de presse - Renault Trucks

DIRECTION
DE LA COMMUNICATION
CORPORATE
D O S S I E R
DE PRESSE
Lyon / Septembre 2012
LES SERVICES RENAULT TRUCKS : ACCOMPAGNER LES PROFESSIONNELS
TOUT AU LONG DE LA VIE DE LEUR VEHICULE
Si la mission première de Renault Trucks est de concevoir, fabriquer et vendre des
camions, son rôle auprès des clients ne saurait s’y limiter. Le constructeur entend
accompagner le client non seulement dans son acte d’achat à travers des conseils,
des expertises, des aides au financement mais aussi tout au long de la vie de son
camion. La large palette de services que propose Renault Trucks permet au client de
prévoir et de réduire ses coûts, de poursuivre son activité même en cas de souci
mécanique, et d’optimiser les performances de son outil de travail notamment en
termes d’économie de carburant. Pour ce faire, Renault Trucks s’appuie sur un réseau
international dense composé d’hommes et de femmes spécialistes du véhicule
industriel et régulièrement formés avec lesquels il a établit un dialogue permanent.
Revue de détail des différents services proposés par Renault Trucks. 1
Lorsqu’il se rend chez Renault Trucks, le client est assuré d’y trouver des professionnels du
véhicule industriel qui connaissent non seulement leur métier mais aussi et surtout le sien.
Cette expertise se traduit par un accompagnement du client avant, pendant et après l’achat
d’un véhicule pour lui fournir le meilleur service au meilleur coût.
I. Des services qui accompagnent le client lors de son achat
A. Les services financiers prennent en compte toutes les situations
Les services financiers de Renault Trucks jouent un rôle essentiel dans l’accompagnement
du client lors de son achat, notamment lorsque la conjoncture est difficile et que les
financements des banques se font rares. Renault Trucks Financial Services est là pour
trouver, avec le client, la meilleure option d’achat en fonction de ses besoins et de ses
possibilités. Il peut par exemple opter pour le crédit-bail avec une option d’achat déterminée
à l’avance ou une location financière pour une durée et un kilométrage annuel déterminés.
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Les prestations liées aux services de Renault Trucks sont adaptées à chaque pays en fonction des
attentes des clients et de la législation locale. Elles peuvent donc varier d’un pays à l’autre.
TER A 60 1 22 – 99, route de Lyon – 69806 Saint-Priest Cedex
Fax : +33 (0)4 72 96 48 57 - www.renault-trucks.com
RENAULT TRUCKS SAS – Capital de 50 000 000 Euros – Siège social : 99, route de Lyon – 69800 SAINT-PRIEST
siret : 954 506 077 00120 – RCS Lyon B 954 506 077
B. Le choix de la location Clovis pour une gestion de parc optimale
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S’il le désire, le client peut opter pour la location et s’appuyer sur le réseau de Clovis Location (Clovis
ERent à l’international) présent en France, Espagne, Pays-Bas, Portugal, Luxembourg et Italie avec 200
établissements et un parc de 20 000 véhicules. Avec une large gamme de véhicules de 2,6t à 26t, la
location s’adapte à toutes les situations et tous les secteurs d’activités. Elle autorise beaucoup de
souplesse au transporteur puisqu’il peut choisir, soit une location de courte ou moyenne durée pour
optimiser ses coûts d’exploitation et réduire son parc roulant au strict minimum, soit une location
longue durée avec des véhicules peints aux couleurs de son entreprise et bénéficiant d’un entretien et
d’une assistance complète.
DE
C. La réduction de consommation dès le premier kilomètre
Renault Trucks accorde un soin particulier à la mise en main de chaque véhicule vendu afin de
permettre à chacun de ses clients d’en profiter pleinement dès le départ. Lors de la remise d’un
nouveau véhicule, Renault Trucks propose une mise en main Optifuel. L’objectif est de permettre au
client de réaliser dès le premier kilomètre des économies de carburant. Au programme : initiation du
client par un spécialiste livraison véhicule (SLV) au bon usage des Solutions Optifuel de Renault
Trucks, rappel des bons réflexes pour économiser du carburant, évaluation du style de conduite du
chauffeur avec le logiciel Optifuel Infomax et mise en pratique sur un parcours de roulage. Chaque
session dure environ quatre heures.
