BILAN CARBONE FEDEX INTERNATIONAL SNC 1°. Description de

BILAN CARBONE FEDEX INTERNATIONAL SNC
1°. Description de la personne morale concernée
Raison Sociale : Fedex International SNC
Code NAF : Code APE 5121Z
Libellé NAF : Transport aériens de fret
Code SIREN : 384 956 892
Code SIRET : 38495689200010
Adresse : 125, Avenue Louis ROCHE 92230 GENNEVILLIERS
Nombre de salariés : 1128
Description sommaire de l’activité : enlèvement et livraison de colis express.
Mode de consolidation : Contrôle opérationnel
Schéma des périmètres organisationnels de la personne morale :
Voir organigramme en deuxième page de ce bilan
On note également l’existence de « Service Support » rapportant à d’autres entités du groupe non
situés sur le territoire Français
Périmètre opérationnel retenu : 18 stations ou dépôts répartis en France Métropolitaine sous le même
numéro de SIREN
2°. Année de reporting de l’exercice et l’année de référence
Année de Reporting : 2012
Année de Référence : 2011
3.Emissions directes de GES évaluées séparément par poste et pour chaque GES en tonnes et
équivalent CO2 ( Scope 1)
Voir tableau ci-dessous
4.Emissions indirectes de GES associées à la production d’électricité, de chaleur ou de vapeur
importée,quantifiées séparément par poste et en tonnes équivalent CO2 ( Scope 2)
Voir tableau ci-dessous
5. Autres émissions indirectes de GES, quantifiées séparément par poste en tonne équivalent CO2
(Voir tableau ci-dessous)
35163037100042
Emissions GES (en Tonnes)
année de référence (et année du premier bilan)
-Créer autant de colonnes de gaz que nécessaire-
catégories
d'émissions
Postes d'émissions
CO2
(Tonnes)
CH4
(Tonnes)
N2O
(Tonnes)
Autre gaz:
(Tonnes)
405
1 - Emissions directes des sources fixes de combustion
2 - Emissions directes des sources mobiles à moteur
Emissions directes - thermique
OBLIGATOIRE
3 - Emissions directes des procédés hors énergie
(scope 1)
4 - Emissions directes fugitives
5 - Emissions issues de la biomasse (sols et forêts)
2 086
0
15
0
2 505
141
Sous total
Emissions
indirectes
associées à
l’énergie OBLIGATOIRE
(scope 2)
Autres émissions
indirectes FACULTATIF
(scope 3)
6 - Emissions indirectes liées à la consommation d'électricité
7 - Emissions indirectes liées à la consommation de vapeur,
chaleur ou froid
0
141
Sous total
8 - Emissions liées à l'énergie non incluses dans les
catégories « émissions directes de GES » et « émissions de
GES à énergie indirectes »
9 - Achats de produits ou services
10 - Immobilisations de biens
11 - Déchets
12 - Transport de marchandises amont
13 - Déplacements professionnels
14 - Franchise amont
15 - Actifs en leasing amont
16 - Investissements
17 - Transport des visiteurs et des clients
18 - Transport des marchandises aval
19 - Utilisation des produits vendus
20 - Fin de vie des produits vendus
21 - Franchise aval
22 - Leasing aval
23 - Déplacement domicile travail
24 - Autres émissions indirectes
653
118
379
558
0
0
0
315
0
0
0
0
0
0
0
1 202
0
3 225
Sous total
TOTAL
6. Emissions évitées quantifiées
7. Les éléments d’appréciation sur les incertitudes
Ce bilan est associé à une incertitude de + ou – 23 %
Total
(TCO2e)
5 871
CO2 b (CO2 issu de
la biomasse)
(Tonnes)
8. Motivation pour l’exclusion des sources GES et de poste d’émissions de GES lors de l’évaluation des
des émissions de GES
Les émissions dues aux déchets, aux déplacements professionnels et aux déplacements des visiteurs
n’ont pas été prises en compte, il s’agit de postes mineurs dans le bilan carbone global (<5% des
émissions).
