D`autres photos de la réalisation de la galerie souterraine du Dôme

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la galerie souterraine du Dôme
Express
Vue des vérinages du tunnelier.
L'avancement du tunnelier est assuré par des vérins de poussage.
Son guidage est assuré par laser.
Les équipements arrières du tunnelier.
A l'arrière du tunnelier, on distingue :
- les motorisations électriques,
- le dispositif d'évacuation des déblais,
- la plateforme de mise en oeuvre du béton projeté.
Après percement, les parois du tunnel étaient :
- soit laissées brut de perçage ( sur la majorité du parcours),
- soit, sur 400m, revêtues de béton projeté ( zone de schistes).
L'évacuation des déblais se faisait par un tapis.
A noter, sur l'arrière du chantier, les canalisations des différents fluides (air,
eau, électricité, etc...) .
Au niveau de la gare "Aval", vue de la voie et des câbles en entrée du
tunnel.
La voie est constituée de deux rails de type S 33, à bords parallèles.
L'écartement entre les rails est de 1,20 m.
Le câble de 52 mm fonctionne "en boucle continue".
(Photos ASCO-TP)