WHEEL BALANCERS - EQUILIBREUSES

F388
Digital on the vehicle wheel balancer for car, light truck and truck wheels.
Measurement of wheel rotation speed and unbalance angular position through infrared photocell.
New two-speed spin system: the lowest and with high torque to brake all wheels and to spin heavy vehicles, the highest to spin cars.
Automatic calibration.
B388 can be equipped with 1 or 2 (recommended solution) car pick-ups and 1 (or 2) truck pick-ups.
Microprocessor-based electronics with infrared photocell adjustable in height: it ensures a perfect balancing for wheel in 2 spins even
in case of the most critical vehicles.
All operations are in automatized sequence.
The on-vehicle balancing is recommended as a “finish” balancing (after balancing wheels on an off-the-vehicle model) and serves to
correct the unbalances deriving from the unavoidable centering tolerances between the wheel rim and wheel hub, or from the brake
discs or transmission parts.
In the heavy commercial vehicles, the finish balancing is necessary for wheels using rims in more pieces (Dayton, Fischer, Trilex and
others) in which the off-the-vehicle balancing is difficult due to the impossibility of repeating the correct wheel centering on the vehicle
and on the balancer itself.
Equilibreuse digitale pour roues montées sur véhicule (voitures, camionnettes et P.L.).
Relèvement de la vitesse de rotation de la roue et de la position angulaire du balourd par cellule photo-électrique
à rayons infrarouges.
Nouveau système de lancement à deux vitesses: la plus basse et avec couple élevée pour le lancement des roues de véhicules P.L.
et pour le freinage de toutes roues, la plus haute pour le lancement de V.L.
Etalonnage automatique.
B388 peut être équipée avec 1 or 2 (solution conseillée) transducteurs pour voitures et 1 (ou 2) trasducteur pour poids.
Electronique avec microprocesseur avec photocellule à infrarouges réglable en hauteur: elle assure un parfait équilibrage en deux
lancements par roue même au cas de véhicules les plus critiques.
Toutes les opérations sont en séquence automatisée.
L’équilibrage à roue montée est conseillé comme équilibrage de “finissage” (après avoir équilibré
les
roues sur une équilibreuse à roue démontée) et sert à corriger les balourds dérivant des inévitables erreurs
d’accouplement entre le moyeu du véhicule et la roue, ou par les disques frein, ou par les organes de transmission.
Dans les P.L. l’équilibrage de finissage est indispensable pour les roues avec jantes en plus pièces (Dayton, Fischer, Trilex et d’autres)
dans lesquelles l’équilibrage à roue démontée est difficile à cause de l’impossibilité de répéter le correct centrage de la roue sur le
véhicule et sur l’équilibreuse.
WHEEL BALANCERS - EQUILIBREUSES - RADAUSWUCHTMASCHINEN
572,5
Digital-Auswuchtmaschine für am Fahrzeug montierte Räder (PKW, Nutzfahrzeuge und LKW).
Aufnahme von Raddrehzahl und Unwuchtwinkellage durch Infrarot-Fotozelle.
Ein neues Messlaufsystem mit zwei Geschwindigkeiten: Die niedrigere Geschwindigkeit verfügt über ein hohes
Bremsdrehmoment für alle Räder und für Messläufe an LKWs, die höhere Geschwindigkeit eignet sich für
Messläufe an PKWs.
Automatische Kalibrierung.
B388 kann mit 1 oder 2 (empfohlene Lösung) PKW-Meßböcken und 1 oder 2 LKW-Meßböcken ausgerüstet werden.
Mikroprozessorelektronik mit höhenregulierbarer Infrarotfotozelle: gewährleistet das perfekte Auswuchten in
zwei Läufen pro Rad auch bei den schwierigsten Fahrzeugen.
Alle Vorgänge sind in eine automatisierte Sequenz eingegliedert.
Das Auswuchten mit am Fahrzeug montiertem Rad empfiehlt sich für ein “Feinauswuchten” (nach dem
Auswuchten auf einer stationären Auswuchtmaschine) und dient zur Korrektur der Unwuchten, die durch die
unvermeidbaren Passfehler zwischen der Radnabe des Fahrzeugs und dem Rad oder durch die Scheiben der
Bremsen oder durch die Antriebsorgane verursacht werden.
Bei LKWs ist das Feinauswuchten außerdem bei Rädern mit geteilten Felgen (Dayton, Fischer, Trilex und andere)
unerlässlich, bei denen das Auswuchten am abmontierten Rad ausgesprochen schwierig ist, da es praktisch unmöglich
ist, das korrekte Zentrieren des Rads am Fahrzeug und an der Auswuchtmaschine genau gleich zu wiederholen.
502
1001
Accessories - Accessoires - Zubehörteile
cod. 301400425
Pliers for car wheels
Pinces pour roues voiture
Kombizange für PKWRäder
cod.301400525
Pliers for truck wheels
Pinces pour roues P.L.
Kombizange für LKWRäder
cod.940000905
Truck pick-up
Transducteur pour P.L.
LKW-Meßbock
cod. 940000903
Car pick-up
Transducteur pour
voitures
PKW-Meßbock
DONNEES TECHNIQUES
TECHNISCHE DATEN
F388
Standard power supply
Balancing accuracy
Motor power
Take-off current
Whell spinning max. speed
Max capacity car pick-up
Max capacity truk pick-up
Gross weight without accessories
Package dimensions
Alimentation standard
Précision d’équilibrage
Puissance moteur
Courant de décollage
Vitesse max lancement roue
Capacité max transducteur voiture
Capacité max transducteur P.L.
Poids brut sans accessories
Dimensions emballage
Standard Stromversorgung
Auswuchtgüte
Motorleistung
Losbrechstrom
Max. Radeschwindigkeit
Max. Belastbarkeit PKW-Meßbock
Max. Belastbarkeit LKW-Meßbock
Bruttogewicht ohne. Zubehör
Verpackungsabmessungen
400V (230V) - 50/60 Hz - 3-pH
1 gr
Kw 4
18,24 - 12,52 A
140 Km/h
700 Kg
6000 Kg
100 Kg
1040 x 560 x 1030 (h) mm
A01F 388 27 05/07
TECHNICAL DATA
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e-mail: [email protected]