Technique

Transcription

Technique

Prochainement ... Campus UCL Mons - HELHa
Florian et Emmanuel
Bacheliers en Automobile
à VOS
AGENDAS !
o
Licence Pr
Bac+3
COURS OUVERTS
les mercredis 6 mars et 24 avril 2013 de 8h45 à 12h30
MATINÉES D’INFORMATIONS
le lundi 24 juin et le lundi 2 septembre 2013 de 9h à 12h
JOURNÉE PORTES OUVERTES
le samedi 23 mars 2013 de 9h à 16h à MONS
Charleroi - Namur
Liège - Bruxelles
Sortie 24
Mons-Ghlin
Ath - Soignies
Braine-le-Comte
BACHELIER EN
Laboratoires
FARIAUX
Imagix
MONS
Gare SNCB
Terminal TEC
Quaregnon
Jemappes
C=85 M=19 J=0 N=0 (jaune)
C=0 M=24 J=94 N=0 (bleu)
C=43 M=76 J=0 N=0 (parme)
INSTITUT REINE ASTRID
Fonts :
Quay Sans (Black & Book)
ISICHt
CATÉGORIE
ÉCONOMIQUE
Colors :
Cité
estudiantine
#EDC221 (jaune)
#4A99D7 (bleu)
#8E5198 (parme)
MONS
Grand'Place
AUTOMOBILE MÉCATRONIQUE
ET EXPERTISE AUTOMOBILE
Autoroute
sortie Mons-Est
Pantone 123 C (jaune)
Pantone 299 C (bleu)
Pantone 258 C (parme)
Le Rœulx
Binche
Charleroi
Tu aimes l’automobile et les moteurs,
Tu es attiré par les nouvelles technologies,
Tu as le sens des contacts humains,
Tu rêves d’un métier diversifié,
CATÉGORIE
ARTS APPLIQUÉS
Pantone 299 C
C=0 M=24 J=94 N=0
#4A99D7
Colors :
Pantone 187 C
C=0 M=100 J=76 N=20
#A80028
Beaumont
Cuesmes
Hyon
CATÉGORIE
PÉDAGOGIQUE
Colors :
Hyon - Ciply
Maubeuge
Pantone 152 C
C=0 M=51 J=100 N=1
#D98A00
CATÉGORIE
TECHNIQUE
Colors :
Pantone 123 C
C=85 M=19 J=0 N=0
#EDC221
Anciennement
Site Mons (ISICHt/IRAM)
Avenue de l’Hôpital 18A
7000 Mons
Tél. : +32 (0) 65 31 73 67
Tél. : +32 (0) 65 35 28 16
[email protected]
www.helha.be
Ta réussite commence ICI
Technique
Tournai - Lille
Valenciennes - Paris
Colors :
… cette formation t’intéresse !
www.helha.be
Ta réussite commence ICI
SOMMAIRE
Description générale du métier
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
Vue d’ensemble du cursus
Les + de la section
Renseignements généraux
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8
Dossier d’inscription . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Accès à l’implantation de Mons & Restauration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Accès au site Fariaux
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
Logement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Bibliothèque
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grille horaire, ECTS
Stages industriels
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
Méthodes d’enseignement
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Boîte à outils pour la réussite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diplômes complémentaires et passerelles
13
14
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
Débouchés et profils d’anciens
Une semaine chez nous
Informations
10
Édition 2012-2013
ISIC Hainaut | Bachelier en Automobile
1
AUTOMOBILE
MOTEURS,
ONTACT HU
NOUVEAUTÉS
ECHNOLOGI
BLEMES CON
VAIL DIVERSI
TA PASSION
UNE ÉQUIPE
RELEVER DES
DÉFIS, T’INVE
LES
,
UMAIN
ÉS
GIQUE
NCRET
SI
N
E
ES
VESTIR
TU AIMES :
L’AUTOMOBILE,
LES MOTEURS,
LE CONTACT HUMAIN,
TU AS SOIF :
DE CONNAÎTRE DES
NOUVEAUTÉS TECHNOLOGIQUES,
D’ÊTRE CONFRONTÉ À
DES PROBLÈMES CONCRETS,
D’UN TRAVAIL DIVERSIFIÉ
ET PRENANT,
TU ES PRÊT :
À T’INVESTIR DANS TA PASSION,
À CONDUIRE UNE ÉQUIPE,
À RELEVER DES DÉFIS,
ALORS…
REJOINS-NOUS !
DESCRIPTION GÉNÉRALE DU MÉTIER
Le secteur automobile en Belgique est
composé en majorité d’entreprises de
« services » au sens large : les réseaux des
concessionnaires automobile, les centres
d’inspection technique, les centres de formation, les bureaux d’expertise, etc.
Or ce secteur est parmi ceux qui évoluent
le plus rapidement grâce aux différentes
avancées technologiques : navigation, électronique, sécurité, environnement, …
Dans ce contexte changeant, le bachelier
en automobile sera le professionnel incontournable. Par sa connaissance approfondie
de la technique automobile, il sera à même
d’intégrer des équipes technico-commerciales, de développement ou de recherche voire d’en être le leader. Tant dans un
garage comme chef d’atelier qu’en tant
qu’expert automobile, il doit être capable
d’analyser une situation dans sa globalité
et de trouver une solution rapide et économiquement acceptable.