Conformément à la méthode et à l’outil FNAM, les émissions dues à l’amont et à la fabrication des
moyens de transport n’ont pas été pris en compte dans le poste « Déplacements domicile-travail ».
9. Facteurs d’émissions utilisés dans la méthodologie FNAM/ADEME
ENERGIE
Electricité - mix français - production
Electricité - mix français - pertes en ligne
Electricité - mix français - amont
Electricité - mix français - production +
amont
Gaz naturel - combustionkWh / an
Gaz naturel - amontkWh / an
Gaz naturel - combustionm3 / an
Gaz naturel - amontm3 / an
Gaz naturel - amont + combustion m3
Fioul domestique - combustion - litres / an
Fioul domestique - amont - litres / an
Fioul domestique - combustion - kWh / an
Fioul domestique - amont - kWh / an
Essence - combustionlitres / an
Essence - amontlitres / an
Essence - combustionkWh / an
Essence - amontkWh / an
Gazole - combustionlitres / an
Gazole - amontlitres / an
Gazole - combustionkWh / an
Gazole - amontkWh / an
GPL (propane, butane) - combustionlitres /
an
GPL (propane, butane) - amontlitres / an
GPL (propane, butane) - combustionkg / an
GPL (propane, butane) - amontkg / an
GNV - combustion
GNV - amont
Vapeur - valeur moyenne
Froid - moyenne
0,056 kg eq CO2 / kWh
0,006 kg eq CO2 / kWh
0,017 kg eq CO2 / kWh
0,073
0,20
0,04
1,91
0,35
2,27
2,68
0,56
0,27
0,06
2,46
0,47
0,27
0,05
2,52
0,65
0,27
0,06
kg eq CO2 / kWh
kg eq CO2 / kWh
kg eq CO2 / kWh
kg eq CO2 / m3
kg eq CO2 / m3
kg eq CO2 / m3
kg eq CO2 / litre
kg eq CO2 / litre
kg eq CO2 / kWh
kg eq CO2 / kWh
kg eq CO2 / litre
kg eq CO2 / litre
kg eq CO2 / kWh
kg eq CO2 / kWh
kg eq CO2 / litre
kg eq CO2 / litre
kg eq CO2 / kWh
kg eq CO2 / kWh
1,60
0,25
2,94
0,55
1,78
0,42
0,19
0,05
kg eq CO2 / litre
kg eq CO2 / litre
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / litre
kg eq CO2 / litre
kg eq CO2 / kWh
kg eq CO2 / kWh
FLUIDES FRIGORIGENES
R134a
R404a
R407c
R410a
R507
HFC – 125
HFC – 134
HFC – 134a
HFC – 143
HFC – 143a
HFC – 152a
HFC – 227ea
HFC – 23
HFC – 236fa
HFC – 245ca
HFC – 32
HFC – 41
HFC – 43 – 10mee
Perfluorobutane
Perfluoromethane
Perfluoropropane
Perfluoropentane
Perfluorocyclobutane
Perfluoroethane
Perfluorohexane
SF6
R11 - CFC hors kyoto
R12 - CFC hors kyoto
R502 - CFC hors kyoto
R22 - HCFC hors kyoto
R401a -HCFC hors kyoto
R408a -HCFC hors kyoto
1430
3784
1653
1975
3850
3500
1001
1430
300
4470
124
3220
14800
9810
1030
675
150
1640
8860
7390
8830
9160
10300
12200
9300
22800
4750
10900
4516
1810
1182,48
1500
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
kg eq CO2 / kg
Deplacements
Voiture - combustion
Voiture - amont
Voiture - fabrication
Voiture - tout compris
Bus - combustion
Bus - amont
Bus - fabrication
Bus - tout compris
0,21
0,03
0,040
0,280
0,17
0,007
0,003
0,175
kg eq CO2 / km
kg eq CO2 / km
kg eq CO2 / km
kg eq CO2 / km
kg eq CO2 / pax.km
kg eq CO2 / pax.km
kg eq CO2 / pax.km
kg eq CO2 / pax.km
Moto - combustion
Moto - amont
Moto - fabrication
