Council News
Transcription
Council News
www.bmw-clubs-international.com | Council News | 9. Jahrgang | Ausgabe 3 | September 2011 Council News BMW Clubs International Council Newsletter 3/11 Veteranen-Club feiert 75 Jahre BMW 328 75 Jahre BMW 328 Der Veteranen-Club feiert BMW Bike Fest Oudtshoorn, Südafrika IC Vorstandsmitglieder unterwegs in Europa Editorial Liebe BMW Clubmitglieder, dieses Jahr feiert das BMW Clubs International Council sein 30-jähriges Bestehen. Die ersten Überlegungen, eine Dachorganisation für BMW Clubs zu gründen, reichen in das Jahr 1979 zurück. Dr. Horst Avenarius, der zu dieser Zeit die BMW Pressestelle leitete, war von Seiten BMW der Initiator. In Wien fand 1981 das erste Treffen statt. In dieser Phase galt es, Kommunikationswege zu etablieren, Verfahrensgrundsätze festzulegen und Amtsinhaber zu wählen. Aus diesen Verfahrensgrundsätzen entstand später die Satzung des Council, die mit leichten Änderungen bis heute gültig ist. Bereits damals kam die internationale Ausrichtung klar zum Ausdruck. So nahmen Vertreter aus USA, Kanada, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Japan, Australien und natürlich auch aus Deutschland teil. Dr. Reiner Jodjohn wurde zum Vorsitzenden des Councils gewählt und Keith Dempster zu seinem Vertreter. Zwei Jahre später im Jahr 1983 übernahm Peter Samuelson aus Großbritannien den Vorsitz. Christian Eich nahm als Gastredner am Council Meeting teil. Über die Jahre haben sich die Abläufe eingespielt und die Clubstrukturen verfestigt. Von Anfang an war sowohl BMW als auch den Clubs die Kommunikation besonders wichtig. In der Prä-Internetund Prä-E-Mail-Zeit ein nicht ganz einfaches Anliegen, das uns aber trotz der inzwischen verbesserten Technik bis heute beschäftigt. Webseite, E-Mail Newsletter und die als pdf viermal im Jahr erscheinenden Council News haben sich sehr gut etabliert und erfreuen sich großer Beliebtheit. Inzwischen gibt es auf allen Kontinenten (mit Ausnahme der Antarktis) offizielle BMW Clubs und diese decken alle relevanten Märkte ab. Rund 200.000 Mitglieder umfasst die Clubgemeinschaft heute! Großes Wachstumspotential scheint es noch besonders in Asien zu geben, hier seien beispielsweise China und Indien genannt. Für die Zukunft erwarte ich daher eine noch weiter wachsenden Clubgemeinschaft, die sich durch neue Medien immer weiter untereinander vernetzen wird. BMW Classic will diese starke Gemeinschaft, die sich der Produkt- und Markenpflege verschrieben hat, weiter fördern. So finanzieren wir in den Räumlichkeiten von BMW Classic das BMW Clubs International Office, unterstützen und organisieren die Treffen des Councils und pflegen einen engen Kontakt zu den Clubs. Aktuell bauen wir unsere Dienstleistungen und die Ersatzteilversorgung aus und helfen auf diese Weise, dass historische BMW Fahrzeuge fahrbereit bleiben. Die Flotte der historischen BMW wird über die Jahre sicher wachsen und darauf sind wir vorbereitet. Wir freuen uns daher, auch in Zukunft die Begeisterung für die Marke mit den BMW Clubs zu teilen. Herzlicher Gruß, Ihr Karl Baumer Leiter BMW Group Classic, BMW Museum, BMW Welt Council News 3/11 2 inhalt 2 Editorial 3 Impressum reportage 4 75 Jahre BMW 328 – eine Legende hat Geburtstag 7 Tour des BMW Club Hainaut-Brabant ASBL nach München 8 BMW Car Club GB National Festival 2011 9 Bavaria Tour 2011 IC Vorstandsmitglieder unterwegs in Europa 11 BMW Motorrad Days 12 47. BMW Clubs Europa Treffen 2011 in Mayrhofen (A) 13 BMW Bike Fest in Südafrika 15 M Race Day auf dem Salzburgring (A) 16 Club Portrait BMW M Club China 17 impressum Termine Herausgeber BMW Group Classic Chefredaktion Kati Hockner V.i.S.d.P. Ulrich Arendts Bildredaktion shot one BMW Classic Postadresse Schleissheimer Str. 416 80935 München Art Direktion Anne von Koenigswald shot one Lektorat Telelingua Deutschland GmbH Lithografie Zehentner & Partner München Grafik Helen Garner shot one Council News 3/11 3 Foto: Stefan Bordt 75 Jahre BMW 328 Reportage EINE LEGENDE hat GEBURTSTAG Stefan Bordt, Redakteur des BMW Veteranen-Club Deutschland e.V. 42 BMW 328 aus 8 Nationen folgen der Einladung des BMW Veteranen-Club Deutschland, den 75. Geburtstag des legendären BMW 328 vom 17. bis 19. Juni in München zu feiern. Freitag, 17.06.2011: Bei schönstem Sommerwetter treffen die Teilnehmer am Leonardo-Hotel in der Nähe des BMW Werks Milbertshofen ein. Neben Serien-Roadstern sind auch 328 mit WendlerKarosserie, Frazer-Nash 328er, der seltene König-Fachsenfeld Stromlinien 328 und ein rarer Veritas RS vertreten. Die meisten BMW 328 werden trotz ihres hohen Alters völlig selbstverständlich „auf Achse“ nach München gefahren, auch wenn dafür wie beim