Nouvelle faillite pour l`ex Mory Ducros

Nouvelle faillite pour l’ex Mory Ducros | La-Croix.com - Economie
1 sur 2
http://www.la-croix.com/Actualite/Economie-Entreprises/Economie/...
Rechercher
|
|
|
|
|
Vidéos
Blogs
OK
Rss
Ebook
Aide
Actualité > Economie & Entreprises > Economie
Nouvelle faillite pour l’ex Mory Ducros
MoryGlobal, le repreneur de l’ex-numéro un de la messagerie française en 2013, a déposé son bilan samedi 8 février. Le
tribunal doit examiner le dossier mardi 10 février.
8/2/15 - 17 H 54
Site Mory Global à Nancy-Ludres le 6 février 2015.
/NCY/PHOTOPQR/L'EST REPUBLICAIN
Le propriétaire de l’entreprise, le fonds d’investissement Arcole Industries et les syndicats
s’accusent mutuellement de la responsabilité de la situation.
La faillite du transporteur de marchandises Mory Ducros a été l’un des dossiers sociaux les plus retentissants de
2013. Quelque 5 000 salariés travaillaient alors dans l’entreprise, ex-numéro un de la messagerie en France, et sa
défaillance a été l’une des plus lourdes, d’un point de vue de l’emploi, depuis celle de Moulinex en 2001. Elle a
entraîné 2 800 licenciements, le repreneur, MoryGlobal, ne gardant que 2 200 salariés et près de 50 agences sur
85.
AVEC CET ARTICLE
Les routiers souhaitent
étendre la grève sur tout le
territoire
Le coup est d’autant plus dur pour les salariés rescapés de ce plan social. Vendredi 6 février, MoryGlobal a fait sa déclaration d’état de cessation de
paiement au tribunal de commerce de Bobigny (Seine-Saint-Denis) et demandé en même temps sa mise en redressement judiciaire. Le tribunal doit
examiner cette demande mardi 10 février mais pourrait aussi prononcer une liquidation. Ce qui semble cependant peu probable.
> À lire aussi :Le transporteur Mory Ducros dépose le bilan
40 MILLIONS D’EUROS DE PERTES
Lors de la procédure de 2013, l’actionnaire majoritaire de Mory Ducros, Arcole Industries (ex-Caravelle), avait repris en partie la société, rebaptisée
depuis février 2014 MoryGlobal. L’État s’était même engagé dans le dossier, débloquant alors un prêt de 17,5 millions d’euros. Malheureusement, la
situation ne s’est pas redressée. Sur son activité en 2014 (soit 11 mois), l’entreprise aurait perdu 40 millions d’euros pour un chiffre d’affaires de
330 millions d’euros.
« Les clients des messageries n’aiment guère l’instabilité de leurs prestataires, indique Arnaud Aymé du cabinet Sia Partners, spécialisé dans les
transports. Or certains étaient dubitatifs devant le plan de retournement de Mory qu’ils trouvaient ambitieux car basé sur des hypothèses comme un
accord avec les syndicats sur le plan social et la cession rapide d’actifs immobiliers. » Des actifs que la justice ne lui a toujours pas permis de
céder… Selon un expert, d’autres transporteurs ont alors gagné des parts de marché sur une activité que la surcapacité de la flotte de véhicules rend
très concurrentielle.
LE PROPRIÉTAIRE…
La direction de MoryGlobal a annoncé que le « montage » de son financement n’a pas abouti « dans les délais prévus » et que la démarche judiciaire
doit permettre de mener à bien « son plan de contournement engagé avec succès ». De leur côté, le propriétaire et les syndicats s’accusent
mutuellement de la responsabilité de la situation.
Arcole Industries a ainsi indiqué qu’il déplorait « que les conditions d’une poursuite d’exploitation n’aient pu être réunies ». Si le fonds
d’investissement dit comprendre les inquiétudes des salariés, il estime que les organisations syndicales sont à blâmer, notamment la CFDT à qui il
reproche de n’avoir pas signé d’accord pour sécuriser la mise en œuvre du plan de licenciement. Cela a eu « pour conséquence la réintégration de
09/02/2015 21:08
Nouvelle faillite pour l’ex Mory Ducros | La-Croix.com - Economie
2 sur 2
http://www.la-croix.com/Actualite/Economie-Entreprises/Economie/...
plus de 200 salariés protégés et créé un climat d’incertitude sur la reprise, avec un impact financier colossal pour MoryGlobal », affirme le
propriétaire.
Le fonds d’investissement critique aussi le tribunal de commerce de Pontoise qui n’a, selon lui, « pas autorisé » la cession d’actifs immobiliers qui
devaient rapporter quelque 25 millions d’euros.
> À découvrir :Arcole Industries
… ET LES SYNDICATS
Selon les syndicats, le tribunal n’a fait que reporter sa décision et le patron de la CFDT Route, Thierry Cordier, dit soupçonner que la mise en faillite
soit « une manipulation de l’actionnaire » pour « forcer » le tribunal « à faire la vente ».
De son côté, Éric Martin, secrétaire adjoint CFTC du CE, affirmait vendredi que la direction « nous a annoncé ce matin tout simplement que
l’actionnaire ne souhaitait plus mettre un euro dans l’entreprise ». Pour la CGT Transports, Arcole industries « doit prendre toutes ses responsabilités
puisque le groupe est le seul responsable de la situation actuelle ».
Le dossier arrive en tout cas dans un climat tendu pour le transport de marchandises. Ce lundi 10 février, les négociations doivent d’ailleurs reprendre
entre les partenaires sociaux.
Michel Waintrop
Les routiers souhaitent étendre la grève
sur tout le territoire
8/2/15 - 17 H 54
RÉAGISSEZ
0 commentaire
La possibilité de réagir aux articles est réservée aux abonnés
Vous êtes abonné(e) ? Cliquez ici pour vous identifier
MELIÁ CORALUMAG
RÉSERVER
RESIDENCE MARCO
POLOROVINJ
RÉSERVER
09/02/2015 21:08