Transports en commun hors bus
Transport en commun - moyenne - combustion
Transport en commun - moyenne - amont
Transport en commun - moyenne - fabrication
Train France moyenne
Déplacements en avion - classe inconnue combustion
0,20
0,021
0,000
0,01
0,086
0,004
0,001
0,01
kg eq CO2 / km
kg eq CO2 / km
kg eq CO2 / km
kg eq CO2 / pax.km
kg eq CO2 / pax.km
kg eq CO2 / pax.km
kg eq CO2 / pax.km
kg eq CO2 / pax.km
0,1 kg eq CO2 / pax.km
kg eq CO2 / tonne
130 colis traité
kg eq CO2 / tonne
115 colis traité
Traitement d'un colis au sol (y compris tarmac)
Traitement d'un colis au sol (hors tarmac)
Achats de biens et service
Services faiblement matériels
Services fortement matériels
Produits manufacturés (hors informatique)
Consommables informatiques
Catering - collations
Catering - plateaux repas
Armement cabine - petits et moyens porteurs
Armement cabine - gros porteurs
Assistance en piste - petits et moyens porteurs
Assistance en piste - gros porteurs
0,04
0,11
0,38
0,92
2
4
30
50
70
700
Maintenance en ligne - petit porteur
40
Maintenance en ligne - gros porteur
300
Maintenance check A - petit porteur
1 300
Maintenance check A - gros porteur
5 000
Maintenance check C - petit porteur
80 000
Maintenance check C - gros porteur
130 000
Maintenance check D - petit porteur
1 000 000
Maintenance check D - gros porteur
2 000 000
Maintenance: inspections moteur
160 000
kg eq CO2 / €
kg eq CO2 / €
kg eq CO2 / €
kg eq CO2 / €
kg eq CO2 / unité
kg eq CO2 / unité
kg eq CO2 /
prestation
kg eq CO2 /
prestation
kg eq CO2 / touchée
kg eq CO2 / touchée
kg eq CO2 /
intervention
kg eq CO2 /
intervention
kg eq CO2 /
intervention
kg eq CO2 /
intervention
kg eq CO2 /
intervention
kg eq CO2 /
intervention
kg eq CO2 /
intervention
kg eq CO2 /
intervention
kg eq CO2 /
intervention
Maintenance avion - divers
Dégivrage sous-traité - avions < 20 T
Dégivrage sous-traité - avions 20 à 50 T
Dégivrage sous-traité - avions > 50 T
Antigivrage sous-traité - avions < 20 T
Antigivrage sous-traité - avions 20 à 50 T
Antigivrage sous-traité - avions > 50 T
Propylène glycol (100% produit pur) - production
Ethylène glycol (100% produit pur) - production
Di-ethylène glycol (100% produit pur) production
Propylène glycol (100% produit pur) - traitement
Ethylène glycol (100% produit pur) - traitement
Di-ethylène glycol (100% produit pur) - traitement
Pièces mécaniques et électroniques aviation
Moteurs
Produits chimiques, peinture, lubrifiants, colle,
huile
Circuits intégrés, composants électroniques
Batteries et générateurs
Câbles et connecteurs
Gaz industriels
Divers consommables
Réparations
0,10 kg eq CO2 / €
kg eq CO2 /
2 200 dégivrage
kg eq CO2 /
1 900 dégivrage
kg eq CO2 /
3 000 dégivrage
kg eq CO2 /
1 200 antigivrage
kg eq CO2 /
1 500 antigivrage
kg eq CO2 /
1 800 antigivrage
4,1 kg eq CO2 / litre
1,9 kg eq CO2 / litre
1,0
1,8
1,7
1,9
0,07
0,02
kg eq CO2 / litre
kg eq CO2 / litre
kg eq CO2 / litre
kg eq CO2 / litre
kg eq CO2 / €
kg eq CO2 / €