Ehepaar Flaismann aus Tschechien, bis zu 640 Kilometer Anreise zu absolvieren sind. Samstag, 18.06.2011: 08.15 Uhr. Das Grollen und Röhren startender BMW Reihen-Sechszylindermotoren aus den Tiefen der Hotelgarage lockt immer mehr Gäste weg vom reichhaltigen Frühstücksbüffet und nach draußen auf den Vorplatz des Hotels. Dr. Lange versorgt die startenden Teilnehmer noch mit frischen Brezen als Reiseproviant, dann verlassen wir München über die Autobahn Richtung Herrsching. Leider scheint der wetterverantwortliche Petrus ein ziemlicher Originalitätsfanatiker zu sein und schickt den Roadsterbesatzungen den gleichen fiesen Regen, mit dem er auch Ernst Henne vor 75 Jahren am Nürburgring während seiner Trainingsläufe durchnässt hat. Nach dem Verlassen der Autobahn schlängelt sich die Route durch eine traumhafte Naturlandschaft, vorbei am malerisch gelegenen Ammersee, sanft geschwungenen Wiesenhügeln und durch dichte Tannenwälder in Richtung Penzberg. Beschauliche Orte mit reich verzierten Giebeldachhäusern, schmucken Zwiebeldachkirchen, einladenden Gasthöfen und winzigen Dorfläden säumen die Strecke. Auf wenig befahrenen Sträßchen und fast ohne modernen Gegenverkehr brausen die BMW 328 Roadster durch die Gischt des Regenwassers der imposanten Alpenkulisse entgegen. Ein echter Höhepunkt ist die ehemalige Kesselbergrennstrecke, die auf neun Kilometern Länge in zahlreichen Kurven von Kochel am See nach Urfeld am Walchensee führt und dabei bis zum Pass einen Höhenunterschied von 240 Metern überwindet. An einem der vielen Aussichtspunkte postiert, warte ich mit Rüdiger Jopp auf die herannahenden BMW 328 Roadster, die man schon viele Kehren bevor sie im Sucher der Digitalkamera Council News 3/11 4 Reportage Foto: Stefan Bordt auftauchen, herrlich röhren und brüllen hören kann. In diesen Momenten scheint trotz ziviler Geschwindigkeiten ein Hauch der Rennatmosphäre vom legendären Nürburgrennen 1936 in der Luft zu liegen, die einem trotz frischer Temperaturen warm ums Herz werden und den „Mythos BMW 328“ spüren lässt. Durch das Werdenfelser Land, auch „Goldenes Land“ genannt, nähern wir uns auf dem Weg nach Krün der alpenländischen Bilderbuchlandschaft. Im familiär geführten Alpengasthof am Barmsee stärken sich die Teilnehmer mit einem schmackhaften Mittagessen und genießen den beeindruckenden Panoramablick über den Parkplatz mit den 42 abgestellten BMW 328, der eingerahmt wird von bewaldeten Hängen, hinter denen das schneebedeckte Zugspitzmassiv und das Wettersteingebirge majestätisch aufragen. Von dort geht es nach wenigen Kilometern Fahrt über eine mautpflichtige Privatstraße am paradiesisch in einer Bergkulisse gelegenen, grünlich schimmernden Walchensee entlang. Trotz des einsetzenden starken Regens fahren einige BMW 328 Besatzungen standesgemäß weiter offen und trotzen den Unbilden des Wetters mit bester Laune und funktionaler Kleidung. Über Arzbach führt die von Dr. Lange mit großer Ortskenntnis ausgewählte Route durch die Ruhe spendende, unberührte Natur des Bayerischen Oberlandes, vorbei an blühenden Almwiesen und durch ländliches Idyll nach Bad Tölz. In Dietramszell empfiehlt sich der Besuch der historischen Klosterkirche aus dem 18. Jahrhundert. Die grandiose Alpenlandschaft Oberbayerns mit ihren Bergen, Seen, Kirchen, Klöstern, Städtchen und Dörfern zurücklassend, fahren wir in Richtung Unterhaching und zurück nach München. Hier steht als ein weiterer Höhepunkt die Besichtigung der 2005 eröffneten Allianz-Arena an, bei der auch hinter die Kulissen in die Bereiche geschaut wird, die sonst nur den Profikickern der beiden Münchener Vereine FC Bayern und TSV 1860 vorbehalten sind. In der eleganten VIP-Lounge werden Getränke und leckere Köstlichkeiten gereicht. Obwohl einige Teams in ihren offenen BMW 328 richtig nass geworden sind und manche Frisur mächtig gelitten hat, ist die Stimmung allenthalben positiv. Den Fahrspaß mit einem BMW 328 und die schöne 230 Kilometer lange Tour durch das bezaubernde Alpenvorland konnte auch der leider bisweilen starke Regen nicht trüben. Von dort geht es zurück ins Leonardo-Hotel. Council News 3/11 5 auch bei regen: freude am fahre Foto: BMW AG Reportage Zum Galaabend hat BMW Classic ins BMW Museum geladen. Festlich gedeckte Tische stehen in der unteren Ebene, die über die Rotunde erreicht wird. Eigens zum feierlichen Anlass hat BMW Classic dem Geburtstagskind BMW 328 das erstmals im Frühjahr auf der Villa d’ Este präsentierte Show-Car „BMW 328 Hommage“ zur Seite gestellt. Dr. Ralf Rodepeter, Leiter des BMW Museums und auf der Ausfahrt mit dem BMW 328 Mille Miglia Kamm-Coupé (Replica) am Start, dankt dem BMW Veteranen Club Deutschland und hier