II. Des services pour prévoir et réduire les coûts de maintenance
A. Assurer la mobilité de son véhicule avec des contrats d’entretien performants
Le contrat d’entretien Start&Drive est destiné aux clients qui souhaitent une maîtrise complète de leur
budget entretien et réparation, et bénéficier d’une disponibilité maximale de leur véhicule. Il couvre la
prise en charge par le réparateur agréé le plus proche, de la maintenance du véhicule en couvrant tout
ou partie des frais d’entretien et réparation. De plus, le réparateur Renault Trucks met en place, avec
le client, un plan d’entretien préventif avec des interventions programmées à l’avance pour réduire les
risques de pannes intempestives. Un large choix de formules est disponible, de la simple prise en
charge des stations d’entretien à une couverture complète comprenant l’ensemble des opérations de
maintenance, le remplacement des pièces d’usure et les réparations.
Renault Trucks propose également à ses clients un contrat de couverture des risques techniques
Expandys. Il s’agit d’une véritable assurance qui prend le relais de la garantie constructeur à son
échéance pour une durée maximale de cinq ans. Elle prend en charge les coûts de réparation et frais
d’assistance des éléments couverts dans tout le réseau européen.
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B. Planifier les interventions et prévenir les pannes avec les forfaits « tout compris »
COMMUNIQU
les contrats d’entretien ou les contrats de couvertures des risques techniques, Renault Trucks
EOutre
propose à ses clients des forfaits de maintenance et contrôles préventifs, dits « tout compris »
disponibles dans l’ensemble du réseau Renault Trucks. Dans les forfaits « tout compris », le contenu
DE
de l’intervention est clairement défini avec un prix fixé à l’avance. Quelques exemples de forfaits
incontournables proposés : révision, freinage, contrôle réglementaire…
Pour leur part, les entretiens préventifs, comme leur nom l’indique, ont pour objectif de détecter sur le
camion ou le véhicule utilitaire, les anomalies susceptibles de se transformer en panne. En intervenant
en amont, Renault Trucks limite les risques de pannes intempestives et donc les interruptions d’activité
pour le client.
C. S’adresser à des spécialistes : Fast&Pro, le service dédié aux « véhicules utilitaires »
C’est parce qu’il n’existait pas de lieu d’accueil spécifique pour les professionnels utilisant un véhicule
utilitaire, que Renault Trucks a lancé, dès 2005, les centres Fast & Pro. Aujourd’hui, il en existe 100 en
Europe dont 60 en France. Entièrement dédiés à la vente et à l’entretien des véhicules utilitaires, ils
doivent respecter un cahier des charges strict qui impose notamment un espace réservé et
physiquement séparé de l’atelier poids-lourd, des horaires étendus et un personnel exclusivement
dévolu à cet espace et spécialiste du véhicule utilitaire. Fast&Pro propose également des forfaits
d’entretien rapides, des véhicules relais, des diagnostics sécurité ou, pour la France par exemple, le
convoyage de véhicules au contrôle technique.
III. Des services pour assurer une mobilité maximum des véhicules
A. Etre rapidement dépanné avec le 24-7…
Parce que la panne se produit toujours au plus mauvais moment et met en péril l’activité même des
transporteurs, Renault Trucks, grâce à son réseau de 1 200 points de services et plus de 1000
véhicules d’assistance, a mis en place un service efficace et rapide d’intervention 24h/24h, 7 jours
sur 7 (en moins d’une heure pour la France). Afin de faciliter le suivi de son intervention, entre le
premier appel et la clôture de son dossier, le client Renault Trucks n’aura qu’un seul interlocuteur dans
la langue de son choix. Après le diagnostic effectué par téléphone, un technicien se rend sur place,
examine le problème et lorsque cela est possible, dans 90% des cas, intervient directement sur le
véhicule. En cas de besoin de pièces de rechange spécifiques, le réseau peut activer le service
Activ’Parts disponible 24h/24h qui permet de faire venir des pièces de rechange en urgence.