VUE D’ENSEMBLE DU CURSUS
1re année
de bachelier
2e année
de bachelier
3e année
3e année
option expertise
option mécatronique
½ année cours théoriques
½ année stage en entreprise
orientation véhicule léger
orientation poids lourds
Diplôme de bachelier
en automobile
en automobile
en automobile
option expertise
4
3e année
Bachelier en Automobile | ISIC Hainaut
La formation de bachelier en Automobile est répartie sur 3 années : 1BA – 2BA
– 3BA. En troisième année, le bachelier
en Automobile aura le choix entre deux
options : l’expertise et la mécatronique.
Une année représente un volume horaire de 700 heures de cours théoriques
et d’activités pratiques.
1 année :
re
La première année se donne pour objectif de donner les bases technologiques et
théoriques liées à l’automobile. Des cours
généraux (physique, mathématiques,…)
viennent renforcer les bases scientifiques
nécessaires à cette formation de bachelier
dans le domaine technique.
La répartition des cours est la suivante :
Cours généraux : 250 heures
ours appliqués à l’automobile :
C
350 heures
Travaux pratiques : 100 heures
3e année :
La troisième année est l’année de la spécialisation. Tout d’abord, l’étudiant fait son
choix d’option (Mécatronique ou Expertise
Automobile). En option mécatronique, les
étudiants auront l’opportunité de choisir
véhicule léger ou poids lourds.
De plus, le stage permet à l’étudiant de
s’orienter vers un des métiers de l’automobile qu’il aura privilégié. Du service automobile à la recherche et développement en
passant par l’expertise, l’étudiant, grâce au
stage, a donc la possibilité de développer
des compétences spécifiques et, le plus souvent à l’heure actuelle, d’y décrocher son
premier emploi !
En option mécatronique orientation poids
lourds, la répartition des cours est la suivante :
50 heures de cours généraux,
1
50 heures de cours appliqués à l’automobile et à l’hydraulique et pneumatique,
1
50 heures de travaux pratiques, 3
50 heures de stage et travail de fin d’études liés au stage.
En option mécatronique orientation véhicule léger, la répartition des cours est la
suivante :
2ème année :
La deuxième année est celle de l’approfondissement des matières de 1re et l’augmentation
du volume horaire des travaux pratiques.
Les étudiants développent leur capacité en
terme de « savoir-faire » du futur technicien
supérieur du secteur automobile.
La répartition des cours est la suivante :
Cours généraux :125 heures
ours appliqués à l’automobile :
C
375 heures
1
25 heures de cours appliqués à l’automobile,
1
75 heures de travaux pratiques,
3
En option expertise, la répartition des
cours est la suivante :
3
00 heures de cours appliqués à l’expertise
automobile,
3
Travaux pratiques : 200 heures
5
Finalités et objectifs de la finalité/
section/filière
’autre part sur des cours spécifiques à
d
l’automobile qui assurent une formation
de haut niveau dans ce domaine.
La formation de Bachelier en Automobile
doit permettre aux jeunes d’entrer immédiatement dans le secteur automobile qui
demande de plus en plus de techniciens supérieurs capables d’analyser des problèmes et
de proposer des interventions efficaces.
En dernière année, le choix entre deux options (expertise automobile ou mécatronique)
permet à l’étudiant de se spécialiser tant par
des cours que par son stage et son travail de
fin d’études.
C’est pourquoi la grille horaire de cette formation est axée :
d’une part sur plusieurs cours généraux
à caractère scientifique qui permettent à
l’étudiant de mieux appréhender les problèmes techniques qu’il rencontrera très
tôt dans sa vie professionnelle
6
En outre, les étudiants qui choisissent l’option
mécatronique ont la possibilité de choisir des
cours axés sur le poids lourds ou axés sur les
véhicules légers.
LES
+ DE LA SECTION
ne équipe de professeurs motivés et disu
ponibles
un laboratoire automobile équipé
es exercices et séances de laboratoire en
d
petits groupes
n voyage culturel dans le cadre des cours
u
de langues
es conférences par des professionnels du
d
secteur
es possibilités d’orientation dans le
d
domaine des poids lourds
es formations courtes dans des centres
d
spécialisés (poids lourds et compétition
automobile)
n stage d’observation d’une semaine
u
en concession (en 1re année)
des possibilités de stage à l’étranger
7
DOSSIER D’INSCRIPTION
Droits d’inscription et
participation aux frais
Pour information : montant de l’année académique 2012-2013 :
Année terminale : 520,10 euros
Autres années : 467,87 euros
our les étudiants de condition modeste :
P
374 euros
Pour les étudiants boursiers : 0 euro.
Sous réserve de modification de la législation
des Hautes Ecoles.