insbesondere Rüdiger Jopp und Dr. Karlheinz Lange herzlich für die Ausrichtung der sehr gelungenen Jubiläumsveranstaltung „75 Jahre BMW 328“. Nach der Absage von BMW Classic haben die beiden kurzfristig die Organisation der Veranstaltung in Eigenregie übernommen, sonst hätte diese nicht stattgefunden und das wäre wirklich sehr schade gewesen! Bei einem Drei-Gänge-Menü, das kulinarisch keine Wünsche offen lässt und bei ausgesuchten Getränken geht ein sehr schöner Abend in der einzigartigen Umgebung des BMW Museums leider viel zu schnell zu Ende. Es folgt die bei jeder Veranstaltung des BMW Veteranen-Club obligatorische Verlängerung in entspannter Runde an der Hotel-Bar. Sonntag, 19.06.2011: Am Sonntagmorgen finden sich noch einmal alle 42 BMW 328 zum Fototermin vor dem BMW Museum ein, bevor es dann auf die Heimreise geht. Foto: BMW AG BMW Veteranen-Club Deutschland e.V.: Freude am Fahren, Freunde treffen und das Leben genießen www.bmw-veteranenclub.de Council News 3/11 2/11 6 Reportage Die Tour des BMW Club Hainaut-Brabant asbl nach München: eine Pilgerreise ins Herz von BMW Christophe Theatre, Präsident des BMW Club Hainaut-Brabant asbl Der BMW Club Hainaut-Brabant asbl zählt zu den französischsprachigen Auto mobilclubs in Belgien. Der Club ist Vollmitglied der BMW Clubs Belgium Federation. Es ist ein kleiner Club mit geringer Mitgliederzahl. Umso größer ist jedoch seine Leidenschaft für die geliebte „Propeller-Marke“. Seit Jahren hat er vor allem ein Ziel vor Augen: eine Reise nach München zu unternehmen, um alle berühmten Schauplätze zu besichtigen, die jeder BMW Fan gesehen haben muss. Im Januar nahmen die Vorbereitungen erste Konturen an. Als ideale Reisezeit wurde Mitte April festgelegt. Für die Teilnahme konnten wir 13 Fans (von Aberglaube keine Spur!) gewinnen. Auf dem Programm stand die Besichtigung aller interessanten Schauplätze: BMW Classic, das neue BMW Museum, die BMW Welt, BMW M und das Münchener BMW Werk. Die Termine hatte zugegebenermaßen das Team des BMW Clubs International Office kurzfristig für uns arrangiert. Und wir bekamen alles!!! Nur eine Fahrt zum Münchener BMW Werk passte nicht in unseren straffen Zeitplan. Dafür erhielten wir die einmalige Gelegenheit, das Werk in Dingolfing zu besichtigen. Dass wir dafür in aller Herrgottsfrühe aufstehen mussten, hat sich wirklich gelohnt. BMW Classic und das BMW Museum beherbergen unglaublich viele Kostbarkeiten. Wir machten sicher mehr als 5000 Fotos. Unsere begeisterten Mitglieder im BMW M Studio. Die Mitglieder genossen es, durch das Stadtzentrum zu bummeln und bayerische Getränke und Gerichte zu probieren. Sie waren begeistert von der Atmosphäre und der Architektur, die sie dort vorfanden, und ihnen gefielen auch die komfortablen Hotels, die wir entdeckten. Zur Abrundung des Programms statteten wir schließlich auch der Schwestermarke ALPINA in Buchloe einen kurzen Besuch ab. Da wir ohnehin in der Nähe waren, durften wir das einfach nicht verpassen! Die Zahl dreizehn (die Zahl der teilnehmenden Mitglieder) gilt in Belgien normalerweise als Unglückszahl. Manchmal erweist sie sich aber auch als Glückszahl. Denn obwohl es manchmal etwas kühl war, schien fast während der gesamten Reise die Sonne. Dem BMW Clubs International Office und allen Gastgebern möchten wir nochmals dafür danken, dass sie mit Engagement und Leidenschaft maßgeblich zum Erfolg dieses Events beitrugen. Club Information: Gründungsjahr: 1997 Mitgliederzahl: 47 Typ: Automobilclub (alle Modelle/jedes Alter) Webseite: www.bmwclubhainaut.com Council News 3/11 7 Reportage Alle Rekorde gebrochen! Jeff Heywood, Präsident des BMW Car Club Great Britain Die Besucher strömten in Scharen zum Heritage Motor Centre in Warwickshire (England), um an dem nationalen Festival des Jahres 2011 des BMW Car Club teilzunehmen, das erstmals an zwei Tagen vom 13. bis 14. August stattfand. Wie immer stand das Festival auch in diesem Jahr unter einem Motto. Dieses Mal feierten wir den 50. Jahrestag der BMW Automobile der Neuen Klasse und den 25. Jahrestag des legendären BMW E30 M3. Der Fun-Event startete am Samstag, den 13. August, mit dem National Concours Wettbewerb des Clubs. Klasse und Anzahl der teilnehmenden Automobile waren wirklich erstaunlich. Mehr als 50 Fahrzeuge funkelten in der Sonne. Ihr Lack war vermutlich so oft poliert worden, dass er fast wie Glas aussah! Ebenfalls am Samstag stellte der Club auch das berühmte ‚M’-Foto nach, das ursprünglich vom Vierzylinder der BMW Group in München aufgenommen worden war und 66 BMW E30 M3 zeigte. Wir schafften es auch, für dieses Shooting 66 BMW E30 M3 zusammenzubringen. Aber wir hatten kein Vierzylinder-Gebäude, von dem aus wir