Les clients Longue Distance peuvent également opter pour le service GO24, qui matérialise
l’engagement de dédommager financièrement le client dans le cas où Renault Trucks ne parvient pas
à le dépanner en moins de 12 heures.
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B. …grâce à un réseau dense et du personnel compétent…
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Avec un réseau doté de 1200 points de services (dont 300 en France), Renault Trucks est capable
Ed’intervenir rapidement et efficacement partout en Europe. Son objectif est simple : garantir la mobilité
de l’ensemble roulant. C’est pourquoi, afin de maintenir un niveau d’excellence et de rendre toujours le
meilleur service possible au client, les membres du réseau sont régulièrement formés sur les
nouveaux produits comme sur les nouveaux outils de diagnostic.
DE
C. …et des pièces de rechange fiables et rapidement disponibles
Chaque intervention en atelier est effectuée avec des pièces de rechange de Renault Trucks.
Certifiées sous l’appellation Approved parts, ces pièces sont un gage de sécurité et de fiabilité.
Chacune est soumise à un cahier des charges établi par les bureaux d’études Renault Trucks et est
conçue pour répondre à une fonction précise sur le véhicule et former un ensemble parfaitement
cohérent avec les pièces environnantes. En choisissant les pièces Approved parts, le client a la
certitude de bénéficier d’une pièce dont la performance est identique à celle d’une pièce de première
monte.
Renault Trucks innove dans la pièce destinée de rechange. En effet, le constructeur propose en
exclusivité des balais d'essuie-glace souples Approved parts disponibles pour toute la gamme actuelle
de Renault Trucks. Issus de la toute dernière technologie de pointe, ces balais essuie-glaces au
design plat sont la première génération de ce type spécialement adaptée pour un constructeur de
camions.
Par ailleurs, si Renault Trucks s’attache à garantir une qualité irréprochable de ses pièces, le
constructeur s’assure également d’une logistique très performante (99 % des pièces sont disponibles à
J+1 en France) qui permet une réparation rapide et fiable.
D. Choisir la rénovation et l’échange standard
L’appellation Renault Trucks eXchange correspond à l’activité « échange standard » du constructeur. Il
s’agit de proposer une rénovation complète des organes mécaniques essentiels (moteurs, boîtes de
vitesses et sous ensembles) et de leur donner une seconde vie. Ce service concilie les besoins pour
les transporteurs de réduire leurs coûts et la nécessité environnementale de recyclage des pièces de
camions. Plusieurs niveaux d’offres sont disponibles :
-Des produits sur stock, disponibles à J+1 ;
-Des produits sur demande : cette offre introduite en 2008 permet une économie de 25 % avec un
processus de rénovation identique. Les délais de livraison sont de J+7 pour les moteurs et de J+5 pour
les boîtes de vitesses ;
-Des produits sur devis pour des organes ayant des applications spécifiques.
Ce système permet non seulement d’allonger la durée de vie des pièces et du véhicule mais aussi de
réduire de 30 à 50 % les coûts par rapport à des organes neufs tout en bénéficiant d’une garantie d’un
an, kilométrage illimité.
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E. Okelia : des pièces pour l’ensemble roulant.
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En complément à l’offre Approved parts, Renault Trucks propose :
-une
E sélection de pièces qui répondent aux exigences de maintenance courante et de réparation des
véhicules industriels et utilitaires des autres marques, ainsi que des remorques et semi-remorques.
-toutes les pièces ou éléments nécessaires à l’entretien en atelier comme l’outillage, les équipements
du garage, mais aussi l’hygiène et la protection de l’individu.
