) 24 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Analyse géomorphologique – Topographie quartier Yacato Malabo (Guinée Equatoriale) 25 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Analyse géomorphologique – définition des pentes quartier Yacato Malabo (Guinée Equatoriale) 26 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Coupes du terrain quartier Yacato Malabo (Guinée Equatoriale) 27 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Autoroute de l’aéroport Accès au site Accès au site Définition des accès au site quartier Yacato Malabo (Guinée Equatoriale) 28 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Plan masse de l’opération quartier Yacato Malabo (Guinée Equatoriale) 29 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA 3D carrefour en croix Profil type voirie quartier Yacato Malabo (Guinée Equatoriale) 30 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Données de bases Surface parcellaire totale Nb de bloc Nb global de parcelle Surface moyenne des parcelles Nb d’équivalent-habitant par parcelle Nb d’équivalent-habitant Total Zone Nord 333 269 m² 36 Zone Sud 420 090 m² 36 TOTAL 753 359 m² 72 170 340 510 1 960 m² 1 235 m² - 15 10 - 2 550 3 400 3 950 Réseaux (Eaux Pluviales) quartier Yacato Malabo (Guinée Equatoriale) 31 Exemple de Réalisation SITALIA Principe de cartographie des débits de rejets d’eaux usées - SITINFRA Principe de cartographie des besoins en eaux potables quartier Yacato Malabo (Guinée Equatoriale) 32 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Réseaux (Adduction eau potable) quartier Yacato Malabo (Guinée Equatoriale) 33 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Réseaux (Electricité - Eclairage - Telecom) quartier Yacato Malabo (Guinée Equatoriale) 34 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Création images 3D 35 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Coordination de Travaux Topographiques pour la réalisation d’une Autoroute au Kosovo (60Km) 36 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Etude d’Urbanisme de la ville de Mongomo (Guinée Equatoriale) 37 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Réalisation d’une vidéo et photo simulation d’une Autoroute dans la région de Rome 38 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Etudes APS et APD de la route d’accès au nouveau Port de Brazzaville (Congo) 39 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Etude de Faisabilité de la route Nationale AKAHASI / ELASOK (Guinée Equatoriale) 40 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Etude APD de l’Autoroute MALABO / LUBA 51Km (Guinée Equatoriale) 41 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Etude APS / APD / DAO de la route de la Corniche à Brazzaville (Congo) 42 Exemple de Réalisation SITALIA - SITINFRA Etude de Faisabilité pour la réalisation de 500Km - Oléoduc entre Pointe Noire et Brazzaville (Congo) 43 Bureau d’Investigations Géotechniques Société BIG 44 BIG (Etudes Géo-techniques) 45 Références BIG Quelques références des projets réalisés : Période lieu Entreprise 2012 - 2013 Cameroun Labogenie 2012 Guinée Equatoriale Egis International Description Etudes géotechniques supplémentaires devant servir à la réalisation des études de faisabilité et bancabilité du Projet d'Aménagements Hydroélectrique de Bini à Warak. Sondages carottés Autoroute Malabo / Basacato / Luba 1. Recherche et Etudes d’emprunts 2. Etudes des carrières rocheuses : • Sondages carottés • Prospection et cartographie des sites (Etablissement de la carte des affleurements et des coupes géologiques à travers les différents axes