AEROMODELE CLUB « LES BARONS » LANDAS REGLEMENT

AEROMODELE CLUB « LES BARONS » LANDAS
REGLEMENT INTERIEUR
Introduction
Le règlement intérieur s'adresse aux membres et aux personnes étrangères au club qui doivent s'engager à le respecter.
Les recommandations et règles présentées dans ce règlement ont pour objectif d'assurer le maximum de sécurité aux
membres du club. Conformément aux articles des statuts du club, les membres du bureau ne seront tenus pour
responsables en leur qualité des accidents qui pourraient survenir aux membres de l'association.
1. Les Obligations administratives
1.1 Tout adhérent doit avoir acquitté sa cotisation au Club des Barons. Cette cotisation donne droit à
L’utilisation à souhait des infrastructures, à des cours de pilotage, des aides diverses, et à une assurance.
2. Règles concernant l'utilisation du terrain
2.1 L’environnement devra scrupuleusement être respecté par chacun, ainsi que les cultures avoisinantes. Il ne faut pas
laisser trainer les détritus, c’est pour cela que des poubelles sont mises à disposition. Les adhérents venant le dimanche
après-midi sont priés de les prendre à tour de rôle, en effet, elles ne sont plus ramassées.
2.2 Les animaux domestiques sont tolérés sur le terrain. En cas de dégât provoqué par un animal sur un bien, le
propriétaire de l’animal sera jugé responsable et devra dédommager le propriétaire du bien.
2.3 Un entretien du terrain est nécessaire. Tout membre est amené à aider à son échelle.
2.4 Les véhicules devront être garés sur le parking
3. Accueil des personnes étrangères
3.1 Les pilotes de passage sont autorisés occasionnellement à utiliser notre terrain d'évolution.
3.2 Il est recommandé d'indiquer les consignes de sécurité aux visiteurs ainsi qu'aux pilotes étrangers au club.
Consignes qui leurs seront données par les membres du club.
4. Conformité de modèles
4.1 Il est obligatoire d'adapter son matériel en fonction du type de modèle. Ce point étant difficilement mesurable, un
pilote s'apercevant d'une grosse anomalie sur un modèle quelconque devra le signaler au propriétaire puis aux chefs de
piste ou responsables du bureau. Attention, ce devoir ne doit pas se transformer en règlement de compte personnel. Seul
l'intérêt du club et la sécurité des membres doivent prévaloir.
4.2 Afin de respecter les oreilles des personnes présentes sur le terrain, l'usage des moteurs deux temps en
échappement libre est formellement interdit. De plus, tout modèle estimé comme bruyant devra s’abstenir d’être utilisé le
dimanche de 10H à 13H.
4.3 Fréquences autorisées : La bande de fréquence majoritaire est le 2.4Ghz, cependant les anciennes fréquences
suivantes restent autorisées : de 72.210 à 72.490 Mhz par pas de 20 Khz, de 41.060 à 41.200 Mhz par pas de 10 Khz.
L'usage de la bande des 26 Mhz pour nos ensembles de radio commande sont à éviter. Les risques de perturbations
radio (CB) dans cette gamme de fréquences sont importants. Il est important de respecter les limitations de puissance
d’émission. l
4.4 S’il y a plusieurs émetteurs sur la même fréquence, il est interdit de la monopoliser plus d’une demi-heure, surtout
pour du réglage.
CLUB D’AEROMODELISME LES BARONS
06 95 93 31 33
--
[email protected]
200 rue Pulmez 59310 Landas
5. Préparation au Vol
5.0 Les moteurs d’avions thermiques doivent impérativement être démarrés derrière le grillage, du côté de la piste. Les
moteurs électriques peuvent eux être mis sous tension de l’autre côté du grillage mais il est interdit de les faire tourner de
ce côté du grillage sans sécurités.
5.1 Par sécurité pour vos doigts, l'usage du démarreur pour la mise en route des moteurs thermiques est vivement
recommandé. Le club ne pourra être responsable en cas de blessures qu’elle qu’en soit la gravité.