die Aufnahmen hätten machen können; also mieteten wir ersatzweise ein Leichtflugzeug, mit dem wir das von den Fahrzeugen gebildete ‚M’ überflogen, um die Fotos zu machen – eine fantastische Perspektive und eine Aktion, die wahrscheinlich nie mehr wiederholt wird. Am gesamten Wochenende war es warm und sonnig. Nach einem schönen Sonnenaufgang bereiteten wir uns am Sonntagmorgen schon früh auf den Besucheransturm vor. Ab 10.00 Uhr war Einlass. Zu diesem Zeitpunkt standen bereits alle Präsentationsfahrzeuge an ihren Plätzen. In diesem Jahr waren tolle Automobile der Neuen Klasse zu bewundern. BMW 1600, 1800, 2000 und 2002 sowie eine beeindruckende Anzahl von Modellen des BMW E30 M3. Auch der M Power war mit einer umfangreichen Präsentation bestens vertreten. Dem stand das ZRegister des Clubs in nichts nach, denn es wartete ebenfalls mit einer erstaunlichen Präsentation auf. Beeindruckende Präsen- tationen verdankten wir nicht zuletzt auch den BMW E21, E24, E30, E31 Registern. Besonders erwähnenswert sind eine erlesene Sammlung von Alpina Modellen des Alpina-Registers und einige schöne Youngtimer aus der Sammlung des Klassiker-Registers, darunter einige umwerfende BMW E9 CS und CSL Batmobile. BMW Classic bot jede Menge Unterstützung und stellte eine atemberaubende Auswahl an Automobilen zur Verfügung, wurde allerdings sogar noch von den Showsponsoren ‚Munich Legends‘, einer bekannten BMW Werkstatt in England, übertroffen, die auf den Verkauf von klassischen BMW Modellen spezialisiert ist. An ihrem Stand wurden ein topgepflegter BMW E30 M3 DTM und einige M Modelle, darunter ein wunderschöner BMW M1, vorgestellt. Um 10:00 Uhr standen alle Showfahrzeuge an ihrem Platz; die Ordner waren einsatzbereit und die Tore wurden geöffnet. Um 11.00 Uhr teilte uns der Leiter des Heritage Motor Centre (HMC) mit, dass bereits sämtliche Besucherparkplätze besetzt wären. Ab dann wurden die Fahrzeuge zu den Ausweichparkplätzen umgeleitet. Um 12.00 Uhr mittags waren auch diese belegt, so dass zusätzlich die Parkmöglichkeiten von Aston Martin genutzt wurden... Aston Martin? Ja, Aston Martin residiert gleich nebenan. Unsere Clubmitglieder konnten auf der Teststrecke von Aston Martin ein paar Runden mit ihren eigenen Fahrzeugen drehen – ein echter Nervenkitzel! Freundlicherweise sorgte BMW UK dafür, dass der BMW Motorsport Pilot Andy Priaulx als offizieller Gast des Events engagiert werden konnte. Der Tourenwagen-Europameister und dreifache Tourenwagen-Weltmeister sprach mit den Besuchern, gab Autogramme und posierte für Fotos. Anschließend ließ er den Traum eines glücklichen Clubmitglieds in Erfüllung gehen, als er ihn zu einer Fahrt in einem X6 M über die Teststrecke von Aston Martin mitnahm!! Als die Show um 16.00 Uhr nachmittags endete, hatten sie alle Rekorde gebrochen: Über 3.000 Automobile und 4.500 Besucher machten das diesjährige ‚National Festival‘ zum größten BMW Festival der Welt. Besuchen Sie das Festival 2012 und feiern Sie mit uns den 60. Jahrestag des BMW Car Club GB! Council News 3/11 8 reportage Bavaria Tour 2011 Andy Andexer, BMW 02 Club e.V. Im Jahr 1961 ist es endlich soweit - die BMW AG präsentiert anlässlich der IAA in Frankfurt ein völlig neuartiges Automobil, den BMW 1500, den ersten WAGEN DER NEUEN KLASSE. War es bei der ersten BAVARIA TOUR im Jahr 2002 noch das Wortspiel von dem „Jahr, welches nach einem BMW benannt wurde“, so gab im Jahr 2006 der 40. Geburtstag des BMW 1600-2 den Anlass zur zweiten BAVARIA TOUR. In diesem Jahr ist es der 50. Geburtstag des BMW 1500 und damit ein Jubiläum aller WAGEN DER NEUEN KLASSE, das der BMW 02 Club e.V. als Gelegenheit für die dritte BAVARIA TOUR wahrnimmt. In einer Zeit, in der an jedem Wochenende „OldtimerVeranstaltungen“ um ihrTeilnehmerfeld buhlen, ist die BAVARIA TOUR mit ca. 300 BMW WAGEN DER NEUEN KLASSE aus ca. 18 Nationen erfreulicherweise eine Konstante, die traditionell am langen Wochenende um Fronleichnam stattfindet. Es könnte daran liegen, dass zwischen den Touren genug Zeit liegt, um die „Vorfreude am Fahren“ wachsen zu lassen. Es könnte auch an den Tagestouren liegen, denn „Aus Freude am Fahren“ geht es an zwei Tagen, Donnerstag und Samstag, jeweils über ca. 200 km auf fahrerisch attraktiven Strecken ins deutsch-österreichische Alpengebiet. Steile Pässe, idyllische Ortsdurchfahrten, Strecken durch Täler und Wege entlang eiskalter Seen wechseln einander ab. Unterwegs trifft man sich zur gemeinsamen Jause, Brotzeit und Mittagsrast in großartigen Landschaften, wie dem großen Ahornboden am Fuße des Karwendelmassivs oder auf über 2000 m Höhe im Tiroler Kühtai. Fragen zu Land und Leuten sowie zur automobilen Geschichte z.B. der