d’exploitation probables) • Evaluation des cubatures • Essais de laboratoire • Définition des aires de stockage, des zones d’implantation des centrales de concassage et d’enrobés) • Impact environnemental et conservation de la nature 3. Etudes des zones compressibles • Sondages au pénétromètre dynamique lourd • Prélèvements d’échantillons intacts • Essais de compressibilité à l’oedomètre • Essais de cisaillement rectiligne à la boîte • Calcul des tassements et du temps de pré consolidation 4. Etudes de fondation des ouvrages d’art • Sondages carottés • Sondages au pénétromètre dynamique lourd • Sondages préssiométriques • Essais de laboratoire 5. Etude de la stabilité des talus • Sondages carottés • Sondages au pénétromètre dynamique lourd • Sondages préssiométriques • Prélèvement d’échantillons Intacts • Essais de laboratoire 6. Etude de la plate forme 7. Rédaction des rapports 8. Profil en long géotechnique 46 Références BIG Quelques références des projets réalisés : Période 2012 2010 lieu Guinée Equatoriale Guinée Equatoriale Entreprise Zagope MSF Description Autoroute Ebebeyin / Mongomeyen 1. Calcul des tassements dans les zones de grand remblai 2. évaluation de la stabilité des talus • Sondages au pénétromètre dynamique lourd • Prélèvements d’échantillons intacts • Essais de compressibilité à l’oedomètre • Essais de cisaillement rectiligne à la boîte • Calcul des tassements et du temps de pré consolidation 3. Etudes de fondation des ouvrages d’art • Sondages carottés • Sondages au pénétromètre dynamique lourd • Sondages préssiométriques • Essais de laboratoire Construction de la route Evinayong/Akurenam/Mofo 1. Etudes des Ouvrages d’Art • Sondages pénétrométriques, • Les tarières manuelles et prélèvements d’échantillons remaniés, • les essais d’identifications effectués par MFS, et résultats exploités par BIG • sondages pressiométriques et / ou carottés 2. Etudes des Zones basses et des zones marécageuses : • Sondages pénétrométriques, • Les tarières manuelles et prélèvements d’échantillons remaniés, • les essais d’identifications, effectués par MFS, • prélèvements d’échantillons intacts • Essais de compressibilté à l’oedomètre et de cisaillement à la boite (UU et CD) 3. Etude de stabilité des talus • prélèvements d’échantillons intacts, • les essais d’identifications effectués par MFS, et résultats exploités par BIG • essais de cisaillement rectiligne à la Boite (UU et CD) effectués par MFS, et résultats exploités par BIG 4. la remise d’un rapport géotechnique, 47 Références BIG Quelques références des projets réalisés : Période 2010 lieu Cameroun Entreprise Egis Cameroun Description amélioration des conditions de circulation sur le réseau des routes rurales des regions cotieres du Cameroun C2D - AMELIORATION DES CONDITIONS DE CIRCULATION SUR LE RESEAU DES ROUTES RURALES DES REGIONS COTIERES DU CAMEROUN : PISTES : OFOUMBI / CARREFOUE ELON, CARREFOUR ELON / ATINZAM, CARREFOUR ELON / ABAN CARREFOUR SOUMOU / OVENG 1. Etudes géotechniques de fondation des ouvrages de franchissement 2. Sondages au pénétromètre dynamique lourd 48 Exemple de Réalisation BIG 700 695 690 685 Altitude (m) 680 675 670 665 660 655 650 645 640 15,85 15,9 15,95 Distance (Km) 16 16,05 16,1 Disposition points de Tracé endes plan sondage et distribution des sols sur le plan du projet 0,00 Argile vasarde 0,40 Argile brunâtre 1.20 2,70 Roche décomposée en argile bariolée PEI 3,60 Roche décomposée en argile sable bariolée 4.20 Teneur en eau nat 52,8 Analyse granulométrique 0/D 0/1 % % fines fines 58,1 47,7 LL (%) gs (t/m 3 2,521 ) Indice des vides initiale (e0) TALUS Pk 1+975 à 