Conditions d’admission
Etre porteur du certificat d’enseignement
secondaire supérieur si les études ont été terminées en/après 1994 ou du diplôme d’aptitude à accéder à l’enseignement supérieur
(diplôme de maturité) si les études ont été
terminées avant 1994 ou avoir réussi l’examen d’entrée aux Facultés des Sciences Appliquées grade légal (ingénieur civil), Faculté des
Sciences Agronomiques grade légal (ingénieur agronome) ou à l’école Royale Militaire.
Documents à fournir au
secrétariat lors de l’inscription.
Photocopie (présenter l’original avec la
copie) du Diplôme d’Aptitude à accéder à
l’Enseignement Supérieur si les études ont
été terminées avant 1994 ou photocopie
(présenter l’original avec la copie) du certificat d’enseignement secondaire supérieur
si les études ont été terminées depuis 1994
ou photocopie (présenter l’original avec la
copie) de la Formule Provisoire si les études
ont été terminées en 2012.
Photocopie de la carte d’identité.
ttestation(s) d’étude(s) antérieure(s) pour
A
l’ (ou les) année(s) effectuée(s) après l’enseignement secondaire dans l’Enseignement Supérieur, Universitaire ou autres
(les attestations doivent obligatoirement
mentionner si l’étudiant a réussi ou non
l’année en question).
Composition de famille (Administration
Communale) pour les étudiants de nationalité étrangère (hors CEE) dont les parents
résident en Belgique.
Les étudiants étrangers sont admis moyennant l’équivalence de leur titre d’études.
Dans le cas où deux enfants à charge d’une
même famille sont inscrits comme étudiants
réguliers finançables à la HELHa, le second
peut bénéficier d’une subvention de 130 €
allouée par le Service social Haute École.
Veuillez vous munir de votre carte d’identité
pour votre inscription (traitement informatique des données).
8
ACCÈS À L’IMPLANTATION DE MONS
De la gare de Mons : prendre le bus 17 ou
l’intra-muros A ou B gratuit (trajet d’environ
15 minutes) jusqu’à l’arrêt ”Saint-Luc” face
à l’Institut (pour le retour à la gare - arrêt
”Place de Flandre” à 200m sur le boulevard
latéral, à côté de l’hôpital Saint-Joseph. Tous
les bus exceptés les n° 15 et 16. Par ailleurs,
le trajet de la gare à l’Institut en traversant
Mons dure 20 minutes à pieds.
ACCÈS AU SITE
FARIAUX
En venant de la chaussée du Roeulx, lorsque
vous êtes sur l’Avenue de l’Hôpital , prendre
la première à droite. Les laboratoires Fariaux
se trouvent à 300 mètres sur la droite.
Les laboratoires Fariaux ont été construits il y
a 10 ans pour répondre notamment à l’évolution des technologies liées à l’automobiles.
Les étudiants y disposent d’un garage pour
les véhicules mais aussi d’une zone atelier et
d’un laboratoire d’électricité automobile.
Certains cours de spécialité sont également
dispensés dans le bâtiment. Cela permet aux
enseignants de bénéficier du matériel du
laboratoire pour illustrer leurs cours.
RESTAURATION MONS
Nous offrons aux étudiants un choix important et varié de repas chauds et froids à des
prix très abordables contre tickets (vendus aux
heures déterminées au bureau de l’Accueil).
Les menus de la semaine et la carte du snack
peuvent être consultés aux valves de la chaîne
du Self-Service.
9
LOGEMENT
Les étudiantes et étudiants qui désirent occuper une chambre en ville peuvent consulter le
site http://www.inforjeunes.be. Ce site a été
créé pour permettre aux étudiants de choisir
un kot, un studio ou une chambre dans la
région montoise.
Prix à titre indicatif : 200 Euros/mois + charges.
Chambre comprenant : lit, bureau, table,
chaise, armoire, chauffage électrique ou gaz,
eau chaude, possibilité de bain ou douche.
BIBLIOTHÈQUE
La bibliothèque technique vous propose des
ouvrages, revues et supports vidéo traitant
des sciences pures et appliquées ainsi que
des sciences de l’ingénieur, les travaux de
fin d’études des ingénieurs industriels depuis
1978 et une grande partie des normes belges.
Vous pourrez en outre consulter des bases de
données sur Cd-Rom.
Une recherche par le logiciel Vubis vous permettra d’accéder aisément aux références des
ouvrages et des articles encodés.
Le rôle de la bibliothèque technique est de
favoriser l’accès aux documents scientifiques
et techniques en général: étudiants et enseignants y sont accueillis et guidés dans leurs
recherches. Dans ses rayons, vous trouverez
des ouvrages empruntables, des périodiques,
des normes et des TFE. En outre, la bibliothèque vous propose l’accès à une sélection de
sites informatifs de qualité. Elle organise enfin
des formations à la recherche documentaire
et un service de prêt interbibliothèques qui
permet à ses lecteurs de disposer de documents absents de ses collections.