von BMW halten die ca. 300 Teams auf Trab, ohne sie mit Zeitvorgaben oder Monsteretappen zu quälen. BMW neue klasse Council News 3/11 9 reportage Aufstellung vor dem Neuen Schloss Schleißheim. Unterwegs durch idyllische Täler... ... mit Snacks zwischendurch ... Oder liegt es daran, dass ein Besuch bei „Mutter BMW“ einfach dazugehört. Traditionell ist der Freitag der „BMW Tag“. Nach dem „Oympiagelände“ im Jahr 2002 und nach der „Wies‘n“ in 2006 bietet im Jahr 2011 das Neue Schloss in Oberschleißheim die Kulisse für die ca. 300 WAGEN DER NEUEN KLASSE. Von hier startet der Bustransfer zum Besuch der Sammlung bei BMW Classic, zu Fuß geht es in die Flugzeugabteilung des Deutschen Museums und ins Schloss. Ca. 70 Teams fahren nach dem Mittagessen mit ihren Klassikern zur Aufstellung vor den BMW „Vierzylinder“, um von dort das Museum bzw. die BMW Welt zu besichtigen. Vielleicht liegt es aber auch daran, dass die BAVARIA TOUR so intensiv auf die individuellen Bedürfnisse der Freunde der WAGEN DER NEUEN KLASSE eingeht. Der Kreis der Liebhaber ist nicht durch soziale Schranken eingegrenzt. So ist es hilfreich, dass der traditionelle Austragungsort der Tour, Oberammergau, vom Campingplatz bis zum 5-Sterne Hotel alle Wünsche erfüllt und zudem mit dem gemütlichen Festsaal im Ammergauer Haus für die Abendveranstaltungen aufwarten ... und einem Besuch bei “Mutter BMW”. kann. Dort sorgt diesmal Volker Neuroth und sein Team bestens für das leibliche Wohl und von der vielseitigen Band „Dreisam“ gibt es was auf die Ohren, unterstützt von einem Liveauftritt der Peitinger Goaßlschnalzer. „Die Mischung macht’s“, dass die BAVARIA TOUR in der Szene ein großes Familientreffen geworden ist. Etwa 75 % der Teams sind „Wiederholungstäter“ aus fast allen europäischen und einigen überseeischen Nationen, die zum Teil bereits zum dritten Mal dabei sind. Am Sonntag treffen sich die Teilnehmer zum traditionellen „fare-well“ im Ammergauer Haus, bevor es für die Teams wieder auf die Heimreise geht. Für das Organisationsteam bleibt eine kurze Zeit der Reflektion … Waren alle zufrieden und haben das vorgefunden, was erwartet wurde? Hat es unangenehme Vorfälle gegeben – gar Unfälle? Sind alle wieder gut daheim angekommen? Bis heute hat es jedenfalls keine ernstzunehmenden „Reklamationen“ gegeben … An dieser Stelle sei all denen gedankt, die zum Gelingen der BAVARIA TOUR 2011 beigetragen haben. Council News 3/11 10 reportage ++IC Vorstandsmitglieder unterwegs in Europa++ v.l.n.r.: Ian Branston, Kati Hockner, David de Bruyn, Peter Nettesheim und Andrea Sommer. BMW Motorrad Days Ian Branston, Präsident des BMW Clubs International Council Die BMW Motorrad Days, die in diesem Jahr zum 11. Mal organisiert wurden, fanden in Garmisch-Partenkirchen in Südbayern statt. In den vergangenen zehn Jahren trafen sich jeweils bis zu 30.000 Menschen, um ihre Leidenschaft für BMW Motorräder auszuleben. Um besser nachvollziehen zu können, worin der besondere Reiz dieses Treffens liegt, beschlossen wir, dass das International Council dort 2011 stärker offiziell vertreten sein sollte. Also taten David de Bruyn (VP Motorräder), Ulrich Arendts (BMW Classic), Kati Hockner, Andrea Sommer (BMW Clubs International Office) und ich es tausenden anderen gleich und begaben uns in die Region südlich von München. Ich hatte keinerlei Vorstellung davon, was mich erwartete. Als eingefleischtem Automobilfan flößte mir der Gedanke an 30.000 Biker einigen Respekt ein (obwohl ich noch einen gültigen Motorradführerschein aus meiner Jugend besitze). Wir ließen uns aber nicht beirren, sondern fuhren mit einem BMW X5, den BMW Classic gestellt hatte, die Autobahn hinunter, um David und seine Frau Rita am Veranstaltungsort zu treffen. David hatte sich erwartungsgemäß für eine Fahrt mit dem Motorrad entschieden. Schon einige Sekunden nach unserer Ankunft verschlug es mir angesichts der Größe der Veranstaltung förmlich den Atem. Überall standen Motorräder und ein Verkaufszelt reihte sich an das nächste. Vervollständigt wurde dieses Bild durch die massive Präsenz von BMW Motorrad, ein riesiges Bierzelt und tausende Fans in Bikerkampfmontur (bei der es sich, wie man mir erklärte, um Regenbekleidung handelte). Dieses Festival war ohne Frage etwas Besonderes. Ein wirklich tolles Erlebnis, dem ich unter anderem auch die Erkenntnis verdanke, dass man ungeheuer viele Dinge für ein Motorrad kaufen kann. Wer mich kennt, weiß, dass ich bei allen Produkten rund ums Auto leicht in einen Kaufrausch gerate. Daher verstehe ich nur zu gut, dass dieser Event ein wahres Paradies für die Motorradfans war. Zum krönenden Abschluss präsentierte Chris Pfeiffer unglaubliche Stunts auf seiner