DE
Les produits de l’offre Okelia ont été sélectionnés par le constructeur auprès de fournisseurs connus et
reconnus sur le marché. Ils sont conformes à toutes les réglementations et aux normes de sécurité
(notamment pour les produits chimiques) et sont garantis un an. Comme les pièces Approved parts, ils
bénéficient de la logistique de Renault Trucks et sont disponibles dans tout le réseau Renault Trucks
auprès d’un personnel formé en permanence à l’entretien de l’ensemble roulant.
IV. Des services pour réduire les coûts de carburant
Pour un transporteur, quelle que soit sa taille et son activité, la consommation de carburant de ses
camions est le second poste de dépense, parfois le premier. Pionnier et leader dans le domaine de
l’économie de carburant, Renault Trucks en propose une approche globale. L’entreprise et avec elle
tous ses salariés, en France, à l’étranger et dans le réseau, s’engage au travers de sa démarche
All For Fuel Eco. Cela signifie que la réduction de la consommation est au centre des préoccupations
de l’entreprise, très en amont, dans les travaux de recherche, puis de la conception même du camion
à son entretien dans le réseau. Pour les clients, cela se traduit par les Solutions Optifuel qui se
déclinent en quatre volets.
A. Bien configurer son camion
Pour réduire la consommation d’un camion, il faut tout d’abord disposer des meilleurs outils
technologiques et choisir les technologies adaptées à l’usage de ce dernier. Avec Optifuel Technology,
Renault Trucks propose sur ses véhicules une chaîne cinématique performante, notamment avec ses
boîtes de vitesses robotisées Optitronic ou Optidriver+. Pour améliorer encore les gains de
consommation, des innovations technologiques comme OptiTrack, Optiroll mais aussi certaines
options comme l’arrêt automatique du moteur ou encore l’inhibition du mode power viennent renforcer
le dispositif.
B. Bien former ses chauffeurs : Optifuel Training, une formation à la conduite économique qui
a fait ses preuves
Pour un transporteur de Longue Distance, le carburant représente le deuxième poste de dépense de
son entreprise. Dans l’univers de la Construction, cela peut être le premier. Au centre de la
consommation, on retrouve le camion bien sûr mais aussi le chauffeur. C’est pourquoi, Renault Trucks
a développé en interne depuis plus de 30 ans une formation à la conduite économique. Initiée dès les
années 80, elle s’est continuellement adaptée aux nouvelles attentes des clients et a évolué au gré
des innovations technologiques (généralisation des boîtes robotisées par exemple).
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En tant que constructeur et formateur, Renault Trucks possède une connaissance intégrale de
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l’ensemble de ses produits. Les formateurs « maison » sont donc les plus à même de tirer le maximum
bénéfices des véhicules Renault Trucks. A la fin 2011, ce sont plus de 21 000 chauffeurs qui ont
Ede
été formés par Optifuel Training.
DE
Renault Trucks est le seul constructeur à proposer une formation plus globale qui intègre, en plus de la
conduite économique, la maîtrise du logiciel de mesure et d’analyse de la consommation Optifuel
Infomax. Cette double formation unique est dénommée Optifuel Programme. Elle s’adresse plus
particulièrement aux chefs de parc et aux moniteurs. Ces derniers pourront non seulement former
leurs chauffeurs à la conduite économique mais surtout, grâce à l’utilisation du logiciel et aux
anomalies qu’il pourrait détecter, ils auront la possibilité de maintenir les effets de cette formation sur
le long terme.
C. Mesurer et analyser la consommation sur le long terme avec Optifuel Infomax et Optifleet
Lorsque les chauffeurs sont formés, il est fondamental, pour inscrire la réduction de la consommation
dans la durée, de les accompagner sur le long terme et de suivre la consommation de la flotte globale.
Pour cela, au sein de ses Solutions Optifuel, Renault Trucks propose deux outils simples et efficaces
pour aider les chauffeurs et les gestionnaires de parcs à suivre, analyser et réduire leur consommation
quelles que soient la taille et l’activité de leur entreprise de transport : Optifuel Infomax et Optifleet.