10
GRILLE HORAIRE, ECTS
1re année
Formation de base
Vol
ECTS
Technologie appliquée
50
4,5
Théorie des moteurs
75
Laboratoire des moteurs
50
Chimie appliquée
2e année
Vol
ECTS
6,5
65
5,5
4,5
160
13
25
2
25
2
Electricité et Électronique appliquées
85
7
50
4
Mathématique appliquée
65
6
50
4,5
Mécanique appliquée (mécanique des fluides)
25
2
25
2
Physique appliquée (transmissions)
100
9
Connaissance des matériaux
25
2
Résistance des matériaux
Carrosserie
25
2
Techniques graphiques appliquées
25
2
Technologies automobiles
25
2
60
5
50
4
50
4,5
50
4
25
2
15
3
3e année
VOL
ECTS
Compléments
Ethique et déontologie
Etudes et réalisation
Introduction à l'expertise automobile
25
2
Gestion de l'entreprise
40
3,5
25
2
50
4,5
25
2
20
1,5
Langues (anglais ou neerlandais)
25
2
Méthodologie
15
1,5
Techniques d'expression
25
2
Sécurité routière
Activités d’intégration professionnelle
Stages en milieu professionnel
300
8,5
T.F.É.
50
21,5
400
34
Assurances
45
4,5
Expertise
150
13
Expertise appliquée
75
6,5
Total
700
60
700
60
Option Expertise automobile
Législation
Total
700
60
700
60
30
2
700
60
Option Mécatronique
Hydraulique et pneumatique
25
2
Mécatronique
150
13
Mesures et informatique
50
4,5
Moteurs
75
6,5
700
60
Total
700
60
700
60
11
STAGES INDUSTRIELS
Le stage est l’activité d’intégration par excellence au monde professionnel. Pour celui-ci,
l’étudiant choisira en fonction de ses préférences un secteur spécifique qu’il apprécie
plus particulièrement (poids lourds, génie
civil, préparation dans le sport automobile...).
Afin d’élargir leur expertise dans le domaine choisi, les étudiants de dernière année
peuvent bénéficier de formations complémentaires grâce à des partenariats avec les
centres de compétences du Forem.
Pour le futur expert automobile, une formation spécifique dans le domaine de la
carrosserie est prévue pendant la période de
stage au centre de compétences du Forem
de Houdeng. Ce centre est aussi particulièrement bien équipé dans le domaine du
poids lourd, l’étudiant passionné par ce
domaine bénéficiera des installations pendant quelques semaines.
Le centre de compétences de Spa-Francorchamps accueille quant à lui nos étudiants
de dernière année intéressés par le domaine
des sports moteurs.
Les objectifs du stage sont :
pprocher la réalité du monde profesA
sionnel
Acquérir plus d’autonomie
Acquérir des compétences techniques
Apprendre à organiser son travail
Développer les relations humaines.
12
Les types d’entreprises d’accueil
sont :
Le service
Concessionnaires auto, moto, poids
lourds
Réparateurs spécialisés (Bosch, …)
La formation technique
Centres de formation liés aux importateurs (Peugeot, Renault, Citroën, …)
Centres de formation agréés (Forem,
Educam, Touring-secours, GOCA, …)
Les centres techniques des importateurs
automobile (BMW, D’Ieteren, Peugeot,…)
Les centres de recherche et développement
U
niversités (Polytech, Materia Nova, ULB,
Coventry, IUT Marseille…)
É
quipementiers et constructeurs (Toyota
Europe, AWTC Europe, Delphi, …)
La compétition automobile
L es préparateurs automobiles (Firstmotorsport, Solution F,…)
Les écuries de course (TBR Racing, GPR Racing, Dubois Racing, Kronos Racing, …)
L es ateliers de transformation et de restauration
V
éhicule pour personnes handicapées
(Handicap car, TCI,...)
Véhicules blindés (Carat Duchatelet, …)
Restauration d’ancêtres
A
teliers de rectification des moteurs
(MRD, ...)
es bureaux d’expertise (Cetex, Speer,
L
Sirjacobs,…).
Un travail de fin d’études en relation avec le
stage permet à l’étudiant d’approcher une
problématique relativement complexe de
manière autonome. Ceci afin d’atteindre la
maturité intellectuelle attendue d’un bachelier en automobile.
MÉTHODES D’ENSEIGNEMENT
Les études de bachelier en automobile assurent une formation qui vise à l’efficience
opérationnelle immédiate sur le terrain professionnel. Les programmes allient la formation générale aux références théoriques et
les contenus des cours sont sélectionnés en
fonction des compétences que les bacheliers
doivent acquérir. La formation privilégie les
contacts avec la réalité professionnelle, notamment au travers des laboratoires et des
stages pratiques.
Les professeurs de la section s’efforcent de
dispenser un enseignement de qualité et
de proximité en appliquant une pédagogie
interactive et de la réussite.