BMW F 800 R. Schon allein wegen seiner Performance hatte sich die Reise gelohnt. Unsere Teilnahme hatte aber auch einen seriösen Grund: Die drei Tage nutzten wir vor allem für Gespräche mit Gästen aus Europa und der ganzen Welt, z. B. aus Südafrika, Australien und den USA. 6 Clubmitglieder aus Malaysia kamen sogar eigens aus Istanbul zu dem Event herüber. Wir trafen auch Peter Nettesheim, der, wie viele wissen, in New York, eine beeindruckend große Sammlung besitzt. Er ist ein ausgesprochen netter Typ, der sich leidenschaftlich gern über Motorräder unterhält. Aus der Sicht des Council war die Teilnahme an den BMW Motorrad Days eine tolle Idee. Wir überlegen sogar ernsthaft, wie die BMW Clubs bei diesem Event besser repräsentiert werden könnten - wobei zu bedenken ist, dass es sich schließlich um ein Wochenende von BMW Motorrad handelt und nicht um ein Clubmeeting. Ich danke allen, die im Zelt von BMW Classic vorbeigeschaut und uns begrüßt haben. Mein Dank gilt auch Ulrich und dem Team des BMW Clubs International Council Office, das unsere Termine koordinierte. Glauben Sie mir nicht einfach nur so, sondern überzeugen Sie sich selbst und seien Sie im nächsten Jahr auch mit dabei! Wir sind es in jedem Fall. Wenn Sie teilnehmen, sollten Sie sich auf alle Fälle einen Eventpin kaufen. Man weiß ja nie, was alles passieren kann. Council News 3/11 11 reportage ++IC Vorstandsmitglieder unterwegs in Europa++ Wiedersehen mit dem BCE Vorstand: v.l.n.r. Predrag Trkulja, David de Bruyn, Harald Flecker, Sabine Benz und Ian Branston. 47. Treffen der BMW Clubs Europa 2011 in Mayrhofen/Österreich Ian Branston, Präsident des BMW Clubs International Council Was hätte man nach den aufregenden BMW Motorrad Days Besseres tun können, als gemeinsam mit rund 400 Clubmitgliedern für einige Tage am 47. Treffen der BMW Clubs Europa in Mayrhofen (Österreich) teilzunehmen? Da das Council offiziell vertreten sein sollte, begaben wir uns erneut in die Region südlich von München. David de Bruyn und seine Frau Rita erkundeten mit ihren Motorrädern die wunderschönen Touringstrecken der Bayerischen Alpen. Zur gleichen Zeit waren Kati Hockner vom BMW Clubs International Office in München und ich, angemessen mit in einem voll beladenen schwarzen BMW 530d Touring ausgestattet, auf den Gebirgspässen zwischen München und Mayrhofen unterwegs. Dazu nur so viel: Am Tag unserer Ankunft unterhielten wir uns zuallererst über unsere Fahrt. Das idyllische Mayrhofen bot die ideale Kulisse für unser Treffen. Nachdem wir unsere Koffer im Hotel untergebracht hatten, fuhren wir zum Europahaus, um den Clubstand in der Messehalle aufzubauen. Wir hatten allerdings große Mühe, uns auf diese Arbeit zu konzentrieren. Hauptgrund für die Ablenkung war das BMW 1er M Coupé mit seiner schlanken Linienführung und die zahlreichen Wachen, die direkt vor unserem Stand saßen. Nachdem wir die Arbeit schließlich doch noch zu Katis Zufriedenheit erledigt hatten, war es Zeit für einen Bummel durch Mayrhofen. Das allein war schon ein Erlebnis, denn Kati begegnete alle paar Minuten einem Bekannten. Und so ging es das ganze Wochenende weiter. Es war wirklich ein unvergessliches Erlebnis, Mitglieder aus anderen Clubs kennen zu lernen. Ich bin schon lange der Meinung, dass die Menschen und nicht die Maschinen den Clubs ihren un- verwechselbaren Stempel aufdrücken – die BMW Fahrzeuge sind nur das Bindeglied zwischen ihnen. Da Kati mir als Dolmetscherin zur Seite stand, konnte ich mich mit vielen Leuten unterhalten. Inzwischen habe ich schon Clubs in vielen verschiedenen Ländern besucht. Solche Clubevents zählen zu meinen liebsten Freizeitbeschäftigungen. Das Wochenende verlief meiner Ansicht nach völlig reibungslos. Wir genossen den Zauber der Performance, die Chris Pfeiffer ablieferte. Das Wetter eignete sich hervorragend für Touren und sonstige Aktivitäten in der Umgebung. Einer Jury wurden Motorräder und Automobile präsentiert, die weniger durch ihre Anzahl als durch ihre Bandbreite und Qualität beeindruckten. Tagsüber nutzten viele Mitglieder die Gelegenheit, informell oder im Rahmen der RätselRally die reizvolle Landschaft zu erkunden. Abends kam die ganze Gruppe zusammen. Der erste Abend bot in einer weniger offiziellen Outdoor-Atmosphäre Gelegenheit zu amüsanten Wettbewerben wie Tauziehen, Kuhmelken und Holzsägen. Der letzte Abend hatte einen offizielleren Charakter. Es gab ein fantastisches Essen und ein hervorragendes Unterhaltungsprogramm. Den Höhepunkt bildete aber zweifellos die Enthüllung des BMW 6er Coupés. Solche Events machen sich natürlich nicht von allein. Von allen besonders gewürdigt wurde die harte Arbeit, die Harald Flecker und sein