2+350 PEI Pk 2+275 Côté droit du talus 1,305 Contrainte effective verticale (d'vo) Contrainte de préconsolidation (bars) 0,23 0,46 Indice de compression (Cc) 0,44 Côté gauche du talus 0,06 Indice de gonflement (Cs) 0,00 0,00 Argile grisâtre 2 compression - Cv (10 cm/s ))) Argile sableuse gris jaunâtre 2.50 Coef de consolidation (palier de -3 0.40 Argile sableuse gris jaunâtre Coef de perméabilité verticale (palier de conpression - kvn 105 (cm/s)) PEI Tassement 3.303. Temps de consolidation de 0,26 à 0,51bars 3,92 de 0,51 à 1,02 bars de 1,02 à 2,04 bars 3,92 3,14 de 2,04 à 4,32 bars 2,84 0,34bars 26,64 11,79 6,93 1,02bars 2,04bars 196,2 cm 852 jours Argile sableuse gris jaunâtre 3.60 3.50 Gave laériyique brun rougeâtre avec cuirasse induée Gave laériyique brun rougeâtre avec cuirasse induée granite granite Autoroute EBEBEYIN / MONGOMEYENE (Guinée Equatoriale) Calcul de tassement dans les zones de grands Remblais Evaluation de la stabilité des talus 49 Exemple de Réalisation BIG Chantier: BIG Bureau d'I nvestigations G éotechniques Tél :22 12 84 13 AUTOROUTE MALABO-BASACATO-LUBA Section LOT1 et 2 Etude: EMPRUNT POTAO N° Echant. Puits Prof.(m) Nature Date 351 bis Sond P20 0,60-4,20 Scorie volcanique gravelo-sableuse marron - Essais d'identification W.L. (%): 45,2 gs : 2,972 W.P. (%): 25,1 Ic 1,5 I.P. (%): 20,1 W% nat(%): Coupe lithologique Cailloux 100 0,00 Gravier EQUIV. SABLE Class. Sol NF P11300 15,5 Gros sable C1B 6 Sable fin Limon Argile 90 Découverte 80 Tamisat cumulé (%) 0,60 Scorie volcanique gravelosableuse marron 70 60 50 40 30 20 4,20 10 0 100 100 50 201010 21 1 5 0,5 0,1 0,2 0,1 Essai PROCTOR modifié 0,0120µ 0,0012µ 0,0001 Essai CBR Densité sèche maximum (gd ) 2,094 Teneur en eau w(%) 9,4 Immersion 4 jours Nb gd OPM coups 55 2,095 25 1,990 10 1,885 CBR (95% OPM) w(%) moul. 9,4 9,4 9,4 117 w% Gonfl. (%) 12,8 13,5 0,0 16,2 Classe portante S6 2,110 2,120 100% 2,090 2,100 2,070 2,050 2,080 2,030 2,060 2,010 2,040 1,990 95% 1,970 2,020 1,950 2,000 1,930 1,910 90% 1,980 1,890 1,960 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1,870 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 Autoroute MALABO / LUBA (Guinée Equatoriale) Zones d’Emprunts 50 Exemple de Réalisation BIG Chantier : ETUDES TECHNICO-ECONOMIQUE POUR L'AMENAGEMENT DE L'AUTOROUTE BASILE BUBIMALABO-BASACATO-LUBA PENETROMETRE DYNAMIQUE LOURD Ouvrage : Etudes des fondations OH 3-30 PK 0+300 Repère: OH 3-30 PK 0+300 axe Y:0464966 Date : 29/08/2012 X:0410710 Résistance dynamique en pointe (daN/cm2) Coupe lithologique des tarrières manuelles 1 10 0 100 PDL2 1000 500 1 2 3 PDL2 4 Cactéristiques du pénétrom ètre M asse active Hauteur de chute M asse de l'enclume P o ids unitaire de tige Sectio n de la po inte Schéma d'implantation des sondages (Axe ) 63,5 70 15,752 5,6 15,9 Profondeur finale de l'essai P DL2 2,6 m Tableau résum é des pénétrogram m es D ésig nat io n d u p o int d e so nd ag e P DL2 Autoroute MALABO / LUBA (Guinée Equatoriale) Fondations des Ouvrages et Pentes des Talus kg cm kg kg cm2 R ésist ance C o t e p ar r ap p o r t au en p o int e niveau d u so l ( f o nd r ep r ésent at i d u d éb lai) ( m) ve ( b ar s) de à 0,00 1,00 1,60 2,20 1,00 1,60 2,20 2,60 1 20 52 68 C ap acit é p o r t ant e ad missib le ( b ar s) 0,05 1 2,6 3,4 Observations: 1 Longueur total zone marécageuse 45m 2 Purge et substitution sur 1,00 m de profondeur 51 Exemple de Réalisation BIG Chantier : ETUDES TECHNICO-ECONOMIQUE POUR L'AMENAGEMENT DE L'AUTOROUTE BASILE BUBIMALABO-BASACATO-LUBA PENETROMETRE DYNAMIQUE LOURD Ouvrage : Etudes des fondations OH 3-151 PK 1+510 Repère: OH 3-151 PK 1+510 