Les enseignants de la section ont à cœur
d’utiliser une pédagogie de la réussite en
première année et organisent entre autres :
un tutorat dans les différentes classes de
la section
des interrogations planifiées dès le début
de l’année
des séances d’exercices et travaux en demigroupes
des cours préparatoires en langues
des notes disponibles sur une plate-forme
Intranet
des rencontres avec les étudiants en difficulté
es témoignages d’étudiants doubleurs sur
d
les causes de leur échec
une organisation du blocus de la session
de janvier
ne analyse personnalisée des résultats de
u
la session de janvier
…
13
BOÎTE À OUTILS
POUR LA RÉUSSITE
Etat des lieux
Tutorat individuel par les pairs
Tutorat collectif par les pairs
Tutorat méthodologique
Interrogations
Balisage vers la réussite
Bien conscients des difficultés que doivent
surmonter les étudiants pour aborder les
études supérieures, une équipe d’enseignants
de la catégorie technique a mis au point un
programme d’accompagnement des étudiants tout au long de la première année de
bachelier : la pédagogie dite de proximité y
est une réalité tangible !
Le projet intitulé « Une boîte à outils pour
la réussite » s’adresse à l’ensemble des étudiants de première année de bachelier du
type long et du type court. Le programme
d’accompagnement présente plusieurs
étapes. La première nous permettra d’identifier dès le début de l’année académique,
les compétences et connaissances initiales des
étudiants se destinant à l’enseignement supérieur technique. Dans un deuxième temps,
en fonction des objectifs à atteindre à la
fin de la première année, nous proposons
aux étudiants un parcours de formation
adapté. Cette adaptation à l’enseignement
supérieur et à ses exigences se fait via un
tutorat disciplinaire assuré en partie par des
étudiants volontaires et par un tutorat méthodologique géré par les enseignants. Notre
objectif est d’amener les étudiants en situation de réussite pour leur première session
d’examens qui se déroulera en janvier.
14
La boîte à outils en quelques
questions simples…
Où en sont les étudiants qui nous arrivent ?
La détermination des préacquis disciplinaires
pour les étudiants qui entament des études
supérieures sont des indicateurs forts pour
mieux identifier les difficultés d’adaptation
des étudiants aux études supérieures. Afin de
déterminer ces préacquis, nous faisons passer
des tests en mathématique et en langues aux
étudiants, ce qui nous permettra d’adapter
au mieux l’enseignement de ces disciplines.
Les étudiants auront ainsi éventuellement
l’occasion de suivre des heures de propédeutique pour combler les lacunes détectées
en mathématique, de suivre un programme
adapté en langues et de bénéficier d’heures
de remédiations dans ces disciplines.
Et si les étudiants s’entraidaient ?
Une originalité de cette boîte à outils consiste
à valoriser l’expérience humaine ainsi que les
acquis disciplinaires de certains étudiants.
Ainsi, nous proposons à des étudiants volontaires (doubleurs, répétants), et disposant
de préacquis suffisants en rapport avec un
cours donné, de participer à des séances de
tutorat disciplinaire. Ces tutorats consistent à
encadrer, en partenariat avec les enseignants
titulaires des cours, les étudiants participant
à des séances d’exercices ou de laboratoires. Le fait d’intégrer les étudiants dans un
processus de tutorat permet de réduire la
« distance » pédagogique entre enseignants
et étudiants tout en valorisant ces derniers
dans un « coaching » par les pairs car celui
qui enseigne peut apprendre et bénéficier
lui-même de cette activité.
Quelques balises pour « rectifier le tir » ?
A partir du mois de novembre, des tests
sont organisés dans toutes les matières en
commençant par une « mini-session ». Ces
interrogations, n’ayant pas l’ampleur des examens de janvier ou de juin, ont pour ambition
d’en être représentatives, notamment dans
le degré de difficulté. Leur objectif principal
est de permettre à l’étudiant de se situer
quant à la compréhension de la matière, aux
attentes des enseignants et à sa méthode
de travail. Les tests sont situés dès le début
de l’année académique pour susciter de la
part de l’étudiant une réaction adéquate
en vue de « rectifier le tir » si besoin s’en fait
sentir... Ces tests seront comptabilisés comme
évaluation continue en vue d’obtenir une
dispense partielle.
Mais qu’attend-on des étudiants dans
l’enseignement supérieur ?
Une équipe d’enseignants formée au tutorat
actif fera émerger chez les étudiants lors
d’ateliers méthodologiques leurs propres potentialités souvent méconnues. Ainsi, nous
avons imaginé une série d’activités destinées
à faire prendre conscience aux étudiants de
l’intérêt du travail en groupe, de l’intérêt
d’adapter la prise de note et le mode d’étude
à leur type de concentration, de l’intérêt
de la planification dans le blocus, etc. On
y abordera aussi la réalisation de résumés,
la recherche bibliographique, la rédaction
d’un rapport scientifique. Les thématiques
abordées visent à aider les étudiants à améliorer, adapter et approfondir leur méthode
de travail. Elles concourent aussi à expliciter
et communiquer les termes des nouvelles
exigences auxquelles ils sont confrontés dans
l’enseignement supérieur.
Quels sont les objectifs à atteindre
pour janvier ?