Team geleistet hatten. Auch die Unterstützung durch BMW Austria trug wesentlich zum Erfolg des Events bei. Aus der Sicht des Council war vor allem hervorzuheben, dass BMW Austria beste Beziehungen zu den österreichischen Mitgliedern und zu denen anderer europäischer Clubs pflegte. Alle waren zusammengekommen, um sich und ihre BMW Fahrzeuge zu feiern. Daran taten sie gut. Es gibt keine Kängurus in Österreich! Council News 3/11 12 reportage Oudtshoorn, Südafrika David de Bruyn, Mitglied des Organisationsteams der BMW Clubs Africa für das Motorradfest Am 22. April öffnete Oudtshoorn in Klein-Karoo im zweiten Jahr in Folge seine Tore für rund 700 Teilnehmer, die mit ihren bayerischen Stahlrössern aus Kanada, Hongkong, Portugal, Namibia, Swasiland und allen Provinzen Südafrikas angereist waren, um Klein-Karoo von seiner besten Seite zu erleben. Um die Anmeldung, den Biergarten, die Bar und das Festzelt kümmerte sich das Kleinplaas Holiday Resort, das gemeinsam mit lokalen Frühstückspensionen und Hotels auch die Unterkünfte stellte. Zum Begrüßungskomitee zählten auch ein paar Strauße, die das perfekte Fotomotiv lieferten! Bei Rockmusik von Jovan und Thelma konnten am Samstagabend rund 700 Biker im großen Zelt zwischen unterschiedlichsten Speisen wählen, die von den Betreibern lokaler Bauernmarktstände angeliefert worden waren und hervorragend zu den köstlichen Weinen von den Weinbergen von Oudtshoorn passten. Für das Highlight des Abends sorgte Rob Holder von BMW Motorrad mit der Enthüllung des neuen Flaggschiffs, der Foto: David de Bruyn Foto: Nickie Viljoen Alle Vorsitzenden der BMW Motorrad Clubs in Südadfrika und Namibia waren anwesend – von links nach rechts: Nico Martins, BMW MCC Zentral, Harald Preschel,BMW MCC Namibia, Warren Ellwood, BMW MCC Kap, Gillian Jones, BMW MCC Ostkap, Dani du Preez, BMW MCC Pretoria, Allen Bullard, BMW MCC Durban und Präsident der BMW Clubs Africa. Council News 3/11 13 Reportage Unser GS-Trophy-Held Roger Kane-Berman und seine Verlobte Janine De Froberville Foto: Kevin Wakely-Smith Foto: James Bigby Motorradstau auf dem Attakwas-Pass. Foto: Raymond Botha K 1600 GTL mit 6 Zylindern. Das Motorrad stand sehr lange im Fokus des Interesses, und viele Besucher drängten sich um diese tolle Maschine. Im Rahmen einer Sammelaktion wurde von Wymoth Palmer-Pilgrim eine große Flasche Wein gestiftet und verlost; die BMW Clubs Africa, der Veranstalter des Events, spendete 50.000 Rand für wohltätige Zwecke vor Ort. Den Sonntagabend fasste Howard Stafford vom Bike SA Magazine wie folgt zusammen: „An diesem Abend wurde vor Ort eine große Grillparty gefeiert, bei der es so viel Vleis (Fleisch) und Slaai (Salat) gab, dass eine ganze Armee davon hätte satt werden können.“ Das letzte Wort hat der Veranstalter: „Wir möchten allen Teilnehmern des BMW Bike Fest 2011 danken. Wir freuen uns, dass Sie die Mühe auf sich genommen haben, nach Oudtshoorn zu kommen, und Ihren Beitrag zum Erfolg des Wochenendes geleistet haben. Ihre Unterstützung und Ihren Einsatz wissen wir sehr zu schätzen. Es war großartig, alte Freundschaften aufleben zu lassen und viele neue knüpfen zu können. Wir hoffen, dass Sie hier eine schöne Zeit verbracht und mit Ihren wunderbaren bayerischen Motorrädern fantastische Routen entdeckt haben.“ Foto: David de Bruyn Foto: David de Bruyn Als Zuschauerevent erfreuten sich das Slow Riding Race („Schneckenrennen“) und der Geschicklichkeitswettbewerb großer Beliebtheit, zu dem auch viele Teilnehmer kamen. Slow-Race-Teilnehmer. Slow-Race-Gewinner. Council News 3/11 14 Tolles Sommer-Event und exklusive BMW M3 Jubiläumsveranstaltung mit der M GmbH Volker Skwiercz, Herausgeber und Redakteur M Magazin des BMW M Drivers Club Der „M Race Day“ war einmal mehr der Höhepunkt im Event-Kalender des BMW M Drivers Club. „Ein absolut gelungenes Sommer-Event: Viele Teilnehmer, 30 Fahrzeuge am Start, ein neues Hotel (Sheraton Hotel Jagdhof direkt am Fuschlsee), unterhaltsame Benzingespräche an der Hotelbar – wir haben Vollgas gegeben!“, so Dr. Martin Küster. Zunächst führte die Reise am Freitagnachmittag zum BMW M Studio nach München, wo die M GmbH informative Details zur „M Historie“ präsentierte: vom BMW M1 über den BMW M3 E30 bis hin zum schnellsten Pickup der Welt (BMW M3 Pickup). Auf dem Salzburgring gab es anlässlich der Jubiläumsveranstaltung „25 Jahre BMW M3 am Salzburgring“ neben aktuellen Modellen – BMW M3 GTS oder das 570-PS-Modell von G-Power (M3 SK II, auch im Einsatz als Renntaxi) – einige „M Raritäten“ (BMW E30 als Cabrio) zu sehen. M Race Day auf dem Salzburgrin Reportage Für helle Begeisterung sorgten die Instruktoren Tom Schwister und „Junior“ Nico Bastians, die – als der Regen einsetzte – so richtig Speed machten ... Council News 3/11 15 portrait Club Portrait BMW M CLUB CHINA, Der Geist von BMW M Louis Yang, Präsident des BMW M Club China Der BMW M Club China wurde im August 2009 als gemeinnütziger Club eigens für die Fahrer von M Modellen gegründet. 