L’introduction du logiciel Optifuel Infomax au sein d’une flotte permet de faire des chauffeurs de
véritables acteurs dans la réduction de carburant puisqu’il tient compte de leurs contraintes. Or on sait
que leur implication est essentielle pour obtenir des résultats. C’est pourquoi, beaucoup d’entreprises
utilisent cet outil en organisant des challenges ou un système de récompenses mensuelles pour les
chauffeurs qui obtiennent les consommations les plus basses sur un trajet donné.
Pour y parvenir, Optifuel Infomax fournit 70 indicateurs différents extraits directement des données
moteur des véhicules. Ceux-ci sont autant d’aides et de leviers sur lesquels le chauffeur pourra agir
pour réduire sa consommation. Par exemple, un nombre élevé d’appuis sur la pédale de frein indique
un manque d’anticipation. S’il se trouve dans ce cas-là, un chauffeur saura donc qu’il doit axer sa
conduite sur une meilleure anticipation pour gagner en consommation.
Le raisonnement est similaire lorsque le rapport Optifuel Infomax révèle le déclenchement de l’ABS ou
de l’ESP ou une utilisation anormale de la boîte robotisée. Il s’agit de signes qui traduisent une
conduite trop dynamique. De même, des indicateurs fournis par le logiciel comme le pourcentage de
gasoil consommé dans la zone verte ou le temps passé dans cette zone sont très précieux pour savoir
si la conduite économique est performante ou non. Pour qu’elle le soit, Renault Trucks préconise que
ces pourcentages se rapprochent le plus possible de 100 %.
Optifuel Infomax est utilisable sur tous les véhicules Renault Trucks quelle que soit la taille du parc du
transporteur. Il peut également être configuré pour une utilisation multi-sites : à chaque extraction, les
données collectées sur les différents sites d’un exploitant sont automatiquement téléchargées dans sa
base de données centralisée. Le logiciel s’installe sur un ordinateur en quelques secondes seulement.
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Aux côtés d’Optifuel Infomax, Renault Trucks propose Optifleet.
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le marché très concurrentiel du transport routier, piloter son activité en temps réel et maitriser ses
ESur
principaux postes de dépenses, représente un avantage économique indéniable. Pour accompagner
ses clients au quotidien, Renault Trucks propose Optifleet : sa solution d’informatique embarquée de
DE
suivi et de gestion de flotte en temps réel.
Elle permet aux transporteurs d’augmenter leur rentabilité en réduisant leurs coûts d’exploitation tout
en développant la satisfaction de leurs propres clients. Avec Optifleet, l’exploitant peut géolocaliser en
temps réel ses véhicules, consulter les données techniques à distance, suivre les temps d’activités de
ces chauffeurs et récupérer, puis archiver, plus simplement les données du chronotachygraphe et des
cartes chauffeurs. Optifleet offre aussi au conducteur la possibilité de communiquer en direct avec sa
base par messagerie électronique.
D. Réduire la consommation durant toute la vie du véhicule
Optifuel Retrofit
Afin de faire bénéficier à ses clients des solutions de réduction de la consommation sur l’ensemble de
sa flotte, Renault Trucks propose un service dit Optifuel Retrofit. Il s’agit, d’installer sur des camions
déjà en circulation les dernières innovations pour la réduction de la consommation. Par exemple, il est
possible de faire installer, en après-vente, le pack Optiroll. Celui-ci, en utilisant au maximum l’inertie du
véhicule et la fonction « roue libre contrôlée » permet une réduction d’environ 1% de la consommation.
De la même manière, il est possible sur un véhicule existant de supprimer le mode power ou de
rajouter l’option arrêt moteur automatique. Enfin, Optifleet, la solution d’informatique embarquée et de
gestion de flotte de Renault Trucks peut tout à fait s’installer en après-vente.
De plus, l’entretien des véhicule effectué selon les préconisations de Renault Trucks, l’utilisation des
pièces d’origine du constructeur ou encore la gamme de lubrifiants Fuel Eco de Renault Trucks Oils
permettront aux clients de réduire leur facture globale de carburant de manière significative. Les
formules spécifiques de ces lubrifiants basées sur des viscosités réduites et des additifs modificateurs
de friction réduisent les frottements et donc la consommation. Toutes ces actions vont permettre à des
véhicules déjà en exploitation de bénéficier d’une seconde jeunesse.