Enfin, et pour encore mieux baliser la réussite
des étudiants vers la session de janvier, les
listes de questions d’examen potentielles
(théoriques et exercices) sont accessibles aux
étudiants sur le site Intranet de la Haute Ecole,
et ce dès le mois d’octobre. Cette manière de
procéder a déjà été pratiquée depuis plusieurs
années. De cette expérience, nous avons observé plusieurs résultats encourageants ; ainsi,
outre des résultats scolaires globalement à la
hausse, le taux de décrochage en janvier a
très nettement baissé et le nombre de notes
de présence a fortement diminué.
15
DIPLÔMES COMPLÉMENTAIRES
ET PASSERELLES
Passerelles vers les études de bachelier en automobile
Pendant vos études, de nombreuses passerelles sont possibles. Elles permettent de passer
des études de bacheliers type long ou universitaires vers une des années du bachelier en
automobile. Le passage est réglementé en fonction des études choisies par l’étudiant.
1 BAC
Type long HE
1 BAC
Type court
Annexe 1 (+12 ECTS)
2 BAC
Type long HE
Annexe 1 (+12 ECTS)
2 BAC
Type court
Annexe 3 (+0 ECTS)
3 BAC
Type long HE
1 BAC
Type long Unif
2 BAC
Type long Unif
Annexe 3 (+0 ECTS)
3 BAC
Type court
3 BAC
Type long Unif
Annexe 8 (+12 ECTS)
En particulier, une première année de bachelier réussie dans une Haute Ecole ou une université dans une des orientations suivantes :
sciences de l’ingénieur toute orientation
sciences mathématiques
sciences informatiques
sciences physiques
sciences industrielles
sciences agronomiques
architecture
16
permet le passage vers la deuxième année
de bachelier automobile moyennant un programme de cours particulier.
De la même façon, une deuxième année réussie dans une des disciplines suivantes :
sciences de l’ingénieur toute orientation
sciences industrielles
sciences agronomiques
architecture
donne accès à la deuxième année de bachelier
en automobile sans surcharge horaire.
Passerelles à partir des études de bachelier en automobile
Les changements intervenus dans la structure de l’enseignement supérieur en 2004 (apparition des bacheliers en 3 ans et des masters en 4 ou 5 ans) ont amené à une redéfinition des
passerelles existantes jusqu’à présent vers les Hautes Ecoles. Celles-ci ont comme objectif de
soustraire le passage d’un enseignement à un autre au cas par cas et à l’arbitraire en mettant
en place des passages de plein droit, donnant ainsi une sécurité juridique au diplôme obtenu
par après. Elles sont aussi un complément aux mesures de lutte contre l’échec comme le
report automatique de notes, la réussite à 48 crédits, l’étalement des études.
Les étudiants qui souhaitent se réorienter vers les études d’Ingénieur Industriel ont maintenant 6 voies d’accès possibles, en fonction de leurs études antérieures réussies. Parmi celles-ci,
nous détaillons les possibilités de passerelles vers l’ISICHt à partir des études de bacheliers
techniques professionnalisants que nous organisons :
Le passage d’une deuxième année réussie de bachelier professionnalisant vers
la deuxième année du bachelier en sciences industrielles, moyennant un programme
éventuellement spécifique sans surcharge horaire.
2e année du bachelier
de transition à l’ISICHt pour laquelle
la passerelle est demandée
Sciences industrielles
2e année d’études du bachelier
réussie dans l’enseignement
supérieur de type court
2e bachelier en automobile
2e bachelier en chimie
2e bachelier en construction
2e bachelier en électronique
Le passage d’une troisième année réussie de baccalauréat professionnalisant vers
la troisième année du bachelier en sciences industrielles, moyennant un programme
éventuellement spécifique sans surcharge horaire.
3e année du bachelier
de transition à l’ISICHt pour laquelle
la passerelle est demandée
Bachelier réussi dans
l’enseignement supérieur
de type court
Sciences Industrielles –
groupe chimie - biochimie
bachelier en chimie
groupe génie électrique
bachelier en électronique
groupe électromécanique
bachelier en automobile
Le formation de bachelier en automobile donne accès également au Master en gestion de production (formation en alternance) organisée également en nos murs.
17
DÉBOUCHÉS ET PROFILS D’ANCIENS
La formation de bachelier en automobile
développe tant des compétences techniques
que des compétences humaines. Nos étudiants seront donc autant appréciés par les
entreprises du secteur automobile pour leurs
qualités techniques que pour leur savoir-être.
Ainsi, vous pourrez autant postuler pour
des fonctions très techniques (recherche et
développement) que pour des fonctions où
le caractère relationnel est prépondérant
(réceptionniste dans une concession).
Les « fleet-owners »
Ce sont ces sociétés qui entretiennent leur
propre parc automobile parfois constitué de
plusieurs centaines de véhicules allant de la
voiture à l’engin de génie civil.
On peut distinguer 7 grands secteurs d’activités liés directement à l’automobile :
La formation technique en automobile
En dehors des écoles qui forment des techniciens qualifiés en automobile, il existe de
nombreux centres de formations privés ou
publics dans le domaine de l’automobile. La
plupart des enseignants de ces écoles et des
formateurs de ces centres sont des bacheliers
en automobile.