2011 zählte der Club bereits mehr als 500 Mitglieder in China. Wir fühlen uns sehr geehrt, dass er vom BMW M Drivers Club, der dem Dachverband des BMW Clubs International Council angehört, schon zwei Jahre nach seiner Etablierung weltweit offiziell anerkannt wurde. 2009 zählten Louis Yang und Andy Jin zu den ersten glücklichen Besitzern eines BMW E92 M3 in China. Sie hatten sich auf einem Automobilforum kennengelernt und standen seitdem in Kontakt miteinander. Beide bedauerten, dass es für BMW M Fahrer keine Plattform gab, die ihnen die Möglichkeit hätte bieten können, sich mit anderen BMW M Fans in China auszutauschen, ihre Automobile besser kennenzulernen und eine noch innigere Zuneigung zu den Fahrzeugen zu entwickeln. Im August desselben Jahres luden Louis und Andy im Internet zu einem ersten Treffen von M Fahrern in China ein. Damals nahmen nur 6 BMW M Modelle und ihre Besitzer an diesem Treffen in Shanghai teil. Die Teilnehmer unterhielten sich über die Pflege ihrer Automobile, ihre Fahrweise und ihr Handling. Alle waren sich darin einig, dass diese Fahrzeuge praktisch immer funktionieren. Bei diesen Gesprächen lernten die Teilnehmer sehr viel voneinander. Da Louis und Andy anderen BMW Fans Zugang zu vielen nützlichen Informationen und statistischen Datensammlungen wie Wartungshandbüchern und Anleitungen zur Fahrweise verschaffen wollten, gründeten sie den BMW M Club China und ein Automobilforum für M Fahrer. Damit begann die Geschichte des BMW M Club China. Ab Ende 2010 bis 2011 nahm der Club sowohl an allen Trackevents und anspruchsvollen Wettbewerben, die im Zusammenhang mit BMW M ausgetragen wurden, als auch an dem von BMW organi- sierten Fahrtraining auf Eis in Schweden teil. Alle diese Aktivitäten kamen dem Wunsch der Mitglieder sehr entgegen, Rennbahnen zu erleben, und boten gleichzeitig beste Voraussetzungen für die Verbesserung ihres Fahrkönnens. Außerdem organisierten wir in diesem Jahr mehr als 10 Trackevents und Karting-Rennen. Auf diese Weise konnten die Mitglieder ihre Freizeit abwechslungsreicher und sinnvoller gestalten. Im Mai 2011 fand auf dem International Circuit in Shanghai die dritte SIC Club Challenge in der Formel 1 statt, an der auch der BMW M Club China mit einer offiziell von BMW China anerkannten Flotte teilnahm. An diesem Mega-Event wirkten 70 Automobile und über 150 Personen mit. Im Juli 2010 war der BMW M Club China bereits in den wichtigsten chinesischen Städten mit eigenen Clubs vertreten. Wir starteten in Shanghai, wo sich auch die Clubzentrale befindet. Lokale Clubs gründeten wir außerdem in Beijing, Zhejiang, Jiangsu, Chongqing, Sichuan und Guangdong. Jeder Clubvorsitzende wurde nach den einheitlichen Anforderungen und Bestimmungen des BMW M Club China gewählt. Sämtliche Aktivitäten in den jeweiligen Bezirken werden vom BMW M Club China koordiniert und überprüft. Seit seiner Anerkennung durch den BMW M Drivers Club als offizieller Club hat sich der BMW M Club China kontinuierlich weiterentwickelt. Der BMW M Club China muss sich als Team darum kümmern, dass chinesische BMW M Fahrer einander kennen lernen, ihre Fahrzeuge verstehen und die Kultur erfassen, die hinter der Marke steht. Wir hoffen, eine besonders enge Verbindung zwischen den BMW Automobilen und ihren Fahrern herstellen und dazu beitragen zu können, dass die BMW Kultur jedem Chinesen, der die M Serie liebt, in Fleisch und Blut übergeht, dass die Menschen mehr über M und BMW erfahren, dass sie stolz sind, einen M zu fahren, und sich freuen, Mitglied der großen Familie des BMW M Club China zu sein. Fakten und Zahlen: Gründungsjahr: 2009 Mitgliederzahl: 500 Typ: Automobilclub Webseite: www.mclubchina.com Council News 3/11 16 Termine september BMW Clubs International Council Meeting in Berlin (D) 24.-28.09.2011, www.bmw-clubs-international.com OKTOBER Power by BMW: Liebhaberstücke zu (v)ersteigern im BMW Museum (D) 01.10.2011, www.bmw-welt.com VETERAMA in Mannheim (D) 07.-09.10.2011, www.veterama.de 42. Oktoberfest, Birmingham, Alabama (USA) 10.-16.10.2011, www.cca.org XV Mexico Convention International BMW Durango (MEX) 26.-30.10.2011, www.motobmwdurango.com Auto e Moto d´epoca, Padua (I) 27.-30.10.2011, www.byci.it M Race Track Training Nürburg Nordschleife (D) 28.10.2011, www.m-club.de November Nacht der weißen Handschuhe im BMW Museum (D) 25.11.2011, www.bmw-welt.com Council News 3/11 17