culées côté LUBA Date : 01/09/2012 Résistance dynamique en pointe (daN/cm2) Coupe lithologique des tarrières manuelles 1 10 100 1000 0 500 1 2 3 4 PDL5 PDL6 5 PDL4 6 Cactéristiques du pénétrom ètre M asse active Hauteur de chute M asse de l'enclume P o ids unitaire de tige Sectio n de la po inte Schéma d'implantation des sondages (Axe ) 63,5 70 15,752 5,6 15,9 kg cm kg kg cm2 Profondeur finale de l'essai P DL4 P DL5 P DL6 3,2 m 4,2 m 5,6 m Tableau résum é des pénétrogram m es D ési g nat i o n d u p o i nt d e so nd ag e P DL4 P DL5 P DL6 C o t e p ar r ap p o r t au ni veau d u so l ( f o nd d u d éb l ai ) ( m) de à 0,00 1,20 1,20 3,00 >30,0 1,00 1,60 2,40 3,80 4,20 >4,20 1,00 2,60 5,60 >5,60 0,00 1,00 1,60 2,40 3,80 0,00 1,00 2,60 R ési st ance en p o i nt e r ep r ésent at i ve ( b ar s) C ap aci t é p o r t ant e ad mi ssi b l e ( b ar s) 1 58 100 1 41 19 29 55 100 10 58 36 100 0,05 2,9 5 0,05 2,05 0,95 1,45 2,75 5 0,5 2,9 1,8 5 Observations: 1 Longueur total zone marécageuse 20m 2 Purge et substitution sur 1,20 m max de prof ondeur Autoroute MALABO / LUBA (Guinée Equatoriale) Fondation des Ouvrages d’Art – Pénétromètres lourds et Sondages carrotés 52 Exemple de Réalisation BIG 1 10 100 1000 1 0 110 10 100 1 1000 100 1 1000 10 100 1000 0 1 2 1 1 105 2 95 3 3 PDL3 PDL1 PDL2 PDL3 PDL1 PDL2 PDL4 PDL5 PDL6 4 PDL3 100 1 3 2 Altitude (m) 10 0 0 5 PDL1 PDL3 PDL1 2 6 PDL2 4 90 85 80 75 Ouvrage spécial (Voir Dossier OH 3 .151 ) 70 1 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2 2,1 Distance (km) Ele me n ts g é o mo rp h o lo g iq u e s Zone valonnée de nombreux cours d'eau le plus souvent aux vallées dénudationnaire Emp ru n ts c ô té ga uc he Disposition des points de Tracé en plan sondage et distribution des sols sur le plan du projet Emp ru n ts c ô té d ro it 0 0,00 Sable Vasard 200 Sable Vasard 0,60 0 1 2 3 4 5 200 6 7 200 8 9 10 11 12 13 14 15 20% récupération 40 60 80 RQD 100 0,00 Sable Vasard 200 200 Tufs volcaniques Tufs volcaniques 1,40 2,60 200 1,00 Tufs volcaniques Profondeur (m) 1,00 200 tarières Coupes lithologiques des puits et Sols rencontrés sur le tracé 0,00 200 200 1,80 Teneur en eau nat Analyse granulométrique 0/D % fines LL (%) IP (%) g s (t/m 3) W OPM (%) g d OPM ((t/m 3)) CBR à 95% OPM Class HRB/Portance Observations Longueur total zone marécageuse 15m Purge et substitution sur 1,20m max de profondeur Longueur t ot al zone marécageuse 45m Purge et subst it ut ion sur 0,40 m max de prof ondeur Longueur total zone marécageuse 15m Purge et substitution sur 1,20m max de profondeur Longueur total zone marécageuse 10m Purge et substitution sur 1,20m max de profondeur AUTOROUTE MALABO / LUBA (Guinée Equatoriale) Profil en long géotechnique 53 Exemple de Réalisation BIG Autoroute MALABO / LUBA (Guinée Equatoriale) 54 B.SQUARE L.P. Urbanisme 55 Propositions Plan d’aménagement QUARTIER SAINT-QUENTIN Nouméa_NOUVELLE CALEDONIE_2010-… Maître d’Ouvrage Mission Société Immobilière de Nouvelle Calédonie Rénovation urbaine : missions pré-opérationnelles et maîtrise d’oeuvre complète 56 Propositions Plan d’aménagement ECO-QUARTIER DE LA CLEMENTIERE Granville_FRANCE_2007-… Maître d’Ouvrage Mission Ville de Granville Étude de faisabilité et de conception issue d’une Approche Environnementale de l’Urbanisme 57 Propositions Plan d’aménagement BOULEVARD DE LA SEILLE Metz_FRANCE_2007-… Maître d’Ouvrage Société d’Aménagement et de restauration de Metz Métropole 58 Propositions Plan d’aménagement QUARTIER RANGUIN Cannes_FRANCE_2008 Maître d’Ouvrage Mission Ville de Cannes aménagements urbains de des espaces verts paysagers 59 www.unco2.net 60