Le service automobile
Il s’agit principalement du réseau des concessions automobiles au sens large : auto - moto
- poids lourds - engins de génie civil - machines agricoles - ... Ce secteur constitue
certainement le premier employeur des bacheliers en automobile en Belgique ! Des
centres spécialisés en font aussi partie : les
carrosseries indépendantes, les installateurs
LPG, diéséliste, adaptation de véhicules pour
personnes invalides, …
Les métiers du service automobile :
Réceptionniste
Chef d’atelier ou de carrosserie
Technicien diagnosticien
Expert technique
Responsable service après-vente
Vendeur
…
Les entreprises du service automobile :
L e réseau des concessions des différentes
marques
Les centres agréés « bosch-services »
…
18
Les métiers :
R
esponsable de la maintenance du parc
automobile
Chef d’atelier ou de carrosserie
…
Les métiers :
F
ormateur technique chez les importateurs
F
ormateur au Forem, à l’IFAPME, chez
Touring Secours…
Enseignant de cours pratiques et théoriques
…
La recherche et le développement
S’il n’existe pas de marques automobiles
belges, la plupart des constructeurs et équipementiers automobiles se sont implantés
en Belgique. Les bacheliers en automobile y
occupent en général des fonctions de techniciens sur bancs d’essai.
Les métiers en R&D :
Technicien sur banc d’essai
Superviseur d’équipes techniques
Expert qualité
…
L’expertise automobile
Bien connus du grand public, les experts automobiles qui sont mandatés par les compagnies d’assurances lors de sinistres sont bien
entendu des bacheliers en automobile.
Les métiers :
E
xpert indépendant ou employé dans un
bureau d’expertise
Expert auprès des compagnies d’assurances
…
La sécurité et l’environnement
Les centres d’inspection automobile assurent
la sécurité du parc automobile. D’autres assurent des prestations liées au recyclage de ce
parc en fin de vie : les centres de dépollution,
de recyclage, de reconditionnement.
La préparation sportive
De nombreux préparateurs automobiles et de
teams de compétition occupent des bacheliers
en automobile dans le cadre du développement des voitures de compétition mais aussi
de l’assistance technique sur circuit.
Les métiers :
Technicien de mise au point
Mécanicien préparateur
…
Citons d’autres secteurs professionnels qui
recrutent nos bacheliers : l’aéronautique,
les transports en commun, les fédérations
professionnelles, …
Enfin, il existe la possibilité d’une passerelle
vers les études d’ingénieur industriel.
Les métiers :
Inspecteur automobile
C
hef de station
…
19
Jean-François LEUKERS, diplômé en 1997
[email protected]
Peugeot Belgique Luxembourg
Instructeur technique
Parcours professionnel
1 an chez IVC Hainaut (IVECO). En tant que réceptionnaire.
1 an chez Iveco Jourdan. (Agent passant concessionnaire) comme
responsable APV d’une équipe de 5 mécaniciens.
10 ans chez Peugeot Belgique Luxembourg comme instructeur
technique.
Le titre est un atout supplémentaire et surtout me donnerait accès à toutes les formations
(technique – pratique) chez Citroën belux.
Fonction actuelle
Instructeur technique: ma fonction est de former techniquement sur les nouveaux produits
et sur les nouvelles technologies pour le réseau belge et luxembourgeois.
Ce que j’apprécie dans ma fonction :
Il est bien évident que nous recevons beaucoup de formations et d’informations sur les
nouvelles technologies. Chez Peugeot le métier de formateur ne se limite pas à former.
Nous avons d’autres tâches comme la création du planning, la commande du matériel et des
voitures, l’envoi des circulaires et leur suivi, nous intervenons dans les critères de la nouvelle
règlementation européenne, nous faisons passer 2 tests par an pour les mécaniciens qui
veulent évoluer (environ 300 personnes), nous gérons également le site Internet de formation (des pré requis doivent être vus avant de venir en formation), nous nous occupons
également d’une équipe au salon de l’auto. Bref en plus d’être au courant des nouveautés
technologiques et d’être en contact avec les gens du terrain, notre métier est diversifié avec
les autres tâches qui nous incombent.
Utilté du diplôme
Dans mon cas, la connaissance, en général, de l’automobile est bien sûr très important.
Mais je mettrais en avant le fait que l’on nous a appris à avoir une certaine gymnastique
de l’esprit qui nous permet de nous adapter aux différentes situations que notre métier
nous fait vivre.
20
Emmanuel GOLINVAUX, diplômé en 1996
[email protected]
Garage Seat JC Goosse
Responsable des services vente, technique et formation
10/2000 - 01/2001 : Délégué commercial chez OPEL PIRET
à Wavre
02/2001 - 11/2001 : Délégué commercial, responsable de la
carrosserie et assistance technique chez
SEAT à Ciney
12/2001 - 11/2003 : Délégué commercial, responsable service technique et formation chez
SEAT à Dinant ( AC MOTOR )
12/2003 - 11/2005 : Responsables des services ventes et après-vente dans une nouvelle
concession SEAT à MARCHE-EN-FAMENNE (ALLARD MOTOR)
Actuellement : Responsable des services vente, technique et formation chez SEAT à
Bastogne (JC GOOSSE)
Fonction actuelle
Je suis responsable de TROIS services :
La vente de voiture neuve et tout ce qui y est lié.