5.2 Lors du réglage moteur thermique et par respect pour le matériel de vos voisins, dirigez les gaz d'échappement vers
une zone dégagée.
5.3 Avant d'allumer votre émetteur, si vous possédez un émetteur utilisant les anciennes bandes de fréquences,
positionnez la pince de fréquence sur le panneau de fréquence, et signalez votre présence sur ces bandes aux autres
membres. Deux modèles avec des fréquences juxtaposées ne doivent pas évoluer ensemble. Le Club décline toute
responsabilité en cas de non-respect de cet article.
5.4 Par sécurité, il est vivement conseillé à toute personne de se placer derrière le plan de rotation de l’hélice.
5.5 Il est aussi vivement conseillé d’éviter de toucher ou de manipuler un moteur électrique sous tension. Rappelez-vous
que celui-ci peux se déclencher à tout moment.
5.6 Tout modèle n’ayant jamais volé devra faire l’objet d’une vérification. Tout membre remarquant une anomalie sur un
appareil devra le signaler au propriétaire et à un membre du bureau.
6. Evolution des modèles
6.1 Par prudence, juste avant la phase de décollage, vérifiez le bon fonctionnement des différentes gouvernes.
6.2 Par prudence, évitez le survol, à basse altitude de la route. De plus, il est interdit de voler au-dessus de la voie ferrée
et des habitations.
6.3 Par prudence, quand plusieurs modèles évoluent en même temps, il est prudent que chaque pilote se réserve une
zone de vol.
6.4 Les décollages et atterrissages doivent se faire obligatoirement face au vent ou légèrement de travers. En cas
d'absence de vent, nous utiliserons l'axe correspondant à la plus grande longueur de la piste.
6.5 Avant de décoller, Vous devez obligatoirement vérifier que la piste est libre : absence de visiteurs, de modélistes, de
modèles ou de voitures.
6.6 Prévenez oralement les pilotes quand vous êtes en phase d'atterrissage, l'atterrissage d'un modèle est prioritaire
devant le décollage d'un autre modèle.
6.7 Les modèles doivent libérer le plus rapidement possible la piste de décollage et d'atterrissage. Il va de soi que cette
phase doit se faire avec prudence.
6.8 Les modélistes qui pilotent ou non ne doivent pas rester sur la piste, ils se placeront près du grillage.
6.9 Il est fortement déconseillé d’effectuer un roulage vers soi. En effet le modèle pourrai devenir incontrôlable et donc
dangereux.
6.10 Il est fortement conseillé aux spectateurs de se placer derrière le grillage quand un hélicoptère évolue sur la piste
qui leur est réservée
CLUB D’AEROMODELISME LES BARONS
06 95 93 31 33
--
[email protected]
200 rue Pulmez 59310 Landas
7. Procédure à suivre en cas d'accident
7.1 Appeler le plus rapidement possible le président du club, en cas d'absence de celui-ci appeler un des numéros cijoints :
ANDRE (Président) : 06 73 73 89 88
STEPHANE (trésorier) : 06 33 33 07 23
MARTIN : 06 95 93 31 33
MARYSE ET BRUNO : 06 74 70 16 18
7.2 Il est demandé aux personnes seules sur le terrain de redoubler de vigilance. En cas d'accident grave, vous n'aurez
pas d'aide.
8. Terrain
8.1 Le terrain est situé aux coordonnées GPS : 50º28´25.00"N 3º16´01.00"E
8.2 Les zones interdites au survol, et les pistes sont indiquées sur l’image ci-dessous :
9. Sanctions
9.1 Un membre du Club des Barons qui, d'une façon répétée, ne respecte pas le règlement intérieur pourra se voir
refuser son renouvellement d'inscription au sein du club.
9.2 Afin d'éviter tout problème, seules les fautes qu'auront constatées les membres du bureau seront prises en compte.
Ce sont ces mêmes personnes qui après s'être concertées, pourront décider de la sanction.
Les règles évolueront en fonction des incidents et des indisciplines.
CLUB D’AEROMODELISME LES BARONS
06 95 93 31 33
--
[email protected]
200 rue Pulmez 59310 Landas