40 TUNING TOYOTA GT86 TRD VON J

TRD
40 TUNING TOYOTA GT86 TRD VON J-SPORT/KONI
eurotuner MÄRZ 2013
41
is
comin’!
Während „TRD“ in der Toyota-Tuning-Community ein geradezu legendäres Kürzel
ist, kommt der unbedarfte Toyota-Autohaus-Kunde mit dem japanischen Haustuner
„Toyota Racing Development“ bisher in aller Regel nicht in Kontakt. Bisher. Denn
das wird sich bald ändern: Ab Januar 2013 werden TRD-Tuningparts für den hippen
Toyota-Sportwagen GT86 auch beim hiesigen Toyota-Händler erhältlich sein!
Text und Fotos: Sebastian Brühl
eurotuner MÄRZ 2013
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M
it
der
n o t wendigen Homologation
für den
europäischen Markt beauftragte Toyota die
nur wenigen hundert Meter von der
deutschen Toyota-Zentrale in Köln
ansässige J-Sport Automotive GmbH.
Dort lichteten wir auch das hier gezeigte Fahrzeug ab, dass mit (beinahe)
dem vollen TRD-Programm für den
GT86 ausgerüstet ist. Beim Walkaround auf den ersten Blick offensichtlich sind die weit nach vorn gezogene Frontschürze, die Seitenschweller,
der Heckklappenspoiler sowie die
Heckschürze inkl. Edelstahl-Diffusor
und Vier-Rohr-Abgasanlage. Hinter
18-zölligen TRD FS2-Schmiedefelgen
in Glanzschwarz leuchten die roten 6bzw. 4-Kolben-Monoblock-Sättel der
TRD-Sportbremsanlage, die optional
um spezielle Stahlflex-Leitungen ergänzt werden kann. Das Interieur veredelt TRD mit einem griffigen Schaltknauf sowie einem Motor-Start-Button.
Während man Öl-, Tank- und Kühlwasserdeckel von TRD immerhin bei
einer genaueren Inspektion entdeckt,
versehen andere TRD-Komponenten
ihren Dienst grundsätzlich eher unsichtbar: Zu dieser Gruppe gehören
spezielle Öl- und Luftfilter ebenso wie
die diversen Streben und Stabilisatoren des TRD-Programms. Obwohl
dieses auch ein Dämpfer- und FedernSet beinhaltet, war das hier gezeigte
Fahrzeug mit einem verstellbaren
SPORT KIT-Fahrwerk der Fahrwerks-
eurotuner MÄRZ 2013
Experten von KONI ausgerüstet, das
dank seiner speziellen Abstimmung
noch erheblich dynamischere Kurvenfahrten erlaubt.
Für die Zukunft stellt J-Sport zudem
ein Kompressor-System für den GT86
in Aussicht, mit dem realistische 260
PS erzielt werden sollen.
Weitere Informationen gibt es auf
www.j-sport.de und www.koni.de.