H.GENTOU - Les atouts du gaz carburant

Transcription

H.GENTOU - Les atouts du gaz carburant
Les atouts du gaz carburant
Solutions COP21 – 9 décembre 2015
Le « Diesel gate » remet en cause les choix technologies des carburants
transport des 20 dernières années
Le gaz naturel apporte des solutions aux problèmes environnementaux des
transports
Source: Argus, Auto-Moto Décembre 2015
Gazprom Marketing & Trading Limited
2
Bénéfices environnementaux du gaz naturel comme carburant
pour les transports
Réduction significative des émissions:
CO2: réduction des émissions jusqu'à 20-30%
CO: réduction des émissions jusqu'à 70-90%
NOx: réduction des émissions jusqu'à 75-95%
Particules solides: réduction des émissions jusqu'à 90%
COV: réduction des émissions jusqu'à 80-90%
aucun risque de contamination (sol, eaux); pas d’odeur de combustion; nuisances sonores
réduites.
Source: International Gas Union
Gazprom Marketing & Trading Limited
3
Le gaz naturel peut remplacer les produits pétroliers dans le secteur des
transports grâce au développement du GNL et du GNC
Marché global du transport par type de
carburant en volume (mtoe)
Marché global du transport par usage en
volume (mtoe)
2,563
2,563
Autres
Gaz Naturel
93%
Produits petroliers
132
260
Autres
Aviation
Maritime
798
Transport routier
268
Le gaz
naturel
peut
remplacer
les produits
pétroliers
dans ces
segments
GNL Marine/
LNG Bunkering
GNL Poids Lourds/
LNGV
GNC/CNG
Source: International Energy Agency online; IEA World Energy Outlook 2015 (2013 Figures);
Note: 1mtoe is approximately 0.77mt of LNG
1,105
Voiture
Gazprom Marketing & Trading Limited
4
Gaz naturel et électricité: une complémentarité plutôt qu’une
compétition
Aviation
Maritime
Rail
PL>30T
PL<30T
Voitures et
Utilitaires
GNL
Hydrogène
Electric &
Hybrids
Dominant
GNC
Concurrence
GPL
Carburants
pétroliers
Fuel
Marine
Développement
Kerosene
/ Jet Fuel
R&D
Gazprom Marketing & Trading Limited
5
Il est temps d’agir pour la mobilité de demain !
Constructeurs
Gazprom est prêt à
soutenir le
développement du
marché du gaz
naturel carburant
Autoriser le retrofit des
poids lourds pour les
adapter au carburant
GNL en France
Mobilité verte
pour demain
Fournisseurs
Autorités
publiques
L’environnement fiscal doit donner un signal de confiance aux acteurs de la chaine
pour investir dans ces carburants
Le Royaume-Uni a pris des décisions simples pour faciliter le développement du GNL et du Gaz
Comprimé carburant. La France peut prendre des décisions similaires.
Gazprom Marketing & Trading Limited
6
Des réalisations du Groupe Gazprom en Europe
centre de
distribution
de GNL
pour fuel
marine et
carburant
au port de
Rostock
Développement de la production
de GNL et des infrastructures de
distribution
Les filiales européennes de
Gazprom étendent le nombre de
stations GNV en Allemagne,
Pologne et République tchèque
de 48 à plus de 60 stations GNV
avant mi 2016.
Gazprom Export et les filiales
européennes de Gazprom
travaillent avec des partenaires
européens au développement de
l’usage du GNL carburant et
combustible en Europe
Développement d’un centre de
distribution de GNL pour fuel
marine, carburant au port de
Rostock et fourniture de Gaz
Naturel Liquéfié comme
combustible pour industriels
Gazprom Marketing & Trading Limited
7
Merci !
Le gaz naturel est propre, abondant et abordable
Véhicules et technologies de ravitaillement sont prouvés, sûrs et fiables
Potentiel de marché important pour le gaz naturel carburant
GNC et GNL sont des carburants complémentaires couvrant presque tous les secteurs de
transport
Comme le marché est en développement, les mesures politiques sont nécessaires pour
motiver les investisseurs et les utilisateurs finaux de passer au gaz naturel carburant
Gazprom est prêt à contribuer au développement du marché en fournissant un
approvisionnement fiable en gaz naturel
Gazprom Marketing & Trading Limited
8

Documents pareils

Powerpoint Template Short

Powerpoint Template Short  Pas de particules et donc pas de filtre ni d’AdBlue requis (contrairement au diesel)  Economiquement le plus rentable des carburants capable de respecter les réglementations environnementales : ...

Plus en détail

Alexandre Bouchon

Alexandre Bouchon  Pas de particules et donc pas de filtre ni d’AdBlue requis (contrairement au diesel)

Plus en détail