1
0,5
0,4
0,5
0,5
0,37
0,11
kg eq CO2 / €
kg eq CO2 / €
kg eq CO2 / €
kg eq CO2 / €
kg eq CO2 / €
kg eq CO2 / €
kg eq CO2 / €
Amortissements carbone
Locaux / Infrastructures (béton)
Bâtiments industriels (métal)
Tarmac béton bitumineux (pistes et taxiways)
Tarmac béton cimenté (aires de parking
avions)
Aires de parking (voitures)
Avion
Hélicoptère
Véhicules
Equipements et engins de piste
Ordinateur fixe + écran cathodique
Ordinateur fixe + écran plat
Ordinateur portable
825 kg eq CO2 / m2
275 kg eq CO2 / m2
150 kg eq CO2 / m2
422
169
27 000
27 000
5 500
3 700
678
641
392
kg eq CO2 / m2
kg eq CO2 / m2
kg eq CO2 / tonne
kg eq CO2 / tonne
kg eq CO2 / tonne
kg eq CO2 / tonne
kg eq CO2 / tonne
kg eq CO2 / unité
kg eq CO2 / unité
Imprimantes individuelles
Imprimantes multifonctions
Téléphones fixes
Téléphones portables
Serveurs informatiques (par U)
Panneaux solaires
Eoliennes
Dépenses matériel informatique
280
883
17
30
600
1 996
517
917
kg eq CO2 / unité
kg eq CO2 / unité
kg eq CO2 / unité
kg eq CO2 / unité
kg eq CO2 / unité
kg eq CO2 / kW
kg eq CO2 / kW
kgCO2 eq CO2 / k€
Fret
Fret routier - combustion
Fret routier - amont
Fret routier - fabrication
Fret martime - combustion
Fret martime - amont
Fret aérien - combustion
Fret aérien - amont
Fret ferroviaire
kg eq CO2 /
0,14 tonne.km
kg eq CO2 /
0,062 tonne.km
kg eq CO2 /
0,02 tonne.km
kg eq CO2 /
0,01 tonne.km
kg eq CO2 /
0,0006 tonne.km
kg eq CO2 /
0,55 tonne.km
kg eq CO2 /
0,05 tonne.km
kg eq CO2 /
0,01 tonne.km
Déchets
Incinération sans valorisation
Incinération avec valorisation énergétique
Mise en décharge - sans captage du
méthane
Mise en décharge - avec captage du
méthane
Recyclage
DIS incinéré
DIS stocké
DID - produits chimiques
807 kg eq CO2 / tonne
613 kg eq CO2 / tonne
1 310 kg eq CO2 / tonne
556
18
711
128
1 984
kg eq CO2 / tonne
kg eq CO2 / tonne
kg eq CO2 / tonne
kg eq CO2 / tonne
kg eq CO2 / tonne
DID - huiles
DID - déchets electroniques
DID - hydrocarbures
Eaux usées (résidentiel et bureaux)
2 853
293
2 853
0,5
kg eq CO2 / tonne
kg eq CO2 / tonne
kg eq CO2 / tonne
kg eq CO2 / m3
10. Pas Applicable
11. Adresse du site INTERNET où est mis à disposition le bilan d’émission de GES.
: http://www.fedex.com/fr/about/
Responsable du bilan carbone : Sylvain UBERSFELD
Fonction : Manager Projets Environnement
Adresse email : [email protected]
Tel : 01 49 39 60 28
12. Informations sur l’étude réalisée.
-Un bilan d’émissions de GES avait il déjà été réalisé auparavant
Oui Non X
-Ce bilan d’émission de GES a-t-il été réalisé en interne à l’entreprise ou par un bureau d’étude ?
En interne X par un bureau d’étude
Temps passé : 160 heures
Coût de l’étude : 10.000 euros
Interne : 20 jours à 8 heures
Externe : 2500 euros
Total : 12500 euros
13.Plans d’actions
Augmentation des véhicules électriques pour opération intra-muros à Paris
Généralisation des stages de formation « éco-conduite »
Mise en place d’un Système de Management Environnemental