Le service technique : Poser un diagnostic sur les problèmes les plus sérieux, que la pannesoit électrique, mécanique ou autre. Orienter le mécano sur la méthode à adopter pour
résoudre le problème et si besoin, intervenir techniquement en atelier
La formation du personnel : Mon rôle est de gérer une plate-forme didactique sur internet de façon à attribuer les cours dispensés au technical center de Bruxelles aux bonnes
personnes de l’atelier. La formation passe aussi par mes explications en atelier.
Ce que j’apprécie dans ma fonction :
Mon poste me correspond parfaitement. En effet la partie VENTE est liée à ma personnalité (contact client, argumentation) et la partie technique est liée à mes études. En
arrivant le matin, je ne sais pas dire de quoi ma journée sera faite. Je peux me trouver
à 10h00 avec un client à mon bureau et 30 min plus tard avec un oscilloscope sur un
réseau CAN-BUS ou couché sous un tableau de bord pour prendre des mesures !
C’est très complet et diversifié ! Voilà ce qui me plaît.
Utilté du diplôme
Le monde de l’automobile est en permanence à la recherche de gens compétents et
motivés.
Les compétences, aux yeux d’un employeur, sont évidemment théoriques sur notre CV
mais cela nous ouvre beaucoup de portes. Un bachelier automobile analyse un problème
différemment, ne se lance pas tête baissée et réfléchit deux fois avant d’intervenir. C’est
cela que les patrons reconnaissent et apprécient. Evidement la connaissance de la plupart
des domaines de l’automobile est son plus gros atout.
En conclusion : Un bon CV (en plus avec mention grande distinction) et mon TFE sur un
moteur du GROUPE VW m’ont ouvert beaucoup de portes !
21
François BERTRAND, diplomé en 2007
Automobiles Collin S.A.
Responsable technique après-vente
J’ai obtenu mon diplôme de bachelier automobile option
mécatronique en juin 2007. J’ai été engagé chez un concessionnaire Citroën à Marche (Automobile Collin SA). Je suis
actuellement mécanicien expert chez Citroën. Mon but est
de devenir technicien expert. Le technicien expert réalise
des travaux relativement pointus surtout en électronique et
recherche de pannes et a accès à des formations très intéressantes en relation avec la
formation de bachelier en automobile.
Le titre est un atout supplémentaire et surtout me donnerait accès à toutes les formations
(technique – pratique) chez Citroën belux.
Fonction actuelle
Responsable technique Après Vente ( chef d’atelier ).
Mon travail est relativement varié et complet au sein de l’entreprise.
La partie administrative : réception clientèle, facturation, prises de rendez-vous, renseignements techniques à la clientèle, rédaction des fiches d’atelier, réalisations de devis, gestion
des campagnes de rattrapage sur les véhicules, prise de connaissance des nouveautés
techniques via les notes internes du réseau.
La partie plus pratique : Recherches et diagnostics de pannes, essais des véhicules, gestion
des garanties, interaction avec le service technique Citroën, préparations et commandes
de pièces, réalisations de devis...
22
UNE SEMAINE CHEZ NOUS
En matinée, les cours démarrent au plus tôt à 8h15 pour se terminer à 12h30.
L’après-midi commence à 13h30 et se termine au plus tard à 17h45.
Voici un exemple de semaine :
11/10
12/10
13/10
14/10
15/10
8h15
Remédiations
langues
Mécanique des
fluides
Mlle Cosijn
Mme Sturbaut
M. Docquier
9h15
Labo des moteurs
M. Botte
M. Leclercq
10h30
Technologies
moteur
Connaissance
des matériaux
M. Méhauden
M. Marotta
Mécanique
génerale
Méthodologie
M. Botte
M. Planchon
11h30
13h30
Tech. graphiques
Electricité
Théorie moteurs
Chimie appliquée
M. Planchon
M. Rousseau
Math. appliquée
Mme Wailliez
M. Marotta
Tech. expression
Transmission
Thermodynamique
M. Servais
M. Botte
Mme Wailliez
14h30
15h45
16h45
23
INFORMATIONS
Si vous souhaitez plus de renseignements à
propos des études dans notre Institut, vous
pouvez prendre directement contact avec
un membre de l’équipe des coordinateurs
des sections. Si vous souhaitez obtenir des
renseignements à propos des passerelles
d’un bachelier professionnalisant vers la formation d’ingénieur industriel, vous pouvez
aussi contacter directement le responsable
ou le coordinateur du 1er cycle.
Nous vous invitons également à consulter régulièrement notre site web www.helha.be
esponsable de la
R
Section Automobile
Bruno PLANCHON
[email protected]
Site des anciens : http://anciensiramauto.helha.be
24

Technique

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