Les Ateliers Optifuel (France uniquement)
Bien configuré, bien conduit et bien suivi, un camion doit encore être bien entretenu pour pouvoir
conserver ses performances énergétiques durant toute sa vie. Pour cela, Renault Trucks propose en
France, un service Ateliers Optifuel. Ces derniers proposent diverses actions pour réduire la
consommation des camions déjà en exploitation et pour leur faire profiter des dernières innovations.
Tout d’abord, afin de déterminer les actions à mettre en place, les techniciens du réseau Renault
Trucks effectuent une extraction à l’aide du logiciel de mesure et d’analyse de la consommation
Optifuel Infomax pour déterminer les causes de surconsommation. Dès lors, plusieurs actions peuvent
être mises en place.
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Celles-ci concernent notamment des réglages châssis et moteur. Les techniciens Renault Trucks
COMMUNIQU
effectuent tout d’abord un réglage de la géométrie du véhicule puis des culbuteurs au niveau du
Ensuite, selon le véhicule concerné, ils peuvent proposer à leur client la monte de
Emoteur.
pneumatiques spécifiques dédiés à l’économie de carburant et l’installation et le réglage adéquat de
déflecteurs. Mais le passage par les Ateliers Optifuel va plus loin et pourra intégrer la possibilité
DE
d’intégrer des innovations techniques favorables à la réduction de consommation en seconde monte.
Avec les deux offres complémentaires Optifleet et Optifuel Infomax, Renault Trucks est le seul
constructeur à proposer à ses clients un panel d’outils de mesure, d’analyse et de suivi de la
consommation adaptés à chaque client. Ces outils permettent de réduire la consommation aussi bien
au sein d’une petite PME que dans une grande société avec une flotte importante, De plus, ils
peuvent être adaptés à tous les domaines d’activité, que ce soit dans la construction, la distribution ou
la longue distance.
VI. Des services issus d’un dialogue constant entre le constructeur et son réseau
La relation d’un constructeur avec son réseau de concessionnaires est essentielle pour fournir aux
clients de la marque un service de vente et d’entretien conformes à leurs attentes. Renault Trucks l’a
bien compris. Il s’appuie, en France et à l’international, dans ses 1600 points de services, sur des
hommes et des femmes spécialistes du véhicule industriel et régulièrement formés. Le dialogue qu’il
entretient avec eux est permanent.
En France notamment, Renault Trucks a mis en place des outils spécifiques afin d’échanger au mieux
les informations avec les 8 000 personnes qui composent son réseau. A travers des actions
spécifiques (rédaction de livres blancs, organisation de conventions etc…) les distributeurs ont la
possibilité de « faire remonter » leurs informations vers le constructeur. Celles-ci sont alors étudiées
par des groupes de travail mixtes réunissant à la fois du personnel du réseau et du « central » qui,
ensemble, décideront des plus pertinentes à mettre en œuvre. À titre d’exemple, au premier trimestre
2010, grâce à ce type de travaux, chaque distributeur disposera de nouveaux outils et de nouveaux
processus qui lui permettront de renforcer ses offres de services et de répondre de manière toujours
plus efficace aux attentes des clients.
Quel que soit le pays où il se trouve, lorsqu’il se rend chez Renault Trucks, le client est assuré d’y
trouver des professionnels du véhicule industriel qui connaissent non seulement leur métier mais
aussi, et surtout, le sien. Cette expertise se traduit par un accompagnement du client avant, pendant et
après l’achat d’un véhicule pour lui fournir le meilleur service au meilleur coût.
Pour tout renseignement complémentaire :
http://corporate.renault-trucks.com
Marie-Lise Marchais – Tél. : + 33 (0)4 72 96 38 95 – [email protected]
Fabrice Piombo – Tél. : + 33 (0)4 72 96 12 20 - [email protected]
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